Автомобильный форум - все про автомобили. Клуб автовладельцев по маркам автомобилей => Выбор и покупка => Тема начата: федя от 01 Мая 2014, 16:27:13
-
а ничего что Вида это Авео только собранный у нас?каким боком тут ланос? не хватило на Авео/Виду так не говори что тот же ланос
Да с соображением у тебя туговато.(как у меня может быть ланос если я писал что работал в элитных службах?)у меня вообще то киа церато в полной комплектации так что твой Вида подешевле будет.Насчет авто видно что ты дилетант и не знаешь продолжения истории.Сначала был ланос на его базе был создан авео-1 потом авео-2 авео - 3 а потом уже твоя любимая Вида-заз.только авео нового поколения отличаеться от ланоса оно уже на той же базе что и хюндай акцент и киа-рио.мне непонятна твою изначальная агресия в мою сторону.я написал челу на чем лучше работать что и подтвердил директор мотора.Чего ты вообще влез в этот диалог со своей Видой - непонятно.....
-
1. Если есть возможность не идти работать в такси, то лучше не идти!
Особенно сейчас.
2. Авто для работы как для Киева оптимально для начинающего Ланос-Авео(Вида) на газу.
Всё что ниже - примут только "бомж конторы", да и то далеко не все.
Всё что выше - нужен опыт работы в такси.
1. Абсольтно согласен,
2. вот тут есть пару вопросов. Разве в Киеве сейчас есть не "бомж конторы"?! Не считая Скайтакси, элит, шансон. там другой разговор. Все остальное считаю одной большой как вы выразились "Бомж конторой" Смотря на тарифы по другому это назвать язык не поворачивается.
Идеально для такси ланос-народный автомобиль, и в ремонте не прихотлив и дешевый в обслуживании.
Сечас к большинству ДС можно подключится даже на классике последних моделей (05-06-07) Едиственное условие что машина должна быть в идеальном состоянии.
-
Поклонникам ВИДА, которые сравнивают ее с АВЕО.
В такси главным критерием является надежность и долговечность авто, сомневаюсь что запорожская ВИДА будет также надежна, как АВЕО. Это все равно что сравнивать старый добрый польский Ланос, и то что сейчас штампуют типа Ланос, но с зазовским шильдиком.
Уже писал как-то, на новом поляке я проездил в такси 5 лет, продавал и чуть не плакал, какая надежная была машина, до 150 тыс КМ менял одни расходники. Потом взял новый ЗАЗ Ланос, еле спихнул его через 1.5 года. за 50 тыс КМ, пол-машины перебрал, вложил за этот период в ремонт больше чем за 5 летнюю эксплуатацию польского Ланоса.
Больше я с запорожским автопроизводителем не дружу, поэтому у меня вызывает сильное сомнения качество сборки и надежность эксплуатации той же ВИДа. Можете хвалить ее сколько угодно- НЕ ВЕРЮ!!!
-
Поклонникам ВИДА, которые сравнивают ее с АВЕО.
В такси главным критерием является надежность и долговечность авто, сомневаюсь что запорожская ВИДА будет также надежна, как АВЕО. Это все равно что сравнивать старый добрый польский Ланос, и то что сейчас штампуют типа Ланос, но с зазовским шильдиком.
Уже писал как-то, на новом поляке я проездил в такси 5 лет, продавал и чуть не плакал, какая надежная была машина, до 150 тыс КМ менял одни расходники. Потом взял новый ЗАЗ Ланос, еле спихнул его через 1.5 года. за 50 тыс КМ, пол-машины перебрал, вложил за этот период в ремонт больше чем за 5 летнюю эксплуатацию польского Ланоса.
Больше я с запорожским автопроизводителем не дружу, поэтому у меня вызывает сильное сомнения качество сборки и надежность эксплуатации той же ВИДа. Можете хвалить ее сколько угодно- НЕ ВЕРЮ!!!
еще один elkgrin при чем здесь новый Ланос к Виде???у тебя была/есть Вида?общался хотя бы с людьми которые ездят на Виде???то что ланос укр сборки говно и так все знают,Вида тут при чем?
-
Поклонникам ВИДА, которые сравнивают ее с АВЕО.
В такси главным критерием является надежность и долговечность авто, сомневаюсь что запорожская ВИДА будет также надежна, как АВЕО. Это все равно что сравнивать старый добрый польский Ланос, и то что сейчас штампуют типа Ланос, но с зазовским шильдиком.
Уже писал как-то, на новом поляке я проездил в такси 5 лет, продавал и чуть не плакал, какая надежная была машина, до 150 тыс КМ менял одни расходники. Потом взял новый ЗАЗ Ланос, еле спихнул его через 1.5 года. за 50 тыс КМ, пол-машины перебрал, вложил за этот период в ремонт больше чем за 5 летнюю эксплуатацию польского Ланоса.
Больше я с запорожским автопроизводителем не дружу, поэтому у меня вызывает сильное сомнения качество сборки и надежность эксплуатации той же ВИДа. Можете хвалить ее сколько угодно- НЕ ВЕРЮ!!!
а ничего что Вида это Авео только собранный у нас?каким боком тут ланос? не хватило на Авео/Виду так не говори что тот же ланос
Да с соображением у тебя туговато.(как у меня может быть ланос если я писал что работал в элитных службах?)у меня вообще то киа церато в полной комплектации так что твой Вида подешевле будет.Насчет авто видно что ты дилетант и не знаешь продолжения истории.Сначала был ланос на его базе был создан авео-1 потом авео-2 авео - 3 а потом уже твоя любимая Вида-заз.только авео нового поколения отличаеться от ланоса оно уже на той же базе что и хюндай акцент и киа-рио.мне непонятна твою изначальная агресия в мою сторону.я написал челу на чем лучше работать что и подтвердил директор мотора.Чего ты вообще влез в этот диалог со своей Видой - непонятно.....
если Авео 1 создавался на базе Ланоса,то мой папа Петросян
-
Binga
Я думал человек произошел от обезьяны, но спешу тебя огорчить ты произошел от БАРАНА!!!! :D
Короче, умник проедешь на своей ВИДЕ тысяч 200 без поломок, тогда и будешь ее расхваливать.
О других. . .сосед взял ВИДу год назад, обалденная машина, только выехал из салона, приехал домой обмывать, не успел налить как- потекла стойка, он обратно, машину ему уже не заменили на другую, ждал пока по гарантии сделают. За год он раз 10 по гарантии, что то в своей файной ВИДе менял, сейчас ее продать не может.
Я понимаю Binga, что понятие л.ох - в твоем случаи неизлечимо, такие как ты никогда своей л.охости не признают!! А других можешь лечить сколько угодно здесь, умные люди свой вывод сделали! :) Все!!!
-
то что ланос укр сборки говно и так все знают,Вида тут при чем?
Ну если не ошибаюсь, то Вида-это тот же Авео-2, только украинской сборки и с мелитопольским движком. Нет?
-
Вида-это тот же Авео-2, только украинской сборки и с мелитопольским движком. Нет
Там вроде бы китайский двигатель, как на Форзе.
Не хочу вдаваться в ходовые качества Виды, потому что по нашим дорогам уже можно ездить только на военной технике. Чисто визуально Вида это Авео-2, красивый внешний вид. Хотя может кому-то не нравиться. Салон тоже аналогичен Авео, но немного похуже оббивка сидений и качество пластика. Это мне со стороны показалось. Ответить более чётко могут хозяева этих Вид.
Смущает очень сборка и покраска кузова уже в Украине. Чревато быстрым ржавлением, т.к. наши умельцы всё таки не способны полностью выдерживать весь технологический процесс. Поэтому конечно же нужно будет с салона проводить дополнительную антикоррозийную обработку машины.
Вида лучше Ланоса, это бесспорно. Не хуже Лачетти, как бы тум многим этого не хотелось услышать. Но опять же. Слишком дорогая она. За эти деньги можно взять хорошую б/у иномарку. Правда если есть деньги и не нужно влезать в кредит.
Всем Видам хорошего передвижения на наших дорогах и успехов их владельцам в таксобизнесе. pivo
-
Админы, удалите пол темы, читать невозможно)
с уважением.
-
то мой папа Петросян
Наверно так оно и есть! biggrin2.но если бы ты разбирался в авто и сравнил ланос и авео то там различия только в дизайне кузова и салона.а движок 1.5 от опель кадета это раз! своей тормозной системы нету это два!коробка и все навесное даже топливный фильтр все идентичное.Авео1-это была новая модель ланоса.если не знаешь сам -забей в гугл и посмотришь! Тем более есть такое понятия как автомобилб на базе чего-то.как например шкода рапид создана на базе фольксвагена поло ну и тд и тп.
А то что ты пытаешься обозвать всех elkgrin вот этим существом подверждает твой уровень владельца ВИды о котором я писал выше!
-
расскажу о своем авто как есть.машине чуть больше года,пробег 50 тыс,на замену масла фильтров за 3 ТО 15.30.45 тыс,ушло около 1 тыс грн,менял сам в гараже.ничего трудного.Есть сколы на кузове,до грунта!метал не голый как на Geely и укр ланосах,с гарантии слез сразу,за это время ничего не ломалось и ничего не вышло со строя!И сейчас ходовая с салоном не гримит и ничего не стучит,режит эксплуатации,личные дела и работа водителем в такси.
Отличии от Авео - это руль от ланоса 1.6.други шильдики,решетка та же,сверху значек прицепили ЗАЗ,под ней гнездо под значек Авео.Пластик не такой матовый,нету еще 1 Аербега и АБСа.Оббивка сидух такая же,но сидухи чуть шире,потому от Авео комплект чехлов не станет на Виду
Мотор GMовский стоит,как в Авео-2,есть и китайские с 109лс как в Чери.Если не считать установленых допов,с салона только поменял резину сразу,ставят кривую Росаву,на которой при 90 уже вибрация,потому тут же ее продал.поставил 185.70.R14 и радуюсь мягкому и плавному ходу.
PS.Тогда ее брал за 87 800 без допов,сейчас она от 132 000.конечно сейчас нету смысла ее брать,тогда с ланосом разница была в 1 000 тыс у е.
-
,сейчас она от 132 000.конечно
070 070 070
-
,сейчас она от 132 000.конечно
070 070 070
ps
-
ps
Вот и я о том же!!! :) За такие деньги Логан например сейчас 140 тыс., как-то поинтереснее смотрится.
Я что-то не видел среди парковых машин Виду, а я так думаю руководители ДС, прекрасно знают какие машины наиболее оптимальны в такси и в плане комфорта, а главное надежности.
-
ps
Вот и я о том же!!! :) За такие деньги Логан например сейчас 140 тыс., как-то поинтереснее смотрится.
Я что-то не видел среди парковых машин Виду, а я так думаю руководители ДС, прекрасно знают какие машины наиболее оптимальны в такси и в плане комфорта, а главное надежности.
полно парковых Вид,особенно заметно в такси Престиж.просто они без значков ЗАЗа катаются
а ниче что Логан от 148 тыс,и он голый как бубен,а Вида за 132 с кондером,эл подьемниками и т д
-
полно парковых Вид,особенно заметно в такси Престиж.просто они без значков ЗАЗа катаются
Поддержу. При одинаковой стоимости и комплектации авто я бы всё равно отдал бы предпочтение Виде(Авео). Причина - убогость самого салона Логана. Логан интересен только в дизельном варианте, но цена grexi
-
Не гоните на логан. Он хоть и убогий снаружи и внутри (до рестайла 2013 года), но даст фору виде по надежности и комфортности подвески. Рено есть рено. Логан после рестайла 2013 года не такой уж и убогий, как снаружи, так и внутри. А дизельный МСВ (универсал) ваще бомба.
Это убого? (см. ниже фото).
[вложение удалено администратором]
-
А уж по объему багажника и салона виде до логана ой как далеко.
-
Не гоните на логан. Он хоть и убогий снаружи и внутри (до рестайла 2013 года), но даст фору виде по надежности и комфортности подвески. Рено есть рено. Логан после рестайла 2013 года не такой уж и убогий, как снаружи, так и внутри. А дизельный МСВ (универсал) ваще бомба.
Это убого? (см. ниже фото).
ну на фото логан даже не за 150тыс а топовая версия,а стоит просто facepalmа про надежность подвески и комфортность тут ты не прав,у авео/лачетти ходовая ходит под 100-150 не заглядывая.когда у ланоса аморты более 40 не вытягивают в режиме такси,чем похвастается логан?зы.то что некоторые таксеры катаются по 200 тыс не заглядывая на ходовую не значит что она живая
-
а еще ты почитай характеристики того мотора 1.2 и 72лс эсли не ошибаюсь facepalm
-
ну на фото логан даже не за 150тыс а топовая версия,а стоит просто
А ты задумайся почему такая разница в цене? biggrin2
а про надежность подвески и комфортность тут ты не прав,у авео/лачетти ходовая ходит под 100-150
С нашими дорогами оригинальная заводская подвеска ходит максимум 70-80 тыс, потом начинает по мелочам сыпаться, типа шаровых или рулевых наконечников.
то что некоторые таксеры катаются по 200 тыс не заглядывая на ходовую не значит что она живая
Там уже не подвеска, а погремушка facepalm
-
Не гоните на логан. Он хоть и убогий снаружи и внутри (до рестайла 2013 года), но даст фору виде по надежности и комфортности подвески
Я имел ввиду сам салон авто. Он реально убогий. Места кругом валом, но всё сделано очень дёшево, квадратно и без всяких изяществ. Ощущение, что всё рубалось топором. Жидкие по толщине двери, вонючий пластик торпеды(в салоне, потом он выветривается). Ну а как выведены кнопки стеклоподъёмников, то отдельная история. В Виде(Авео) с этим предельно красивее и комфортнее будет.
По характеристикам двигателя и ходовой у Логана вопросов не имею. Двигателя 1,4 вполне хватает для города. У самого было Кенго с подобным двигателем, хватало с головою. Ремонт ходовой очень дорог.
-
Кароче, у меня логан 2008 года biggrin2
Жидкие по толщине двери
Толщина там нормальная, просто шумки никакой нет.
вонючий пластик торпеды(в салоне, потом он выветривается).
Гггг biggrin2 Я бы хотел ощущать эту вонючесть сейчас, когда авто было новое. Этот запах никогда не забуду. И это не вонючесть, а приятный запах нового автомобиля.
Ну а как выведены кнопки стеклоподъёмников, то отдельная история.
Согласен, по дибильному сделано. Но в логане 2013 все по цивильному.
Ремонт ходовой очень дорог.
Это если ставить китайское или турецкое кафно. Если ставить оригинальные запчасти, то их цена оправдывается более высоким пробегом, чем не оригинала, у которого пробег максимум 15-30 тыс.
-
Кароче, у меня логан 2008 года
Я вас понимаю, как человека, владеющего и работающего на Логане. У меня не было Логана и Авео. Я даю характеристику этим двум автомобилям чисто визуальную, просто как пассажир. Новый Логан стал красив, спору нет. Новая Авео-гафно, Вида для меня эстетичнее и красивее выглядит. Но у каждого свой вкус.
Для работы в такси выбрал бы дизельный Логан МСВ, но нет денег на его приобретение. Нового.
pivo
-
Для работы в такси выбрал бы дизельный Логан МСВ, но нет денег на его приобретение. Нового.
Та да, ценовая политика рено удивляет stena
-
Все не читал-но осуждаю.А напомните ка-тему про непроваренные стаканы,с завода,у С.И в Моторе,на новой Виде-уже вспоминали? thinking biggrin2
-
Все не читал-но осуждаю.А напомните ка-тему про непроваренные стаканы,с завода,у С.И в Моторе,на новой Виде-уже вспоминали? thinking biggrin2
а типа бракованых шкод или ситроенов нету? biggrin2или ссылок накинуть,Где на рапиде аморты текут на 5 тыс,и меняют подушки двигателя biggrin2
-
Все не читал-но осуждаю.А напомните ка-тему про непроваренные стаканы,с завода,у С.И в Моторе,на новой Виде-уже вспоминали? thinking biggrin2
напомните мне ка как ДСГ ломается при 15 тысячах biggrin2будем дальше спорить?
-
На 15 тысячах-и сразу на заводе кузов не проварили!!!Есть разница?Так же как и потекший на наших дорогах амортизатор.Ну и-может заодно и гарантию обсудим?Короче-хуже нашего автопрома только бывший совкопром.И то-еще думать надо.Ничего хорошего о наших,типа-машинах,никогда не слышал.А по поводу Шкод и Ситронов-первые делают в Украине,вторые-в Рашестане. idea :D
-
Поклонникам ВИДы, чисто логику включите. . .
Вы сами утверждаете, что Ланос украинской сборки г.омно по сравнению с поляками. Наверное, ВИДу собирает колонна ВИП рабочих в Запорожье :)?
Ну сами по судите, что нормального можно собрать на заводе, при зарплате в 1 500 грн.????
-
Короче-хуже нашего автопрома только бывший совкопром.И то-еще думать надо.Ничего хорошего о наших,типа-машинах,никогда не слышал.
Работа подвески пружина/амортизатор/сайлентблок/втулки на Жигулях 3/6 для наших дорог была вне конкуренции. Цена наша, комфорт и ресурс мерседесовский.
Но то в бывшей советской промышленности.
Когда новые капиталисты стали клепать Жигули по новым рыночным законам - это совсем другая тема.
Так и сейчас, Запорожский Ланос с Мерседесом отличались от своих польских и немецких братьев совсем не из-за криворукости украинских рабочих.
-
Короче-хуже нашего автопрома только бывший совкопром
Смеешься, или прикалываешься? Совкопром до сих пор ездит без проблем. Если бы современные машины придерживались того уровня качества. У отца первый Запорожец был, на котором он учился ездить и через день в аварии попадал, первый раз мотор вскрылся через 70 тысяч и то только потому что ему хотелось самому попробовать кольца поменять. И это при том, что к тому времени мы на нем умудрились при 90 с моста слететь. А соседский Москвич, 76 года выпуска ездит до сих пор ни разу не варенный и до сих пор не вскрывавшимся двигателем, КПП и пр. И я подозреваю что проездит еще столько же. Я работаю на Волге 77 года выпуска. Толком не варенная(филенка двери и накладка порога это не сварка), не крашенная и абсолютно без проблемная. За без малого три года что я на ней работаю, заменен один рулевой наконечник и втулки рессор. Сегодня отогнал чтоб передний сальник коленвала поменяли. И все. А пробег у нее, судя по тормозным барабанам, не слабый. Что, хреновое качество?
-
Поклонникам ВИДы, чисто логику включите. . .
Вы сами утверждаете, что Ланос украинской сборки г.омно по сравнению с поляками. Наверное, ВИДу собирает колонна ВИП рабочих в Запорожье :)?
Ну сами по судите, что нормального можно собрать на заводе, при зарплате в 1 500 грн.????
а что логику?в самого Вида.катаюсь ежедневно,что за машина и как собрана я наверное лучше знаю,ок да?
ЗЫ я не поклонник а владелец,улавливаешь суть?а ты наслышан от Пети соседа про то что он слышал про Виду.и на фильтре он тебе рассказал
-
ты работаешь на ЗАЗе что знаешь про 1500 ЗП?официально мб и 1500 там чтоб не платить налоги,а в реале более 5 штук они получают,уже поверь
-
ты работаешь на ЗАЗе что знаешь про 1500 ЗП?официально мб и 1500 там чтоб не платить налоги,а в реале более 5 штук они получают,уже поверь
Уговорили :)!!! ЗАЗ- лучший автозавод в мире!!! biggrin2.
Только я на их машине уже наездился, больше ни в жизнь не возьму!!! Лучше дороже, но надежнее. .
-
ты работаешь на ЗАЗе что знаешь про 1500 ЗП?официально мб и 1500 там чтоб не платить налоги,а в реале более 5 штук они получают,уже поверь
Ага,то-то Азирова работяги высмеяли, когда он туда приехал и волал, что они все минимум по 3500 получают.
-
Все это конечно хорошо, со многими согласен, но собственно напрашивается вопрос: что выбрать между двумя кучами г..на, если все равно настроен в него вступить? Спор о вечности. Старые иномарки лучше любого современного Видо-Ланоса вместе взятых.
-
Дмитрий!!! :o Таки давно вас не было видно, теперь хоть будет о чем подискутировать с умным человеком :). Ни в коей мере не обижая остальных умных достопочтенных здесь людей :)
-
Таки давно вас не было видно
Да работы много было, теперь буду опять на форуме почти каждый день, а то скучно стало biggrin2
-
Да работы много было, теперь буду опять на форуме почти каждый день, а то скучно стало biggrin2
Зачем вам эта работа? biggrin2 Бросайте все- живите здесь, таксисты вам не дадут умереть с голоду biggrin2
-
Зачем вам эта работа?
При нынешних обстоятельствах за окном действительно работа нужна чтоб ее "работать" и не более того :-\
-
При нынешних обстоятельствах за окном действительно работа нужна чтоб ее "работать" и не более того :-\
Работа ради работы? ::)
-
Работа ради работы?
ага, похоже на то