Хорошее такси (Киев) - Форум Такси

[yura86]

давайте даты , цыфры , время ... 

Завтра будет кое-какая конкретика...

  Пришло завтра 

Та да, я тоже чекаю.
Навіть сном пожертвував.

[gold]

давайте даты , цыфры , время ... 

Завтра будет кое-какая конкретика...

  Пришло завтра 

Та да, я тоже чекаю.
Навіть сном пожертвував.

и мне по цифрам интересно,  не жертвуя при этом ни чем

[Старый друг]

Итак, поскольку речь идет о Киеве, слово предоставляется нашему региональному представителю в г. Киев Ozi

[ozi]

И так панове.
Мы начинаем новый проект. Все вы знаете про "Хорошее такси", детище нашего форумчанина представленное в Херсоне. Данная служба будет представлена в Киеве совсем в другом и совершенно новом виде. Киевское подразделение "Хорошего такси" не будет иметь практически ничего общего с т.н. диспетчерскими службами, служба не знающая Эвоса и бомжацких бочек обмена.
Наши основные задачи - поменять представление о такси и таксистах в обществе, поменять представление самих таксистов о будущем таксобизнеса, вывести данную сферу услуг на новый качественный уровень.
"Мечтатели", - скажете вы..."Выскочки" - будут вторить конкуренты...
И все же, это хорошо продуманное решение создание данного проекта. На данном этапе сформулированы цели и задачи проекта, выработана стратегия развития, разработано уникальное, интересное приложение, хорошо продуманная рекламная компания. Так же будут выставлены серьёзные требования не только к авто, но и к набору положительных качеств самого водителя такси. Вся информация из понятных соображений, будет поступать постепенно и своевременно, не опережая события. Основателем и хозяином проекта является Старый друг . представителем в Киеве предложено стать мне. О своих задачах и полномочиях опишусь позже.



Есть вопросы которые мы не можем, не имеем права решать без водителей такси, коими мы с Старым другом тоже являемся.

 Самый первый и пожалуй основной вопрос к обществу естественно про тариф. Тариф будет краеугольным камнем дальнейшего сотрудничества.
предлагается к обсуждению центровой тариф  40/4/7  (ниже этого тарифа не будет)
Наша задача привлечь пассажиров на свой тариф и мы знаем что нашему пассажиру предложить, потому обсуждаем пока только тариф.

Прошу поддержать, пока только дельными советами 

[Bysh]

предлагается к обсуждению центровой тариф  40/4/7

На 40/4 я категорически не согласен. На этой неделе заметил, что не могу смотреть даже на 40/3 в центре. Самая платежеспособная масса населения находится в центре, поэтому минималку стОит сделать больше, а по грн/км можно и чуть подвинуться. Предлагаю тариф 45/3/6 плюс надбавки в зависимости от пробок. Меня вообще удивляет, почему диспетчер не смотрит Яндекс.Пробки и не корректирует тариф.

[ilb]

Прошу

Держать вас пока не за что
Опиуму для народу нэма
Цен пробка-простой нэма
Тариф предполагает центровую работу:
Какая подача к клиенту, принцип, дальность?

п.с. Я надеюсь вы ланосы не берёте пока? тогда я про тарифы буду молчать

[ВлаД-зьо]

п.с. Я надеюсь вы ланосы не берёте пока?

В смысле,что данный озвученный тариф на сегодня и вправду порадует только    ВАЗов и ГАЗов 

[gold]

 Тариф будет краеугольным камнем дальнейшего сотрудничества.
предлагается к обсуждению центровой тариф  40/4/7  (ниже этого тарифа не будет)
Наша задача привлечь пассажиров на свой тариф и мы знаем что нашему пассажиру предложить, потому обсуждаем пока только тариф.

Прошу поддержать, пока только дельными советами 
[/quote]


Мне кажется разумнее сделать тариф 45/3/8 и 11 грн. км. за город.
  С одной стороны - минималка не выше делюкса, виплюкса, омиго, хотея и прочих "относительно вменяемых"
и не вызовет у пас. мысли "очень дорого".
  С другой стороны - хотелка за км. 8 грн. потом позволит рассчитывать,
что поездка на 20 км. с откатом из чигирей на 10 -15км. к цивилизации.
При таком тарифе поездка с ЦЕНТРА на ТРОЮ  (20 км.) будет стоить 181 грн.,
это не 200-300 с бордюра. но уже относительно выгодно водителю и заказы в проблемные спальники будут вывозится!!!

[ВлаД-зьо]

Мне кажется разумнее сделать тариф 45/3/8 и 11 грн. км. за город.

Вот там может и Ланосоводы адекватные требованиям к водителю подтянутся....
И Киевскому филиалу произвести ребрендинг на- "Доступное такси"

[Старый друг]

Цен пробка-простой нэма
Тариф предполагает центровую работу:
Какая подача к клиенту, принцип, дальность?

Принцип формирования стоимости проезда таков:
Тариф + простой + наценка за сектор

Заказ по радиусу в 1 км. Все, что дальше, можно брать вручную.