Такси в Украине получат желтые номера уже в 2017 году - Форум Такси

[emgass]

Пока в   не припечёт. Сколько статей из ФБ тут обсуждалось?
И вообще 18% без оформления ФОП я считаю это ШАРА

статьи из ФБ обсуждаемые тут, это результат пыли в глаза общественности которую запустили яшеуберовские прокладки про выскоую доходность  .  Основное что заботит пассажира - безопасность и страховка при ДТП и нанесении ущерба...  НО, данная область взаимоотношений никак не зависит от налогов гос-ву, это головная боль страховых компаний.  Думаю не сложно 300 грн(не знаю точную цифру) заплатить за страховку пассажиров и закрыть вопрос безопасности.  А по хорошему, страховка должна быть по примеру  жд или авто/авиа билетов,  где страховка вкладывается в тариф и страхует пассажира организация которая осуществляет перевозку.  НО, "у народа ведь нет денег", и наши идс удавятся быстрее, чем заключат договор со страховой и поднимут тариф в теле которого будет уплата страховки

[Voyage71]

Сказки про двештуки в день нефиг делать и "от 30000 грн в месяц - не актуальны совершенн

Равнение я так понимаю идет по парковым матрешкам. Я думаю, считали именно из этих соображений. Все посчитано до нас.
 

ещё и вкладывает в процесс личный автотранспорт. 

Вас никто не заставляет.

[emgass]

Вас никто не заставляет.

браво)))   Давайте силой мысли начнём перемещать пассажира из точки А в точку Б)))  Зачем тот транспорт нужен)))

[Voyage71]

А по хорошему, страховка должна быть по примеру  жд или авто/авиа билетов,  где страховка вкладывается в тариф и страхует пассажира организация которая осуществляет перевозку

Не болтайте ерундой. Там нет частного извоза и беспредела как в таксоперевозках.

[Voyage71]

Вас никто не заставляет.

браво)))   Давайте силой мысли начнём перемещать пассажира из точки А в точку Б)))  Зачем тот транспорт нужен)))

Я о личном транспорте.

[emgass]

Равнение я так понимаю идет по парковым матрешкам. Я думаю, считали именно из этих соображений. Все посчитано до нас.

У нас ведь не как у людей, вместо того, чтобы за "базу" взять индивидуального человека, они берут парковые машины и парковых "рабов", которые по 24 часа в сутки как рабы на галерах ....

[Voyage71]

нас ведь не как у людей, вместо того, чтобы за "базу" взять индивидуального человека, они берут парковые машины и парковых "рабов

Мне тоже зло распирало в 2012, когда придумали Скай такси. Тем более видел как в Германии работают таксисты-часники. Можно было пойти по этому пути. Но что есть, то есть

[Voyage71]

  Сказки про двештуки в день нефиг делать и "от 30000 грн в месяц - не актуальны совершенно.  Соответственно и подход к данной категории лиц занимающихся извозом должен быть соответствующим.

как налоги платить- так сами мы не местные, а как скрины вылаживать да "рыбой" хвастаться....
У них все ходы записаны

[bodya2000]

Адекватно. Налоговая нагрузка юрлиц 40+%. А тут 28%. И пенсию захотите 100% и не 1350 грн.. Так что не так много от Вас требуют.

не сравнивайте возможности при организации юр лица с возможностями мелкого(ИМЕННО МЕЛКОГО) ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА.  Совершенно иные возможности,оборотные средства и организация вида деятельности.  У  нет бешенных оборотов как у юрлиц, водитель по доходности стоит на одном уровне с продавцом на рынке,только при этом ещё и вкладывает в процесс личный автотранспорт.  Сказки про двештуки в день нефиг делать и "от 30000 грн в месяц - не актуальны совершенно.  Соответственно и подход к данной категории лиц занимающихся извозом должен быть соответствующим.   А у нас пытаются "наклонить" водителя и нагрузить его платежами будто это уровень дохода как минимум 5 летней давности...

Ну и отлично, будет половина подвезунов сидеть по норам или пойдёт работать на дядю/тётю.

[bodya2000]

Но как по мне, то 18% не выход, лучше бы сделали контроль над лицензией через идс, в год 15000 грн.
Как ГОшка.
За каждого водителя с просреченной лицензией штраф такой же.