Плюсы и минусы электромобилей. Перспективы - Форум Такси

[Dmitriy M]

Электрокар в такси, то множество Лифов без света/габаритов/аварийки ползущих к бесплатной зарядке. Ну и водилы, которые звенят яйками, пока это корыто зарядится 

[Dmitriy M]

Накрайняк метан как самый экологичный вид топлива. Если уж ударюсь в экологию

В точку! Метан - экотопливо, не хуже электрики. Минус метана - опасно.

[Dmitriy M]

Как я вижу, то электричка - ловушка для таксиста в Украине. Почему:
- биток из США;
- ресурс батарей;
- дорогое обслуживание (замена элементов);
- минимальный комфорт (они 99% дрова и палки);
- стоимость продажи.

Там много пунктов... обычно электро-битки из США берут парки, чтоб привлекать водил, но оно того не стоит. Поехал в Боярку и стал в поле по пути обратно, плати, чтоб добраться домой)

Если сравнивать, то лучше кредитный логан, с литровым мотором, но заправка рядом...

[Догматинец]

А зачем вы людей оскорбляете. Мало вас банили?

А где я и кого оскорбил?  Или у вас только в одну сторону действует?
Вы вообще знаете что такое оскорбление? Или в чужом глазу.....? 
Ну так просвещайтесь 

Спойлер

Оскорбле?ние — умышленное унижение чести и достоинства личности.

Оскорбление может быть нанесено в виде высказывания (словесно, письменно) или в виде действия (плевок, пощёчина, неприличный жест). Во многих странах оскорбление считается преступлением.

В отличие от клеветы, оскорбление может не нести в себе заведомо ложных сведений. Оскорбление заключается в негативной оценке личности либо внешности человека, его качеств, поведения, причём в форме, противоречащей установленным правилам поведения и требованиям общечеловеческой морали.

Вы ещё много чего не знаете, судя по тому, что вы пишете
Если вы считаете, что кто-то вводит в заблуждение, то вы должны как минимум изложить конкретные его высказывания, которые вводят в заблуждение и обозначить как должно быть, приведя факты. Но у вас не получается и вы на голых предположениях ничем не подтвержденных продолжаете гнуть свою линию. Поэтому к вашим действиям присоединяется ещё и клевета и опорочивание личности
Вы даже не замечаете за собой когда переходите на оскорбления.
Но в общем уроки социального поведения платные 

У вас 7.4 ач батарейка заряжается больше двух часов. А вы хотите от той же розетки 80ач зарядить за 9 часов. Где логика?

Кто вам сказал что я такое хочу? Я писал по фактам про своё авто, про 3,5кВт зарядное устройство и сколько от него заряжается 7,6кВт ВВБ. И писал про Теслу, дал вам формулу, считайте сами.
Только ВВБ измеряется не в Ач, а в кВт. Нет такого параметра в высоковольтных батареях как амперчасы. Энергия которую они могут принять и отдать исчисляется в киловаттах
Что касается Теслы, то не полностью разряженная тяговая батарейка на 80кВт, смотря на сколько она разряжена, будет заряжаться от 6 до 11 часов от сети 7кВт, ну и понятное дело что никто в своём уме не станет заряжать от обычной бытовой, не силовой розетки, которая выдает максимум 1,5-2кВт Теслу. Для неё в частном доме выводят отдельную силовую линию, с отдельной розеткой в гараж, либо с зарядным модулем, чтобы заряжать за 8 часов, или за 4, смотря какие возможности сети в доме
А по большому счёту как я уже и написал ранее, то Тесле пофик от чего заряжаться главное чтобы недолго и под зарядный стандарт который она принимает подходило 
Может вас удивлю, но квикчарджеры это вообще не зарядки а высокоамперные шины. Вы скорее всего этого не знали  Поэтому у нас их нет, потому нет таких сетей и технической возможности

[UserOK]

Будущее за водородными двигателями. Тойота их уже тестирует вроде бы на внутреннем рынке.
Эликтрички это полная херня, пусть идут со своим Маском и маркетингами в дупу.

[Догматинец]

Дома больше чем 3*16, должны иметь собственный ЛЭП и трансформаторную подстанцию. Это уже не дом, это особняк небожителей.

А зачем вам Тесла если у вас нет минимум 7-10кВт в доме?

Даже имея 3*16, не получится на одну фразу больше 16ампер пустить, да и 16 не получится, это пиковая нагрузка. Итого от розетки максимум 3.5 кВт. И это при условии, что на той же линии нет больше никаких потребителей. А с одной фразой вообще грусть печаль, как и озвучивал выше в теории 21, а на практике несколько дней на зарядку уйдет.

Хватит уже эти сказки рассказывать. У меня 7кВт сеть, 32 ампера автомат стоит и одна фаза. Если вам эту сказку электрик поведал, тогда с ним можете об этом и общаться, а мне эту дичь толкать ненадо

А розетку приезжай покажу в гараже, Зойка со штатным шнурком тянула 1.5 квт в пике, а в среднем чуть больше киловатта. Хотя от той же розетки компрессор 2.2 спокойно работает.

Ну так надо хотя бы минимально разбираться в электронике, чтобы делать громкие заявления. Значит ограничение стоит в зарядке тройки. Потому что вы себе сами же сейчас и противоречите. Тройка у вас тянет от одной и той же розетки не больше 1,5кВт, а компрессор тянет 2,2кВт
Это ж не я написал? Это вы сами себе противоречите. Но если даже не имея знаний, можно было предположить что дело в зарядном модуле? 
Или вы думаете там инженеры в тесле сидят маргиналы? И сделают вам с вашей проводкой в гараже, чтобы она у вас поплавилась и сгорела вместе с гаражом от зарядки? 
В зарядном стоит ограничитель, который идентифицирует пульсацию (неравномерность поступления тока) и ограничивает зарядку. Зачем по вашему блок контроля зарядки в машине установлен? Который решает зависимо что к машине подключили пускать ток через инвертор на аккумулятор или напрямую? Вот за этим он и нужен, чтобы вы по незнанию себе гараж не спалили 

[Догматинец]

8 литров для монопоиводного гибрида многовато. Столько ескейп кушает, а он как бы на полном приводе.

А вы обратили внимание какой диапазон температур я указал?
По моему вы вообще ни на что внимания не обращаете, кроме того, что у вас в голове крепко засело 
Никогда у вас не будет авто на бензине, будь оно гибридное или чисто бензиновое зимой кушать по эталону. Это невозможно! Физика  Слышали такое слово? 
Сначала у меня был просто дикий расход. Полного бака (53 л) хватало на 350-400 км, иногда даже на 300-320 когда лютые морозы были до -23. Но во-первых диагностика много чего показала.
Есть пропуски, хоть и редкие. Был клапан продувки адсорбера заклинивающий (поменян), несколько раз промывка залита в бак. Потом расход упал. Ну и упал ещё и потому что немного потеплело
И подшипник гудит, пока не выяснил какой. Такие диагносты
А так по отзывам, которые близки к реальности, расход зимой в морозы до -20-25 доходит максимум до 7 литров. Но снова же машины хоть и исправны но уже поездили
Все машины нужно обслуживать, и гибридные тоже и плагины

[Догматинец]

Да и сколько нужно проехать? Электричество будет дорожать. А топливо ± лет 5 как сезонно в одном и том же диапазоне плавает.

Вам не то же самое говорили когда газ по 8грн был в 2015?  Сейчас газ сколько?

[Dmitriy M]

Будущее за водородными двигателями.

[Догматинец]

Электрокар в такси, то множество Лифов без света/габаритов/аварийки ползущих к бесплатной зарядке. Ну и водилы, которые звенят яйками, пока это корыто зарядится 

Бесплатных зарядок уже нет, их освоили "бизнесмены" 

Поэтому лифы превратились в тыкву  со стоимостью зарядки 4-4,5грн\кВт и пробегом стремящимся от времени к нулю  60-100 на одном заряде, а зимой и того меньше
Но Теслы б\ушные пока ещё более менее, зимой до 150-200 в среднем.
Но скоро и этим 2012-2015г выпуска потребуют полной замены батареи, сопоставимой со стоимостью самой Теслы 10 летней
Чистые гибриды это да, тоже ещё та история 
А вот плагины да. Их уже все производители выпускают в своём модельном ряду. У каждого есть плагин
Ну и гарантию дают 3-5 лет или до 50-70 тыс пробега. Потом надо обслуживать. После обслуги они снова работают нормально, с нормальным расходом.
Другой вопрос что у нас даже на дилере обслуживать не умеют, по любому вопросу обращаются в центральный офис производителя