Демпинг и такси, добро пожаловать в реальный мир - Форум Такси

[Дубровский]

Такси нужно легализовать

Вот!!! В этом вся и причина, пока такси не будет легализировано - будет бардак с тарифами.Виновата не сама Эвос конешно, но она создает проблемы таксистам, которые ездят по адекватным ценам, создает проблемы на рынке.

Я Только за то, что бы в такси работали только те для кого это основная работа!!! А так, офисные барашки и таскают часто по дешевым тарифам, ему то что - он с работы и на работу едет теперь не за свой бензин!Да еще и на пачку сигарет себе заработает. Только как быть тем, для кого такси единственный вид заработка?

Если бы в такси работали те, кто заплатил за лицензию и проплатил налоги, тогда бы и дешевым такси пришлось поднять тарифы, их заказы просто бы умерли!

[Dmitriy M]

Такси нужно легализовать

Вот!!! В этом вся и причина, пока такси не будет легализировано - будет бардак с тарифами.Виновата не сама Эвос конешно, но она создает проблемы таксистам, которые ездят по адекватным ценам, создает проблемы на рынке.

Я Только за то, что бы в такси работали только те для кого это основная работа!!! А так, офисные барашки и таскают часто по дешевым тарифам, ему то что - он с работы и на работу едет теперь не за свой бензин!Да еще и на пачку сигарет себе заработает. Только как быть тем, для кого такси единственный вид заработка?

Если бы в такси работали те, кто заплатил за лицензию и проплатил налоги, тогда бы и дешевым такси пришлось поднять тарифы, их заказы просто бы умерли!

Это не выход и даже не инструмент. ИМХО

[SergiyUA]

Напомнило: "вырву себе глаз, пусть у тёщи будет зять кривой". 

Не подумайте чего плохого.
Я не против легализации, а тем более разумных налогов.
Но любое бремя, в том числе налоговое тут же отражается на себестоимости услуги, соответственно вызывает рост цены для потребителя.
а если ваша услуга возросла в цене, то клиент будет искать альтернативное предложение.
И скорее всего такое  предложение будет, причём с пропорцией цен не хуже чем сейчас.

Как результат, дабы покрыть возросшую себестоимость услуги, работать вы станете больше.
Получится ли больше зарабатывать?
Не факт.

[SergiyUA]

Только сейчас заметил, что поддерживаю оф топ. 
Тема ведь не о легализации и тарифах.

[Дубровский]

а если ваша услуга возросла в цене, то клиент будет искать альтернативное предложение.

Извините не соглашусь. Альтернативы у клиента не будет. Никакой здравый таксист не повезет его "только себе на бензин, мне все равно по пути", как это сейчас благодаря Эвосу и отсутствию контроля за легализацией-делают многие, кто к такси не имеет никакого отношения. Когда у клиента нет выбора, мы это очень хорошо видим в непогоду, тогда и ездит по разумным ценам клиент, понимая, что в дешевом такси его не повезут, а ехать-то надо.

Я понимаю, директорам ИДС все равно кто деньги привезет за их информационные услуги, но давайте рассуждать более дальновиднее, на офисных чайников вам нельзя только полагаться, когда прижмут за лицензии- они побегут, как крысы с корабля первыми!!

Это не офтоп тема о Эвосе- просто ветвь обсуждения зашла глубже.

[SergiyUA]

а если ваша услуга возросла в цене, то клиент будет искать альтернативное предложение.

Извините не соглашусь. Альтернативы у клиента не будет.

Значительная часть моей сознательной жизни прошла при более жестком политическом режиме чем сейчас, т.е. при СССР.
В большинстве стран мира даже принято называть этот режим тоталитарным.

И даже тому , достаточно жесткому режиму, с массой "стукачей", профкомами, парткомами, партхозактивами, комсомолом и народными дружинниками с исправно работающим репрессивным аппаратом так и не удалось искоренить" проституцию и частный/нелегальный извоз. 
Напомню, что на том момент, в европейской части СССР многие даже не знали слова коррупция.

В 1985 году очередной "мудрый руководитель" затеял очередную компанейщину под лозунгом "Трезвость норма жизни".
Порубили виноградники, резко сократили производство водки и время её продажи срезали с 14,00 до 19,00, за самогоноворение ужесточили наказание до реальных сроков...  думали, что у людей не будет альтернативы, они резко протрезвеют, вырастет ВВП и качество продукции...
 
А в результате?   

[Капитан Смоллетт]

Это когда именно такое было?

2006 год, где-то так.

В 2006 году бензин был гораздо дороже трёх грн., а км проезда на относительно дорогом такси в районе 1,50. Почините память или пользуйтесь Гуглом. Он всё помнит.

[oq37]

с исправно работающим репрессивным аппаратом так и не удалось искоренить" проституцию и частный/нелегальный извоз

В том то и дело, что у нас всегда пытались все решать дубиной. А с нашим народом так нельзя. Нас чем больше бъют, тем больше мы крепчаем. Если поставить цель именно легализовать и только легализовать, а не как обычно- искоренить, обеспечить поступления и прочая чушь- то все можно сделать. Пусть и не будет сперва особых поступлений в бюджет, но цель то не наполнение дырявого мешка, а только легализация. А уж легализовав, тогда можно про какой то порядок говорить , но только не перебарщивать, а то быстренько в тень все смоются.
 З.Ы. Только упомянул, что в маленьких городах пока с демпингом тихо, на тебе, сглазил. В некоторых магазинах появились визитки - все поездки внутри райцентра( а это бывает и до 10 км дозодит) по 15 гривен. Блин, это на чем ездить нужно, что бы так везти. Может рикши завелись. 

[Дубровский]

А в результате?   

Это не совсем корректно сравнивать   В западных странах, той же Польше - альтернативы, кроме лицензированных машин, нет Понятно, что нам до Европы далеко, но все же .. .Просто нет пока отмашки навести здесь порядок. а поверьте при желании это сделать не так сложно. И если бы человек знал, что не имея разрешения на извоз, в желании подзаработать копеечку он может попасть на пару тыщенок штрафа, он бы подумал,  а надо ли ему такой заработок???

[oq37]

что не имея разрешения на извоз,

Все правильно, вот только кто бы научил наших правителей устанавливать адекватные требования и цены, для получения разрешений. До той поры, пока и профессиональные таксисты будут вынуждены прятаться, из за очумелых правил, толку не будет. Нужно сделать так, что бы разрешения были доступны абсолютному большинству таксистов и не только в Киеве. А то у нас как примут что нибудь, хоть стой ,хоть падай. Какие то фантазии Веснухина, а не законы.