Яндекс (Yandex) такси Киев - отзывы водителей такси - Форум Такси

[Asimo]

Вот если обязуют окрашивать мою машину в рекламу уклона, тогда возьмутюсь

А за 1500грн. в день? (45000 в месяц)?

[Petrusha]

месяц)

ну тогда думаю толпой ломанутся:)

[Дубровский]

А за 1500грн. в день? (45000 в месяц)?

Встречный вопрос. А Вы?

[Asimo]

А за 1500грн. в день? (45000 в месяц)?

Встречный вопрос. А Вы?

легко 
только сомневаюсь, что у Дятленко денег хватит на всех желающих

[andriybog]

Больше всего в будущих правилах меня отпугивает: чтобы иметь возможность схватить премиум, нужно возить больше эконома
И самое главное, не отказываться от заказов эконом

Кто тогда будет этот премиум заказывать?

Если авто одни и теже

[T150]

Кстати, диспы уклона говорят: мы не имеем права заставить пасса платить за холостую подачу/ну а что мы можем сделать?-Я думаю такое хоть раз слышал каждый.

Так как У может заставить пасса заплатить меньше?

И еще, на заказы У запросто могут приехать машины с любыми наклейками, но это У не беспокоит.

[VWC]

Кстати, диспы уклона говорят: мы не имеем права заставить пасса платить за холостую подачу/ну а что мы можем сделать?-Я думаю такое хоть раз слышал каждый.

Так как У может заставить пасса заплатить меньше?

И еще, на заказы У запросто могут приехать машины с любыми наклейками, но это У не беспокоит.

вот и я о чем. когда начинали сотрудничать такого условия не было - значит прикрыли морду и нех рассказывать с чьей рекламой я езжу. гласно называть своих партнеров оленями это перебор был! Дубровский, за "свои" машины это помоему шизофрения у королевичей, если им кажется что у них есть машины и им чтото должны, так что с свои погорячился)))

[Yura1975]

Зачем вы это дерьмо реанимировали?

Иначе разлазится спамом по всему форуму, во всех темах

Типа лепрозорий?
 

Серверная - на Кирилловской, 103. 
СТО для пациентов - тоже на той территории.

Диагнозы разные: начиная от хронического тарифного поноса, чесоткой от бомж-жлобо-пассов до тяжёлых клинических случаев тарифной олигофрении и приобретённого иммуннодефицита.
Зачастую неизлечимо.
Распространяется через сарафанное радио, профильные темы и спам-урны.
В тяжёлых запущенных случаях с годами приводит к смерти лошади адепта, следующий этап - зомби на аренде/плане, смерть - в придорожном столбе с открытыми глазами, зачастую с пассами в салоне... 

[T150]

Юра, этапять

[Саныч]

Три дня потестил яндекс. Вернулся к проверенным ДС. Сделал следующие выводы:

1. Тарифы как для водителя (естественно с учётом доплат) на уровне помидора, средние, для пассов естественно шара.
2. Контингент попадался разношерстный, были и цыгане, и вечно недовольные царьки, и быдло, и толпа студентов... короче весь цвет нации. Не знаю кому как, а мне не приятно катать разный сброд.
3. Понимаю водил на ланосах и всяком автохламе которых не берут в нормальные ДС, пока яндекс открыт для всех, жестких требований нет, берут всех желающих, но не понятно, что там делают водилы на хороших авто, ведь в любой другой ДС довольно много заказов по хорошим тарифам соответствующим уровню авто.
4. Нет доплаты или коэффициента в час-пик. По минималкам катать выгодно, но только не в час-пик, так как таксометр не считает простой в пробках до 2 км входящих в 15 грн, да и дальше тоже не очень в отличие от таксометров того же реда или бонда. Взял пасса у Арены, проехали два метра и стали на пол часа, в реде бы уже сверху нащёлкало гривен 50, а в яндексе как было 15 так и осталось.
5. Отказываться от заказов якобы можно, но потом они перестают приходить, такая себе уловка чтоб был стимул брать всё подряд.
6. Очень много заказов из одной  в другую .
7. Очень много ложных вызовов и отказов.
8. Много длинных подач от 3 км и выше.
9. Таксометр не правильно считает время подачи. В основном приезжаешь с опозданием, но пока это без штрафов. Пока.
10. Доплата таки получается не 40 грн, а 38 т.к. ДС забирает себе 2 грн с заказа (и это только начало), мелочь, но всё же обман.

Пока яндес не введёт нормальные средне-рыночные тарифы, не отсеет бомжов, а это рано или поздно всё же произойдёт, лично мне там работать не интересно, не из-за финансовой стороны вопроса, а из-за моральной.
Есть предположение, что тариф будет 35/1/6, возможно с коэффициентом на час-пик и жесткие требования к водителям и их машинам, тогда и посмотрим.

Пока остаюсь с проверенными ИДС.

Вопрос. Как долго продлится эта история с доплатами по 38(40) грн?