Бизнес такси - форум директоров ИДС (реклама, бизнес, налоги, закон) => Программы такси => Тема начата: andrew от 19 Января 2013, 12:59:24
-
сколько уже в России подобных приколов, сколько в мире, толку от них? В Украине еще толком интернет не освоили зато приложений, программ, примочек валом.
-
сколько уже в России подобных приколов, сколько в мире, толку от них? В Украине еще толком интернет не освоили зато приложений, программ, примочек валом.
В этом плане Украину с Россией сравнивать нельзя. Наблюдая за фичей понимаю что дальше разговоров оно не пойдет или помучавшись продадут эту идею другим новаторам.
-
В этом плане Украину с Россией сравнивать нельзя. Наблюдая за фичей понимаю что дальше разговоров оно не пойдет или помучавшись продадут эту идею другим новаторам.
Да нет тут никакой идеи. Все уже протоптано другими. Это простая компиляция чужих наработок.
Связать водителя и клиента - не проблема.
Узнать где находится водитель - не проблема.
Проблема выпытать у пассажира где он сейчас находится не напрягая его лишними действиями!
А эту проблему еще никто не решил.
Еслиб эту проблему можно было решить, то я бы сразу убрал из своей подписи слова "НЕБОЛЬШИХ ГОРОДОВ И ПОСЕЛКОВ" ;)
-
Проблема выпытать у пассажира где он сейчас находится не напрягая его лишними действиями!
А эту проблему еще никто не решил.
Еслиб эту проблему можно было решить, то я бы сразу убрал из своей подписи слова "НЕБОЛЬШИХ ГОРОДОВ И ПОСЕЛКОВ" ;)
Для этого нужны массовые и дешевые устройства, которые работают с геолокацией. На данный момент это дорого и в большинстве случаев ненужно человеку, точнее человек думает что ненужно. С другой стороны, это очень полезно:
- авария, другие чп - позволит одной кнопкой передать точные координаты происшествия, что позволит даже спасти жизнь человеку;
- сфера услуг - позволит передать не только точные координаты, но и отследить маршрут передвижения человека и курьера (к примеру).
Удешевить эту связку сейчас практически нереально, большинство стоковых и дешевых мобильных устройств работает перерывами (пример: ввел ссылку - подгрузило страницу - отключение - клип по ссылке на сайте - соединение, подгрузка - отключение). Просто экономия. Через пару лет мобильный интернет, скорее всего, станет бесплатным, а сами устройства потеряют в цене из-за конкуренции, тогда и настанет "цивилизация" в крупных городах, а еще через лет пять доберется и до более провинциальных городов, поселков и сел. Ситуация с IQtaxi - ставка на будущее, которая еще себя покажет, если денег хватит на поддержку жизни.
-
Для этого нужны массовые и дешевые устройства, которые работают с геолокацией.
Этого совершенно недостаточно. Ведь нужно согласие человека на передачу своего месторасположения, а это уже некие навыки. Люди приобретают навыки по необходимости, но ими не пользуются если результата можно достичь более простым способом.
Кроме того такая передача не может быть "посотянной", а значит ее нужно включать "по необходимости". Это лишние манипуляции с оборудованием.
Вообще для получения от оборудования координат есть методы :
По двум пеленгам
По трем радиусам от известных точек
Географические координаты
Относительные координаты (по двум осям из базовой точки)
Одни координаты с легкостью могут быть преобразованы в другие. Но как их получить от пасса?
Мы же используем Условные координаты, но они непригодны для такси на больших площадях.
-
Этого совершенно недостаточно. Ведь нужно согласие человека на передачу своего месторасположения, а это уже некие навыки. Люди приобретают навыки по необходимости, но ими не пользуются если результата можно достичь более простым способом.
Кроме того такая передача не может быть "посотянной", а значит ее нужно включать "по необходимости". Это лишние манипуляции с оборудованием.
Вообще для получения от оборудования координат есть методы :
По двум пеленгам
По трем радиусам от известных точек
Географические координаты
Относительные координаты (по двум осям из базовой точки)
Одни координаты с легкостью могут быть преобразованы в другие. Но как их получить от пасса?
Мы же используем Условные координаты, но они непригодны для такси на больших площадях.
К примеру: геолокация пришла в интернет на отрезке 2008-2010 годов, примерно в этот отрезок времени стало возможным передавать свои координаты в соц. сети и понеслась. Сейчас даже Яндекс перестал привязываться к ip (который можно прописать любой или воспользоваться множеством сервисов подмены), теперь многие сервисы Яндекса требуют передать координаты. Но, первопроходцем, конечно, был Гугл. За монстрами-поисковиками потянулись разработчики мобильных устройств, вернее ОС, которые уже сейчас имеют достаточный опыт и готовы выйти на новый уровень. Следственно весь нужный функционал либо прописывается изначально, либо предоставляется сторонними разработчиками. Посмотрим что будет через лет 5, когда вместо привычного звонка достаточно будет лишь изъявить желание и нажать одну кнопку, которая приведет в действие ряд моментов (получение координат ИДС и перенаправление водителю такси, который сможет отслеживать передвижение пассажира и подобрать даже тогда, когда человек топает по бульв. Т.Шевченко, без привязки к номеру дома и без звонков и объяснение некиевскому диспетчеру где вы в Киеве находитесь, welcome to the future). Сейчас мы изучаем это направление, для публикации в разделе "Бизнес", посмотрим и изучим реакцию аудитории.
-
Очень интересная тема ??? Это я смогу видеть человека... Так если бы такое чудо высвечивало ближайший адрес и могло высветить маршрут от меня до человека + маршрут заказа было бы супер. Разве никто до такого не додумался еще?
-
Ну есть же отслеживание машины через спутник, вполне жизненная ситуация прилепить в такси. Зацените такое http://www.taxikherson.com
-
Очень интересная тема ??? Это я смогу видеть человека... Так если бы такое чудо высвечивало ближайший адрес и могло высветить маршрут от меня до человека + маршрут заказа было бы супер. Разве никто до такого не додумался еще?
Уже давно до этого додумались, причем многие. А "высветить маршрут от меня до человека + маршрут заказа" это очень просто, и прог для этого "немерянно".
Проблема в от в чем:
Вы хотите чтоб ваше передвижения могли круглосуточно отслеживать? Ну ясен пень -НЕТ! (Это же личная информация.)
А значит нужен включатель/выключатель и фильтр кому можно а кому нельзя, а также с какое время можно а в какое нельзя, гарантии что информация не будет перехвачена и использована злоумышленниками.
Далее, индивидуальная настройка всего этого включения и выключения, и меры по защите от взлома, вирусов, прочего.
Кто с этим хочет связываться ради того чтоб вызвать такси?
-
Уже давно до этого додумались, причем многие. А "высветить маршрут от меня до человека + маршрут заказа" это очень просто, и прог для этого "немерянно".
Проблема в от в чем:
Вы хотите чтоб ваше передвижения могли круглосуточно отслеживать? Ну ясен пень -НЕТ! (Это же личная информация.)
А значит нужен включатель/выключатель и фильтр кому можно а кому нельзя, а также с какое время можно а в какое нельзя, гарантии что информация не будет перехвачена и использована злоумышленниками.
Далее, индивидуальная настройка всего этого включения и выключения, и меры по защите от взлома, вирусов, прочего.
Кто с этим хочет связываться ради того чтоб вызвать такси?
Разве установка GPS- модуля не предусматривает вопрос активации/деактивации? С другой стороны это даже удобно, всегда понимаешь где твоя машина и можно отследить передвижение. Помимо работы есть еще масса моментов, где такая возможность сыграет важную роль.
-
Уже давно до этого додумались, причем многие. А "высветить маршрут от меня до человека + маршрут заказа" это очень просто, и прог для этого "немерянно".
Проблема в от в чем:
Вы хотите чтоб ваше передвижения могли круглосуточно отслеживать? Ну ясен пень -НЕТ! (Это же личная информация.)
А значит нужен включатель/выключатель и фильтр кому можно а кому нельзя, а также с какое время можно а в какое нельзя, гарантии что информация не будет перехвачена и использована злоумышленниками.
Далее, индивидуальная настройка всего этого включения и выключения, и меры по защите от взлома, вирусов, прочего.
Кто с этим хочет связываться ради того чтоб вызвать такси?
Разве установка GPS- модуля не предусматривает вопрос активации/деактивации? С другой стороны это даже удобно, всегда понимаешь где твоя машина и можно отследить передвижение. Помимо работы есть еще масса моментов, где такая возможность сыграет важную роль.
С машинами проблем нет. Я о них даже не говорю.
Проблема получить координаты пассажира. Причем получить хоть какие хоть с какого оборудования >:(.
-
С машинами проблем нет. Я о них даже не говорю.
Проблема получить координаты пассажира. Причем получить хоть какие хоть с какого оборудования >:(.
Может я просто не понял ;D Вам видней, вы получаетесь "тех. гуру" на этом форуме :D
-
Проблема получить координаты пассажира. Причем получить хоть какие хоть с какого оборудования >:(.
А какой недостаток у GPS вы видите? Как по мне то достаточно принять данные взятые с приемника пассажира и водителю такси будет известно его местоположение.
-
С машинами проблем нет. Я о них даже не говорю.
Проблема получить координаты пассажира. Причем получить хоть какие хоть с какого оборудования >:(.
Принцип IBM - машина должна работать, а человек - думать.
С машинами действительно проблем меньше. Серьезные проблемы почти всегда только с людьми :)
Для получения координат человека все придумано уже очень давно. И если он уже пользуется телефоном и дозвонился до Вас, то достаточно его об этом спросить. А далее - не делайте из человека робота, которого заставляют играть в пятнашки с IVR и все у Вас получится даже в городах с населением и в 360 тысяч.
Но тут в обработке ответа нужен либо живой думающий человек, либо много рутинной работы "интеллекта" машины. Да, это не просто. Да, это требует другого, качественно иного уровня знаний. Да, много директоров киевских ИДС отказались перенять в этом вопросе опыт зарубежных коллег. Но как там у Вас в подписи? Это возможно, это реально! Дерзайте! Вы уже 1,5% задачи решили, как я понимаю. Еще десять тысяч ведер и... monet