Автослесари передают привет инженерам-недоумкам - Форум Такси

[Sebring]

Владельца слабо интересуют технические подробности и инженерные изыски.

Там владельца на гарантийный пробег вообще не интересуют сложности обслуживания и гарантийного ремонта, даже дают такое же или другое авто из подменного фонда

Так а я о чем 

Мечта автомеханика

И вы в ту степь. У меня иногда впечатление складывается, что если у тебя не Тойота, то ты за бортом эволюции 

Скажу по другому. Очень много производителей - тупик и позор авто эволюции

[Никола Питерский]

ВАГ 

[shurken]

Это видео не о ваге, а о рукожопах.

[77Димон77]

А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но проверял не люфтят колеса 

[Никола Питерский]

  Именно о ВАГах Тойотах и остальных уродах которые не поставляют в ЗЧ подшипник отдельно без ступицы. Они бы еще вместе с рычагом поставляли. хули мелочится . Ну а то что надо пол машины раскидать и нихрена там нормально не откручивается я уже молчу

[Никола Питерский]

А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но поверял не люфтят колеса 

Гудит - нужно менять . А люфт это уже трындец. 4-я стадия авторака . До такого лучше не доводить

[77Димон77]

А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но поверял не люфтят колеса 

Гудит - нужно менять . А люфт это уже трындец. 4-я стадия авторака . До такого лучше не доводить

Не могу понять, гул не большой когда трогаешься, на диагностике не определили перед или зад, ответ: покатайся пока, что бы точно определить.   

[Никола Питерский]

Так поднять на домкрате. Колеса поочередно вывешивать и рукой прокручивать. Если там уже критично то будет сразу слышно. А если помошник есть то ведущую ось проверяю так- вывешиваю колесо,запускаю двигатель,раскручиваю до 50-60 км/ч . Далее нейтраль и глушу двигатель а второй человек в это время слушает гудит/не гудит 

[77Димон77]

Так поднять на домкрате. Колеса поочередно вывешивать и рукой прокручивать. Если там уже критично то будет сразу слышно. А если помошник есть то ведущую ось проверяю так- вывешиваю колесо,запускаю двигатель,раскручиваю до 50-60 км/ч . Далее нейтраль и глушу двигатель а второй человек в это время слушает гудит/не гудит 

Я в курсе всего, проверяли всеми выше перечисленными вами методами, с права пред и зад какой-то есть не внятный шорох, пока нужно поездить что бы он вышел четко наружу, но я же люблю что бы все было идеально. 

[shurken]

Именно о ВАГах Тойотах и остальных уродах которые не поставляют в ЗЧ подшипник отдельно без ступицы. Они бы еще вместе с рычагом поставляли. хули мелочится . Ну а то что надо пол машины раскидать и нихрена там нормально не откручивается я уже молчу

Если вы работаете профессионально, у вас должен быть специнструмент, что-бы не разбирать полмашины. Снимать подшипник кувалдой при наличии пресса, это высшая степень мазохизма. И эти подшипники запрещено прессовать, только специнструмент. Себе я прессовал. Но прессовать клиенту за деньги, руки за такое вредительство надо отбивать.

А узлы в сборе, это требование рынка и экологов. Нам же надо в салоне машины дешевле, экономичней и экологичней. На выходе получаем ступицы в сборе и много ещё чего подобного. В прошлом веке у всех были подшипники отдельно.

К слову для машин эксплуатируемых в цивилизации такая конструкция не есть проблема, там подшипники выхаживают весь срок авто до утилизации. А это основной рынок этих машин.