Бизнес такси - форум директоров ИДС (реклама, бизнес, налоги, закон) => Бизнес такси в Украине => Тема начата: Mascot от 07 Апреля 2013, 03:46:52
-
Юрист составил договор на информационное сотрудничество для своих машин с учетом нынешних нововведений. По этому договору никто и ни за что не отвечает, наемные работают по договору и путевым листам с ближайшего магазина канцелярии. Где могут вылезти бока?
-
Не понял. Если на авто фирмы работают наемные, то путевые нужны, но и з-ту им надо показывать, да и бенз списывать.иначе как потом перед налоговой объяснять на каком основании аммортизация авто насчитывается. Если же водители типа не наемные, то можете сдать им в аренду/лизинг и тогда путевые не нужны.
-
Не понял. Если на авто фирмы работают наемные, то путевые нужны, но и з-ту им надо показывать, да и бенз списывать.иначе как потом перед налоговой объяснять на каком основании аммортизация авто насчитывается. Если же водители типа не наемные, то можете сдать им в аренду/лизинг и тогда путевые не нужны.
Фактически ничего не меняется, человек работает на своей машине, только на руках имеет договор с мокрой печатью и путевой лист. Юридически машина на балансе АТП и по документам он отдает автомобиль в аренду на АТП, которое ставит его на баланс (договор между АТП и ИДС). По документам водитель проходит мед. и тех. осмотр + некоторые хитрости по лицензии. Таким образом отпадает необходимость водителю оформлять ФОП и он может ездить с всеми признаками такси.
-
Ну если по документам все правильно и есть временный техпаспорт и лицензионная карта, то вопросов быть не должно.
-
Узнаваемо, был такой договор в прошлом году. Почитайте внимательно предмет договора, там должно быть "Внутрішні перевезення пасажирів на замовлення". Ну что-то в этом роде, точно уже и не вспомню.