Региональный форум - обсуждения по регионам и городам Украины => Киев, Киевская область => Тема начата: Dmitriy M от 15 Апреля 2020, 22:14:55
-
(https://taxiservice.com.ua/images/news20/9406-3.png)
Что вы все стонете? Не нравится политика служб такси - создайте свою. Не хватает средств - давайте скинемся, пропишем условия участия. И тарифы и комиссию сами будем устанавливать. Директора компаний оторваны от реалий сегодняшней жизни и им наплевать на наши потребности и пожелания. Сейчас много разного недорого и качественной программного обеспечения для служб такси. На уклоне и Эвосе свет клином не сошелся
зы. стащил с одной из групп (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZmFjZWJvb2suY29tL2dyb3Vwcy8xODM5Mjk3NjI4OTA1MzUv) :-[
-
Да было уже, сколько этих неофитов еще будет, ищущих справедливости popcorn
Ну и звучит по дибильному: сначала- создайте свою, а потом давайте скинемся fuu
-
А кто стонет то?
Даже наши Воины на линии разграничения -под пулями в землягках и блиндажах на страже нашей Неньки..-вот где настоящие испытания и тяготы !!!
Даже не сравнить и близко!
-
Я скажу так... Где-то месяц назад была создана петиция (https://taxiservice.com.ua/ukraine/2459-prezidenta-prosyat-zapretit-agregatory-taksi-uber-i-bolt-v-ukraine), против демпинга цен и по вопросу запрета агрегаторов-такси в Украине. Осветили это событие на ТС, ну вообще пролетело везде и всюду. Начал наблюдать. За мес эта петиция набрала целых 481 голос из 25000 необходимых. Уточню, только в Киеве более 25к таксистов. Следственно: лишь бы "пиликало".
-
все стонете? Не нравится политика служб такси - создайте свою. Не хватает средств - давайте скинемся, пропишем условия участия. И тарифы и комиссию сами будем устанавливать.
Вопрос не в создании 100500 службы, а в правилах игры, которых нет.
-
Напоминает борьбу маленького магазинчика сделаного в квартире на первом этаже в жилом доме с новусом или сильпо открывающемся в соседнем дворе - безполезно. coffe
-
безполезно
(https://www.meme-arsenal.com/memes/5ad898d8d69359c029f19726db49fc9c.jpg)
-
При нынешнем рынке, чтоб раздобыть пассажира (даже не по среднему тарифу), рекламный бюджет ДС - 5 тыс долл/мес. Это чтоб выйти на уровень конкуренции с нынешними бомж-дс. Чтоб поднять ДС с 0ля, нужно вложить минимум 12 раз по 5к долл, только на рекламу в инете. Организация всего процесса сожрет далеко за 10к долл. Да и то, если копнуть сразу правильно. Это мое скромное имхо :-[
-
При нынешнем рынке,
имхо!
Все те идс что были открыты, входил на рынок гораздо дешевле, чем сейчас.
А попытка сегодня вывести новую идс аллегорична наивной продаже сименса С35 со слоганом лучше айфона.
-
Я скажу так... Где-то месяц назад была создана петиция (https://taxiservice.com.ua/ukraine/2459-prezidenta-prosyat-zapretit-agregatory-taksi-uber-i-bolt-v-ukraine), против демпинга цен и по вопросу запрета агрегаторов-такси в Украине. Осветили это событие на ТС, ну вообще пролетело везде и всюду. Начал наблюдать. За мес эта петиция набрала целых 481 голос из 25000 необходимых. Уточню, только в Киеве более 25к таксистов. Следственно: лишь бы "пиликало".
Если бы среди этих условных 25к большинство не было бы кончеными дибилами то не раскручивались бы в свое время панды, студенты, экономы, абсолюты, уберы, яндекс-экономы и лифты.
Заметьте, каждая из этих контор была на какой-то момент времени самой дешевой в городе. Почему звонили клиенты? Ибо дешево. А вот почему-то люди возили это не совсем понятно. Вернее вариант один - конченые имбицылы. Ибо пиликает и не нужно ждать заказа.
-
При нынешнем рынке, чтоб раздобыть пассажира (даже не по среднему тарифу), рекламный бюджет ДС - 5 тыс долл/мес. Это чтоб выйти на уровень конкуренции с нынешними бомж-дс. Чтоб поднять ДС с 0ля, нужно вложить минимум 12 раз по 5к долл, только на рекламу в инете. Организация всего процесса сожрет далеко за 10к долл. Да и то, если копнуть сразу правильно. Это мое скромное имхо :-[
Зачем? В даййной ситуации на рынке это бессмысленно. Уже минимум с пол года, а то и год. Имея 100-150тис $ человек вложит в что-то более перспективное. Если дружит с головой. Там где рынок законодательно урегулирован. И нет такого демпинга. Это как вылить воду в сухой песок.
Вопрос создания идс напоминает некоторых коллег: жопу рвать, по 15-16 часов ишачить, ездить на убитом тазике с самыми китайскими запчастями да на наварных колодках, продавать запаски, домкраты, магнитолы тк не хватает на заправку, всегда быть с голой попой но при этом всем втирать как збс в таксо и какую он вчера срубил кассу. Самообман это все.
-
Это где у нас рынок отрегулирован и нет демпинга?
-
Это где у нас рынок отрегулирован и нет демпинга?
Любая более-менее технологичная или ресурсоемкая сфера. Там где нельзя набрать персонал с тремя классами образования или просто рукожопов, выдать по авто и пиликающей балала и гоу
-
то не раскручивались бы в свое время панды, студенты, экономы, абсолюты, уберы, яндекс-экономы и лифты.
Ну -есть небольшие оаравдательные поправки!
Все вышеназванные прорывались на рынок ,чтоб отхватить себе кусок-путем демпинга цен-и завлекухи -у нас авто -за каждым углом дома.
Да-даже некоторые отчасти соответствовали данной сладкой конфете-заманухе.
Некоторые мегакартели можно выделить и упомянуть отдельно.
У Абсолюта,например доходило до 2000 позывных -нелегалов,у Абсолюта + с чуть более высоким тарифом даже до 3000.
Почему -даже?
Да потому,что в Киеве ни какая другая ДС не могла в те времена похвастаться подобным количеством своих водителей.
И это все при том-что оба Абсолюта -стали самыми последними ДС,которые долго жили в Мобайле без перекидки.Правда со временем -начали сбрасывать свои заказы в сервер -"тухлых заказов" но в их эфире-чужие заказы не появлялись.
А в это же время -требовпние к водителям -всего лишь наличие прав и любого наличие корча-лишь бы размер дырок в последнем -был не больше спичечного коробка biggrin2 -и Жиги всех време брали.
Здесь-шучу ,конечно,'но доля правды в том есть!
И последнее-никаких вступительных взносов не было типа $200-500 ,-как в другие ДС с именем,тарифами выше минимум вдвое-и авто не ниже :D Ланоса на то время....
Примерно был тогда на дворе год -как год производства Сенса нашего показательнлго светоча форума -Юры Черногорского.
Ну и что изменилось с тех мохнатых лет?
Да все осталось также-только первыми скрипками стали Убероболтастые мировые пирамиды ,растрынькивающие направо и налево денежки инвесторов-стараясь им показать стремительное развитие и рост -правда в ущерб получению со всего того шума-прибыли.
Так они смогли привлечь массу бомжпассиков с одной стороны и стать мегаавтошколами для водителей с другой-да еще и денежнк "ученикам"-подкидывали в виде всевозможных доплат!
Битва идет по сей день!
А таксисту-там давно делать уже особо нечего...
К сожалению