Законопроект 10403 від 27.06.2019 - про перевезення на таксі - Форум Такси

[Dmitriy M]

Да принципальная, главный принцип бабки и потоки, никакой морали и чесноти   Не хочу развивать тему, ато уйдет во флуд диалог.

Так все логично и закономерно. Когда я задал вопрос "почему она". В ответ услышал, что она одна поддержала инициативу.
С одной стороны: логично и закономерно, ведь ей нужна поддержка рабочего класса, при ее слабых позициях. Ставку на нее можно делать, в плане настойчивости, мотивация четкая и понятная, ее хоть жопой жуй. ЮВ готова землю под собой взрывать, чтоб рейтинги поправить, то личность такая.
С другой стороны: могут отсыпать, чтоб она не проявляла столь ярую настойчивость. Ну а средства - сила, ну и не так много сфер с таким оборотом черного нала, который заплатит, чтоб не дергали.

зы. ничего доказать не пытаюсь, суто личный взгляд со стороны.

[Dmitriy M]

Что-то вангуется мне, что дальше она за евробляхеров возьмется, потом за шахтеров, а дальше уже как спрос будет и карта ляжет. Там цель - максимально светиться и получить поддержку. Срок на все - 5 лет. Может начудить и учудить, либо денег заработать на предвыборную. Посмотрим...

[Yura1975]

Не хочу как-то неправильно выглядеть, но 6е чувство подсказывает что отступные будут хорошие

Да там не отступные надо, а премиальные за каждое нажатие кнопки для голосования.
В зале в дни голосований хронически полупустой кворум.

Омелян пять лет подряд языком с телевизора молол, что осенью будет Инфраструктурный День в Парламенте и будут проголосованы в первом чтении нужные законопроекты.

И шо? 

Так будет и в девятом созыве.   

Там просто на Грушевского место проклятое. Туда баллотируются только в погоне за властными интересами и соответствующим контролем за потоками бабла в стране.

А мы все подопытные кроли.
Причём, очень доверчивые и наивные.

[Yura1975]

Где есть черный неконтролированный нал, там есть и старая аферистка

Всё гораздо проще.

Тимошенко и Антонюка объединяет общий давнишний знакомый - Фирташ. 

Через Федерацию Работодателей Украины. 

[Ant]

Что-то это мне напоминает 

Спойлер

[vikfed]

Новый закон как-то решает вопрос с Убером и тд? Как они будут штрафовать ИДСы? Так же как и сейчас Яндекс штрафуют?
Про таксометры - тоже ни о чем, используют единицы. Этот вариант закона никак не решит вывод водителей из тени (98% всей отрасли).
Очередная борьба ради борьбы.

[UserOK]

Новый закон как-то решает вопрос с Убером и тд? Как они будут штрафовать ИДСы? Так же как и сейчас Яндекс штрафуют?
Про таксометры - тоже ни о чем, используют единицы. Этот вариант закона никак не решит вывод водителей из тени (98% всей отрасли).
Очередная борьба ради борьбы.

У нас и старый Закон отличный. Единственное различие, что сразу бросается в глаза, это регулирование рынка перевозок, которое завязывается на местных властях, которые решают, кому выдавать разрешение, а кому нет. Это реально может породить коррупцию и несправедливость.
У нас очень много хороших и правильных Законов. Но в каждом из них есть положения, которые позволяют обходить его для избежания ответственности. К тому же коррупция на уровне государства не обеспечивает их выполнения.
Лично я не верю уже давно в то, что у нас в чём-то возможно наведение порядка. Куда государство не засунет свою руку - везде развал и полный бардак. Лучше б оно вообще не влезало, общество само всё разрулит и зарегулирует намного лучше. Не та ситуация сейчас в стране, что бы тысячи людей, для которых извоз единственный вид заработка оказались вне него.

[Эдмон Дантес]

будут штрафовать агрегаторов - будет меньше подвезунов, а когда меньше подвезунов и подработчиков - то и тарифы больше, и работы

для того, чтобы оштрафовать агрегатора, его надо сначала найти, а это маловероятно и никто не будет этим заниматься. Ситуация с яндексом это подтверждает.

[Эдмон Дантес]

Просмотрел по диагонали новый проект. Тот же бред, что и в старом.Такое впечатление, что люди застыли в прошлом и им по барабану и техническая революция и эволюция отрасли.

[uklondno]

так у нас ПДД до сих пор совковые))

но зато улицы переименовуют