Топливо в Украине - Форум Такси

[Никола Питерский]

Подтверждаю.Вчера дулся на ВОГе  26,99 грн (дизтопливо)

[Pirat]

в гаражах всё также.. вчера 20грн соляра.. пистолет ОККО-канистра-бэха Пирата 

[Никола Питерский]

в гаражах всё также.. вчера 20грн соляра.

Угу. Только у меня  Delphi . А потом ТНВД 30 тыс грн ,4 форсунки(не ремонтятся)24 тыс грн. Ну и так по мелочи дизелисту на печеньки тыс 5 грн. Нет уж. Я лучше ВОГ по 27 с 3-х грн скидкой.

[Voyage71]

Только у меня  Delphi . А потом ТНВД 30 тыс грн ,4 форсунки(не ремонтятся)24 тыс грн.

Ремонт Делфи обошелся 3000 грн.на Аверсе. И на ОЛХ их полно.

[Никола Питерский]

Ремонт Делфи обошелся 3000 грн.на Аверсе

ТНВД неремонтопригоден (там же не плунжерная система) Форсунки тоже(даже не чистятся нормально) ну разве что обратный клапан можно поменять. Это же Евро 5.Вы наверное старую систему ремонтили.

[Никола Питерский]

Список проблем, преследующих 1.5 dCi, довольно большой. Одна из самых серьезных и наиболее часто встречающихся – неисправность системы питания. Как правило, это связано с использованием топлива низкого качества, чего не приемлет французский дизель. Особенно это касается двигателей с форсунками Delphi, которые могут не выдержать на плохой солярке и 10 000 км. Стоимость одной форсунки около 8-12 тыс. рублей. В модификациях с простой системой и «нормальными» форсунками можно существенно сэкономить, попытавшись восстановить их работоспособность. В случае же с пьезоэлектрическими форсунками - единственный выход только замена.

[Pirat]

в гаражах всё также.. вчера 20грн соляра.

Угу. Только у меня  Delphi . А потом ТНВД 30 тыс грн ,4 форсунки(не ремонтятся)24 тыс грн. Ну и так по мелочи дизелисту на печеньки тыс 5 грн. Нет уж. Я лучше ВОГ по 27 с 3-х грн скидкой.

на воге соляра не очень после того как Еремеев случайно упал с лошади.. мотор на холостых работает жёстко, по тяге вроде как ещё тонну за собой тянешь.. за хвост держит.. да и на окко тоже разная какую привезут но чаще лучше чем на воге сейчас.. раньше было наоборот.. на упиджи неплохая бывает.. как попадешь.. отличная солярка на осе.. но тоже бывает стабилизатора перельют.. короче бодяжат все.. на анп в основном хорошая солярка, если настоящая анп, а не франчайзинг.. кло и брсм вообще гамно.. калорийности в ней вообще нет.. обороты вроде набирает, а тяги нет.. на холостых работает очень жёстко.. из чего они её делают хз.. не зря её сожгли..

[Voyage71]

Ремонт Делфи обошелся 3000 грн.на Аверсе

ТНВД неремонтопригоден (там же не плунжерная система) Форсунки тоже(даже не чистятся нормально) ну разве что обратный клапан можно поменять. Это же Евро 5.Вы наверное старую систему ремонтили.

У меня атмосферник и ТНВД механика. Два електроклапана и датчик положения дросселя.Всё. Форсы тоже разборные. Чистил зимой -дёшево.

[Никола Питерский]

на воге соляра не очень после того как Еремеев случайно упал с лошади..

Хз я на ВОГе со времени покупки.34тыс полет нормальный  п\с 3раза на ОККО еще заливал. И никаких экспериментов . Прошлой зимой -28 утром было. На 1 секунду дольше стартером помаслал.

[Никола Питерский]

У меня атмосферник и ТНВД механика. Два електроклапана и датчик положения дросселя.Всё. Форсы тоже разборные. Чистил зимой -дёшево.

Там да.Просто дешево и экономно. Но европейские борцы за экологию придумали этот геморой. 1.5 dci Евро 5 супер движок но на такой же евро соляре. 400 тыс там ни в двигатель ни в топливную они не лезут.Машинки бегают в курьерской службе. А потом продают нах нашим голодранцам.