Подвывает заднее колесо, не суппорт явно - Форум Такси

[Dmitriy M]

Я таки не понял, сзади барабан или колодки с диском

Как постоит и при трогании появится звук попробуйте на половину хода вытянуть ручник. От того пропадет звук или останется половину вариантов неисправности можно будет отбросить сразу

Завтра выезжать буду, так и сделаю 

[Sebring]

Вооооот. Многие обладатели задних тормозных дисков и не подозревают, что у них еще есть задние тормозные барабаны с барабанными колодками. Ремкомплект пружинок я думаю что никто никогда не менял, на 90% уверен

[77Димон77]

Вооооот. Многие обладатели задних тормозных дисков и не подозревают, что у них еще есть задние тормозные барабаны с барабанными колодками. Ремкомплект пружинок я думаю что никто никогда не менял, на 90% уверен

Уже понял, у меня сзади просто обычный барабанный тормоз. 

[Santana]

Может немного погнули щит и тормозной диск его цепляет...?

[Sebring]

Может немного погнули щит и тормозной диск его цепляет...?

1. Мастера бы это в первую очередь увидели, если не обезьяны
2. Сам щиток был бы подстерт (там жесть тонкая) и на диске тоже была бы отметина
3. Он бы и на ямах крапаль бился

Хотя версия имеет место быть

[Dmitriy M]

Короче тема, всем спасибо! 
На стоянке изменял положение ручника, четко слышно как меняется этот звук, а потом и вовсе пропал. Нужно ехать разбирать это все дело. СТОшникам видать влом было до конца все разобрать, так как туда 100500 лет никто не лазил. Я ручником в принципе не пользуюсь, но сегодня в разных положениях потестил и усилился скрежет на горячую. Выберу день, поедем разбирать это все дело. Самому интересно уже что там развалилось

[Sebring]

Дожились. Уже таксисты через форум диагностику ходовой и тормозной успешно проводят. А горе-стошники не могут вживую сделать.
Дим, найдите клубное сто по мицу и там обслуживайтесь. Мастера должны быть профильными, должны наизусть знать машины с которыми работают

[77Димон77]

Мастера должны быть профильными, должны наизусть знать машины с которыми работают

+100500. Ато эти все знаем и все умеем, зачастую чешут репу и с озадаченным лицом говорят, та все вроде нормально   

[Dmitriy M]

Дожились. Уже таксисты через форум диагностику ходовой и тормозной успешно проводят. А горе-стошники не могут вживую сделать.
Дим, найдите клубное сто по мицу и там обслуживайтесь. Мастера должны быть профильными, должны наизусть знать машины с которыми работают

99% рукожопы, что на профильном, что на любом другом СТО. Если все подтвердится, то туда не долезли по банальной причине - отсутствие желания распаковывать это все дело. Все явно закисшее, не хотел никто впариваться.
Что касается клубов и тем более клубных сто, то на профильном форуме даже зарегистрироваться нереально. Не то что я баран, а тупо идиоты это все делают. Я по профессии делаю разнообразные веб-проекты, но чего стоит Митсу клуб с его форумом и регистрацией... Я там так и не смог зарегистрироваться. Короче, такое оно все. Нужно брать ваг 

[С 30]

не все слесаря знают о видах стояночного тормоза,у очень многих он из двух тросиков,как и у всезнающего выше!
и да,в 95% случаев туда добраться гемор!и часто нужно менять еще ступичный подшипник потом

ПС Себринг,спасибо ,что пояснил знающим