UnionID - приложение профсоюза таксистов Украины (ПСТУ) - Форум Такси

[Informer]

UnionID - приложение профсоюза таксистов Украины (ПСТУ)

Назначение приложения UnionID оказать помощь пользователям (членам профсоюза таксистов) в ходе их профессиональной деятельности. Пользователь сможет вызвать неотложную помощь, получить юридическую консультацию, информацию по социальным программам, и тому подобное. В приложении UnionID вы получите электронный билет участника профсоюза таксистов Украины. Все важные решения ПСТУ будут проводиться через голосования среди всех участников профсоюза, есть функция sos, при включении которой сигнал идёт в ближайшую полицейскую машину патруля, скидка на топливо.

https://trello-attachments.s3.amazonaws.com/59e4a7ac6ba8e0cbfa69c036/5add63d2fdc0c65d24355edf/f3d70a74a717fa2625f30a6cd3a066ce/UniounIDnewpres.pdf

[Старина искромет]

Попик и " профсоюз" идёт на х... Еще и личные данные им дай.

[Старина искромет]

Всё что нужно знать о господине Попике и его шарашкиной конторе под названием Профсоюз таксистов Украины.
Сказочный долб...еб этот Попик.

[Dmitriy M]

Профсоюз таксистов Украины

ПСТУ как не было, так и нет. Бесит, что каждый пытается нагреть попу, а не сделать что-то толковое для водителя/работника сферы, даже как это было в профсоюзах при совке. Ну посмотрим...

[Sebring]

Человек преследует свой шкурный интерес 

[Dmitriy M]

Мое имхо - юридическая защита прав водителя. Детям - профсоюзные путевки на оздоровление, ну или скидку существенную (чтоб жена не пилила). Особые условия страхования и покупки (смены) автомобиля. Лицензия по упрощенной схеме. Открытое голосование участников профсоюза за те или иные действия. Так человек хоть будет понимать за что платит сборы, в чем участвует и какие минимальные блага получает.

зы. пока, лично для меня, ПСТУ выглядит как... не подберу цензурное слово. Ну плохо все.

[Sebring]

А это невыгодно всем кроме водителя
Невыгодно и пассам, и агрегаторам и остаткам ИДС. И уж тем более парковладельцам. Коих машин все больше и больше
Параллель с тем же АйТи. Ну не выгодно что бы гребцы на галерах подняли голову, не выгодно никому кроме самих гребцов. Что немногим владельцам продуктовых компаний, что сеошным, и уж тем более большинству аутсорсинговых.

[Dmitriy M]

А это невыгодно всем кроме водителя
Невыгодно и пассам, и агрегаторам и остаткам ИДС. И уж тем более парковладельцам. Коих машин все больше и больше
Параллель с тем же АйТи. Ну не выгодно что бы гребцы на галерах подняли голову, не выгодно никому кроме самих гребцов. Что немногим владельцам продуктовых компаний, что сеошным, и уж тем более большинству аутсорсинговых.

Чтоб понять насколько профсоюз может изменить ход событий... Конечно, там были и примеры мистера П, главы профсоюза. Рекомендую посмотреть)

[Sebring]

А это невыгодно всем кроме водителя
Невыгодно и пассам, и агрегаторам и остаткам ИДС. И уж тем более парковладельцам. Коих машин все больше и больше
Параллель с тем же АйТи. Ну не выгодно что бы гребцы на галерах подняли голову, не выгодно никому кроме самих гребцов. Что немногим владельцам продуктовых компаний, что сеошным, и уж тем более большинству аутсорсинговых.

Чтоб понять насколько профсоюз может изменить ход событий... Конечно, там были и примеры мистера П, главы профсоюза. Рекомендую посмотреть)

Профсоюз? Может. Легко. На раз-два. Вот так  одним щелчком пальцев. Если это профсоюз, а не то что у нас

О Детройте смотрел. И Японию, и ВАГ, и Францию. Стасяо и Франсуа Жопэн жгут. Колоссальная работа.
И кстати. Благодаря Крашеному кое в чем я изменился. Вернее благодаря одному его док.фильму. Я начал пристегиваться. До этого лет так 9 или 10 назад перестал был пристегиваться.

[UserOK]

Я начал пристегиваться.

Я теперь без ремня чувствую себя неуверенно. За года 3  это выработалось автоматически. Хз, как раньше без него ездил. Пассажиров заставляю пристёгиваться даже на заднем сидении. Не ворчат, к удивлению.