Самый опасный маневр на дороге - Форум Такси

[Никола Питерский]

Да, Лексус ушел, но из-за него раз..бались две машины.

Причем из наблюдений из жизни и из роликов с ютуба вариант выхода из такого где-то 50 на 50. И кто как поведет себя в данной ситуации попробуй угадай. В том то и вопрос. И в ПДД четких действий в такой ситуации не описано

[MAC]

Был один случай.
Обгонял меня Опель Омега, при том что моя скорость была 130/140.
Вклинился между мной и встречкой. Хотя когда поравнялись, видя неизбежность ДТП, Я нажал на тормоз.
После обгона, чувак вылетел задней осью на обочину, немного выписывал "змейку", и в итоге внёс себе багажник об отбойник.
Машина скорее всего на свалку.
Её аж винтом скрутило.
Водила, почти не пострадал.
Успел?
Наверное да.
 

[shurken]

Вот пример как делают. И такие случаи не единичные 

Не уверен, что так часто в одном месте сходятся три чайника. У обгоняющего была возможность спрятаться за грузовиком. Встречный даже не пытался тормозить и как результат полностью потерял контроль над машиной. Да и автору видео уже к 18 секунде давно пора было жать тормоз.

[shurken]

Ну да, отклик сенса и а8. Прекратите.

Я понял, у вас все по нотам, и по алгоритму. И на все есть инструкция.

У сенса динамика будет получше карбюраторной Таврии 1.2. Инструкция есть далеко не на все, я вообще не любитель инструкций. Но правила -  тормоз лучший друг водителя и что на встречной лучше быть поменьше времени, даже если она просматривается на километр, как-то сами пришли с опытом.

[Никола Питерский]

Исчо

Ну и вот так 

[MAC]

Исчо

Ну и вот так 

Ну на этих видео кандидаты на премию Дарвина.

Особенно, Логан на втором ролике.
Что ему мешало уйти на свою полосу, между двух обгоняемых?
Но, он выбрал встречную обочину...
 

[Sebring]

 Бесят те кто обгоняют на высшей передаче и на овощных оборотах
Раз кент будучи спохмелону попросил сесть за руль. Я и сел. Катимся на 5 передаче, грузовик едет. Ну я загодя 3 передачу и тапку в пол, еще в своей полосе разогнался, выехал на встречную и вернулся. Все быстро и аккуратно. Вроде бы все как надо. Ан нет. Я оказался мудаком и тираном который насиловал двигатель бедного ослика. Что надо было на 5 это делать, а не крутить обороты.

[Догматинец]

Видел как чувак на черниговской в отбойник влетел на развязке, а потом его по инерции в автобус стоявший на остановке откинуло. Сегодня такой же клоун на повороте на мост метро на логане торчал в отбойнике.
Самый опасный манёвр когда не думаешь своей головой куда едешь... 

[Догматинец]

И в ПДД четких действий в такой ситуации не описано

Описаны в п.1.5

Спойлер

1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити уповноважений підрозділ Національної поліції, власника дороги або уповноважений ним орган.

{Абзац другий пункту 1.5 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 161 від 22.03.2017}

и в п.13.3

Спойлер

13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.

и 13.4

Спойлер

13.4. Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, водій, на смузі руху якого є перешкода чи габарити транспортного засобу, яким він керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7 "Крутий спуск", за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск.

ну и в довесок 2.10

Спойлер

2.10. У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний:

а) негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;

б) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;

в) не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;

г) вжити можливих заходів для надання домедичної допомоги потерпілим, викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги, а в разі відсутності можливості вжити зазначених заходів звернутися по допомогу до присутніх і відправити потерпілих до закладу охорони здоров’я;

{Підпункт "г" пункту 2.10 в редакції Постанови КМ № 161 від 22.03.2017}

ґ) у разі неможливості виконати дії, перелічені в підпункті "г" пункту 2.10 цих Правил, відвезти потерпілого до найближчого лікувального закладу своїм транспортним засобом, попередньо зафіксувавши розташування слідів пригоди, а також положення транспортного засобу після його зупинки; у лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак транспортного засобу (з пред'явленням посвідчення водія або іншого документа, який посвідчує особу, реєстраційного документа на транспортний засіб) і повернутися на місце пригоди;

д) повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції, записати прізвища та адреси очевидців, чекати прибуття поліцейських;

{Підпункт "д" пункту 2.10 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 161 від 22.03.2017}

е) вжити всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об'їзд місця пригоди;

є) до проведення медичного огляду не вживати без призначення медичного працівника алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки).

2.11. Якщо внаслідок дорожньо-транспортної пригоди немає потерпілих та не завдано матеріальної шкоди третім особам, а транспортні засоби можуть безпечно рухатися, водії (за наявності взаємної згоди в оцінці обставин скоєного) можуть прибути до найближчого поста або до органу Національної поліції для оформлення відповідних матеріалів, попередньо склавши схему пригоди та поставивши підписи під нею.

{Абзац перший пункту 2.11 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 161 від 22.03.2017}

Третіми особами вважаються інші учасники дорожнього руху, які через обставини виявились причетними до дорожньо-транспортної пригоди.

У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю транспортних засобів, зазначених у чинному договорі обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови експлуатації таких транспортних засобів особами, відповідальність яких застрахована, відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за умови досягнення згоди водіїв таких транспортних засобів щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та у разі складення такими водіями спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду відповідно до встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка. У такому випадку водії згаданих транспортних засобів після складення ними зазначеного в цьому пункті повідомлення звільняються від обов'язків, передбачених підпунктами "д" - "є" пункту 2.10 цих Правил.

{Підпункт 2.11 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 538 від 30.06.2005; в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011}

Вообще-то он нарушил правило встречного разьезда, если не видит встречку, то не должен был совершать маневр.
Это то правило из ПДР которое бы ему записали в протокол, если бы он не скрылся с места дтп. А там попутно ещё много чего можно прилепить, даже пересечение слошной  правда уже на другой полосе движения с обочкой

[Догматинец]

Ну да, отклик сенса и а8. Прекратите.

Я понял, у вас все по нотам, и по алгоритму. И на все есть инструкция.

Проще говоря "Видишь - едешь, не видишь - не едешь", вплоть до полной остановки
Самое простое и легко запоминающееся незарегламентированное правило Которое спасёт в любой ситуации, ну разве что кроме любителей влетать в стоячие машины  и другие недвижущиеся предметы 

А у того лексуса там целый букет нарушений. И он нарушил это негласное правило.