Форум Такси

Региональный форум - обсуждения по регионам и городам Украины => Киев, Киевская область => Тема начата: Vadikdozer от 29 Июля 2016, 19:57:38

Название: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 29 Июля 2016, 19:57:38
День добрый! Пришла пора менять свой ланос на что то свежее, ржавчина не дает покоя. Помогите советом что будет лучше и меньше тянуть денег +комхвортнее. Склоняюсь к лачети года так 2005. Или альтернатива : октавия 1.6, вектра б рестайл (от 2000г) 1.8, астра g, альмера n16. Машина не только для такси, но и для себя)) логан хороший вариант, но внешность не радует. Буду благодарен за советы
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Alex- Kiev от 29 Июля 2016, 20:25:32
астра g,
Как "счастливый" владелец такого авто - не советую. Дешевая при покупке и ооочень 070 дорогая в обслуживании. Сразу вычеркивайте.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 29 Июля 2016, 20:39:40
Мне октаха нравится, но там ценник не ланосовский  :(
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Сергей . от 29 Июля 2016, 21:11:14
Как "счастливый" владелец такого авто - не советую. Дешевая при покупке и ооочень  дорогая в обслуживании.
А можно подробнее? Или в личку? Товарищ интересуется как  jopa -возкой.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Alex- Kiev от 29 Июля 2016, 21:12:42
А можно подробнее?
Что именно?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Сергей . от 29 Июля 2016, 21:26:23
Что ломается? Какие болячки? Что дорого?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Alex- Kiev от 29 Июля 2016, 21:37:35
Что ломается? Какие болячки? Что дорого?
Эти машины перестали выпускать в 2008 или 09 году. Поэтому все уже уставшее. Часто летит блок управления двигателем, передние подшипники меняются только в сборе со всей ступицей ( +- 2000 грн.). Дорогой модуль зажигания) от 2000 грн). Ну и все остальное тоже не подарок. Я свою брал при курсе 8 грн\доллар - еще было ничего. А при 25 грн\доллар - кусается. И на разборках цены сумасшедшие.  070. Но с другой стороны, если что то поменял на нормальное - оно ходит. Не геморроит. У меня был Ланос, Астра все же по лучше будет.
И самое главное - кузов реально оцинкованный. Плюс неоспоримый.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 29 Июля 2016, 21:52:28
А может глянуть на киа сид (у брата жены,не жалуется,ездит много как по Киеву,так и полюбляет Одессу,Львов),хюндай ай 30?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 29 Июля 2016, 21:56:54
А может глянуть на киа сид (у брата жены,не жалуется,ездит много как по Киеву,так и полюбляет Одессу,Львов),хюндай ай 30?

Все в ней заепи....сь, но низкая су...ка до низя.
Для наших дорог иногда,  !!! часто иногда biggrin2, не очень)))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 29 Июля 2016, 22:01:26
У меня ниже  :-[
Где на его авто пролетали по житомирской губернии,мне приходилось перекатываться
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Leon от 29 Июля 2016, 22:07:04
Посоветую то, на чем сам езжу - лач. По уровню комфорта по-моему неплохо: просторный салон (больше чем у октавии), отделка салона приятная, мягкий ход (подвеска полностью независимая), кондиционер в базе, абс. По обслуге доступная(запчасти в каждом овощном), кузов не ржавеет. Из минусов - прожорливость, поэтому ставим газ. Насколько удачная модель говорит тот факт, что Уз-ДЭУ после конца производства Дж-Эм поставила ее на свой конвейер! Посему с запчастями проблем не будет еще лет 15, не меньше.
Шкода хороша, но обслуга дорогая, да и изначально цена выше Лачика.
По Астрам тоже слышал, что есть нюансы. А на двигатель 1,6 газовщики не рекомендуют ГБО ставить, клапана не выдерживают.
Альмеры недешевые в эксплуатации машины и кстати ,это тот же кореец, так зачем платить больше?
Вектры Б ржавеют, да и сняты уже давно с производства.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Leon от 29 Июля 2016, 22:16:23
По поводу прожорливости. Глянул, что у Вас Ланос, значит Вам не привыкать, "кушают"они одинаково.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: UserOK от 29 Июля 2016, 22:22:10
Только Короллу, только хардкор  pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Alex- Kiev от 29 Июля 2016, 22:22:38
По Астрам тоже слышал, что есть нюансы. А на двигатель 1,6 газовщики не рекомендуют ГБО ставить, клапана не выдерживают.
Именно вот это - не есть правда. То бишь - бред от нерадивых газовщиков. .
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: smilodon от 29 Июля 2016, 22:34:49
Пришла пора менять свой ланос на что то свежее
С нынишними тарифами, ланос разумно менять только на ланос, но свежее.  :(
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 29 Июля 2016, 22:42:23
А стоит ли связывать свою судьбу с Ситроен с4 2006 г. 110 пробег, предлагают за 5500 вот сейчас в раздумьях  :-\ может кто ездит?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Leon от 29 Июля 2016, 22:48:48
А стоит ли связывать свою судьбу с Ситроен с4 2006 г. 110 пробег, предлагают за 5500 вот сейчас в раздумьях  :-\ может кто ездит?
Из французов дело можно иметь только с Рено, мое имхо. Особенно если учесть, что машина будет работать в такси.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: DIMON от 29 Июля 2016, 22:49:27
А стоит ли связывать свою судьбу с Ситроен с4 2006 г. 110 пробег, предлагают за 5500 вот сейчас в раздумьях   может кто ездит?

Отличное авто, но нужно смотреть на сколько ушатан. peace
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 30 Июля 2016, 00:24:58
Альмеры недешевые в эксплуатации машины
...и сыпучая ходовая
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 30 Июля 2016, 00:25:44
Посоветую то, на чем сам езжу - лач. По уровню комфорта по-моему неплохо: просторный салон (больше чем у октавии), отделка салона приятная, мягкий ход (подвеска полностью независимая), кондиционер в базе, абс. По обслуге доступная(запчасти в каждом овощном), кузов не ржавеет. Из минусов - прожорливость, поэтому ставим газ. Насколько удачная модель говорит тот факт, что Уз-ДЭУ после конца производства Дж-Эм поставила ее на свой конвейер! Посему с запчастями проблем не будет еще лет 15, не меньше.
Шкода хороша, но обслуга дорогая, да и изначально цена выше Лачика.
По Астрам тоже слышал, что есть нюансы. А на двигатель 1,6 газовщики не рекомендуют ГБО ставить, клапана не выдерживают.
Альмеры недешевые в эксплуатации машины и кстати ,это тот же кореец, так зачем платить больше?
Вектры Б ржавеют, да и сняты уже давно с производства.

Как раз товарищ лачика предложил, только на польских, я задумался)) как у них движки? Ходят как на ланосе или хуже?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: VWC от 30 Июля 2016, 00:33:50
лачик или октавия/фабия. или сидеть на ланосе свежее. остальное или дорого, или хлам. французы дорогое фуфло ( опыт с4 1.6 ат) киа еще возможно. форды и опеля тот же франсавтопром...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 01:05:36
французы дорогое фуфло
Мой механик че-то недолюбливает французски автопром.(личного опыта в эксплуатации французов не было, но присматривался как -то к кенго.
Вспомнилась картинка в тему
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 03:33:15
Как владелец Кенго 1,9  не советую Пи.ду. Одни торсионы чего стоят. А электрика вынос мозга. За 5 лет столько приключений-мама не горюй.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 03:58:34
Эх, какая тема по счету, но как ходовые, всегда два фаворита - Ланос и Лач(сейчас джентра), Се Ляви(как говорят производители "царя зверей" с елкой и ЗиПдой.)  ::) biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 04:29:59
Я склоняюсь к Лачику. Рабочая лошадка. За 20 лет эксплуатировал:
1:Москвич 412  1978г.в.
2:BMW 315 1982 г.в.
3:ВИС 2145 2001 г.в.(Рабочая)
4:Opel Astra 1.6 ? не помню (рабочая)
5:Ford transit connect 1,9 2004 г.в.(Рабочая)
6:Daewoo Lanos ? не знаю ( аренда)
7:Opel Astra 1,4  2006 г.в. (аренда)
8:Ford Sierra 1,6 1986 г.в. (выкуп)
9::Aveo 2 2006 г.в. (выкуп)
10:Рено Кенго 2000 г.в. (своя)
11:Ford escort 1,6 199... (аренда)
12:Daewoo Nexia 2011 (зарплата)  на аве (сам красил)
13:Geely CK 2011 (аренда)
Вот такая история
Сам прикол в том, что BMW 1982 года (в одних руках) выглядит лучше, чем авто 2011 , про зарплатный вообще молчу.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 04:57:46
8:Ford Sierra 1,6 1986 г.в.
Видел и ездил, в руках хорошего хозяина - лялечка(2003 год), а те что под шашкой на сегоднийшний день катаются, без сльоз не взглянешь. :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 05:00:28
Орел 1,4 получали с нуля, выпендриватся начал на 75 тысячах за 9 месяцев работы,
Ланос был изначально уложен (кто давно работает, видел в обклейке "Известия")
Овечка начала ложится на 250 тысячах, я ее брал на 140000. Нексии выдержали 180000 (+/-)  но надо учесть режимы эксплуатации ( один водитель или толпа наездников)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 05:00:51
Москвич 412
эх, после универа чуть не купил - 500 баксов, 76 бенз, в синем цвете, как помню горловина,за номером сзади,эх планеты не сошлись, хотя девки тогда готовы и на таком ездить, не было тогда фразы"неланос". ;D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 05:03:54
8:Ford Sierra 1,6 1986 г.в.
Видел и ездил, в руках хорошего хозяина - лялечка(2003 год), а те что под шашкой на сегоднийшний день катаются, без сльоз не взглянешь. :-\
Был бы 2,0 универсал с DOHC я бы не продал.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 05:06:49
Москвич 412
эх, после универа чуть не купил - 500 баксов, 76 бенз, в синем цвете, как помню горловина,за номером сзади,эх планеты не сошлись, хотя девки тогда готовы и на таком ездить, не было тогда фразы"неланос". ;D
Грачевал я на нем в 1994-5 годах. Эх молодость   :D  Мафон "Весна" ,  музон во всю. И первый парень на деревне( в смысле на Воскресенке)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 05:30:10
Так что бы не быть голословным, BMW 82г.в. Она сейчас во владении младшего брательника.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 30 Июля 2016, 05:43:24
Добьет меня этот Asus. Отправлю в помойку. Пытаешься отправить фото , а оно козью морду  строит
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 30 Июля 2016, 06:05:11
А сколько движок на лачети ходит до капиталки? И на ск дорого капиталка может обойтись, т.к. Буду брать далеко не новый
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Pirat от 30 Июля 2016, 10:03:35
я бы старый ланос поменял на новый ланос, только не сенс.. 400 тыс не заглядывая.. газ, резина, колодки, и др. расходники.. самая большая проблема в ближайшие три-пять лет где его помыть  blink
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 30 Июля 2016, 11:10:36
французы дорогое фуфло
папрашу не обобщать biggrin2 >:(
те ситрики и рено, которые у нас используются-мы ими довольны
Как владелец Кенго 1,9  не советую Пи.ду
опять же, по одной модели, не говоря уже о том, что банально машин плохой попался :-[, за всю марку говорить не надо
Я склоняюсь к Лачику.
как по мне, то в зависимости от того, где и по каким тарифам чел собирается арбайтен, выбор между ланос-авео-лач.
в руках хорошего хозяина - лялечка(2003 год)
да ну нах, они в 1992 или в 1993 выпускаться перестали, какой 2003 070
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 30 Июля 2016, 11:12:18
ближайшие три-пять лет где его помыть
...потому как под напором из керхера металл отваливается :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 30 Июля 2016, 12:06:29
Ту Дантес
Работаю в ночном режиме пт и сб, или вечер-ночь, когда дождь идет, это не основная работа, планирую сменить службу на У. Даже на ланосе вывожу от 8/км.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 12:20:50
да ну нах, они в 1992 или в 1993 выпускаться перестали, какой 2003 070
Если человек с руками  >:(
У меня знакомый механик вазовскую тройку(та еще  которая с фиатовских коплетух собиралась) сделал на 5+ ,а машине вот-вот тридцать будет, так что не надо, понятно эти примеры не в такси работали , а для себя любимого.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 12:31:00
газ, резина, колодки, и др. расходники.
Все зависит от качества запчастей - сцепление менял на 70 000 и 160 000 , короче в режиме такси по пробкам - 80 000 потолок(у знакомого 60 000 прошло), по расходникам и ЗП лучше подороже "типо офицал", правда не факт что попадется живучия , как - то поменял катушку зажигания, катался недели две - вдруг ревут цилиндры, такое ощущение что без глушителя еду, в капот в катушке трещина  censored
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 30 Июля 2016, 12:59:34
Кстати , кто-нибудь вкинет про автоматически ланос 1.4, или он не создан для такси?(всмысле обслуга коробки не фонтан) thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: T150 от 30 Июля 2016, 13:52:42
ближайшие три-пять лет где его помыть
...потому как под напором из керхера металл отваливается :D

скоро 6666 сообщений, не думаете остановиться? ;D
 pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Leon от 30 Июля 2016, 15:14:52
А сколько движок на лачети ходит до капиталки? И на ск дорого капиталка может обойтись, т.к. Буду брать далеко не новый
Может почитать здесь (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2xhY2V0dGkuY29tLnVhL2lwYi9pbmRleC5waHA/c2hvd2ZvcnVtPTEzNg==) про лачики.
У меня пока пробежала 44 тыс., сказать ничего не могу плохого. У знакомых жалоб особых на двигатель нет. знаю только, что на машинах первых годов выпуска, была проблема с клапанами, а точнее с нагаром на них, приходилось снимать головы со всеми вытекающими. Потом Дж Эм исправила этот косяк, изменила конструкцию клапанов.
Вспомнил, у знакомого в такси прошла 340-360 тыс. до замены колец, по цене точно не скажу, но помню, что обошлось недорого (двигатель 1,6).
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: VWC от 30 Июля 2016, 15:21:34
А сколько движок на лачети ходит до капиталки? И на ск дорого капиталка может обойтись, т.к. Буду брать далеко не новый
Может почитать здесь (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL2xhY2V0dGkuY29tLnVhL2lwYi9pbmRleC5waHA/c2hvd2ZvcnVtPTEzNg==) про лачики.
У меня пока пробежала 44 тыс., сказать ничего не могу плохого. У знакомых жалоб особых на двигатель нет. знаю только, что на машинах первых годов выпуска, была проблема с клапанами, а точнее с нагаром на них, приходилось снимать головы со всеми вытекающими. Потом Дж Эм исправила этот косяк, изменила конструкцию клапанов.
Вспомнил, у знакомого в такси прошла 340-360 тыс. до замены колец, по цене точно не скажу, но помню, что обошлось недорого (двигатель 1,6).

так кольца это профилактика, а не ремонт. там работы - скинул поддон - отпустил коленвал - закинул кольца - поглядел на вкладыши что ок - собрал. а полноценный капитал впринципе не дороже любого другого рядника. запчастей гора - тех же колец от mahle середина glyco и конечно всеми любимый китай.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 31 Июля 2016, 18:54:09
скоро 6666 сообщений, не думаете остановиться?
дождусь 66666 :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Bysh от 31 Июля 2016, 19:58:27
дождусь 66666 :D
А, может, все-таки, лучше 666666?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 31 Июля 2016, 20:19:39
А, может, все-таки, лучше 666666?
Это пробег на одометре парковых? biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 01 Августа 2016, 00:03:21
А, может, все-таки, лучше 666666?
Это пробег на одометре парковых? biggrin2
ага, в сумме :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 01 Августа 2016, 01:31:32
Почти у каждой марки авто есть свой клуб и форум. Там куча полезной информации есть. В Рено клубе есть раздел под названием "Бортовой журнал". Думаю подобные разделы есть у всех клубов. По интересующей модели можно прочесть все, вплоть до 'пройденный километраж/поломка." Как показывает практика все примерно так ( с небольшими исключениями) и происходит.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 01 Августа 2016, 07:06:05
А, может, все-таки, лучше 666666?
Это пробег на одометре парковых? biggrin2
ага, в сумме :D


Так то ещё "юношеские" циферки.
Сегодня после драйвера, заказал из бочки поповозку.
Приехал динозавр, отдалённо напоминающий по силуэту то ли Сенс, то ли Ланос.

На одометре 000074 км.
Короче, миллионник, слепленный из доноров...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: yur4iksv от 01 Августа 2016, 09:38:18
форды и опеля тот же франсавтопром...


много фордов у вас было?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: DIMON от 01 Августа 2016, 11:45:25
лачик или октавия/фабия. или сидеть на ланосе свежее. остальное или дорого, или хлам. французы дорогое фуфло ( опыт с4 1.6 ат) киа еще возможно. форды и опеля тот же франсавтопром...

Если Вам попалась бракованная или просто неудачная машина - это не означает, что все французы фуфло stena, с таким успехом можно про любую марку сказать, возможно вам просто не повезло это один момент а второй кто знает как вы эту машину обслуживали.Мое мнение, машина любой марки может с браком или просто с плохой кармой.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: smilodon от 01 Августа 2016, 12:14:38
Если Вам попалась бракованная или просто неудачная машина - это не означает, что все французы фуфло , с таким успехом можно про любую марку сказать, возможно вам просто не повезло это один момент а второй кто знает как вы эту машину обслуживали.Мое мнение, машина любой марки может с браком или просто с плохой кармой.
Это точно. Вот моя Октавия ломается чаще Таврии и тем более чаще 41-го Москвича. Но мне почему то кажется что не все Шкоды такие.   :-\ biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: DIMON от 01 Августа 2016, 12:20:16
Это точно. Вот моя Октавия ломается чаще Таврии и тем более чаще 41-го Москвича. Но мне почему то кажется что не все Шкоды такие.   :-\ biggrin2

Шкоды надежные машины однако и на старуху бывает проруха. peace
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: YurOK от 01 Августа 2016, 13:24:19
Если Вам попалась бракованная или просто неудачная машина - это не означает, что все французы фуфло
Совершенно не означает. Но все французы фуфло  idea
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: yura86 от 01 Августа 2016, 14:08:52
Почитав, поржав.
Удачі Всім :D :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 01 Августа 2016, 15:23:08
Кстати , кто-нибудь вкинет про автоматически ланос 1.4, или он не создан для такси?(всмысле обслуга коробки не фонтан) thinking
тот 1.4 неудачный. там клапана прогорают даже на бензе, на газу так и подавно... не стоит связываться. вот если б старый добрый 1.5 на акп - другое дело. с самой коробкой как правило проблем не возникает. есть товарищ на авео акп с пробегом 200+ - никаких проблем
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 01 Августа 2016, 15:24:04
Но все французы фуфло
>:( >:( >:(
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 01 Августа 2016, 15:28:47
тот 1.4 неудачный.
Ок, понятно. pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 01 Августа 2016, 22:16:48
Но все французы фуфло
>:( >:( >:(


Тоже не пойму с чего такие выводы  thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: YurOK от 01 Августа 2016, 22:32:20
с чего такие выводы
Опыт (личный) эксплуатации, многолетнее наблюдение за родственником, наблюдение за соседями и сотрудниками (каждый день выслушиваю), но самое прикольное - это заехать к куму на сто, произнести заветное "хочу француза прикупить, глянешь?", после этого только успевай перлы записывать, и новые идиоматические выражения  :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 01 Августа 2016, 22:41:13
с чего такие выводы
Опыт (личный) эксплуатации, многолетнее наблюдение за родственником, наблюдение за соседями и сотрудниками (каждый день выслушиваю), но самое прикольное - это заехать к куму на сто, произнести заветное "хочу француза прикупить, глянешь?", после этого только успевай перлы записывать, и новые идиоматические выражения  :D

У меня считай рено. Хоть и древнее, но рено. Кузов только цыганский.
Что в нем не так?  thinking
Обслуга/запчасти дорого, не спорю, но если ставить оригинальные запчасти, то они будут долго "ходить", как и на на других машинах (немец или япошка к примеру).
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 01 Августа 2016, 22:42:45
С таким подходом,тогда кроме ТАЗ СПУТНИК-ЛАДА-БАЛТИКА,все авто отстой!у каждой марки есть свои плюсы и минусы! pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 02 Августа 2016, 03:01:22
Лично мое мнение новую хорошую машину в такси слишком жирно. Либо 1-2годичный Авео-Лачик, либо бу немец.
Пассат Б5, Каддик, Гольф 2000-2006г., Шкода Тур и Суперб до 2010года, Мерс 124, 210, на фильтр под кабак либо в дооодорогую службу 140-й (я думаю, несмотря на возраст тот же Гепардыч, пардон за фамильярность, возьмет, вон в Э и Э такие катаются), Ауди А6 в сотом кузове (следующий кузов неплох но алюминиевая ходовая  stena, Ауди 80 как дешевую  jopa возку, Камри 30ку
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 02 Августа 2016, 07:14:53
Лично мое мнение новую хорошую машину в такси слишком жирно.
Тут ответ может быть двояким.
Всё зависит от того, для какой цели приобретается авто.
Если просто для поднятия на ступеньку выше (читай, брать заказы "ПРЕМИУМ" и пр.) - это одно.
А если просто для того, чтобы побаловать себя новым комфортным рабочим местом, в котором проходит треть жизни таксиста - тут иная бухгалтерия.

Но как показывает сухая статистика, нынче главная вещь в такси - это прокладка между рулём и сиденьем и наполняемость её качественной спинномозговой жидкостью. biggrin2

Можно на обычном Daewoo стабильно держать планку от 10 грн./км и 100 грн./час.
А можно и на лизинговой Тойоте, рассекая по диагонали по Киеву, опуститься до 2,5-5 грн./км и нестабильным соотношением грн./час, царапая дорогую обивку крыши ветвистыми рогами... elkgrin facepalm

Так что марка и модель машины нынче это больше фетиш, чем гарантия баснословных заработков.
Каждому своё... ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 02 Августа 2016, 10:29:06
Так что марка и модель машины нынче это больше фетиш, чем гарантия баснословных заработков.
Соотношение Ланос $3000 и тариф 100/10, является самым оптимальным  минимумом. И то, подсчет времён газа по 7+.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 02 Августа 2016, 10:38:35
Приоритетным нынче считаю ту долю из грязной кассы, которую можно принести в семью после смены в качестве "зарплаты", отминусовав от вала 25 % амортизационных, 12 % топливных и 12 % за заказы.
По сути где-то половина от кэша.
И уже от данных цифр плясать в выборе формулы расчёта оптимальной марки из недорого модельного ряда, не забывая кроме стоимости приобретения учитывать и стоимость владения. popcorn
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: YurOK от 02 Августа 2016, 11:44:40
не забывая кроме стоимости приобретения учитывать и стоимость владения.
Ну так лучше новую тойоту взять, чем новый ланос или виду (авео). Первоначальная разница в стоимости за 100К км снивелируется, думаю. Это без учета того, какая будет езда для водителя в новой тойоте, и в убитом разорваном ланосе за 3К, когда для того, чтобы включить первую передачу, нужно начать включать вторую, а потом быстренько включить первую.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 02 Августа 2016, 11:55:56
включить первую передачу, нужно начать включать вторую, а потом быстренько включить первую.
stena шож вы все этот  долбанный "мелитополь" вспоминаете smile63 . Если дать таёту  зазу и мелитополю на растерзание...  popcorn
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: YurOK от 02 Августа 2016, 12:47:36
шож вы все этот  долбанный "мелитополь" вспоминаете
Это не мелитополь, это я так на рабочем ланосе ездил, польском, то ли 2004, то ли 2006 года, причем какой-то там еще люкс был, с кондишном и тд.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 09 Августа 2016, 16:17:23
Здравствуйте мужики.

Иногда по киеву вижу 140вые с шашками, интересно какие там выхлопы. Кто то может что то сказать? По работе есть вариант подмутить BMW 740/S400 начала 2000х. Есть ли в Киеве службы для работы на таких авто?

Спасибо за ответы)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 09 Августа 2016, 20:26:11
Здравствуйте мужики.

Иногда по киеву вижу 140вые с шашками, интересно какие там выхлопы. Кто то может что то сказать? По работе есть вариант подмутить BMW 740/S400 начала 2000х. Есть ли в Киеве службы для работы на таких авто?

Спасибо за ответы)
S220? Замахаешься в ходовую у двиг лазить. Неудачная модель, лучше рубльсорок.
740 ... V8 оно вам надо, 3.5 лучше.
Элит, Экспресс, Гепард. Фильтра на вокзалах-аренах и пр
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 09 Августа 2016, 22:11:13
А какие у них ценовые размеры на таких авто?
Реально 140 такой востребованный?)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 10 Августа 2016, 00:32:12
А какие у них ценовые размеры на таких авто?
Реально 140 такой востребованный?)
140й от 5 до 10 стоит в зависимости от состояния. Большинство уЛоженые, уХоженные - цена космос. Нужно поискать
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 10 Августа 2016, 00:35:51
Хороший мерин - новый мерин (с)  :)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 10 Августа 2016, 00:43:18
Хороший мерин - новый мерин (с)  :)
К сожалению после 210го очкарика и 140го живучих моделей (в сравнении с вышеупомянутыми) небыло
Все в сравнении
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dimych от 10 Августа 2016, 02:03:55
Здравствуйте мужики.

Иногда по киеву вижу 140вые с шашками, интересно какие там выхлопы. Кто то может что то сказать? По работе есть вариант подмутить BMW 740/S400 начала 2000х. Есть ли в Киеве службы для работы на таких авто?

Спасибо за ответы)
Сначала Грушку себе найди на такой авто. И тогда, будешь возить по тарифу 200/3/20.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Expert.Uno от 10 Августа 2016, 05:39:29
С Тиго, на кабана? Шо серьезно? Тёща оставила наследство?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 10 Августа 2016, 10:55:57
клиентка (в возрасте уже) рассказывала как к ней по премиум уклону приехало какое-то бмв в коже. а за рулём 40-летнее быдло, которое кроме того что неадекватное, так ещё и просило предоплату для того что б он заехал на заправку, потому что у него нет денег  elkgrin
лично я себе не представляю адекватного человека, работающего на старых премиум-корчах ...
есть знакомый (не таксист, тоже неадекватный), у которого есть 15-летняя семёрка - так он ездит на общественном транспорте, а семёрку только чинит и натирает. кстати та семёрка в его руках уже очень давно, а до того была в руках его кореша почти с нуля - тоесть её не рвали и не убивали, но всё равно сыпится
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 10 Августа 2016, 11:51:00
Вообще у меня был 5 лет назад 140й 600 зеленый в рыжей коже, но продал потому как на тот момент казалось что машине посвежей будет лучше.

С мерсом было только две проблемы, 100 литровый бак быстро кончался и отсутствие адекватных сервисов (кроме супер официалов).
Покатавшись на всяких свежих авто типа (круз  2013 / тиго4 2008 / сивик 2008) пришел к явному выводу. С мерсом только две проблемы, а у свежих иномарок их в разы больше.

Самый абсурд что машины типа бмв / или ы600 до 2000х, в обслуживании как китаец 2008. Не говоря уже о тойотах всяких там и митсах. Мерс 20лет нигде не гнил. За 20лет (320.000км)только пневма екнулась и прокладка клапкриш.
Жалею даже. 30 литров газа по городу это ничто по сравнению с современными свежими развлечениями на сто.



-судя по всему, бизнес класы 2002х не будут окупатся. 
А что там на 140х с тарифами и выручкой?)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 10 Августа 2016, 11:52:29
С Тиго, на кабана? Шо серьезно? Тёща оставила наследство?

У тиги мотор и коробка митс, а это уже цены митс/тойот. Китай можно ставить но там износ в разы другой.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 10 Августа 2016, 11:57:07

А что там на 140х с тарифами и выручкой?)
а что есть службы где принимают старые корчи и обеспечивают заказами типа 200/2/20 ? вон Х5 по реду пылесосит, а вообще наблюдаю очень мало старых премиумов под шашечкой
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Expert.Uno от 10 Августа 2016, 12:54:08
тиги мотор и коробка митс, а это уже цены митс/тойот. Китай можно ставить но там износ в разы другой.
9 лансер/ Крайний галант, шо с мотором шо с коробками траблов нет, да и вообще тачки без головняка, 280/
130 тыщь, очень надежно.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 10 Августа 2016, 12:57:42

А что там на 140х с тарифами и выручкой?)
а что есть службы где принимают старые корчи и обеспечивают заказами типа 200/2/20 ? вон Х5 по реду пылесосит, а вообще наблюдаю очень мало старых премиумов под шашечкой
Там одна резина на х5 затянет на 800уе, это если не разноширокая. Что на нём можно заработать  stena Хотя недавича видел как на Туарег ставили б/у резину и одну покрышку с похожим протектором искали.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 10 Августа 2016, 14:04:59
Так а я о чем.... и резина и расходники и расход топлива... не говоря уже о том, если двигло или коробка полетит.... что он там зарабатывает - непонятно, но в тап такси бывает замечен регулярно и не только мною
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 10 Августа 2016, 14:12:14
Так а я о чем.... и резина и расходники и расход топлива... не говоря уже о том, если двигло или коробка полетит.... что он там зарабатывает - непонятно, но в тап такси бывает замечен регулярно и не только мною
Х5 в районе 2000-2004 гв, довольно живуч и теперь демократичен в обслуге. На 4.4 л. Можно уложится в 16-17 л. Ездя нормально, не тошня. 3.0 меньше
Цена покупки такого авто от 10ки, всякие бн или 1+1 дешевле в половину
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 10 Августа 2016, 14:25:19
Он живуч и демократичен в обслуге только у тех, кто хочет в это верить и принимает во внимание только оптимистичные отзывы. Если открыть немецкий рейтинг надежности (который ведет организация, которая проводит техосмотры и ведет рейтинг на основании обнаруженных неисправностей), то бмв там и не пахнет. Ну и от других нейтральных источников вроде продавцов запчастей - аналогичная инфа...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 10 Августа 2016, 22:48:18
тиги мотор и коробка митс, а это уже цены митс/тойот. Китай можно ставить но там износ в разы другой.
9 лансер/ Крайний галант, шо с мотором шо с коробками траблов нет, да и вообще тачки без головняка, 280/
130 тыщь, очень надежно.


Не понял про 280/130
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 10 Августа 2016, 22:55:04
Если я правильно понял то пробег на ланцере 280 на галанте 130
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 10 Августа 2016, 22:56:54

А что там на 140х с тарифами и выручкой?)
а что есть службы где принимают старые корчи и обеспечивают заказами типа 200/2/20 ? вон Х5 по реду пылесосит, а вообще наблюдаю очень мало старых премиумов под шашечкой
Там одна резина на х5 затянет на 800уе, это если не разноширокая. Что на нём можно заработать  stena Хотя недавича видел как на Туарег ставили б/у резину и одну покрышку с похожим протектором искали.


Прошу прощения, 800уе это 20000 гривен.  Откуда такие цены?) Даже 20 радиус йокохама самая широкая в 16 обойдется. А вообще 2500 хорошее 19-20 колесо
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 10 Августа 2016, 23:12:09
Х5 это джипики, а там уже + дороже подвеска + и расход больше.

Если думать именно о седанах около 2000х бизнес класса, то в принцыпе там цены как у китая/европы коло 2010 годов.
На одном из лучших сервисов мерседес в Киеве, цену за капиталку двигла и коробки заяляли примерно 50.000 гривен. Это за шестисотый, за оригинальные запчасти, за работу у официалов которые занимаются тюнингом геликов перед продажей. И вообще кроме шестисотых и геликов не видел там мерсов на момент общения)
п.с. замена прокладки клап кришки у них стоило 4500. в тот момент когдя я ее сделал за 1200 на обычном сервис центре (не на гаражах)

Конечно на тиге прокладку поменять стоит около 150грн. Но на тиге я сам менял ее за 20 минут, 4 болта. На шестисотом там только 20 минут крутить надо было, да и колодцев не 4 а 12 было. Да и прокладка не в виде ободка а в виде обводки районных центров)

Замена расходников по ценам у всех одинакова. Капиталка коробки шестисотого была заявлена окоо 20.000 гривен. Мне на тигу (митс коробка) заявляли 20.000. Ремонт заявляли около 10.000 на тигу (на гаражах) а на шестисотый у официалов 20.000-25.000 с их запчастями.

Понятное дело что у 2006+ годов бизнесы требовательны к электрикам, которых в Украине нет. Да, 9 из 10 услышав (мерседес 6.0) сразу мыча завышали цену в несколько раз. Но найти мастера а не жлоба, хотящего крутить гайки за доллары, можно но очень сложно.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Expert.Uno от 11 Августа 2016, 01:54:19
А чем сервис на Березняковской 29 плох по мерсам?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 11 Августа 2016, 02:09:04
А чем сервис на Березняковской 29 плох по мерсам?
124-210 кривят носом, 140 тоже. Заработки на них меньше
Им начиная от 220х и 211 раработы хватает,  + по старикам мало кто там шарит. Сделать пол беды, главное знать что. Главное толковый диагност по электронике
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: YurOK от 11 Августа 2016, 12:10:57
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 11 Августа 2016, 12:16:03
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:

Машина идеальная без сомнения вот только у нас правовостороннее движение  :'( а так можно было бы, с удовольствием на такой пылесосить
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 11 Августа 2016, 12:55:35
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:

 biggrin2  klas

Машина для тарифов падлы или ослика  :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 11 Августа 2016, 14:10:32
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:
После такого - пассам Ланос за счастье. :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 11 Августа 2016, 15:20:28
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:

Машина идеальная без сомнения вот только у нас правовостороннее движение  :'( а так можно было бы, с удовольствием на такой пылесосить
С правым рулем  удобней с грачами общатся
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 11 Августа 2016, 20:05:23
С правым рулем  удобней с грачами общатся
А на заказах? biggrin2
Выходит девушка из парадного, а в такси (праворульном) на переднем кресле мужик.
Она, стрёмаючись, назад в парадное, отмену строчить в "У" и одну звезду в карму, мол, приехал с пассом в салоне. :D
НЕ, не пойдётЬ такое у нас. >:( :)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 11 Августа 2016, 20:20:13
С правым рулем  удобней с грачами общатся
А на заказах? biggrin2
Выходит девушка из парадного, а в такси (праворульном) на переднем кресле мужик.
Она, стрёмаючись, назад в парадное, отмену строчить в "У" и одну звезду в карму, мол, приехал с пассом в салоне. :D
НЕ, не пойдётЬ такое у нас. >:( :)
Пересаживатся на пасс. Пусть сами рулят. А  driving рядом  pivo и семки потребляет
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 11 Августа 2016, 20:26:52
Пересаживатся на пасс
... и садится клиент, перед ним руль и педали, а таксист рядом сидит молча, смотрит печально в окно, поплёвывая семки, мол, рули давай, крути педали, пока ... дали... :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 14 Августа 2016, 12:22:48
Мужики.  Семерка бвм 1999 (кузов как в бумере), новый перетянутый салон, никаких звуков.  Даже на газу.  Существуют ли не бомж дс для работы в Киеве? Интересно возьмут ли в реде) Позвоню в рабочее время узнаю)
Спасибо.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Pirat от 14 Августа 2016, 14:26:20
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:
теперь в выборе следующего авто я не сомневаюсь.. однозначно Хюндай.. выносливый, сука..  ganja
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Leon от 14 Августа 2016, 14:37:04
Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:
Вот это людоеды рекламу Hyudai сделали! Класс! klas
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 14 Августа 2016, 17:47:56

Вот идеальная бричка для работы по нашим тарифам:
Я до последнего думал, что не заведется  klas :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 14 Августа 2016, 21:14:32
Семерка бвм 1999

А обслуживание такой бехи потянете?  thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 14 Августа 2016, 23:34:36
Семерка бвм 1999

А обслуживание такой бехи потянете?  thinking
у знакомого такая же беха. очень долго в его одних руках, до этого была почти с нуля у его кента - тоесть тачка с прозрачной историей и её реально не рвали. при этом она у него больше стоит и просит бабла, чем ездит. и это при том что он пока не сталкивался с ремонтом движка и кпп. лично я не представляю как на такой тачке можно работать. разве что будете возить минимум 15 грн/км
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 15 Августа 2016, 00:49:41
Волга тех годов будет дешевле ))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: kostyan от 15 Августа 2016, 02:07:42
Семерка бвм 1999 (кузов как в бумере), новый перетянутый салон, никаких звуков. 
stena есть место под грушей в центре? нет? тогда,  rasstrel ланос, логан, авео, лач , черато, акцент, эмгранд наше фсе  :-\  и то, на первом можно пылесосить по уклонустандарту, по остальным только фильтруя заказы  peace
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Expert.Uno от 15 Августа 2016, 02:21:43
есть место под грушей в центре?
Под грушей в центре можно взять тож самое на польських номерах, и не парится.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: kostyan от 15 Августа 2016, 02:50:21
есть место под грушей в центре?
Под грушей в центре можно взять тож самое на польських номерах, и не парится.
кстати да  idea общался недавеча, под  kofe с  driving, говорят фсе реально, в клоуне зареганы оба были, правда без шашек, а так цена вопроса 2-3 куе
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 15 Августа 2016, 02:59:59
есть место под грушей в центре?
Под грушей в центре можно взять тож самое на польських номерах, и не парится.
кстати да  idea общался недавеча, под  kofe с  driving, говорят фсе реально, в клоуне зареганы оба были, правда без шашек, а так цена вопроса 2-3 куе


за 2-3  только то,  что потребует ещё минимум столько же через 20-30 тыс. пробега,  это в лучшем случае!
есть пару знакомых, которые набрали этоо хлама по пару машин,
под  elkgrin driving хотели, еле избавились... от тачек.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 15 Августа 2016, 10:36:43
А еще мне непонятно почему некоторые считают что пассам нужен лохматый премиум. Лично я б даже не подошел к такому такси, посчитав его неадекватом. Уверен что 99% пассов тоже не заценят, потому тянуть дорогущее обслуживание не будет никакой выгоды
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 15 Августа 2016, 14:06:19
Что за груша?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 15 Августа 2016, 14:08:05
Хорошие машины берут не для работы а для себя в первую очередь.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 15 Августа 2016, 14:22:44
Хорошие машины берут не для работы а для себя в первую очередь.
peace Идеальная схема: пылесосишь на ланосе, а в гаражике протираешь тряпочкой понтиак
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 15 Августа 2016, 14:25:29
Хорошие машины берут не для работы а для себя в первую очередь.
Семья то тоже возится?
Вообще в идеале норм. машина для семьи и ланос для  driving
Мало ли каких пасс возим может туберкулезники, головами трутся о подголовники, ручки трогают, а потом семья головы туда упирает и руками те же ручки трогает.
Это что каждый раз дезинфекцию делать? Или как минимум одевать чехольчики на подголовники.
А может пасс перед дем как сесть своими шаловливыми  applodism в  jopa колупался или "хлопал" ( многоуважаемый Сорокин, пардон за хлопает, не удержался).
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 15 Августа 2016, 14:30:45
Или как минимум одевать чехольчики на подголовники.


О это, тема!
Накупить цветных през....в  в цвет оббивки салона по оптовой цена и на подголовники,
только закруление в конце :D прятать от глаз пас.
Едешь с Женой, или Ребенком, през.....ки поснимал.
Женщины и дети уж очень недоверчивы)) и любопытны biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 15 Августа 2016, 14:44:14
Или как минимум одевать чехольчики на подголовники.


О это, тема!
Накупить цветных през....в  в цвет оббивки салона по оптовой цена и на подголовники,
только закруление в конце :D прятать от глаз пас.
Едешь с Женой, или Ребенком, през.....ки поснимал.
Женщины и дети уж очень недоверчивы)) и любопытны biggrin2
А не дай бог уронить на пол и забыть. И доказывай потом что не верблюд, низачто ни про что подставится... Женщины они же в порыве ревности на ноль могут помножить
P.S. закругление наз. семясборник
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 15 Августа 2016, 14:47:47
Или как минимум одевать чехольчики на подголовники.


О это, тема!
Накупить цветных през....в  в цвет оббивки салона по оптовой цена и на подголовники,
только закруление в конце :D прятать от глаз пас.
Едешь с Женой, или Ребенком, през.....ки поснимал.
Женщины и дети уж очень недоверчивы)) и любопытны biggrin2
А не дай бог уронить на пол и забыть. И доказывай потом что не верблюд, низачто ни про что подставится... Женщины они же в порыве ревности на ноль могут помножить
P.S. закругление наз. семясборник


Про семясборник я в курсе, но форум то  ;) профильный.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 15 Августа 2016, 14:54:03
Или как минимум одевать чехольчики на подголовники.


О это, тема!
Накупить цветных през....в  в цвет оббивки салона по оптовой цена и на подголовники,
только закруление в конце :D прятать от глаз пас.
Едешь с Женой, или Ребенком, през.....ки поснимал.
Женщины и дети уж очень недоверчивы)) и любопытны biggrin2
А не дай бог уронить на пол и забыть. И доказывай потом что не верблюд, низачто ни про что подставится... Женщины они же в порыве ревности на ноль могут помножить
P.S. закругление наз. семясборник


Про семясборник я в курсе, но форум то  ;) профильный.
Какая разница?  driving тоже люди. Просвещение должно быть смалку и до упора. Любви все возрасты покорны
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 15 Августа 2016, 20:09:18
Идеальная схема: пылесосишь на ланосе, а в гаражике протираешь тряпочкой понтиак
Тут на форуме был подобный случай, только не с Понтиаком.
И схема была наоборот: для "Убера" из гаража выкатывался "Мицык Л200", а в гараже бережно для работы, протирая тряпочкой пыль, хранился Daewoo. biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 16 Августа 2016, 03:04:10
Ситуация сегодня. Беру предварительный в АЭ "прэмиум" , тариф не очень прэмиум, аж 280 грн. За полчаса созвонился. "Да ждем". Приехал, выходит пасс с двумя "чумаданищами" и  ugu. В багажнике баллон, естественно влезает один чемодан (на колесиках такие) . Второй грузим в салон. За дорогу наслушался и что вызывали "премиум'', и почему окно открыто, и почему чемодан не влез. Капец. Хотел высадить, но в АЭ. Еще на самолет опоздают, будет большой скандал. Я видел Элитовцы в багажник ложат два чемодана в багажник. Сколько у них тариф в Борисполь с Трои ?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 16 Августа 2016, 04:14:09
Склоняюсь к Лачику в универсале, а вообще как у Санчо штука в день , "лучше в мире нет машины, чем WV T..." multivan синхро на дизеле. Позавчера ездил на MB Vito дизельном. Получил массу удовольствия. Немец, он и в Африке немец. Жаль, что у нас не Африка. histerics  Хочу  biggrin2 MB Vito в Бундесе со мной.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 16 Августа 2016, 11:33:55
Склоняюсь к Лачику в универсале,
Вы хотите бОльшее авто, чтоб более качественно оказывать услуги за те же деньги? thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 16 Августа 2016, 12:03:18
А вы тогда зачем пересели с народного на сааб?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 16 Августа 2016, 13:09:16
А вы тогда зачем пересели с народного на сааб?
В том то всё и дело idea . Пересел по разным причинам, и одна из них вами озвучена  ;)
Но оказалось, что на самом деле выхлоп всей этой блататы не стоит и выеденного  яйца.
1. Хотите дорогую службу? - сумасшедшие подачи и ожидания заказа, сжирают всю плюшечность предприятия. В таких конторах в основном зомбированный "серьёзный" народ.
2. Хотите набрать постоянников "500 АПБорисполь"?  - спать и есть вы  будете в машине  до инфаркта...
3. Цена  280 АПБ-Центр никуда  от вас не денется.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВлаД-зьо от 16 Августа 2016, 13:20:52
Я видел Элитовцы в багажник ложат два чемодана в багажник. Сколько у них тариф в Борисполь с Трои ?
Попробуйте в пресловутую Камри всунуть в то "багажнище" 2 таких чемоданчика...
если боком к верху затягивать,то по ширине проёма багажника влезет примерно 2 с половиной таких чумадана
Правда- только теоретически...
Бо так они не влазят по высоте от пола багажника до верхней полки
Так что,как не крути Элитовцы тоже частенько второй чумадан балуются класть рядом с пассажиром   biggrin2
Пы.Сы.Проверено в МВ S-КЛАССА  2003 года тоже не влезает(с товарищем однажды решали подобный ребус)
А вы тогда зачем пересели с народного на сааб?
В том то всё и дело idea . Пересел по разным причинам, и одна из них вами озвучена  ;)
Но оказалось, что на самом деле выхлоп всей этой блататы не стоит и выеденного  яйца.
1. Хотите дорогую службу? - сумасшедшие подачи и ожидания заказа, сжирают всю плюшечность предприятия. В таких конторах в основном зомбированный "серьёзный" народ.
2. Хотите набрать постоянников "500 АПБорисполь"?  - спать и есть вы  будете в машине  до инфаркта...
3. Цена  280 АПБ-Центр никуда  от вас не денется.

Я СИЮ ИСТИНУ давно уже познал,её же познал и Юра,который слез с Виды на Сеню-только в данном случае унего сильный перекос в сторону "голого,как бубен" по комплектации...
Выделенное чёрным,не совсем понял...  :-[
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 16 Августа 2016, 13:28:16
Так что,как не крути
Я охренел, увидев 3 пасса на Борисполь с двумя самыми большими, и одним средним grexi чемоданами. Местные готелевские видать были в курсе, и собрались посмотреть...
Но у меня всё влезло, хоть и докатка в багажнике ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 16 Августа 2016, 14:56:05
Ситуация сегодня. Беру предварительный в АЭ "прэмиум" , тариф не очень прэмиум, аж 280 грн. За полчаса созвонился. "Да ждем". Приехал, выходит пасс с двумя "чумаданищами" и  ugu. В багажнике баллон, естественно влезает один чемодан (на колесиках такие) . Второй грузим в салон. За дорогу наслушался и что вызывали "премиум'', и почему окно открыто, и почему чемодан не влез. Капец. Хотел высадить, но в АЭ. Еще на самолет опоздают, будет большой скандал. Я видел Элитовцы в багажник ложат два чемодана в багажник. Сколько у них тариф в Борисполь с Трои ?


Не (закройте окно пожалуйста) а (почему окно открыто)?
Баллон советский что ли?)  Жесть картина вышла.
А почему кстати деу нексия премиум?

С трои премиум в борисполь 280?  biggrin2 :D applodism   А стандарт 140 что ли?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 16 Августа 2016, 15:03:07
У меня помещается 4 стоя в багажнике, не трогая сидушек)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 16 Августа 2016, 15:52:24
Почему никто не обсуждает бусы? :)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 16 Августа 2016, 15:57:42
Почему никто не обсуждает бусы? :)
перламутровые? biggrin2

Бус очень специфичный вид в такси.

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Сергей . от 16 Августа 2016, 19:14:26
Бус очень специфичный вид в такси.
Только для больших компаний. Кстати, у меня проблем с чУмаданами нет. Места хватает.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: КонстантинТру от 16 Августа 2016, 21:17:40
Сейчас бусы по цене ланосов, почти)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 16 Августа 2016, 21:44:11
Сейчас бусы по цене ланосов, почти)
Саабы даже дешевле  ;D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 16 Августа 2016, 22:25:51
Почему никто не обсуждает бусы? :)

Вот есть две темы.

http://forum.taxiservice.com.ua/index.php/topic,1093.0.html

http://forum.taxiservice.com.ua/index.php/topic,1591.msg19029.html#msg19029
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Voyage71 от 16 Августа 2016, 23:23:17
Не (закройте окно пожалуйста) а (почему окно открыто)?
Баллон советский что ли?)  Жесть картина вышла.
А почему кстати деу нексия премиум?

С трои премиум в борисполь 280?       А стандарт 140 что ли?
Так и я о том же. Язык есть, можно попросить закрыть окно и включить кондиционер. Я не думал , что в 1:00 ночи нужен кондиционер.
Баллон на 35 литров (бочка)
Не  Нексия, а Джилик. Это на аватарке старая машина.
По поводу тарифа, сам не понимаю какой там премиум. С Г.Сталинграда 4 был заказ 450 грн. в АПБ, более похоже.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 17 Августа 2016, 01:35:54
Вы хотите бОльшее авто, чтоб более качественно оказывать услуги за те же деньги?

 biggrin2 :D so_happy
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 15 Сентября 2016, 12:56:25
Пацаны, а нексию стоит ли брать? В понимании админов дисп она класом выше или ниже лани? Или лучше октавию 2000 г дизель?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 15 Сентября 2016, 13:02:41
Пацаны, а нексию стоит ли брать? В понимании админов дисп она класом выше или ниже лани? Или лучше октавию 2000 г дизель?
Ланос и нексия - одно и тоже. Древняя октавия - еще хуже чем свежий ланос, да и обсоугой разорит, особенно с учетом того что это старый дизель. Нужно брать лачетти
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: VWC от 15 Сентября 2016, 13:27:30
кто в дизельном ваге поменяль сцепу с двухмассовым маховиком - в такси такум машину не возьмет
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 15 Сентября 2016, 13:54:10
Немец, он и в Африке немец
хрен там, он испанец
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 15 Сентября 2016, 14:57:51
Пацаны, а нексию стоит ли брать? В понимании админов дисп она класом выше или ниже лани? Или лучше октавию 2000 г дизель?
У Нексии кузов говно, при дтп складывается и гнется, а так одно и тоже что и Ланос, кроме кузова. Да и салон старье. Да и вообще это Опель Кадет образца 80-х. Ланос поприкольнее. Новые нексии говорят говно. ну а вообще лучше тогда Овечку или лачик. А Октавия мне понравилась, только я сзади не сидел, но лучше и дешевле по обслуге Лачик. Как на ланос - запчасти на любом углу есть почти по тем же ценам.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 15 Сентября 2016, 15:16:54
А Октавия мне понравилась, только я сзади не сидел, но лучше и дешевле по обслуге Лачик. Как на ланос - запчасти на любом углу есть почти по тем же ценам.
Не пиши бред
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 15 Сентября 2016, 16:41:34
А Октавия мне понравилась, только я сзади не сидел, но лучше и дешевле по обслуге Лачик. Как на ланос - запчасти на любом углу есть почти по тем же ценам.
Не пиши бред

почему сразу бред? я ж не говорю что октавия говно, хорошая комфортная просторная. но обслуга? дороже ведь
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 15 Сентября 2016, 19:48:53
А Октавия мне понравилась, только я сзади не сидел, но лучше и дешевле по обслуге Лачик. Как на ланос - запчасти на любом углу есть почти по тем же ценам.
Не пиши бред

почему сразу бред? я ж не говорю что октавия говно, хорошая комфортная просторная. но обслуга? дороже ведь
Смотря какие позиции
В туре сзади балка, сайлентов аж 2. Что дороже, что дешевле
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 15 Сентября 2016, 20:00:39
почему сразу бред? я ж не говорю что октавия говно, хорошая комфортная просторная. но обслуга? дороже ведь
Прошу прощения, не так понял! Всё верно - лачик дешевле в обслуге, просторнее и вообще лучше. У тура единственное достоинство это двигло 1.8т но оно не дешевое в обслуге, не экономичное и в такси оно не нужно
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 15 Сентября 2016, 22:25:51
ну а вообще лучше тогда Овечку
У авечки кузов тожене айс,ИМХО метал тонкий. thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 15 Сентября 2016, 23:13:31
Если на лачик не хватает, то авео вполне вариант. Подходит под формат "не ланос"... так же можно глянуть заз форза - по цене ланоса, много сливают с маленьким пробегом - хотя там свои нюансы есть, но машина не такая плохая как можно подумать, как доя китая то неплохая... короче говоря всё зависит от бюджета
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 16 Сентября 2016, 00:23:02
Если на лачик не хватает, то авео вполне вариант. Подходит под формат "не ланос"... так же можно глянуть заз форза - по цене ланоса, много сливают с маленьким пробегом - хотя там свои нюансы есть, но машина не такая плохая как можно подумать, как доя китая то неплохая... короче говоря всё зависит от бюджета
Авео смотря какой. у товарища проехал 500 000 почти и все гуд, даже в дтп был - снесли морду сбоку, все обошлось выгибанием лонжеронов обратно в сторону ну и ремонт всего остального. А сзади говорит ходовку не делал, но ей уже жопа. и шрус внетренний однажды тупо вывалился, но вставил обратно и все, хз говорит что это было)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 16 Сентября 2016, 01:07:40
Если на лачик не хватает, то авео вполне вариант. Подходит под формат "не ланос"... так же можно глянуть заз форза - по цене ланоса, много сливают с маленьким пробегом - хотя там свои нюансы есть, но машина не такая плохая как можно подумать, как доя китая то неплохая... короче говоря всё зависит от бюджета

Бля, в Германии за деньги которые просят у нас за форзу можно купить октаху "полный фарш". жаль я родился не в той стране  histerics
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 16 Сентября 2016, 19:36:37
А фабия как?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 17 Сентября 2016, 00:16:26
А фабия как?
тесная, с низким клиренсом, движки 1.2 с маленьким ресурсом, в 1.4 ремень поменять стоит не особо дёшего, сама по себе не дешевая, по тарифам будет как ланос - какой смысл с ней связываться ?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 17 Сентября 2016, 04:51:32
. жаль я родился не в той стране  histerics
А про налог на автивки в той стране слышали?  idea
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 17 Сентября 2016, 04:56:14
А Октавия мне понравилась, только я сзади не сидел, но лучше и дешевле по обслуге Лачик. Как на ланос - запчасти на любом углу есть почти по тем же ценам.
Не пиши бред

почему сразу бред? я ж не говорю что октавия говно, хорошая комфортная просторная. но обслуга? дороже ведь
Смотря какие позиции
В туре сзади балка, сайлентов аж 2. Что дороже, что дешевле


Веришь, даже не знаю сколько в моем лаче в задней подвеске сайлентблоков.
Амортизатора два, знаю(1 раз). Стоек стабилизатора тоже две - ещё лучше(и чаще) знаю. Пружин(подозреваю, но не знаю точно) наверное тоже две.
Но зато я запомнил как отченаш что там где-то есть два задних суппорта, в которых вечно происходит всякая хрень censored
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 17 Сентября 2016, 05:01:05
в моем лаче
Слышал Лачики ,как ланосы тоже можно "поднимать", увеличивать клиренс засчет проставок и усилинных пружин?
ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены. :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 17 Сентября 2016, 05:25:51
Слышал Лачики ,как ланосы тоже можно "поднимать", увеличивать клиренс засчет проставок и усилинных пружин?
ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены

Да как бы и не задумывался о необходимости "поднимать".
Вот амотризаторы задние, похоже, "доходят" - это да :(
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: kostyan от 17 Сентября 2016, 05:56:16
по тарифам будет как ланос - какой смысл с ней связываться ?
золотые слова, Юрий Венедиктович (с)  biggrin2  pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 17 Сентября 2016, 11:15:49
Я так понял есть только 2 толковых варианта - ланос и лачик?)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 17 Сентября 2016, 12:37:35

ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены. :-\
и как на проставках, рулежка и вообще? Сам очень задумался поставить проставки! Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: UserOK от 17 Сентября 2016, 12:40:24

ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены. :-\
и как на проставках, рулежка и вообще? Сам очень задумался поставить проставки! Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей?


Есть какие то надувательные сейчас. Во внутрь пружины запихивают и качают. С проставками играться это прошлый век.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 17 Сентября 2016, 12:46:40
С проставками играться это прошлый век.
прошлый век всегда проще и дешевле  ;)
Цитировать (выделенное)
Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей
спереди люминий, сзади резиновые. Производитель пох.

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 17 Сентября 2016, 13:16:31
и как на проставках, рулежка и вообще? Сам очень задумался поставить проставки! Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей?
На проставках  klas , машина перестала боятся бровок, ради чего и задумывалось, так как при работе в городе приходися иногда "прыгать по ним" , перестал их защитой чиркать, да и заднему бамперу легче(на проставки пошел после того как с пасами с бровки съезжал и чуть бампер не оторвал,в темноте думал бровка небольшая и обманулся  :( ), зимой когда по колее из снега еду, уже не работаю "трактором" - уменьшая высоту холмика посредине борозд.
В управление изменений не заметил, по городу езжу не больше сотни , на трассе больше 150 не катаю, на бориспольской 175, как то разогнал-появились  непонятки при перестроении, короче до 150 - полет нормальный.
Про производителей и не задумывался , просто пришел в проверенный магаз сказал "привет , дай мне проставки и пружины от пикапа"  :-\  Поработе, пришлось возращатся на" яму" и одну пружину разворачивать ,так как косалась глушителя и звук был не айс.
ЗЫ По поводу лачика спрашивал,потому что присматриваюсь к нему(возможно когда-то  ::) ),  а слышал что они тоже низкие,  из опыта лачеводения - ехал с товарищем в Винницу на его лаче , он туда,я обратно, но на трассе как -то не оценишь, единственное, что помню, так по привычки свою сидушку на максимум назад(в ланосе и эльке они в таком положении) и до педаль не достаю  070, пришлось подвинутся ближе.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 17 Сентября 2016, 13:33:04

ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены. :-\
и как на проставках, рулежка и вообще? Сам очень задумался поставить проставки! Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей?


Есть какие то надувательные сейчас. Во внутрь пружины запихивают и качают. С проставками играться это прошлый век.
да, видел и такие, только с теми кто ставил пообщатся пока не удалось...  :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dimych от 17 Сентября 2016, 15:09:16
Я так понял есть только 2 толковых варианта - ланос и лачик?)
На БУ Лачик необосновано завышена цена. За эти деньги можно найти намного лучше вариант.
На своем примере могу сказать, что цена на ЗЧ Лача ниже, чем на моего Федю, но если на Феде надо один раз поменять, то на Лаче три раза. Вот и считай.
Я бы взял Кемри20 2000 года, америкоса... но с европейским кожсалоном.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 17 Сентября 2016, 17:38:11
но если на Феде надо один раз поменять, то на Лаче три раза

Выделенное.
Может надо просто ставить оригинальные запчасти? Кстати оригинал можно покупать и не у официалов и гораздо дешевле. Просто у официалов все запчасти лежат в корочке с лейбой марки авто, а сама запчасть никакого отношения к марке авто не имеет.
Уже это не один раз прошел на своем логане.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 17 Сентября 2016, 18:13:19
ЗЫ По поводу лачика спрашивал,потому что присматриваюсь к нему(возможно когда-то  ::) ),  а слышал что они тоже низкие,  из опыта лачеводения - ехал с товарищем в Винницу на его лаче , он туда,я обратно, но на трассе как -то не оценишь, единственное, что помню, так по привычки свою сидушку на максимум назад(в ланосе и эльке они в таком положении) и до педаль не достаю  070, пришлось подвинутся ближе.
У лачика нормальный клиренс... если говорить о седанах, то больше разве что у логана... хотя конечно по нашим дорогам комфортнее всего ездить на паркетнике
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 17 Сентября 2016, 22:18:45

ЗЫ Свой давно поднял за счет проставок и пружин от ланос-пикапа, механик советует подобрать пятнашки- диски чтоб еще поднять, да пока катаю тренадцатки из-за цены. :-\
и как на проставках, рулежка и вообще? Сам очень задумался поставить проставки! Кстати, не посоветуете какие, бо их тож полно от разных производителей?


Есть какие то надувательные сейчас. Во внутрь пружины запихивают и качают. С проставками играться это прошлый век.
Пневмо подушки можно вставить только когда пружина отдельно от стойки. Они в пружину ставятся
Задница Вектра Ц, Октавия Тур, Мерсы до 2000 бородатого года
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Vadikdozer от 18 Сентября 2016, 00:52:57
Или может фокус первый?))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 18 Сентября 2016, 04:20:22
Или может фокус первый?))
Список не полный
Для примера указал
Везде где пружины отдельно от стоек
Такие баллоны стоят недорого. Если не ставить ресивер и управление с салона, а просто соски-нипеля которые подкачивать обычным колесным компрессором то довольно бюждетно выйдет
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 18 Сентября 2016, 06:52:29
По поводу лачика спрашивал,потому что присматриваюсь к нему(возможно когда-то  ::) ),  а слышал что они тоже низкие,  из опыта лачеводения - ехал с товарищем в Винницу на его лаче , он туда,я обратно, но на трассе как -то не оценишь, единственное, что помню, так по привычки свою сидушку на максимум назад(в ланосе и эльке они в таком положении) и до педаль не достаю  070, пришлось подвинутся ближе.

Странно. Мне всегда казалось что в ланосе можно дальше отодвинуться от руля, чем в лаче thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Serjik от 19 Сентября 2016, 08:31:39
да, видел и такие, только с теми кто ставил пообщатся пока не удалось... 
цена таких подушек от 250 грн за пару. Вставляются в задние пружины, накачиваются до нужного давления и занимают пустоту в пружине. Таким образом увеличивается жесткость задней подвески, аморты не так проседают при посадке трех тел на задний диван. Установить, подкачать, накачать можно самому с ямы или на подьемнике.
Реально нужная вещь  klas
Единственный минус - резина трескается в этих подушках под воздействием химии с наших дорог, но вот счас уже отходили они у меня 4 года, уже потресканые, потертые, но еще держат воздух. Менять планирую весной
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: yur4iksv от 19 Сентября 2016, 10:01:37
да, видел и такие, только с теми кто ставил пообщатся пока не удалось...  :-\

у меня стоят, брал за 300 грн, очень доволен klas
там еще блины резиновые сверху и снизу ставятся, Я сверху опорные подшипники от авечки поставил - 2 года полет нормальный, только один нипель поменял ;)
главное с давлением не балываться 0,7 атм. самое оно
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 19 Сентября 2016, 10:48:56
Я так понял их (надувные) на зад токо ставят?  thinking мне "край" и верх поднимать.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 19 Сентября 2016, 10:55:56
Мне всегда казалось что в ланосе можно дальше отодвинуться от руля, чем в лаче thinking
А вы попробуйте сравнить, у меня тогда реальное сравнение было, рядом стоят мой бывший ланос-поляк и его Лач (какой сборки незнаю, но это был 2009 год, думаю они сейчас такие же).Из своего вылез, друган меньше меня размером, так что сходу сидушку на максимум назад, а до педалель ноги нужно вытягивать, пришлось пододвинутся ближе к рулю.
ЗЫ в эльке салон большой, но сидушки низкие, поэтому на максимум, длякомфорта, хотя есть запас не большой на подвинутся.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Serjik от 19 Сентября 2016, 12:57:45
Я так понял их (надувные) на зад токо ставят?  thinking мне "край" и верх поднимать.
Они ставятся в пружину вовнутрь, а спереди в пружине стоит амортизатор, соотвественно туда уже надувную подушку не впихнешь. Спереди если нужно поднять - то подымать проставками, или заменой пружин и амортов на более жесткие/с  большим штоком.
Цена зависит от размеров баллонов, нужно подбирать по размеру пружины. Чтоб самому не мерять можно поискать по форумах
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 19 Сентября 2016, 16:35:57
Я так понял их (надувные) на зад токо ставят?  thinking мне "край" и верх поднимать.
Они ставятся в пружину вовнутрь, а спереди в пружине стоит амортизатор, соотвественно туда уже надувную подушку не впихнешь. Спереди если нужно поднять - то подымать проставками, или заменой пружин и амортов на более жесткие/с  большим штоком.
Цена зависит от размеров баллонов, нужно подбирать по размеру пружины. Чтоб самому не мерять можно поискать по форумах
спс за совет!  pivo попробую, для начала, проставки.  :-[
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 19 Сентября 2016, 16:39:09
спс за совет!   попробую, для начала, проставки. 
проставки ставьте сверху idea .
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 19 Сентября 2016, 23:06:37
спс за совет!   попробую, для начала, проставки. 
проставки ставьте сверху idea .

не знаю как и воспринять, как прикол, или в серьез?  :-[  с другими авто такой надобности не было...   ::) но в инете видел, что и сверху ставят.  thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВлаД-зьо от 19 Сентября 2016, 23:13:11
на крышу между шашкой?  blink
 ::)  :-[
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Serjik от 20 Сентября 2016, 07:49:53
не знаю как и воспринять, как прикол, или в серьез?    с другими авто такой надобности не было...    но в инете видел, что и сверху ставят. 
проставка будет служить именно для увеличения клиренса, а вот баллон в пружину - для уменьшения проседания авто при загрузке
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 04 Октября 2016, 19:21:29
Кто-то катается на октавии А5? Подскажите стоит ли связываться с таким автомобилем?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 00:15:12
Вопрос по теме - про
 Шевроле Эпика 2.0 на мех кто что скажет и сколько газика кушает  peace ?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 05 Октября 2016, 00:24:14
Эпика 2.0
Из того что в нете, то бенза 12-14 кушает. Газа, думаю, около 13-15 будет потреблять. Это в городе
Но это смотря как ездить. А вообще зачем  :-\ Знакомый ездил на Эпике, продал быстро, отзывов никаких, просто избавился.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 05 Октября 2016, 00:54:42
Знаю что там ходовка долго не живет и двигатель 2.5 - проблемный. За 2.0 не знаю. Брать эпику не рискнул бы. Если хочется взять машину под бизнес-тариф - советую брать сонату. Если машина не под бизнес тариф, то нет смысла брать что-то выше ц-класса
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 01:21:02
Эпика 2.0
Из того что в нете, то бенза 12-14 кушает. Газа, думаю, около 13-15 будет потреблять. Это в городе
Но это смотря как ездить. А вообще зачем  :-\ Знакомый ездил на Эпике, продал быстро, отзывов никаких, просто избавился.
Почему избавился ?Просто по ценам смотрю как Лач стоит но вроде поприятнее и поинтересней, а про ходовую - говорят "дорого", так у меня на "Мурзике" тоже многорычажка везде и ниче, надежно если ориг ставить  :-\ ну всем спасибо за отзывы, хотелось бы еще(отзывов) может кто то юзает такую в таксо ?Просто и в Элит и Экспресс вижу их.. :)

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 01:27:19
Предлагаю обсудить еще варианты :
Киа Маджик с 2006-7 2.0мех/авт и 2.7авт (видел не одну парни под шашкой рассекают)

СОНАТА 2.0 мех или автомат а может 3.3  8)?

Митсубиси Грандис 2.4 автомат интиресуют расход и стоимость обслуги (в Элите много ездят)

Киа каренс с 2006 2.0 мех/авт как вам ?
Заранее спасибо  peace
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 05 Октября 2016, 01:27:41
Почему избавился ?
Поменял на Пассат, доволен как слон  ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 05 Октября 2016, 01:29:45
Митсубиси Грандис 2.4 автомат интиресуют расход и стоимость обслуги (в Элите много ездят)
Отличный обзор, как по мне...

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 01:33:57
Митсубиси Грандис 2.4 автомат интиресуют расход и стоимость обслуги (в Элите много ездят)
Отличный обзор, как по мне...

Видел, спасибо, хочется еще народного мнения узнать  ;)
Кстати про расход на газу вроде ничего там нет в видео...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 05 Октября 2016, 01:36:26
Видел, спасибо, хочется еще народного мнения узнать 
оффтопик
Ну вы и машины под такси смотрите  facepalm Хотите пойти в Элит? Как по мне, то при нынешних тарифах, Лачик самое оно. Что-то лучше извращение  :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 01:45:27
Видел, спасибо, хочется еще народного мнения узнать
оффтопик
Ну вы и машины под такси смотрите  facepalm Хотите пойти в Элит? Как по мне, то при нынешних тарифах, Лачик самое оно. Что-то лучше извращение  :-\


Ну не всю жизнь на старом Мерседесе ездить  ::)
Но после него на лачик а тем более авео не очень хочется  ???
Нравится Маджик 2007 но он дороже Эпики
Нравиться Соната 2009 но она дороже Маджика
Как в анекдоте : есть желание купить дом -но не имею возможности,
есть возможность купить козу - но не имею желания ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 05 Октября 2016, 02:02:52
Эпика 2.0
Из того что в нете, то бенза 12-14 кушает. Газа, думаю, около 13-15 будет потреблять. Это в городе
Но это смотря как ездить. А вообще зачем  :-\ Знакомый ездил на Эпике, продал быстро, отзывов никаких, просто избавился.
Почему избавился ?Просто по ценам смотрю как Лач стоит но вроде поприятнее и поинтересней, а про ходовую - говорят "дорого", так у меня на "Мурзике" тоже многорычажка везде и ниче, надежно если ориг ставить  :-\ ну всем спасибо за отзывы, хотелось бы еще(отзывов) может кто то юзает такую в таксо ?Просто и в Элит и Экспресс вижу их.. :)


Ходовая бюджетные цены.
Правда не удет так ходить как на мурзике
Кузовня и пр. мелочевка очень дорогая по разборкам
Хз, так себе. Движки долго не живут. Боятся масляного голодания
Посмотри лучше 210й
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 02:14:40
Посмотри лучше 210й

Знаем, проходили, знакомый продал 124 94г в идеале,
долго искал 210 (не гнилого) через год продал...
Почему ? - Сгнил после зимы, сейчас на 124 катается, говорит продать не могу за норм деньги...а так 210 мне нравиться, спасибо  thinking

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 02:27:11
Спасибо за отзыв по Эпике, я так понял брать не стоит - жду еще мнений...
лачик понадежнее будет и движок и коробка ?
А что про Маджик знаете ?просто по цене маджик = 210 (если жив)  ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 05 Октября 2016, 02:29:29
Спасибо за отзыв по Эпике, я так понял брать не стоит - жду еще мнений...
лачик понадежнее будет и движок и коробка ?
А что про Маджик знаете ?просто по цене маджик = 210 (если жив)  ::)

насколько я понимаю по маджику еще нужно просматривать стоимость запчастей и обслуживания, они ведь уже не выпускаются. наверное на октахах А5 никто с форумчан не ездит. Мне внешне нравиться машина а вот по надежности как буду юзать гугл
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 05 Октября 2016, 02:40:23
В Элите Грандисы, в основном, мегарентовские. Знакомый на такой рассекал пару лет назад. Расход газа примерно 16
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 02:44:26
В Элите Грандисы, в основном, мегарентовские. Знакомый на такой рассекал пару лет назад. Расход газа примерно 16
Спасибо, про "мегарентовские", в аренде что ли ?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 02:48:14
Спасибо за отзыв по Эпике, я так понял брать не стоит - жду еще мнений...
лачик понадежнее будет и движок и коробка ?
А что про Маджик знаете ?просто по цене маджик = 210 (если жив)  ::)

насколько я понимаю по маджику еще нужно просматривать стоимость запчастей и обслуживания, они ведь уже не выпускаются. наверное на октахах А5 никто с форумчан не ездит. Мне внешне нравиться машина а вот по надежности как буду юзать гугл
Мне А5 нравиться только рестайлинг как у мусо!в бывших
По надежности хвалят все октавии и в особенности обычную "тур" 1.6
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: SashOK от 05 Октября 2016, 03:00:03
У соседа Октаха А5,правда дизель прошла уже больше 400000,менять не собирается ::)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 03:59:52
У соседа Октаха А5,правда дизель прошла уже больше 400000,менять не собирается ::)
Привет сосед  pivo
Я там видел ты про резину Белшина писал что норм как думаешь на задний привод и вообще если много снега ?
Если что, в теме резина спишимся ? ;D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 05 Октября 2016, 04:56:10
Спасибо за отзыв по Эпике, я так понял брать не стоит - жду еще мнений...
лачик понадежнее будет и движок и коробка ?
А что про Маджик знаете ?просто по цене маджик = 210 (если жив)  ::)
На Лаче автомат совсем плохой. Долго не ходит. Только механика
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 05 Октября 2016, 06:34:15
Летом вез тетеньку,так ксю дорогу жаловалась,что сын пошел на грандисе работать в такси с трубкой на крыше,сделал все доки и тд,так работает в основном на ремонт авто,очень дорого в ремонте мол  :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 05 Октября 2016, 08:05:56
На Лаче автомат совсем плохой. Долго не ходит.

Да ну? thinking

Отличный японский (AISIN, емнип) автомат.
В плане надежности особых нареканий не слышал.
Жрёт правда шо не в себя censored
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 05 Октября 2016, 08:39:29
На Лаче автомат совсем плохой. Долго не ходит.

Да ну? thinking

Отличный японский (AISIN, емнип) автомат.
В плане надежности особых нареканий не слышал.
Жрёт правда шо не в себя censored
Только ресурс энтой акпп до 200тыс. Что не есть гуд.
На разборках такие же полууложенные автоматы. Все жалеют  monet капитально не делают, перед продажей зальют масло погуще в коробас и все. Это все Дэо, не Шеви, Шеви все в Детройте делаются, настоящие в смысле. Тут проще поменять авто чем что либо глобально, аля полная капиталка двс или переборка акпп
Автомат этот еще из 90х... Неплох пока новый. Только в Киеве 2/3 Лачей после такси. Интересно их как то ослуживали?
Жрёт и толком не едет. Руко jopa ые инженеры не смогли подружить коробас и двиг, подобрать одно к другому
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Pirat от 05 Октября 2016, 09:19:33
как можно вообще рассматривать все выше перечисленные б/у машины для работы в такси  :o  ..вы пришли в такси жопу свою возить или ЗАРАБОТАТЬ ??  .. за 6 штук новый сенс в магазине 2016 года выпуска и будут вам полные карманы денег.. иначе полные карманы будут на лоходроме и СТО  :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: yura86 от 05 Октября 2016, 12:07:57
как можно вообще рассматривать все выше перечисленные б/у машины для работы в такси  :o  ..вы пришли в такси жопу свою возить или ЗАРАБОТАТЬ ??  .. за 6 штук новый сенс в магазине 2016 года выпуска и будут вам полные карманы денег.. иначе полные карманы будут на лоходроме и СТО  :D


теоретики biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 05 Октября 2016, 12:39:46
Спасибо за отзыв по Эпике, я так понял брать не стоит - жду еще мнений...
лачик понадежнее будет и движок и коробка ?
А что про Маджик знаете ?просто по цене маджик = 210 (если жив)  ::)
лачик надёжный и беспроблемный. но на автомате дофига жрёт и бывают случаи поломки автомата.
маджентис - вариант. обслуживание дороже лачика, но в целом не дорогое. ощутимо дешевле японцев. но нужно быть готовым к расходу газа по городу 11-14 литров для 2.0 и 13-16 для 2.7
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Serjik от 05 Октября 2016, 12:55:41
Киа Маджик с 2006-7 2.0мех/авт и 2.7авт (видел не одну парни под шашкой рассекают)

СОНАТА 2.0 мех или автомат а может 3.3  ?

Митсубиси Грандис 2.4 автомат интиресуют расход и стоимость обслуги (в Элите много ездят)

Киа каренс с 2006 2.0 мех/авт как вам ?
Заранее спасибо 
Пишу с реальных отзывов по авто:
Киа маджентис 2,0 мех - расход газа город 10-13 л/100км, трасса 8,5/л, стоимость обслуживания не кусается, но нужно смотреть модель до какогото месяца выпуска, потому что далее идут с обновленной сцепой, стоимость замены которой ой ой ой
Хюндай соната 2,0мех - до 12л бенза в городе, с газом не оченб дружит, но увсе зависит от типа движка, по стоимости обслуживания - нормально.
Ездил ив той и в другой - мне больше понравился маджентис, но эт ИМХО.
Киа Каренс - слабая по коррозии, также бывает выделывается электроника, также слабовата ходовка для наших дорог, постоянно просятся на замену стойки стабилизатора
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: UserOK от 05 Октября 2016, 13:38:13
Покупайте Короллы с двигателями 1ZR-FE. Они сейчас не шибко дорогие и в обслуживании тоже не особо по деньгам накладно. Двигателя под "газ" заточены просто идеально. Кузов хороший, не гниёт. Места конечно в салоне поменьше, чем в Сонате и Манжентисе, но ведь и класом машинка поменьше. Для работы самое оно.
Вот сейчас я смотрю на всё происходящее в таксобизнесе и понимаю, что наиболее подходящая машинка под такси на данный момент это дизельный или газированный Логан. Но и не стоит забывать, что буквально через несколько лет будующее будет за электромобилями. В такси так точно.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 05 Октября 2016, 16:28:34
Но и не стоит забывать, что буквально через несколько лет будующее будет за электромобилями.
Потом в проге табуреточные будут слать пачками сообщения:"Выручите позывного 666 на ул. Корчеватской. Села батарейка. Дотяните до WOG\ Нужны "крокодилы", штепсель с разъёмом SAE J1772 или на худой конец CHAdeMO (Level 3)..." elkgrin :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Jeka13 от 05 Октября 2016, 17:40:25
Спасибо всем за отзывы  8)
Все как я и думал - надо маджентис брать ...
А по поводу расхода - я привык к 12.5-13(газа)ночь или смешанный 15(день/ночь) так и считаю в среднем с запасом 15л/100 км...
А по поводу ланос "лучшая маш для таксо" - сейчас уже не актуально и хочется себе комфорта(много времени в тачке проводим все) и хотелось бы даже  idea - автомат biggrin2 и 2.7 heppy_dancing
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: rbk от 05 Октября 2016, 21:15:34
Не забувайте, що для бізнес-класу і тарифи відповідні.  idea
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: blackwater от 06 Октября 2016, 00:19:32
Не забувайте, що для бізнес-класу і тарифи відповідні.  idea
прикол в том, что не везде может попасть в бизнес...  ;)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: smilodon от 06 Октября 2016, 07:53:06
Не забувайте, що для бізнес-класу і тарифи відповідні. 
Тарифы то есть, только заказы по ним раз в месяц, а остальное время катать ланосозаказы.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 06 Октября 2016, 08:01:19
Не забувайте, що для бізнес-класу і тарифи відповідні.
Тарифы то есть, только заказы по ним раз в месяц, а остальное время катать ланосозаказы.
Так что всем пересаживатся на Опель Кадет? А что плюсов много
1. Не ланос
2. Иномарка
3. Кондей может быть
Сплюсовать 3 пункта=премиум
Вот на чего достоин пасс по таким тарифам. В 100% служб. Даже Элит для своего класса авто - бомжевозы, макс для Авео тарифы.
Офисные хомяки на кредитопомойках избаловали пасс.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: rbk от 06 Октября 2016, 23:58:27
Не забувайте, що для бізнес-класу і тарифи відповідні.  idea
прикол в том, что не везде может попасть в бизнес...  ;)

Я про Уклон і ДеЛюкс, ну і в бочці Ультра частенько проскакують нормальні тарифи.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 07 Октября 2016, 00:08:49
1. Не ланос
2. Иномарка
3. Кондей может быть
Сплюсовать 3 пункта=премиум

У моего цыганского ланоса есть все 3 пункта, но не премиум  stena
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 07 Октября 2016, 00:33:16
1. Не ланос
2. Иномарка
3. Кондей может быть
Сплюсовать 3 пункта=премиум

У моего цыганского ланоса есть все 3 пункта, но не премиум  stena
Я же говорю, хомяки, кредитопомойки, разбаловали
А Логан с такими тарифами должен быть Бизнем, тк комфортная подвеска и просторный багажник
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 07 Октября 2016, 00:53:13
просторный багажник

И салон.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 07 Октября 2016, 01:15:15
1. Не ланос
2. Иномарка
3. Кондей может быть
Сплюсовать 3 пункта=премиум

У моего цыганского ланоса есть все 3 пункта, но не премиум  stena
Я же говорю, хомяки, кредитопомойки, разбаловали
А Логан с такими тарифами должен быть Бизнем, тк комфортная подвеска и просторный багажник
Ланос -премиум, так как иномарка, даже считай почти новая, так как до сих пор производится  idea , ваз 2109\древняя иномарка стандартом, а жигуль - эконом?))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 07 Октября 2016, 01:33:30
Жигль - тот же Фиат. Такчто тоже иномарка
Стандарт - таврия, не, запорожец ушастый
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 07 Октября 2016, 04:35:50
Жигль - тот же Фиат. Такчто тоже иномарка
Стандарт - таврия, не, запорожец ушастый



Приехал на днях как то  к к черно jopa му по премиуму 72/4 facepalm biggrin2,
так оно сказало, что машина короткая и ехать оно не будет.
Предварительно прозванивал, все было ОК.
Росту в гандо...не черно jopaм от силы 1,75 м.
Ох и услышал он: "какой обезьяны он сын и с какой больной пальмы
его не мытый  спидо-венерический аист принёс...."
А бить   histerics нельзя.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 07 Октября 2016, 11:21:16

так оно сказало, что машина короткая и ехать оно не будет.


видимо он хотел сказать что машина не седан, а они ехать только в седан

(http://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2015/04/1352870434.jpg)

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 07 Октября 2016, 15:46:16
Жигль - тот же Фиат. Такчто тоже иномарка
Стандарт - таврия, не, запорожец ушастый



Приехал на днях как то  к к черно jopa му по премиуму 72/4 facepalm biggrin2,
так оно сказало, что машина короткая и ехать оно не будет.
Предварительно прозванивал, все было ОК.
Росту в гандо...не черно jopaм от силы 1,75 м.
Ох и услышал он: "какой обезьяны он сын и с какой больной пальмы
его не мытый  спидо-венерический аист принёс...."
А бить   histerics нельзя.
Нужно было еще про его взаимоотношения с козами и овцами упомянуть
А эти действительно нэ уныверсал нэ хэжбэк. Телегу с пукающим осликом ему нужно подать.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Sebring от 07 Октября 2016, 15:50:44

так оно сказало, что машина короткая и ехать оно не будет.


видимо он хотел сказать что машина не седан, а они ехать только в седан

(http://topgir.com.ua/wp-content/uploads/2015/04/1352870434.jpg)


Как меня бесит такая жига что по центру рассекает. Фарами сзади слепит. Сейчас этих придурков меньше видно. А раньше их никогда не пропускал, еще и дальним сзади всегда бил. Управляемость и обзорность потеряли... Это же не безопасно... Вдруг кого собьют или ДТП учудят
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 07 Октября 2016, 17:05:22
Сейчас этих придурков меньше видно.
Они все тут кучкуются, на стояночке у меня на районе - у общаг транспортного университета по Військовому шляху 36/40/42...
Туркменские мажоры по ген.доверенностям. biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 07 Октября 2016, 17:09:31
Сейчас этих придурков меньше видно.
Они все тут кучкуются, на стояночке у меня на районе - у общаг транспортного университета по Військовому шляху 36/40/42...
Туркменские мажоры по ген.доверенностям. biggrin2
ugu

 poceluy ищут походу
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 07 Октября 2016, 18:19:47

 ugu

 poceluy ищут походу

Они по тем адресам проживают просто.
Ночью кальянщиками работают, днём - типа учатся в транспортном. dirol
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Seat от 21 Октября 2016, 12:40:51
Имеется сеат ибица.
плюсы: относительно крепка(никакого головняка), хорошо переносит газ.
минусы: не дешевые запчасти (VAG), маловато места сзади (хотя не меньше чем в ланосе, нексии), конский расход ибо 2.0 (по тянучкам 13-14 газа в среднем).
Была мысля сменить на что-то побольше, С- класс, но думаю пасс не оценит  monet Тем более я, вроде как, временно :) Минусов больше чем плюсов, но маэмо шо маэмо.

1. Какой по вашему мнению минимальный тариф грн/км для такого авто? Про секту 10/1 знаю biggrin2 но не всегда же получается так.
2. Что делать с запаской? Так и ездите с ней в багажнике?
 
p.s. И всегда интересовал вопрос, вы тут частенько пишите на форуме тарифы типа 50/3/8  - это минималка, киломтраж при минималке, и тариф грн/км сверху? Я правильно понимаю?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 21 Октября 2016, 12:44:06
p.s. И всегда интересовал вопрос, вы тут частенько пишите на форуме тарифы типа 50/3/8  - это минималка, киломтраж при минималке, и тариф грн/км сверху? Я правильно понимаю?

50 грн до 3 км и далее по 8 грн/км
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 21 Октября 2016, 13:26:49
1. Какой по вашему мнению минимальный тариф грн/км для такого авто? Про секту 10/1 знаю  но не всегда же получается так.

Надо стараться.
Я всё тужусь, тужусь... А 10 грн./км по району уже не получается.
Сцуко, в среднем 12-12,7 грн./км.  biggrin2
Надо шо то делать. biggrin2

Цитировать (выделенное)
2. Что делать с запаской? Так и ездите с ней в багажнике?

В театре тоже ружье все три акта тихонечко на стене висит.
Потом в финальной сцене по либретто ой как оно пригождается. rasstrel

Уж лучше перебдеть, чем недобЗдеть. И не рассылать потом через диспетчера просьбы привезти запаску или докатку до шиномонтажки. ps

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Seat от 21 Октября 2016, 13:51:34
Сцуко, в среднем 12-12,7 грн./км. 
biggrin2 ну вы опытный, мне для начала хоть до 10/1 дойти
Хотя, последние поездки в роли пасса были далеко за 10/1, вчерашний например 100/6,2 + 10% чай.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 21 Октября 2016, 13:53:14
пересядите на другое сидение,будете мечтать о таком пассе как вы! biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Seat от 21 Октября 2016, 13:58:34
пересядите на другое сидение,будете мечтать о таком пассе как вы! biggrin2
это да, уточнил у жены, давала 20% чая   applodism  Всем таких пассажиров!  ;)

Вообщем я понял, на моей бричке можно даже что-то зарабатывать.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 21 Октября 2016, 14:02:02
если подойти с умом  idea а не с  elkgrin
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 21 Октября 2016, 14:14:56
ну вы опытный, мне для начала хоть до 10/1 дойти
Хотя, последние поездки в роли пасса были далеко за 10/1, вчерашний например 100/6,2 + 10% чай.

Тут очень сильно зависит от того, где вы живете(где у вас старт и финиш рабочей смены).
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Seat от 21 Октября 2016, 14:22:25
Тут очень сильно зависит от того, где вы живете(где у вас старт и финиш рабочей смены).
Выдубичи. Откатываться пустым не придется, хочется верить. :)

А как с мойкой машины, как часто приходится? Это нынче дорогое удовольствие.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВлаД-зьо от 21 Октября 2016, 14:27:52
А как с мойкой машины, как часто приходится? Это нынче дорогое удовольствие.
Тут же уже целая тема появилась про мойку самообслуживания-уже около года,как перешел ,кроме как в хорошие морозы...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 21 Октября 2016, 14:31:24
Выдубичи. Откатываться пустым не придется, хочется верить.

На Выдубичах главное не откатиться туда, а выкатиться оттуда :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Seat от 21 Октября 2016, 14:40:10
Выдубичи. Откатываться пустым не придется, хочется верить.

На Выдубичах главное не откатиться туда, а выкатиться оттуда :D
понял  biggrin2
Хотя как  видел на днях, писали что в убере бывают подачи по 10 км  :o То мне раз в день выкатиться пару лишних км не проблема.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Asimo от 21 Октября 2016, 14:46:23
Выдубичи. Откатываться пустым не придется, хочется верить.

На Выдубичах главное не откатиться туда, а выкатиться оттуда :D
понял  biggrin2
Хотя как  видел на днях, писали что в убере бывают подачи по 10 км  :o То мне раз в день выкатиться пару лишних км не проблема.

Это сейчас "не проблема", а через пару месяцев даже в магазин на 2-3км. будете искать заказ в ту сторону  biggrin2 biggrin2 biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Евгений-pro от 27 Октября 2016, 23:10:05
А сколько движок на лачети ходит до капиталки? И на ск дорого капиталка может обойтись, т.к. Буду брать далеко не новый
Мля... Лоханулся когда брал свою, присадок налили ничо не видно по дрыглу было, а так машина лялечка 2007год все окна родные пробег 170кк кузов не крашен(смотрел прибором)!
А дрыгатель труп :( Потом узнал когда масло сменил :o Жор масла 18 (полусынь 20W50 петронас)л на 10кк jopa 070.
короче надоело что в уневерсале все пространство в багажнике занимает бочка с маслом - сделал капиталку! Замена клапанов + сальники клапанов + кольца итого 17кк грн. Самое дорогое клапана и кольца, двигатель у меня оказался переходной моделью между старым 1,8 к новому 1,8LDA, а то так бы на 5кк вышло бы дешевле. Бери лань от 2007-2008 года. Лучшая машина для такси, у меня их было много, ходовая удивляет по крепости.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Van Hundred, esquire от 27 Октября 2016, 23:36:06
А сколько движок на лачети ходит до капиталки? И на ск дорого капиталка может обойтись, т.к. Буду брать далеко не новый
Мля... Лоханулся когда брал свою, присадок налили ничо не видно по дрыглу было, а так машина лялечка 2007год все окна родные пробег 170кк кузов не крашен(смотрел прибором)!
А дрыгатель труп :( Потом узнал когда масло сменил :o Жор масла 18 (полусынь 20W50 петронас)л на 10кк jopa 070.
короче надоело что в уневерсале все пространство в багажнике занимает бочка с маслом - сделал капиталку! Замена клапанов + сальники клапанов + кольца итого 17кк грн. Самое дорогое клапана и кольца, двигатель у меня оказался переходной моделью между старым 1,8 к новому 1,8LDA, а то так бы на 5кк вышло бы дешевле. Бери лань от 2007-2008 года. Лучшая машина для такси, у меня их было много, ходовая удивляет по крепости.
Клапана на Лачетти надо с умом брать.
Берешь каталог производителя и в опелевском разделе по размерам себе подбираешь.
Год назад я так по 50 грн на клапане сэкономил.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 03 Января 2017, 17:23:35
Доброго времени суток, коллеги. Сейчас нахожусь в Китае в командировке.
Был в нескольких городах Шанхай, Пекин итд. Итак, мои наблюления и мнение насчет споров что Ланосы говно и давно пора отказываться от них и пассам подавай новые машины Д-класса.
В Китае такси четко урегулировано законом как во всем цивилизованном мире, частных машин нет. В разных городах разные машины одной марки с наклейками шашкой и тарифом на стекле и таксометром.
В Пекине 90% - старые Хюндай Элантры начала 2000-х, остальные поновее. Также юыли замечены пассаты 3-5 летней давности в мизерном количестве.(Возможно, частные)
В Шанхае - половина машин старые древние Джетты, Карл!  они же Гольф-2 с ящиком сзади, остальная половина первые пассаты и в небоььшом количестве не помню что, не очень выдающееся.
В Венчжоу - большинство машин - старые Сонаты конца 90-х начала 2000х, остальные первые пассаты.
В Гунчжоу - 80% машин первые пассаты и меньшинство BYD электро.
Еще был какой-то город, не помню какой, примерно та же картина.
Основная машина у них - первые пассаты, Джетты древние и хюндай сонаты старые.
Причем машин такси на дорогах БОЛЬШЕ чем обычных машин. Проезд там стоит как у нас. Средняя стоимость по моим подсчетам 10-15 грн км. Все на газу (а у нас говноеды на новых иномарках на бензе возят 80\10.
Все машины оборудованы решеткой посередине салона и водителя.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: emgass от 03 Января 2017, 17:36:19
Проезд там стоит как у нас. Средняя стоимость по моим подсчетам 10-15 грн км.

 >:( >:( >:(  При всём уважении, Вы вероятно забыли в командировке о наших , Киевских тарифах, которые в 2-3 раза дешевле...  facepalm facepalm facepalm
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 03 Января 2017, 17:41:29
Проезд там стоит как у нас. Средняя стоимость по моим подсчетам 10-15 грн км.

 >:( >:( >:(  При всём уважении, Вы вероятно забыли в командировке о наших , Киевских тарифах, которые в 2-3 раза дешевле...  facepalm facepalm facepalm
Как бы да, при этой цифре я имел ввиду приемлемое у нас для водителя соотношение км\касса, которое все-таки существует в Киеве и за которое так борятся на форуме. Я не  имел ввиду тарифы бомжарок.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 03 Января 2017, 19:05:00
Доброго времени суток, коллеги. Сейчас нахожусь в Китае в командировке.
Был в нескольких городах Шанхай, Пекин итд. Итак, мои наблюления и мнение насчет споров что Ланосы говно и давно пора отказываться от них и пассам подавай новые машины Д-класса.
В Китае такси четко урегулировано законом как во всем цивилизованном мире, частных машин нет. В разных городах разные машины одной марки с наклейками шашкой и тарифом на стекле и таксометром.
В Пекине 90% - старые Хюндай Элантры начала 2000-х, остальные поновее. Также юыли замечены пассаты 3-5 летней давности в мизерном количестве.(Возможно, частные)
В Шанхае - половина машин старые древние Джетты, Карл!  они же Гольф-2 с ящиком сзади, остальная половина первые пассаты и в небоььшом количестве не помню что, не очень выдающееся.
В Венчжоу - большинство машин - старые Сонаты конца 90-х начала 2000х, остальные первые пассаты.
В Гунчжоу - 80% машин первые пассаты и меньшинство BYD электро.
Еще был какой-то город, не помню какой, примерно та же картина.
Основная машина у них - первые пассаты, Джетты древние и хюндай сонаты старые.
Причем машин такси на дорогах БОЛЬШЕ чем обычных машин. Проезд там стоит как у нас. Средняя стоимость по моим подсчетам 10-15 грн км. Все на газу (а у нас говноеды на новых иномарках на бензе возят 80\10.
Все машины оборудованы решеткой посередине салона и водителя.

А у нас стадо  elkgrin elkgrin elkgrin приучило пасажира катать по 4,50 на иномарке и когда на бордюре озвучиваешь тариф, быдлота начинает втирать "на дЖигулях по такому тарифу не поеду, вот если бы иномарка то поехал бы" rasstrel rasstrel rasstrel

Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 03 Января 2017, 19:39:49
Еще забыл добавить, что дороги тут на 5+ естественно. То есть ходовая не разбивается и не ломается. Плюс отсутствие плохих погодных условий как у нас. А цены на "все" такие же практически.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 03 Января 2017, 19:43:22
Вы еще цены на авто и запчасти посмотрите
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 03 Января 2017, 20:21:47
Вы еще цены на авто и запчасти посмотрите
Ясень пень: в Китае на китайские машины все детали вполне бюджетный китайский оригинал, без импортных подделок. idea  ;D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 03 Января 2017, 21:44:33
я когда -то уже писал в какой-то теме,пример с сайленблоками турецкими на форд сиерра!ходили намного лучше оригинала!так что тут бабка на двое сказала!и предвзятое отношение к китайским вещам и авто,это проблемы личного характера!в начале 90-х на корейцев тоже кричали ФУ!  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 04 Января 2017, 02:40:32
я когда -то уже писал в какой-то теме,пример с сайленблоками турецкими на форд сиерра!ходили намного лучше оригинала!так что тут бабка на двое сказала!и предвзятое отношение к китайским вещам и авто,это проблемы личного характера!в начале 90-х на корейцев тоже кричали ФУ!  biggrin2
Причем тут 90% иномарок - местного производства по лицензии, с местным же китайским дизайном морды и жопы. Китайских машин мало, видать все нам везут. Старых рыдванов кроме такси ваще нету, все авто не старше 10 летнего возраста. Была замечена Деу Нубира древняя совсем и старенький ситроен начала 90-х
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 04 Января 2017, 06:59:52
Не ну если бы у нас были бехи,мерсы,фольцы и тд только для внутреннего рынка,то тогда был бы другой разговор  biggrin2
это напомнило ,когда кум приехал с Китая и хотел свой аутлендер менять на амулет и кричал,что там все от бехи
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Korogod от 06 Января 2017, 06:38:47
Доброго времени суток, коллеги. Сейчас нахожусь в Китае в командировке.
Был в нескольких городах Шанхай, Пекин итд. Итак, мои наблюления и мнение насчет споров что Ланосы говно и давно пора отказываться от них и пассам подавай новые машины Д-класса.
В Китае такси четко урегулировано законом как во всем цивилизованном мире, частных машин нет. В разных городах разные машины одной марки с наклейками шашкой и тарифом на стекле и таксометром.
В Пекине 90% - старые Хюндай Элантры начала 2000-х, остальные поновее. Также юыли замечены пассаты 3-5 летней давности в мизерном количестве.(Возможно, частные)
В Шанхае - половина машин старые древние Джетты, Карл!  они же Гольф-2 с ящиком сзади, остальная половина первые пассаты и в небоььшом количестве не помню что, не очень выдающееся.
В Венчжоу - большинство машин - старые Сонаты конца 90-х начала 2000х, остальные первые пассаты.
В Гунчжоу - 80% машин первые пассаты и меньшинство BYD электро.
Еще был какой-то город, не помню какой, примерно та же картина.
Основная машина у них - первые пассаты, Джетты древние и хюндай сонаты старые.
Причем машин такси на дорогах БОЛЬШЕ чем обычных машин. Проезд там стоит как у нас. Средняя стоимость по моим подсчетам 10-15 грн км. Все на газу (а у нас говноеды на новых иномарках на бензе возят 80\10.
Все машины оборудованы решеткой посередине салона и водителя.

Простите, в посте этом перепутал, Пассаты все вторые а не первые. B2 которые.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: MAN от 08 Января 2017, 00:17:05
Пару слов о своих личных наблюдений: были у меня из обсуждаемых здесь - Авео, китаец, Лачетти. Считаю Авео по-интереснее всеми любимого ланоса (чесно не пойму здесь многих), про Сенс вообще промолчу jopa. Так вот, Авео брал с нуля 2006г. 1.5 )) откатал 250 000, в коробку не лазил, менял только 1 выжимной подшипник, двигатель масла не брал, ходовая до сотни - одни тяжки стабилизатора, потом конечно  уже стойки по-кругу и так далее. В принципе машиной был доволен, только двигатель туповат ... далее была Джилли СК , брал с пробегом 25 000, докатал до 110 000, проблема 1!!! Качество запчастей, точнее его отсутствие, тяжек стабилизатора хватает максимально на 15000, далее путём переделки тяжёл от  Авео, про них забыл. Ну и про Лачетти... брал с пробегом 80000, намотал до 205000 - недавно была продана, предложили Француза - не смог отказаться. Лачетти остался доволен  на 100 %, была 1.6, проблем не было вообще, к двигателю, коробке, сцеплению не заглядывал, по-ходовой за 125 000 поменял подшипник ступицы, тяжки передние стаб., одну заднюю, на шару взял б/у Каяба передние, поменял ... хотя родные ещё не стучали, верхние опоры тоже. Ну, и плановые: фильтра, масла, ролики, ремни. Если бы нужна была машина в районе 6ти????+, без раздумий взял бы снова Лачетти.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: smilodon от 08 Января 2017, 09:25:43
предложили Француза - не смог отказаться
Чего за француз?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: MAN от 08 Января 2017, 10:58:07
Рено Меган 3 универсал 1.9 дизель
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 08 Января 2017, 12:05:58
Рено Меган 3 универсал 1.9 дизель
Итдете по стопам чела с ауди, о котором писали выше  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: bodya2000 от 08 Января 2017, 13:23:10
Рено Меган 3 универсал 1.9 дизель
Итдете по стопам чела с ауди, о котором писали выше  biggrin2
А что не так с дизелями? В Европе дизеля для коммерции только и берут?
Сам смотрю в сторону дизеля. А тут что не тема, одни страшилки.
У знакомого Кореец с 1,5 дизелем, уже 300 тыс наездил, пока всё нормально, брал с нуля.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 08 Января 2017, 13:31:34
А что не так с дизелями? В Европе дизеля для коммерции только и берут?
Сам смотрю в сторону дизеля. А тут что не тема, одни страшилки.
У знакомого Кореец с 1,5 дизелем, уже 300 тыс наездил, пока всё нормально, брал с нуля.
В европе топливо совсем другого качества, потому и ресурс у них совсем другой. Корейский 1.5 очень надежный агрегат. И немаловажно что человек брал тачку с нуля и видимо заправлял не самый дешевый дизель. У товарища был клиент на дизельном прадо. Машина - фирмы. Там таких прадо 3 штуки с одинаковым пробегом и заправляются на одной заправке, но 2 ездят а 1 попала на ремонт в десятках тыс грн. Это я к тому что тут как повезет. Нет такого что машина обязательно сломается на конкретном пробеге или наоборот гарантированно отбегает 300 000.
Меган по топливке конечно гораздо дешевле чем ауди, но там и остальные детали не такие чтл б дешевые, если сравнивать с той же лачетти. Это я к тому что для такси нужна максимально дешевая в содержании машина, а меган - не такой, тем более дизель
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: MAN от 08 Января 2017, 14:41:30
Согласен что Меган для такси не самый лучший вариант, ( после 11 лет... с такси почти распрощался (( есть другая работа)). Хотя ЭЯ если не ошибаюсь Флюенсами стал обзаводиться...тот же Меган . Мое мнение - Лачетти!!! Не более( хотя у вас тарифы другие... можно и по-лучше что-то.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: syavik от 08 Января 2017, 15:30:10
в коммерции иногда бывают такие поездки что по соотношению пробег -доход от этой поездки на фирму не заработать не в одном такси... в такси действительно должно быть авто дешевое в обслуживании... иначе можно только работать на то авто...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 00:52:56
Хотя ЭЯ если не ошибаюсь Флюенсами стал обзаводиться..
да, и очень довольны pivo
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 09 Января 2017, 04:06:21
да, и очень довольны pivo
А они в обслуживании по  monet не дорого? Особенно с учетом того, что  elkgrin будет ездить "как получится",
иными словами "не особо щадя машину".
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 09 Января 2017, 06:40:11
"не особо щадя машину".
Такую прокладку между рулём и сиденьем быстро на Галаганах пустят в расход на мясо... :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 09:05:46
быстро на Галаганах пустят в расход на мясо...
100% biggrin2 pivo
А они в обслуживании по   не дорого
понятно, что дороже лачика, но, судя по отзывам знакомых, значительно дешевле фолькса поло седан и шкоды октавии.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 12:22:42
Делл в том что флюенс это больше кореец чем француз, ну и если там 1.6 на палке, да еще и с салона, то чего ему ломаться. А вообще их скорее всего набрали из-за выгодной кредитной программы или скидок или еще чего-то, а не потоому что хоттели именно флюенс. У него кстати нехватка места над головой задних пассов
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 13:03:29
что флюенс это больше кореец чем француз
С каких, простите, ху*в он стал корейцем? Это обыкновенный меган с багажником
У него кстати нехватка места над головой задних пассов
Наши люди головные уборы не одевают, а нехватка места скажется только на тех, кто выше 1,85м, а их не так уж и много.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 09 Января 2017, 13:12:22
Наши люди головные уборы не одевают, а нехватка места скажется только на тех, кто выше 1,85м, а их не так уж и много.
Мудрейшие слова idea
Скоро наступит окончательное просветление на фоне украинского  экономического чуда!
Сеня idea - наше всё! heppy_dancing pivo

...тучных клиентов тоже практически не осталось  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 13:15:32
С каких, простите, ху*в он стал корейцем? Это обыкновенный меган с багажником

Учите матчасть, это бюджетка для бедных стран, собирающаяся в корее https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 13:17:57
Наши люди головные уборы не одевают, а нехватка места скажется только на тех, кто выше 1,85м, а их не так уж и много.

Тоесть те кто закупали на службу эту машину просто положили болт на всех кто выше 185  applodism
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 20:47:14
Сеня  - наше всё! 
Это ж как надо свой сааб ненавидеть facepalm, чтобы снова его на сенс менять
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 20:50:48
С каких, простите, ху*в он стал корейцем? Это обыкновенный меган с багажником

Учите матчасть, это бюджетка для бедных стран, собирающаяся в корее https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3
Сами ее учите
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence
https://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence
Машина производится или в Турции или в России, а самсунг-это просто схожая база, как джетта/гольф/октавия/леон
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 20:52:44
Наши люди головные уборы не одевают, а нехватка места скажется только на тех, кто выше 1,85м, а их не так уж и много.

Тоесть те кто закупали на службу эту машину просто положили болт на всех кто выше 185  applodism

Нет, просто те, кто выше ростом, сядут вперед
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВИТЯНЯ от 09 Января 2017, 21:06:47
Тоесть те кто закупали на службу эту машину просто положили болт на всех кто выше 185  applodism
А как Вам места в самолётах/автобусах и кровати в гостиницах? Про левшей вообще молчу, на них все забили.  histerics

По сабжу.
Максимальная дешевизна в эксплуатации это не по уму, а по нужде. И с прицелом на своего потребителя. Если хитрый Кот закупил не Сенсы, а Флюэнсы  :), значит в таких клиентов он целится.

Если помните, что сказал фильтрмен после скандала с вашим фильтром (то ли ЖД, то ли Жуляны)?  Он сказал, что берёт дорого по сравнению с бомж-заказом. Но он возит на авто за 20 штук, делает вещи и имеет своего клиента. На газо-Сенсе там ловить нечего.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 09 Января 2017, 21:24:08
Флюэнсы
Как для нашего рынка даже эти Флюэнсы роскошь. При средней цене км по Киеву около 0,10уе/км то и Ланос роскошь.
Так что нормальные машины, лишь бы отрабатывали положенные на них задачи и мозг не любили.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 09 Января 2017, 21:33:43
Это ж как надо свой сааб ненавидеть , чтобы снова его на сенс менять
кто сказал менять? >:(
Пачкать его об пассажира не хочется - это да :'(


Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 09 Января 2017, 21:34:39
Флюэнсы
Как для нашего рынка даже эти Флюэнсы роскошь. При средней цене км по Киеву около 0,10уе/км то и Ланос роскошь.
Так что нормальные машины, лишь бы отрабатывали положенные на них задачи и мозг не любили.
pivo flowers
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 09 Января 2017, 21:36:19
С каких, простите, ху*в он стал корейцем? Это обыкновенный меган с багажником

Учите матчасть, это бюджетка для бедных стран, собирающаяся в корее https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3
ниссан примера Р 12 он же SM 5 тоже тогда кореец  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 21:46:34
При средней цене км по Киеву около 0,10уе/км
Дима, ну где вы видели 2,8 грн/км? Даже в Вашей любимой авроре в два раза больше
Пачкать его об пассажира не хочется - это да
так Вы их мойте biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 21:50:49
ниссан примера Р 12 он же SM 5 тоже тогда кореец  biggrin2
Чено вы так решили ? См5.  Конечно использовали ниссановские платформы и реношные движки- но там в разных поколениях - разные платформы. А именно примера вообще в этом не участвовала
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 09 Января 2017, 21:53:35
Дима, ну где вы видели 2,8 грн/км? Даже в Вашей любимой авроре в два раза больше
Ну ок, 0,20 уе/км... Не сильно картину общую изменило  :-\ Давно в такси не ездил, нужно покататься  thinking
Да и че это Аврора любимая интересно бы знать  dirol
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 09 Января 2017, 22:02:10
https://auto.ria.com/auto_samsung_sm5_8146777.html
вот это имелось ввиду
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 22:02:48
Да и че это Аврора любимая интересно бы знать
Потому что Вы ее честно рекламировали на форуме, пока делали им сайт и выводили его в ТОП biggrin2 pivo. кучу поездок озвучивали с Соломенской на Л.Гавро.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 09 Января 2017, 22:05:49
Сами ее учите
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence
Почитал.
Но особо удивила версия с батареечкой и инновационный подход производителя к эксплуатации батареечки в аренду.  070
Цитировать (выделенное)
Автомобиль изначально продается без батареи. Разработанная Renault система аренды батарей за ежемесячную плату позволяет владельцам автомобилей избежать больших затрат при выходе из строя данного узла, а так же быстро заменять севший элемент питания. Стоимость аренды на февраль 2012 года от 83 до 143 евро в зависимости от времени и пробега на арендуемом элементе.

Даже для киевских пылесосов 83-143 евриков в месяц за аренду аккума вместо газо-бенза - вообще нормуль было бы. blink
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 22:07:52
https://auto.ria.com/auto_samsung_sm5_8146777.html
вот это имелось ввиду
Это на базе максимы
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 09 Января 2017, 22:10:00
Потому что Вы ее честно рекламировали на форуме, пока делали им сайт и выводили его в ТОП  . кучу поездок озвучивали с Соломенской на Л.Гавро.
Тю, а че не Рэд, где я тоже дофига раз ездил, хоть и не занимался постройкой проекта  biggrin2
Если пересчитать все озвученные мной службы, то у меня пол Киева любимые))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 22:12:32
С каких, простите, ху*в он стал корейцем? Это обыкновенный меган с багажником

Учите матчасть, это бюджетка для бедных стран, собирающаяся в корее https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3
Сами ее учите
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence
https://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence
Машина производится или в Турции или в России, а самсунг-это просто схожая база, как джетта/гольф/октавия/леон

Оно на базе мегана, но это не совсем как джетта/гольф/октавия. Это вартант для бедных стран, в европе его не продают. Это скорее как круз и астра - платформа одна, но по качеству и комплектациям астра гораздо лучше
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 09 Января 2017, 23:13:00
Это скорее как круз и астра - платформа одна, но по качеству и комплектациям астра гораздо лучше
ну не знаю чем астра лучше, но круз больше и красивее.
Да и не слышал я, что они одинаковые. А что касается платформы, сейчас у всех унификация, и на одной платформе могут авто абсолютно разных классов и размеров
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 09 Января 2017, 23:48:24
ну не знаю чем астра лучше, но круз больше и красивее.
Да и не слышал я, что они одинаковые. А что касается платформы, сейчас у всех унификация, и на одной платформе могут авто абсолютно разных классов и размеров

ключевое слово - не знаете. как и то что на самом деле астра на пару см больше. и если о дизайне можно спорить (лично мне не нравится ни круз ни астра), то качество салона астры, которое на голову выше круза - очевидно. та же самая история и с агрегатами, короче говоря - кроме платформы - ничего общего
а то что у многих машин общая платформа - я об этом и пытаюсь сказать. то что у флюенса платформа мегана - не значит что это и есть меган
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 10 Января 2017, 00:11:18
а то что у многих машин общая платформа - я об этом и пытаюсь сказать. то что у флюенса платформа мегана - не значит что это и есть меган
Вы путаете грешное с праведным biggrin2. Меган и флюэнс-это такие же родственники, как гольф/джетта/октавия,где очень много запчастей взимозаменяемых или просто одинаковых, а вот астра/круз-это соплатформенники, и не более того rok
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 10 Января 2017, 00:17:55
а вот астра/круз-это соплатформенники, и не более того rok

а у них нет взаимозаменяемых запчастей ?  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 10 Января 2017, 00:23:56
а вот астра/круз-это соплатформенники, и не более того rok

а у них нет взаимозаменяемых запчастей ?  biggrin2
Разве что возможные прокладки между рулем и сиденьем :D
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Эдмон Дантес от 10 Января 2017, 00:26:52
прочтите
http://rating-avto.ru/sravnenie/cruze-vs-astra.html
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Dmitriy M от 10 Января 2017, 00:29:41
http://rating-avto.ru/sravnenie/cruze-vs-astra.html
Салон у Астры как-то богаче выглядит, особенно место водителя. В Крузе все как по дешману  :-\
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 10 Января 2017, 14:10:18
удивила версия с батареечкой и инновационный подход производителя к эксплуатации батареечки в аренду.
Уже давно заводик батареешный обанкротился
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Valera от 10 Января 2017, 16:17:51
Начал курить форум по лачетти.  Кто катал,что оптимальнее 1,6 или 1,8 ? На что обращать внимание, чтоб не попалась из-под арендника-наездника? 
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Expert.Uno от 10 Января 2017, 17:33:08
На что обращать внимание, чтоб не попалась из-под арендника-наездника? 
Главное чтоб не с номерами ВМ или чтоб эти буквы не были отпечатаны на номерной рамке)))
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Valera от 10 Января 2017, 17:36:54
Ок, а что с ними не так ?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 10 Января 2017, 17:50:16
обратите на номера машин,которые ездят с рекламой сдам авто в аренду или требуются водители  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Valera от 10 Января 2017, 18:51:53
обратите на номера машин,которые ездят с рекламой сдам авто в аренду или требуются водители  biggrin2
Да, точно.  pivo Раньше как-то не обращал внимания, их действительно дохера
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Ant от 10 Января 2017, 19:05:28
их действительно дохера

Их не просто дохера, а реально дох%я  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 10 Января 2017, 19:11:13
так вот для таких в первую очередь нужен закон о региональности  idea
правда это в другой теме
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 10 Января 2017, 22:53:41
Уже давно заводик батареешный обанкротился
Где можно почитать о том заводике? :)
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ilb от 10 Января 2017, 23:32:04
Уже давно заводик батареешный обанкротился
Где можно почитать о том заводике? :)
погугли про эти  реношки, я быстро набрёл
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 11 Января 2017, 01:42:08
так вот для таких в первую очередь нужен закон о региональности  idea

а как же их свободные права ;)
они засрали все у себя дома и приехали засрать тут biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Opelfan от 11 Января 2017, 04:43:00
А местные типа не срут. Они ангелы во плоти  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 11 Января 2017, 19:24:46
авто для работы  biggrin2
http://news.infocar.ua/kakim_budet_kia_stinger_universal_-_pervye_sketchi_modeli_111653.html
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 12 Января 2017, 03:44:50
авто для работы
Не в этой жизни, и даже не в этой стране... dirol
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: gold от 12 Января 2017, 04:24:01
А местные типа не срут. Они ангелы во плоти  biggrin2
Местных уже почти нет :-\.
Я Вам описывал ситуацию как они засерают !свои родные леса, Вам писали форумчане...
Вы видите как едят на дорогах, за какие  monet и где работают.
Вся мусарка сплошь села и веси.
Лень продолжать, не о чём...
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Opelfan от 12 Января 2017, 12:32:58
А местные типа не срут. Они ангелы во плоти  biggrin2
Местных уже почти нет :-\.
Я Вам описывал ситуацию как они засерают !свои родные леса, Вам писали форумчане...
Вы видите как едят на дорогах, за какие  monet и где работают.
Вся мусарка сплошь села и веси.
Лень продолжать, не о чём...
Как это почти нет? :o Они что,вымирают и не размножаются?  ::) Или может все таки вы местных за "понаехов" принимаете,основываясь на их "манерах"?
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Redixin от 12 Января 2017, 14:14:35
с долларом по 30 и такими тарифами - максимум это ланос или ваз 2110 - всё остальное тупо не рентабельно.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: С 30 от 12 Января 2017, 15:33:37
так  10 дороже в обслуге чем ланос  biggrin2
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВлаД-зьо от 12 Января 2017, 15:35:53
так  10 дороже в обслуге чем ланос 
Сенс -да-Ланос нет
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 12 Января 2017, 15:39:15
так  10 дороже в обслуге чем ланос 
Сенс -да-Ланос нет

Та дороже... Ланос пока новый - не ломается, а таз ломается всегда и на ремонт нужно тратить деньги
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: ВлаД-зьо от 12 Января 2017, 15:43:21
Ланос пока новый - не ломается
Те Даносы закончились в далеком 2010 году...
Так детали-сборная солянка из украино-русско-белорусско-китайских деталей-стекла уже даже горбатые российские
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 12 Января 2017, 15:48:56
Ланос пока новый - не ломается
Те Даносы закончились в далеком 2010 году...
Так детали-сборная солянка из украино-русско-белорусско-китайских деталей-стекла уже даже горбатые российские

У меня 3е бывших сотрудников ездят на таких ланосах - полет нормальный
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Opelfan от 12 Января 2017, 16:33:42
Одно время работал в такси на ланосе 2014г.в. Заказы "не ланос","от авео" и т.д.были не доступны. Сел на Опель 90-х годов- все рады и довольны  biggrin2 диспы заказы не снимают,пассы не жалуются
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Kadesh от 12 Января 2017, 16:40:25
Те Даносы закончились в далеком 2010 году...
В 2008  idea , в десятом уже только васадзепром. Сам покупал  :(
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: the st1ck от 12 Января 2017, 17:09:55
Одно время работал в такси на ланосе 2014г.в. Заказы "не ланос","от авео" и т.д.были не доступны. Сел на Опель 90-х годов- все рады и довольны  biggrin2 диспы заказы не снимают,пассы не жалуются
Ну это уже другой вопрос... Но точно так же ваз могут не взять туда, куда возьмут ланос
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Жигульовский Олег от 21 Апреля 2017, 15:07:05
https://www.olx.ua/obyavlenie/sdam-v-arendu-telegi-derevyannye-IDaeIs1.html#91831d013d

Как по-вашему сколько на такой колеснице можно заработать и в какую ИДС лучше всего пойти? thinking
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: UserOK от 21 Апреля 2017, 15:38:26
https://www.olx.ua/obyavlenie/sdam-v-arendu-telegi-derevyannye-IDaeIs1.html#91831d013d

Как по-вашему сколько на такой колеснице можно заработать и в какую ИДС лучше всего пойти? thinking

Думаю на Майдане от Городецкого и до Институтской за 150 нормально будет. Впрячь пару сохатых  elkgrin и платить им по 20 грв. за рейс. Остальное комиссия и плата за аренду. Желающие прокатиться найдуться.
Название: Re: Бричка для работы
Отправлено: Yura1975 от 22 Апреля 2017, 08:02:23
сколько на такой колеснице можно заработать и в какую ИДС лучше всего пойти?

Виталик Кличко точно подскажет. monet :D
SimplePortal 2.3.7 © 2008-2024, SimplePortal