Автомобильный форум - все про автомобили. Клуб автовладельцев по маркам автомобилей => Выбор и покупка => Тема начата: Informer от 08 Января 2014, 16:34:39
-
Украинский авторынок перешел на стандарт Евро-4 (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8udGF4aXNlcnZpY2UuY29tLnVhL2F1dG9yaW5vay80ODEtdWtyYWluc2tpai1hdnRvcnlub2stcGVyZXNoZWwtbmEtc3RhbmRhcnQtZXZyby00Lmh0bWw=)
С 1 января 2014 года в Украине начали действовать стандарты Евро-4. Теперь первая регистрация автотранспорта, соответствующая нормам ниже Евро-4, уже запрещена. Такое решение закреплено принятым еще в июле 2012 года законом. Данное нововведение относится как к новых авто, так и к подержанным.
Новшество относится только к автомобилям, которые ввозятся, регистрируются в Украине после 1 января 2014 года. Соответственно, автотранспорт, зарегистрированный до этой даты, данное нововведение не затрагивает. Подробнее в новостях
-
Походу,стоит еще вспомнить и о том что
С 1 января 2014 года в России начал действовать новый экономический класс «Евро-5», ужесточающий требования к уровню выбросов для автомобилей и двигателей внутреннего сгорания, продающихся на территории страны.
Все экологические базы данных таможенных служб будут полностью обновлены. Ввозимые в Россию автомобили, не отвечающие новым требованиям, будут задерживаться на границе. Больше всего это должно затронуть китайские модели, большинство из которых соответствует лишь требованиям «Евро-3».
Экологический стандарт «Евро-5» ограничивает содержание вредных веществ в выхлопных газах до 0,05 граммов на километр для СН, до 0,8 граммов на километр для CO и до 0,06 граммов на километр для NO. В Европе стандарт действует с 2009 года, а с начала 2015 года ему на смену придет еще более строгий стандарт «Евро-6».
То есть-опять Уркаина со своим дефективным Васадзепромом в глубокой опе.Россия сюда будет продавать авто,а Украина туда-нет. biggrin2 То китайско-васадзевское говно и на Евро 3 не тянет. elkgrin Как всегда-догоняем электричку. jopa
-
facepalm
(http://cs608628.vk.me/v608628626/862/w9LJMR_Nr6U.jpg)
-
Стандарт Евро-4 добавил по $300 к стоимости каждого украинского авто (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8udGF4aXNlcnZpY2UuY29tLnVhL2F1dG9iaXovNDg5LXN0YW5kYXJ0LWV2cm8tNC1kb2JhdmlsLXBvLTMwMC1rLXN0b2ltb3N0aS1rYXpoZG9nby11a3JhaW5za29nby1hdnRvLmh0bWw=)
Переход на стандарт Евро-4 добавил по $300 к стоимости каждого украинского авто. С 1 января 2014 года в Украине запрещено регистрировать автотранспорт, не соответствующий нормам Евро-4 - как новый, так и подержанный. Транспорта, зарегистрированного до этой даты, запрет не касается.
Евро-4 - это экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Подробнее в новостях
-
Т.е каждый купивший авто мобиль скинется в воровскойй общак пр ещё по 300 долларов?Неплохо.
-
Никак не пойму, может эти все реформы направлены на борьбу с пробками или автолюбители нагадили кому в душу подрезав кортеж Азирова. Мужики, это просто пи..ц иначе не скажешь. Скоро покупка машины в Украине будет на уровне покупки ФК "Динамо Киев", яхты и маленького порта в средиземном или вещей очень похожих...
-
Мужики, это просто пи..ц иначе не скажешь.
Нашим типа властям еще есть к чему стремиться Например, за Audi A4 2000 года выпуска государственный дилер просит 45 тыс. долларов. Подержанный внедорожник Suzuki Jimny 2008 года на Кубе стоит уже 69 тыс. долларов. За китайский седан Geely 2010 года здесь просят 26 тыс. долларов. Едва ли не самыми дорогими на острове оказались новые автомобили марки Peugeot. За модель 4008 придется выложить 239 тыс. долларов, а за модель 508 - 262 тыс. долларов. Собственной
http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/870814 Ну и выдачу разрешений можно ввести.Нелишнее будет.Разрешение на машину кубинец мог получить не всегда: как и многое другое, на Кубе эти бумаги были в дефиците. Первым делом они выдавались тем, кто имел заслуги перед государством, – известным спортсменам, деятелям науки и искусства и прочим знаменитостям. Привилегиями пользовались и врачи, работавшие за рубежом;
Если оформить бумагу официально рядовой кубинец не мог, к его услугам была неофициальная процедура. Продажный чиновник обычно выдавал разрешение без очереди за 1000 долларов или около того. Бизнес верный: у кого есть деньги на безумно дорогую машину, у того и на взятку найдутся. Разрешения были ходовым товаром и на черном рынке, где их стоимость доходила до 13 000 долларов.
Каждая вторая машина принадлежит государству, каждая 11-я собрана до революции 1959 года.
Читать полностью: http://www.km.ru/economics/2014/01/04/ekonomika-i-finansy/729250-kupite-esli-smozhete-kuba-razreshila-svobodnuyu-prod
-
Никак не пойму, может эти все реформы направлены на борьбу с пробками или автолюбители нагадили кому в душу подрезав кортеж Азирова. Мужики, это просто пи..ц иначе не скажешь. Скоро покупка машины в Украине будет на уровне покупки ФК "Динамо Киев", яхты и маленького порта в средиземном или вещей очень похожих...
не ну а что вы хотели...если люди позволяют себя обдирать, то почему бы это не делать?