Круговорот бабла в природе. - Форум Такси

[Animus]

Почему в каждой теме мы переходим к выяснению ''дс/водитель/тарифы''?

Заметь-в этот раз выяснение спровоцировано ДС.Чує кіт чиє сало зїв? А если серьезно,отвечу на спич Dmitriy M-а кто привел рынок к такому плачевному состоянию,откровенно демпингуя диким образом?Кто устроил всю эту чехарду с Эвосом,нелегалами,путевочно-крышевателями  и т.д?И почему в Киеве это потеряло всякое разумное объяснение?Не прямая вина ли в этом ДС?И потом-у ДС заработки упали,бесспорно.А у водителей выросли благодаря той же ДС?Или увеличение затрат водителей на содержание ДС в нынешних условиях решит проблему падения доходов руководства все той же ДС?Не решит.Хуже только станет.Кто это понимает-переживут этот кризис.Кто нет-уйдет в небытие.От того что корову будут больше доить и меньше кормить-больше молока и мяса не станет.Хотят ДС больше выжать с водителя-поднимайте тарифы.Не хотят поднимать,а только выжимать-читать выше про корову.До понимания.

[Dmitriy M]

Почему в каждой теме мы переходим к выяснению ''дс/водитель/тарифы''?

А если серьезно,отвечу на спич Dmitriy M-а...

Два раза перечитал ваше вступление. Давайте так, в интернете недавно писалась статья для молодых родителей. Если вы садите ребенка, ставите перед ним коробку, говорите нельзя туда заглядывать и выходите из комнаты, то с вероятностью около 90% ребенок туда полезет и потом не признается. Ничего не напоминает... Сто раз писал на форуме - рыба гниет с головы. Если бы рынок контролировался властью, если бы изменения рынка регулировались законами, то все могло бы быть иначе, а когда в роли этого ребенка ДС, то это закономерное изменение! В чем лично вы вините диспетчерские? Демпинг, демпинг, демпинг... Да во время начала этого бардака ситуация с демпингом, бардаком и бесконтрольностью захлестнула все сферы и рынки. Задумайтесь... В ситуации нет вины водителей или ИДС-ов, вина есть выше, а все остальное закономерно и было ожидаемо.

[Animus]

Вина выше-это эфемерно!

В чем лично вы вините диспетчерские?

В том что угробили рынок такси.Сумеете доказать обратное?С удовольствием выслушаю....

[SergiyUA]

Кто о чём, а вшивый о бане....  (с) народное   

Чес. слово, наверное пора "выписывать горчичники" за регулярный и методичный увод тем в сторону конфликта интересов ДС-водитель.
Уже неоднократно замечал, о чём бы не начинали говорить, ОБЯЗАТЕЛЬНО кто нибудь начнёт волать "Carthago delenda est, Carthaginem delendam esse".

Коллеги, да сколько же можно!!!
Я не отрицаю, что есть проблемы взаимоотношения водителей с ДС, куда же без них.
Но ЗАЧЕМ об этом В КАЖДОЙ теме?!
 

[SergiyUA]

В том что угробили рынок такси.Сумеете доказать обратное?С удовольствием выслушаю....

А кто угробил Мотор Сич?
Буквально за последний год?
==================

Прибыль лидера украинского машиностроения обрушилась почти на треть по итогам девяти месяцев

В январе-сентябре текущего года ПАО Мотор Сич сократило чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) на 30,47% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - до 1 млрд 207,39 млн грн.

Как сообщили эксперты предприятия, его чистый доход по итогам девяти месяцев увеличился на 17,62% - до 5 млрд 917,71 млн грн.

В то же время валовая прибыль Мотор Сич выросла на 8,98%, до 2 млрд 507,44 млн грн, однако операционная прибыль сократилась на 33,94% - до1 млрд 161,73 млн грн.

Также сообщается, что в январе-июне текущего года предприятие сократила чистую прибыль на 5,57% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 825,58 млн грн, а его чистый доход в первом полугодии увеличился на 20,6% - до 3 млрд 883,27 млн грн.

Кроме вышесказанного обратим внимание на финрезультат, который ПАО получило по итогам 2012 года. Так, сообщалось, что в минувший год предприятие завершило с чистой прибылью по МСФО в размере 1 млрд 619 млн грн и чистым доходом 6 млрд 971 млн грн.

***

ПАО Мотор-Сич - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Добавим, что компания производит двигатели для вертолетов Ми-2, Ми-8/Ми-17, КА-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148 и Як-130.

По материалам Интерфакс-Украина
==========================

Предприятие недополучило прибыль, у работников снизилась зарплата, а многие и потеряли работу.

Вопрос.
Как ЭТО скажется на рынке такси?

[SergiyUA]

Как повлияет банкротство такой компании как Интертайп на рынок такси?
Работы добавится?
Пассажиры будут более щедрые на чаевые?
Или полку подвозящих прибудет... на несколько тысячь потерявших работу?

... и конечно же виноваты в этом исключительно ИДС...
====================================

Международное рейтинговое агентство Fitch ухудшило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента украинского производителя труб и железнодорожных колес компании Интерпайп до C с CCC.
"Снижение отражает наше мнение, что Интерпайп вряд ли располагает достаточной ликвидностью для погашения приходящегося на 1 ноября долга на сумму $106 миллионов", - говорится в сообщении Fitch.

Агентство располагает информацией, что компания недавно начала переговоры с кредиторами о реструктуризации долга, платежи по которому уже были отложены в 2011 году.Тогда кредиторы согласились отсрочить до 2017 года погашение долгов компании на сумму $887 миллионов. В нынешнем году Интерпайп должна была погасить $206 миллионов, половину суммы она выплатила в мае. Платежи на 2014 год составляют $307 миллионов.

В Fitch cчитают, что Интерпайп до конца этого года вряд ли сможет договориться о новой реструктуризации.

[ВИТЯНЯ]

Предприятие недополучило прибыль, у работников снизилась зарплата, а многие и потеряли работу.

Вопрос.
Как ЭТО скажется на рынке такси?

А как это скажется на рынке ж/д перевозок и стоимости проезда в общественном транспорте?
Если заниматься прогнозами, то как, по Вашему, мог бы отреагировать рынок такси, если бы хоть на недельку прекратили работу все ИДС с тарифами ниже среднего?

[Олексій]

На этих выходных общался с приятелем.
Тот официально закрывает своё маленькое производство по причине отсутствия заказов.

Дождемся ли мы с вами того времени, когда "свое маленькое производство" закроют владельцы маленьких жлоб-конторок по производству оленей, в определенных кругах именуемые как "кухонные" ДС ?

Про то,что сейчас в такси рыночные цены - бред сивой кобылы в который верят только троли с автоуа. Народ, который юзает даже бомж-сегмент такси, вообще не заметит подорожания в 30%, не, он конечно заметит, но ездить не перестанет.

[alexey13]

На этих выходных общался с приятелем.
Тот официально закрывает своё маленькое производство по причине отсутствия заказов.

Про то,что сейчас в такси рыночные цены - бред сивой кобылы в который верят только троли с автоуа. Народ, который юзает даже бомж-сегмент такси, вообще не заметит подорожания в 30%, не, он конечно заметит, но ездить не перестанет.

А что такое,по Вашему,рыночные цены?

[Олексій]

Когда хотя бы 80% участников рынка начнут соблюдать правила игры (лицензировние, уплата налогов, КЗОТ и проч.) тогда и поговорим о рыночных ценах в такси.
То,что творится сейчас - не то что рынком, торговлей с земли назвать не могу.