Хорошее такси (Киев) - Форум Такси

[Utas]

Так справедливый тариф для водителя пока не достижим

Вот в точку, рад что хоть Вы это понимаете

но мы к нему стремимся, опытным путём между прочим, а не собранием уважаемых руководителей профи, которые поставили бизнес раком допустив к ценоформированию монопольный стартап

Наводящий вопрос, а не считаете ли Вы, что точно такое же утверждение может сделать любой из упомянутых Вами "руководителей профи"? И будет прав в той же самой степени, каковым и Вы считаете себя. Чем Вы себя отделяете(выделяете)от всех остальных в вопросе определения тарифа? На что Вы опирались, кроме как ситуации на рынке? о каком прогнозировании можно говорить не имея на руках расчетов? и еще миллион таких вопросов можно задать. Только что толку, все равыно нет у Вас на них ответа и в данной ситуации на рынке и быть не может,

[Про100кваша]

Вопрос тарифов новой службы спорный и я даже не буду их обсуждать. Я поставлю плюсик ,только за то , что они не идут по самому простому варианту открытия службы в Киеве. А получится или нет, это уже второй вопрос, зависящий не только от амбиций и желания. Бог в помощь.

[SergeyStarikov]

Вопрос тарифов новой службы спорный и я даже не буду их обсуждать. Я поставлю плюсик ,только за то , что они не идут по самому простому варианту открытия службы в Киеве. А получится или нет, это уже второй вопрос, зависящий не только от амбиций и желания. Бог в помощь.

100%

[ozi]

Вы правы, как таковых расчётов нет и по-моему и быть не может в ситуации тотальных монополии и демпинга. Потому и опытный путь. На форуме у многих представителей ДСок просили обосновать свой тариф и ни один на моей памяти не обосновал 
Нужен порядок в сфере и будет дело. Ещё важен кто твой пассажир, на какой контингент рассчитывать так сказать. На него родненького и расчёты все, и тариф и реклама и качество услуги. Можно выкинуть немного денег, зарядить себе в ноутэвос, посадить соседку с большими сиськами на телефонию, понабирать бортов и спокойно торговать заказами. А ведь есть и другой путь .... 

[ozi]

Блин  опередили меня с путём  сам об этом писал чеснок слово

[ozi]

У меня есть своё субъективное мнение по поводу служб ИДС в Киеве, за Херсон не говорю так как не знаю 
Есть у нас службы, основная масса, зарабатывающих в основном на перекидке, есть демпенгёры возящие всех подряд, есть службы где главное статусность, есть службы безнальшики, есть диспетчерские работающие на таксометра и заботящиеся о качестве. Мы же хотим занять свою нишу, стремится к лучшим и гнуть своё. У нас будут свой водитель и свой пассажир и между ними должны бытьотличные и взаимовыгодные отношения. Как то так 

[yura86]

У нас будут свой водитель и свой пассажир и между ними должны бытьотличные и взаимовыгодные отношения. Как то так

А машини будуть?

[SergeyStarikov]

У нас будут свой водитель и свой пассажир и между ними должны бытьотличные и взаимовыгодные отношения. Как то так

А машини будуть?

главное, чтоб заказы были, а водители прибегут

[Олексій]

У нас будут свой водитель и свой пассажир и между ними должны бытьотличные и взаимовыгодные отношения.

Вот слабое звено в вашей бизнес-цепочке.
На сегодняшний день среднестатистический таксист сможет безусловно "любить" каждого пассажира только при тарифе 20гр/км (на длинном заказе).
При меньшей цифре их взаимоотношения будут такими же, как и во всех остальных службах.
Требуемую цифру на сегодня ни одна служба дать не в состоянии, следовательно вы окажетесь службой одной из сотен, но с завышенным тарифом.
Смысл пассажиру платить больше?

[ozi]

У нас будут свой водитель и свой пассажир и между ними должны бытьотличные и взаимовыгодные отношения. Как то так

А машини будуть?

А зачем??      велосипеды будут