Про машины на номерах Евросоюза в Украине. - Форум Такси

[Sebring]

Что тут что там хорошее авто стоит денег. И что тут что там будут лбди которым скидка в сотню другую застилает глаза и они берут хлам.
То есть по Вашей логике в Европе люди ездят 100500млн км а у нас в серванте хранят и не ездят?
И хотите сказать что по состоянию самые лучшие машины по Украине ездят?
2008го года с пробегом в 50 тык? Десятилетнее авто? По 5 тыс. в год? После бабушки которая раз в месяц ездила в церковь? В Украине? Ну ну.
Не рекомендую застоявшееся авто. Ходовка потом вся в труху, сальникам, прокладкам попа.

[Yura1975]

Вопрос: что никто не хочем расстаможку как в Литве по 150-250 Евро?

Я не хочу. В том же такси сейчас такая  , а если весь хлам с Европы (да и Америки, а потом и с Азии) к нам хлынет, представляете, что буду? Ширше надо мыслить!

Можно подумать, что сейчас тому, кто хочет потаксовать есть какая-то проблема найти себе тачку по объяве...
Смотрите ширше - сейчас на рынке огромный дефицит водил, а не доступных тачек.

Полистайте сайты или газеты с объявлениями: любой желающий пеший может прямо сейчас стать конным и сесть за баранку.

И не суть важно, в пользовании она будет, в собственности, или в ином документальном статусе.

Или Вы не согласны?

[ВлаД-зьо]

То есть по Вашей логике в Европе люди ездят 100500млн км а у нас в серванте хранят и не ездят?

Это -не по логике-а по факту
потому что там авто-это так же как у нас кило картохи купить даже самому неимущему-и ездить круглосуточно и круглогодично,2 знакомых в бундесе в этом году сменили тачки на новенькие гибриды -один в апреля уже 31 тысячу наездил,второй с июня этого года 30 тысяч
Аи что там ехать газонул и ты через 6 часов  из Дортмунда уже на  море( северном)    в Дании,например
А у некоторых наших сограждан старой формации -еще отношение к подобным вещам очень бережливое и навека,нарерное-потому как стать обладателем такой вещи-мечти приходилось откладывая годами и десятилетиями
Дедушек таких правда уже мало осталось...
Многим своим знакомым да  и себе помогал находить машины в состоянии новых с пробегом не более 10 тыс км-все ездят до сих пор=ничего не рассухаривалось и не разваливалось-потому что  хранилось круглый год прямо " в хате возле печи" рядом с иконками 

[vovan]

Многим своим знакомым да  и себе помогал находить машины в состоянии новых с пробегом не более 10 тыс км-все ездят до сих пор=ничего не рассухаривалось и не разваливалось-потому что  хранилось круглый год прямо " в хате возле печи" рядом с иконками 

Харош пиариться и аву смени, тоже глаза мозолит 

[body@2000]

Что не хотите купить нормальную машину (не шрот) и за сотню другую евро поставить на себя на учет? По чесноку вопрос.

Может в Европе дешёвая расстаможка, потому что там все платят налоги? А не так как у нас, все работают в черную ещё и расстаможку хотят 100евро. Ничего не лопнет или не слипнется?
Как тарифы, так давай 1км=1л топлива, а как налоги так 3 копейки.

[body@2000]

А что мешает простому народу купить авто от2013 года

бросив провокацию в массы успешный таксист,выкладывающий на форуме результат смены  в 1200 гривен и при этом продолжает юзать допотопный Хюндай

И что? Жрать колбасу из АТБ и ходить в одном и том же годами, в угоду машине. Я не могу.
1200 в такси, это когда на основаной работе не клюет. На продукты и коммунальные.

[body@2000]

С ослиной мочей в баке и по нашим направлениям и с нашими супер рукастыми мастерами и с нашими супер дотошными владельцами которые не экономят на зч и ни разу китайские аналоги не ставят

Это вы про бомжей рассказываете?
Сколько не обслуживаюсь на сто , ниразу при мне ничего подобного не было, пока не появились владельцы блях.
Вот те начали тащить с разборок все подряд и чинить изолентой.

Насчёт обслуживания ТАМ, вы очень сильно преувеличиваете.
Самое главное у автомобиля, это топливная, двигатель и коробка.
Так вот, почитайте про межсервисное обслуживание там и тут. И посмотрите, что с теми двигателями, топливной и коробками происходит.
Ходовая это самое последнее на что нужно смотреть, потому что по сравнению с двиглом, это копейки.

[body@2000]

2008го года с пробегом в 50 тык? Десятилетнее авто? По 5 тыс. в год?
Не рекомендую застоявшееся авто. Ходовка потом вся в труху, сальникам, прокладкам попа.

Какой смысл вообще смотреть на 10летнее авто в качестве обновления? 
Если и обновлять, так от 2013 года хотя бы.
Про резинки и сальники не понятно что вы хотите сказать?
Если авто с 2008 года проехло 50 тысяч, значит все резинки пришли в негодность, а если проехал 250 тысяч с 2008 так ходовая в идеальном состоянии?

[uklonist]

у меня евробляхи нет и не было, но платить налоги на депутатские каникулы, на содержание всей этой армии гос учреждений никому не нужных, армии чиновников как-то не сильно охота.

[Bysh]

Или Вы не согласны?

Я согласен с тем, что до этого были драконовские тарифы на растаможку. По новому закону они более-менее-менее адекватные. Я не сторонник, чтобы к нам ввозилось всякое г... Вы видели хоть одну бляху на СТО? Они все куплены на последние деньги. Так не должно быть: любой здравомыслящий человек должен оставлять что-то про запас. У нас люди не умеют этого делать, поэтому государство должно их стараться держать в рамках.