нужно разобрать процесс формирования тарифов в ИДС-ах, чтоб понять какая процентная часть относится к амортизации.В большинстве случаев тариф состоит из фиксированной стоимости подачи и просчета пройденного расстояния. Иногда сюда включают страхование пассажира. А вот как распределяется по частям стоимость каждого километра нужно разбираться. Средняя стоимость проезда одного километра такси в Киеве примерно 3,50. Из этой суммы нужно отминусовать топливо, оплата процентов диспетчерской, амортизацию автомобиля, налоги и подачу к заказчику. Сумма выводится простыми манипуляциями с калькулятором... Чистый доход водителя составит мизерную часть :-\ Нынешние тарифы не в состоянии полноценно окупить расходы на содержание автомобиля.
Тоже заметил увеличение бомж заказов.В итоге после 12 часовой смены приезжаешь выжатый в жаре с 250 грязными и общим пробегом 29 км.УРРА.мы не возим бомжей,а в это время....
Бесит то, что стоишь по 2-3-4 часа, чтобы взять заказ по адекватному тарифу stena
с оттопыренным карманом,в котором задень добавилось 900 грн-ну ,правда,ведь elkgrin
И у него добавилась амортизация,Можете расшифровать : какая амортизация у 10 летнего авто стоимостью около 5тык. у.е. и пробегом в 300-500 тык. км. ?
Не вбросит,аренда за 4000 в месяц,на которую работает 5 дней в месяц,остальные примерно 20 дней-себе красивому в карман минус газ по 7,60-25дней х 150 грн=3750 грн плюс аренда 4000с оттопыренным карманом,в котором задень добавилось 900 грн-ну ,правда,ведь elkgrin
И у него добавилась амортизация, в которую он потом вкинет ту же сумму в оттопыренном кармане в ближайшем будущем. Скорее всего пойдет в ломбард, но такси не бросит.
Можете расшифровать : какая амортизация у 10 летнего авто стоимостью около 5тык. у.е. и пробегом в 300-500 тык. км. ?
Резину менять не надо? Ходовку перебирать не надо? Масло менять не надо? И т.д.В другой теме писали.
А, понял, это из серии абы ехало и не разваливалось на ходу с разноцветными битыми деталями кузовщины :)
Был Ланос Поляк 2003-2014, 600 000км, 60 на бензине, все остальное на газу.
Кстати на газу на много лучше ездил, чем на бензине.
Два раза полная замена ходовой. Два раза замена задних тормозных цилиндров (у всех этот гемор).
Один раз замена сцепления, и три раза замена толкателя сцепления на рабочем цилиндре.
Раз, полная замена кулисы.
Масло , фильтра, ремни, как положено по регламенту.
Не вбросит,аренда за 4000 в месяц,на которую работает 5 дней в месяц,остальные примерно 20 дней-себе красивому в карман минус газ по 7,60-25дней х 150 грн=3750 грн плюс аренда 4000Не раскрывайте секретов! А то сейчас все ломануться скупать Ланосы :)
900 х 25дней=22500грн-3750-4000=14750 грн вмесяц чистыми примерно.
Ну и -НИЩЕ,а унас 4-5 тыс в месяц,но мы высижываем по 3 часа жирнячок
Цитировать (выделенное)Да, когда стоимость была 1грн/км. biggrin2
Был Ланос Поляк 2003-2014, 600 000км, 60 на бензине, все остальное на газу.
Кстати на газу на много лучше ездил, чем на бензине.
Два раза полная замена ходовой. Два раза замена задних тормозных цилиндров (у всех этот гемор).
Один раз замена сцепления, и три раза замена толкателя сцепления на рабочем цилиндре.
Раз, полная замена кулисы.
Масло , фильтра, ремни, как положено по регламенту.
30коп/1км.
grexi grexi grexi Я вже й сам починаю тим elkgrin завидовать..Не вбросит,аренда за 4000 в месяц,на которую работает 5 дней в месяц,остальные примерно 20 дней-себе красивому в карман минус газ по 7,60-25дней х 150 грн=3750 грн плюс аренда 4000Не раскрывайте секретов! А то сейчас все ломануться скупать Ланосы :)
900 х 25дней=22500грн-3750-4000=14750 грн вмесяц чистыми примерно.
Ну и -НИЩЕ,а унас 4-5 тыс в месяц,но мы высижываем по 3 часа жирнячок
Да, когда стоимость была 1грн/км. biggrin2
З.Ы. Еси шо - я не каРкал biggrin2
grexi grexi grexi Я вже й сам починаю тим elkgrin завидовать..Не вбросит,аренда за 4000 в месяц,на которую работает 5 дней в месяц,остальные примерно 20 дней-себе красивому в карман минус газ по 7,60-25дней х 150 грн=3750 грн плюс аренда 4000Не раскрывайте секретов! А то сейчас все ломануться скупать Ланосы :)
900 х 25дней=22500грн-3750-4000=14750 грн вмесяц чистыми примерно.
Ну и -НИЩЕ,а унас 4-5 тыс в месяц,но мы высижываем по 3 часа жирнячок
Ничего не знаю, это мне таксист с 309 рассказал. Клятвенно божился что по 30коп/км.
30коп/1км.
Да, когда стоимость была 1грн/км. biggrin2
И доллар по 5-8 idea
Ничего не знаю, это мне таксист с 309 рассказал. Клятвенно божился что по 30коп/км.Ну значит тарифы как максимум должны быть 2грн/км. ::) biggrin2
Резина : 10 коп \км ( 4000грн\40000км) , но это жир.Можете расшифровать : какая амортизация у 10 летнего авто стоимостью около 5тык. у.е. и пробегом в 300-500 тык. км. ?
Резину менять не надо? Ходовку перебирать не надо? Масло менять не надо? И т.д.
А, понял, это из серии абы ехало и не разваливалось на ходу с разноцветными битыми деталями кузовщины :)
Резина : 10 коп \км ( 4000грн\40000км) , но это жир.У меня только к этой позиции есть вопросы.
Масло -фильтр : 7,5 коп\км ( 750 грн \ 10000км)Кстати, сегодня поменял масло, 620грн (синтетика Мобил 5в40) масло, 65 грн фильтр.
Кстати, сегодня поменял масло, 620грн (синтетика Мобил 5в40) масло, 65 грн фильтрТак я еще на работу накидывал.)))
А резину , я взял за 200 грн четыре колеса ( места надо знать) , б\у , но на сезон с головой.
А резину , я взял за 200 грн четыре колеса ( места надо знать) , б\у , но на сезон с головой. ;)
Аммморрррррррррррррртизацццыя ! Страшная вещь ! biggrin2
Это Вы мне ? :DА резину , я взял за 200 грн четыре колеса ( места надо знать) , б\у , но на сезон с головой. ;)
Аммморрррррррррррррртизацццыя ! Страшная вещь ! biggrin2
Возите пассажиров на лысых пластмассовых бубликах, непомытой машине (или с бутылки на колонке моете?), на сидухах чехлы в дырках все засаленые, с неотрегулированым светом, если ещё хоть все фары светят, с надписью "поворотов стопов нету", просите прикурить бо заказик уже взяли,а машина не заводится, из трубы дым валит, а машина на разгоне дёргается, на вывороте гранаты трещат так что уши закладывает, на 70 км/час машину в трёх полосах ловите...Знаю Я таких "таксистов" без амортизации ;)
Если чё то готов наспор ехать на своём авто на любое СТО на диагностику против любого авто пылесоса без амортизации, и потом сравнить списки того что по машинам делать нужно!!!
Может тогда поймёте что такое амортизация?
Я не раз писал чем отличаются пассажиры такси от бомжей катающих на 838, аврорах и прочем по цене маршрутки, и т вопрос не в деньгах а в САМОУВАЖЕНИИ и САМОСОХРАНЕНИИ, но тут уже каждый принимает своё решение ;)
Это Вы мне ? :D
Я продал пять месяцев авто С -класса с пробегом 460тыс.км за 7+ лет. Так что амортизацию грн\км , могу посчитать более-менее точно. По предварительным прикидкам , она вышла не более 50коп\км ( если все считать по курсу 22 грн\долл) , не учитывая удешевления авто. Удешевление , потянуло еще где-то около 1грн\км , но это на новом авто и стоимостью под 30тык.у.е. Итого , по максимуму это 1,5 грн\км. Но на авто , которые в основном сейчас катают в такси , стоимостью от 3 до 10 тыс.у.е. , расклад будет совсем другой , и чем дешевле авто , тем эта цифра будет меньше.Это Вы мне ? :D
Это Я в общем описал авто без наездник которого не учитывает амортизацию ;)
Если я заблуждаюсь , покажите где
амортизация выходит в 50 копеекА у меня постом выше что вышло? разве не писят копеек? 070
.Вы купили резину за 200 грнНе купил , а товарищ подарил за пиффо )))) 4 мишки с пробегом тыс 20 не более. Надо было не брать , а взять за 4 штуки новую?
.ТО тоже все по разному делают, можно масло+фильтр, а нужно масло+все фильтра + регулировка света+балансировка+развал+ ревизия ходовой и в коробке масло, тормозуха и антифриз по регламенту меняются"+ все фильтра"( воздушный и салона) - это еще 200 грн , и каждые 10-15 тыс их менять не обязательно , и меняются без СТО.
все фильтра"( воздушный и салона) - это еще 200 грнэто на какую машину? У нас на ситрики не менее 300 только фильтра
каждые 10-15 тыс их менять не обязательноПри желании их можно вообще не менять, впрочем, как и масло в двигателе peace. Но только если хотите дышать чистым воздухом и иметь нормальный расход топлива, то менять надо на каждом ТО
регулировка света+балансировка+развал" - по мере надобностиСогласен
а она может возникать и не каждый года вот это уже бред. По нашим дорогам это возникает не менее 2-х раз в год, а бывает и 3-4.
около 500 грнчто-то дешево. что за масло?
это на какую машину? У нас на ситрики не менее 300 только фильтраНемного ошибся ) :
При желании их можно вообще не менять, впрочем, как и масло в двигателе . Но только если хотите дышать чистым воздухом и иметь нормальный расход топлива, то менять надо на каждом ТОНе заходите в крайности , Вы вроде здравый человек ).
а вот это уже бред. По нашим дорогам это возникает не менее 2-х раз в год, а бывает и 3-4.Как говорил один мой товарищ , тогда надо поднять выше сидение и обратится к окулисту.)))
что-то дешево. что за масло?Особо в название не вникаю , доверяю человеку в которого обслуживаю авто. Может и ошибся на какую то сотню , точно не помню. Если принципиально , могу уточнить.
На 50 коп\км , при нынешнем курсеУ нас получалась эта цифра до Майдана, на сегодняшний день где-то1.2грн/км без учета удешевления.
"+ все фильтра"( воздушный и салона) - это еще 200 грн , и каждые 10-15 тыс их менять не обязательно , и меняются без СТО.
"+ регулировка света+балансировка+развал" - по мере надобности , а она может возникать и не каждый год
Ах да , мойка ! С появлением под домом мойки самообслуживания
Не купил , а товарищ подарил за пиффо ))))
Как говорил один мой товарищ , тогда надо поднять выше сидение и обратится к окулисту.)))
У нас получалась эта цифра до Майдана, на сегодняшний день где-то1.2грн/км без учета удешевления.Возможно все оригинал и обслуживание на фирменном СТО ? Я , так понимаю , топливо в 1,2 грн не входит.
может возникать и чаще, а балансировка 2 раза в год полюбомуБалансировка - однозначно , но развал\схождение , свет....какого там рыться каждое ТО ?
единичный случай или Вам на все авто резину дарят?Скурпулезно подхожу к зимней , а летнюю када как , да и не гонгсчик я уже )))
Андреевский спуск,Подольский спуск,Владимирский спуск, Шелковичная и т.дМедленно и печально )))) Подольский часто предпочитаю объехать по Мельникова и скатиться по Телиги , особенно , если есть за что. ;)
У нас получалась эта цифра до Майдана, на сегодняшний день где-то1.2грн/км без учета удешевления.
Я прикинул после продажи Сивика 4Д с пробегом 460 тыс. сколько "ушло на содержание". 10 у.е. не насобирал ни как , при всем желании.
Амортизация это не только обслуживание на и компенсация потери стоимостиЯ об этом писал выше , читайте не выборочно . Потеря стоимости составила 1 грн\км по курсу 22.
формула примерно такова 1/3 кассы заправки, 1/3 кассы амортизация, 1/3 заработокЕсли так считать для паковой, то хозяину ничего не останется biggrin2
оригинал и обслуживание на фирменном СТОоригинал-неоригинал=50/50,СТО, но не фирменное. В 1.2 грн входит ремонт/запчасти/колеса/страховки.
Покажите как? на примере таких славных улиц как:
Андреевский спуск,Подольский спуск,Владимирский спуск, Шелковичная и т.д.???
Я об этом писал выше , читайте не выборочно . Потеря стоимости составила 1 грн\км по курсу 22.
Тогда вычёркиваем или заработок таксиста или интерес владельца авто или содержание машинки. Ваш выбор? popcornформула примерно такова 1/3 кассы заправки, 1/3 кассы амортизация, 1/3 заработокЕсли так считать для паковой, то хозяину ничего не останется biggrin2
инженер-механик+экономистЖизнь идет к тому , что скоро на этом форуме , будем учеными степенями мериться , а без докторской , ни в одну бомж дс не возьмут . biggrin2
Жизнь идет к тому , что скоро на этом форуме , будем учеными степенями мериться , а без докторской , ни в одну бомж дс не возьмут . biggrin2
Евпатий Коловрат, так теперь можно по 3грн возить? Логика конечно, отсутствует напрочь. facepalm.Вы купили резину за 200 грнНе купил , а товарищ подарил за пиффо )))) 4 мишки с пробегом тыс 20 не более. Надо было не брать , а взять за 4 штуки новую?
Я продал пять месяцев авто С -класса с пробегом 460тыс.км за 7+ лет. Так что амортизацию грн\км , могу посчитать более-менее точно. По предварительным прикидкам , она вышла не более 50коп\км ( если все считать по курсу 22 грн\долл) , не учитывая удешевления авто. Удешевление , потянуло еще где-то около 1грн\км , но это на новом авто и стоимостью под 30тык.у.е. Итого , по максимуму это 1,5 грн\км.
Тогда вычёркиваем или заработок таксиста или интерес владельца авто или содержание машинки. Ваш выбор?ну конечно заработок таксиста :D
Нарисовать портрэт? :-[
Только кто потом возить будет?
Евпатий Коловрат, так теперь можно по 3грн возить? Логика конечно, отсутствует напрочь.
Т.е. вы возите по 4-5 грн?км?Аспада , откуда такие УМОзаключения ? Речь шла о стоимости амортизации авто , а не о том кто и по чем возит.
Речь шла о стоимости амортизации авто ,Таки да об амртизации!но вы вообще не понимаете что это -судя по вашим постам.Амортизация это не плановые ТО и резина.Амортизация это полное обновление авто то есть покупка за аморт деньги нового а старое просто списываеться и все!
Амортизация это не плановые ТО и резина.Амортизация это полное обновление авто то есть покупка за аморт деньги нового а старое просто списываеться и все!
Таки да об амртизации!но вы вообще не понимаете что это -судя по вашим постам.Амортизация это не плановые ТО и резина.Амортизация это полное обновление авто то есть покупка за аморт деньги нового а старое просто списываеться и все!stena когда же вы научитесь не только писать , но и читать :(
Всегда от суммы заработка откладывал 25% на амортизацию.
Аспада , откуда такие УМОзаключения ? Речь шла о стоимости амортизации автоЕще раз, не нужно свой частный случай с резиной за 200 грн. приплетать к слову - амортизация.
никто не обязан вам оплачивать покупку новой автоОшибаетесь, и таких 99%.
Еще раз, не нужно свой частный случай с резиной за 200 грн. приплетать к слову - амортизация.А это то тут причем ? 070 О резине в 200 грн я ответил на пост товарища и к амортизации она отношения ни какого не имела .
А это то тут причем ?А кто это писал? Не у всех есть товарищи, которые продают резину за пиво, это нужно учитывать.
Не купил , а товарищ подарил за пиффо )))) 4 мишки с пробегом тыс 20 не более.
ПС. Нет , млять , чтобы потрудится выложить какие то свои расчеты , опираясь из личного опыта , а только умняки включать и срать где не попади.Действительно, хамить только и можете. sucks
Не купил , а товарищ подарил за пиффо )))) 4 мишки с пробегом тыс 20 не более.А каким это боком к амортизации ?
Амортизация это не плановые ТО и резина. Амортизация это полное обновление авто то есть покупка за аморт деньги нового а старое просто списываеться и все!Очень близко, но ошибка принципиальная!
Такое искажение смысла вызывает эмоциональный протест потребителя.Тариф 64/14 у потребителя никаких протестов не вызывает? censored
Тариф 64/14 у потребителя никаких протестов не вызывает? censoredКонечно, нет. И 20/14 протестов не вызовет.
Амортизация это возврат средств, вложенных в приобретение сегодня использующегося оборудования.Как то так, особенно учитывая что до недавних пор в солидные ИДС брали только автомобили С класса не старше 5 лет. Т.е. нужно взять 20килоУ.Е. и разбить их на 5 лет.
Умница.
А я вечно говорю "потом".
А кода приходит "потом"... jopa
Последнее не относится к Г/Б/Р, где простой в пробке считаетсяthinking smile63 facepalm -вы что шутите stena
вы что шутитеВы уверены что знаете тарификацию в пробке в Г/Б?
да на сегодня ни у кого ничего не считается-только цифры
О, а где делся Р? А если я по пробкам стараюсь не ездить? Что делать когда нет пробок, работать по полубомж тарифам?вы что шутитеВы уверены что знаете тарификацию в пробке в Г/Б?
да на сегодня ни у кого ничего не считается-только цифры
Умница.
А я вечно говорю "потом".
А кода приходит "потом"... jopa
я тоже так себе говорил, а потом ох как пожалел :'(
2400$ в год (в идеале на сегодня).
Якщо вірити цим цифрам то я кожен рік буду міняти машину.applodism
Стиральную.Якщо вірити цим цифрам то я кожен рік буду міняти машину.applodism
Якщо вірити цим цифрам то я кожен рік буду міняти машину.applodism
О, а где делся Р?В Р, в отличии от Г и Б я никогда не работал, только слышал, поэтому на всякий случай исключил.
Цитата: Тихоход от Сегодня в 11:58:52
Цитата: yura86 от Сегодня в 10:34:47
Якщо вірити цим цифрам то я кожен рік буду міняти машину.
Стиральную.
Та по-любому треба міняти ланос. В ньому ж не зручно пів ночі спати на спальніках в очікуванні заказа.
klas applodism
Накатался шо пи...ц, пробег 130 км, вдвое больше обычного, комиссия тоже больше, 15 комплектов пасс.,Комисиия около 100грн,130 км умножаем на стоимость газа плюс 10 процентов бенза плюс аммортизация
катался 10 часов вместо восьми. касса 800 грн.; чистыми за вычетом комис. и топлива 570 грн.
Ну его ...х!, не пойду в бомжи
плюс аммортизацияЭто чел таксует на панамере ? 070
Итого не менее 3грн 80 коп за км
если на Панамере , да ещё на бензе то стоимость проезда любого тела за рулём опустошит его карман на 8-10 грн за км,но то копейки при доходе 5-20 $ в месяц biggrin2плюс аммортизацияЭто чел таксует на панамере ? 070
Итого не менее 3грн 80 коп за км
умножаем на стоимость газа
Это чел таксует на панамере ? 070
У меня на логане себестоимость около 5 грн/км (бенз + аморт).да, цыганские ланосы-они такие, для алигархофф...
Антон, Вас уже 100500 раз просили привести Ваш конкретный расчет этой 5-рки.
У меня на логане себестоимость около 5 грн/км (бенз + аморт).
Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?Всё очень просто idea
"старение и обслуживание прокладки между рулем и сиденьем:D :D :D applodism applodism pivo
А почему газа? Отталкиваться надо от самого дешевого бензина, т.е. от 19 грн/литр.Не поспорю.Тогда 3-80+ещё 1 грн за км=4,8 грн за 1 км себестоимость поездки без учёта комиссии.
Накатался шо пи...ц, пробег 130 км, вдвое больше обычного, комиссия тоже больше, 15 комплектов пасс.,Комисиия около 100грн,130 км умножаем на стоимость газа плюс 10 процентов бенза плюс аммортизация
катался 10 часов вместо восьми. касса 800 грн.; чистыми за вычетом комис. и топлива 570 грн.
Ну его ...х!, не пойду в бомжи
Итого не менее 3грн 80 коп за км
800-100 КОМИСИЯ=700
130 КМ Х 3,8=494 ГРН
700остаток после комиссии-494 грн=206 грнЧИСТОГО ЗАРОБОТКА ЗА 10ЧАС
206 ГРН Х 22 РАБОЧИХ ДНЯ С 2 ВЫХОДНЫМИ НА НЕДЕЛЕ=4500 ГРН В МЕСЯЦ blink facepalm 070
Сегодня зарплата под крышей над головой на кассе в АШАНЕ 3500 грн ,КОНСУЛЬТАНТОМ В ОТДЕЛЕ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА Эпицентра 4200 ГРН+ПРЕМИИ ИНОГДА + официальные отпускные+обед за счёт конторы раз в день на сумму 50 грн
Ребят,кто в таксо-вы где?
Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо,Эдгар Янович-ваш выход,не дохвига ли Вы при такой амортизи тарифы спердолили 8-10грн за км.
Я предпочитаю активное старение pivo. В отличие от модератора с 160 000 км за 7 лет пробега, я на прошлой новой машинке откатал 190 тык за 2,5 года, на текущей 217 на 3 года. Обе с новья на газу, рентабельность сами посчитаете?Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?Всё очень просто idea
Как и на каждом фильтре в тариф заложено "старение и обслуживание прокладки". ;)
+200грн оренди якщо що!Ну там трохи иной расклад 200 грн в день + стоимость топлива-газ+бенз или только бенз.
Амортиза -болячка того,кто сдаёт в аренду..Яка амортизація? на шо?
Это ж 500 % навара Тлрговля оружием курит нервно в сторонке. У торговли наркотой ужену вы ж знаете: самые прибыльные виды бизнеса-это торговля оружием, наркотой и живыми людьми. Последнее самое прибыльное, как видите, дает 500% :D :D pivo
И да, откуда бред про +10% бенза к расходу газа?Зимой и больше бывает.
Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?
Ни фига ссе ланос новый в цене упал ::) 070Цитировать (выделенное)Амортиза -болячка того,кто сдаёт в аренду..Яка амортизація? на шо?
На машину вартістю 2-3 тис дол? :D
ага зараз! взяв і написав biggrin2Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?
Так а сколько + топливо на 1 км? Конкретно в цифрах.
Ни фига ссе ланос новый в цене упал ::) 070Цитировать (выделенное)Амортиза -болячка того,кто сдаёт в аренду..Яка амортизація? на шо?
На машину вартістю 2-3 тис дол? :D
У меня на логане себестоимость около 5 грн/км (бенз + аморт).да, цыганские ланосы-они такие, для алигархофф...
Совершенно верно ideaНи фига ссе ланос новый в цене упал ::) 070Цитировать (выделенное)Амортиза -болячка того,кто сдаёт в аренду..Яка амортизація? на шо?
На машину вартістю 2-3 тис дол? :D
Зачем новий? можна почти новий! :D
Очередная звизда Вам! :oЭто ж 500 % навара Тлрговля оружием курит нервно в сторонке. У торговли наркотой ужену вы ж знаете: самые прибыльные виды бизнеса-это торговля оружием, наркотой и живыми людьми. Последнее самое прибыльное, как видите, дает 500% :D :D pivo
206 грнЧИСТОГО ЗАРОБОТКА ЗА 10ЧАСШоб мы авиацию бросили?! (с) ugar
206 ГРН Х 22 РАБОЧИХ ДНЯ С 2 ВЫХОДНЫМИ НА НЕДЕЛЕ=4500 ГРН В МЕСЯЦ blink facepalm 070
Сегодня зарплата под крышей над головой на кассе в АШАНЕ 3500 грн ,КОНСУЛЬТАНТОМ В ОТДЕЛЕ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА Эпицентра 4200 ГРН+ПРЕМИИ ИНОГДА + официальные отпускные+обед за счёт конторы раз в день на сумму 50 грн
Ребят,кто в таксо-вы где?
Простои так было всегдатаксистрану/мир подмяли торговцы людьми.
Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?Моя версия, имхо.
Было. Потом рабовладельческий строй устарел и цивилизация его смела. Как по мне, то бабловладельческому строю уже тоже пора. ideaПростои так было всегдатаксистрану/мир подмяли торговцы людьми.
бабловладельческому строю уже тоже пора.Так уже! разве вы не заметили ::) ?
Какая себестоимость 1 км у ваших парковых бензиновых ситров?Смотря что вы включаете в понятие " себестоимость" ppp
Очередная звизда Вам! ЗЫ. Я уже запутался во сколько звизд оцениваю уровень Вашего бизнеса. Брежнев отдыхает давно, уже ближе к северо-корейским военначальникам.pivo
Просто такси подмяли торговцы людьми.не совсем торговцы, >:( скорее арендодатели biggrin2
Итого - это частный случай и не может использоваться как основа для расчёта тарифа всего такси.>:( не согласен. Во-первых, Антон пытается считать из расчета: с фильтра с пассом, а обратно лейбиком, но это неправильно и нечестно( пасс ведь не виноват, что тот не хочет в городе брать заказы( хотя на самом деле берет, но в себестоимость не всчитывает) и не имеет фильтров во всех районах города), во-вторых, он не хочет никуда ездить, но при этом чтобы ему лавэ прямо на фильтр приносили и ничего не просили взамен, т.е. реально он тунеядец ppp. Мы все хотим хорошо жить, но при этом мы должны понимать. что конечно деньги можно и украсть, но честнее будет их заработать( таксист не депутат biggrin2).
Не, это не кот, это лиса какая-то! stenaИтого - это частный случай и не может использоваться как основа для расчёта тарифа всего такси.>:( не согласен. Во-первых, Антон пытается считать из расчета: с фильтра с пассом, а обратно лейбиком, но это неправильно и нечестно( пасс ведь не виноват, что тот не хочет в городе брать заказы( хотя на самом деле берет, но в себестоимость не всчитывает) и не имеет фильтров во всех районах города), во-вторых, он не хочет никуда ездить, но при этом чтобы ему лавэ прямо на фильтр приносили и ничего не просили взамен, т.е. реально он тунеядец ppp. Мы все хотим хорошо жить, но при этом мы должны понимать. что конечно деньги можно и украсть, но честнее будет их заработать( таксист не депутат biggrin2).
Смотрю , все просто на "золотых" автивках таксуют ))).Ай, мололець applodism
Мой отчет за 6,5 месяца от покупки б\у авто :
- пробег - 26 500 км
- заправки ( газ и бензин!!!) - 26630 грн
- ВСЕ!!! расходы по авто - 12127 грн ( 2700 стоил "тюнинг" света , можно было и обойтись , но он включен) мойки-шмойки в этой цифре!
Итого : (26630+12127 )/ 26500 = 1,46 грн.
Стоимость авто при покупке было 6000 у.е. , за те же деньги я его сейчас продам легко.
Данные цифры взяты из одометра и програмки на андроиде по учету денег.
Хдееее я проипал еще , по разным данным 2- 4 грн на амортизации ? 070
ПС. Если кто таксует на свежих меринах или золотых логанах , то вам к психиатру.
Мы ещё о себестоимости или уже о тарифе?При капитализме второе отталкивается от первого thinking
Мой отчет за 6,5 месяца от покупки б\у авто :Пересчитайте через полтора года
было 6000 у.е. , за те же деньги я его сейчас продам легко.А это попробуйте.
Пересчитайте через полтора годаПодозреваю , что соотношение будет еще меньше , если только топливо не пойдет вверх.
А это попробуйте.Время от времени , такие предложения поступают от знакомых.
Какая себестоимость 1 км у ваших парковых бензиновых ситров?Смотря что вы включаете в понятие " себестоимость" ppp
Итого : (26630+12127 )/ 26500 = 1,46 грн.
Да все понятно - вам выгодно возить заказы 50/10 или 30/5. Я даже и не сомневался.Не надо завидовать . :D
одна паска дои.алась даю 6,5мой авто начальник стоянки уже полгода выпрашивает ,полтора месяца назад я сказал,ладно продам,давай деньги,садимся щас и едем оформлять.
амортизацияЧто вы включаете в аммортизацию: только ремонты или компенсацию для покупки нового авто? Мой предполагаемый доход, я так понимаю, тоже не включается?
500 х 23=11500грн профита,и не отдалиНе видел смысла за 11500 совершать телодвижения на продажу\покупку.
Хоть бы Юра 86 не прочитал это..
Хдееее я проипал ещеЯ сегодня съездил за женой, по дороге прицепил кастрюлю. Ну не совсем по дороге, жена минут 10 лишних подождала. Зато 40грн прилипло. Ничего не ремонтировал, не менял, не мылся и не даже не заправлялся, затрат ваще ноль. Чистых 40 на кармане. Учитесь! :D
Я только что приехал домой с моря.Вы понимаете разницу между мгновенным расходом топлива и средним?
Тоже прилепил кастрюлю, но за 50. Ну и шо? monet
biggrin2
Наскільки пам'ятаю, при витраті 5 л на 100 отже 1,2-1,3 за км. Це для пижика.Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?
Так а сколько + топливо на 1 км? Конкретно в цифрах.
Для меня, как владельца парковых, их зарплата входит в себестоимость, у Антона не должна :-\Опять 25.
Я только что приехал домой с моря.Вы понимаете разницу между мгновенным расходом топлива и средним?
Тоже прилепил кастрюлю, но за 50. Ну и шо? monet
biggrin2
Мы говорим о себестоимости эксплуатации автоОб этом. Для парковой. Или для своей, потому как есть разница.
то почему заработок водителя такси у Антона не входит?Для меня заработок водителя-это расход, а для Антона-доход.
У Ваших парковых комиссия диспетчерской не входит в себестоимость услуги?Нет. Они не платят комиссию.
Я извиняюсь, пусть в 100500 раз, но отвечу сразу нескольким.Наскільки пам'ятаю, при витраті 5 л на 100 отже 1,2-1,3 за км. Це для пижика.Почему у Гепардовского пыжика она составляет 1,8 + топливо, а у Вас - дох...я?
Так а сколько + топливо на 1 км? Конкретно в цифрах.
Вернемся до Ваших 5 за км амортизації - це значить шо я за вийнятком палива повинен був витратити на авто 217 тис км * 5-1 грн = 870 тис грн? Та навіть за винятком всіх витрат на авто, можна було купити ДВА НОВИХ АВТО!!! Або навіть ТРИ.
Как я понимаю себестоимость пробега 1,8 +топливо от Гепарда. СпойлерЭто значит, что откладывая с каждого км 1,8грн хватит денег на полное содержание авто и компенсацию потери его стоимости. Например, прокатав 200 000, было получено 360 000грн. Этого достаточно на все обслуживание и содержание авто плюс покрытие разницы стоимости между новым и сегодняшним авто с пробегом в 200ткм.Топливо отдельно.applodism
Дальше можно переходить к рассмотрению себестоимости ведения бизнеса - оказания услуг перевозки.нет. потому что в первоначальном варианте были учтены только затраты по железу .
Вернемся до Ваших 5 за км амортизації - це значить шо я за вийнятком палива повинен був витратити на авто 217 тис км * 5-1 грн = 870 тис грн? Та навіть за винятком всіх витрат на авто, можна було купити ДВА НОВИХ АВТО!!! Або навіть ТРИ.Ну не пойму я.ВИТРАТИТИ ЗА 217 ТИС КМ-870 ТИС ГРН........
Топливо за счёт того ,что нефть за год с небольшим подешевела со 115 долларов до 56 на сегогдня пподорожало только в 2раза со 10-50 до 19-22 грн сегодня.То ваш 1км с 1грн 34 коп превращается в умножить на 2,5 -3 раза.Взрыв моцка. Прочитал пять раз , но так и не понял. ::)
10 песдесят було а стало 19- 22 я так пойняв))И шо ?
як шо?) все подорожало в 2.5 раза все !Так работайте и зарабатывайте.
По буквам10 песдесят було а стало 19- 22 я так пойняв))И шо ?
Теперь легче?Два класса математики у меня было , это понятно . Только не понятно вывод из этого какой ?
именно над этим и трудимся с верным товарищем biggrin2як шо?) все подорожало в 2.5 раза все !Так работайте и зарабатывайте.
Так работайте и зарабатывайте.В ТОМ И ДЕЛО ,ЧТО ПРОСТО РАБОТАТЬ МОЖНО И БЕСПЛАТНО,НАПРИМЕР ВЕЗЯ 48 ГРН ЗА 10 КМ ПУТИ.
Витяня, нет - 499 000 - это тоже хлам.Так я ж не про то, не про бизнес на наипалове. Не должен таксист иметь тариф, который заставит его уметь продавать клячу как скакуна. Это должен быть параллельный, побочный бизнес, если есть желание.
200 000 первая колона
400 000 вторая
Красим и базар biggrin2
Я только что приехал домой с моря.Вы понимаете разницу между мгновенным расходом топлива и средним?
Тоже прилепил кастрюлю, но за 50. Ну и шо? monet
biggrin2
Витяня, такие разовые кастрюли в счёт не входят.
В чём разница, раскройте.Мы говорим о себестоимости эксплуатации автоОб этом. Для парковой. Или для своей, потому как есть разница.
А сколько , по Вашему мнению , должен зарабатывать обычный таксист ?1-Столько ,сколько батин кум привозил только чаевых в 88 году за одну смену.
3-Или хоть столько ,сколько я в 2010г.Живя в гондурасе , смотрите чтобы году этак в 2020 , не добавилось :
Это уже к железу не относится, это уже к себестоимости услуги. Оплата труда водителя такси это расход однозначно в любом случае.то почему заработок водителя такси у Антона не входит?Для меня заработок водителя-это расход, а для Антона-доход.
Живя в гондурасе,и кормясь,как сейчас в такси 4. может не добавиться.3-Или хоть столько ,сколько я в 2010г.Живя в гондурасе , смотрите чтобы году этак в 2020 , не добавилось :
4. Или , на крайняк , хоть то что мне удавалось вырвать в 2015- ом.
Это пипец, лыжи вообще не едут! stenaУ Ваших парковых комиссия диспетчерской не входит в себестоимость услуги?Нет. Они не платят комиссию.
Себестоимость использования коммерческого авто состоит из амортизации и эксплуатационных расходов.Разрази меня гром,добавить просто нечего applodism
Амортизация по простому (по просьбам трудящихся ) это разнос стоимости авто на пробег.
Например. Авто стоит 25 000, через 500 000 это хлам. Значит, с каждого км нужно откладывать 5 центов. После износа авто в карман вернулись вложенные 25 и цикл закончен.
Спойлер
Можете добавить и купить лучше, или выбрать авто дешевле, можете вообще прекратить этот бизнес, авто правильно самортизированно, первоначальные средства возвращены.
Дальше простор для творчества. Каждый думает как ему выгодней, купить б/у изначально, продать на полдороги или и то и то. Смысл остаётся прежний - амортизация это возврат вложенных средств.
Нельзя брать в расчёт случайные выгодные покупки-продажи, фокусы курса/цен и пр. Это систематизации не поддаётся.
Эксплуатационные расходы это ВСЕ деньги потраченные на авто как на технику, на средство производства. Начиная с топлива, всех регламентных ТО с плановыми заменами, всех неплановых ремонтов и заканчивая мойкой, ковриками, пробитыми колёсами и химчисткой салона. ВСЕ деньги потраченные на автомобиль.
Спойлер
Если определить себе стоимость км пробега и регулярно откладывать денежку (в идеале с каждой смены), не будет сухих баков, коптящего корча на лысой резине с бампером на скотче.
Иначе работает эффект "отложенного счёта" - всё заработанное прожилось и когда приходит время платить по отложенному счёту (купить резину, перебрать ходовку, поменять умирающий аккум), то в кармане пусто.
И пик этого эффекта, когда нужно менять авто, а денег тупо нет. Цикл закончен, автомобиль проеден.
Даже , если все так плохо и один км 4,8 грн , то из моего примера выше :ВСЕ расходы по авто текущие? Если в следующие 6 месяцев авто попросит не 12, а 120 (образно) то что? Будем пересчитывать?
Мой отчет за 6,5 месяца от покупки б\у авто :
- пробег - 26 500 км
- заправки ( газ и бензин!!!) - 26630 грн
- ВСЕ!!! расходы по авто - 12127 грн ( 2700 стоил "тюнинг" света , можно было и обойтись , но он включен) мойки-шмойки в этой цифре!
Итого : (26630+12127 )/ 26500 = 1,46 грн.
Получается 10 + килогрн заработка в месяц.
Разрази меня гром,добавить просто нечего applodismПочему нечего, это только железо, дальше идут расходы на услуги. Там ещё веселее.
Если нужно будет купить зимнюю резину, деньги отложены или скажем, что ноябрь был убыточный?Обещаю в районе НГ отчитаться , посмотрим , цифры вещь упрямая , учет ведется.
Но зимка лежит в гараже О!Если нужно будет купить зимнюю резину, деньги отложены или скажем, что ноябрь был убыточный?Обещаю в районе НГ отчитаться , посмотрим , цифры вещь упрямая , учет ведется.
А еще лучше , по состоянию на 15 января , будет ровно год. Можно сделать какие то выводы.
ПС. Но зимка лежит в гараже , хотя планирую , на морду взять новую шиповку. ;)
Машина есть, новая - не ломается, "касса минус бенз равно чистые".Машина есть , но не новая , ипонец , 11 лет , ломается , но главное все делать во время и будет все в норме.
Гараж есть - нет расходов на стоянку, зимка есть, всё есть - значит нет расходов.
Но в нынешних реалиях таксобизнеса( если его таковым можно назвать) , это , как минимум , глупо.Фишка в том, что машинке глубоко чихать на реалии автобизнеса. Грубо - нальёшь бенза будем ехать, не нальёшь толкай в корму.
Фишка в том, что машинке глубоко чихать на реалии автобизнеса.Реалии говоришь? Сегодня была отмена - пассы передумали ехать. Был на адресе , посему решил постоять. Приезжает сзади машинка, запускаю во двор и закрываю проезд. Дальше больше. Подходит клиентка даёт 20 и грит больше нету. Заказ был 160/20. Окей.не гордый.забираю. Иду к водителю такси. К слову авто талисмана фолькс беленький парковый. Показывает заказ и я тихо, не ГРОМКО ОФУЕВАЮ. ТАРИФ ТЕ ЖЕ 159 ГРН. НО ЕХАТЬ 38 КМ. водила грит мне все равно на Киев ехать. Подавался около 12 км. У меня все опустились и я поехал бухать.
Глупо закрывать глаза на реалии и убеждать себя, что зарабатываешь. Первый шаг хоть понять, что тупо даришь машинку.
это , как минимум , глупо
Что вы включаете в аммортизацию: только ремонты или компенсацию для покупки нового авто? Мой предполагаемый доход, я так понимаю, тоже не включается?
Продолжим по поводу вчерашнего моего заказа с участием такси от Талисман.
Глупо не понимать того, что при курсе 5 минималка была 25 грн (5$), и цены на все были ниже в 3-4 раза, а сейчас минималка 30 при курсе 23 (1.30$) и цены на все выше в 3-4 раза.
Для паркового авто все траты являются расходами, причем с самого начала: регистрация, страховка,затраты на персонал и многое другое, включая з-ту водителя и налоги. У таксиста на своем авто ни регистрация ни страховка ( по крвайней мере сейчас, т.к. все равно не под такси) не являются расходами именно для работы в такси. А самое основное: парковая ездит только по работе и поэтому там надо считать от заезда до выезда, а на своем авто. кроме работы, чел ездит по своим делам как в течение рабочего дня, так и в те дни, когда не работает. А с учетом поездок на дачу/на море так надо еще понять, где он проезжаем больше: на работе или по своим делам >:(В чём разница, раскройте.Мы говорим о себестоимости эксплуатации автоОб этом. Для парковой. Или для своей, потому как есть разница.
Оплата труда водителя такси это расход однозначно в любом случае.еще раз объясняю: Антон, заработал 100 грн за 10 км, 50 отложил на себестоимость biggrin2
есть расходы на организацию этих заказов. С привлечённых Вы это снимаете отдельно, напрямую, а у парковых они заложены в себестоимости услуги.Правильно. Просто Вами был задан не совсем корректно вопрос, о комиссии.
Включается - текущие ремонты, ТО, замена расходников, мойки, страховки + откладывать в тумбочку на новое авто, когда этому пушной зверек придет со временем. Так черным по белому или опять не понятно?так-понятно, но я уже выше писал, что по нашим подсчетам получается 1.8 грн/км пробега
А вы КРИЧИТЕ о каких то 5 грн\км даже без учета зарплаты водителя.applodism
Глупо не понимать того, что при курсе 5 минималка была 25 грн (5$), и цены на все были ниже в 3-4 раза, а сейчас минималка 30 при курсе 23 (1.30$) и цены на все выше в 3-4 раза.Ну чего вы все орете ? biggrin2
klas Присоединяюсь к вопросу.Глупо закрывать глаза на реалии и убеждать себя, что зарабатываешь. Первый шаг хоть понять, что тупо даришь машинку.
Хорошо, мне понятно.
Что дальше?
Машина фолькс ПОЛО в приличном состоянии парковая, водитель живет за городом, авто постоянно в его руках.
Так я ж не про то, не про бизнес на наипалове.ну если вы синонимы пытаетесь разлучить, то... ::)
Дак им пофиг все перемещения. Проехал 300 км - выложи 1200, из них 400 зарплата Проехал 500-отдай 2000 минус 650 зарплата
:o И что там не стоит трекер контролирующий все перемещения.
Мы ведь обсуждаем то что есть сейчас и по возможности понять стратегию зароботка в нынешних условиях.Насобирал,к примеру за несколько лет 80 000 грн.
Так зачем сегодня и кому такое нужно,если,просто для примера, консультант в Эпицентре,не вкладывая 2,5 года назад в такой бизнес 90 000грн($11500) заработал каждый месяц на 1200 грн больше,не подвергая ежеминутно свою жизнь и имущество опасности?
VladOK , applodism Вы не мехмат заканчивали ?Кое-что в своё время заканчивал....
Ну вот , и я (+ не которые сотоварищи) об этом же: таксовать на новом( свежем) авто , закладывая потери его стоимости , в нынешних реалиях , просто не выгодно.
А если учесть , что авто дешевеет с каждым днем , вне зависимости от того ездит оно или стоит ( на парковке , фильтре и где бы то ни было ) , то не имеет смысла вдвойне.И чем новее и дороже авто , тем все хуже.
Самый оптимальный "бизнесплан" , имхо , выложил Юра восемьдесятшестой.
И можно часами говорить о 10\1 , но их тупо нет !
1-или ,как непосредственный перевозчик из этого бизнеса уйти (или,что ещё сложнее сделать-уйти на время)
2-продолжать,если рынок будет отталкиваться от достаточного количества заказов пр минималке 50 грн или стоимостью заказа протяжённостью 10км не менее 10 грн за 1км
Або купити дешеве авто у всіх відношення, і возити собі не рахуючи км.Продавши Ланоса 2012 р з мойих розрахункив,за 5500$ поминяти на що?
еще раз объясняю: Антон, заработал 100 грн за 10 км, 50 отложил на себестоимость biggrin2
, а остальные 50-его доход. У парковых: заработали 100, отложили на себестоимость 50 ( это чтобы Вы поняли разницу с Антоном), потом на зарплату водителю 40 и только 10 -мой доход.
Для паркового авто все траты являются расходами, причем с самого начала: регистрация, страховка,затраты на персонал и многое другое, включая з-ту водителя и налоги. У таксиста на своем авто ни регистрация ни страховка ( по крвайней мере сейчас, т.к. все равно не под такси) не являются расходами именно для работы в такси. А самое основное: парковая ездит только по работе и поэтому там надо считать от заезда до выезда, а на своем авто. кроме работы, чел ездит по своим делам как в течение рабочего дня, так и в те дни, когда не работает. А с учетом поездок на дачу/на море так надо еще понять, где он проезжаем больше: на работе или по своим делам >:(Минус адна звизда. Так оленей лечите, меня не надо. stena
И что, Вы считаете, что эти пробеги тоже в себестоимсть тарифа включать надо? facepalm
Мля!!!! Та Антон точно как и Вы, 10 поимел как водитель, а 40 как владелец авто.Оплата труда водителя такси это расход однозначно в любом случае.еще раз объясняю: Антон, заработал 100 грн за 10 км, 50 отложил на себестоимость biggrin2
, а остальные 50-его доход. У парковых: заработали 100, отложили на себестоимость 50 ( это чтобы Вы поняли разницу с Антоном), потом на зарплату водителю 40 и только 10 -мой доход.
А нафіга міняти ланоса. Це і так мінімум.а продати за 5,5 Віду за такі гроші можна взяти, це так для роздумів.коллега начал скупать лачики 2006-2009 годов, цена 6-7 тык при хорошем состоянии.
Но у вас же не одна парковая машина, а как минимум 10, значит и доход ваш будет не 10, а 100 грнно мы же говорим про 1 авто и себестоимость считаем с 1 авто, вот я и объясняю разницу. :-\
Минус адна звизда. Так оленей лечите, меня не надо. Ваш развод прост: машинка уже есть, обслуживать всё равно надо, вози мои заказики и имей дополнительный доход.Верните звизду взад histerics
Ездишь ещё и сам - вычтешь из общего (рабочего) свой километражсекундочку: Вы же хотите стоимостью заработанных лаве за ТО расчитаться и это лаве вкладывете в себестоимость, а это неправильно. За свои пробеги платите не из своей себестоимости, а из своего заработка >:(
Та Антон точно как и Вы, 10 поимел как водитель, а 40 как владелец авто. Где разница!!!Я с Вас сейчас сам все звезды посрываю, не тупите. Антон зарабатывает себе на жизнь, поэтому у него все. что выше себестоимости-его доход/зарплата/дивиденты, а так как для парковых в себестоимость входит и зарплата водителя, то разумеется. что мой доход будет ниже, чем у Антона. Дошло?
Не, схема прикольная, работает давно, но... Пора и на покой.Отдохнуть, Вам, батенька, надо, а то совсем перетрудились :D
-топливо бензин 38 000 км по 10 грн за л=38 000грн делим на 8=4 750долларов сшаЧто вы делаете с тем ланосом, что он жрет 10Л???? - 20-25% сходу , потому как расход его от 5.5 по трассе до 8 в пробках в городе.
до 8 в пробках в городе.
-топливо бензин 38 000 км по 10 грн за л=38 000грн делим на 8=4 750долларов сшаЧто вы делаете с тем ланосом, что он жрет 10Л???? - 20-25% сходу , потому как расход его от 5.5 по трассе до 8 в пробках в городе.
Что вы делаете с тем ланосом, что он жрет 10Л? - 20-25% сходу , потому как расход его от 5.5 по трассе до 8 в пробках в городе.Вы говорите про мелитопольскую расточенную таврию. А ланос с нормальным двиглом 1.5, который ходит >400т.км, жрет в городе 9-10л.
Ой вряд лі зараз ходять по 400тис. новий ланос згниє швидше.У меня кореец один из первых, кож.салон(французский вариант). Поэтому и люблю так ланос :) , точнее не вижу на что его менять и зачем :-\ , хотя и хочется минивен семиместный типа рено Espace 2000+ годов
Само собой! Но всему своё время.Минус адна звизда. Так оленей лечите, меня не надо. Ваш развод прост: машинка уже есть, обслуживать всё равно надо, вози мои заказики и имей дополнительный доход.Верните звизду взад histerics
Я к тому. что давайте в тарификации быть честным: если авто сегодня все время работает-считаем одно, если катаемся по своим делам-не считаем вообще и делим пропорционально.
Где Вы в моих расчётах увидели собственные пробеги? Ткните носом!Ездишь ещё и сам - вычтешь из общего (рабочего) свой километражсекундочку: Вы же хотите стоимостью заработанных лаве за ТО расчитаться и это лаве вкладывете в себестоимость, а это неправильно. За свои пробеги платите не из своей себестоимости, а из своего заработка >:(
Вы шо, не? popcornТа Антон точно как и Вы, 10 поимел как водитель, а 40 как владелец авто. Где разница!!!Я с Вас сейчас сам все звезды посрываю, не тупите. Антон зарабатывает себе на жизнь
поэтому у него все, что выше себестоимости-его доход/зарплата/дивидентыНе. Его доход это касса. Себестоимость это расход. Доход минус расход (касса минус себестоимость услуг) это прибыль. Ну на жизнь. Предприниматель живёт с прибыли. У Вас не так? popcorn
так как для парковых в себестоимость входит и зарплата водителя, то разумеется. что мой доход будет ниже, чем у Антона. Дошло?Винигрет прокисший. blink
Где Вы в моих расчётах увидели собственные пробеги? Ткните носом!Но мы же с Вами должны честно все обсуждать, ведь так? Так покажите мне хоть одного таксиста, который использует свое авто толлько для такси и не использует в своих/семейных целях.
Предприниматель живёт с прибыли. У Вас не так?Вы прикалываетесь? Конечно так, но я уже сколько раз говорил, что при одинаковом пробеге и одинаковой кассе Антон заработает больше меня, потому как у него в доход минус себестоимость не входит его личная зарплата stena
В себестоимость услуги включена оплата труда. Только Антон трудится сам (самозанятый перевозчик) и эту оплату оставляет себе. А Вы не можете сам сесть во все сидушки своих авто, нанимаете работников и эту оплату труда отдаёте им.Так я же это и объясняю. Наверное, для понимания ситуации Вы ответьте мне на такой вопрос: для каких целей Антон откладывает себе по 10 грн?
Что вы делаете с тем ланосом, что он жрет 10Л???? - 20-25% сходу , потому как расход его от 5.5 по трассе до 8 в пробках в городе.
У меня был ланос для рыбалки.ugar
У меня был ланос для рыбалки.
ugar
Ланос для рибалкі ідеальне авто klas особливо кліренс!У меня был ланос для рыбалки.
ugar
На сегодня это уже роскошь...
Ланос для рибалкі ідеальне авто klas особливо кліренс!
Ланос для рибалкі ідеальне авто особливо кліренс!>:( После таврии был очень сильно огорчен. Обвесы, отсутствие ограничителей подвески, таврию вытаскивают двое, просто взявшись за трос, из любой ямы; грузоподъемность...
Какая stena нахрен stena разница stena как stena он stena будет stena использовать?Где Вы в моих расчётах увидели собственные пробеги? Ткните носом!Но мы же с Вами должны честно все обсуждать, ведь так? Так покажите мне хоть одного таксиста, который использует свое авто толлько для такси и не использует в своих/семейных целях.
Мля, да у него больше, потому, что он и зарплату водителя отрабатывает и берёт эти деньги себе.Предприниматель живёт с прибыли. У Вас не так?Вы прикалываетесь? Конечно так, но я уже сколько раз говорил, что при одинаковом пробеге и одинаковой кассе Антон заработает больше меня, потому как у него в доход минус себестоимость не входит его личная зарплата stena
Что же тут непонятного?
Чтоб иметь профит (рентабельность) с бизнеса владения автомобилем такси. Точно как и Вы.В себестоимость услуги включена оплата труда. Только Антон трудится сам (самозанятый перевозчик) и эту оплату оставляет себе. А Вы не можете сам сесть во все сидушки своих авто, нанимаете работников и эту оплату труда отдаёте им.Так я же это и объясняю. Наверное, для понимания ситуации Вы ответьте мне на такой вопрос: для каких целей Антон откладывает себе по 10 грн?
Но в том единственном км будет учтена себестоимость эксплуатации авто в грн/км.За все время эксплуатации? 070
Чтоб иметь профит (рентабельность) с бизнеса владения автомобилем такси. Точно как и Вы.Только у него одно авто и он ещё работает водителем. А Вы не работаете водителем, но снимаете профит с бизнеса, владея 100 автомобилями.для особо одаренных экономистов-кооператоров: бизнесмен получает профит с бизнеса и с него как развивает бизнес,в т.ч. оплачивает различные расходы по бизнесу, которые так или иначе не попали в себестоимость, в т.ч. и налоги, так и живет,т.е. получает зарплату/дивиденты, а самозанятый предприниматель, если он не развивает свой бизнес, то у него профит равен зарплате/дивидентам ps
Я вот не пойму, чего вы пытаетесь добиться? В самом начале я думал, что Вы действительно пытаетесь вывести себестоимость услуги на рабочем авто, но судя по всему , я ошибся :-\Какая stena нахрен stena разница stena как stena он stena будет stena использовать?Где Вы в моих расчётах увидели собственные пробеги? Ткните носом!Но мы же с Вами должны честно все обсуждать, ведь так? Так покажите мне хоть одного таксиста, который использует свое авто толлько для такси и не использует в своих/семейных целях.
Он может сделать одну коммерческую поездку в один км, а потом 499 999 км ездить сам.
Но в том единственном км будет учтена себестоимость эксплуатации авто в грн/км.
Это уже троллинг от бессилия?Но в том единственном км будет учтена себестоимость эксплуатации авто в грн/км.За все время эксплуатации? 070
facepalm
для особо одаренных экономистов-кооператоров: бизнесмен получает профит с бизнеса и с него как развивает бизнес,в т.ч. оплачивает различные расходы по бизнесу, которые так или иначе не попали в себестоимость, в т.ч. и налоги, так и живет,т.е. получает зарплату/дивиденты, а самозанятый предприниматель, если он не развивает свой бизнес, то у него профит равен зарплате/дивидентам ps
Вот если Антон не собирается расширять свой автопарк и нанимать водителей, то значит, ему нечего развивать.
Вы все равно пытаетесь на пасса перенести свои поездки по девочкам и на Привоз, а также скудоумиеОбъясните хоть как работает моё скудоумие.
Отвёз пасса на 20км, взял за себестоимость 100, и профит 100. Рассчитались - разошлись.Какие то доводы у Вас "зелёные" ::)
Потом я поехал 20 км себе на Привоз. А потом что, побежал искать пасса и требовать ещё сотку?
Если за 500 000км пробега услуги были предоставлена на одном км, то 5грн с пасса, остальное вашеЕсли так, то не вопрос. Просто есть индивидуумы, которые хотят все на пассов вешать.
Хоть не увеличилось кол-во авто и не наняты водители, но это развитие бизнеса.ну хорошо, убедили.
Начали с себестоимости железа, увели на себестоимость услуги, крутанулись рядом с тарификацией и ушли в сторону развития бизнеса.Нет, просто я хочу всеобщего понимания. Просто мне не нравится, когда фильтрмены пытаются в тариф заложить обратный пустой пробег , мотивируя высокой себестоимостью поездки в два конца. Или когда пытаются в себестоимость заложить амортизацию с пробега на море/дачу/по своим делам. Именно поэтому в идеале можно считать парковое авто, т.к. оно все время только работает, и не ездит по нерабочим делам.
то я хотел бы посмотреть какими цифрами будет подтверждён тариф 30/3/4-5 popcornА, простите, парковые тоже проедаются?
стало бы видно, что "король голый"! 070, что по таким тарифам таксист работает ниже рентабельности и фактически проедает своё авто
Объясните хоть как работает моё скудоумие.Ну,во-первых, имелось в виду не Ваше скудоумие, а общее таксисткое.
Отвёз пасса на 20км, взял за себестоимость 100, и профит 100. Рассчитались - разошлись.Давайте определимся для собственного понимания: Вы проехали 10000 км и Вам надо на ТО. Из этих 10000 по работе Вы проехали 6000, а по своим делам 4000 км. Как Вы будете считать потраченные на ТО деньги? Как всю сумму в амортизацию и себестоимость?
Потом я поехал 20 км себе на Привоз.
При чём тёплое к мягкому? :oОтвёз пасса на 20км, взял за себестоимость 100, и профит 100. Рассчитались - разошлись.Какие то доводы у Вас "зелёные" ::)
Потом я поехал 20 км себе на Привоз. А потом что, побежал искать пасса и требовать ещё сотку?
Вы опишите что в заказе является городским пробегом, а что вынужденно-возвратным(за город).
Или вам обязательно нужно вернуться на фильтр?
А, простите, парковые тоже проедаются?Дойдём мы до ваших парковых не переживайте. Внедрим своего водилой или возьмём в плен вашего и тогда поговорим предметно. pivo
Давайте определимся для собственного понимания: Вы проехали 10000 км и Вам надо на ТО. Из этих 10000 по работе Вы проехали 6000, а по своим делам 4000 км. Как Вы будете считать потраченные на ТО деньги? Как всю сумму в амортизацию и себестоимость?Первый вопрос это как я платить буду. В идеале, если откладываешь реально, а не в виртуальной бухгалтерии, то и с этих 4т нужно в бардачёк кинуть свои (совсем хорошо держать в хороших деньгах). Тогда точно всё будет в порядке.
Пингвиныч! Работка есть.
Пингвиныч! Работка есть.СпойлерПеренесите, плиз, последние страницы куда-то в даль. В область расходов на эксплуатацию. Оставьте тему для амортизационных отчислений. Опять не в ту степь несёт.
ЗЫ. Поясню.
Амортизация важна не столько в экономическом, сколько в идеологическом смысле.
Дело в том, что само понятие амортизации возникает только при коммерческом, профессиональном использовании автомобиля как средства производства.
У подвезунов, случайных-временных перевозчиков этого и в голове нет. Они своё авто воспринимают не как инструмент бизнеса, а как личное имущество, как стиралку, утюг, телевизор, пылесос, фен с телефоном и компом.
Приобретается, содержится, обновляется за счёт заработков по основному месту получения денежек.
На первых порах так и получается у вновь привлечённых аля-таксистов. Но потом наступает важный момент - если заработки в такси становятся весомым или даже главным доходом, то и авто должно стать средством производства. И появиться амортизация!
Как если решили на своей стиралке зарабатывать деньги стиркой, то уже надо прикинуть её ресурс, уже нужно посчитать расход порошка и электроэнергии, и потом сложить цену на постирушку кг белья.
По моему всю эту тему проще будет переименовать в "Амортизация автомобиля в личных целях и подработке в услуге машина по вызову" thinking
Пингвиныч! Работка есть.
Между кастрацией и обрезанием разница есть, но лучше так. applodismПингвиныч! Работка есть.
Так пойдет?
Новая тема http://forum.taxiservice.com.ua/index.php/topic,2932.0.html
Заметил после визита на СТО в сб. 070Это что у вас там меняли что не хватило 1,50 с км и какой пробег? :o
Твёрдо решил увеличить аморт. отчисления с 1,5 грн. до 2,0 грн. за км.,
а если $ таки достигнет 30 грн., то и до 2,5 грн. за км.
:( вот только что потом в чистом заработке останется...
Заметил после визита на СТО в сб. 070меняйтесь на сенс driving
Твёрдо решил увеличить аморт. отчисления с 1,5 грн. до 2,0 грн. за км.,
а если $ таки достигнет 30 грн., то и до 2,5 грн. за км.
:( вот только что потом в чистом заработке останется...
Заметил после визита на СТО в сб. 070
Твёрдо решил увеличить аморт. отчисления с 1,5 грн. до 2,0 грн. за км.,
а если $ таки достигнет 30 грн., то и до 2,5 грн. за км.
:( вот только что потом в чистом заработке останется...
Заметил после визита на СТО в сб.
Твёрдо решил увеличить аморт. отчисления с 1,5 грн. до 2,0 грн. за км.,
а если $ таки достигнет 30 грн., то и до 2,5 грн. за км.
вот только что потом в чистом заработке останется...
Это что у вас там меняли что не хватило 1,50 с км и какой пробег? :o
Пора міняти секту 10/1 і переходити в 20/1 thinking
i30 пора на авториа!
киа и хундаи после 100000-150000 по обслуге что мерс с бмв ;)
если допустим я соберусь через 2 года ее интэнсивного использования продать , сколько она потеряет в цене , это же тоже надо минусовать из прибыли, потому что это износ основных фондов как говорится )))НА Авториа пару ланосов после такси продаются около месяца-один из них с передним черным бампером-просят 1900-желающих нету,хототе узнать точно,плдъезжаете на Чапаевку,спрашиваете Руслана из Винницы(кроме него больше никто не даст)-и получаете на руки по 1700 за каждый и вуаля!!!-при таком козырном профите в месяц-потеря половины стоимости -копейки!!
Страховка вроде выплачивает 90% стоимости, но я еще подробно с ним не общался, я сейчас на поверхностном фоне считаю, мне нужна информация , что с машиной будет при затратах 40-50 тысяч грн. в год на уход за ней и пробеге 160 тыс км в год. Эти данные в среднем но приближены к точнымэто ж какая страховая страхует древний таксишный ланос а потом ещё и выплачивает ? не те вопросы тебя беспокоят
Вложить то легко , а вот инвестировать немного сложнее ).Нужны более- менее приближенные к реальности цифры, потому что они никогда не лгут и не красят ситуацию )По деньгам не скажу, хз, а вот по самой идее этим заняться, то я бы ооочень хорошо подумал.
Спасибо, за выражение собственного мнения, но нужны цифры, потому что мне посоветовал эту тему друг у родствеников стоят машины по не скольку месяцев уже. Почему же он говорит что тема работает а вы говорите нет ). Тем более что масса объявлений сдам ланос за 300, без учета ремонта и тд и тп. , значит это выгодно, не правда ли ? 4.7 ) , такси ездят по 3.5 - 4 грн, какая себестоимость 4.7 ))?? На счет дтп решает человек из этой службы такси, со страховкой он едет со мной и помогает добиться желаемого количества денег.Ну в Экспрессе все просто-машина парковая с маяком -на карте каждый шаг,если в нее сел вчера новопризванный driving -контролирует диспетчер,попробуй только рыпнуться в сторону,
такси ездят по 3.5 - 4 грн, какая себестоимость 4.7
Думаю вечером придет ЭЯ и все по полочкам разложит.Так ЭД уже писал когда то,еще газ был по 7-8,что по 4,50 грн/км
Цитата: Dmitriy M от Сегодня в 14:14:49он писал,что чисто аммортизация у него около 1грн 30 коп за 1 км,туда расходы на обслуживание(ТО) и ремонт не входят,равно как и стоимоть топлива-это отдельные статьи расходов!!!
Думаю вечером придет ЭЯ и все по полочкам разложит.
Так ЭД уже писал когда то,еще газ был по 7-8,что по 4,50 грн/км
а в харькове запчасти в 5раз дешевле, так что можно и по 2.5 катать, а шо... ::) download heppy_dancingДумаю вечером придет ЭЯ и все по полочкам разложит.Так ЭД уже писал когда то,еще газ был по 7-8,что по 4,50 грн/км
эта сумма реальна вообще или слишком занижена?Ребяты-ну шо вы так на человека накинулись-с пантэлика сбиваете-дайте ему возможность побыстрее расстаться со своими деньгами...
эт точно! klasэта сумма реальна вообще или слишком занижена?Ребяты-ну шо вы так на человека накинулись-с пантэлика сбиваете-дайте ему возможность побыстрее расстаться со своими деньгами...
Смотрите, хорошо , ссделаем так, кому не лень прочитайте мои расчеты. По словам амортизация машины в месяц будет в сумме 3800 грн( не учитывая естественно расходы водителя на топливо, это на ремонты тд. ), хорошо. Машина в день будет проезжать 300-400 км(допустим, в сренем же так выходит?). за месяц работы машина проедет 350*30=10500 км. 3800 грн/месяц / 10500 км/месяц = 0.36 грн / км. ( БЕЗ УЧЕТА БЕНЗИНА) эта сумма реальна вообще или слишком занижена?Это ваша себестоимость с ремонтом ?
Спасибо, за выражение собственного мнения, но нужны цифры, потому что мне посоветовал эту тему друг у родствеников стоят машины по не скольку месяцев уже. Почему же он говорит что тема работает а вы говорите нет ). Тем более что масса объявлений сдам ланос за 300, без учета ремонта и тд и тп. , значит это выгодно, не правда ли ? 4.7 ) , такси ездят по 3.5 - 4 грн, какая себестоимость 4.7 ))?? На счет дтп решает человек из этой службы такси, со страховкой он едет со мной и помогает добиться желаемого количества денег.Не советую в эту хрень вкидываться ,когда рынок такси в полной jopa ,умные люди вывели свои денежные средства из этого сегмента кто этим занимался.
ну мне товарищ сказал 260 грн сутки, в месяц примерно 4000 чистыми, я отнял поделил на примерное кол-во км которые проезжает таксист и получилось вот такое. Что скажете ?ВОзьмите ланос в аренду, откатайте месяц, а лучше два - и будете точно знать какие цифери вам нужно вложить в расчеты и будете понимать стоит ли оно - будете в jopa или будете с monet.
что товарищ-друг старый и добрыйа может стоит предложить этому доброму товарищу дать денег в кредит под 20% годовых и пусть он купит те ланосы и сдает в аренду? Попробуйте ;)
Эти деньги сейчас в недвижимости, поэтому не все так просто )ну вот значит пусть там и приносят вам monet
Эти деньги сейчас в недвижимости, поэтому не все так просто )Какой пронырливый у вас дружбан biggrin2
примерный износ каждой детали,Есть так же форсможоры, когда стоишь и смотришь на коня, и думаешь за кой хрен это ремонтировать. popcorn
А то как-то хрен прймеш, спросил совета - ответили, а в ответ слышишь "сам дурак"...applodism
За 0,36 коп biggrin2:D klas :D
В Приветбанке сейчас 17% годовых на депозит в гривне выплачивают. Может лучше туда деньги вложить?При нашей инфляции это смешно.
Великие инвесторы) , скажите мне лучше сколько вы таксуете , на чем и на сколько упала стоимость вашей машины ) , если конечно это данные не конфиденциальные)15ти летний ланос за три года в цене не упал heppy_dancing
При нашей инфляции это смешно.Моё ИМХО idea, если бабло в бетоно-метрах,пусть там и сидит, были б у меня лишнии бабосы , точно в бетон закатал бы, не себя,так хоть детям осталось бы.
15ти летний ланос за три года в цене не упал heppy_dancing:D
етям отдал бы, а дети своим детямСорри за вопрос, а вы с собой собираетесь забрать?
Пришёл совета спросить, а смотрю хамить начинает. king не жмёт?ну так не исключенно, что закидуха изначально была! ;)
king не жмёт?Оченьприятно - Царь
Всем здравствуйте, есть один вопрос для Вас, shelp. Хочу купить Део Ланос( 5 машин) и сдать в такси, оплата за сутки за одну машину 290 гривен, -30 грн страховка, итого без стаховки 260 грн. Я никогда не был автовладельцем, поэтому не могу судить о износе машины, при своевременном уходе. Товарищ мне сказал что в среднем в месяц с машины выходит 4000 грн чистыми. То есть на починку в среднем в месяц идут амортизационные отчисления 260*30-4000=3800. В среднем машина делает пробег 400-500 км в день, т.е. в месяц 450*30 = 13500 км, стоимость машины 3500$ или 92000 грн. Мне интересно при том что машина будет проезжать в год 13500*12 = 160000 тыс км и в нее будет вложено 3800*12=45600 грн., какую она примерно будет иметь стоимость, сильно потеряет в цене ?
будет мизер
по самой идее этим заняться, то я бы ооочень хорошо подумал.
Бессонные ночи, выезды на место ДТП, поиски водителей и машин по селам всей Украины. Водители наркоманы и т.д. В итоге так нае бизнесуетесь, что захотите избавиться и забыть как страшный сон.
С ментами повезло. Хоть свою работу провели.. а то некоторые предлагали самим на такси свою машину поискать... facepalmпо самой идее этим заняться, то я бы ооочень хорошо подумал.
Бессонные ночи, выезды на место ДТП, поиски водителей и машин по селам всей Украины. Водители наркоманы и т.д. В итоге так нае бизнесуетесь, что захотите избавиться и забыть как страшный сон.
Подпишусь под каждым словом.
С судорогой по телу вспоминаю в очередной раз свой горький опыт подобного бизнеса, когда сданная в аренду машина была в розыске полтора года и лишь чудом нашлась у бырыги аж в Житомире, во дворе частного дома, на кирпичах, без движка и КПП... pirat
Повторю свой вопрос
Я еще раз перечитал все ответы.facepalm smile63
Повторю свой вопрос реальна ли амортизация 1 км - 0.4 копейки, без учета топлива.ланос в затратах на ремонт и обслуживание как велосипед.. при правильном подходе можно уложиться и в 0,2 грн/км.. dirol а что может потерять в цене б/у ланос через два года ??.. он уже и так всё давно потерял.. :D
Ланос в затратах на ремонт и обслуживание как велосипед.. при правильном подходе можно уложиться и в 0,2 грн/км..Согласен.
если после этих манипуляций вы остаетесь в профите - можете смело начинать
Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление. Сейчас надо менять задние саленблоки и барабаны... Интересно, это у меня одного за 3 года 2 раза прорывало масляный датчик двигателя?Повторю свой вопрос реальна ли амортизация 1 км - 0.4 копейки, без учета топлива.ланос в затратах на ремонт и обслуживание как велосипед.. при правильном подходе можно уложиться и в 0,2 грн/км.. dirol а что может потерять в цене б/у ланос через два года ??.. он уже и так всё давно потерял.. :D
Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление.цэ фантастыка (с)
Яка фантастика, резина 2 кгрн, зчеплення 1,5 тис. А далі самі рахуйте.Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление.цэ фантастыка (с)
Цитата: smilodon от Сегодня в 09:01:24Верно, резина 2кгрн комплект (если Росава), но их надо два: зима и лето. Итого 4кгр. Хватает ее в среднем на 50тык, значит за 150тык три смены, итого 12кгр одна только резина. Дальше масло... с фильтрами и мелочами как правило около 1кгр +/-, за 150тык 15 замен (хотя желательно в режиме такси менять через 8, а не 10тык, ну да ладно). Итого только по маслу 15кгрн. Масло с резиной уже 27тык. Сцепление пусть 1,5 кгр, хотя даже Валео оригинал не купишь за такие деньги, про стоимость работ я молчу, пусть будет сам меняет. Сколько там колодки посчитайте. И не поверю что в ходовой за 150тык ничего не сдохло (да если еще и в режиме пылесос), плюс как правило аккум, плюс еще чего. Да плюс машина не с новья...
Цитата: Korogod от Вчера в 20:47:15
Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление.
цэ фантастыка (с)
Яка фантастика, резина 2 кгрн, зчеплення 1,5 тис. А далі самі рахуйте.
в бизнесе есть негласное правило.. после вашего расчета бизнесплана сделайте ещё один просчет - все расходы умножьте на два, а доходы разделите на два.. если после этих манипуляций вы остаетесь в профите monet - можете смело начинать klasfacepalm
такой х*рни я еще не слышалЯ слышал краем уха такое же, только это говорил прораб клиенту при входе в "Эпицентр". :D
про стоимость работ я молчу, пусть будет сам меняет
ну да.. это не ваши европейские 3-7% рентабельности.. :D .. что сделаешь, воспитание такое ::) .. бизнес 90-х blink .. там по-другому нельзя было biggrin2 ..так сказать, расчет на форсмажор ganjaв бизнесе есть негласное правило.. после вашего расчета бизнесплана сделайте ещё один просчет - все расходы умножьте на два, а доходы разделите на два.. если после этих манипуляций вы остаетесь в профите monet - можете смело начинать klasfacepalm
такой х*рни я еще не слышал biggrin2
Цитата: smilodon от Сегодня в 09:01:24Верно, резина 2кгрн комплект (если Росава), но их надо два: зима и лето. Итого 4кгр. Хватает ее в среднем на 50тык, значит за 150тык три смены, итого 12кгр одна только резина. Дальше масло... с фильтрами и мелочами как правило около 1кгр +/-, за 150тык 15 замен (хотя желательно в режиме такси менять через 8, а не 10тык, ну да ладно). Итого только по маслу 15кгрн. Масло с резиной уже 27тык. Сцепление пусть 1,5 кгр, хотя даже Валео оригинал не купишь за такие деньги, про стоимость работ я молчу, пусть будет сам меняет. Сколько там колодки посчитайте. И не поверю что в ходовой за 150тык ничего не сдохло (да если еще и в режиме пылесос), плюс как правило аккум, плюс еще чего. Да плюс машина не с новья...
Цитата: Korogod от Вчера в 20:47:15
Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление.
цэ фантастыка (с)
Яка фантастика, резина 2 кгрн, зчеплення 1,5 тис. А далі самі рахуйте.
Цитата: smilodon от Сегодня в 09:01:24Верно, резина 2кгрн комплект (если Росава), но их надо два: зима и лето. Итого 4кгр. Хватает ее в среднем на 50тык, значит за 150тык три смены, итого 12кгр одна только резина. Дальше масло... с фильтрами и мелочами как правило около 1кгр +/-, за 150тык 15 замен (хотя желательно в режиме такси менять через 8, а не 10тык, ну да ладно). Итого только по маслу 15кгрн. Масло с резиной уже 27тык. Сцепление пусть 1,5 кгр, хотя даже Валео оригинал не купишь за такие деньги, про стоимость работ я молчу, пусть будет сам меняет. Сколько там колодки посчитайте. И не поверю что в ходовой за 150тык ничего не сдохло (да если еще и в режиме пылесос), плюс как правило аккум, плюс еще чего. Да плюс машина не с новья...
Цитата: Korogod от Вчера в 20:47:15
Проехал 150 тыс на своем, у него уже было 65 тыщ, сейчас на одометре около 215 тысяч, на ремонт за все время потратил тысяч 15-20 грн, включая резину масло колодки сцепление.
цэ фантастыка (с)
Яка фантастика, резина 2 кгрн, зчеплення 1,5 тис. А далі самі рахуйте.
Масло покупал до 2013 года по 170-250 грн фильтр 50 грн итого около 350 грн за ТО с работой, а не 1000, сейчас масло 300 грн фильтр 70 грн замена 100 итого почти 500. Сцепление менял один раз 3 года назад, обошлось в 1500 с работойпро то что увас было при курсе 8-понятно
Масло покупал до 2013 годаПричем тут до 2013-го года? Вы еще до 2008-го года посчитайте. Речь в теме вроде идет о нынешних временах.
сейчас масло 300 грн фильтр 70 грн
сейчас масло 300 грн фильтр 70 грн замена 100Не дай Бог у такого владельца когда-то авто купить. Это что за масло то такое? За 300 грн 3,5 литра.
И прочее. Не верюИ я же говорю "цэ фантастыка". Или Вы многого не дослышали от друга, или "друг" Вам не друг. ;)
Я литр покупаю за 280
Ну и кто вам доктор?Есть ещё очень хорошие доктора на Кирилловской, 103. 8)
И какое масло нынче за 300грн? Азмол минералка? И фильтр за 70 китайподвал? А свечи за 150тык ни разу не менялись? А развал-схождение ни разу не делалось?...
Цитировать (выделенное)И какое масло нынче за 300грн? Азмол минералка? И фильтр за 70 китайподвал? А свечи за 150тык ни разу не менялись? А развал-схождение ни разу не делалось?...
Масло
https://avtozvuk.ua/info/65360
Фільтр возд
https://detali.zp.ua/catalog/95134-filtr_vozdushnyj_lanos_prombiznes/
Фільтр масл
https://detali.zp.ua/catalog/7168-filtr_masljanyj_2108_KNECHTMAHLE/
Ремінь грм
https://detali.zp.ua/catalog/50111-remen_zubchatyj_grm_1102_Gates/
Ролик
https://detali.zp.ua/catalog/93200-rolik_grm_1102_natjazhnoj_FSO/
Свічки
https://detali.zp.ua/catalog/90956-svecha_zazhiganija_2101_081102lanos_NGK_k_t/
Розвал сходження 150-200грн
Возим то саме що і Ви!
Хто з нас лох? :D :D :D
Юра, Ви такі свічки ставите?Та те Свечи только в "Дружбу" совать..
те ссылки на запчасти все для Таврии..Так Сенс, по сути, та же Таврия, только в кузове Ланоса.
Таварищи-ай да все на Сенсы ,тогда можна будет не только на вражем Лукойле ездить и Промбизнес-фильтре,но и двигатель не глушить круглосуточно с ЖОПсом -А У КОГО СЛАБЕНЬКИЙ МАФОН в машинко и идеальный слух,то и под ехидненькое хихиканье с заднего сидения услышать полушептанноете ссылки на запчасти все для Таврии..Так Сенс, по сути, та же Таврия, только в кузове Ланоса.
Запчасти по расходникам в движок аналогичны... :-\
А вот и никуа, шерох покрышек в сенсе равен ланосу по шуму, разные гранаты, коробки и мемз. Все.Таварищи-ай да все на Сенсы ,тогда можна будет не только на вражем Лукойле ездить и Промбизнес-фильтре,но и двигатель не глушить круглосуточно с ЖОПсом -А У КОГО СЛАБЕНЬКИЙ МАФОН в машинко и идеальный слух,то и под ехидненькое хихиканье с заднего сидения услышать полушептанноете ссылки на запчасти все для Таврии..Так Сенс, по сути, та же Таврия, только в кузове Ланоса.
Запчасти по расходникам в движок аналогичны... :-\
-Во опять повезло который-"""........день-проскакал по городу ........."
И бля, если воздух с рашки подует, так что, не дышать?Заметил, что если дует северо-восточный ветер с Рашки, то воздушный фильтр производства "Промбизнес" не пропускает достаточную порцию воздуха в цилиндры. pirat
МаслоЕго там нет по этой цене. Да Ланос возможно и не протянет 200+тык на Лукойлах biggrin2
Как только дует с запада - дерганья машинки прекращаютсясетку в бензонасосе давно меняли?
Це має значення для авто на газу?Как только дует с запада - дерганья машинки прекращаютсясетку в бензонасосе давно меняли?
На 4 поколнии на езду на газу влияет вцелом состояние бензиновой сисьемы начиная от бензонасоса заканчивая бенз.форсункамиЦе має значення для авто на газу?Как только дует с запада - дерганья машинки прекращаютсясетку в бензонасосе давно меняли?
Как только дует с запада - дерганья машинки прекращаютсясетку в бензонасосе давно меняли?
Машинка жужжит как часики. klas
Вроде же у вас была течка антифриза из всех щелей?Залил нахрен его герметиком для устранения течи. rasstrel pirat
Залил нахрен его герметиком для устранения течи. rasstrel pirat
Залил нахрен его герметиком для устранения течи. rasstrel pirat
Юра а каким?
У меня, когда потек радиатор, залил ликви моли - попустило (тьфу 3 раза).
И финальный аккорд - новый радиатор :)И загаженная этим геретиком система охлаждения самого двигателя.
Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
А собственный комфорт? Спина ведь не казеннаяПомню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Если есть возможность ,таксист обновит машину сам на лучшию сам,а если тариф не позволяет то он терпит,ланцер не для глубинки,для Киева по 6грв. еще пойдет.Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Так про лучше я молчу,мне про пассов думать не с руки,я знаю,что мне нужно заработать,пасс думает как сэкономить,он в этом плане мне не товарищь.
Поэтому интересно,что выгоднее,Ланцер или Сенс thinking
Для глубинки эконом Жига классика, 8-10ка стандарт, Калина и выше - премиумЕсли есть возможность ,таксист обновит машину сам на лучшию сам,а если тариф не позволяет то он терпит,ланцер не для глубинки.Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Так про лучше я молчу,мне про пассов думать не с руки,я знаю,что мне нужно заработать,пасс думает как сэкономить,он в этом плане мне не товарищь.
Поэтому интересно,что выгоднее,Ланцер или Сенс thinking
Вот правильно,все согласно тарифу.Невозможно из г сделать конфетку.Для глубинки эконом Жига классика, 8-10ка стандарт, Калина и выше - премиумЕсли есть возможность ,таксист обновит машину сам на лучшию сам,а если тариф не позволяет то он терпит,ланцер не для глубинки.Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Так про лучше я молчу,мне про пассов думать не с руки,я знаю,что мне нужно заработать,пасс думает как сэкономить,он в этом плане мне не товарищь.
Поэтому интересно,что выгоднее,Ланцер или Сенс thinking
В регионах какие автосы и мотаются
По 6грн? Не, это называется проесть автомобиль. Это называется за дурной головойЕсли есть возможность ,таксист обновит машину сам на лучшию сам,а если тариф не позволяет то он терпит,ланцер не для глубинки,для Киева по 6грв. еще пойдет.Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.Не имеет смысла делать клиенту лучше,когда тебя считают elkgrin бесплатным.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
Так про лучше я молчу,мне про пассов думать не с руки,я знаю,что мне нужно заработать,пасс думает как сэкономить,он в этом плане мне не товарищь.
Поэтому интересно,что выгоднее,Ланцер или Сенс thinking
Ланцер как и все Мицу недешевый в обслуге.
У друзей на 9х Ланцерах спросите когда крайний раз и почем меняли дроссель )))))
вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,если ланцер будут делать у нас, то однозначно карета станет тыквой ::)
Вы не правы сенсы тоже и по 500тыс. ходят .У меня ниссан классик (300тыс.) тот же класс лацера.Не выгодно делать хорошо клиенту,все согласно тарифу.Ланцер как и все Мицу недешевый в обслуге.
У друзей на 9х Ланцерах спросите когда крайний раз и почем меняли дроссель )))))
У брата Ланцер 150 тыс проехал,никаких проблем,знаю что Сенсы так не ходят,
понятно что Ланцер дороже в обслуге,но если она в 3 раза реже,то может быть выгоднее.
вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,если ланцер будут делать у нас, то однозначно карета станет тыквой ::)
Да и модели 2000х годов были надёжнее
Ну вы сравнили япошку с корейцем.вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,если ланцер будут делать у нас, то однозначно карета станет тыквой ::)
Да и модели 2000х годов были надёжнее
Ну я про 9 ланцер знаю.
Так же слышал про королу в предидущем кузове,пацан делился впечетлениями после Элантры,сказал корола неубиваемая,по сравнению с корейцем.
Вы не правы сенсы тоже и по 500тыс. ходят .У меня ниссан классик (300тыс.) тот же класс лацера.Не выгодно делать хорошо клиенту,все согласно тарифу.Ланцер как и все Мицу недешевый в обслуге.
У друзей на 9х Ланцерах спросите когда крайний раз и почем меняли дроссель )))))
У брата Ланцер 150 тыс проехал,никаких проблем,знаю что Сенсы так не ходят,
понятно что Ланцер дороже в обслуге,но если она в 3 раза реже,то может быть выгоднее.
Ну вы сравнили япошку с корейцем.вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,если ланцер будут делать у нас, то однозначно карета станет тыквой ::)
Да и модели 2000х годов были надёжнее
Ну я про 9 ланцер знаю.
Так же слышал про королу в предидущем кузове,пацан делился впечетлениями после Элантры,сказал корола неубиваемая,по сравнению с корейцем.
На ланосах elkgrin мало зарабатывает так что у них ремонт копеечный,да и многие ездят до такой степени пока в салон колесо не залезит.Вы не правы сенсы тоже и по 500тыс. ходят .У меня ниссан классик (300тыс.) тот же класс лацера.Не выгодно делать хорошо клиенту,все согласно тарифу.Ланцер как и все Мицу недешевый в обслуге.
У друзей на 9х Ланцерах спросите когда крайний раз и почем меняли дроссель )))))
У брата Ланцер 150 тыс проехал,никаких проблем,знаю что Сенсы так не ходят,
понятно что Ланцер дороже в обслуге,но если она в 3 раза реже,то может быть выгоднее.
Да ходят понятно,все ходит,вопрос сколько в км.и за сколько денег,я говорю про то сколько схавает Сенс и сколько Ланцер или тот же Ниссан за 100тыс.если запчасти Япох ходят в три раза дольше.
Ну вы сравнили япошку с корейцем.причем здесь корейцы? stena
Ну это уже другая тема где расположены заводы по производству машин,страны разные бывают.Ну вы сравнили япошку с корейцем.причем здесь корейцы? stena
Где элантру делают? - на таком же васадзопроме как и наши ланосы.
На ланосах мало зарабатывает так что у них ремонт копеечный,да и многие ездят до такой степени пока в салон колесо не залезит.thinking почему вы решили, что так ездят только на ланосах ::) ?
сказал корола неубиваемая
Я вас прошу не надо только байки от трет их лиц,якобы которые устали рубить капусту и жрут красную икру,а если прижмешь то кроме г от него не услышишь .
На ланосах elkgrin мало зарабатывает так что у них ремонт копеечный,да и многие ездят до такой степени пока в салон колесо не залезит.
Ну как мало,есть знакомый,который минимум штуку в день рубит и Сенс его регулярно ремонтируется,в смысле содержится в хор.состоянии
сказал корола неубиваемая
Есть в ней слабые места. Оригинальные втулки стабилизатора выхаживают 40 тысяч rasstrel. Не оригинал и на 10 не хватает. Правда меняются быстро и цена на них вменяемая. Вопросы по ходовой начинают о себе напоминать ближе к 150 тысячам городской езды. Я потихонечку готовлюсь к переборке ходовой.
И финальный аккорд - новый радиатор :)Я б , тоже не эксперементировал с присадками ,тоже потек радиатор и добрые люди посоветовали, залил - зашибись тосол на месте, тока в конце прошлой зимы печка стала ели - ели греть, в минус в салоне дубарь, на лето забил на печку, а сейчас зашевелился, когда пассы начинают по ушам ездить "подкинь дровишек", загнал к механику, туда - сюда , на финеше - радиатор печки забит, пришлось менять, а кто вкурсе, как это происходит в ланосе, то не позавидует.Сейчас тфу-тфу = тепло.
А собственный комфорт? Спина ведь не казеннаяВыкинуть стоковые диваны, поставить в Ланос сидушку от Лансера, чтоб спина не болела... :D
на финише - радиатор печки забит, пришлось менять, а кто вкурсе, как это происходит в ланосе, то не позавидует.
(без снятия торпедо)а у меня происходило со снятием :-\
Тю, блин. Как два пальца... об асфальт. biggrin2(без снятия торпедо)а у меня происходило со снятием :-\
Без лоха и жизнь плохаКак говорили мастера на СТО, тех кто до приезда на обслуживание уже пытался полечить машинку в интернете трудно нае... по цене. biggrin2
тех кто до приезда на обслуживание уже пытался полечить машинку в интернете трудно нае... по цене. biggrin2Беру на заметку pivo
Помню пытались определить оптимальное авто для такси,я считаю это то,которое самое дешевое в обслуге,ну и оптимальное по сроку службы,вот многие склоняются,что это сенс-ланос,а мне кажется,это может быть и Японец бюджетный,например Ланцер,обслуживать конечно дороже,но за счет того,что запчасти будут ходить дольше,может быть выгоднее.
Интересно,у кого какие мнения на этот счет?
К примеру проехал 100км. и привез 700грн.У вас реально такое соотношение грн/км? thinking
прибыль - 222 грн. или 32%.Так вы на эти 32% и живете?
К примеру проехал 100км. и привез 700грн.У вас реально такое соотношение грн/км? thinking
Тут самому себе амортизацию хрен посчитаешь - с каждым годом моложе не становимся
прибыль - 222 грн. или 32%.Так вы на эти 32% и живете?
интересно кто какую цифру нынче закладывает в это понятие - амортизация. Я вот 1,5 грн/км, надеюсь не мало.Смотря что Вы закладываете в понятие аммортизация. Есть топливо, есть ремонты и обслуживание, а есть амортизация (стоимость авто). Для Сеата думаю 1,5-2грн (естественно без стоимости ремонта и обслуживания) смотря что за Сеат. Для своей Октавии я прикидывал около 1,7грн именно аммо, без ремонтов.
ибица 2007. В эти 1,5грн/км закладываю потерю стоимости + ремонт.интересно кто какую цифру нынче закладывает в это понятие - амортизация. Я вот 1,5 грн/км, надеюсь не мало.Смотря что Вы закладываете в понятие аммортизация. Есть топливо, есть ремонты и обслуживание, а есть амортизация (стоимость авто). Для Сеата думаю 1,5-2грн (естественно без стоимости ремонта и обслуживания) смотря что за Сеат. Для своей Октавии я прикидывал около 1,7грн именно аммо, без ремонтов.
Я купил октавию за 8.4 покатался год или 30000 и продал за 8.7. Сколько мне нужно было откладывать на аммортизацию ?интересно кто какую цифру нынче закладывает в это понятие - амортизация. Я вот 1,5 грн/км, надеюсь не мало.Смотря что Вы закладываете в понятие аммортизация. Есть топливо, есть ремонты и обслуживание, а есть амортизация (стоимость авто). Для Сеата думаю 1,5-2грн (естественно без стоимости ремонта и обслуживания) смотря что за Сеат. Для своей Октавии я прикидывал около 1,7грн именно аммо, без ремонтов.
Я купил октавию за 8.4 покатался год или 30000 и продал за 8.7. Сколько мне нужно было откладывать на аммортизацию ?интересно кто какую цифру нынче закладывает в это понятие - амортизация. Я вот 1,5 грн/км, надеюсь не мало.Смотря что Вы закладываете в понятие аммортизация. Есть топливо, есть ремонты и обслуживание, а есть амортизация (стоимость авто). Для Сеата думаю 1,5-2грн (естественно без стоимости ремонта и обслуживания) смотря что за Сеат. Для своей Октавии я прикидывал около 1,7грн именно аммо, без ремонтов.
300 баксов по-любому на пропой biggrin2Я купил октавию за 8.4 покатался год или 30000 и продал за 8.7. Сколько мне нужно было откладывать на аммортизацию ?интересно кто какую цифру нынче закладывает в это понятие - амортизация. Я вот 1,5 грн/км, надеюсь не мало.Смотря что Вы закладываете в понятие аммортизация. Есть топливо, есть ремонты и обслуживание, а есть амортизация (стоимость авто). Для Сеата думаю 1,5-2грн (естественно без стоимости ремонта и обслуживания) смотря что за Сеат. Для своей Октавии я прикидывал около 1,7грн именно аммо, без ремонтов.
Я купил октавию за 8.4 покатался год или 30000 и продал за 8.7. Сколько мне нужно было откладывать на аммортизацию ?
Выпивкой не увлекаюсь :-\Зря, расширят горизонты heppy_dancing
Назовём это удачным стечением обстоятельств по нахождению покупателя на это авто...Продал по рыночной цене, барыги и дороже б впарили
Я подумал что нужно откладывать вообще половину кассы, а из оставшейся части уже покупать топливо,платить комиссию+на жизнь.
Все мы декларируем эту составляющую, а кто-то реально(не на словах) откладывает эти деньги в конвертик?Я откладываю.
То есть, прозондируйте цену аренды подобного авто в городе и по окончании смены откладывайте это в НЗ.applodism applodism applodism
Как только набирается эквивалент ста баксов - конвертируйте и складывайте...
Складывайте...
И не зарьтесь в ту кубышку ни под каким иным предлогом...
И тогда никогда не будет необходимости чесать репу, мол, на что купить расходники, как восстановить ЛКП в случае непредвиденных ситуаций и что решать с конём, когда пора его придёт отправить в секонд-хенд
арендуете машину у "самого себя"
і так само куярите як на оренднійЦе вже залежить від особистих вподобань. peace
насчет амортизации то есть давно известная формула касса делиться на триСтранная формула. У одного 15гр/км, у другого 3гр/км, при равном пробеге первому кассу можно делить на пять, а второму на ноль. biggrin2
Странная формула.
Обслуживание авто из отложенной половины производить...для этого нужно кассу мать 2000+
На авто риа сегодня полно Октавий -тур по 4 тысячи-о каких 8,7 может быть речь,разве если 2008 года взять А5 за 9 ,а затем продать ее за 7,5- 8 через год(сегодня)Я купил октавию за 8.4 покатался год или 30000 и продал за 8.7. Сколько мне нужно было откладывать на аммортизацию ?
Назовём это удачным стечением обстоятельств по нахождению покупателя на это авто...
На авто риа сегодня полно Октавий -тур по 4 тысячи-о каких 8,7 может быть речь,разве если 2008 года взять А5 за 9 ,а затем продать ее за 7,5- 8 через год(сегодня)Я свою продал весной, сейчас цены не мониторил, но если знаешь где взять туров 1.8т 2008 без подкрасов по 4000 то я приведу перекупов и получим с тобой хороших откатов klas
На авто риа сегодня полно ОктавийПользуясь случаем, спрошу - а где щас принято автивку продавать? Все так же на авториа? А то я последний раз что-то давненько этим страдал.
Попродавать можноНа авто риа сегодня полно ОктавийПользуясь случаем, спрошу - а где щас принято автивку продавать? Все так же на авториа? А то я последний раз что-то давненько этим страдал.
Пользуясь случаем, спрошу - а где щас принято автивку продавать? Все так же на авториа? А то я последний раз что-то давненько этим страдал.
На автоуманет. Там все по полочкам разложатКто обзывается - тот так сам называется :)