Общий форум "Такси Сервис" - бытовые вопросы, юмор, общение таксистов и всех желающих => Курилка (свободный форум) => Как заработать деньги, помимо такси => Тема начата: Дубровский от 28 Марта 2021, 22:40:53
-
У меня один вопрос.
А где сейчас хорошо платят, чтобы особо не напрягаться?
При этом не имея какой то квалификации.
Вот например, ехал строитель прораб. У него разнорабочие сейчас получают 700 грн за смену. Работают от восхода солнца и до заката.
Летом больше, потому что световой день длиннее.
На стройке легко? Одни перекуры наверное
-
Вот например, ехал строитель прораб. У него разнорабочие сейчас получают 700 грн за смену. Работают от
На стройке легко? Одни перекуры наверное
В феврале была работёнка на 3 недели. Так вот, на стройке крутились рабочие, они там уже года полтора, то штукатурка, то плитка, то шпаклёвка, полы заливали.
Платят им 600 грн в день, живут в вагончике, электрику платят 800.
Не шарятся, работают с 9 до 18-19, час обеда.
-
А где сейчас хорошо платят, чтобы особо не напрягаться?
Даже в такси, если не напрягаться, платят копейки. Профессионалу своего дела платят много, ну и он не напрягается. Одно но.... чтоб стать таким, нужно рвать попу лет-перелет, даже в такси peace02 Нормальные деньги зарабатываются мозгами и смекалкой, а не нытьем и поиском шары.
-
Нормальные деньги зарабатываются мозгами и смекалкой, а не нытьем и поиском шары.
А мы хотим шару Дмитрий. И ищем везде виноватых кроме себя.
-
Вот например, ехал строитель прораб. У него разнорабочие сейчас получают 700 грн за смену. Работают от
На стройке легко? Одни перекуры наверное
В феврале была работёнка на 3 недели. Так вот, на стройке крутились рабочие, они там уже года полтора, то штукатурка, то плитка, то шпаклёвка, полы заливали.
Платят им 600 грн в день, живут в вагончике, электрику платят 800.
Не шарятся, работают с 9 до 18-19, час обеда.
Ну вот. Частник-таксист хоть сам себе хозяин. Хочет работать - работает. Не хочет - не работает.
-
Частник-таксист хоть сам себе хозяин. Хочет работать - работает. Не хочет - не работает.
Лентяй (звычайный) - примыкает к себе подобным, имеет нереальное желание выполнять максимальный механический труд для пропитания, а с годами безвозвратно теряет навыки умственного труда. На выходе считает себя заложником обстоятельств idea Без обид, шутливый ответ к вашему посту.
зы. никого не хотел обидеть, но нужно реально смотреть на вещи.
-
Мне 32 года, я до сих пор учусь чему-то. Машина есть, устроиться могу хоть в Элит, а хоть куда. Нет основного - времени, чтоб прокатывать свою жизнь. Самое ценное в жизни человека - время. Терять его на фильтрацию заказов, подачу, перевозку пердака какой-то мадамы/пана-растамана... За 30-50-80грн... Это тупик. Впрочем, как и считать доход/расход этого "благотворительного" мероприятия. Нужно стремиться к тому, чтоб вы сидели на месте пасса и могли оплатить эту услугу, без ощутимого удара по своему месячному бюджету. Мое имхо
-
зы. никого не хотел обидеть, но нужно реально смотреть на вещи.
Тут ещё я бы добавил главное.
Работа должна НРАВИТСЯ!!
Мне нравится моя работа
-
Мне 32 года, я до сих пор учусь чему-то. Машина есть, устроиться могу хоть в Элит, а хоть куда. Нет основного - времени, чтоб прокатывать свою жизнь. Самое ценное в жизни человека - время. Терять его на фильтрацию заказов, подачу, перевозку пердака какой-то мадамы/пана-растамана... За 30-50-80грн... Это тупик. Впрочем, как и считать доход/расход этого "благотворительного" мероприятия. Нужно стремиться к тому, чтоб вы сидели на месте пасса и могли оплатить эту услугу, без ощутимого удара по своему месячному бюджету. Мое имхо
Ну или года 3-4 назад нужно было стремиться быть владельцем парка или идс
Стремиться из эксплуатируемого стать эксплуататором это разумный шаг
Только вот не всем дано это понять. Им проще просто усернее, сильнее и дольше работать. Экстенсивные методы производства их фсьо
-
Только вот не всем дано это понять. Им проще просто усернее, сильнее и дольше работать. Экстенсивные методы производства их фсьо
::) pivo
-
зы. никого не хотел обидеть, но нужно реально смотреть на вещи.
Тут ещё я бы добавил главное.
Работа должна НРАВИТСЯ!!
Мне нравится моя работа
Хобби может нравиться. Вернее должно.
А работа должна иметь перспективу. Это ключевое. Тк можно так всю жизнь проработать хз кем на минимальную зп, и это будет нравиться, только толку?
Вопрос. Почему среди владельцев идс, арендодателей, парковладельцев было и есть столько бывших таксистов? Тк им все остохорошело, тк они не видели перспективы самим возить пассиков, хотели большего. Логично? Логично.
Дмитрий прав. Больше всего я жалею первое упущенных возможностях, о времени не особо, тк таксо дало (ИЛЛЮЗИЮ свободы?) мне возможность заниматься параллельно другими вопросами и делами. Просто не зацикливался. Как будет дальше - жизнь покажет
-
Вопрос. Почему среди владельцев идс, арендодателей, парковладельцев было и есть столько бывших таксистов?
Потому что они знают "кухню" и напрягли мозг. Тогда проще было водителей привлечь, а самому сесть в кухне и мониторить работу ДСки)))
-
Ну до прихода уберов-шмуберов я подключал посторонних мне людей к балала. Придерживался одного принципа. Только левых людей. Не знакомых. С этого имел кое-что. Просто у меня не было морального права что-то иметь со знакомых. Брался за все что может принести +. Или есть вероятность. Не зацикливался на чем-то одном. Сейчас да, это все в заднице. Но... Будет и на нашей улице праздник. Я руки не опускаю. Тк это для любого человека смерти подобно
Я думаю многие помнят пользователя который создавал и раскручивал ВэбТакси? Помните его упорство? Вот кого нужно ставить в пример. Таких людей. Именно таких. Мужик что-то пытался СДЕЛАТЬ и делал. А не тех, которые просто увеличивают ежесуточный километраж и длительность смены
Без обид если кого обидел.
P.S. Инфантильность - враг любого бизнеса, лидера, мужчины. Это враг ВСЕГО. Это первый шаг в никуда
-
А можно по пунктам, что вы поняли?
Это разный склад ума. Как бы я вам ни объяснял, вы не поймёте :)
Хотя если вам например Себринг или ещё с кем вы общаетесь скажут вам то же самое, тогда вы поймёте biggrin2 idea
Это уникальная психика, гордиться надо biggrin2
Просто у вас, некоторых, такой склад ума, что вы очевидные противоречащие друг другу вещи просто не видите в чём они противоречивые
Просто кто-то слёту понимает, а кому-то нужно время чтобы дошло
Но главная ваша беда в том, что вы всегда находите себе оправдание
-
Вот например, ехал строитель прораб. У него разнорабочие сейчас получают 700 грн за смену. Работают от восхода солнца и до заката.
Летом больше, потому что световой день длиннее.
У меня знакомый прораб на стройке за год на новый Добло заработал, при том, что не голодал и ни в чём себе не отказывал
А другой ехал клиентом, году в 16, то 1200 в день + соцпакет, обычным плиточником\штукатуром, это так, что на скорую вспомнилось
Это кто на что способен
Но если ни на кого не учился...тогда беда...
Мама ж говорила "Учись сынок, а то таксистом будешь" biggrin2
Есть такое качество у людей как обучаемость. Кто-то как пробка, а кому-то быстро заходит
-
У меня знакомый прораб на стройке за год на новый Добло заработал, при том, что не голодал и ни в чём себе не отказывал
(https://taxiservice.com.ua/images/news21/1043-5.jpg)
Явно брал в кредит, с первым взносом каким-то. Добло макси 2020 стоит сейчас 534к грн., ну или 44,5к грн/мес., если разделить на 12 мес. Явно взял себе в кредит с первым взносом и за год добил. Никто, кроме него правду не знает, но думаю, что там все много проще. Нет заработка на стройке, как раньше. Это нужно, чтоб повезло. Хотя... даже 50к грн/мес. для прораба вполне достижимо. Это уже больше, чем в такси
Заметил, что я почему-то больше рад за людей, который вырвались из такси. Хз почему. Списывался с Геннадием, разжевал все, рад за него, что нашел свое место
-
Лентяй (звычайный) - примыкает к себе подобным, имеет нереальное желание выполнять максимальный механический труд для пропитания, а с годами безвозвратно теряет навыки умственного труда. На выходе считает себя заложником обстоятельств Без обид, шутливый ответ к вашему посту.
Только хотел написать, но в другой форме.
Кто ищет проблемы тот их найдёт.
А для тех кому некуда деваться, то всегда есть варианты. Такого не бывает, что вариант всего один
У меня тоже был подобный переломный момент в жизни
Если немного отойти от темы, то стабильность не всегда хорошо, привыкаешь и варишься как жаба в тёплой воде, а когда вода закипела, то уже сварилась и поздно дёргаться, а пока была стабильность, тепло, то было хорошо biggrin2
Так вот я к чему? Вместо того чтобы проедать машину, то можно было уделять полчаса-час в день, найти его или между заказами или в другое время и поизучать рынок трудоустройства, скачав приложение типа работа.юа например
А что касается таксистов и постоянного понижения тарифов. То здесь тоже беда
Локдаун, тарифы должны расти, потому что работы меньше, а есть нужно.
Раньше так и было. Но пришли маргиналы в такси и потребовали снижения тарифов, чтобы работы было больше biggrin2 facepalm
И так во всех сферах
Цены на продукты в 2010 (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly9ydXMubGIudWEvZWNvbm9taWNzLzIwMTAvMTEvMTUvNzQwNTdfdl91a3JhaW5lX3BvZG9yb3poYWxpX292b3NoY2hpX2hsZWIuaHRtbA==)
Предлагаю сравнить и спросить у самих себя, почему в 2010 было 25\2,5 тариф, которые например я ещё думал везти или нет по стандарту, и почему сейчас не 75\7,5
Я до сих пор немогу понять этого феномена, всё подорожало в 3 раза а такси всего в 2 раза, даже меньше
В чём тут магия? Что с таксистами не так?
-
Явно брал в кредит, с первым взносом каким-то. Добло макси 2020 стоит сейчас 534к грн., ну или 44,5к грн/мес., если разделить на 12 мес. Явно взял себе в кредит с первым взносом и за год добил.
Та даже если не так, то доход 35-45к грн для Киева это норм?
Да не, я ту кухню знаю, хороший знакомый работал заместителем этого прораба и за месяц купил б\ушную девятку, на тот момент (2012 год) это было около 3-4 тыс $ за б\у
Може и в кредит, но он же выплатил его. Потому что машина была не в банковском залоге
Я тоже на то время (не в такси) зарабатывал от 50$ в день и больше, за 4-6 часов работы
Главное задаться целью, найти заработки а не работу idea biggrin2
Может организовать курсы для водителей такси, чтобы самим ремонтировать свои авто, постоянно ездить на исправной машине и больше по этой причине зарабатывать? biggrin2 Тоже вполне себе идея для бизнеса.
100$ с человека вроде и немного для таксиста, зато сэкономит кучу денег
-
Что с таксистами не так?
Всё. Всё не так
Не со всеми. Но с многими. Было бы так то он бы на автомобилях класса Элит/Экспресс в свое время не расскатывали бы всякие Абсолюты, Панды, Михалычи и Экономы
-
Заметил, что я почему-то больше рад за людей, который вырвались из такси. Хз почему. Списывался с Геннадием, разжевал все, рад за него, что нашел свое место
Все мы пришли в таксо временно, попробовать
Только вот у кого дольше у кого меньше затянулось
-
на тот момент (2012 год)
Пффф, та так и нужно писать, про годы... При Яныке все хорошо имели и умели делиться. Шикардосный период был 428
-
Всё. Всё не так
Не со всеми. Но с многими. Было бы так то он бы на автомобилях класса Элит/Экспресс в свое время не расскатывали бы всякие Абсолюты, Панды, Михалычи и Экономы
Ну это не массовое явление, а скорее уникалы. Потому что я например знаю одного таксиста, который на фильтрах в 2010-2012 привозил домой на бэхе 2-3 шт грн в день, при том что работал только вечером, ну точнее с обеда. А утром всегда было время на семью (жена с ребенком)
Что потом произошло с таксистами хз
Вот это да, таксист
Как только были намёки на снижение тарифов, то он моментально реагировал, так же как и все его дружбаны таксисты. Может потому что понимали, что снижение тарифов - это конец, если они не будут подниматься согласно рынку цен на всё остальное
Незнаю в чём тут дело, может потому, что считать умели. А сейчас берут всех подряд
Но терпилы везде похерят куда ни придут
Так что самое феноменальное, сами же просят чтобы им снижали тарифы facepalm idea ugar
-
Инфантильные терпилы и дурачки да. Укакошат любой рынок
-
Пффф, та так и нужно писать, про годы... При Яныке все хорошо имели и умели делиться. Шикардосный период был
Не, ну так сами ж хотели в европу. Вот вам европа biggrin2 Кто не знал, то зарабатывать будут много, но далеко не все biggrin2 ::)
После квотирования. Рынки, причём все, так зарегулируют, что мало не покажется blink
Что хорошего в европе, так это только менталитет и суды
Но это полицейские государства
Там в европе другие сейчас сложности, причём глобальные.
-
Терять его на фильтрацию заказов, подачу, перевозку пердака какой-то мадамы/пана-растамана... За 30-50-80грн... Это тупик. Впрочем, как и считать доход/расход этого "благотворительного" мероприятия.
У меня сотрудница бывшая, снимал помещение и у владельца в этом же помещении ещё был фотосалон, то называла такие конторы как пылесосы в такси "богодельня" biggrin2
Так ведь права на все 100%. Работают, работают, а где бабло?! Бабос где!!??? biggrin2 thinking
Надо зарабатывать, а не работать biggrin2 А смысл работать, если бабла нема? Просто чтобы чем-то себя занять? Ну и ещё денег, сколько кинут на милостыню 428
Просто ещё один важный нюанс, вроде бы все дружные между собой, но каждый сам за себя. Тоже аномалия.
Это рынок, тоесть спрос, и кто его освоит, того как говорится и тапки biggrin2
Таксисты пассивные. Тупо выбирают, но влиять на рынок не хотят. Типа рыбка сама приплывёт? biggrin2 >:(
П.С. Вот будут реестры таксистов, который напомню общедоступный. Тоесть по ФИО или номеру машины пробил и уже имеешь понимание. То буду ездить раздавать подсрачники biggrin2 демпингёрам ::)
-
Эта какой такой реестр и какие демпингеры? Вы без реестра не знаете названий Убер, Болт, Уклон?
-
Стремиться из эксплуатируемого стать эксплуататором это разумный шаг
Только вот не всем дано это понять. Им проще просто усернее, сильнее и дольше работать.
Не всем дано быть Эксплуататорами, также как и Эксплуатируемыми.Тогда таксо - работа для них.
Например, на прошлой работе у меня было огромное желание убить начальника, я еле сдерживался. Но в итоге не удержался, и переипал такого вот "коллегу" типа Догматинца.
Попадется тебе какая нибудь сволочь, а ты её терпи!!! И это не 30 минут, как какого-то пассажира, чтобы в конце поездки сказать ему "Прощайте. Мы с вами в этой жизни, больше никогда не встретимся".
Вы забываете когда говорите о том что в такси РАБОТАЮТ Не зарабатывая, о том что кому то в такси нравится СВОБОДА ДЕЙСТВИЙ и Независимость.
Один персонаж уводит всех в сторону своими стенаниями о терпимости!!!
Та терпилы это те кто терпят своего хозяина, руководителя или питараса коллегу!!!
А таксист частник, сам себе хозяин жизни!!!!
Хочет работает, хочет - Нет!!!
Комфортно мне в такси, что хочу то и делаю.
Как хочу так и работаю. Сегодня Болт, завтра Уклон, послезавтра вообще шашку повесил и стою лоха жду!!!
Где вы ещё найдете такую работу с правом выбора?
-
Моя свекровь курей и гусей продает.