Странно, что тут еще не обсуждают thinking Я как бы за, но что то меня смущает и настораживает. --------------------------------
Здравствуйте. Ниже будет расписана идея введения рейтингов. Интересует Ваше отношение к такому нововведению, Ваши замечания, возражения? Чтоб мы до внедрения смогли точнее адаптировать идею под реальные условия, либо же не внедрять вовсе, если в процессе обсуждения выявим нежизнеспособность такого подхода.
Рейтинг водителя, как способ улучшения ситуации на рынке такси г.Киева
Зачем нужны рейтинги: 1. Уменьшить процент отказов водителя по причине "беру заказа и не читаю". 2. Уменьшить процент отказов водителя, по причине - на самом деле заказ быстро выхватил диспетчер, но никто из водителей данной ИДС заказ вывезти не хочет. 3. Уменшить вообще процент перехвата заказов диспетчерами. 4. Упростить работу добросовестным водителям. 5. Возможность введения автоматического взятия заказа для водителей, но без ущерба для пассажиров (не увеличивая процент отмены заказа водителем)
Что такое рейтинги и как они будут формироваться: Рейтинг - число от минус бесконечности до +10. При введении рейтингов у всех водителей будет стартовый рейтинг 0. За каждый отмененный перекидочный заказ рейтинг будет понижаться на 3 балла. За каждый выполненный перекидочный заказ рейтинг повышаться на 1 балл. (Если у водителя уже рейтинг 10 и он выполняет заказ, то рейтинг не повысится. Т.е. рейтинг больше 10 баллов быть не может)
Как будет учитываться рейтинг: 1. Если Ваш рейтинг 5 и более баллов, то Вы берете заказ сразу. (Кто первый попытался взять заказ, тот его и получит) 2. Если Ваш рейтинг меньше 5, то при попытке взять заказ Вы ожидаете 5 секунд, а мы ожидаем других желающих взять этот заказ. Если в течении этих пяти секунд заказ попытается взять водитель с рейтингом 5 и более, то мы отдадим заказ ему. Если в течении этих пяти секунд заказ будут пытаться взять другие водители с рейтингом меньше 5, то мы отдадим заказ тому, кто первым попытался его взять. 3. Если у Вас отрицательный рейтинг, то он будет со временем автоматически выходить на значение 0. (Например по +1 балл за 10 минут) 4. Нельзя будет накрутить рейтинг по договоренности с ИДС. Т.е. вариант - я дружу с диспетчером, он мне создаст 5 несуществующих заказов, я их как бы выполню и подниму рейтинг не пройдет. Т.к. для повышения рейтинга нужно выполнить заказ именно побывавший в сервисе обмена заказами, а там уже этот заказ может подхватить кто угодно. По нашим прогнозам это позволит водителям, которые осознано выбирают заказы выигрывать заказ у тех, кто его не читает или бездумно пользуется перехватичком или расширенной фильтрацией (которую мы еще не сделали, но делаем) Т.е. если Вы будете использовать расширенную фильтрацию, то Вам нужно будет настраивать ее осознанно и вдумчиво, чтоб Вы действительно соглашались везти заказ, который будет взят "фильтром" иначе Ваш рейтинг упадет и Вы сможете взять лишь те заказы, которые не будут интересны водителям с нормальным рейтингом. Так же это не позволит диспетчерам выхватывать заказы. Т.к. "выхватывание" происходит по следующей схеме: на заказ сразу ставится "какой-то позывной", а потом этот позывной снимается и заказ отдается другому водителю из своей диспетчерской. Но диспетчер не может быстро и адекватно выхватить именно тот заказ, который нужен именно этому водителю. Потому диспетчера набирают "все подряд заказы" и большую часть их отменяют. При этом рейтинг позывного, который они будут использовать для взятия заказа быстро упадет меньше 5 и водители с рейтингом больше 5 будут спокойно брать заказы раньше диспетчера. А если диспетчер будет создавать новых позывных, то у них будет рейтинг всего 0 баллов, и они будут продолжать проигрывать в скорости водителям с нормальным рейтингом. Рейтинги не призваны убрать отмены водителями полностью. Так, при взятии заказа нет никакой разницы у вас рейтинг 5 или 10. Если Вы берете заказ первым - он Ваш без всяких 5 секундных задержек. Т.е. с рейтингом 10 вы спокойно можете отменить один заказ и рейтинг все еще останется большим пяти.
Схема рейтингов уже реализована и используется для заказов уклона. На данном этапе никаких негативных последствий мы не выявили. (Кроме звонков от ИДС, что почему-то они не могут выхватывать заказы Уклона) И мы хотим внедрить ее для всех заказов проходящих через сервис обмена. Возможно, после внедрения выявим какие-то недочеты, но сможем их быстро устранять т.к. для этого не нужно обновлять все ИДС. В отличие от тех же штрафов, которые обсуждаются в соседней ветке, рейтинги - полностью автоматическое и софтовое решение и не обладают такой массой неопределенности и спорных моментов как штрафы за невыполнение ЧУЖОГО заказа.
Гы-гы! удивили! У них давно работает эта для ИДС. Не один я замечал какгда разные ИДС видят адин и тот заказ с задержкой. В адной и той бочке разные ДС видят заказ па разнаму. Ктота сразу, астальные через пять сек. Теперь придумали и вадителям! Маладцы! Следущий шаг эта ТАРГАВАТЬ рейтингам для вадителей и ДС. Заплати ХХ денег и вес месяц сматри заказы на пять сек раньше астальных лахов! applodism
Не один я замечал какгда разные ИДС видят адин и тот заказ с задержкой. В адной и той бочке разные ДС видят заказ па разнаму. Ктота сразу, астальные через пять сек.
Подтверждаю, у меня 4 телефона и одни и те же заказы по разному висят в эфирах. Где то заказ просто моргает на секунду, а где то висит и по 10-20 секунд.
Не один я замечал какгда разные ИДС видят адин и тот заказ с задержкой. В адной и той бочке разные ДС видят заказ па разнаму. Ктота сразу, астальные через пять сек.
Подтверждаю, у меня 4 телефона и одни и те же заказы по разному висят в эфирах. Где то заказ просто моргает на секунду, а где то висит и по 10-20 секунд.
Глаза от четырех телепХонов вечером на лоб не лезут? :D
Не один я замечал какгда разные ИДС видят адин и тот заказ с задержкой. В адной и той бочке разные ДС видят заказ па разнаму. Ктота сразу, астальные через пять сек.
Подтверждаю, у меня 4 телефона и одни и те же заказы по разному висят в эфирах. Где то заказ просто моргает на секунду, а где то висит и по 10-20 секунд.
Глаза от четырех телепХонов вечером на лоб не лезут? :D
Хотя,Sorkin полностью прав...правда,мне и двух телепХонов хватило,чтоб данное заметить...и зависание заказов...и много других моментов,скорее,неприятных histerics
Как я уже говорил на другом ресурсе - идея рейтинга водителей или "звёзд" не нова. Опоздание от лидеров где то лет пять и более.
Настораживает другое. И и здесь я согласен со Скруджем МакДаком. Роль "большого брата" которую всё больше берёт на себя Эвос и его детища Уклон и СОЗ.
В начале этого лета я уже ругался с их техподдержкой на тему, почему некоторые заказы на телефонах наших водителей появляются ощутимо поздние, чем на телефонах водителей одной из "козырных" ДС, хотя и них и у нас прядок "серверов" прописан одинаково.
Техподдержка несла какую то околесицу, общий смысл которой - такого быть не может, потому что не может быть. Правда через несколько часов после этой ругани разрыв по времени исчез.
Теперь мы имеем официальное подтверждение, что технически можно "притормаживать" не только неугодную ДС целиком, но и конкретных водителей по отдельности.
В начале этого лета я уже ругался с их техподдержкой ... Теперь мы имеем официальное подтверждение, что технически можно "притормаживать" не только неугодную ДС целиком, но и конкретных водителей по отдельности.
Зделать тормоз (задержку) на сервере для ИДС проще простого. На этом принципе у известной украинской программы Такси Диспетчер построены политики обмена заказами между ДС. Там вместо "бочек" задержки. Немного сложнее создать и автоматизировать политики для каждого позывного индивидуально. Такое есть во многих российских программах такси. Важно заметить, что такие политики в российских программах устанавливает сама ИДС в отношении своих водителей. Чтоб закручивать гайки чужим водителям - там ещё до такого не додумались. :) Это украинское изобретение!
Это называется-напугать ежа голой жопой.А Уклоновцы задумываются-нафиг они нужны кому то будут,если ДС их заказы не будет отдавать своим водителям?На чем они их вывозить будут?Да и чем больше водителей внесут в черный список,тем лучше тем водителям.Вобщем-ничего нового.Национальный вид спорта-спили сук,на котором сидишь!
garmoshka мне это напомнило, когда ещё при работе на рациях, водитель "выручивший" дс подачей в соседний сектор,где есть заказ,но нет свободных машин,освобождаясь,становился первым в любом секторе, таким образом получалось две очереди,сначала "выручающие",потом остальные. Весело иногда было,начинаешь работу,становишься в сектор,ждёшь очередь по сектору,уже первый,и тут один за другим перед тобой становятся в сектор "выручающие", в данном варианте с большим рейтингом facepalm
один за другим перед тобой становятся в сектор "выручающие", в данном варианте с большим рейтингом
Это совсем другое, это как сравнивать Х с пальцем. В нашем случае темы этого топика суть такая: работаешь честно - получаешь приоритет на взятие заказа, а если играешь нечестно - сосешь большой и толстый. Считаю все справедливо.
абсолютно согласен с Вами, но ещё раз подчеркну, пока допустим я с нулевым рейтингом буду стоять в секторе, elkgrin которые хватают всё подряд неглядя,и имея соответсвенно рейтинг ого-го какой,будут влезать впереди меня по сектору rasstrel
Пересказать своими словами тяжело? Коллеги спасибо скажут... idea Не у всех есть время часами сидеть в интернете.
На все про все нужно потратить максимум 30 минут своего времени, чтобы прочитать каких то 10 страничек. http://evos.in.ua/forum/discussion/70/reytingi-kak-variant-uluchsheniya-kachestva-obsluzhivaniya-passazhirov/p1
А кто имеет право распространять информацию о деловой репутации предпринимателя? Оказывается никто! И мало того, это наказуемо! (Но не в этой стране) Однако, репутацию бессовестного оленя, испортить трудно (рога то отпадают не по команде, а сезонно) и распространять можно! Ура оленьим рейтингам, товарищи!
И это тоже.Но самое печальное-из за недолугого Уклона и его лагов очень многим водителям идут отмены,хоть и не по ихней вине,но проходят как отмены водителем.Естественно-рейтинг тю-тю!ДС пока не поняли всю глубину мысли Эвоса и его рейтингистов,но есть наводящий вопрос-что сделает водитель,если заказы пролетают мимо?И кого он будет винить в первую очередь?Естественно-ДС.И начнется новая "волна миграций",чего,по ходу,Эвос и добивается.Несколько прикормленных ДС,у которых чуть раньше будут появляться заказы и чуть дольше висеть-и больше ничего не надо.А вообще-я тут поразмышлял надо всей этой байдой,и пришел к выводу-надо сотрудничать с ДС,которые работают без Эвоса.Все эти катаклизмы и перестройки не способствуют зарабатыванию денег.ДС посадили нам на голову эту хрень,пусть теперь хлебают на полный ротвсе эти рейтинги,перехватчики и прочую лабуду.Надеюсь что большая часть этих присажателей сдохнет.Если им до сих пор не дошло,в какое говно они вляпались-нечего и жалеть.
И это тоже.Но самое печальное-из за недолугого Уклона и его лагов очень многим водителям идут отмены,хоть и не по ихней вине,но проходят как отмены водителем.Естественно-рейтинг тю-тю!ДС пока не поняли всю глубину мысли Эвоса и его рейтингистов,но есть наводящий вопрос-что сделает водитель,если заказы пролетают мимо?И кого он будет винить в первую очередь?Естественно-ДС.И начнется новая "волна миграций",чего,по ходу,Эвос и добивается.Несколько прикормленных ДС,у которых чуть раньше будут появляться заказы и чуть дольше висеть-и больше ничего не надо.А вообще-я тут поразмышлял надо всей этой байдой,и пришел к выводу-надо сотрудничать с ДС,которые работают без Эвоса.Все эти катаклизмы и перестройки не способствуют зарабатыванию денег.ДС посадили нам на голову эту хрень,пусть теперь хлебают на полный ротвсе эти рейтинги,перехватчики и прочую лабуду.Надеюсь что большая часть этих присажателей сдохнет.Если им до сих пор не дошло,в какое говно они вляпались-нечего и жалеть.