Бизнес такси - форум директоров ИДС (реклама, бизнес, налоги, закон) => Бизнес такси в Украине => Тема начата: RTFM от 20 Мая 2013, 20:56:29
-
Действующая служба заказа такси в областном центре заказала для себя разработку ПО.
Техзадания как такового пока нет, предлагают составить его совместными усилиями.
Сейчас они работают на Такси Навигаторе от Эвоса, до этого работали на Такси Диспетчере и знакомы ещё с несколькими разработками.
Хотят чтобы новое ПО было лучше.
Первый и самый главный вопрос - что именно использовать в качестве рабочего места водителя, тут мнения серьёзно разделились.
Один из учредителей считает что достаточно Java приложения на телефоне, другой хочет "что то на Android или на навигатор".
Понятно, что от выбора конечного устройства водителя будет сильно зависеть возможный функционал, но обратная сторона медали в том, что каждому водителю нужно будет выложить условно пару сотен баксов чтобы купить такое устройство.
У кого какие мысли будут?
-
Действующая служба заказа такси в областном центре заказала для себя разработку ПО.
Техзадания как такового пока нет, предлагают составить его совместными усилиями.
Сейчас они работают на Такси Навигаторе от Эвоса, до этого работали на Такси Диспетчере и знакомы ещё с несколькими разработками.
Хотят чтобы новое ПО было лучше.
Первый и самый главный вопрос - что именно использовать в качестве рабочего места водителя, тут мнения серьёзно разделились.
Один из учредителей считает что достаточно Java приложения на телефоне, другой хочет "что то на Android или на навигатор".
Понятно, что от выбора конечного устройства водителя будет сильно зависеть возможный функционал, но обратная сторона медали в том, что каждому водителю нужно будет выложить условно пару сотен баксов чтобы купить такое устройство.
У кого какие мысли будут?
Пишите серверную и клиентскую часть диспетчерской часть под линь и мускуль (один хрен под Астер нужен Линь, так зачем машины плодить). Тогда можно заюзать сервер+резервный сервер и тонкие клиенты для диспетчеров - боооольшая экономия на железе получиться. Это дает еще и конкурентные отличия от других. Кроме того на Лине можно легче обрубить желание девочек полазитиь там где правилами запрещено ;) А то все равно одна-две "шибко умных" найдется.
Джава уже сдает свои позиции, на нее не стоит заморачиваться (ИМХО), сегодня Ведроид с ЖПС можно взять за 900 гривен, и в хозяйстве пригодится, а не только для работы. Пока нарисуете прогу, ценик еще слетит на пару соток.
Прогу "Лучше чем Т-Д или Эвос" начинать не советую. Лучше ограничиться теми фишками, которые заказчику нужны прямо сейчас, а наворачивать ее лучше под каждого заказчика.
Причем конфижную часть не делайте как в Т-Д - вез литра водки хрен разобраться можно. А реально в конфиг лазят только при установке и потом раз в 3 года.
И вообще, как по мне, так проще Опенсорс сегодня организовать, чем локтями пихаться с кучей конкурентов ПО диспетчеризации.
И вообще можете сюда заглянуть http://forum.taxiservice.com.ua/index.php/topic,752.0.html
-
... сегодня Ведроид с ЖПС можно взять за 900 гривен, и в хозяйстве пригодится, а не только для работы.
Всегда считал, что любой специальный прибор лучше универсального. Тем более за 900 грн сейчас продаются только китайски поделки с паршивым экраном. На нормальные аппараты сечас ценник в три раза выше.
-
... сегодня Ведроид с ЖПС можно взять за 900 гривен, и в хозяйстве пригодится, а не только для работы.
Всегда считал, что любой специальный прибор лучше универсального. Тем более за 900 грн сейчас продаются только китайски поделки с паршивым экраном. На нормальные аппараты сечас ценник в три раза выше.
А чё есть выбор? Сегодня только ведроид и восьмерка могут обеспечить прогу, которая может подхватывать резервный ЖПРС. Ущербная ДжиТуМИ этим функционалом не снабжена - падение инета определяется на уровне железяки, и время "соображения" может доходить до 1,5 минуты (как производитель телефона заложит), которые посадят водилу на коня.
-
Сегодня только ведроид и восьмерка могут обеспечить прогу, которая может подхватывать резервный ЖПРС.
Фактическая скорость GPRS соединения не позволяет создать что либо существенно более интересное, чем существующие "балалайки" от Эвоса.
Для более функционального сервиса (автоматический подбор заказа по фактическому адресу нахождения, быстрая навигация по маршруту, голосовая связь с клиентом/ДС без GSM и т.п.) таксисту нужен гораздо более шустрый интернет.
-
И вообще можете сюда заглянуть http://forum.taxiservice.com.ua/index.php/topic,752.0.html
Заглянул. :) Ответил там же. kofe
-
кагда напишешь лучше ТН - маякни, я первым куплю!
-
Для более функционального сервиса (автоматический подбор заказа по фактическому адресу нахождения, быстрая навигация по маршруту, голосовая связь с клиентом/ДС без GSM и т.п.) таксисту нужен гораздо более шустрый интернет.
Неа! Не нужно. Того что есть достаточно. Да, голос погонять не получиться (пока), но все остальное вполне решаемо. Просто обмен клиент-сервер нужно правильно готовить.
-
Ничего шо я тут вмешиваюсь? :) Мне интересно поговорить про новую програму Будет прикольно если в новой прграме можна будет слышать голос диспетчера или коллегу если вдруг шо А то с уходом радиастанций байкал кричать некуда.
-
А зачем собственно службе такси в обласном центре вообще какая либо программа? Разве журнал, ручка и станция или птт не подходят?
-
Просто обмен клиент-сервер нужно правильно готовить.
Да как его не готовь, но при отсутствии шустрого интернета грабли лезут даже на относительно простых задачах. Хотя, если поставить перед собой задачу нарисовать красивый интерфейс для большого экрана планшета и функционалом как у нынешнего Java приложения... Только кому будет нужен такой продукт?
-
Ничего шо я тут вмешиваюсь? :) Мне интересно поговорить про новую програму Будет прикольно если в новой прграме можна будет слышать голос диспетчера или коллегу если вдруг шо А то с уходом радиастанций байкал кричать некуда.
Спасибо за участие в обсуждении. :)
В наброске ТЗ (технического задания) есть такой момент, как "радиоэфир" и/или "тревожная радио кнопка". Нечто подобное уже есть для Android телефонов, называется Zello https://play.google.com/store/apps/details?id=com.loudtalks&hl=ru
-
А зачем собственно службе такси в обласном центре вообще какая либо программа? Разве журнал, ручка и станция или птт не подходят?
Давно уже не подходят. :) В областных центрах не мало диспетчерских служб, где количество заказов гораздо больше чем в лучших киевских конторах. Одна проблема. Как я недавно убедился, в разных регионах разные принципы работы диспетчерских такси. Очень много различий!!! Получается, что программу, успешно работающую в одном регионе нельзя просто взять и поставить в другой регион. Хозяива диспетчерской требуют кучу изменений и доработок. :-\
-
А зачем собственно службе такси в обласном центре вообще какая либо программа? Разве журнал, ручка и станция или птт не подходят?
Давно уже не подходят. :) В областных центрах не мало диспетчерских служб, где количество заказов гораздо больше чем в лучших киевских конторах. Одна проблема. Как я недавно убедился, в разных регионах разные принципы работы диспетчерских такси. Очень много различий!!! Получается, что программу, успешно работающую в одном регионе нельзя просто взять и поставить в другой регион. Хозяива диспетчерской требуют кучу изменений и доработок. :-\
Любой бизнес имеет свои особенности и тонкости, но это не означает что нужно крутить гайки каждый раз по-новому. ИМХО
-
Любой бизнес имеет свои особенности и тонкости, но это не означает что нужно крутить гайки каждый раз по-новому. ИМХО
К сожалению RTFM прав. Прогу не купят если директорские "хотелки" не будут удовлетворены, даже если эти "хотелки" заведомо лишняя хрень.
По непонятной причине те, переходят с рации на чотб другое, хотят чтоб бизнес-процесс оставался старым, а потому стараются заставить прогу делать все то, что делают их конкуренты по рации, а конкурентные преимущества, которые дает дает автоматизация стараются нивелировать (якобы их будут пугаться клиенты).
-
К сожалению RTFM прав. Прогу не купят если директорские "хотелки" не будут удовлетворены, даже если эти "хотелки" заведомо лишняя хрень.
Таки да.
Украинские директора ДС избалованы относительной дешевизной не только диспетчерского софта, но и его доработкой.
В соседней России ситуация уже другая.
Или покупаешь то что есть "в коробке" и жди плановых обновлений, или дорабатываем софт под твоё ТЗ за хорошие деньги.
-
Ничего шо я тут вмешиваюсь? :) Мне интересно поговорить про новую програму Будет прикольно если в новой прграме можна будет слышать голос диспетчера или коллегу если вдруг шо А то с уходом радиастанций байкал кричать некуда.
Так это запросто! Уже два года как есть решение. Только оно в комплекте ПО, которое не заточено под Киев. Но есть мысль по масштабированию опробованной и отточенной технологии.