Демпинг и такси, добро пожаловать в реальный мир - Форум Такси

[SergiyUA]

В западных странах, той же Польше - альтернативы, кроме лицензированных машин, нет

За весь "запад" не скажу, а вот про Польшу - пожалуйста!

Альтернатива "лицензионному такси" у них есть, это "авто по вызову" или "кар сервис".
На законодательном уровне есть ряд ограничений/требований как по машине, так и по рекламе этого вида услуг, но абсолютно точно - лицензия НЕ нужна.
Водитель или наёмный или, что гораздо чаще,  "СПДшник".

К слову.
В Польше получить лицензию таксиста относительно не сложно и совсем не дорого.
С налогами тоже проблем нет.

[oq37]

В Польше получить лицензию таксиста относительно не сложно и совсем не дорого.
С налогами тоже проблем нет.

Вот почему так у людей, и почему не так у нас? Нас что, злой колдун заколдовал? Чи пороблэно?

[Мимопроходящий]

В Польше получить лицензию таксиста относительно не сложно и совсем не дорого.
С налогами тоже проблем нет.

Вот почему так у людей, и почему не так у нас? Нас что, злой колдун заколдовал? Чи пороблэно?

ПОРОБЛЕНО!!!
Мы такие, дай нам слово - мы скажем два!
Есть возможность написать закон - напишем! Да такой, что бы все знали нас и помнили!
А если серьёзно - от демпинга не уйти. Всех не проконтролируешь. Это надо государству взяться за таксистов/нелегалов и задавить штрафами! Большими штрафами! И без кумовства! Всех нелегалов!
Вот только в нашей стране для кумовей закон не писан...
В нас возле центрального рынка даже остановка машин запрещена. Так таксисты там стоят и их ГАИшники НЕ трогают! Закон есть, а выполнение?

[Dmitriy M]

Заметил что "волны" из Киева раздаются по всей Украине. Изначально Эвос расплылся по разным городам, а теперь пошла волна демпинга. В разных города началась "киевская ситуация", когда открываются куча ИДС с явно заниженными тарифами и пытаются стянуть пассажиров. Оно в принципе и раньше появлялось, но также быстро и пропадало, а сейчас вон крики из Харькова, Полтавы, Днепра, Донецка и т.д. Плохой пример заразен?

[oq37]

Уже кое где , если едут четыре человека, выгоднее ехать на такси, чем на автобусе. Бред. И это не предел. Проезд в автобусах , метро и пр. дорожает, а такси... из приемника звучит - Новое эконом такси. Минималка 19 гривен. Приглашаем к сотрудничеству водителей( звучит как идиотов). И ведь идут же. Идут и пытаются ездить по такому тарифу. Если так дальше пойдет, то мне кажется, что мы скоро на тук-туки пересядем, как в Индии. 

[Dmitriy M]

Уже кое где , если едут четыре человека, выгоднее ехать на такси, чем на автобусе. Бред. И это не предел. Проезд в автобусах , метро и пр. дорожает, а такси... из приемника звучит - Новое эконом такси. Минималка 19 гривен. Приглашаем к сотрудничеству водителей( звучит как идиотов). И ведь идут же. Идут и пытаются ездить по такому тарифу. Если так дальше пойдет, то мне кажется, что мы скоро на тук-туки пересядем, как в Индии.

Не исключено, вон государство о вас беспокоится, вместо того чтоб тарифы поднять предлагают на электрокары пересесть Это потому, что войти в этот бизнес может любой, как со стороны владельца ИДС, так и со стороны водителя. Вот и имеем логику дешевое-популярное-мое-прибыль- не поедет-уволю. Заманух кинут 20к зарплата и отдел кадров краснеет от нагрузки, особенно с приливом студентов на машинах из райцентров в более крупные населенные пункты. Следственно разгребается все. Короче, пытаются деньги делать на обороте. Чем больше говорят про такси, тем больше калькулируют и зондируют эту нишу, а так как вход может быть с минимумом, то почему не попробовать.

[Animus]

мне кажется, что мы скоро на тук-туки пересядем, как в Индии. 

Есть уже в Киеве.Правда-пока только в центре видел.

[oq37]

Есть уже в Киеве.Правда-пока только в центре видел.

Значит стоит ждать появления минималки в 10 гривен. 

Только что прикинул соотношение автобусных тарифов и тарифов такси времен СССР. Что бы сейчас выйти на такое соотношение, нужно поднимать тарифы до 8-10 гривен за км. М-да. Мечты, однако...

[Dmitriy M]

[alexey13]

Зачет