Какой агрегатор такси лучше для водителя - Uklon, Bolt или Uber - Форум Такси

[Informer]

Выясняем, какой агрегатор такси в Киеве сегодня лучше для водителя. Для этого прикрепили опрос, где каждый может оставить голос за один из агрегаторов - Uklon, Bolt или Uber. В данном случае рассматриваем совокупность разных факторов - условия для водителя, бонусы, тарифы и контингент пассажиров, а не какой-то отдельный фактор. Можете в теме написать что хорошо, а что плохо в том или ином агрегаторе такси, а также, почему вы выбрали (или не выбрали) агрегатор для работы.

Голосование в шапке темы 

[С 30]

А как посмотреть результат и выбрать агиегатора тому ,кто не пробовал но есть желание знать  результат и предпочтения?

[Sebring]

"Посмотреть результаты"

Львиная доля парков сотрудничает с Болтом и Убером. С Болтом чуть больше
Уклон просто не могут дать такие кассы как Убер и Болт. Не могут. Эффективность не та. Зато открытый заказ

[Informer]

А как посмотреть результат и выбрать агиегатора тому ,кто не пробовал но есть желание знать  результат и предпочтения?

Результаты можно посмотреть:

[С 30]

Спасибо

Голосуют по тихому,а какое преимущество?

[Дубровский]

Сложно дать однозначный ответ какой агрегатор лучше ВСЕГДА.
На каком то этапе выгоднее один, на каком то другой.

Когда нет работы от слова совсем, Болт лучше. Что в Уклоне, что в Болте тарифы будут гавно. Но в Болте касса набивается быстрее и эффективнее за счёт работы самой программы.

Когда работы много, то выгоднее Уклон. Открытый заказ даёт возможность фильтровать не только на конечный адрес, но и на тариф. И тут сумма может набиваться гораздо быстрее чем в Болте. Где закрытый заказ это лотерея. Соответственно угадать тариф сложно. Разве, что только при больших коэффициентах, он вряд-ли будет большой по расстоянию.

В Уклоне больше заморочек и "головняка". Связано это с выставлением фильтров, которыми играешь как на пианино в зависимости от ситуации, а также напрягают перезвоны пассу.
В Болте этого нет. Там ты не паришься. Бери ближайший заказ и едь. Не выйдет пасс за 5 мин- отменишь и тебе капнут деньги за подачу.

Бонусы от болта? Ну такое. Обычно они в ЧП. А эти же 150_200 грн, что они дают за 5 заказов, можно набить мощным одним -двумя ударами в Уклоне на эту же сумму.

Но удары в Уклоне в ЧП тоже лотерея. В одно и тоже время в одном и том же месте, оно может стрельнуть в один день, а в другой там будет глухо.

Иногда с выставлением мощного автовзятия, можешь пролететь как фанера и простоять в эпицентре разрыва, а тебе ничего не прийдёт.

Конечно в Болте заработок стабильнее, так что Уклон это тоже своего рода лотерея если фильтровать.

Но если не фильтровать в Уклоне, то тогда уже лучше Болт возить. В силу названных причин.

Как как то так

[Дубровский]

Ещё один момент.
Болт эгоист. Он не приемлет, чтобы его с кем то делили. Если вы будете распыляться на него и другие такси, то в итоге не увидите денег ни там, ни там.
Уклон в этом плане щедрее. Его спокойно можно делить с остальными.

[Дубровский]

"Посмотреть результаты"

Львиная доля парков сотрудничает с Болтом и Убером. С Болтом чуть больше
Уклон просто не могут дать такие кассы как Убер и Болт. Не могут. Эффективность не та. Зато открытый заказ

Согласен. Для парковых однозначно Болт / Убер -лучше. Там динамика выполнения заказа опережает Уклон на два шага вперёд.

Для частника - ситуативно. Когда нет работы, а есть желание заработать, то Болт лучше.

[MAC]

Считаю Убер самым удобным.
Именно для водителя, который работает.

Очень правильно, на данный момент выстроена система бонусов.
30 поездок в неделю с комиссией 25%, далее по 4-7%.
Для постоянно работающего, не проблема сделать 30 поездок за два дня.
Далее, можно работать с самой низкой комиссией.

К тому же, важный плюс - прямые выплаты.
Откатал день, сразу вывел на карту.

Если бы работал всю неделю только в такси, тогда катал бы в основном Убер.

[shurken]

В болте если постоянно работаешь комиссия 10%.