Mitsubishi Pajero в такси - Форум Такси

[alexey13]

То есть-считать тарифы по Шик на внедорожники можно,а по простому на м/к- нельзя?Я это к тому,что если начать заказы по городу считать исходя из тарифов на свою машину-пассажиры охренеют.

[alexey13]

То есть-считать тарифы по Шик на внедорожники можно,а по простому на м/к- нельзя?Я это к тому,что если начать заказы по городу считать исходя из тарифов на свою машину-пассажиры охренеют.

Это точно:-)
Но,возможно,пропадут эти варианты ''по городу,,:-)
На данный момент могу утверждать одно-в эфире Шика только остатки и мусор-хотя я абсолютно к этому равнодушно отношусь
У меня только вопрос по ходу возник:работая по сектору,скажем в ''прнмиум,, тебе сбрасывают и обычные заказы экаоном варианта или только соответствующие классу авто?

[Animus]

Обычные тоже.Причем-отказаться ты не можешь.И увидишь куда только после того,0как возьмешь заказ.И еще-тебя предупредили,что если в неделю меньше 10 заказов то проплата 100грв?

[alexey13]

Обычные тоже.Причем-отказаться ты не можешь.И увидишь куда только после того,0как возьмешь заказ.И еще-тебя предупредили,что если в неделю меньше 10 заказов то проплата 100грв?

КАнечно предупредили:-)
Юра,на удивление,оказался вполне адекватным человеком,как по мне-возможно,машина сыграла роль
Думаю,в Шике я не задержусь:-)
Время покажет
Искоса посматриваю на Элит:-)

[Animus]

Попадешь в Элит-узнаешь что такое настоящее такси и настоящая работа.

[alexey13]

Соответственно,возникли два вопроса:
-распределение заказов в эфире Элит(как я понял,то заказ выдается машинам,находящимся в радиусе 2/5/7 км,но брать или нет решает водитель,если он стоит в не очереди,а если уж встл по сектору-то вези хочешь-не хочешь) и как эти самые заказы распределяются между авто различных классов?
-какие документы необходимы для  трудоустройства-ЧП и лицензия это понятнр-вопрос во времени получения документов и стоимости?

[Ant]

распределение заказов в эфире Элит(как я понял,то заказ выдается машинам,находящимся в радиусе 2/5/7 км,но брать или нет решает водитель,если он стоит в не очереди,а если уж встл по сектору-то вези хочешь-не хочешь) и как эти самые заказы распределяются между авто различных классов?

У меня есть знакомый знакомого, он сотрудничал раньше с Элитом на своем авто, недавно послал их гулять лесом, т.к. задолбали высокие проплаты и навязывание невыгодных заказов. Он отказался от навязанного насильно безнала и его закрыли на сутки с вызовом на разборки в офис. Пошел в вип Абсолют.

[Animus]

С навязыванием-есть такое.Безнал могут впарить с соседнего сектора.НЕО это редко бывает.К тому же там тарифы позволяют податься.Не страшно.А по поводу проплат-деньги надо считать в своем кармане.Даже с учетом более высоких проплат на кармане сильно больше остается.Я недавно скрины выкладывал с тарифами по одному и тому же маршруту-в 2 раза разница.Даже если брать эконом класс-и то дороже.Но там и проплат гораздо меньше.Так что-не все так однозначно.

[Animus]

Соответственно,возникли два вопроса:
-распределение заказов в эфире Элит(как я понял,то заказ выдается машинам,находящимся в радиусе 2/5/7 км,но брать или нет решает водитель,если он стоит в не очереди,а если уж встл по сектору-то вези хочешь-не хочешь) и

Правильно понял.

как эти самые заказы рассоспределяются между авто различных классов?

В зависимости от класса заказа.Эконом класс остальных заказов не может взять.

-какие документы необходимы для  трудоустройства-ЧП и лицензия это понятнр-вопрос во времени получения документов и стоимости?

На твоей машине могут взять сразу,с обещанием что сделаешь все документы быстро.Но это к руководству.А по времени-с месяц,от силы.Не долго.Но в элите просто по дороге не получится.Там надо серьезно работать.

[Ant]

Искоса посматриваю на Элит:-)

В Элите надо работать, а не подвозить на работу/с работы, не лезьте туда. Опять же там нужно СПД с лицензией, оно вам надо этот гемор?