Сдох сварочный инвертор, помогите с выбором - Форум Такси

[Mr.Smith]

Купил Патон, брэнд типа, и все такое, а они, как оказалось нихрена не ремонтопригодные(((( Если что то горит, то ремонт - стоимость нового. Глубоко разочарован. С тем же успехом можно китайца взять, и при первом шухере - в мусорник.
Посоветуйте, что дома проработает хоть сколько нибудь. Откровенное дерьмо не предлагать, что то средненькое.

[tvist030]

Если купил Патон - то поменяй по гарантии,возможно заводской брак.Если много варить ,то естесвенно надо брать Профи-серию,там даже 160 за глаза хватит.

[Mr.Smith]

Если купил Патон - то поменяй по гарантии,возможно заводской брак

Та гарантии давно нет. Но варил я им немного, купил пачки три-четыре электродов, и они еще не пустые. В сервисе так и сказали - не заюзанный, но восстановление нерентабельно. То если патоновские аппараты то же китайское дерьмо, только в профиль, то взять китайца, он хоть дешевле. Сгорел - в мусорник. Выбираю пока между ДнипроМ, Кайзером и Теслой. Кто что может сказать по этому поводу?

[Valera]

Выбираю пока между ДнипроМ, Кайзером и Теслой. Кто что может сказать по этому поводу?

Тесла. ДнипроМ- кмк, обычный китаец, сильно перегретый маркетингом. Один из показателей добросовестности производителя- провод массы, у большинства сейчас идет алюминиевый, покрытый медью

[tvist030]

Лет 5 назад ,когда выбирал себе инвертор,перечитал кучу профильных сайтов.Кроме дешманского и ломучего китая типа Днипро М ,есть очень много достойных отечественных марок: и запорожский Атом, и харьковский Самурай,тот же киевский Патон( где-то на Ютюбе видео производства на Корчеватом)Наши производители,в отличии от лоукостчайна заявляют реальные показатели ,ну и многое сопутствующее кабеля - медные ,а не омедненный аллюминий,качественные держатели,соответсвующая внутрянка.Все отечественные плюс -минус в одном качестве,есть дешевле модели и есть модели профи серий.Остановил свой выбор на Патоне 160 Р,лишь по причине гарантийных 5 летних обязательств,и по географическому принципу.Сейчас много конкретной информации на профильных сайтах.

[Sebring]

А в людском понимании Днипро-М идет как отечественный инструмент. Не только сварку, а весь. Потому и берут, ведутся.
Страна производитель - Китай
Так же люди ведутся на авто зч Профит. Типа в Чехии зарегистрировано. Ага. Укр. контора Элит зарегала в Чехии бренд, а производится все в Китае. Причем качество чуть ли не дно-днищенское. А пипл хавает

[shurken]

В Украине нет производства. Это не выгодно. Все Китай. Максимум крупноузловое украинское производство из китайских заготовок. В Украине производить дороже чем в Германии.

[Mr.Smith]

сопутствующее кабеля - медные ,а не омедненный аллюминий,качественные держатели,соответсвующая внутрянка

Толку от высококачественной внутрянки, если она варит точно так же, как и низкокачественная, и сдыхает точно так же, только стоит в два раза дороже? Я вот сейчас сижу с классными медными патоновскими проводами над сдохшим инвертором, а знакомый в это время галимым китайским кайзером теплицу варит.

[Mr.Smith]

Причем качество чуть ли не дно-днищенское

Так все честно, какое качество - такая и цена. Вот если бы профит был по цене лемфердера, тогда бы можно было возмущаться.

[Sebring]

Причем качество чуть ли не дно-днищенское

Так все честно, какое качество - такая и цена. Вот если бы профит был по цене лемфердера, тогда бы можно было возмущаться.

Согласен
Но люди то думают "Чешские зч", качество. И свято верят в это качество. Правда те же аморты спустя какое-то время как варенье, но жопошнику все равно. Зато ж дешево. Будут ездить пока полностью ре вытекут. И потом опять и опять менять. И за работу платить. Хотя можно 1раз поставить норм и надолго забыть о тех же амортах