Теперь все ЧП будем оформлять и платить по симсот гривень ?
Теперь все ЧП будем оформлять и платить по симсот гривень ?Чего по 700? Налог и ЕСВ ~ 1500.....
А еще обещают – новация не повлияет на цену услуги
Теперь все ЧП будем оформлять и платить по симсот гривень ?Чего по 700? Налог и ЕСВ ~ 1500.....
Не всех Гитлер истребил, к сожалению, как показало время.... хоть воздух ещё халявный. Но выбор есть всегда! - или плати поборы или работай оленем без лицензий на жидо - омериканский elkgrinТеперь все ЧП будем оформлять и платить по симсот гривень ?Чего по 700? Налог и ЕСВ ~ 1500.....
Это пока младший жи...д не увеличил :D мин. з.п. до 5000 своим указанием.
А там глядишь со всех ЧП-шников по 2500-3000 снимать будут, и без разницы работает твой бизнес,
в нашём случае "авто на ходу, или чинится после наших дорог" :-\ histerics.
Демократия епть по Украино-жидов...ски... censored
Не всех Гитлер истребил, к сожалению, как показало время.... хоть воздух ещё халявный. Но выбор есть всегда! - или плати поборы или работай оленем без лицензий на жидо - омериканский elkgrin
Ну ну...... отличайте. А результат на лицо.Не всех Гитлер истребил, к сожалению, как показало время.... хоть воздух ещё халявный. Но выбор есть всегда! - или плати поборы или работай оленем без лицензий на жидо - омериканский elkgrin
Отличаю Евреев от жидо...в. Того же и Вам советую. А про "истребил" хуй...ню ps censored не несите.
ЗАЕ....СЯ ЖЫТЫ ПО НОВОМУ! jopa garmoshka
Господа, а давайте сюда политику не вмешивать, ОК? >:(ОК pivo
Это грязное дело stena
И что бы нелегалов аццки штрафовали и еще наводчику откат давалиТеперь все ЧП будем оформлять и платить по симсот гривень ?
Тариф не ниже 100/3/25 и ОК. Оформлюсь.
И чтобы по указанию тех кто "оформился :D" mentu забирали тех кто Убер-Яша.... ;) и т.п.
И машины классом выше ланоса.
Вот тогда я может и подумаю.
При всех иных раскладах идут нах... и лесом.
нах всякие там фоп. просто открыть официальные службы с официальными нормальными тарифамиНу хватит уже, во всем мире каждый платит налоги сам, и только у нас привычка перекладывать с одной головы на другую.
Ну хватит уже, во всем мире каждый платит налоги сам, и только у нас привычка перекладывать с одной головы на другую.можно подробнее ? что значит платит сам ? сам берёт часть с зарплаты и идёт в налоговую платить в кассу ? первый раз такое слышу
Почти. Подаешь декларацию и оплачиваешь, например в США.Ну хватит уже, во всем мире каждый платит налоги сам, и только у нас привычка перекладывать с одной головы на другую.можно подробнее ? что значит платит сам ? сам берёт часть с зарплаты и идёт в налоговую платить в кассу ? первый раз такое слышу
У Вас есть желание, глядя кругом, хоть копейку налогов платить?скоро всё наладится ;)
Посчитайте что выгоднее - в Пенс.фонд платить иди ту же сумму ложить или под подушку или в банк? На старости жить на % + потомкам после смерти какой никакой капитал
У Вас есть желание, глядя кругом, хоть копейку налогов платить?Если сделают норм тариф, то почему б и нет?
Посчитайте что выгоднее - в Пенс.фонд платить иди ту же сумму ложить или под подушку или в банк? На старости жить на % + потомкам после смерти какой никакой капитал
Если сделают норм тариф, то почему б и нет?Дело не в тарифе - а в голове...Эта мантра уже не канает... kofe
Такси в Украине будут ездить на желтых номерах – Мининфраструктуры.
В Министерстве инфраструктуры вновь взялись за реформу рынка такси. К концу лета там обещают подготовить постановление правительства, которым всем легальным таксистам предложат ездить исключительно на номерах желтого цвета.
Водителям нужно будет только получить лицензию на перевозку, а затем и желтые номера – в Главном сервисном центре МВД – примерно за 120 грн.
По мнению чиновников, для водителей это будет интересным предложением, ведь с желтыми номерами они смогут законно ездить правыми полосами и останавливаться на остановках общественного транспорта. Кроме того, для пассажиров это может быть своеобразным знаком качества и безопасности автомобиля.
– Когда будет приезжать такси на желтых номерах, пассажир будет знать, что это – полная персональная ответственность за его безопасность. Чтобы у нас не случались такие случаи, которые мы имели у Минтранса, когда погиб иностранец, который ехал на нелегальном такси, – убеждает заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.
Кроме того, в министерстве уже пишут новый законопроект о реформе рынка такси. Чиновники надеются, что со временем им удастся навести порядок в этой сфере. Ведь сейчас большинство рынка – это нелегалы. Например, в Киеве без лицензии таксирует каждый третий водитель.
для водителей это будет интересным предложением, ведь с желтыми номерами они смогут законно ездить правыми полосами и останавливаться на остановках общественного транспорта
Попов уже суд выиграл по поводу полосы ОТ.Цитировать (выделенное)для водителей это будет интересным предложением, ведь с желтыми номерами они смогут законно ездить правыми полосами и останавливаться на остановках общественного транспорта
А вот интересно, они в ПДД внесут изменения или нет? Потому что сейчас в полосе ОТ разрешается ездить только МАРШРУТНЫМ ТС по установленному маршруту (автобусы, троллейбусы и маршрутки). Про автомобили такси ни слова ни пол слова idea
Попов уже суд выиграл по поводу полосы ОТ.
Так что такси и сейчас можно, но только легальным.
Изменения в ПДД были? Если нет - в сад те суды и их решения.
17.1. На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів на цій смузі.
5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств". Полоса предназначена только для транспортных средств, которые двигаются за установленными маршрутами попутно с общим потоком транспортных средств.Такси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Такси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Так что такси и сейчас можно, но только легальным.
Да и еще раз да.Такси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Кем установленным? Пассажиром Колей? Васей? Петей? :D
маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) - автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;
когда-то за желтые номера слышал и видел....дежавю какое-то popcornЭто все уже было лет 15-20 назад. Желтые номера остались частично на маршрутках. Такси давно уже не видел с желтыми номерами. Они уже отъездили свое по годам.
Недавно видел очень уставший Ланос на желтых с дедушкой за рулем
Сколько десятков раз этот Ланос обогнул земной шар - хз. Много
сразу отвечу на возглсасы всякие!офисный подвезун конфисвкация имущесства всей семьи включая бабушек и дедешек с тутями и дядями!:D ganja
и как писал раньше АА только Киев и 20 км окружности право работы!остальным нах отсюда!за подключение эвро авто дирехтору дс пожизненно, шьраф 1 000 000 за борт и полная конфискация имущества с родней до 10 колена и отселение в заброшенный дом хз куда без подъемгых!
сразу отвечу на возглсасы всякие!офисный подвезун конфисвкация имущесства всей семьи включая бабушек и дедешек с тутями и дядями!У вас в фамильном дереве диктаторов не было? Прям сталинизм какойто. Улыбнул этот фантастический сюжет. ganja
и как писал раньше АА только Киев и 20 км окружности право работы!остальным нах отсюда!за подключение эвро авто дирехтору дс пожизненно, шьраф 1 000 000 за борт и полная конфискация имущества с родней до 10 колена и отселение в заброшенный дом хз куда без подъемгых!
Такси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Кем установленным? Пассажиром Колей? Васей? Петей? :D
как писал раньше АА только Киев и 20 км окружности право работы!остальным нах отсюда!Ога.
как писал раньше АА только Киев и 20 км окружности право работы!остальным нах отсюда!Ога.
И иногородних пассов тоже нах отсюда?
Зы. Это пездетс facepalm
ДА!только ттгда может рынок труда оживет!и при собиседовании я не буду слышать"так вам 40+! вы нвм не подходите"
В Министерстве инфраструктуры вновь взялись за реформу рынка такси. К концу лета там обещают подготовить постановление правительства, которым всем легальным таксистам предложат ездить исключительно на номерах желтого цвета.
сразу ответ на нитье по поводу потерянного времеги и тд в армии!Я был в армии, но не при совку, а Украине, и что ??? Жалею о зря потраченом годе своей жизни, лучше бы отмазался бы как многие, и за это время на гражданке деньги зарабатывал бы, хотя служил и учился на заочке. И что мне дала армейка ?? жрал, спал и штаны в машине протирал возя офицеров по бабам. facepalm
не был там ты или инвалид, или дыбил!который вообщк не имеет права голоса ! ты отброс!хотите эвропу?значит по эвропе! Для меня кто там нк был люди 8 сорта!без права голоса!
чмошники селюки сразу открыли свое лицо!ребята,вы хоть раз были в закрытом городе при союзе!почтовом ящике? если вы знаете что это такое!Почему так много негатива, нервные клетки не восстанавливаются :)
лично мое мнение!всех кто без регистрации нах отсюда поднимать сельское хозяйство! всю решистрацию после 2004 года отменить и квартиры передать людям ко орые стоят в очередах по 30+ лет!
ввести квоты на сотрудников для всех контор ! и тд!зае,, ли приспособленцы понаехавшие!скоро пшеницу у Китая покапать будем!
Как бы не хаяли СССР но мишрация была меньше!
жаль что вот такие умники не попались мне на службе!хотя даю 99% оно не знает,что такое армия!ведь у амы под юбкой лучше!
Или им жёлтые лично Кличко у мэрии будет позолоченной отвёрткой каждое утро прикручивать? biggrin2
ДА!только ттгда может рынок труда оживет!и при собиседовании я не буду слышать"так вам 40+! вы нвм не подходите"Может и хер будет лучше стоять, если всех понаехов из Киева выпереть? thinking
А диспетчер установил маршрут по требованию Наташи, Светы, Маши. ideaТакси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Кем установленным? Пассажиром Колей? Васей? Петей? :D
Там же в решении суда у Геннадия написано, что маршрут установлен диспетчером. biggrin2
Из Борисполя на правый берег. dirol :-X
А диспетчер установил маршрут по требованию Наташи, Светы, Маши. ideaТакси, транспортное средство, которое движется за установленным маршрутом.
Кем установленным? Пассажиром Колей? Васей? Петей? :D
Там же в решении суда у Геннадия написано, что маршрут установлен диспетчером. biggrin2
Из Борисполя на правый берег. dirol :-X
Может и хер будет лучше стоять,Главное- давление. :D
Или им жёлтые лично Кличко у мэрии будет позолоченной отвёрткой каждое утро прикручивать?На лисапеды и МАФы
Может и хер будет лучше стоять,Главное- давление. :D
сразу ответ на нитье по поводу потерянного времеги и тд в армии!ВОВ привет. Ты что запил?? Изза такой таксиской жизни?
не был там ты или инвалид, или дыбил!который вообщк не имеет права голоса ! ты отброс!хотите эвропу?значит по эвропе! Для меня кто там нк был люди 8 сорта!без права голоса!
Не знаю кто этот чувак,но статья отменная!Было уже, выкладывали.
хорошая мысль klasНе знаю кто этот чувак,но статья отменная!Было уже, выкладывали.
Можем в ленту новостей запостить, пол страны прочитает
Поддерживаюхорошая мысль klasНе знаю кто этот чувак,но статья отменная!Было уже, выкладывали.
Можем в ленту новостей запостить, пол страны прочитает
Что за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!
Что за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
Они не могут порядок на дороге навести, не могут найти управу бляховодам, а вы говорите что в такси будет порядокДа как то да. Вот хотелось бы на это хоть одним глазком 070
В моем понимании хороший тариф эконом не менее 100/3/15, премиум 150/3/20, бизнес 200/3/25, супер бизнес 300/3/35. Кто может рискнуть и поставить такоц тариф?ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
Если б сделали хотя б 50/1/10 то уже было б нормально. И основная масса клиентов не разбежалась бы и что-то можно было б заработать
Так я за легализацию. Только что б легализироваться можно было без фоп, а что б фирмы работали легально и сами фирмы имели право выдавать лицензию и что б выдавали ее только тем, кто соответствует всем нормам
В убер блэк 200/3/10В моем понимании хороший тариф эконом не менее 100/3/15, премиум 150/3/20, бизнес 200/3/25, супер бизнес 300/3/35. Кто может рискнуть и поставить такоц тариф?ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
Государству не нужны поступления в бюджет от налогов? Если таки займутся плотно таксистами, то думаю для легального перевозчика будет очень много и положительных плюшек.
Так, это какм? Без фоп ? А зачем фоп ? Хотите сказать что все, кто официально трудоустроенны - с открытыми фоп ?Так я за легализацию. Только что б легализироваться можно было без фоп, а что б фирмы работали легально и сами фирмы имели право выдавать лицензию и что б выдавали ее только тем, кто соответствует всем нормам
Зачем же так? Вам не нужен трудовой стаж для будущей пенсии? Государству не нужны поступления в бюджет от налогов? Если таки займутся плотно таксистами, то думаю для легального перевозчика будет очень много и положительных плюшек. Наверняка появятся приятные лизинговые условия для приобретения авто для работы, наверняка наконец-то на поступления в бюджет найдутся средства для создания сети стоянок такси, наверняка таксистам разрешат ездить в полосе ОТ, как во всех развитых странах. И самое главное, это будет максимальная загрузка заказами и получения максимальных доходов, по сравнению с сегодняшним днём.
ФОП нужен частникам , на парковых в том же элите думаю фоп не нужен так как они оформлены на предприятие и оно им платит з/п., а кто ж частника будет оформлять, который хочет работает, а хочет нет!Так, это какм? Без фоп ? А зачем фоп ? Хотите сказать что все, кто официально трудоустроенны - с открытыми фоп ?Так я за легализацию. Только что б легализироваться можно было без фоп, а что б фирмы работали легально и сами фирмы имели право выдавать лицензию и что б выдавали ее только тем, кто соответствует всем нормам
Зачем же так? Вам не нужен трудовой стаж для будущей пенсии? Государству не нужны поступления в бюджет от налогов? Если таки займутся плотно таксистами, то думаю для легального перевозчика будет очень много и положительных плюшек. Наверняка появятся приятные лизинговые условия для приобретения авто для работы, наверняка наконец-то на поступления в бюджет найдутся средства для создания сети стоянок такси, наверняка таксистам разрешат ездить в полосе ОТ, как во всех развитых странах. И самое главное, это будет максимальная загрузка заказами и получения максимальных доходов, по сравнению с сегодняшним днём.
ФОП нужен частникам , на парковых в том же элите думаю фоп не нужен так как они оформлены на предприятие и оно им платит з/п., а кто ж частника будет оформлять, который хочет работает, а хочет нет!Можно снимать абонку в размере налога, что они будут платить за оформленного. А можно просто отключать не работающих - короче говоря - есть разные варианты.
tvist030tvist030
Всюду, куда наше государство вставляет свои 5 копеек - везде jopaapplodism applodism klas
куда все работать пойдут то!В АТБ грузчиками. На форуме ни у одного нет авто проходящее в Элит.. Вот и срез для статистики...
Думаю под такую тему руководство элита подсуетиться и создаст эконом колонну)))куда все работать пойдут то!В АТБ грузчиками. На форуме ни у одного нет авто проходящее в Элит.. Вот и срез для статистики...
Разговорился за кофейком с соседом элитовцем, вот рассказываю о проблемах в уклоне, про убер и т.д. и он откровенно не понимает этих проблем, вот все говорят элит гемора куча, заказов нет и т.д., но парень без двушки гривен домой не приезжает, да работает 12 часов, но пробег может составить 100 км всего! Говорит иногда когда вечером уже домой собирается, снимает трубку и вкл. убер в сторону дома! Так вот речь зашла за то, если примут изменения в законе и штормить начнут водил без лицензии и за ДС возьмутся, куда все работать пойдут то! Как считаете, прав человек или нет?не такой в элите тариф, что б из 100 км делать двушку, даже без вычета комиссии...
Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!Разговорился за кофейком с соседом элитовцем, вот рассказываю о проблемах в уклоне, про убер и т.д. и он откровенно не понимает этих проблем, вот все говорят элит гемора куча, заказов нет и т.д., но парень без двушки гривен домой не приезжает, да работает 12 часов, но пробег может составить 100 км всего! Говорит иногда когда вечером уже домой собирается, снимает трубку и вкл. убер в сторону дома! Так вот речь зашла за то, если примут изменения в законе и штормить начнут водил без лицензии и за ДС возьмутся, куда все работать пойдут то! Как считаете, прав человек или нет?не такой в элите тариф, что б из 100 км делать двушку, даже без вычета комиссии...
Ну и изменений никаких не будет и торбить никого не будут, не в нашей стране...
А если гипотетически и начнут, то тот же наклон явно не возьмет и не закроется просто вот так вот, а что-то придумает
было дело ,именно оттуда,в свое время была довольно приличная служба. gazetа но имеет ли это какое-либо отношение к теме ?Да нет, я так, для себя
Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!
Можете глянуть в их клиентской проге, так как у него киа спортаж, то он по бизнесу катает! Может конечно и лукавит, детей я с ним не крестил, но говорит, что вполне за заказ на 150 грн. могут дать 200 без здачиЦитировать (выделенное)Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!
И какой там стандарт тариф ? А в сказки про миллионы чая и про то что по элиту ездят принципиально другие люди, чем в том же наклон комфорте - я не поверю.
Если б там было двештукинефигделать то там бы уже как минимум половина форума была
говорит, что вполне за заказ на 150 грн. могут дать 200 без здачиУгу, прям каждый полтос оставляет. Если человек принял решение поехать по маршруту за 150, то это его решение.
киа спортажвы сами в этом киа катались? Это "ланос" лифтованный stena Комфорт блин
А в сказки про миллионы чая и про то что по элиту ездят принципиально другие люди, чем в том же наклон комфорте - я не поверю.
Если б сделали хотя б 50/1/10 то уже было б нормально. И основная масса клиентов не разбежалась бы и что-то можно было б заработатьСмотрите на пару шагов вперед....
Интересно откуда какому нибудь простафиле с провинции знать что с трубкой - какое-то особое такси и не повезет пару остановок за 2 копейки.Так вот и вопрос, нафига такси если любой Вася с провинции хочет кататься за две копейки!
И что, у него тоже двештукинефигделать ?
Не было бы там никогда половина форума.:)))Там работать нужно а не ждать повышения тарифа или "там где нет пробок". Машина и лицензия не главное.:)))Цитировать (выделенное)Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!
И какой там стандарт тариф ? А в сказки про миллионы чая и про то что по элиту ездят принципиально другие люди, чем в том же наклон комфорте - я не поверю.
Если б там было двештукинефигделать то там бы уже как минимум половина форума была
Ну вообще доволе весомое значение имеет машина, фоп и лицензия, однозначно туда идти работать нужно, ну или как минимум работать 50/50 с другим деломНе было бы там никогда половина форума.:)))Там работать нужно а не ждать повышения тарифа или "там где нет пробок". Машина и лицензия не главное.:)))Цитировать (выделенное)Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!
И какой там стандарт тариф ? А в сказки про миллионы чая и про то что по элиту ездят принципиально другие люди, чем в том же наклон комфорте - я не поверю.
Если б там было двештукинефигделать то там бы уже как минимум половина форума была
Тут на форуме "эксперты" говорят что они в неделю делают 20 заказов,другой "эксперт "нет работы" и пробки.:))) Там или работаешь 100%,или ждёшь в Уклоне часами добавленный.Совмещать не получится 50/50 не получится. Если человек дурак,то машина и лицензия ему не поможет.Ну почему же, у меня 5 дневная рабочая неделя со свободным графиком, по факту не более 4 часов в день и можно было б совмещать, но открывать фоп, лицензию, как то не хочется, было б здесь поболя отзывов о работе в элите может и рискнул бы!
Думаю, что "к этому" придет все не так уж и скоро. Минимум года 3-4 понадобится. Пока есть спрос на бомж-такси будут бомж такси. А спрос есть.ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
Ну почему же, у меня 5 дневная рабочая неделя со свободным графиком, по факту не более 4 часов в день и можно было б совмещать, но открывать фоп, лицензию, как то не хочется, было б здесь поболя отзывов о работе в элите может и рискнул бы!Кстати, никто не знает,что в экспрессе сейчас? Хотят 1100грн зразу за шашку...
Если лицензия будет и требования к авто, то никто на ланосах на грани рентабельности по 5 грн.км. возить не будет!Думаю, что "к этому" придет все не так уж и скоро. Минимум года 3-4 понадобится. Пока есть спрос на бомж-такси будут бомж такси. А спрос есть.ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
Вы не поняли.В Элите на четыре часа в день никто Вас держать не будет.Там есть кому работать.Подвезунов там нет.Или машина работает как все или не работает.И класс машины значения не имеет.Все равны.Я говорил о том, что работа у меня занимает 4 часа в день, и ещё часов 8 можно поработать там!
Похоже я Вас не понял.Ну да ладно.Думаю ход моих мыслей понятен.А за экспресс что скажете?
Будет точно так же как и сейчас. И сейчас есть требование к авто и лицензии, что изменится то?Если лицензия будет и требования к авто, то никто на ланосах на грани рентабельности по 5 грн.км. возить не будет!Думаю, что "к этому" придет все не так уж и скоро. Минимум года 3-4 понадобится. Пока есть спрос на бомж-такси будут бомж такси. А спрос есть.ну к этому скоро все придёт и останутся только норм ДС с хорошими тарифами и такси будет сервисом,а не более дорогим видом маршруткиЧто за Геннадий попов, везде где вижу репортажи и статьи о такси, везде он!Легальный перевозчик, занимающий активную позицию по легализации такси.
http://mtu.gov.ua/news/27749.htmlМне нравится то, что там написанно. Если смогут оосуществить и не через одно место, то может и тариф подрастет
Мне нравится то, что там написанно. Если смогут оосуществить и не через одно место, то может и тариф подрастет
Согласен, но есть надежда что корчи и бляхи не прокатят
Передача на місця такого права має зменшити вартість ліцензії в 10 разів, її отримання буде коштувати 150 гривень, і це зробить її доступною.Допустим дают наклону право выдавать лицензию, при условии что не берут корчи и бляхи ... А бомжовки с бляхами и корчами - позакрывать
Я недавно как раз писал о том, что нужно упростить выдачу лицензии, без разных фоп... И до них это дошлоНу уклону таких полномочий никто не даст, и не факт что вообще агрегаторам дадут право заниматься деятельностью в сфере таксоперевозок, к тому же насколько я понял введут желтые номера или определённого формата и не факт, что не нужен будет сертефиуированный таксометр и подключённый терминал для безнала, это как раз и сократит подвезунов до 0Цитировать (выделенное)Передача на місця такого права має зменшити вартість ліцензії в 10 разів, її отримання буде коштувати 150 гривень, і це зробить її доступною.Допустим дают наклону право выдавать лицензию, при условии что не берут корчи и бляхи ... А бомжовки с бляхами и корчами - позакрывать
Номера и таксометры и специальные организации - это слишком сложно. А дать дскам полномочия и получать с них бабло - гораздо проще. А негативно влияют на качество восновном пылесосы на парковых и на корчах, а подвезуны это мелочьТак, а сколько из существующих ДС полноценно подходят по закону под требования ДС, я уже не раз говорил, что реально ДС это элит, экспресс, гепард и может ещё с штук 5, у многих же лицензий или нет или оформлены как для частника !
Ну так не всем же давать полномочия, а тем кто подойдет под стандарт. А остальные - прикрыть.И чё, народ вернётся в сёла свиньям хвосты крутить?
Лично я б придумал лицензию в виде пластика на лобовуху с данными водителя+машины на которой работает и торбил бы тех у кого его нет. Так же пришел бы в гости к нелегальным дс, а точнее прямо к эвосу - тпким макаром можно было б более-менне навести порядок, почистить дно и тариф автоматом бы поднялся
То уже их проблемы, если они не в состоянии работать в рамках стандартов, то от этого страдает и комфорт и безопасность и тариф...Так а в чем сейчас проблема получить лицензию и пойти в элит, экспресс, гепард и катать норм тариф постоянно, вопрос только в открытии фоп?!
Не думаю что там кто-то будет держать разных алканавтов и понаехов, которые не знают город на столько, что даже навигатор не помогает и прочих неадекватов...Да за тех elkgrin я даже не говорю, я за тех кто с головой дружит, ведь если б мы все пошли в вышеперечисленные фирмы , то и рынок бы сильно изменился!
в экспрес и гепард можно без лицензии dirolТо уже их проблемы, если они не в состоянии работать в рамках стандартов, то от этого страдает и комфорт и безопасность и тариф...Так а в чем сейчас проблема получить лицензию и пойти в элит, экспресс, гепард и катать норм тариф постоянно, вопрос только в открытии фоп?!
Возят что попало как попало на чем попало
Можно- если осторожно))) мы же говорим о изменениях! Я б и сам не против лицензию получить, но вот фоп на 3ю группу переводить и терминал ставить не охотав экспрес и гепард можно без лицензии dirolТо уже их проблемы, если они не в состоянии работать в рамках стандартов, то от этого страдает и комфорт и безопасность и тариф...Так а в чем сейчас проблема получить лицензию и пойти в элит, экспресс, гепард и катать норм тариф постоянно, вопрос только в открытии фоп?!
Рынок изменился б только в том случае, если забанить всех вышеперечисленных неадекватов, которых ездит огромнейшая масса. Возят что попало как попало на чем попалоНу ещё нужно не забывать, что и в стране в целом должны происходить реформы, так как если в такси в среднем будут тарифы как в элите, только у всех, то те процентов 10 пассов которые могут себе позволить норм услугу на нас всех не хватит
Я б и сам не против лицензию получить, но вот фоп на 3ю группу переводить и терминал ставить не охота
Если бомжевозов забанят, то хватит на всех, еще и очередь будет. Далеко не все ездят на последние деньгиРынок изменился б только в том случае, если забанить всех вышеперечисленных неадекватов, которых ездит огромнейшая масса. Возят что попало как попало на чем попалоНу ещё нужно не забывать, что и в стране в целом должны происходить реформы, так как если в такси в среднем будут тарифы как в элите, только у всех, то те процентов 10 пассов которые могут себе позволить норм услугу на нас всех не хватит
Я о банковском терминале говорю!Я б и сам не против лицензию получить, но вот фоп на 3ю группу переводить и терминал ставить не охота
Лицензия делится на два вида, на перевозку на такси и авто на замовлення. Во втором случае таксометр не обязателен.
Если бомжевозов забанят, то хватит на всех, еще и очередь будет. Далеко не все ездят на последние деньги
Я о банковском терминале говорю!Приватовская приблуда не занимает место, и стоит дёшево. Ай Пей с Плей маркета бесплатно. Весь терминал
При заказе через приложение - терминал просто бесполезен. Можно сразу заказать безнал заказ. Терминал нужен только в телефонных службахЯ о банковском терминале говорю!Приватовская приблуда не занимает место, и стоит дёшево. Ай Пей с Плей маркета бесплатно. Весь терминал
Терминал нужен будет вам ибо отчетность за б/н заказы подавать будете вы, а не агрегатор! Знаю по примеру соседа элитовца, у него стоит терминал, так как он спдшник 3группы и обязан иметь расчетный счёт и терминал!При заказе через приложение - терминал просто бесполезен. Можно сразу заказать безнал заказ. Терминал нужен только в телефонных службахЯ о банковском терминале говорю!Приватовская приблуда не занимает место, и стоит дёшево. Ай Пей с Плей маркета бесплатно. Весь терминал
Ну то сейчас, а я теме законопроекта и легализации нелегальногоА вы думаете что-то поменяется по требованиям?
Приватовская приблуда не занимает место, и стоит дёшево. Ай Пей с Плей маркета бесплатно. Весь терминал
Они не могут порядок на дороге навести, не могут найти управу бляховодам, а вы говорите что в такси будет порядокДа как то да. Вот хотелось бы на это хоть одним глазком 070
Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!Разговорился за кофейком с соседом элитовцем, вот рассказываю о проблемах в уклоне, про убер и т.д. и он откровенно не понимает этих проблем, вот все говорят элит гемора куча, заказов нет и т.д., но парень без двушки гривен домой не приезжает, да работает 12 часов, но пробег может составить 100 км всего!не такой в элите тариф, что б из 100 км делать двушку, даже без вычета комиссии...
Ну и изменений никаких не будет и торбить никого не будут, не в нашей стране...
А если гипотетически и начнут, то тот же наклон явно не возьмет и не закроется просто вот так вот, а что-то придумает
Конечно-конечно, но факт в том , что у человека новый спортаж, хороший ремонт в квартире, ребёнок и жена всегда одеты хорошо, парень в зал ходит и семья 2 раза в год ездит на отдых, восновном заграницу!Ну так не тарифом единым, чая там больше чем предостаточно, да и ценник 1км близиться к 20 грн. на средней поездке!Разговорился за кофейком с соседом элитовцем, вот рассказываю о проблемах в уклоне, про убер и т.д. и он откровенно не понимает этих проблем, вот все говорят элит гемора куча, заказов нет и т.д., но парень без двушки гривен домой не приезжает, да работает 12 часов, но пробег может составить 100 км всего!не такой в элите тариф, что б из 100 км делать двушку, даже без вычета комиссии...
Ну и изменений никаких не будет и торбить никого не будут, не в нашей стране...
А если гипотетически и начнут, то тот же наклон явно не возьмет и не закроется просто вот так вот, а что-то придумает
Ну да, ну да. biggrin2
В чужих руках оно всегда кое-что твёрже, толще и длиннее... popcorn
Просто у многих "таксистов" в голове не укладывается что так бывает.:))) Бывает,но нужно работать ,а не играться с Уклоном. :))
Вот здесь плюсану так плюсану! Такси это ж срез населения, причём как и водителей так и пассов, когда у одних нет денег на норм сервис, а другие сломя голову несутся за заказом в 30/2Просто у многих "таксистов" в голове не укладывается что так бывает.:))) Бывает,но нужно работать ,а не играться с Уклоном. :))
А причём тут Уклон? В первую очередь это зависит от самого таксиста. От его желания работать в легальной плоскости и что бы его авто соответствовало требованиям тех служб, где тарифы выше средних.
Народ концы с концами сводит и каждый крутится как может. Я к примеру тоже только "за" наведение порядка в отрасли. Но нужно понимать, что количество подвезунов зависит от ситуации в экономике страны. Будут достойные зарплаты в других отраслях и они сами из такси поуходят.
Конечно-конечно, но факт в том , что у человека новый спортаж, хороший ремонт в квартире, ребёнок и жена всегда одеты хорошо, парень в зал ходит и семья 2 раза в год ездит на отдых, восновном заграницу!
Как вы думаете, сколько тогда зарабатывают люди которые работают в элите на новой Ешке, туареге, Камри 55?Конечно-конечно, но факт в том , что у человека новый спортаж, хороший ремонт в квартире, ребёнок и жена всегда одеты хорошо, парень в зал ходит и семья 2 раза в год ездит на отдых, восновном заграницу!
Его фамилия, часом, не Круликовский? :D
А причём тут Уклон? В первую очередь это зависит от самого таксиста. От его желания работать в легальной плоскости и что бы его авто соответствовало требованиям тех служб, где тарифы выше средних.Я не соглашусь, потому что:
Народ концы с концами сводит и каждый крутится как может. Я к примеру тоже только "за" наведение порядка в отрасли. Но нужно понимать, что количество подвезунов зависит от ситуации в экономике страны. Будут достойные зарплаты в других отраслях и они сами из такси поуходят.
Вот здесь плюсану так плюсану! Такси это ж срез населения, причём как и водителей так и пассов, когда у одних нет денег на норм сервис, а другие сломя голову несутся за заказом в 30/2В той же германии твердому среднему классу ездить на такси - дорого. Почему у нас каждый нищеброд должен ездить на такси ?
В том то и прикол, что у нас нет ни сервиса, ни уровня такси, точнее у 95% рынка, а пока будут те кто возит шо попало, то и нищеброды будут думать, что за 30-50 грн. они себе позволят эту "услугу", под это и запилены 95% ДС и агрегаторов, так как возить по норм тарифам просто некого, те 10 % пассов которые пользуются уклон бизнес , убер блэк, элитом или экспрессом на всех не хватит!Вот здесь плюсану так плюсану! Такси это ж срез населения, причём как и водителей так и пассов, когда у одних нет денег на норм сервис, а другие сломя голову несутся за заказом в 30/2В той же германии твердому среднему классу ездить на такси - дорого. Почему у нас каждый нищеброд должен ездить на такси ?
Не все, ктотпри деньгах - заказывают дорогие такси. Жлобоэкономят, но бабло есть и если не будет вариантов, то всё равно поедут. Как было до эвоса - тарифы были выше, а пассов всё равно хватало, причем и с бордюров под колеса прыгали - факт.Ну с бордюра едут когда есть какие-то причины, очень срочно нужно или телефон сел и время позднее и на улице тусить не очень! А у тех у кого реально есть бабки, то у них свои авто имеются и такси они пользуются раз в год, а те кто на вид все из себя и с 8 айфоном скорее всего на метро ездят! Ну нет у нас людей даже при средней з/п в 10тыс. каждый день по 2 раза ездить по тарифам как у элита!
Спростие тех, кто работал до эвоса, сколько они в баксах зарабатывали.Рассказывать можно много чего. Только вот непонятно если они так зарабатывали то куда же они дели все эти тонны баксов если сейчас все эти заробітчане ездят на телегах не первой свежести и в загашнике (я так подозреваю)мало что лежит thinking
Куда дели - это совершенно другой вопрос. Да и не сотни баксов же они зарабатывали, что б до сих пор жыроватьklas Во во. А ведь судя по рассказам... Я например не знаю ни одного таксиста который купил квартиру с такси.После 2000-х так точно.
Далеко не все считают нужным иметь свое авто. Свое авто - это головняк.Здесь противоречие, бешеный перекос, я бы сказал. >:(
например не знаю ни одного таксиста который купил квартиру с такси.После 2000-х так точно.Я знаю одного, который сказал, что такси умерло, закончил заочно институт и работает сейчас по специальности....
например не знаю ни одного таксиста который купил квартиру с такси.После 2000-х так точно.Я знаю одного, который сказал, что такси умерло, закончил заочно институт и работает сейчас по специальности....
Я знаю одного, который сказал, что такси умерло, закончил заочно институт и работает сейчас по специальности....Я уже писал про троих моих знакомых. В такси катали еще с Союза и до +- 2010. Итог один на пенсии на дачу уехал,второй на эвакуаторе работает,а третий вообще в офисную крысу записался. И все как один говорят ушли потому что стало ну его нах.... ::)
А я знаю очень многих, которые много лет при встречах и при общении по телефону всегда говорили, что зарабатывают по штукавденьнефигделать, а сейчас уехали на свои малые родины и говорят, что в такси сейчас в Киеве нет заработков. На квартиры в Киеве они не насобирали . Деньги уходили на съём квартиры и на питание. Ну и автокредиты поотбивали.klas Так и есть если без башки жпсить все что есть.
А кто то влаживал в развитие бизнеса>:( Он поднялся именно на оружии а не на driving.Кстати Бабай тоже водилой начинал biggrin2
Здесь противоречие, бешеный перекос, я бы сказал. >:(Это устаревший стереотип. Прогрессивная молодежь так не считает
1. Все считают нужным иметь авто.
2. Свое авто это: свобода передвижения, престиж.
Прогрессивная молодежь так не считаетПрогресивная молодежь сначала, по гололеду, влетела в столб...потом с девками, по пьяни, на права с выкупом, сказав что он банкир biggrin2, во второй залет уже говорил, что работает на заводе biggrin2, сейчас за рулем не бухает...
Перевод таксистов на спецномера будет добровольным - Омелян (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL3RheGlzZXJ2aWNlLmNvbS51YS91a3JhaW5lLzE0OTYtcGVyZXZvZC10YWtzaXN0b3YtbmEtc3BlY3pub21lcmEtYnVkZXQtZG9icm92b2xueW0tb21lbHlhbi5odG1s)
На личном авто это не удобно, парковые да, им пофиг!Перевод таксистов на спецномера будет добровольным - Омелян (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL3RheGlzZXJ2aWNlLmNvbS51YS91a3JhaW5lLzE0OTYtcGVyZXZvZC10YWtzaXN0b3YtbmEtc3BlY3pub21lcmEtYnVkZXQtZG9icm92b2xueW0tb21lbHlhbi5odG1s)
Дали заднюю? thinking
Перевод таксистов на спецномера будет добровольным - Омелян (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL3RheGlzZXJ2aWNlLmNvbS51YS91a3JhaW5lLzE0OTYtcGVyZXZvZC10YWtzaXN0b3YtbmEtc3BlY3pub21lcmEtYnVkZXQtZG9icm92b2xueW0tb21lbHlhbi5odG1s)
Дали заднюю? thinking
Похоже очередной министр покинет свой пост без закона о такси.Пивоварский свалил,похоже и очередной клоун Омельян свалит.Как они заеб..ли все! И белые,и красные!Все б..дь!Это точно tochim На Омеляна
.Путин напади!:))))))))А вот ЭтоВотВотЭто не надо. Говна и своего хватает. Ещё заморское сюда звать не нужно.
Путин напади!:))))))))
Удалить эту фразу?Пусть хозяин слова решает
Было гавно из России,его закрыли.А из Америки гавно оказывается можно.:)))) Но гавно оно везде одинаковые,и украинское в т.ч.Путин напади!:))))))))А вот ЭтоВотВотЭто не надо. Говна и своего хватает. Ещё заморское сюда звать не нужно.
.А из Америки гавно оказывается можно.Я против и америкоского го...на и я их сюда не приглашал. Я вообще против го...на любого.
Но гавно оно везде одинаковые,и украинское в т.чС этим согласен. У нас этого избыток. Так зачем ещё добавлять? Может уже пора к хорошему тянутся? biggrin2
Было гавно из России,его закрыли
Ну официально закрыли.:)))
удалить череп написавшему - как знаем некоторые антитела кричали путлер спаси - вот он их спасПутин напади!:)))))))) (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuY2FzaGZsb3dtYXlkYW4uY29t)
Удалить эту фразу? blink
Первый пошёл
Так подробностей и сути -то не ведомо...Первый пошёл
Интересное дальнейшее развитие событий popcorn
Дали буде postПервый пошёл
Интересное дальнейшее развитие событий popcorn
Дали буде postта строчите уже быстрее-даже новичков "от молчания" на форуме с другого конца Украины -оторвало!
Так подробностей и сути -то не ведомо...Антонюк и Со отимели mentu . Ожидаем реакцию государственных структур. По идее кто то должен зачесатся idea Если не всё потеряно для этой страны.
та строчите уже быстрее-даже новичков "от молчания" на форуме -оторвало!Учите Станиславского. :D pivo
Если реакция не предполагает поднятия тарифов, то ничего хорошего из этого не получитсяОно потянет автоматом поднятие тарифов, путём уменьшения колличества возящих.
Если реакция не предполагает поднятия тарифов, то ничего хорошего из этого не получится
А что, уже замечено уменьшение количества возящих?Ну да. Все на форуме у нас :D
Главное что б процесс выдачи лицензии не превратился в очередную коррупционную схему, а наоборот - получение лицензии было максимально быстрым и удобным (но это не значит что она должна раздаваться кому попало на чем попало)Если реакция не предполагает поднятия тарифов, то ничего хорошего из этого не получитсяОно потянет автоматом поднятие тарифов, путём уменьшения колличества возящих.
Главное что б процесс выдачи лицензии не превратился в очередную коррупционную схему, а наоборот - получение лицензии было максимально быстрым и удобнымЯ думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
Та не! То количество читающих уменьшилось! А остальные - pilsosА что, уже замечено уменьшение количества возящих?Ну да. Все на форуме у нас :D
Главное что б процесс выдачи лицензии не превратился в очередную коррупционную схему, а наоборот - получение лицензии было максимально быстрым и удобнымЯ думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
ИДС будут заинтересованы в адекватных водителях со всеми вытекающими.
Главное что б процесс выдачи лицензии не превратился в очередную коррупционную схему, а наоборот - получение лицензии было максимально быстрым и удобнымЯ думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
ИДС будут заинтересованы в адекватных водителях со всеми вытекающими.
заинтересованность будет такая же как и сейчас!главное побольше , чтобы % не падал доходаВам никто не запрещает открыть ФОП, получить лицензию и работать, не подключаясь к ИДС.
Смотря под какой тариф, минимум под элитовский бизнесГлавное что б процесс выдачи лицензии не превратился в очередную коррупционную схему, а наоборот - получение лицензии было максимально быстрым и удобнымЯ думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
ИДС будут заинтересованы в адекватных водителях со всеми вытекающими.
И шо, все driving готовы открыть на себя СПД со всеми вытекающими? biggrin2
И шо, все готовы открыть на себя СПД со всеми вытекающими?А кто нас спрашивать будет?
Уже обсуждали законопроект, в котором хотят давать лицензии без спд - думаю что так и сделают, если вообще что-то будут делать
И шо, все driving готовы открыть на себя СПД со всеми вытекающими? biggrin2
Это логично и это единственный способ взять всё под контроль. Контролировать и брать бабло с дс, а дс должно следить за своими сотрудниками
Я думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
ИДС будут заинтересованы в адекватных водителях со всеми вытекающими.
заинтересованность будет такая же как и сейчас!главное побольше pilsos elkgrin , чтобы % не падал дохода biggrin2По идее дсам должны запретить выдавать лицензии каким-то васям без прав, на чужом мёртвом ланосе или бляхе. А доход можно иметь и с хорошего тарифа, как это делает элит и экспресс
А сколько в Киеве то реальных, не табуреточных ДС, с десяток то наберется и сколько из них ещё работают хотя бы в серую, дай бог половина, так что штук 5 ДС и будут править балЭто логично и это единственный способ взять всё под контроль. Контролировать и брать бабло с дс, а дс должно следить за своими сотрудниками
Я думаю, что этим вопросом будет заниматься ИДС. Вам нужно будет собрать документы и предоставить для осмотра автомобиль.
ИДС будут заинтересованы в адекватных водителях со всеми вытекающими.
вы бы сначала почитали тот законопроект, пом взяли бы калькулятор в руки, да посчитали бы что выгоднее, а уж потом репу чухали или одобрямс на все говорили или наоборот паплюжили. facepalmУже обсуждали законопроект, в котором хотят давать лицензии без спд - думаю что так и сделают, если вообще что-то будут делать
И шо, все driving готовы открыть на себя СПД со всеми вытекающими? biggrin2
а уж потом репу чухали или одобрямс на все говорили или наоборот паплюжилиРасскажете в двух словах, для непросвещенных ::)
Это логично и это единственный способ взять всё под контроль. Контролировать и брать бабло с дс, а дс должно следить за своими сотрудникамиВы не верно поняли. Вы оформляете ФОП на себя, и собираете все необходимые документы на получение лицензии на себя как ФЛП. А офис ИДС собирает их и сдаёт Трансбезпеку всей кучей для ускорения и упрощения процедуры оформления документов. У ИДС свои задачи и своя лицензия. Это если есть парковые авто, то есть варианты, но как это оформить официально, не ущемив кого то в правах, пока не придумали.
А что, уже замечено уменьшение количества возящих?
Но одновременно на то же количество добавилось количество подвозящих.idea
если в двух словах, то планируют полное разделение на такси и заказ и не пересекаются. Такси с лицензией, шашкой и остальной лабудой, пассы со стоянок и бордюра, заказ без шашек и без лицензии, руку брать не может. Таксист -ФОП, платит единый и пенсионный, а те. кто по заказу платят 19.5% от суммы дохода . Цифры по их доходам обьяжут подавать ДС.а уж потом репу чухали или одобрямс на все говорили или наоборот паплюжилиРасскажете в двух словах, для непросвещенных ::)
Таксист -ФОП, платит единый и пенсионный, а те. кто по заказу платят 19.5% от суммы дохода . Цифры по их доходам обьяжут подавать ДС.
планируют полное разделение на такси и заказ и не пересекаются. Такси с лицензией, шашкой и остальной лабудой, пассы со стоянок и бордюра, заказ без шашек и без лицензии, руку брать не может.Пошли по Американской схеме. biggrin2 только кто это проконтролирует и как?
Таксист -ФОП, платит единый и пенсионный, а те. кто по заказу платят 19.5% от суммы дохода . Цифры по их доходам обьяжут подавать ДС.Учли все пожелания. applodism Хочешь открывай ФОП, хочешь нет. Ну правильно.
кто станет сотрудничать с ИДСами у которых нет своих заказов?Они исчезнут
Я кстати чтото подобное слышал уже о разделении, что типа будет вообще единое какое то такси, или чтотто такое, что заказы по распределению будут падать все в один котел,и что заказы будут видны только лицензиантам,,,вообщем чтото такое.....если в двух словах, то планируют полное разделение на такси и заказ и не пересекаются. Такси с лицензией, шашкой и остальной лабудой, пассы со стоянок и бордюра, заказ без шашек и без лицензии, руку брать не может. Таксист -ФОП, платит единый и пенсионный, а те. кто по заказу платят 19.5% от суммы дохода . Цифры по их доходам обьяжут подавать ДС.а уж потом репу чухали или одобрямс на все говорили или наоборот паплюжилиРасскажете в двух словах, для непросвещенных ::)
типа будет вообще единое какое то такси, или чтотто такое, что заказы по распределению будут падать все в один котел,Это вряд ли. Тариф могут подогнать по классам авто и сделать рекомендованным.
только кто это проконтролирует и как?лЁгко biggrin2
Сомневаюсь, что с бордюра не будут грести без лицензии. В Штатах это на совести пассажиров, а у нас народ за копейки удавитсятолько кто это проконтролирует и как?лЁгко biggrin2
В Штатах это на совести пассажиров, а у нас народ за копейки удавитсяТам не так. Во-первых уровень ЗП позволяет людям не подвезунить. Во-вторых, если такой случай зафиксирует таксист и "стукнет" куда положено, то какой-то там % от наложенного штрафа ему капнет. У нас разные менталитеты с Западным миром. У них "стукачество" воспринимается как должное. Пишу не просто так, часто общаюсь со своим товарищем из США, выехавшим туда по политическим мотивам из Украины вместе со своею семьёй. Он думал, что там, как у нас, а выходит не так. К тому же нужно понимать, что в тех же Штатах налоги платятся от 4 тысяч дохода, а без грин-карты на такую ЗП нельзя расчитывать и без неё тебя даже в Убер не подключат.
У них "стукачество" воспринимается как должноеОн не стукач, а просто обязан доложить. :D
Закон есть закон. А не то что у нас, что хочу то и ворочу...С этим не поспоришь.
Во-первых уровень ЗП позволяет людям не подвезунить.Там есть Убер. Но машины у Убера чёрные. Пассажир в США с бордюра не сядет в не такси.
Там не так. Во-первых уровень ЗП позволяет людям не подвезунить. Во-вторых, если такой случай зафиксирует таксист и "стукнет" куда положено, то какой-то там % от наложенного штрафа ему капнетВот это поворот (с).
И они также как у нас "убивают рынок такси", возят дешевле чем оф. такси.Они с бордюра не берут, не имеют права. Только по заказам работают.
Чем не подвезуны?)))
Только по заказам работают.
200 баксов, это отличные деньги.Только по заказам работают.
Это да. Сверхприбылей там конечно не заработаешь, но если подвезунить, то 200 баксов заработать за смену можно. Но опять же, в провинции.
Странно! Нет желающих поделиться мыслями по поводу информации выше!Хрень какаято...полицию суд уполномочить не может.
полицию суд уполномочить не может.Суд как раз может. По поводу обжалования протоколов Вы куда будете обращаться?
Такое сообщение получил..Штраф 34к с конфискацией чего? Шашки?))
thinking Странно! Нет желающих поделиться мыслями по поводу информации выше! 35 просмотров - и тишина! Все с лицензиями??Вот если примут всё-таки закон о такси,вот тогда и посмотрим.Сейчас такие СМС это смешно.
запланирован инфраструктурный день в Верховной Раде Украины.
а для чего лицензия нужна? какое ее основное назначение?Такси это лицензированный вид деятельности вообще то. Умиляюсь от того, что только сейчас до этого у государства руки доходят.
Что нужно для того, чтобы получить лицензию?
Умиляюсь от того, что только сейчас до этого у государства руки доходят.Пока только язык.
Что нужно для того, чтобы получить лицензию?Стать послушным и написать письмо Деду Морозу :D
so_happy :DУмиляюсь от того, что только сейчас до этого у государства руки доходят.Пока только язык.Что нужно для того, чтобы получить лицензию?Стать послушным и написать письмо Деду Морозу :D
По новому закону налоги будет платить агрегатор если нет лицензии.кто вам этот бред сказал? facepalm
Пусть будет бред..;)) "Налоговый агент" такое понятие слышали?По новому закону налоги будет платить агрегатор если нет лицензии.кто вам этот бред сказал? facepalm
"Налоговый агент"налоговым агентом может быть работодатель, коим ДС не является. Налоговім агентом может быть нотариус, которому вы даете деньги и которые он за вас вносит в казначейство, но в данном случае это тоже не канает, т.к. ДС вы платите процент, а налог вы должны заплатить с своего заработка, причем с валовой суммы.
Так вот для них,которых большинство,и придумали такую хрень.Так ДС получают только комиссию, где они возьмут денги на налоги? Денюжка то у водителя.
Так вот, только кнут исправит ситуацию, жесткий дрын прям по яйцам, ибо они неисправимы.
Так вот для них,которых большинство,и придумали такую хрень.для них придумали другую хрень. Они могут не быть ФОП, но ДС должна будет подавать по ним данные и они сами должны будут платить за себя подоходный и военный сбор, без пенсионного. ДС за них платить не может, т.к. получает всего 10% от их заработка, а еще 19,5% будут платить сами driving.
но ДС должна будет подавать по ним данные и они сами должны будут платить за себя подоходный и военный сбор, без пенсионного. ДС за них платить не может, т.к. получает всего 10% от их заработка, а еще 19,5% будут платить сами
пенсии могут отменить в ближайшей перспективеНу лично у меня уже 100% не будет, смысл заносить куда-то почти 1 тыс. в мес...
Хотя бы для получения страхового стажа для некоторых. Но, исходя из общей динамики, всё дело идёт к тому, что пенсии могут отменить в ближайшей перспективе.Могут или нет, время покажет.
Мне вот интересно, какая будет пенсия по такому страховому стажу? Минимальная?http://cost.ua/pension/
Мне вот интересно, какая будет пенсия по такому страховому стажу? Минимальная?http://cost.ua/pension/
http://cost.ua/pension/Вписал реальный свой доход, в ответ 949 грн histerics
в ответ 949 грн
Та не, то ерунда а не сайт.Мне вот интересно, какая будет пенсия по такому страховому стажу? Минимальная?http://cost.ua/pension/
Что то знает этот калькулятор. :D попробуйте поставить галочку "депутат"Мне вот интересно, какая будет пенсия по такому страховому стажу? Минимальная?http://cost.ua/pension/
Насчитало мне 949 гривен с миллиона по будущему курсу бакса. :D
На сухарик похрумкать на чекуне хватит.
попробуйте поставить галочку "депутат"
Что-ли в шахтёры пойти?Может это сайт Ах...какого человека?
:D biggrin2 :o :D facepalm ugar monetпопробуйте поставить галочку "депутат"
Жмакнул, не впечатлило (всего лишь изменилось на порядок).
Больше понравилась кноповка "Шахтёр" (надеюсь не ФК). popcorn
Что-ли в шахтёры пойти? post
Так не выгодно, проще оформить ФОПсогласен. но для тех, кто считать не умеет или не хочет заморачиваться, ...
похрумкатьчем хрумкать будете? На зубы-то денег нет ppp
согласен. но для тех, кто считать не умеет или не хочет заморачиваться, ...Не совсем понятен ответ. :-\
Быть ФОП выгоднее, но все это понимают...согласен. но для тех, кто считать не умеет или не хочет заморачиваться, ...Не совсем понятен ответ. :-\
похрумкатьчем хрумкать будете? На зубы-то денег нет ppp
Сравнивать Гепард с Элитом это так сказать некорректно. Можно конечно подискутировать на эту тему,но не буду.Разница очевидна всем. Через неделю 'другую она станет ещё больше.:)))Не сюда. :))Перенести к Гепарду.
А колл-бэк в такси это действительно бред какой-то.
кефире размочить...кефир, клистир и теплый сортир :D pivo
Через неделю 'другую она станет ещё больше.:)))а можно поподробнее? Что будет через неделю?
кефир, клистир и теплый сортирПрям тебе "старик Козлодоёв" biggrin2
Козлодоёв
facepalm вот какого мнения о насУ элита доходы падают, вот и начинает "черный" пиар.
А стадо убероуклоновозов-тому способствует-ничего,что мы сами не зарабатываем с теми тарифами,так за то ж хорошо-,что Элиторподобным с того плохоfacepalm вот какого мнения о насУ элита доходы падают, вот и начинает "черный" пиар.
Я имел ввиду, что когда бубер входил, то не особо препятствовали (возможно ошибаюсь). А теперь когда у них с доходами jopa начинают искать крайних.
А стадо убероуклоновозов-тому способствует-ничего,что мы сами не зарабатываем с теми тарифами,так за то ж хорошо-,что Элиторподобным с того плохо
Наше-национальное!
ляг поспи и все пройдет biggrin2
ДМИТРИЙ,К ВАМ ОБРАЩАЮСЬ.ПОЖАЛУЙСТА,КАК И СЕЙЧАС УЖЕ БЫЛА ТЕМА ЗАКРЫТА ПРО ПОЛИТИКУ,там где абулба закончил,кто будет президентом,по его словам шоколадный глаз.,я не верю,и можно много писать.Слышь ты, нытик бля.
ПОЖАЛУЙСТА,СДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБЫ ПОЛИТИКИ ЗДЕСЬ НЕ БЫЛО,или сделайте так чтобы открытия политических тем не было,у каждого свои взгляды и будут всегда споры и оскорбления друг друга и до бесконечности.
чтобы навести орядок в такси или авто на вызов,нужен закон о жестком лицензировании и о изьятии ТС при приезде на вызов без доков и медосмотра за число на линии! biggrin2Нужно четкое: цена за км. не менее чем, при этом с учетом классности машин.
теперь жду ....
Да не будет в ближайшее время ни кардигальных ни малых изменений в работе таксиТак и есть- 15 годков уж точно планы,разговоры безрезультатного бла-бла-бла... cl_tema
Не до этого. Существуют более серьезные вопросы в стране
Старожилы в такси-бизнесе, скажите пожалуйста, сколько лет уже одни и те же планы о лицензировании?
Лет 15 уже да?
Так и естьУх ты, какие люди pivo
peace klas pivoТак и естьУх ты, какие люди pivo
Чисто из любопытства
Последний (итоговый) скрин самый бомбезный: "нужно собрать 48 документовДа как-то да, не радует. >:(
Последний (итоговый) скрин самый бомбезный: "нужно собрать 48 документов".Это контрольный выстрел, чтобы пропало все желания работать в правом поле facepalm stena
Как то вез паса по добавочному заказу(1,8) Уклона, видать от жабы начал мне ныть что бардак в такси. Никто не хочет по базе работать и т.д. вот возьмутся за вас и будет порядок. На что я ему сказал , что тогда этот тариф будет как минимум база. А может и выше. ВЫ тогда будете довольны? дальше ехали молча.klas
то, что «Убер» и «Уклон» ему очень не нравятся, а «Яндекс-такси» (сНе постите ерунду пожалуйста. Все здесь присутствующие знают, что Антонюк тянет мазу за своё УТМА и "Элит такси" с "Босс такси". Накой ему этот Яндекс.
Я только одного не пойму при чем здесь и как завязан Яндекс такси,Это надо спрашивать у того кто статью писал. Тем более Яша под санкциями и официально его НЕТ...
в случае принятия этого законопроекта, которое Омелян обещал уже в декабре, все эти ваши новомодные приложения вроде «Уклонов» и «Уберов» окажутся под таким давлением (не контролем, а именно давлением) госструктур, что работать им будет крайне сложно – а точнее, переводя на украинские реалии, крайне дорого. Зато руки будут развязаны у сервисов, работающих «втёмную» (это, в первую очередь, «Яндекс-такси»)
Бред и гонево.
Никто не помешает в этом случае тому же "Уклону" и "Уберу" уйти в режим "виртуального офиса", закрыть все представительства и колл-центры тут.
Будут принимать платежи на забугорный счёт, оформлять новые позывные по вайберу и, якобы, заблокированные приложения будут работать через всякие ТОРы, как тот же Яша ныне...
наложением штрафа на агрегаторы в миллионы охладят любое нелегальное предпринимательство.
Не боитесь войти в эти "несколько десятков"?Бред и гонево.
Никто не помешает в этом случае тому же "Уклону" и "Уберу" уйти в режим "виртуального офиса", закрыть все представительства и колл-центры тут.
Будут принимать платежи на забугорный счёт, оформлять новые позывные по вайберу и, якобы, заблокированные приложения будут работать через всякие ТОРы, как тот же Яша ныне...
Несколько десятков показательных задержаний таксистов, с вынесением штрафа в 34 тысячи с конфискацией автомобиля и наложением штрафа на агрегаторы в миллионы охладят любое нелегальное предпринимательство. Для этого у власти должно быть только желание. А с учётом захода на рынок большого количества "цеховиков" это выглядит вполне реалистично. Нелегальный извоз будет выглядеть игрою в "рулетку". Я лично не вижу в этом ничего плохого. Остануться работать только легальные перевозчики, у которых без армии подвезунов с/на работу и бляхарей будет достаточное количество заказов. Рано или поздно, но рынок такси должен выйти из "подполья". Для многих, в том числе и для меня это будет не очень хорошим выходом, но всегда можно заработать денег в других сферах.
Не боитесь войти в эти "несколько десятков"?
http://taxoport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1881&Itemid=1#.WjOGY4jVCUkМое мнение... Лицензия, тариф, проверка авто, все скорее всего готовы платить за сервис, за авто и за не алкаша за рулем, но тарифы позволяют возить всем, и бомжам и алкашам и нарикам и скрывающимся бандитам, которые кроме такси сейчас никуда не берут. Я ТОЛЬКО ЗА ЛИЦЕНЗИИ, ЗА ПРОСМОТР АВТО, ЗА ПРОСМОТР СУДИМОСТИ, И Т. Д.
Несколько десятков показательных задержаний таксистов, с вынесением штрафа в 34 тысячи с конфискацией автомобиля и наложением штрафа на агрегаторы в миллионы охладят любое нелегальное предпринимательство.
Как же они заманали уже сравнивать нас и цивилизованный запад с их уровнем жизниНадо закупаться балончиками с черной краской... biggrin2
Надо закупаться балончиками с черной краской... biggrin2
МетафораНадо закупаться балончиками с черной краской... biggrin2
Зачем? thinking
Как же они заманали уже сравнивать нас и цивилизованный запад с их уровнем жизниДа уж. Это явный перегиб с их стороны.
И ты думаешь эти , которых оштрафуют и конфискуют авто, пойдут работать грузчиками в АТБ на 4-5 тыс. грн?
Когда этот новый закон вступит в силу??? или уже??Нет,похоже ещё долго не будет этого закона.
Вообще перед законом неплохо бы провести его общественные слушания
:D такими темпами до Киева не скоро они доберутсяя когда в 309 работал, год 2012, в проге мы получали смс ,типа,"осторожно, на лыбедской работает транспортная,ловит с руки авто с шашками" ::)
ловят они таксюков, почему-то не ломятся в идс с обьявами "шашка не обязательна,устройство по вайберу".
А если сервер за бугром, то блокировать его и сам сервис.
Уже Яшу вроде как "заблокировали". И чо?
От всей души хочется поздравить прости Господи министра Омельяна с рождением втрого ребенка! Но жена рожала в США. :))) Патриот.:))) Там тварь и оставайся.Почему столько злобы, есть деньги почему бы и нет, та еще и гражданство будет в ребенка
https://tabloid.pravda.com.ua/focus/5ad9ae9daa6f2/
Патриот
Злобы нет.Просто этот "нехороший человек,редиска" продает страну.От всей души хочется поздравить прости Господи министра Омельяна с рождением втрого ребенка! Но жена рожала в США. :))) Патриот.:))) Там тварь и оставайся.Почему столько злобы, есть деньги почему бы и нет, та еще и гражданство будет в ребенка
https://tabloid.pravda.com.ua/focus/5ad9ae9daa6f2/
продает страну.почему сразу "продает"? Может , он так, частями, сваливает biggrin2
роды Омеляна соотносятся к теме этого топика...Еслиб ты хотел реформ в стране, и тебя поставили ими рулить, будучи уверенным в успехе, ты б отправил жену в асашаи рожать ребенка для гражданства?
Может , он так, частями, сваливает biggrin2
роды Омеляна соотносятся к теме этого топика...Еслиб ты хотел реформ в стране, и тебя поставили ими рулить, будучи уверенным в успехе, ты б отправил жену в асашаи рожать ребенка для гражданства?
давайте о такси,о политике есть другая тема!заи......пло!
давайте о такси,о политике есть другая тема!заи......пло!а о такси-получше тема?
давайте
давайте
Давайте.
Шо нового? thinking
так вот хочу у вас таксисей фильтрунов неофициалов хапуг узнать хочу biggrin2
Антон,у меня АТБ в 15 мин ходу,а рынок и Сильпо под домом!так я по мажорски! biggrin2 pivo
Лет 5-7 эта тема будет на том же месте. Так и будут все обсуждать каааааардинальные измененияАнтон,у меня АТБ в 15 мин ходу,а рынок и Сильпо под домом!так я по мажорски! biggrin2 pivo
И никаких кардинальных изменений biggrin2
Лет 5-7 эта тема будет на том же месте. Так и будут все обсуждать каааааардинальные изменения
Постоянство - признак класса!!как сапоги у ковбоя Мальборо
роды Омеляна соотносятся к теме этого топика...Еслиб ты хотел реформ в стране, и тебя поставили ими рулить, будучи уверенным в успехе, ты б отправил жену в асашаи рожать ребенка для гражданства?
И никаких кардинальных изменений biggrin2Лет 5-7 эта тема будет на том же месте. Так и будут все обсуждать каааааардинальные изменения
Там последнее видео сегодня в Надзвычайных новынах интересно глянуть. Вроде и о штрафах сумма озвучена.facepalm и ты считаешь себя адекватным человеком если смотришь укрговноканалы Пинчука или Коломойского или Порошенко? Чем это отлично от роств? ugar
Там последнее видео сегодня в Надзвычайных новынах интересно глянуть. Вроде и о штрафах сумма озвучена.facepalm и ты считаешь себя адекватным человеком если смотришь укрговноканалы Пинчука или Коломойского или Порошенко? Чем это отлично от роств? ugar
чем отлично от шарийтв?А кроме Шария нечего смотреть? thinking
чем отлично от шарийтв?А кроме Шария нечего смотреть? thinking
даже таксистуТакому как Дубровский или Я, или как ты?
Мне - да. Тебе - не знаю ::)даже таксистуТакому как Дубровский или Я, или как ты?
Мне - да. Тебе - не знаюСводки всех фабрик Рошен утром читаешь? За пап.ой записываешь?
Там последнее видео сегодня в Надзвычайных новынах интересно глянуть. Вроде и о штрафах сумма озвучена.facepalm и ты считаешь себя адекватным человеком если смотришь укрговноканалы Пинчука или Коломойского или Порошенко? Чем это отлично от роств? ugar
Пара тройка сайтов (разной направленности и вероисповедания) для беглого просмотра новостей и моделирования текущей картины мира вполне достаточно эрудированному человеку, даже таксисту.причем желательно англоязычные, можно через переводчик. И будете понимать реальную ситуацию, а не то, что вам рисуют здесь или там.
Тебе серьезные вопросы, лучше не обсуждать. Уже неоднократно замечал, что ты не вкуриваешь о чем речь.:'( как же теперь быть, серьезные вопросы не вкуриваю по борщаговским меркам, это при том, что на борщаговке время остановилось в 90х facepalm
:'( как же теперь быть, серьезные вопросы не вкуриваю по борщаговским меркам, это при том, что на борщаговке время остановилось в 90х facepalm
Всё ,п...ц приехали...Расходимся....
https://strana.ua/news/135028-hlava-ukrtransbezpeki-otstranen-ot-dolzhnosti.html
Хотели б выявлять - пришли б в гости к эвосу и разобрались в корнеЭх-все ещё помнят те пару дней накануне Эвро2012
Что мешает уберу, уклону, болту и пр. марамоечным конторам оставить нынешние тарифы, нынешнюю комиссию, + взять на себя обязательство подключать только лицензированных водителей + к комиссии добавить энную цифирь налога (скажем так, выступить налоговым агентом между водителем, пардон, в воображаемом случае не водителем, а оленем и налоговой)? + Со стороны государства санкции к нелицензированным водителям и к идс подключившим таких к себе?Так посмотрим, может так они и сделают, добавлять после закона будут наши издержки в ввиде налога и т.д., терминалов в авто и т. Д., а им НЕКУДА БУДЕТ деваться, если примут закон, а его 10000 % примут, ПОСМОТРИМ, я только ЗА
Гораздо проще, эффективнее, а главное целесообразнее часть контроля возложить на агрегатора. И создать условия чтобы агрегатору было очень, очень дорого подключить нелегала. Поймали транспортники, штрафик водиле и ШТРАФ агрегатору. Западный мир так и живет. Возьмите на работу нелегала. Просто на работу. Фирма здорово полиняет на бабло. Вот и всеЧто мешает уберу, уклону, болту и пр. марамоечным конторам оставить нынешние тарифы, нынешнюю комиссию, + взять на себя обязательство подключать только лицензированных водителей + к комиссии добавить энную цифирь налога (скажем так, выступить налоговым агентом между водителем, пардон, в воображаемом случае не водителем, а оленем и налоговой)? + Со стороны государства санкции к нелицензированным водителям и к идс подключившим таких к себе?Так посмотрим, может так они и сделают, добавлять после закона будут наши издержки в ввиде налога и т.д., терминалов в авто и т. Д., а им НЕКУДА БУДЕТ деваться, если примут закон, а его 10000 % примут, ПОСМОТРИМ, я только ЗА
Так посмотрим, может так они и сделают, добавлять после закона будут наши издержки в ввиде налога и т.д., терминалов в авто и т. Д., а им НЕКУДА БУДЕТ деваться, если примут закон, а его 10000 % примут, ПОСМОТРИМ, я только ЗА
пусть дают реальные цены услуги таксиТак они сейчас и есть самые что ни на есть реальные, рыночные.
пусть дают реальные цены услуги таксиНикакие "дяди" цен на такси не дают и не будут давать. Цена зависит исключительно от того за что готовы возить таксисты... готовы возить за цену-говно, значит будут возить за цену-говно.
пусть дают реальные цены услуги таксиНикакие "дяди" цен на такси не дают и не будут давать. Цена зависит исключительно от того за что готовы возить таксисты... готовы возить за цену-говно, значит будут возить за цену-говно.
+ взять на себя обязательство подключать только лицензированных водителей + к комиссии добавить энную цифирь налога (скажем так, выступить налоговым агентом между водителем, пардон, в воображаемом случае не водителем,по пунктам: 1. думаю, что в колоннах убера/болта/уклона все машины лицензированные ( не водители). 2. При добавлении энной цифири эта сумма пойдет с кармана водилы, а это на минуточку 19,5% от его зарплаты/дохода. И кто водила будет после этого?
Джонни, ты готов пенсию токенами получать?По поводу токенов: токен вещь хорошая, но Конституцию никто не отменял и подоходный налог тоже. А если вдруг кто-то попробует для таксистов отменить подоходный , то на следующий день это придется сделать и для всего остального рабочего люда.
пусть дают реальные цены услуги таксиТак они сейчас и есть самые что ни на есть реальные, рыночные.
Убрать 90% driving, думаю цена на такси вырастет раза в полтора. Но для большинства driving будет другая дилемма, куда приложить свои таланты. Вполне вероятны топовые темы -обсуждения и сравнений условий работы в АТБ или НП...
е кто останутся, будут зарабатывать процентов на двадцать больше.закон будет работать на тех, кто его продвигает и лоббирует. А о поводу 20% Вы не правы, думаю, что при уменьшении кол-ва водителей на 90% кол-во пассов ( платежеспособных), упадет на 60%, но заработок оставшихся водителей вырастет примерно в 1.7-2 раза.
ИМХО, закон будет работать против частника, а скорее на благо крупных парков.
е кто останутся, будут зарабатывать процентов на двадцать больше.закон будет работать на тех, кто его продвигает и лоббирует. А о поводу 20% Вы не правы, думаю, что при уменьшении кол-ва водителей на 90% кол-во пассов ( платежеспособных), упадет на 60%, но заработок оставшихся водителей вырастет примерно в 1.7-2 раза.
ИМХО, закон будет работать против частника, а скорее на благо крупных парков.
По поводу токенов: токен вещь хорошая, но Конституцию никто не отменял и подоходный налог тоже. А если вдруг кто-то попробует для таксистов отменить подоходный , то на следующий день это придется сделать и для всего остального рабочего люда.Существует же упрощенка для предпринимателей и майданов за отмену налога на прибыль не наблюдается. Хотя упростить налогообложение физлиц не помешает. У нас администрирование налогов раздуто до небес.
закон будет работать на тех, кто его продвигает и лоббирует. А о поводу 20% Вы не правы, думаю, что при уменьшении кол-ва водителей на 90% кол-во пассов ( платежеспособных), упадет на 60%, но заработок оставшихся водителей вырастет примерно в 1.7-2 раза.Не вырастет заработок или вырастет несущественно. Те кто лоббируют не дадут ему вырасти. Да и судя по количеству премиум и тем более бизнес заказов, а так же машинам элита, часами ожидающих заказа, количество пассажиров упадет на тех же 90%, при двукратном увеличении тарифа.
Существует же упрощенка для предпринимателей и майданов за отмену налога на прибыль не наблюдается.Упрощенку хотели зажать, отменить, давно ... и нынешние власти тоже хотят. И наверное у этих, получится, ибо все козыря на руках king
к-во пасов упадёт, но незначительно))...как кохфе пить по европейской цене, так мы можем))машину купить в несколько раз дороже чем в европе тоже можем...хату купить ужасного качества тоже можем))Это в какой европейской стране эспрессо стоит 30 центов? Новые машины у нас не дороже чем в Европе, частенько дешевле. Бу, отдельная тема. Если у нас внедрить причины дешевизны авто в Европе, 90% машин пойдут под пресс. А содержать машины станет на столько дорого, что будете с ностальгией вспоминать дорогие развалюхи. На жилье тоже не надо грешить. Европа, это не только Германия. Промерьте стены в каком испанском коттедже и удивитесь, почему их строители ещё живы.
а за такси заплатить не можем, ути бозе)) только если цена ниже африканской)
Убрать 90% driving, думаю цена на такси вырастет раза в полтора.
водители не выиграют ничего. Будут только больше работать. thinking
к-во пасов упадёт, но незначительно))...как кохфе пить по европейской цене, так мы можем))машину купить в несколько раз дороже чем в европе тоже можем...хату купить ужасного качества тоже можем))
а за такси заплатить не можем, ути бозе)) только если цена ниже африканской)
Европейские тарифы у нас будут только когда будут европейские зарплаты. Но это не улучшит жизнь таксиста, скорее наоборот.
пускай не будет у нас европейских цен.Радуйся, что так. Если добавить все то, что прилагается к тем более высоким тарифам, то результат не порадует. Мало того, что в найм придется идти со всеми вытекающими, с тех пятнадцати тысяч ещё и налог придется заплатить. А владельцы бизнеса, да будут грести лопатой на повышенных тарифах.
но то, что цены у нас ниже чем в самых бедных странах мира - это не очень правильно
и где это у нас кофе стоит 30 центов ?)Кругом в кофейнях еспрессо по 10 грн. На рынках по восемь из кофемашины.
и где это у нас кофе стоит 30 центов ?)
Кругом в кофейнях еспрессо по 10 грн. На рынках по восемь из кофемашины.
Ну так правильно, это и есть единственно возможная альтернатива, а не то, что предлагают уберасты и уклонистыПо поводу токенов: токен вещь хорошая, но Конституцию никто не отменял и подоходный налог тоже. А если вдруг кто-то попробует для таксистов отменить подоходный , то на следующий день это придется сделать и для всего остального рабочего люда.Существует же упрощенка для предпринимателей и майданов за отмену налога на прибыль не наблюдается. Хотя упростить налогообложение физлиц не помешает. У нас администрирование налогов раздуто до небес.
Ошибаетесь. С уменьшением кол-ва возящих увеличится цена, которая отсеет бОльшую часть пассов, а остальные будут платежеспособными ( многие и сейчас платежеспосмобные, просто зачем платить больше, а так у них просто не будет альтернативы)закон будет работать на тех, кто его продвигает и лоббирует. А о поводу 20% Вы не правы, думаю, что при уменьшении кол-ва водителей на 90% кол-во пассов ( платежеспособных), упадет на 60%, но заработок оставшихся водителей вырастет примерно в 1.7-2 раза.Не вырастет заработок или вырастет несущественно. Те кто лоббируют не дадут ему вырасти. Да и судя по количеству премиум и тем более бизнес заказов, а так же машинам элита, часами ожидающих заказа, количество пассажиров упадет на тех же 90%, при двукратном увеличении тарифа.
Ошибаетесь. С уменьшением кол-ва возящих увеличится цена, которая отсеет бОльшую часть пассов, а остальные будут платежеспособными ( многие и сейчас платежеспосмобные, просто зачем платить больше, а так у них просто не будет альтернативы)
Я противник этого. Во-первых, я сторонник рынка и конкуренции, во-вторых, я уверен, что нет ничего хуже, чем когда хозяин бизнеса-государство.Ошибаетесь. С уменьшением кол-ва возящих увеличится цена, которая отсеет бОльшую часть пассов, а остальные будут платежеспособными ( многие и сейчас платежеспосмобные, просто зачем платить больше, а так у них просто не будет альтернативы)
Именно pivo
Янович, вопрос такого плана. Как лично вы относитесь к тому, что бы допустим в Киеве была создана единая муниципальная программа по приёму заказов таксистами(о ёё оболочке и возможностях говорить не будем), работа по которой нелегалами была исключена? С одновременным признанием других программ по раздаче заказов вне закона и жёстким преследованием за их использование.
Ошибаетесь. С уменьшением кол-ва возящих увеличится цена, которая отсеет бОльшую часть пассов, а остальные будут платежеспособными ( многие и сейчас платежеспосмобные, просто зачем платить больше, а так у них просто не будет альтернативы)Так в чем я ошибаюсь?
Ну будет вместо два по 150, один на 200. И то из центра, с возвратом в холостую. Радость то какая. А если вдруг получится 300,Думаю, что Вы не правы. До 2008 года возящих и возимых было в разы меньше , но всем хватало.
Ни в одной сфере где есть лицензирование и оно соблюдается, вольные стрелки не зарабатываютНе знаю, что Вы подразумеваете под вольными стрелками, но пример лицензирование табака и алкоголя: зарабатывают и маленькие магазины и супермаркеты.
Думаю, что Вы не правы. До 2008 года возящих и возимых было в разы меньше , но всем хватало.А до 85ого таксист превилигированным членом общества, где-то на уровне продавца ГУМа. Все течет, все меняется и те условия на сейчас не натянешь.
Не знаю, что Вы подразумеваете под вольными стрелками, но пример лицензирование табака и алкоголя: зарабатывают и маленькие магазины и супермаркеты.И много у нас ларьков с сигаретами, в котором торгует владелец? Подозреваю ни одного. Зато много торговли без лицензии. Этот рынок не далеко от такси убежал. Там только дольщиков поболе будет.
А до 85ого таксист превилигированным членом обществаДо 85-го года был рвачем и мусорокагэбешным стукачем. Если для Вас продавец ГУМа -привилегированное общество, то мне Вас искренне жаль.
До 85-го года был рвачем и мусорокагэбешным стукачем. Если для Вас продавец ГУМа -привилегированное общество, то мне Вас искренне жаль.Все познается в сравнении. Увы, привелигированность в обществе определяется должностью и доходом.
А до 85ого таксист превилигированным членом общества, где-то на уровне продавца ГУМа. Все течет, все меняется и те условия на сейчас не натянешь.
Полузащитник лондонского "Челси" Росс Баркли попал в не очень приятную ситуацию. На следующий день после победы над "Брайтоном" в рамках 7-го тура АПЛ (2:0), англичанин отправился отдохнуть в родной Ливерпуль._________________________________________________________
Таксист, подвозивший Росса после времяпровождения в ночном клубе, пытался заставить футболиста национальной сборной Англии заплатить за поездку и… рассыпанные на заднем сидении чипсы. Подразумевалось, что водителя не устраивало загрязнение салона и ему необходимы были деньги на химчистку.
Баркли ответил, что у него нет наличных средств – водитель кэба вызвал полицию и уже хранители правопорядка объяснили Россу его неправоту. Один из констеблей даже проводил игрока "Челси" к банкомату, тот снял кэш и через офицера уже передал водителю.
В Зе-команде рассказали о планах по новым налогам для таксистов (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zdHJhbmEudWEvbmV3cy8yMjgyNjEtdi11a3JhaW5lLXRha3Npc3Rvdi1tb2h1dC1vYmxvemhpdC1uYWxvaGFtaS1wby1vcHl0dS1wb2xzaGkuaHRtbA==)
Правда, больше похоже на перераспределение потоков popcorn
Наверное king что-то знают и им лучше стричь капусту черным налом с этого рынка piratЯ себе не могу представить, как можно сейчас что-то состричь с этого рынка, с driving уж точно никто ничего не стрижет, но все к тому идет
с driving уж точно никто ничего не стрижет
В Зе-команде рассказали о планах по новым налогам для таксистов (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zdHJhbmEudWEvbmV3cy8yMjgyNjEtdi11a3JhaW5lLXRha3Npc3Rvdi1tb2h1dC1vYmxvemhpdC1uYWxvaGFtaS1wby1vcHl0dS1wb2xzaGkuaHRtbA==)Отсеит ли это подвезунов?
Правда, больше похоже на перераспределение потоков popcorn
В Зе-команде рассказали о планах по новым налогам для таксистов (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly9zdHJhbmEudWEvbmV3cy8yMjgyNjEtdi11a3JhaW5lLXRha3Npc3Rvdi1tb2h1dC1vYmxvemhpdC1uYWxvaGFtaS1wby1vcHl0dS1wb2xzaGkuaHRtbA==)Отсеит ли это подвезунов?
Правда, больше похоже на перераспределение потоков popcorn
Отсеит ли это подвезунов?Нет, но обяжут бесплатно возить льготников :)
Нет. Перейдут на интернет платформы, типа Тачкатак я так понял судя по отзывам то где то у них и комиссия есть.
да дело же не в комиссии, а в том, что опять легальный бизнес отымеют, а нелегальные агрегаторы все равно останутся, потому как закрыть их не удастся.Нет. Перейдут на интернет платформы, типа Тачкатак я так понял судя по отзывам то где то у них и комиссия есть.
нелегальные агрегаторы все равно останутся, потому как закрыть их не удастсяА в чем проблема их закрыть? Ну, если захотеть?
А в чем проблема их закрыть? Ну, если захотеть?Потому что они вне правового поля, фактически.
если захотеть, то это не проблема.А в чем проблема их закрыть? Ну, если захотеть?Потому что они вне правового поля, фактически.
Потому что они вне правового поля, фактически.Ну так тем более. Вариантов масса испортить им жизнь, нужно только желание.
Потому что они вне правового поля, фактически.Ну так тем более. Вариантов масса испортить им жизнь, нужно только желание.
А в чем проблема их закрыть?
Так и с ИДСами будетЕсли государство захочет закрыть завод и идс - оно их закроет. Другое дело, что оно не хочет, это проблема.
Забугорный хостинг, диспетчерская на бумаге по субподряду работает, все оборудование диспетчерской в оренде, взято за 1грн/мес у фирмы ххх, из имущества вон карандаш погрызенный - конфисковывайте.Так и с ИДСами будетЕсли государство захочет закрыть завод и идс - оно их закроет. Другое дело, что оно не хочет, это проблема.
Делов то
Замахаетес счета блокировать. Да и какое основание для блокировки счета? Ааааа? Для банка нужно решение суда, без него лесом пошлют, а суду нужны доказательства и факты.Делов то
Достаточно заблокировать счёт в банке, куда шофера пополняют аккаунт.
Забугорный хостинг, диспетчерская на бумаге по субподряду работаетКонтрольные закупки, дрючить по 10-20 водителей ежедневно, плюс информационная кампания по тиви. Сервера за бугром, а водители то здесь. Плюс пасам гадость придумать.
Почитайте законодательство про контрольную закупкуЗабугорный хостинг, диспетчерская на бумаге по субподряду работаетКонтрольные закупки, дрючить по 10-20 водителей ежедневно, плюс информационная кампания по тиви. Сервера за бугром, а водители то здесь. Плюс пасам гадость придумать.
Почитайте законодательство про контрольную закупкуПовторюсь, было бы желание. Государство и законодательство подрихтовать может, и неважно, что там сейчас. Намерения более чем благие, цель оправдана. Но - не хотят, какая то тварь от этого кормится.
Не государство пишет законы. Одни клерки в комитетах вру (определенный % додиков среди них) пишут, потом в минюсте такие же клерки (только додиков среди них больше) проверяют на соответствие нового закона вцелом законодательству и так далее.Почитайте законодательство про контрольную закупкуПовторюсь, было бы желание. Государство и законодательство подрихтовать может, и неважно, что там сейчас. Намерения более чем благие, цель оправдана. Но - не хотят, какая то тварь от этого кормится.
и наблюдаешь как "те же на манеже" слюной и пеной изо рта зарабатывают и умничают, толкая великую аналитику этой "золотой жилы" для бюджета Украины. Это прелестно applodism
Очередной тотальный хайп на сфере такси Украины уже кончился, или еще нет dummДима, да Вы что. Вот легазирируют такси и Украина станет второй Швейцарией. Самыми-самыми станем благодаря многомилиардным поступлениям в бюджет. Еще и золото Полуботка найдётся сразу. Заживем.
Заколебали журналисты своими звонками бестолковыми
Вот хоть стреляй, а только смена власти и начинаются танцы с бубном вокруг легализации таксистов, налоги и остальное бла-бла. В такие моменты выдерживаешь паузу и наблюдаешь как "те же на манеже" слюной и пеной изо рта зарабатывают и умничают, толкая великую аналитику этой "золотой жилы" для бюджета Украины. Это прелестно applodism
Дима, да Вы что. Вот легазирируют такси и Украина станет второй Швейцарией.Так оно так и есть, судя по словам новаторов.
Какого черта они так это все приподносят хзДима, да Вы что. Вот легазирируют такси и Украина станет второй Швейцарией.Так оно так и есть, судя по словам новаторов.
зы. как это достало stena
Какого черта они так это все приподносят хзБольшой охват аудитории, ибо каждый 3й автомобиль так или иначе подвезунит. За каждую мыслю/мнение/аналитику платятся деньги. Впрочем, еще есть часть заинтересованных, которые подсыпают рясно за то, чтоб их идея была постулатом. Все от денег и от бизнеса. Власти хайп, аналитикам денежка, сайтам посещалка. Мы молчим традиционно. Не вижу смысла рекламировать шизофрению, под соусом реформ.
гос-во в скором времени возьмется за таксиЖелезнодорожный транспорт, граница, дороги и т.д. там лежит теневых денег столько, что с такси можно вытащить только пинцетом и по органам. Больше гемора, чем денег в бюджет. Просто Господи grexi