Автомобильный форум - все про автомобили. Клуб автовладельцев по маркам автомобилей => Автосервис => Тема начата: Никола Питерский от 29 Июня 2020, 19:42:35
-
(https://scontent.fiev11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/106913531_271029244135934_7830641865360126750_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=CcMnipO3QrcAX9u_b1C&_nc_ht=scontent.fiev11-1.fna&oh=d855d48b7d356c980f5bd6db87f34898&oe=5F2082A2) (https://scontent.fiev11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/84310860_708951176567575_4861246082912068128_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=1480c5&_nc_ohc=H838blf_drkAX9-3u9l&_nc_ht=scontent.fiev11-1.fna&oh=852f79a52789c1ed8170787571659235&oe=5F219125)
-
Ну в коробке ещё куда ни шло.... Но в головке histerics facepalm ugar
А почему тогда не в багажнике? Не ну а шо, открыл багажник и поменял стартер. И всё в жизни наладилось biggrin2
-
Замена сцепления (https://s.mediasole.ru/cache/content/data/images/1416/1416395/ferrari-f50-zamena-scepleniya_002.jpg)
-
Ренж.Добраться до стартера (https://sun9-29.userapi.com/c635100/v635100136/3447f/lOaxm1eYrGw.jpg)
-
Замена сцепления
А что, удобно thinking
В этом случае с Феррари, по моему норм вариант. Сцепление живёт недолго biggrin2 поэтому вопрос удобства и скорости замены в приоритетах
-
Ренж.Добраться до стартера
Звучит зловеще, как название триллера biggrin2
-
Ренж.Добраться до стартера (https://sun9-29.userapi.com/c635100/v635100136/3447f/lOaxm1eYrGw.jpg)
Лично сталкивался. РР спорт суперчардж. Подваривал какое-то разбитое ухо из алюминия. Поднимали кузов с рамы, хозяин был в восторге от прайса pirat
-
Поднимали кузов с рамы, хозяин был в восторге от прайса
Технологии не для бедных... ::)
-
Технологии не для бедных... ::)
Это да.. Просили варить качественно и наверняка, с двойным запасом прочности, прайс вообще никого не интересовал monet heppy_dancing
-
На родине вышеперечисленных авто ремонт стоит на потоке и по гарантии. Владельца слабо интересуют технические подробности и инженерные изыски. Когда гарантия кончается, то продают как раз в совок, где люди за голову хватаются от некоторых решений, а владельцы от ценника. Может когда-то так и в Украине будет :)
-
В этом случае с Феррари, по моему норм вариант. Сцепление живёт недолго biggrin2 поэтому вопрос удобства и скорости замены в приоритетах
В том то и дело что это далеко не быстро машину пополам разъединить . Там так статья и называется Кошмар автомеханика. И денег очень много стоит такая процедура. Но для тех у кого Феррари и Ренжи я думаю деньги не проблема ::)
-
Elantra
Кронштейн генератора, изначально U-образная хрень под болт. Погуглив форумы- болячка распространенная даже при минимальном ударе. Лечится ввариванием трубчатого держателя
(http://i.piccy.info/i9/39097734d64c5c8eb6ae576546ce9f04/1593455214/73262/1367127/8458IMG_20200629_145422_1_800.jpg) (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL3BpY2N5LmluZm8vdmlldzMvMTM4NzcxNjQvOTM2MTIzNjI2NWUwMWM4NjY5MmQ5ZGI4NzE1OTQzM2QvMTIwMC8=)(http://i.piccy.info/a3/2020-06-29-18-26/i9-13877164/755x565-r/i.gif) (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2kucGljY3kuaW5mby9hM2MvMjAyMC0wNi0yOS0xOC0yNi9pOS0xMzg3NzE2NC83NTV4NTY1LXI=)
-
Вот ремонтопригодная техника. Мечта автомеханика ok
-
Владельца слабо интересуют технические подробности и инженерные изыски.
Там владельца на гарантийный пробег вообще не интересуют сложности обслуживания и гарантийного ремонта, даже дают такое же или другое авто из подменного фонда
-
В том то и дело что это далеко не быстро машину пополам разъединить . Там так статья и называется Кошмар автомеханика. И денег очень много стоит такая процедура.
Ну там не только со сцеплением связано. Вообще очень удобно. Движений больше, но удобство зашкаливает. И когда отсоединяешь уже механически на автомате (когда это уже много раз делал) то ремонт доставляет только удовольствие... ::)
Ну это конечно ИМХО.
Но немцы и американцы почти всё так делают. Хуже когда доступ к ремонту через jopa
А тут всё на виду so_happy разъединил половинки и делай что хочешь
-
Вот ремонтопригодная техника. Мечта автомеханика
Ну здесь вообще любой обзавидуется biggrin2 so_happy
-
Владельца слабо интересуют технические подробности и инженерные изыски.
Там владельца на гарантийный пробег вообще не интересуют сложности обслуживания и гарантийного ремонта, даже дают такое же или другое авто из подменного фонда
Так а я о чем pivo
Мечта автомеханика
И вы в ту степь. У меня иногда впечатление складывается, что если у тебя не Тойота, то ты за бортом эволюции biggrin2
-
Вот ремонтопригодная техника. Мечта автомеханика ok
Снять кузов с рамы, мечта? Однако.
-
И вы в ту степь. У меня иногда впечатление складывается, что если у тебя не Тойота, то ты за бортом эволюции
Тойоте принадлежит много инноваций и разработок в автомобилестроении. ::)
У них даже некоторые покупают лицензии на разработки из других автопроизводителей.
Мое следующее авто будет 100% Тойота гибрид. Правда какое, ещё решил точно, скорее всего Приус
-
Снять кузов с рамы, мечта? Однако.
Посмотрите внимательно он не снимается а поднимается. Приехал на СТО и вместо капота открыл весь кузов . Доступ на 360 градусов 8)
-
Владельца слабо интересуют технические подробности и инженерные изыски.
Там владельца на гарантийный пробег вообще не интересуют сложности обслуживания и гарантийного ремонта, даже дают такое же или другое авто из подменного фонда
Так а я о чем pivo
Мечта автомеханика
И вы в ту степь. У меня иногда впечатление складывается, что если у тебя не Тойота, то ты за бортом эволюции biggrin2
Скажу по другому. Очень много производителей - тупик и позор авто эволюции
-
ВАГ facepalm
-
Это видео не о ваге, а о рукожопах.
-
А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но проверял не люфтят колеса
-
>:( Именно о ВАГах Тойотах и остальных уродах которые не поставляют в ЗЧ подшипник отдельно без ступицы. Они бы еще вместе с рычагом поставляли. хули мелочится . Ну а то что надо пол машины раскидать и нихрена там нормально не откручивается я уже молчу
-
А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но поверял не люфтят колеса
Гудит - нужно менять . А люфт это уже трындец. 4-я стадия авторака . До такого лучше не доводить
-
А мне как раз нужно подшипник ступицы поменять, где-то гудит, но поверял не люфтят колеса
Гудит - нужно менять . А люфт это уже трындец. 4-я стадия авторака . До такого лучше не доводить
Не могу понять, гул не большой когда трогаешься, на диагностике не определили перед или зад, ответ: покатайся пока, что бы точно определить.
-
Так поднять на домкрате. Колеса поочередно вывешивать и рукой прокручивать. Если там уже критично то будет сразу слышно. А если помошник есть то ведущую ось проверяю так- вывешиваю колесо,запускаю двигатель,раскручиваю до 50-60 км/ч . Далее нейтраль и глушу двигатель а второй человек в это время слушает гудит/не гудит ::)
-
Так поднять на домкрате. Колеса поочередно вывешивать и рукой прокручивать. Если там уже критично то будет сразу слышно. А если помошник есть то ведущую ось проверяю так- вывешиваю колесо,запускаю двигатель,раскручиваю до 50-60 км/ч . Далее нейтраль и глушу двигатель а второй человек в это время слушает гудит/не гудит ::)
Я в курсе всего, проверяли всеми выше перечисленными вами методами, с права пред и зад какой-то есть не внятный шорох, пока нужно поездить что бы он вышел четко наружу, но я же люблю что бы все было идеально.
-
>:( Именно о ВАГах Тойотах и остальных уродах которые не поставляют в ЗЧ подшипник отдельно без ступицы. Они бы еще вместе с рычагом поставляли. хули мелочится . Ну а то что надо пол машины раскидать и нихрена там нормально не откручивается я уже молчу
Если вы работаете профессионально, у вас должен быть специнструмент, что-бы не разбирать полмашины. Снимать подшипник кувалдой при наличии пресса, это высшая степень мазохизма. И эти подшипники запрещено прессовать, только специнструмент. Себе я прессовал. Но прессовать клиенту за деньги, руки за такое вредительство надо отбивать.
А узлы в сборе, это требование рынка и экологов. Нам же надо в салоне машины дешевле, экономичней и экологичней. На выходе получаем ступицы в сборе и много ещё чего подобного. В прошлом веке у всех были подшипники отдельно.
К слову для машин эксплуатируемых в цивилизации такая конструкция не есть проблема, там подшипники выхаживают весь срок авто до утилизации. А это основной рынок этих машин.