Бизнес такси - форум директоров ИДС (реклама, бизнес, налоги, закон) => Программы такси => Программа такси Автопилот => Тема начата: Александр -67- от 19 Декабря 2013, 15:28:02
-
(http://pkautopilot.ru/images/avto.png)
Доброго времени суток.Могу вам предложить программу для автоматизации службы такси "Автопилот".Данная программа позволит повысить конкурентоспособность и эффективность работы службы такси.Широкий функционал,простой интерфейс.Ваша служба такси станет более гибкой и мобильной.
Сайт ПК "Автопилот" :http://pkautopilot.ru/
e-mail : [email protected]
[М: тема отделена от Программа для такси (ПО + сайт + ведроид) (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnRheGlzZXJ2aWNlLmNvbS51YS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsMTE5MS4wLmh0bWw=)]
-
Сайт ПК "Автопилот" :http://pkautopilot.ru/
программа может и ничего, но не для крупного города. Да и функционал не полный, а цена такая. как будто прога в ТОП-5 по продажам.
-
функционал не полный, а цена такая. как будто прога в ТОП-5 по продажам.
да... цена... ps И ещё не понятно с техподдержкой. 4% от цены ПО это в год или ежемесячно?
-
Доброго времени суток.Могу вам предложить программу для автоматизации службы такси "Автопилот".
да что такое stena ну зачем плодить эти программы, которые ничем новым не сверкают. Ценник вообще отдельная тема. Сложно ребятам будет... Вместо Автопилота-а можно спокойно купить взамен две лицензии на ТМастер или две на ТНавигатор и ни в чем себе не отказывать. Бред имхо
зы. дайте прогу на тест-драйв, если можно
-
программа может и ничего, но не для крупного города. Да и функционал не полный, а цена такая. как будто прога в ТОП-5 по продажам.
Позвольте уточнить,по каким параметрам вы судите о том, подходит ли ПО для крупного города?
На какой именно параметр влияет величина города? С программой "Автопилот" работают в городах: Москва,Ульяновск,Сочи, Винница,Витебск и др.Я назвал одни из самых крупных.
Программа многофункциональна и не уступает конкурентам(такси мастер,инфинити,такса ),поэтому такая цена.
Какой именно функционал вас интересует?
да... цена... ps И ещё не понятно с техподдержкой. 4% от цены ПО это в год или ежемесячно?
По поводу цены.Всё зависит от функционала,количества операторов и водителей работающих в одну смену.
полгода бесплатной технической поддержки и обновления системы.
далее- 2% в месяц от стоимости вашего комплекса за техническую поддержку и обновление системы ( платёж необязательный )
да что такое stena ну зачем плодить эти программы, которые ничем новым не сверкают. Ценник вообще отдельная тема. Сложно ребятам будет... Вместо Автопилота-а можно спокойно купить взамен две лицензии на ТМастер или две на ТНавигатор и ни в чем себе не отказывать. Бред имхо
зы. дайте прогу на тест-драйв, если можно
Уважаемый,Dmitriy M,я тоже всегда задаюсь подобным вопросом,глядя на огромное количество марок и моделей автомобилей.Не проще ли купить жигули и ни в чём себе не отказывать? ;D
На сегодняшний день политика компании такова,что мы не предоставляем клиентам демонстрационную версию программы.Мы считаем,что продукт достаточно серьёзный и сложный,чтобы отдавать его на самостоятельное ознакомление.В то же время мы готовы провести для вас онлайн-презентацию на работающем сервере,чтобы ответить на ваши вопросы.
-
popcorn
-
Начну " с конца"-очень плохо, что вы не предлагаете демо-версии своей проги, потому как среди директоров дураков мало и понимание возможностей проги по демо-версии они определят. Что же касается моего высказывания: бегло просматривал вашу прогу по вашему сайту и презентации на нем несколько месяцев назад, и, мне кажется, тогда у вас еще не было возможности работать водителю на андроиде, а только на "штурмане". А это значит, что андроид вы только начали юзать и он сырой. Также я не увидел у вас мобильных приложений для пассажиров, онлайн-заказа с сайта и личного кабинета для зарегистрированных пассажиров. Для начала хватит?
-
Начну " с конца"-очень плохо, что вы не предлагаете демо-версии своей проги, потому как среди директоров дураков мало и понимание возможностей проги по демо-версии они определят. Что же касается моего высказывания: бегло просматривал вашу прогу по вашему сайту и презентации на нем несколько месяцев назад, и, мне кажется, тогда у вас еще не было возможности работать водителю на андроиде, а только на "штурмане". А это значит, что андроид вы только начали юзать и он сырой. Также я не увидел у вас мобильных приложений для пассажиров, онлайн-заказа с сайта и личного кабинета для зарегистрированных пассажиров. Для начала хватит?
Прекрасно вас понимаю и полностью согласен,что многие директора-люди неглупые.Поэтому,если есть возможность,мы договариваемся о личной встрече и показываем как работает программный комплекс.Если такой возможности нет-проводим онлайн-презентацию на работающем сервере службы такси.Любое действие,любую кнопку мы можем объяснить.
Первая версия приложения для водителей на базе Android была выпущена 17 января 2013 года.С тех пор мы постоянно модернизируем и улучшаем приложение.
Мобильное приложение для пассажиров в разработке.Его выход планируется в начале 2014-го года.
Не соглашусь с вами.Есть возможность онлайн-заказов с сайта,с помощью модуля "онлайн-заказы". http://pkautopilot.ru/price.php
На сайте есть базовые комплексы и также есть возможность собрать программный комплекс "Автопилот" по модулям,соответствующий вашим требованиям.
-
Разумно будет закрыть тему по причине неактуальности к реалиям за бортом. Наверное золотыми нитками все было соткано и по этой причине посмотреть что под оберткой вы можете отвалив кучу денег. Разве на этом сайте продают "котов в мешках"? На страницах оппонента они отлично сопли растянули, пусть там и пиарятся :-X
p.s. вы конечно извините, но пиз...ть не мешки ворочать. Смотришь на это впихивание невпихуемого и думаешь "а что они там нарукоблудили" и что скрывают. Впечатление... ну состряпали прогу, сейчас допиливают и не продают, а готовят почву и ищут будущих покупателей, поэтому и цены такие. Тут либо по сути, либо не тут, а то даже как реклама выглядит бесполезно sucks
-
Почему? очень даже продают. Вот цену, как по мне, с потолка взяли, но хозяин-барин. наверное, отталкиваются от базовых цен от российских монстров в этом бизнесе типа инфинити,мастер,максима и автокэб
-
Вот цену, как по мне, с потолка взяли, но хозяин-барин. наверное, отталкиваются от базовых цен от российских монстров в этом бизнесе типа инфинити,мастер,максима и автокэб
Есть такой маркетинговый ход.
Берут обычную/хорошую водку, разливают её в "эксклюзивную" бутылку, дают название по круче и ставят ценник выше настоящего французского коньяка.
Типа "эксклюзивное качество".
-
Разумно будет закрыть тему по причине неактуальности к реалиям за бортом. Наверное золотыми нитками все было соткано и по этой причине посмотреть что под оберткой вы можете отвалив кучу денег. Разве на этом сайте продают "котов в мешках"? На страницах оппонента они отлично сопли растянули, пусть там и пиарятся :-X
p.s. вы конечно извините, но пиз...ть не мешки ворочать. Смотришь на это впихивание невпихуемого и думаешь "а что они там нарукоблудили" и что скрывают. Впечатление... ну состряпали прогу, сейчас допиливают и не продают, а готовят почву и ищут будущих покупателей, поэтому и цены такие. Тут либо по сути, либо не тут, а то даже как реклама выглядит бесполезно sucks
Уважаемый pazl.
"Посмотреть что под оберткой" вы можете не "отваливая кучу денег",а так как я писал выше.
Мы ничего не скрываем.
"впихивание невпихуемого" прощу прощения,вы не правы.Право выбора остаётся за вами,вас никто ни к чему не принуждает.
У каждого свой взгляд,своё мнение по поводу тех или иных вещей.На вкус и цвет все фломастеры разные.
-
Почему? очень даже продают. Вот цену, как по мне, с потолка взяли, но хозяин-барин. наверное, отталкиваются от базовых цен от российских монстров в этом бизнесе типа инфинити,мастер,максима и автокэб
Дорогой Эдмон Дантес.
У каждого товара своя себестоимость.
Именно это и влияет на формирование цен.
-
Есть такой маркетинговый ход.
Берут обычную/хорошую водку, разливают её в "эксклюзивную" бутылку, дают название по круче и ставят ценник выше настоящего французского коньяка.
Типа "эксклюзивное качество".
SergiyUA,согласен с вами,так делают.Но не мы.
ПК "Автопилот" является нашей собственной разработкой.
-
Дорогой Эдмон Дантес.
У каждого товара своя себестоимость.
Именно это и влияет на формирование цен.
Дорогой Александр -67, я прекрасно понимаю, что такое себестоимость, и также прекрасно понимаю, что такое конкуренция и рыночные отношения. Поэтому прошу Вас ответить правдиво: какие плюсы и минусы Вашего ПО по сравнению с конкурентами?
-
Дорогой Александр -67, я прекрасно понимаю, что такое себестоимость, и также прекрасно понимаю, что такое конкуренция и рыночные отношения. Поэтому прошу Вас ответить правдиво: какие плюсы и минусы Вашего ПО по сравнению с конкурентами?
Программы для служб такси довольно похожи по функционалу.
Из плюсов нашего программного обеспечения:единый call-centr для нескольких служб такси,возможность аренды программы,простой и удобный интерфейс ,предоставление услуг call-centra,работа с платёжными терминалами,полгода бесплатной технической поддержки,бессрочная лицензия.
Минусов лично я не вижу.
-
Программы для служб такси довольно похожи по функционалу.
... и при этом имеют очень разную цену.
Цена Вашего продукта в ТОП-5
На уровне Инфинити и Максимы.
Чем именно это обусловлено?
Из плюсов нашего программного обеспечения:единый call-centr для нескольких служб такси,возможность аренды программы,простой и удобный интерфейс ,предоставление услуг call-centra,работа с платёжными терминалами,полгода бесплатной технической поддержки,бессрочная лицензия.
Как по мне, то "строенный call-centr" это скорее жирный минус.
В этом плане гораздо лучше грамотное и развёрнутое API, что позволить диспетчерское ПО интегрировать с любой телефонией.
Касаемо интерфейса, то "простой и удобный" понятия весьма субъективны.
Работа с платёжными терминалами это уже давно не конкурентное преимущество, а требования для программ в даже в среднем ценовом диапазоне.
Пол года бесплатной тех поддержки... это даже не смешно.
Бессрочная лицензия?
Это как?
Минусов лично я не вижу.
Ещё бы! :) applodism
Разрешите вопрос?
Важный?
В случае приобретения Вашего ПО, какое время Вы даёте на money back?
-
Блин, хороший вопрос popcorn, только ответ будет или размытый или не будет вовсе. Ксьтати, не совсем соглашусь с Вами по поводу встроенного колл-центра: Инфинити же работает.
-
Из плюсов нашего программного обеспечения:единый call-centr для нескольких служб такси
Стандартный функционал, если речь идет о нескольких службах такси, принадлежащих одному владельцу
,предоставление услуг call-centra,
Считаю огромным минусом,т.к. отпугнет думающих руководителей. И они будут правы.
Что же касается всего остального названного Вами, то это действительно стандартные функции для программы "уровня выше среднего". Этим функционалом Вы можете удивить клиентов, работающих на слабых прогах. А чем Вы удивите клиентов тех же инфинити или максимы, ест и автокэба,дисайд жпс?
-
Программы для служб такси довольно похожи по функционалу.
... и при этом имеют очень разную цену.
Цена Вашего продукта в ТОП-5
На уровне Инфинити и Максимы.
Чем именно это обусловлено?
Из плюсов нашего программного обеспечения:единый call-centr для нескольких служб такси,возможность аренды программы,простой и удобный интерфейс ,предоставление услуг call-centra,работа с платёжными терминалами,полгода бесплатной технической поддержки,бессрочная лицензия.
Как по мне, то "строенный call-centr" это скорее жирный минус.
В этом плане гораздо лучше грамотное и развёрнутое API, что позволить диспетчерское ПО интегрировать с любой телефонией.
Касаемо интерфейса, то "простой и удобный" понятия весьма субъективны.
Работа с платёжными терминалами это уже давно не конкурентное преимущество, а требования для программ в даже в среднем ценовом диапазоне.
Пол года бесплатной тех поддержки... это даже не смешно.
Бессрочная лицензия?
Это как?
Минусов лично я не вижу.
Ещё бы! :) applodism
Разрешите вопрос?
Важный?
В случае приобретения Вашего ПО, какое время Вы даёте на money back?
SergiyUA, вы хороший собеседник :)
по порядку:
ПК "Автопилот" не уступает по функциональности данным программам.Именно этим и обусловлена.
Возможно я немного не так выразился.Объясню.Один колл-центр может работать с несколькими службами такси.
По поводу телефонии.
Наш программный комплекс работает со многими видами телефонной связи(аналоговая связь,GSM,IP-телефония,многоканальные SIP-номера)
Соглашусь с вами,моё мнение субъективно.
Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать,не так ли?
С удовольствием проведу для вас онлайн-презентацию,конечно,если вы в этом заинтересованы.
Вы меня просили озвучить преимущества-я их озвучил.Я не говорю,что у каждого из наших конкурентов нету всего этого функционала.
Повторюсь-все программы похожи.Только в одних есть конкретные функции,в других- этих функций нету.
Под бессрочной лицензией я имею ввиду то,что за ПК "Автопилот" с нужным вам функционалом вы платите один раз и пользуетесь им неограниченное время,в отличие от некоторых конкурентов,которым каждый квартал нужно перечислять не такие уж и малые деньги за использование программы.
По поводу минусов.
Да,согласен,звучит самоуверенно и субъективно.
Служба такси "Мото-мото" функционирует с программой "Автопилот" и находится рядом с нами.
Я заказываю такси данной службы.Вижу как работают операторы,как работает программа и именно поэтому написал то,что написал.
Отвечу на ваш вопрос.
Есть возможность взять программный комплекс в аренду.А далее выбор за вами.
-
Есть возможность взять программный комплекс в аренду.А далее выбор за вами.
В нашей стране закон стоит на защите прав потребителей. И этот закон говорит, что покупатель в течении 14 суток может вернуть продавцу без объяснения причин возврата почти любой товар при условии сохранения упаковки и его товарного вида, а продавец обязан вернуть покупателю деньги за покупку. У меня вопрос. Продавая свой товар в правовом поле Украины, вы собираетесь выполнять законы нашей страны, или считаете что вам, по праву "старшего брата" дозволено ими пренебрегать?
-
ПК "Автопилот" не уступает по функциональности данным программам.Именно этим и обусловлена.
Напомню, мы говорим о стоимости продукта....
О функциональности Вашего изделия я сейчас не говорю.
Замечу, что у Ваших именитых конкурентов количество успешных продаж/инсталляций идёт на сотни.
А это означает, что "первопроходцы" уже выявили и баги и глюки, а так же есть надежда что разработчики их пофиксили.
У Вас же успешных инсталляций сравнительно не много.... очень не много.
Соответственно покупая ваш продукт пользователь невольно становится "бета тестером".
Техподдержка отдельный и сложный вопрос.
Даже у законодателей моды на этом рынке с тех поддержкой не всё гладко.
Соответственно нужно быть очень наивным человеком, если надеется что у новичка на этом рынке будет адекватная и тем более круглосуточная техподдержка.
Всё логично...
Или я не прав?
Если нет - аргументируйте! :)
Возможно я немного не так выразился.Объясню.Один колл-центр может работать с несколькими службами такси
Опять проблема в терминах... thinking
Несколько служб такси, это ЧТО?
Если несколько в одном городе, то у нас это принято называть разными колоннами.
Если в разных населённых пунктах, то... возникает масса вопросов в отношении Вашего диспетчерского ПО.
По поводу телефонии.
Наш программный комплекс работает со многими видами телефонной связи(аналоговая связь,GSM,IP-телефония,многоканальные SIP-номера)
Вы в состоянии назвать какой либо программный продукт с интегрированной телефонией который не в состоянии работать со всем выше перечисленным?!
Я - нет.
Это как беременность - либо она есть, либо её нет.
Промежуточного состояния не бывает!
Трудно представить цифровую АТС, которая "не в состоянии работать" с аналоговыми линиями, а тем более с GSM/IP/SIP.
То что с этим не могут работать некоторые криворукие сисадмины - не спорю.
Но Астериск, он и в Африке Астериск.
Есть что возразить? :)
Соглашусь с вами,моё мнение субъективно.
Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать,не так ли?
С удовольствием проведу для вас онлайн-презентацию,конечно,если вы в этом заинтересованы.
Ок!
После НГ праздников!
Просьба сообщить контакты (скайп) в личку.
-
Замечу, что у Ваших именитых конкурентов количество успешных продаж/инсталляций идёт на сотни.
ну как минимум десятки.
Александр-67, напоминаю свой вопрос:
Что же касается всего остального названного Вами, то это действительно стандартные функции для программы "уровня выше среднего". Этим функционалом Вы можете удивить клиентов, работающих на слабых прогах. А чем Вы удивите клиентов тех же инфинити или максимы, ест и автокэба,дисайд жпс?
-
Возможно я немного не так выразился.Объясню.Один колл-центр может работать с несколькими службами такси
Опять проблема в терминах... thinking
Несколько служб такси, это ЧТО?
Если несколько в одном городе, то у нас это принято называть разными колоннами.
Если в разных населённых пунктах, то... возникает масса вопросов в отношении Вашего диспетчерского ПО.
Я думаю, что речь идет о другом. имеется в виду. что в одной лиспетчерской могут размещаться разные службы, принадлежащие разным посторонним владельцам. Такая своеобразная бочка по обмену заказами.
-
Замечу, что у Ваших именитых конкурентов количество успешных продаж/инсталляций идёт на сотни.
ну как минимум десятки.
Если мне не изменяет склероз, пару лет назад Инфинити крутила банер на российском ресурсе, что у них тысячная инсталляция/продажа.
-
Я думаю, что речь идет о другом. имеется в виду. что в одной лиспетчерской могут размещаться разные службы, принадлежащие разным посторонним владельцам.
Не исключено.
Дождёмся официального ответа.
Хотя если это и так, то особого конкурентного преимущества я в этом не вижу.
Любую диспетчерскую программу, которая имеет открытие API для телефонии можно развернуть на одном рабочем месте под несколько служб одновременно.
Диалплан звонков будет определять карточку заказа или общее окно какой службы открывать автоматически.
Такая своеобразная бочка по обмену заказами.
Если "бочка" внутри самой программы, то это уже интересно.
И тут будет ещё больше вопросов, в первую очередь по архитектуре и биллингу этой приблуды.
Подождём.... (с) :)
-
,предоставление услуг call-centra,
Считаю огромным минусом,т.к. отпугнет думающих руководителей. И они будут правы.
Что же касается всего остального названного Вами, то это действительно стандартные функции для программы "уровня выше среднего". Этим функционалом Вы можете удивить клиентов, работающих на слабых прогах. А чем Вы удивите клиентов тех же инфинити или максимы, ест и автокэба,дисайд жпс?
Предоставление услуг call-centrа это на ваше усмотрение.
Увы,есть программы у которых и этих "стандартных" функций нету.
Удивим мы новой версией программы,которая выйдет в начале 2014 года.В которой будет клиентское приложение для телефона,новый модуль картографии.Также в скором времени будет выпущено приложение для водителей на базе ios.
А ещё,я вас наверное удивлю,сказав то что ПК "Автопилот" , "такси Инфинити","Максима" мало чем отличаются.
Правда стоимость одного и того же по функциональности программного комплекса у наших конкурентов будет больше,чем предлагаем мы.
-
Есть возможность взять программный комплекс в аренду.А далее выбор за вами.
В нашей стране закон стоит на защите прав потребителей. И этот закон говорит, что покупатель в течении 14 суток может вернуть продавцу без объяснения причин возврата почти любой товар при условии сохранения упаковки и его товарного вида, а продавец обязан вернуть покупателю деньги за покупку. У меня вопрос. Продавая свой товар в правовом поле Украины, вы собираетесь выполнять законы нашей страны, или считаете что вам, по праву "старшего брата" дозволено ими пренебрегать?
Прекрасно вас понимаю.Но мы ничем не пренебрегаем.Позвольте процитировать один закон
Закон Украины "О защите прав потребителей" регулирует отношения между потребителями товаров и услуг и производителями, исполнителями, продавцами, устанавливает права потребителей и определяет механизм реализации государственной защиты их прав.
Потребителем, права которого защищаются на основании Закона Украины “О защите прав потребителей” (далее Закон), является только гражданин (физическое лицо), который приобретает, заказывает, использует или имеет намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) для собственных бытовых нужд. Закон регулирует отношения потребителя с предприятием, учреждением, организацией и гражданином-предпринимателем, которые изготавливают или продают товары, выполняют работы или предоставляют услуги, независимо от форм собственности и организационных форм предпринимательства. На отношения по изготовлению и продаже товаров, выполнению работ или предоставлению услуг гражданином, который не является предпринимателем, а также в случае приобретения товаров, пользования услугами гражданином только для предпринимательской деятельности или предприятиями, учреждениями, организациями действие этого Закона не распространяется. Таким образом, потребитель ТОЛЬКО ФИЗИЧЕСКОЕ лицо, не юридическое лицо и не гражданин-предприниматель. (с)
Я думаю,что ответил на ваш вопрос.
-
А ещё,я вас наверное удивлю,сказав то что ПК "Автопилот" , "такси Инфинити","Максима" мало чем отличаются.
Правда стоимость одного и того же по функциональности программного комплекса у наших конкурентов будет больше,чем предлагаем мы.
Я тоже заметил, что китайские автомобили внешне мало чем отличаются от именитых аналогов. И стоимость у именитых гораздо выше за тот же самый функционал.
-
Я думаю,что ответил на ваш вопрос.
Ваш ответ в переводе на доступный язык звучит так: "мы на столько не уверены в своей программе, что не хотим предотвратить даже две недели на манибек"! applodism
-
У меня есть другой вопрос!
И думаю что многие форумчане его поддержат.
ГДЕ и КОГДА можно ознакомится с работой Вашего ПК в реальной "боевой" обстановке на примере живой ДС такси?
При этом ДС должна отвечать следующим требованиям:
- кол-во заказов в сутки не менее 500 своих
- не менее двух колон
- реальная живая работа с партнёрами в перекидке", хотя бы 50/50
-
Также в скором времени будет выпущено приложение для водителей на базе ios.
Это действительно новшество, но вот насколько оно будет интересно-вопрос,т.к. маловато таксеров с айфонами.
А ещё,я вас наверное удивлю,сказав то что ПК "Автопилот" , "такси Инфинити","Максима" мало чем отличаются.
Вообще-то инфинити и максима ну очень отличаются друг от друга.
-
Вообще-то инфинити и максима ну очень отличаются друг от друга.
+ много!
И в плане архитектуры ПО и по функционалу и ещё больше в плане маркетинга.
Пы.Сы.
Я там своё предыдущее сообщение поправил интересным вопросом.
Вы как, готовы составить компанию? :)
-
ПК "Автопилот" не уступает по функциональности данным программам.Именно этим и обусловлена.
Напомню, мы говорим о стоимости продукта....
О функциональности Вашего изделия я сейчас не говорю.
Замечу, что у Ваших именитых конкурентов количество успешных продаж/инсталляций идёт на сотни.
А это означает, что "первопроходцы" уже выявили и баги и глюки, а так же есть надежда что разработчики их пофиксили.
У Вас же успешных инсталляций сравнительно не много.... очень не много.
Соответственно покупая ваш продукт пользователь невольно становится "бета тестером".
Техподдержка отдельный и сложный вопрос.
Даже у законодателей моды на этом рынке с тех поддержкой не всё гладко.
Соответственно нужно быть очень наивным человеком, если надеется что у новичка на этом рынке будет адекватная и тем более круглосуточная техподдержка.
Всё логично...
Или я не прав?
Если нет - аргументируйте! :)
Возможно я немного не так выразился.Объясню.Один колл-центр может работать с несколькими службами такси
Опять проблема в терминах... thinking
Несколько служб такси, это ЧТО?
Если несколько в одном городе, то у нас это принято называть разными колоннами.
Если в разных населённых пунктах, то... возникает масса вопросов в отношении Вашего диспетчерского ПО.
По поводу телефонии.
Наш программный комплекс работает со многими видами телефонной связи(аналоговая связь,GSM,IP-телефония,многоканальные SIP-номера)
Вы в состоянии назвать какой либо программный продукт с интегрированной телефонией который не в состоянии работать со всем выше перечисленным?!
Я - нет.
Это как беременность - либо она есть, либо её нет.
Промежуточного состояния не бывает!
Трудно представить цифровую АТС, которая "не в состоянии работать" с аналоговыми линиями, а тем более с GSM/IP/SIP.
То что с этим не могут работать некоторые криворукие сисадмины - не спорю.
Но Астериск, он и в Африке Астериск.
Есть что возразить? :)
Соглашусь с вами,моё мнение субъективно.
Лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать,не так ли?
С удовольствием проведу для вас онлайн-презентацию,конечно,если вы в этом заинтересованы.
Ок!
После НГ праздников!
Просьба сообщить контакты (скайп) в личку.
У каждого товара своя себестоимость.Стоимость нашего продукта обусловлена тем,что это наша собственная разработка,которая постоянно модернизируется.Согласитесь,хорошие программисты за бесплатно работать не будут.
Не соглашусь с вами.ПК "Автопилот" функционирует 4 года.Используя наш продукт покупатель не является "бета-тестером" т.к. у нас собственная служба такси функционирует с помощью программы "Автопилот".С помощью неё и проверяется работа программы.
Под понятием несколько служб такси я имею ввиду и службы,которые находятся в одном городе и службы такси в разных городах.
Оба эти варианта выполнимы и могут работать с одной диспетчерской.
Возражать не буду :)
Скажу только то,что мы работаем на базе IP-АТС Oktell
В личку напишу контактные данные :)
-
А ещё,я вас наверное удивлю,сказав то что ПК "Автопилот" , "такси Инфинити","Максима" мало чем отличаются.
Правда стоимость одного и того же по функциональности программного комплекса у наших конкурентов будет больше,чем предлагаем мы.
Я тоже заметил, что китайские автомобили внешне мало чем отличаются от именитых аналогов. И стоимость у именитых гораздо выше за тот же самый функционал.
Доктор,я вас понимаю.
Но немного некорректно сравнивать китайские автомобили и именитые аналоги.Колоссальная разница в качестве.И вы это прекрасно знаете.
Попробуйте сравнить двух схожих по качеству конкурентов. К примеру ноутбуки Dell и Sony с одними и теми же характеристиками.Во втором случае вы платите за бренд.
То же самое и с нашим ПО .
У нас хорошее соотношение стоимость продукта- качество продукта.
Мы уверены в нём.
Пока ещё наш бренд не настолько известен,как наши конкуренты.
-
Дорогие форумчане!
С наступающим вас =)
На остальные сообщения отвечу после праздников.
-
Попробуйте сравнить двух схожих по качеству конкурентов. К примеру ноутбуки Dell и Sony с одними и теми же характеристиками.Во втором случае вы платите за бренд.
То же самое и с нашим ПО .
Пока ещё наш бренд не настолько известен,как наши конкуренты.
Тогда за что платить?
-
У каждого товара своя себестоимость.
Мдя... с маркетингом у Вас как то не очень... :-[
С таким подходом мы слона не продадим... (с)
ПК "Автопилот" функционирует 4 года.Используя наш продукт покупатель не является "бета-тестером" ...
Хоть четыре, хоть пятьдесят четыре - для меня, как потребителя, разница не большая.
Мне более важно, сколько времени Ваше программа "наработала на отказ".
И тут совсем другая арифметика.
500 инсталляций, каждая из которых проработала по одному году дают 500 лет наработки.
А 10 инсталляций, пусть даже по 4 года каждая дают 40 лет наработки.
Разница (500-40)/40*100=1150% Больше тысячи процентов!
Под понятием несколько служб такси я имею ввиду и службы,которые находятся в одном городе и службы такси в разных городах.
Оба эти варианта выполнимы и могут работать с одной диспетчерской.
И в чём здесь принципиальная разница по сравнению с одновременным запуском нескольких одинаковых программ.
В чём конкурентное преимущество?
Скажу только то,что мы работаем на базе IP-АТС Oktell
... что накладывает на Ваших клиентов не только дополнительную финансовую нагрузку, но и серьёзные ограничения в плане использования лицензий Oktell и Windows.
К слову, важный вопрос.
Каковы требования именно Вашего ПО к железу (машина диспетчера, супервизора, сервер) и ОС.
На Линуксе (под Вайном) работать будет?
В личку напишу контактные данные :)
Спасибо, уже получил.
-
У нас хорошее соотношение стоимость продукта- качество продукта.
Мы уверены в нём.
Настолько уверены, что даже не рискуете предоставить манибек? :-[
К слову, Вы задумывались, какие несёт риски ДС такси, переходя на новый программный продукт?
Пока ещё наш бренд не настолько известен,как наши конкуренты.
Одним сообщением выше вы говорили:
У каждого товара своя себестоимость
Реклама, это одна из затратных частей продукта, которая сказывается на себестоимости.
Могу заметить, что Ваши конкуренты несут ощутимые затраты на рекламу, а вот Вашей рекламы я пока ни где не встречал...
это наша собственная разработка,которая постоянно модернизируется.
Не спорю.. вполне возможно.
Хотя "слизывать" всегда проще чем придумывать самому.
Поэтому скажите, что в Вашем продукте есть ТАКОЕ, чего нет у конкурентов?
Что интерсное удалось Вашей команде придумать.
Согласитесь,хорошие программисты за бесплатно работать не будут.
Это означает что у конкурентов программисты плохие?
Или работают за бесплатно?
:)
-
Вот и меня Октел и Виндоза напрягает.
Ну почему так любят кормить БИла Гейтса и америкосскую экономику?
Есть два замечательных продукта Астериск и ФриСвич (на который я уже полностью переехал).
По возможностям гораздо круче Всех коммерческих поделок.
Есть замечательная ОСь Линуксом называется. Гос структуры Германии, франции, НИдерландов, давно на нем сидят.
Преимущество неоспоримо - отсутствие животных на компах диспетчеров, изначальный расчет на работу 24х7, не требовательность к железу. Рабочие места можно даже на Малинке замутить.Стоимость развертывания аппаратуры меньше не придумаешь. Стоимость владения смешная. Добавление нового рабочего места оператора вообще может быть всего 130$ по железу (тонкий клиент на ARM + моник).
Вот объясните мне почему выбрана Виндоза? Почему выбрана Октел?
Это для "пиратской" страны лицензия не нужна, а если вдруг придется жить "почестному"?
Так это к вашему ПО в комплекте должно пристаканиться еще три лицензии
1. На винду
2. На Октел
4. На Антивирусник
!! И ЭТО НА КАЖДОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО !!
Вот вам сходу дополнительные платежи.
Повторю вопрос:
Почему вы, как и другие, толкают пользователя на закуп дорогого железа и лицензионного ПО иностранного производителя?
Я на российских сайтах два года назад повесил объяву "Ищу ПО диспетчеризации для Linux" - хрен там!
А ведь это может быть реальный продукт с офигенными конкурентными преимуществами.
Что же мы фидим сейчас. Какая конкуренция ведется среди разработчиков.
Оказывается конкурируют не новыми принципами, а бОльшим функционалом.
Кто больше намутит разных фишек, тот и круче?
Кто больше сделает "настроек" тот лучше?
А ничё, чё настройки юзают только при усьановке, а потом о них забывают? А ни чё что диспетчеру нафиг не нужно половина тех вкладок которые у него есть на каждом окне? А ни чё, чё "диспетчер и мышка" = ограничение скорости работы?
-
Если бы меня спросили какую прогу диспетчеризации я вижу, я бы ответил примерно следующее:
Ту, которая не предоставляет диспетчерам удобства, а делает 90% работы за них, оставляя им только обработку "нестандартных" заказов. Ту, которая превращает диспетчера из оператора-диспетчера в "конфликт-менеджера и помощника для заказчика".
Не обработчика информации, не машину для набивки БД заказами, а именно "помощника в разрешении нестандартных пожеланий Заказчика". А функция диспетчера как машины для набивания БД заказами должна быть очень даже второстепенной.
К сожалению сейчас во всех прогах упор сделан именно на удобство набивания БД.
-
Если бы меня спросили какую прогу диспетчеризации я вижу, я бы ответил примерно следующее:
а делает 90% работы за них,
Вот тут я с Вами согласен, хотя наши мнения по поводу того, что именно входит в эти 90% не сходятся, также как и то, что , по -моему мнению, если программа облегчает работу по приему-выдаче заказа-это уже 50%.
-
Это для "пиратской" страны лицензия не нужна, а если вдруг придется жить "почестному"?
Почему "вдруг"?
У нас уже несколько лет как на всех железяках стоит лицензионная винда... от греха подальше.
И "хмурые гости" уже были, правда приходили по другому поводу, но на лицензионные наклейки посмотреть не поленились.
Так это к вашему ПО в комплекте должно пристаканиться еще три лицензии
1. На винду
2. На Октел
4. На Антивирусник
Судя по стоимости продукта, лицензия на телефонию должна идти в комплекте... хотя я не уверен.
Особенно что касается "безлимитного" пакета.
Повторю вопрос:
Почему вы, как и другие, толкают пользователя на закуп дорогого железа и лицензионного ПО иностранного производителя?
Среда программирования...
"Когда в руках молоток, всё вокруг похоже на гвозди" (с)
Небольшие софтверные компании обычно не подбирают "язык под задачу", а пишут на чём умеют.
Опять же, а КТО ставил ту задачу?
Был ли толковый консультант - специалист в предметной отрасли?
И на сколько он был толковый?
В качестве лирического отступления.
Недавно тестил одну программу для ДС такси.
Мало того что она ВСЯ была написана на "жабе", так и "ведущий специалист" - молодой человек с нулевым отношением к работе ДС такси пытался меня убедить, что тот функционал который я интенсивно использую, оказывается мне совсем не нужен...
Так что изначально вопрос к уважаемому Александр -67- нужно было сформировать несколько иначе, а именно - какие языки программирования использованы при создании программы (где какие?) и на какой СУБД всё это крутится?
-
молодой человек с нулевым отношением к работе ДС такси пытался меня убедить, что тот функционал который я интенсивно использую, оказывается мне совсем не нужен...
biggrin2 Это наверно потому, что есть еще куча функционала, который он считает просто необходимым biggrin2.
На самом деле каждый юзает тот функционал, который нужен только ему. НО к сожалению производители идут по пути "оптового предложения" функционала, рассчитывая что покупатель самостоятельно определит нужное. В итоге проги превращаются в новогодние елки, а производители порой сами не помнят где, что и как настраивать, и забывают о многих фишках, которые может кому нибудь нужны, но их просто не нашли или про них забыли. А пользователь, из всего разнообразия всех навороротов, кроме "базовых" заюзают еще 5-10 из 500 возможных и все! И тут начинаются споры что нужно, а что нет.
Я еще не встретил проги в виде Лего, когда можно загрузить "ядро", а потом к ней прикручивать все что угодно в виде плагинов или модулей, в том числе самописных.
Мне кажется, что такой конструктор был бы реальным конкурентным преимуществом, а не "компиляцией всего лучшего" что есть у конкурентов.
-
Интересная получилась тема :) У меня тоже есть вопросик к разработчикам. Где можно посмотреть "макулатуру" по вашему ПО? Хотя бы ту, что идёт в базовой поставке каждому клиенту. Интересует всё. Текстовое описание с картинками как учебник для пользователя, видеоролики, презентации. Всё! Техзадание не прошу. Ваше ПО сопровождается технической документацией в виде инструкции для пользователя? Или знания, как у некоторых, передаются "половым путём"? :)
-
Интересная получилась тема :) У меня тоже есть вопросик к разработчикам. Где можно посмотреть "макулатуру" по вашему ПО? Хотя бы ту, что идёт в базовой поставке каждому клиенту. Интересует всё. Текстовое описание с картинками как учебник для пользователя, видеоролики, презентации. Всё! Техзадание не прошу. Ваше ПО сопровождается технической документацией в виде инструкции для пользователя? Или знания, как у некоторых, передаются "половым путём"? :)
Присоединяюсь к вопросу. Тоже хочу почитать мануал.
-
Почему вы, как и другие, толкают пользователя на закуп дорогого железа и лицензионного ПО иностранного производителя?
Позвольте мне.
Эти производители "пляшут от большинства", то есть от таких как я - периферийных покупателей ПО. Что нужно нам? А нам нужна минимальная стоимость владения и автономность, потому что у нас обороты ДС настолько малы, что нам не по карману содержать сисадмина. А без него такие чайники как я не осилят ни Линукс, ни Астериск. Нафига я начинал с СпРекорда? Потому что он элементарно ставится на Винду и имеет понятный интерфейс. Потом докупил пару б/ушных шлюзов ЭккомБасис, которые так же просто подключил и настроил. Потом наткнулся на О-такси, которую за минимальные деньги и с удаленной помощью разработчика поставил на простецкий комп, а она сама законнектилась с моей эрзац-телефонией. Все шло поэтапно, почти все понятно, большую часть цепочки смогу заново пройти самостоятельно. Именно это и надо периферийной "мелочи". С Линуксом-Астером так получится? Сомневаюсь, ибо даже банальный языковой барьер может стать непреодолимым для неспеца.
-
А без него такие чайники как я не осилят ни Линукс, ни Астериск.
ЧесГря нет проблем. Вкусите Линукс один раз и будете на нем сидеть как я 8 лет.
-
Эти производители "пляшут от большинства", то есть от таких как я - периферийных покупателей ПО. Что нужно нам? А нам нужна минимальная стоимость владения и автономность, потому что у нас обороты ДС настолько малы, что нам не по карману содержать сисадмина.
Обороты малы, на админа денег нет. Это понятно. Тогда на кой лысый вам нужна сложная и дорогая диспетчерская программа? Работайте и дальше на том что вас устраивает. Покупая новый Бентли или Ферари не принято спрашивать про расход топлива.
-
Мне?! Нафик ненадо! Мне надо просто, стандартно, понятно и недорого. Шоп я сам смог. А вместо этого предлагают Астер, требующий сИса. А я его не осилю. Поэтому и ищу виндозный и русифицированый софт, который просто настраиется несколькими кликами мышки.
Автивки с каждым годом становятся все навороченее, а управление ими - проще и понятнее. Но только ИТ-сфера продолжает парить потребителю мануальные кпп, требующие смены масла каждые пиццот км причем только специалистами офсервиса, потому что там стоит хитротрахнутая гайка, а вместо инжектора, мне напаривают восмикамерный карб с ручными воздушными заслонками и педалью ускорительного насоса. Мануал только на албанском.
-
А вместо этого предлагают Астер, требующий сИса.
Насчет сИса к астеру вас жестоко вводят в обман. На самом деле, если астер завелся и работает, значит он будет работать до тех пор, пока железо не ляснет. Главное его не трогать кривыми руками. Поэтому держать админа не нужно. Накрайняк все ремонтные работы можно сделать удаленно по инету.
-
Насчет сИса к астеру вас жестоко вводят в обман.
+1
Первый Астериск у меня проработал без перезагрузки и сисадмина около двух лет.
На втором году жизни стал шалить один из жестких дисков в RAID
Заодно поменяли и версию Астериска.
К тому времени у нас уже был сисадмин. :)
-
Ну вот вы оба сами мои слова и подтвердили. Для запуска и первичной настройки сис нужОн? НужОн. Поскольку большинство периферийных ИДСников не спецы от ИТ, стопудово в скором времени будет "ой, я ж не так хотел, а совсем по-другому" - опять шукаем сисА. Потом начнет шалить РЭЙД, потом...
Вот вроде он и не нужен, а вроде самому и не справиться. Я вот захотел в работающую сеть встромить маршрутизатор Микротик и "залип", потому как в нем РоутерОС, а я в ей ни бум-бум...
А в Москвиче я все сам делал, от лампочек до двигателя. Там все болты-гайки были стандартными.
-
А в Москвиче я все сам делал, от лампочек до двигателя. Там все болты-гайки были стандартными.
НО если вы поставите Октел, разве он сам настроится? Все равно придется знающего парня брать. НО если за Астер платить не нужно, то за Октел придется.
-
Мэйби, но Октела я смогу воткнуть в имеющийся виндосервер и попытаться разобраться в русскоязычном интерфейсе, не так?
-
Мэйби, но Октела я смогу воткнуть в имеющийся виндосервер и попытаться разобраться в русскоязычном интерфейсе, не так?
Для астера тоже есть вебинтерфейс и мануалы на русском ;) Поверьте "Не так страшен Чёрт как его малюют!"
-
Мэйби, но Октела я смогу воткнуть в имеющийся виндосервер и попытаться разобраться в русскоязычном интерфейсе, не так?
И на Вашем "виндосервере" стоит легальная серверная Винда?
И на диспетчерских машинах тоже легальная Винда?
Сомневаюсь...
-
Может Вы и правы. Но изначально стоял вопрос про "нафик разработчики ПО парят ИДСам виндозные проги?".
У ИДСника изначально есть виндозный комп с которого он читает почту в оутлуке и с умным видом убивает время кликая по инетсцылям в ИЕ. А, ну и в пасьянс-косынку шпилит, типа в работе весь. Тут бац - реклама, " наша мегапрога даст вам стопудовый контроль над диспетчерами и водителями, пресечет воровство и крысятничество, позволит послать в сад ГИЭ и прибыл я польются рекой! кликните сюдой и оно само все установится! первые полгода фсе нашару!". Если бы сразу предложили сменить комп, нырнуть в Линух и Астер - как Вы думаете, он бы клюнул?
Зы. На сервере 7про, у операторов ХРхоме. Платил бабло пару лет назад. Лох? :)
-
А в Москвиче я все сам делал, от лампочек до двигателя. Там все болты-гайки были стандартными.
Хорошее сравнение... правильное.
Так продайте Шкоду и купите пучёк Москвичей! :)
По сути вопроса.
Мелкая ДС на пару- тройку рабочих мест может себе позволить пойти на риск и работать на нелегальном ПО.
Даже если застукают, уголовного дела скорее всего не будет, если сдуру не поставить слишком уж дорогую "серверную" Винду.
Обделаетесь только не хилым штрафом и выносом техники.
Но вот если компьютеров побольше, или на трёх компах кроме пиратской Винды стоит и офис и хотя бы один Корел или Фотошоп, тот тут при первой же проверке крупный попандос обеспечен.
Статья то уголовная...
Оно вам надо? (с)
Вообще то тема обсуждения ушла серьёзно в сторону, и по уму её желательно разделить на обсуждения конкретного софта и обсуждение "хотелок" по диспетчерскому софту.
И начать обсуждение "хотелок" было бы разумнее всего с архитектуры решения.
Изначально непродуманная архитектура создаёт пользователям грандиозные проблемы.
К примеру "неизбежный" Такси Навигатор официально не поддерживает терминальные сессии.
Как результат, у пользователей серьёзный напряг с безопасностью в плане выноса сервера на удалённые площадки.
Соответственно - напряг с удалёнными рабочими местами...
Да и много чего ещё...
-
Дык я и начал с пучка Москвичей - СпРекорд да пара ЭккомБасисов! :)
Теперь ищу Шкоду, а мне напаривают спортверсию Ламборджини с командой техников и НИИ.
Кстати, а какая у Вас была первая автивка? Не Круз? ;)
-
Кстати, а какая у Вас была первая автивка? Не Круз? ;)
Можно подумать, что Круз хорошая машина...
Так... jopa -возка.
-
По сути обсуждения программы для диспетчеризации такси.
Теперь ищу Шкоду, а мне напаривают спортверсию Ламборджини с командой техников и НИИ.
ПО для ДС это ни что иное как инструмент.
А инструмент нужно ПРАВИЛЬНО подбирать под задачу.
Если задача просверлить ОДНО небольшое отверстие в доске, то с ней справится обычный шуруповёрт.
Если задача просверлить много отверстий в деревянной доске то лучше взять обычную дрель.
Если нет ни дрели ни шуруповёрта но есть мощный перфоратор, указанные задачи можно попытаться выполнить им, переведя в режим "дрель".
Но покупать мощный перфоратор под задачу просверлить несколько отверстий в доске - глупость.
Из пушки по воробьям...
Но ещё большая глупость пытаться шуроповертом раздолбать бетонную стену.
Не бывает универсальных молотков или отвёрток одинаково хорошо подходящих и для слесарной работы с автомобилем и для ремонта часов.
Так почему Вы считаете что должна быть "универсальная" программа такси, которая идеально подойдёт и для Евпатории и для Киева?
-
Я так не считаю. Вопрос стоял про отсутствие невиндозного таксоПО? Так производители оного подстраиваются под тех покупцов, которых больше. Чего у нас больше, Киевов или Евпаторий? Тото же!
-
Хотя... Вот мой сервак показывает загрузку проца 3-8%. Как я понимаю, большая часть - виндозные потроха. От 100 до 800 заказов в сутки. Даже в час пик я не увидел каких-либо напрягов. В чем будет принципиальное отличие при работе в 2-5 тысяч заказов в сутки?
-
Хотя... Вот мой сервак показывает загрузку проца 3-8%. Как я понимаю, большая часть - виндозные потроха. От 100 до 800 заказов в сутки. Даже в час пик я не увидел каких-либо напрягов. В чем будет принципиальное отличие при работе в 2-5 тысяч заказов в сутки?
Ни в чем. Небольшой рост загрузки может быть только в моменты обработки нескольких одновременных запросов. ТО есть если в Вас 2 прихода в минуту то разницы вы не заметите, а вот 10 приходов в секунду, приведет к заметному увеличению нагрузки. И тогда возможно станет очень важно кто, как, на чем и какое железо.
НО 10 заказов в секунду это 600 в минуту - прикиньте :D
-
Я так не считаю. Вопрос стоял про отсутствие невиндозного таксоПО? Так производители оного подстраиваются под тех покупцов, которых больше.
Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)
Тогда разработчику ПО нужно самому для себя решить - какой такой продукт он выводит на рынок.
Ланос/Сенс для непритязательного массового потребителя, или Феррари/Бенли для покупателей с повышенными требованиями к качеству/функционалу.
А пока (в контексте обсуждаемого ПО) что имеем "нечто" в первом приближении сильно похожее на Ланос, но по цене дороже Шкоды СуперБ.
И для кого оно?
-
Хотя... Вот мой сервак показывает загрузку проца 3-8%.
Мой сервак при глухих зависах на Такси Навигаторе показывает:
- загрузку процессора не более 12%
- загрузку памяти не более 15%
... и что с того? thinking
-
В чем будет принципиальное отличие при работе в 2-5 тысяч заказов в сутки?
По этому поводу рекомендую пообщаться с пользователями ПО Инфинити предыдущих версий.
Там программа глухо висла непредсказуемо и при не существенных нагрузках.
Дело в том, что индикатор нагрузки памяти/процессора НЕ показывает количество и качество глюков/багов ПО.
Загрузка может быть даже нулевой, но если в коде программы есть серьёзные ошибки - всё может в любой момент встать колом.
-
Ачо тогда виснет? В каком месте? И чем оно в этот момент занимаеццо?
-
Ачо тогда виснет? В каком месте? И чем оно в этот момент занимаеццо?
Вопрос не по окладу (с)
Но боюсь, что и квалифицированный ответ будет не всем понятен. :)
-
Вывод: в 99% случаев, хорошая ударная дрель лучше фигового перфоратора!
Вот я и ищу простецкую, без изысков и рекордных параметров телефонопрогу, с которой смогу справиться сам, на имеющемся виндосервере. Подскажете - коняка с меня!
pivo
-
Вот я и ищу простецкую, без изысков и рекордных параметров телефонопрогу, с которой смогу справиться сам, на имеющемся виндосервере. Подскажете - коняка с меня!
pivo
Сколько готовы потратить... не на коньяк, а на телефонию!? :)
-
Вы ж слыхали эфиры местных таксофирм, да и бухгалтерию из меня конякой зачетно вымыли. Мало!
Тут пытання в том чтоб оно с моей о-таксей на виндосервере подружились. Тупик?
-
Тут пытання в том чтоб оно с моей о-таксей на виндосервере подружились. Тупик?
Не тупик, но...
О-такси я тестил по просьбе приятеля из одного райцентра.
Общее впечатление о самой программулине да и ребятах продавцах в целом не плохое.
Для райцентра софт вполне даже ничего, если с картографией вопросы решить или снять напрочь отказом от расчёта тарифа.
Но вот быстро и дёшево подружить её со своей телефонией у нас не вышло.
Задачка конечно имеет решение, но не "за спасибо" и не "в лоб".
Тут либо нужно делать шаг назад к "железной АТС", или всё таки решатся на цифру (читай Астериск).
Пусть даже с привычными "Вин окошками"...
-
... что накладывает на Ваших клиентов не только дополнительную финансовую нагрузку, но и серьёзные ограничения в плане использования лицензий Oktell и Windows.
К слову, важный вопрос.
Каковы требования именно Вашего ПО к железу (машина диспетчера, супервизора, сервер) и ОС.
На Линуксе (под Вайном) работать будет?
Минимальные системные требования:
1. сервер:
Intel Core i3, 4 Gb ОЗУ,500 Gb HDD;
min Windows 7 Pro ;
2. клиентские места (р.м. оператора, руководителя);
min Intel Core 2Duo, 2Gb ОЗУ
-
А еще совсем недавно, оперативка в 32метра казалась бЕздной... garmoshka
-
А еще совсем недавно, оперативка в 32метра казалась бЕздной... garmoshka
Это точно.И винчестер на 10ГГБ-суперхранилищем.А сейчас-малой на НГ себе какой то компьютер купил,я пока не видел,не ездил к нему.Так там оперативы16Гиг,8 ядер,винчестер 3ТРб и SSD 120 GB.Даже не представляю,что с ним можно делать и нафиг он нужен.
-
Даже не представляю,что с ним можно делать и нафиг он нужен.
Игры в шикарном качестве пропускать через него или проф. графикой, 3Д моделированием, монтировка видео. В домашних целях это как комбайн для обслуживания участка в 3 сотки))
-
Даже не представляю,что с ним можно делать и нафиг он нужен.
Игры в шикарном качестве пропускать через него или проф. графикой, 3Д моделированием, монтировка видео.
Ну так а я к чему спросил - нафейкуя компу оператора ДВА ГИГАБАЙТА оперативки?! Какое 3Двидео с 5,1звуком обрабатывает сервер ИДС? Нафига ему айтри и ЧЕТЫРЕ ГИГАБАЙТА оперативы?!
-
Минимальные системные требования:
1. сервер:
Intel Core i3, 4 Gb ОЗУ,500 Gb HDD;
min Windows 7 Pro ;
2. клиентские места (р.м. оператора, руководителя);
min Intel Core 2Duo, 2Gb ОЗУ
Я дико извиняюсь (с) :)
Но ЗАЧЕМ нужны ТАКИЕ ресурсы? thinking
Что в Вашем ПО настолько прожорливое по ОЗУ и ЦП, что нужен "космолёт"?
Что хранить на полутетрабайтном диске?
Три сотни полнометражных фильмов? :-[
-
Три сотни полнометражных фильмов? :-[
Снятых вэбкамерой в диспетчерской
-
Ну мля, я знаю куда ресурсы деваются biggrin2
Чтоб сама виндоза 7 комфортно вертелась уже требуется приличная производительность. MSSQL сама по себе любит распухать как тесто на дрожжах, потому тянет вместительный HDD (хотя в реалии, в магазине новый винт менее чем 300 гиг уже не купить, а распереть просто так MSSQL до таких размеров еще умудриться нужно).
Могу спорить на пиво, водку, коньяк, бренди, ром, виски, текилу - для диспетчерской с 3700 заказами в сутки достаточно
Сервер
Пентиум 3 1,1 мегагерца
2 гига мозгов
Винчестер 160 гиг.
На нем БД (правда оптимизированная), Астериск, хранилище записей переговоров (хранятся два месяца затем чистка). АпТаймы по полгода и более.
Нетбука диспетчера
МобайлПеньтиум 3 1,3 мегагерца
0,5 гига мозгов
USSD 30 гиг.
Диспетчеров всегда 2-3 Полет нормальный!
ПО Такси-Диспетчер версия еще 1,9 - менять не собираются.
-
Чтоб сама виндоза 7
Разве обязательно это все запускать на 7-ке... "Пролетевшая" и прожорливая версия Винды.
-
Чтоб сама виндоза 7
Разве обязательно это все запускать на 7-ке... "Пролетевшая" и прожорливая версия Винды.
А XP уже не продают. Только 7 и 8, 10 лет назад, потребная мощность для 7-8 могла удовлетворить все потребности бухгалтерии завода МАЗ, а теперь ее нужно чтоб раз в минуту обработать заказ :D. Зато на ней какие красивые окошки и формочки получаются ;) прямо глядя на них понимаешь что клиенты начнут звонить именно в ту ИДС где они есть :D
Я фигею!
-
У меня 7про. На сервере кроме нее - О-такси с ЖПС мониторингом, СпРекрд-4 и видео+звук с вэбки. И никто не напрягается! 3-8% загрузки. Нафик я платил за айпять?
Зы. А может сделать своей 7про даунгрэйд до ХП и переставить сервер на пень2, а? :) Глять, у меня в смарте ресурсов на 5000заказов/сутки!
-
злые вы, заклевали человека :(
-
А XP уже не продают.
Лови http://mssoft.com.ua/ или тут http://www.xpoem.ru/ ну и много где еще.http://www.windows-soft.ru/catalog/product/44
-
Лови http://mssoft.com.ua/ или тут http://www.xpoem.ru/ ну и много где еще.http://www.windows-soft.ru/catalog/product/44
НИхерасе! 12 500,00 руб.!
Да я я за такие деньги (380$) куплю железа на 1 сервак и один тонкий клиент (правда на монитор не хватит) и поставлю на них Linux и на этом оборудовании Заказчик сможет обрабатывать до 5000 заказов с Астером и Джавой или для Андроида!
Для особо бедных можно сервер он же ПК диспетчера с монитором - денг хватит!
-
А по первой ссылке за 37 долларов?
-
Это OEM причем пак1. Настоящая от 60$ но ее уже не найти. Официально не продается. Я ее три года назад искал две недели убил. Потом нарвался и взял за 100$? а сейчас 100% официальную не найти (наверно)
-
Это OEM
Ну,это не страшно.И вполне легально.Тут разъяснения http://www.xpoem.ru/ Кстати,по второй ссылке СП-3
[вложение удалено администратором]
-
]Ну,это не страшно.И вполне легально.Тут разъяснения http://www.xpoem.ru/ Кстати,по второй ссылке СП-3
Врут они безбожно.
ОЕМ поставляется в предустановленном на компьютере виде. ТОесть когда организация покупает компьютер, в накладной должно быть указанно что с Системой Виндовс, серийный номер №...... Если такого дока нет, значит при самостоятельной установке OEM, вы обманываете одного из самых богатых америкосов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/OEM
Фишка в том, что Мелкомягкие не продают вам Виндозу, а продают Вам право ей пользоваться на компьютере на который Вы ее установили.
Вы не имеете права ее перестановить без разрешения Мелкомягких даже если поменяли винчестер или материнскую плату. При каждой новой установке, Вам нужно зарегить "Авторизовать" ее у мелкомягких используя первоначально введенные данные. А уж если Вы ее поставили на другой комп - расстрел. Политика такова "единственная инсталляция на единственный комп, допускается только восстановительная переинсталляция "!
OEM предполагает продажу Вам права пользоваться Виндозой "только на том, на котором она уже установлена производителем компьютера". Прошу обратить внимание ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, а не продавцом или дилером магазина.
-
http://ru.wikipedia.org/wiki/OEM
Ссылка по сути своей не совсем верная. Мелкомягкие иначе трактуют требования по своей ОЕМ лицензии. Ключевой момент "марка" на корпусе системного блока или "сертификат". Идентификационный код лицензии на марке или сертификате должен совпадать с кодом ОС на компьютере. Естественно - только на одном компьютере. Украинские менты при проверке ещё требуют некие "бухгалтерские документы" на приобретение компа с ОС. Это их отсебятина.
-
Ну,с немецкой ОЕМ и наклейка есть.Вроде бы все законно,да и решение их суда-не нашего.Я,вобщем то немецкий знаю,нет там в решении никаких ограничений на использование.http://www.jurpc.de/jurpc/show?id=20000220
-
Ну,с немецкой ОЕМ и наклейка есть.Вроде бы все законно,да и решение их суда-не нашего.Я,вобщем то немецкий знаю,нет там в решении никаких ограничений на использование.http://www.jurpc.de/jurpc/show?id=20000220
Решение немецкого суда имеет силу в Украине? Что то новое в юриспруденции... :-[
-
Там есть оговорка,что это решение имеет силу в любой стране,если пакет приобретен в Германии,то есть официально и легально.Едучи,к примеру,в Израиль со своим ноутбуком ты же не ставишь винду ихнюю?А там законы от наших серьезно отличаются.
-
Минимальные системные требования:
1. сервер:
Intel Core i3, 4 Gb ОЗУ,500 Gb HDD;
min Windows 7 Pro ;
2. клиентские места (р.м. оператора, руководителя);
min Intel Core 2Duo, 2Gb ОЗУ
Минимальные системные услышали. Интересно, какие тогда рекомендуемые?
Если я не ошибаюсь, без ответа остались еще ряд немаловажных вопросов:
1. Движок БД. Требования к пропускной способности дисковой подсистемы.
2. Юзеринтерфейс. Скринкаст работы есть? Под вайном запустить можно?
3. Документация есть? Или она тоже секретна?
Добавлю от себя:
4. Что входит в понятие картография? Есть API для GPS-трекеров? Какой сервис используется для геонейминга, если ипользуется? Кто поставщик картооснов?
5. Вообще, что с API? При появлении нового протокола платежных терминалов/смс-сервиса/etc. - возможна доработка модуля на стороне клиента? Если нет - какие сроки добавления функционала?
6. А как с протоколом обмена заказами? Открытый/закрытый/не предусмотрен?
7. Как я понимаю, о штатной кластеризации/резервировании речь не идет?
8. Тип защиты. Привязка к железу, хасп, другое?
-
В догонку:
Александр -67-, назовите пож. преимущества, по сравнению с Т-Навигатором от Эвоса? Кроме сомнительного способа интеграции с телефонией. Только не субъективные, в стиле "написано лучше и руки были более прямые" (вполне допускаю), а что-то такое, что бы сразу задуматься о покупке?
-
Geosphere
Красиво задаёте вопросы :)
Поддержу по всем пунктам.
-
теперь очень интересно почитать ответный комментарий александра, с аргументами ::)