Про машины на номерах Евросоюза в Украине. - Форум Такси

[Dmitriy M]

Ну или очень надо быть рисковым и фартовым,хотя под 50 процентов акциза в первые 3 месяца-может риск становится слаще

А с евробляхами тип иначе)

[sl5011]

мне лично новый закон нра. не нра 20% пдв и 10% + пенсионный. Но это отменить никто не даст.
еду допустим за шкодой фабией 1.2 2011 . там она 1500 -2000. 50на1.2 и на 7= 420 евро (это не много!!!)
а вот ПДВ и все остальное потянет 1000-1300 евро.(взависимости как оценят авто) .

[С 30]

Ан он,давай не иутать гришне с правидным!на данный момент ни я , ни ты налоги не платим!о ндс,о налоге в топливе даже слышать не зочу!

Блин, ты, так же как и я, заплатил за свой пепелац в полной мере нашему государству   

Антон,повторю,раньше менял раз в 3-4 года авто с салона продавая за 50-60% стоимости!без угрезения совести!
сейчас поддердиваю закон , но сделал бы еще жестче по эко стандартам,а не только по возрасту!эвро 5 коф 1,эвро 4 коф 3,эвро 3 коф 6,эфро 2 коф 10!
шроту место на шроте!если немец или еде кто сдал на шрот авто,значит оно должно идти на переработку!
и еще страховку сделал бы не только от места регистрации,а по месту жкспуатации и плюс также по возрасту!постввил на учет в броварах,знач там и катай,ездиш на ней  на таботу в Киев,значит и страховка о тарифу Киева!

[Sebring]

2008го года с пробегом в 50 тык? Десятилетнее авто? По 5 тыс. в год?
Не рекомендую застоявшееся авто. Ходовка потом вся в труху, сальникам, прокладкам попа.

Какой смысл вообще смотреть на 10летнее авто в качестве обновления? 
Если и обновлять, так от 2013 года хотя бы.
Про резинки и сальники не понятно что вы хотите сказать?
Если авто с 2008 года проехло 50 тысяч, значит все резинки пришли в негодность, а если проехал 250 тысяч с 2008 так ходовая в идеальном состоянии?

Предположим. Смотрим мы с Вами машину. Нашли изюм какой-то. Писечка а не машина. Пробега 10 тыс.
Авто простояло 3-5 лет без движения. В идеально сухом гараже, не ржавело, не пылилось. Чуть ли не как в операционной условия. Сели, проехались, посмотрели на станции. Все реально изюм. Но... Спустя тысячу-другую км регулярной эксплуатации сальники начнут течь, клапанов сальники задубевшие - угар масла, прокладка клапанной потечет - весь двиг в масле снаружи, до кучи прокладка поддона картера, коробаса и пр.
Потом сайлентблоки, застоявшиеся без движения, потом амортизаторы в которых поршня не ходили тудой-сюдой 5 лет и масло не ходило, пружины которые были все время в одном положении (слегка сжатом) как никак 5 лет   сила земного тяжения давила. И все такое

[Dmitriy M]

шроту место на шроте!если немец или еде кто сдал на шрот авто,значит оно должно идти на переработку!

Сейчас статью запостим как раз по этому поводу

[Sebring]

Ан он,давай не иутать гришне с правидным!на данный момент ни я , ни ты налоги не платим!о ндс,о налоге в топливе даже слышать не зочу!
Саня,Украина приняла стандарт Эвро 5,так вот все авто по жтому стандарту считаю можно растаможить по новому закону!остальной шрот вернуть на шрот или растаможка от10 тык уе при полной оплате штрафоф за временный,просроченный,....ввоз!
и можеш мне не рассказовать о желеной жабе и тд!я привык менять авто в 3-4 года,продовая за 50-60% от салона!но с гребаными майдаунами не то финсостояние на данный момент!

Если Евро5 то не фиг собирать/продавать на предприятиях/салонах УкрАвто и Богдан автомобили ниже Евро5. Логично?

[vovan]

а вот ПДВ и все остальное потянет 1000-1300 евро.(взависимости как оценят авто) .

ага, за этой шумихой забывают как наши чиновники будут оценивать стоимость авто  а у них свои каталоги для этого 

[Yura1975]

Вы видели хоть одну бляху на СТО?

Видел. Из шести подъёмников на СТО, где я обслуживаюсь, на трёх висели бляхи. В ожидании курьера с з/ч.

[Informer]

Почему "евробляха" в Евросоюзе дешевая. Разложено по полочкам

В последнее время, на улицах наших городов все чаще встречаются машины с иностранными номерами. Но это вовсе не иностранные туристы, валом хлынувшие на украинский борщ с пампушками и за последней коллекцией вышиванок. Это наши предприимчивые граждане, нашедшие "дырку" в законодательстве, стали массово завозить б/у автомобили из европейских стран. Преимущественно из Польши и Литвы.

[Dmitriy M]

Видел. Из шести подъёмников на СТО, где я обслуживаюсь, на трёх висели бляхи. В ожидании курьера с з/ч.

У прошлого моего СТО, которое по совместительству еще и обслуживанием дизелей занимается, очередь только к мотористу в 20+ машин, которые стали колом в три ряда перед боксами