Региональный форум - обсуждения по регионам и городам Украины => Общий раздел => Тема начата: Догматинец от 19 Марта 2021, 02:42:24
-
Кстати пишите, не стесняйтесь, правду о своих заработках, во первых ресурс довольно таки популярный и хорошо гуглится, темку бы неплохо отдельную организовать про реальные заработки в такси
Потому что когда суды у нас реформируют и такси тоже, то начнутся иски от таксистов на агрегаторов и остальных "добрый вечер, я диспечер" biggrin2 и тогда судьи должны будут рассматривать иски по фактам.
А тарифы на сегодняшний день чуть ли не самая больная проблема в такси. Поэтому иска без освещения этой проблемы просто не может быть априори.
А чтобы понять что происходит с тарифами судьи полезут в гугл, и выйдут на этот форум. А тут все богатые все хвастаются друг другу на тарифы.
Ато вы скрините тарифы в основном 100500, а что на один такой 10 в минус 100500 нужно догадываться? biggrin2
Вот и судьи почитают форум и поймут что с тарифами всё гуд. Но это ведь не так?
Главное дожить до тех времён пока суды реформируют biggrin2 Иначе дело тухлое с заявами и исками в суд
-
Выполнено, отделили :)
-
Я первый, после того как суды полноценно начнут работать после реформ и принятия нового закона о такси, получу патент, уделю немного времени и проедусь по диспетчерским и во все агрегаторы устроюсь и составлю иски.
А суть в законе о такси в части про операторов информационных услуг, когда им нужно будет получать патент и вносить себя в реестр, тогда можно будет к ним юридически цепляться.
А сейчас они всеголишь предоставляют информационные услуги, но а тарифы откуда идут? biggrin2 Они сами их навязывают. В Уклоне недавно читал правила для партнеров, так там есть штраф для водителя если он скажет клиенту тариф больше чем в заказе.
Но это уже прямо диктование цен. А как же чисто информационные услуги? biggrin2 thinking
Я думаю к этому и прицепились в иске на Убер в Нью-Йорке, и сделали минимальную оплату труда. Потому что:
1. Убер влияет на ценообразование, следовательно по логике водитель трудоустроен в Убере
2. Убер обещает какие-то заработки типа как у нас Например Болт обещает кто 51000, а кто и все 80000 в мес ugar
Но уже думаю и сейчас можно к этому прицепиться, но придётся доказывать что Уклон тот же оказывает информационные услуги по ТАКСИ
Потому что сейчас в Уклоне есть только информационные цифровые услуги и консультации и ничего про такси
А как примут закон о такси в новой редакции, то Уклону придётся регистрироваться в реестре где черным по белому будет написано что он оператор информационных услуг такси. Тогда уже не отвертятся
Но толку окажется больше, если это будут коллективные иски
-
Ну и во первых добавлю, что лайк Диме, администратору, что тоже пытается что-то делать для такси в целом, ездит куда-то) что-то пытается разузнать и осветить :)
И во вторых когда примут закон, который сейчас на стадии законопроекта, то в реестре Уклон попадает в теории как он сейчас есть в "Оказание информационных услуг о автомобилях на заказ" а следовательно он никаких прав диктовать тарифы не имеет.
Потому что оператор информационных услуг такси то другое.
А сейчас закон о такси слишком расплывчатый, чтобы прицепиться к Уклону. Можно конечно, но это будет очень сложно.
Хотя по факту даже и сейчас водители которых называет Уклон партнерами, по факту трудоустроены в Уклоне.
Потому что когда Уклон решает какая оплата труда у таксиста, то это по факту трудоустройство. Потому что правилами для партнеров Уклона тарифы изменять самостоятельно запрещено.
Но если водитель сам не может менять тариф по своему внутреннему убеждения и оценке своего труда, как самозанятое физлицо, то это и есть трудоустройство по всем признакам
А пока что Уклон никаким боком к такси, только рядом стояли biggrin2 ::) Зато условия диктуют и в том числе по оплате труда thinking
-
Можно будет ещё их и притянуть за неуплату налогов за контрагентов (водителей) как юрлицо biggrin2 2klass
Потому что за трудоустроенных налоги платит юрлицо, за всех, водителей которые трудоустроены в Уклоне 427
Уклон руководит, он же и оплачивает банкет bggg ::)