Возможно ли заработать сдавая свое авто в аренду такси? - Форум Такси

[Догматинец]

О ещё один умник
Ношу Китай,жру Китай ,........
Но Китай гамно

У меня был китаец. Избавился от него и рад Даже 2 китайца было
Поэтому пользуясь вашим выражением "Ваше мнение очень важно для нас,продолжайте" о надежности и долговечности 10 летнего китайца  Ну и о комфорте там и всё остальное

[Догматинец]

Ответ на вопрос топикстартера

По моему тему можно закрывать 

Хотя нет, Шпаки ведь не сдаются. Иди сюда дядя 

По моему будет в тему поговорка, умный учится на ошибках дурака, а дурак даже и на своих не учится   

В такси можно заработать разве что сдавая таксистов на своих машинах в аренду  А свою сдавать стрёмно. Это либо бессонные ночи в ожидании пока  прощёлкает ПДД и разобьет тачку, либо сразу попадаешь на сумму ущерба. И с каждым дтп твое сданное в аренду авто всё более и более хламина.
Думаю после принятия законов о такси, агрегаторы смогут проверять водителей на количество ДТП и адекватность, так же как и машины

[vektra]

Перелив из пустого в порожнее,обсуждалось давным давно!
И чтобы вы не читали весь час с самого начала,то скажу ещё раз!
Подключился к дс ,значит согласился на их базовый тариф и будь любезен катай!а не наматывай сопли на кулак на форуме
И это мнение не только мое,но и всего руководства всех ДС

Человек, вы наверное или полный  , или директор какой-то бомжарки 
Ищите лохов в другом месте 

[Yura1975]

Подключился к дс ,значит согласился на их базовый тариф и будь любезен катай!

А где сейчас тот "базовый тариф"?
И вообще существует ли он статично круглые сутки?
Почти всегда отображается разная цена, то почему бы не выбрать лучшее предложение?
Иногда даже в течении пару минут можно выбрать вариант, когда на одно и то же расстояние ценник отображается с разницей в полтора-два раза.

Возить шо дадут могут только пылесосы на чужом авто, которым с вала кассы перепадает з/п.

На своей машине лучше выбрать получше заказик.

[Никола Питерский]

Возить шо дадут могут только пылесосы на чужом авто, которым с вала кассы перепадает з/п.

 

[Догматинец]

Возить шо дадут могут только пылесосы на чужом авто, которым с вала кассы перепадает з/п.

Давно это было, но я забил на договор "вози что есть с эфира", даже "свои" заказы редко брал, только после накидывания. Даже если на троещину попадал (куда сейчас ни под каким проделогом не езжу) разве что раз в году если смысл в тарифе есть, потому что не очень далеко дом. А на тарифы "Студента", была такая ИДС, только смотрел, смеялся и удивлялся как такое можно возить
У меня сразу возникал вопрос, причем вот прям сразу, как только открыл эфир МТ, А что я заработаю? И так делало большинство. Однажды даже был разговор и директор назвал меня "портальщиком"  Ну типа эфир его ИДС для меня портал к нормальным заказам, чтобы выбирать  Не, ну чувак, а как ты хотел? Я работать или ЗАработать? Конечно же ЗАработать, что за вопрос? 
Работают, те кому делать нечего, а остальные зарабатывают, но это не про такси. Хотя и таких кто работал, тоже достаточно было
Директору ИДС нужен вывоз и общий вал, а мне и остальным заработать, здесь расходятся интересы
Вот поэтому выезжая нужно задаваться целью заработать, а не выезжать поработать как Шпаки

[Догматинец]

Человек, вы наверное или полный   , или директор какой-то бомжарки 
Ищите лохов в другом месте   

Он всего лишь транслирует мысли руководства, будучи не в состоянии их переварить и проанализировать  Поэтому выкладывает как есть, в первозданном виде 
Может быть конечно он и директор, но тогда с мотивацией  у него туговато 
Ну это тоже в копилку темы про "Развод таксистов"

[Догматинец]

Как по мне, то это всё пройденный этап и каждый кто продолжает оставаться при своём уме это и так понимает
А гораздо актуальнее было бы обсудить обслуживание и ремонты.
И Рено Логан тоже требует обслуживания, вопреки мнению Дубровских  И ломается там почти всё по ходовке. Как и в любой другой машине. Тем более по нашим дорогам износ более быстрый.
Даже на большинство запчастей любые и в том числе топовые производители дают гарантию в среднем 20 тыс км. Ну это те кто работают официально, а не с прилавка на Перова , например из крупных DOK и EXIST
Вдумайтесь. 20 тыс гарантия
На подшипники 30 тыс, а тут некоторые басни рассказывают что 150-200к ступичные ходят  Ну это разве что по идеальному немецкому автобану. И считают исходя из этого ремонты и окупаемость. Ну если вам и вашим клиентам нравятся слушать гул подшипников и стуки в подвеске и вы их глушите музончиком  то в принципе это ваши проблемы. Но зачем рассказывать байки, что по 100к пробега и больше у вас логаны ездят без ремонта? Мне бы такое стыдно было говорить, что по 100-150-200 тыс пробега не ремонтируется машина 

[Никола Питерский]

Пробег 100 тыс. Из ходовой поменял 5 шаровых ( это у них действительно болезнь максимум по 50 тыс ходят) и передние амортстойки (на 70 тыс потекла правая) Ни подшипники ни рулевые тяги/наконечники замены пока не требуют. Так что Логан довольно выносливая машина если конечно не сажать туда паркового 

[Догматинец]

Пробег 100 тыс. Из ходовой поменял 5 шаровых ( это у них действительно болезнь максимум по 50 тыс ходят) и передние амортстойки (на 70 тыс потекла правая) Ни подшипники ни рулевые тяги/наконечники замены пока не требуют.

Ну шаровые понятно почему страдают, они пластиковые и в самом низу ходовки, на них все удары приходятся, и стойки тоже, с десяток хороших ям поймал и можно даже на диагностику не ехать а сразу менять 
А шрусы почему не считаются и подшипники?  У некоторых даже на 30-50к и шрусы начинают щелкать или даже хрустеть. Просто не каждый это слышит и понимает, так же как и на гул подшипников не обращают внимания. Ну типа это резина гудит, или у соседа в трафике  А опоры? Их же меняют когда они уже хрустеть начинают и развал не сходится Да вобщем-то почти все запчасти не ходят до 100к
И я вот смотрю на перевернутый Лохан и думаю, как можно было перевернуть машину на скорости даже пусть 80, как он говорит?
Я всего в жизни видел вживую перевернутых 2 машины, фабия на владимирском спуске, ну там понятно, там такая дорога что даже я еду 40-50кмч и страшновато, особенно почти в самом низу подкидывает и сбавляешь скорость, и РАВ4 лежала на крыше на теремках, ну там тоже есть яма глубокая, видимо выруливал и не поймал руль, перевернулся на крышу, а тут на ровной дороге, только сделанной, хотя тоже есть ступенька перед перекрестком. Либо испугался и выруливал, либо неисправности (люфты) в ходовке. Но мы же знаем что тачка бралась новая и недавно у богатого бомжа 
Я не знаю как другие, а я слышу через одну проезжающие машины когда еду в трафике как гудят подшипники.