да вообще-то масло не меняется в коробке вроде только на последних 7 бехах и 8 ауди, а во всех остальных на 40-60-70 тыс., смотря какая марка и модель.а кто сказал что его там надо менять или где написано по мануалу?что-то новое слышуу меня Авео(Вида)зачем менять масло в коробке?Если не секрет, а что за прорыв в технике сделала Вида, от ЗАЗ, что ей уже масло в коробке не нужно менять?
Ты возишь все подряд по 3 грн/км без остановкида лучше пускай это возит. чем бомж по 2.5
никогда не менял что на фф,что на ланосе,что на Видеда вообще-то масло не меняется в коробке вроде только на последних 7 бехах и 8 ауди, а во всех остальных на 40-60-70 тыс., смотря какая марка и модель.а кто сказал что его там надо менять или где написано по мануалу?что-то новое слышуу меня Авео(Вида)зачем менять масло в коробке?Если не секрет, а что за прорыв в технике сделала Вида, от ЗАЗ, что ей уже масло в коробке не нужно менять?
никогда не менял что на фф,что на ланосе,что на ВидеУ меня знакомый в середине 90-х приобрел аккорд с правым рулем почти на шару и решил проверить. на что способна машина. Она у него прошла поллимона на 76 бензе и ни разу не менялось нигде масло. но это же не значит. что это правильно!
да вообще-то масло не меняется в коробке вроде только на последних 7 бехах и 8 ауди, а во всех остальных на 40-60-70 тыс., смотря какая марка и модель.
Не может быть. вы ничего не путаете?
да вообще-то масло не меняется в коробке вроде только на последних 7 бехах и 8 ауди, а во всех остальных на 40-60-70 тыс., смотря какая марка и модель.
у меня в емгранде каждые 10тыщ нужно менять масло в коробке :(
Разные производители авто дают разные рекомендации по замене масла, но не стоит забывать о рекомендациях производителей масел, т.к. масло со временем теряем свои свойства)))я бы сменил только из-за того что при -20 зимой,нужно ждать пока авто прогреется,потому что включить передачу очень и очень тяжело)говно какое-то залили с завода,а так не вижу смысла менять
У меня ткой принцип как ты к машине так и она к тебе ;) На всех своих машинах меняю масло в коробке раз в 50 тыщ и вроде всё норм)
Кстати касательно виды то там действительно масло можно не менять т.к. передачи там что с маслом что без него переключаются одинаково biggrin2 да и сама коробка недорогая :D
Все-таки путаете, но не очень
http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=146&t=11857
Кстати касательно виды то там действительно масло можно не менятьКстати, да. И по Ланосу и Сенсу такие же рекомендации. Видимо ЗАЗ решил что они подняли свою продукцию, на недосягаемый для остальных, уровень и равные им разве что
только на последних 7 бехах и 8 ауди,, а потому и требования к ТО такие же, как и у означенных шедевров немецкого автопрома. biggrin2
владельцу волги не понять какого ездить на новой Виде ну или Ланосе(последних годов не берем)когда не думаешь что может что-то поломатся или нужно что-то менять,заправляй и катайся годамиКстати касательно виды то там действительно масло можно не менятьКстати, да. И по Ланосу и Сенсу такие же рекомендации. Видимо ЗАЗ решил что они подняли свою продукцию, на недосягаемый для остальных, уровень и равные им разве чтотолько на последних 7 бехах и 8 ауди,, а потому и требования к ТО такие же, как и у означенных шедевров немецкого автопрома. biggrin2
А может все банальнее - завод просто не рассчитывает, что коробка доживет до смены масла. :D
владельцу волги не понять какого ездить на новой Виде ну или ЛаносеТа да-такой супер надежный спорькар как Ланос,для всего мира является эталоном надежности и комфорта.Куда уж Волге до него grexi elkgrin А если серьезно-у меня в 1993г была куплена 31029.При том что убивали её нещадно,90 процентов езды было на колхозном бензине,маслах и по бездорожьям-полям,бил я её по пьяни несколько раз,и жену учил ездить-за 10 лет не вспомню ни одной поломки не то что серьезно,но вообще хоть что то заслуживающие внимания.Ну про комфорт-даже сдуру равнять никто не будет.Бессмысленно.
когда не думаешь что может что-то поломатся или нужно что-то менять,заправляй и катайся годамиЭто прикол? Спасибо, поржал. Особенно про года прикольно вышло. ugar
Все-таки путаете, но не очень
http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=146&t=11857
там приметочка есть, что если машина используется в коммерческих условиях по городу (такси, курьер и т.п.), то срок замены масла и т.п. сокращается вдвое.
Тоесть масло в движке меняется каждые 5000, вместо 10000, а масло в коробке каждые 10000, вместо 20000.
У меня пробег 145 тыс, масло в коробке еще не менял.Пробег 410тыс. масло не менял. Доливал два раза по 200 гр. Инструкция гласит: Проверь через 100т и держи сипун в чистоте. Пока всё работает и предпосылок к нерабочести не наблюдается ppp.
Волга это не авто в наше время.уж извини,тяжелый руль,расход как у бегемота,габариты не для города,плюс нужнл иметь квалификацию слесарь-маханик и уделять машине пол своей смены рабочей.владельцу волги не понять какого ездить на новой Виде ну или ЛаносеТа да-такой супер надежный спорькар как Ланос,для всего мира является эталоном надежности и комфорта.Куда уж Волге до него grexi elkgrin А если серьезно-у меня в 1993г была куплена 31029.При том что убивали её нещадно,90 процентов езды было на колхозном бензине,маслах и по бездорожьям-полям,бил я её по пьяни несколько раз,и жену учил ездить-за 10 лет не вспомню ни одной поломки не то что серьезно,но вообще хоть что то заслуживающие внимания.Ну про комфорт-даже сдуру равнять никто не будет.Бессмысленно.
в лачике говорят вообще не убиваемая практически ходовая
Волга это не авто в наше время.В такси авто все, что несет максимум прибыли, при прочих равных условиях. А у Волги с этим порядок. Для Киева может и не авто, а у нас нормально.Да и возможностей больше. Волга идет там, куда ни один Ланос не сунется. Тем более зимой.
,тяжелый руль,Это да, есть такое. Напрягает при разворотах на пятачках.
расход как у бегемота13-14 газа, 100-110 гривен на сотку, это много, для такой машины? Не думаю. Нормальный показатель, как для столь древней конструкции. Современные 2.5 не меньше жрут.
габариты не для города,Это как сказать. Под бардюр более сложно втиснуться, а вот на разворот уделает того же Ланоса. Нормально, короче.
плюс нужнл иметь квалификацию слесарь-маханикС какого? Меня Волга наоборот, разпадлючила. С детства всю технику ремонтировал сам, начиная с лисапетов и кончая рефрижераторами. А вот ВОлгу теперь в сервис гоняю. Благо, чаще это просто ТО.
и уделять машине пол своей смены рабочей.Ого, что же это за смена такая. Я взял свой 24ю глубоким Б/У. Не ушатанная, в хорошем состоянии, но пробег штук 300, да и год 77й. И что? За два с лишком года я проехал на ней 60 тысяч. И что у нас сломалось? Два рулевых наконечника( сколько они до этого прошли неизвестно), перебрал усилитель тормозов. Сколько прошел до меня не знаю, после переборки уже 50. Подшипник помпы заменил тысяч 40 назад - не шприцевался. Смазка старая закаменела. Ну и передний сальник коленвала поменял. Машину купил, не проверил, а там была вентиляция картера забита. Сальник и давонуло, на дальняке. Вот и все. А, колодки и шланги тормозные менял. Ну так я всегда на вновь купленной машине их меняю. Кстати, колодки уже больше 30 прошли и еще десятку точно выходят. Вот и все. Это много? Не думаю, особенно на фоне других машин в нашем такси. Тех же 99, ланосов и китайцев. За это полугодие машина в сервисе была в общей сложности день. Это много? Как говорят наши диспетчера, если все сломается не страшно, Волга всегда выручит. Машине сорок лет. Дай Бог чтоб наш автопром научился так делать машины.
Ланос надежный потому что консруктивно очень простой,Вот потому я и в шоке. Как можно было из конструктивно простой машины, сделать на АвтоЗаЗе недоделку. У меня товарищ взял Ланося, хетчбека, из салона, за 12 штук. Он полгода его до ума доводил. Два месяца только с дверями трахались, пока они научились закрываться. Про расход 12 вообще молчу. А ведь когда то машиной была, пока полькой значилась.
Запчасти дешевые и есть везде,служат долгоЧто есть не спорю, а вот что долго сомневаюсь.
в лачике говорят вообще не убиваемая практически ходовая
Факт. Знакомый таксист из Экспресса выехал уже 270 тысяч. Менял только колодки и масло.
Не верю! (с)
Не верю! (с)Тоже не верю-у кума был Лач,и у товарища.За 150-200ткм умерло все что можно по ходовой.А Ланосов сколько было у знакомых-конструктор.Польские нормальные,а наши -ломучие до горя.
в лачике говорят вообще не убиваемая практически ходовая
Факт. Знакомый таксист из Экспресса выехал уже 270 тысяч. Менял только колодки и масло.
Можно купить к примеру шаровуюА можно отреставрировать и ездить всю жизнь без проблем. biggrin2
А можно отреставрировать и ездить всю жизнь без проблем. biggrin2
Не представляю
от 20 тыс баксов по этим бомжацким тарифамДо последнего воздухания откатывают, потом либо обратно в банк, либо к дяде Пете в гаражи и на продажу. Вариантов экономить на запчастях валом, лишь бы желание было. Другое дело, когда машина делается для себя и куплена за свои (а не кредитные или родительские) деньги, в этом случае мировозрение уже "правильное" и делается как для себя.
При том при всем, если я посчитаю, что мне надо еще менять, но которое пока терпит, то выльется минимум в 5 тыс. грн. Так и живем facepalmдумаешь один такой? biggrin2 pivo
то выльется минимум в 5 тыс. грн.А я не парюсь такими вопросами. И денег на машину не откладываю, как и на ремонты. Зачем. Эту машину купил три года назад, за 8000 гривен. Естественно я ее давно отбил. На ремонты она много не просит. ТО тоже не дорогое. Зачем держать "мертвые" деньги. В гараже еще одна стоит, поновее. Ее я купил почти пять лет назад. Сейчас потихоньку довожу ее до ума. То есть к тому времени когда 24я начнет просить денег, я ее заменю 2410, которую я так же быстренько отобью и не буду париться с себестоимостью. Можно конечно разводить антимонию про то, что в такси должны работать только новые, комфортабельные и безопасные авто,никто не спорит. Но... но литр=километр, тогда пожалуйста, а до той поры, каков тариф, таков и транспорт. По крайней мере ВОлгу по этим тарифам мне удается держать в хорошем состоянии, а не вязать проволоку и лепить жигулевские железяки на иномарки, как это делают у нас большинство таксистов, которые пользуют ино. Вот.
к тому времени когда 24я начнет просить денег, я ее заменю 2410, которую я так же быстренько отобью и не буду париться с себестоимостью.
Пашем все лето, после ссыпаем урожай отличной картошки в подвал. А после каждую неделю её перебираем, отбирая загнившую... Так всю зиму только гнилую картошку и едим.
Ничего не напоминает?Напоминает, Сергей Иванович, еще как напоминает... :D Вы мне напоминаете дилера, торгующего китайскими авто, готового навешать метры лапши, на уши лопухуватого клиента, лишь бы впарить ему творение из Поднебесной. :D
Я временно безработный
Порвало ремень ГРМ и погнуло клапана,Всегда убивала и убивает такая конструкция двигателей, когда из-за копеечной детали разносит полмотора. Неужели выемки в поршнях так сильно повлияют на экологию планеты.
Сочувствую.Присоединяюсь. Досадно
В мануалах всех этих машин, производитель настойчиво рекомендует НЕ менять масло в КПП, поскольку оно расчитано на весь срок службы коробки. Шкодовским сервисникам при обучении поясняют, что при работе КПП на ее стенках образуются достаточно твердые отложения и в случае замены масла, под воздействием моющих присадок "свежака", они могут оторваться от стенок и попасть в точки трения, ну и типа наделать всяких бед. Поэтому, масло можно менять только в случае полной разборки и тщательной чистке-мойке "потрохов" КПП.
да, облом еще тот, когда-то столкнулся с подобным - деньги, нервы, куча гемора, но это железо, главное здоровье что бы не подводилоСочувствую.Присоединяюсь. Досадно
На запчасть дается пожизненная гарантия,с оговоркой,что надо будет регулярно (раз в 100000 вроде бы) привозить на профилактику.Бесплатно.На Автоюа была целая тема,где Андрей давал все разъяснения.
Всю жизнь? thinking Не верю (с).
Скорее всего реставрация смахивает в итоге под оригинальную запчасть, которая будет ходить как оригинал.
Кто нибудь крепил шашку на присоску для переноски стёкла? Как получается? Отваливаться не будет?
Видел несколько раз такое крепление. Как по мне, то ненадежно. Это резина, которая имеет свойство дубеть на морозе или рассыхаться на солнцепеке. Магниты как то надежнее :)+ко всему сказанному заднее стекло не идеально ровное, а это значит что качество сцепки присоски под вопросом
Караул,
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(прикуриватель вам в помощь-где то что отходит
Караул,
Снять поставить клемы предварительно пошорудив их или ВД на них брызнув idea
если не по финиш АКБ или бендиксу
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(прикуриватель вам в помощь-где то что отходит
у меня такое тоже -искали на трех станциях и двух гаражах так и ненашли причины (только вот парадокс -у меня пока я работаю такого никогда не было,а вот на природе или под домом когда капашусь в машине-бывают такие же приколы)
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(прикуриватель вам в помощь-где то что отходит
у меня такое тоже -искали на трех станциях и двух гаражах так и ненашли причины (только вот парадокс -у меня пока я работаю такого никогда не было,а вот на природе или под домом когда капашусь в машине-бывают такие же приколы)
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(прикуриватель вам в помощь-где то что отходит
у меня такое тоже -искали на трех станциях и двух гаражах так и ненашли причины (только вот парадокс -у меня пока я работаю такого никогда не было,а вот на природе или под домом когда капашусь в машине-бывают такие же приколы)
а прикурить помогает:-\ у меня да
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму :( капот открывал,не помогает,Беда :(
Готовьтесь к замене батарейки. Можете пока старый подзарядить, но его на долго не хватит. Сейчас умные машинки и они видят насколько заряжен аккамулятор, поэтому такая беда. По простому, батарейка перестаёт держать заряд.
Была на прошлом авто такая бида - дело было в генераторе. Заедьте на диагностику на специализирующееся СТО пусть проверят или сами тестером
Спасибо,подкурил и поехала.По приезду опять заводить и фигушки,ели стекла поднял :-\
Посчитал,родной 4года отработал и летом сдох,этот 3.5года и на жаре тоже накрылся.
причина может быть не только в акб
так что не торопитесь менять-сначала проверьте все
самое худшее если что то с генератором (тьфу тьфу)
Это к электрику?Чтоб проверил заряд?
С цифровою инджикацией. У меня лежит в бардачке, время от времени проверяю??? thinking как бы вот это вас поймать чтоб использывать ваш приборчик на своем акб -за чашечку pivo (кохфе)
Это к электрику?Чтоб проверил заряд?
Но лучше заедьте на СТО, которое занимается геннераторами и сразу по месту возможно решите проблему
??? thinking как бы вот это вас поймать чтоб использывать ваш приборчик на своем акб -за чашечку pivo (кохфе)
Так а обычный мультиметр Вам чем плох?Так то ж капот нужно открывать :D
Так то ж капот нужно открывать :D
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму
Караул,приехал на заказ кутузова 14,заехал водвор,заглушил двигло.В итоге,включаю зажигание оно то подтухает то норм светится ярко,заводить щелчек зудит гудит,но стартер не крутит и тухнит панель.Вроде электронника работает,но 50/50 аварийку врубаю,чето зудит и мигает,ничего не пойму
Это акум 90%.
У меня точно так же было, когда сдохла родная батарейка. Отработала ровно 3.5 года, но я ее не щадил, музыка, габариты где надо и не надо и все это с незапущенным двигателем. Новая уже почти 4 года без двух месяцев и я ее берегу, без включенного двигателя практически ничего не включаю.
Думаю брать Фиам 1400гр.
Фигасе батарейки подорожали
Ярослав, гляньте личку.
Ярослав, гляньте личку.
г.Короче теперь буду каждые 3-4 месяца снимать и заряжать,Ой,я б в такие игры не играл,при АКПП ;)
Это почему?Аккум любит 100% заряд ideaг.Короче теперь буду каждые 3-4 месяца снимать и заряжать,Ой,я б в такие игры не играл,при АКПП ;)
На ручке хоть с толкача завести можно idea
Это почему?Аккум любит 100% зарядТак вы новый кипили? Или старый будете заряжать ? thinking
Ну да,с толчка не заведешь,провода в наличии
Это почему?Аккум любит 100% зарядТак вы новый кипили? Или старый будете заряжать ? thinking
Ну да,с толчка не заведешь,провода в наличии
Я что то запутался :-\
Я купил новый,но хочу убедиться,что старый вообще погиб.За 3.5 гадаАаааа...я просто подумал что старый будете заряжать раз в 3-4 месяца ::)
Рановато как-то
Я купил новый,но хочу убедиться,что старый вообще погиб.За 3.5 гадаАаааа...я просто подумал что старый будете заряжать раз в 3-4 месяца ::)
Рановато как-то
А что убеждаться? Нагрузочная вилка всё расскажет.
3,5 года это нормально. ИМХО
Чего не поставить оригинал? Только не покупать у официалов по космическим ценам.
Спасибо,подкурил и поехала.По приезду опять заводить и фигушки,ели стекла поднял :-\
Посчитал,родной 4года отработал и летом сдох,этот 3.5года и на жаре тоже накрылся.
Сообщить модератору Записан
обычной зарядкой не заряжается.а что Варту только квантовым цибербибелем второго поколения заряжать можно ? :-\
При чем ставил средний по цене, а не самую дешевку, какой то Бош,
обычной зарядкой не заряжается.а что Варту только квантовым цибербибелем второго поколения заряжать можно ? :-\
Торм жидкость коли останній раз міняв?
thinking
Вскритіє покаже.
Я тут пепепелац до зими готовлю!Провитрюэтэ?Там хтось здох,чи задихнувся :)
Я тут пепепелац до зими готовлю!Провитрюэтэ?Там хтось здох,чи задихнувся :)
Я тут пепепелац до зими готовлю!
Наверное двери дерматином с утеплителем,снаружи оббивает...кубиками. biggrin2Я тут пепепелац до зими готовлю!
А в чем заключается подготовка? thinking
biggrin2 а зачем двери то зимой ::)Наверное двери дерматином с утеплителем,снаружи оббивает...кубиками. biggrin2Я тут пепепелац до зими готовлю!
А в чем заключается подготовка? thinking
biggrin2 а зачем двери то зимой ::)
biggrin2 та не вы не поняли,я про то что зачем двери зимой ваапще-удобно и экономия на печке biggrin2biggrin2 а зачем двери то зимой ::)
Эээх, молодёж... Модный будет idea
Я от думаю може шторку повісити для создания уюта?
Я от думаю може шторку повісити для создания уюта?
Лучше жалюзи idea
А если серьёзно, то что с дверями не так было?
Я тут пепепелац до зими готовлю!
А в чем заключается подготовка? thinking
Можна було і так іздити. Но я так не можу.
Я тут пепепелац до зими готовлю!Адресочек СТО какой ? heppy_dancing
А то зима впереди, а печка тёплый воздух пускает только в режиме рецилькуляциифильтр салона пробовали менять?
Вроде, говорят, до тросов регулировки можно добраться и без снятии торпедо, мать её...в ланосе можно. Тросик рециркуляции приходит за бардачок(снять). Если там отломано ушко, закрепить тросик к распорной железной трубе пластиковым хомутом для электрики.
фильтр салона пробовали менять?Эта модель (1,4) без фильтра салона. :-[
Эта модель (1,4) без фильтра салона. :-[
под пластмасовой крышкойОткрывал - дубль-пусто. blink
под пластмасовой крышкойОткрывал - дубль-пусто. blink
Я думал (и мне кажется, что я прав), что фильтр салона есть во всех Ланосахнет, его ставят только для защиты испарителя кондёра. Без кондера он только мешает обдуву
Я думал (и мне кажется, что я прав), что фильтр салона есть во всех Ланосахнет, его ставят только для защиты испарителя кондёра. Без кондера он только мешает обдуву
Что касается холодрыги в салоне в первые 20 минут смены, то судя по профильным форумам радиатор печки смещёнвы чётко проблему опишите, а то мы сейчас в летнюю резину упрёмся
Та он наверное летний тосол на зимний ещё не поменял
вы чётко проблему опишитеТа мелочь, по сути. biggrin2
Пока "делаю Ташкент" путём закрытия заслонки
histerics заметил что еуропа в личку лезит smile63 спасите histerics
Могли начинку выкинуть и охлаждайка постоянно гоняет по большому кругу. Некоторые так делают, что бы летом машина не сильно грелась.Та не. :)
И тут нежданчик ни с того, ни с сего.
Печка горящущая.а вот это уже похоже на тросик температуры. Тросики приходят к печке слева и справа. (не помню какой температурный)Туда можно долезть руками и сдвинуть заслонку дальше. Если с пользой делу, то менять этот тросик.
Я бы проблему с термостатом считал основноюЭто версия имела место быть, если бы холодный воздух гоняло при любых положениях регуляторов и заслонок, и радиатор печки был бы холодный, а не горячий.
Но не люблю, когда мастера за барана меня, ланосовода, держат, если там, по сути, и без снятия-установки торпедо справиться можно.
по сути, и без снятия-установки торпедо справиться можно.не ну если в печку лезть, то торпеду снимаем. А если тросик, то пенал, гамнитофон и панелько управления = 6 винтов
Хоча вона і так була норм. Олені ще б іздили не один рік. Но я ж віп elkgrin
При повёрнутой до максимума ручке регулятора температуры, добиться потока горячего воздуха удаётся только задвинув заслонку подачи воздуха извне.
Это можете проверить элементарно, если низ радиатора холодный
Никак не могу понять в чем взаимосвязь?греть теплый воздух салонный всегда легче ::)
Никак не могу понять в чем взаимосвязь?Я так понял, что при отсутствии забортного воздуха, внутрисалонный поток проходит через штатные каналы воздуховодов в хитросплетениях торпедо, и через 20 минут в машине Африка.
Вы ОЖ в последние 2-3 месяца не меняли?Менял.
печка - огонь
А что говорят на профильных форумах?Кроме всего прочего, пишут, что со временем в связи с тряской та печка меняет своё местоположение.
Примерно так... biggrin2
на вулиці холодно і валить сніг.blink :o это где такое 070
обычную воду или дешевую ОЖ?Чистый дистиллят! king
Не такий вже і дорогий ремонт. Матеріалу на 700грн все інше хенд мейд. Один мінус то що на вулиці холодно і валить сніг.
Пічка ланос-сенс це взагалі веселий дівайс. Написав би більше але з тел. Не зручно.
в ланосах арки простреливают изнутри. Причем все зависит от активности грязи, налипшей на внутреннюю часть. Если вопрос решать до и регулярно, то все будет окНе такий вже і дорогий ремонт. Матеріалу на 700грн все інше хенд мейд. Один мінус то що на вулиці холодно і валить сніг.
Пічка ланос-сенс це взагалі веселий дівайс. Написав би більше але з тел. Не зручно.
Я вот не пойму,почему у одних машин арки в хлам гниют,а у других 20лет и как новые
Один мінус то що на вулиці холодно і валить сніг.
да вообще-то масло не меняется в коробке вроде только на последних 7 бехах и 8 ауди, а во всех остальных на 40-60-70 тыс., смотря какая марка и модель.вобще то масло только на автоматах меняеца, а во все остальные только долив идёт, но после нашего народа луче менять, хз что туда лили и как експлуатировали
обычную воду или дешевую ОЖ?Чистый дистиллят! king
Ну и Ашановский Тосольчик. ostyn
Итого 3900грн.
Не все робив сам.
Приходилось підключати помічників і алкогольні напитики.
Юзав часто таксі. 2 км 18грн.
Посадка 10грн і 4грн км
З кожного км мають віддавати. 2.20грнтобто :o 4г\км,з яких 2,20 треба віддати blink поясніть :-\
Наверное у них там какая то своя особая математика и калькулятор stena
Антон, ну прекращай думать, что Королла дороже в обслуживании, чем Логан. Иначе в Экспрессе из них парк не соображали.
Посадка 10грн і 4грн км
ты сцепу почем менял на своей королле?
Дороха?
День работы
Цука, переезжаю на Борщагу.
Приходите на роботу. Вам дають справну. Помиту і заправлену машину і ви сутки таксуєте і з вашого пробігу віддаєте 2.20 за км. все інше вашеЗ кожного км мають віддавати. 2.20грнтобто :o 4г\км,з яких 2,20 треба віддати blink поясніть :-\
Помиту і заправлену машину і ви сутки таксуєте і з вашого пробігу віддаєте 2.20 за км. все інше вашеthinking а кто после смены заправляет,чинит,моет thinking
Той хто збирає по 2.20грн за кмthinking шара какая то thinking или у них есть минимум касы
Той хто збирає по 2.20грн за кмЧто за машина?
Итого 3900грн.Это на Ланосе?
тю...я подумал шо у тех кто на своих 2,20 збирають...а так понятно,так нормально...Приходите на роботу. Вам дають справну. Помиту і заправлену машину і ви сутки таксуєте і з вашого пробігу віддаєте 2.20 за км. все інше вашеЗ кожного км мають віддавати. 2.20грнтобто :o 4г\км,з яких 2,20 треба віддати blink поясніть :-\
Итого 3900грн.Это на Ланосе?
Юра, вы же тут рассказывали, что Стойка 150 грн, фильтр 25 грн, сальники по 10 грн, итого 200 грн.
А тут 3900. biggrin2
тю...я подумал шо у тех кто на своих 2,20 збирають...а так понятно,так нормально...шо нормально? 500 в день за аренду нормально? Киевский олень и рога на полку положит
В 2,20 всё включено. ГАЗ, амортизация и аренда. klasтю...я подумал шо у тех кто на своих 2,20 збирають...а так понятно,так нормально...шо нормально? 500 в день за аренду нормально? Киевский олень и рога на полку положит
ГАЗ,тоды да, можно оленить
при таком раскладе я не пойму якый зыск хвирме :-\ 2,20-1(газ)=1,2 аммо+прибыль....а мы тут ноем шо 10г\км мало ::)В 2,20 всё включено. ГАЗ, амортизация и аренда. klasтю...я подумал шо у тех кто на своих 2,20 збирають...а так понятно,так нормально...шо нормально? 500 в день за аренду нормально? Киевский олень и рога на полку положит
В 2,20 всё включено. ГАЗ, амортизация и аренда. klasтю...я подумал шо у тех кто на своих 2,20 збирають...а так понятно,так нормально...шо нормально? 500 в день за аренду нормально? Киевский олень и рога на полку положит
В 2,20 всё включено. ГАЗ, амортизация и аренда. klasПлан (минимальная касса) есть?
Такая машина не для такси. Это где то 6-7 комплектов сцепы на логан.ты сцепу почем менял на своей королле?
600 пиндосовских рублей. Дороха?
Такая машина не для такси. Это где то 6-7 комплектов сцепы на логан.
В такси хорошо работается на Логанах, спору нет, но вот если хочется работать в более комфортных условиях, то придётся за это потратиться.
http://www.cgm.com.ua/category/sceplenie-komplekt-14mpi/Такая машина не для такси. Это где то 6-7 комплектов сцепы на логан.
>:( у меня цена с работою указана. На Ланос комплект сцепления без работы стоит от 100 уёв, на Логан будет ещё дороже. Ну и я менял на оригинал, а не на заменители. То, что Королла не для такси вы расскажите владельцу Экспресс-Т и прочим таксистам на этих машинках.
В такси хорошо работается на Логанах, спору нет, но вот если хочется работать в более комфортных условиях, то придётся за это потратиться. Оно стоит этого. От работы я не устою абсолютно, устаю больше от фильтрования эфира.
Но, как оказалось, нанесённое на заднее и боковые стёкла обычной фланелью жидкое мыло из флакона справляется на все 100.
С30, это все безполезно!idea
пена для бритья! klas в разы лучше спец.аэрозолей! pppthinking flowers
... и на лобовом тоже! :-[
чтобы ничего не потело - нужно устранить то что потеет (со стеклами могу помочь-безвозмезно) ::) :-[начинать надо с прокладки... thinking
больше инетересует лобовоеобдув с кондеем - 5-10 сек и фсе
so_happy совершенно вернобольше инетересует лобовоеобдув с кондеем - 5-10 сек и фсе
если есть кондейбольше инетересует лобовоеобдув с кондеем - 5-10 сек и фсе
Какое жидкое мыло? Любое?Любое.
если есть кондейесли нет кондея. то откройте окно idea
ПАВ (поверхностно-активные вещества) не дают мелкодисперсному конденсатуминуточку, я записую (с) biggrin2
минуточку, я записую (с) biggrin2Да я не тороплюсь, собственно... kofe
Мыть 647?
Что такое 647?Тю... Растворитель)
Тю... Растворитель)
интересно, по чем нужно хлопать ВДшкой, чтоб в инжекторе холостой ход отрегулировать? thinkingТю... Растворитель)
Думаю ВДшкой обойдусь.
По РХХинтересно, по чем нужно хлопать ВДшкой, чтоб в инжекторе холостой ход отрегулировать? thinkingТю... Растворитель)
Думаю ВДшкой обойдусь.
Не, куплю карбклинер.да что вы собрались делать? 070 какой карб....?
УСЁ!дроссельная заслонка ищо, для нее и карбклинер (а еще есть датчик массового расхода воздуха)
:D секас мащина интересная)) выкручиваем рхх( регулятор холостого хода) пшикаем вд40 или чемто дешевле) протираем)) и посадочное гнездо ))) вкручиваем пидключаэмо и вуаля мащина трымаэ обороты!) klasНе, куплю карбклинер.да что вы собрались делать? 070 какой карб....?
Вы точно что-то угробите facepalm
П.с. Какой РХХ? facepalm
СВЕЧИ, ФОРСУНКИ, И Т/ФИЛЬТР - УСЁ!
facepalm это не трактор и дроссельный узел не подлежит чистке на всем протяжении эксплуатации ( цитата из книги по ланосу).УСЁ!дроссельная заслонка ищо, для нее и карбклинер (а еще есть датчик массового расхода воздуха)
при чем здесь запорожский секасный двигатель к проверенным временем механизмам?
:D секас мащина интересная)) выкручиваем рхх( регулятор холостого хода) пшикаем вд40 или чемто дешевле) протираем)) и посадочное гнездо ))) вкручиваем пидключаэмо и вуаля мащина трымаэ обороты!) klas
да что вы собрались делать? 070 какой карб....?
Вы точно что-то угробите facepalm
цитата из книги по ланосуЯ вообще не понимаю, при чем тут ланос в этой теме, и тем более книжки про него ::)
при чем тут ланосразницы в принципе работы нет никакой.
В принципе нет, а в обслуживании есть. У всех остальных авто ДЗ чистится, только у ланоса судя по мануалу стерильная навсегда :)через пол тыщи он будет точно такой же ::)
советы данные в видео и подобные им, подразумевают что "УСЁ" не помоглоВполне подходит как выход перед продажей машины-секас перейдёт на попозже новому хозяину idea
Не, куплю карбклинер.
и вроде стал ровнее ХХ.647 ПОЖАЛЕЛИ РАСТРЫНЬКАТЬ?И ИЗ компрессора пофукать слегка...
647 ПОЖАЛЕЛИ РАСТРЫНЬКАТЬ?
И ИЗ компрессора пофукать слегка
П.с. Какой РХХ?Что значит какой РХХ? facepalm
сам РХХ был засран, вернее его шток и наконечник
Решил ничего дополнительно не покупать и почистить вдшкой.
Можно было просто по колёсам побитьну зачем вы так facepalm - сериал такой намечается... popcorn
сериал такой намечается... popcorn
Не дальше надо копать, а с начала gazetсериал такой намечается... popcorn
Та да.
Сегодня глохла один раз после чистки stena Будем копать дальше histerics
Та да.
Сегодня глохла один раз после чистки stena Будем копать дальше histerics
Там з часом починає моторчик підклинювати в одному положені. Поміняти РХХ і все пройде. Якщо на газу то краще брати з залізним наконечником. Перед заміною знімаєм клему на деякий час щоб відкалібрувати під новий рхх.Тоже проверено на своих,как и про свечи с почернением(или рыжем налёте) по окружности на керамике свечей возле шестигранника под свечной ключ,не верил,пока такие свечи не вставили в проверочный стенд под давлением...
У меня тоже с холостым как-то были проблемы, иногда не падали и держались на уровне 1200-1500.
Тоже проверено на своих,как и про свечи с почернением(или рыжем налёте) по окружности на керамике свечей возле шестигранника под свечной ключ,не верил,пока такие свечи не вставили в проверочный стенд под давлением...
Якщо на газу то краще брати з залізним наконечником
Я вот думаю с чего начать замену. Со свечей или РХХ?
Подергивания есть когда набираете ход, при нагрузке?
проверить свечи можно просто взяв у "соседа" что бы проехаться.
Есть иногда, но грешу на сцепу ... ее тоже менять уже надо.
Я для пробы взял на разборке БУ РХХ
Так нет гарантии, что он окажется полностью рабочим. Кот в мешке ...
Погуглю как можно проверить на работоспособность РХХ.
Взял не раздумывая, сам поменял, и до сих пор работает.
безусловно брать уже новое
И покупать все к ряду никаких денег не хватит. monet
но найти ж причину поломки такая проблема!!!!
сам поменял
Чому Хепу? як я переконався, всі інші фірми не фігово так кородірують в системі. Чим і забивають все і вся.А кто мне говорил что Хепу это понты? А? pivo
Чому Хепу? як я переконався, всі інші фірми не фігово так кородірують в системі. Чим і забивають все і вся.А кто мне говорил что Хепу это понты? А? pivo
Ну то що витікало з системи заставило мене передуматиВо во.. Я ж тоже деньги считать умею и не с проста именно его лил pivo
А ще якщо б пічка норм гріла йух би я туда поліз і їздив би на ВАМПИ :D :D :D
А ще якщо б пічка норм гріла йухЦе вам "электрогрелку".
Як в запорожцях пічка на безині. >:(А ще якщо б пічка норм гріла йухЦе вам "электрогрелку".
:D :D :DА ще якщо б пічка норм гріла йух би я туда поліз і їздив би на ВАМПИ :D :D :D
:D :D
Выехал с СТО только в 6 вечера.Сами переживать за вас сегодня начали,думали мож жирнячок в сторону Саакашвили поймали.. biggrin2 а обратно download
в сторону Саакашвили
Цена вопроса 3800 грн (запчасти + работа + развал)Да уж... С таким долларом уже Логаны и Опеля кусаются по запчастям. Толи еще будет..
Да уж... С таким долларом уже Логаны и Опеля кусаются по запчастям. Толи еще будет..
Из за убитых амиков вылезло еще два косяка - шаровая и рулевой наконечник тоже под замену. И именно с левой стороны, где был более убитый амик. Так что не стоит затягивать с заменой столь важной детали подвески. Из-за убитых амиков больше передается вибрация на другие детали подвески.в любом узле одна неисправная деталь тянет за собой соседних :-X
аморт амортизирует - гасит слишком резкие и частые колебаниявот как раз за счёт гашения колебаний и происходит прижим колеса к дороге,другими словами замедляет сжимание-расжимание пружины,особенно на неровных дорогах за счёт этого зависит ещё каким будет тормозной путь на неровной дороге,особенно на стиральной доске...а у пружины несколько другой функционал....
Причём ни одна лампочка на приборной панели предупредительно не мигнула.Меня это тоже просто "убивает". Многие современные авто совсем не предупреждают о выходе из строя генератора. Все что реагирует - это магнитола. Когда уже совсем плохо - вырубается. Но это слишком позднее предупреждение.
Многие современные авто совсем не предупреждают о выходе из строя генератора.устанавливаете приблуду под названием бортовой компьютер и наслаждаетесь тем что теперь вы видите ошибки блока управления двигателем ,а также их можете сбросить ,напряжение в бортсети,температуру двигателя в градусах ,запрограммировать эту приблуду на пониженное напряжение(пропищит и голосом сообщит),на извещение о надвигающемся перегреве двигателя....короче очень полезная приблуда.....
Клапана не погнуло, слава инженерам из МеМЗ, предусмотревших в конструкции выемки в поршнях.
Как не погнуло? На логане гнет, а на ланосе нет?
Тк зп вроде и так не дорогие,зачем разборки?
А перебрать не пробовали?делал на перова лет 10 назад правда,так и ушла,а в гараже еще пара валяется biggrin2
магдаун поднял для жигулей комиссию 12% свои и партнеры 14% для остальных 10 и 12.Не фигассе-а шож там остаётся при их тарифах- то и тарифах соседей по бочке -даже на Жигулях :o
Кто-нибудь подскажет жигулевские разборки в Киеве? (в гугле ничего нормального подыскать не могу)Очень большая в Хотове(по крайней мере 2 года назад там была)-дверь на 10 модель покупал в сборе..
На конечной 29 тролле1буса,где ремонт трещин стекла,приехал,оставил,вечером забрал
На конечной 29 тролле1буса,где ремонт трещин стекла,приехал,оставил,вечером забрал
Спасибо огромное за подсказку. Последний вопрос редуктора которые в гараже валяются рабочие? (если да, куплю)
ХЗ,помню один переберал,но без регулировкиНа конечной 29 тролле1буса,где ремонт трещин стекла,приехал,оставил,вечером забрал
Спасибо огромное за подсказку. Последний вопрос редуктора которые в гараже валяются рабочие? (если да, куплю)
А это случаем не тот заказ в кЭфире висел "нужен трос" с Коновальца?Нет. >:(
так то 12 грн\км на ланосе это очень даже неплохоЧувствую, что скоро и 12.5 будет не аллё, с приходом морозов движок пойдёт в утиль.
А причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?так то 12 грн\км на ланосе это очень даже неплохоЧувствую, что скоро и 12.5 будет не аллё, с приходом морозов движок пойдёт в утиль.
Блок цилиндров дал течь ТОСОЛА со всех дыр.
Корррозия металла, мать её.
300.000 км и аллес капут. rasstrel
А причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?
Тоесть что не важно кажество самого тосола или антифриза?А причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?
На Сенсе тосол в ДВС.
Юра, может проще продать машину как есть и купить что-то аналогичное?
Проще двиг поменять
На Сенс без понятия с точными цифрамиПроще двиг поменять
а что стоит двиг, новый и б.у.?
300.000 км и аллес капутНу для мэмза это достижение. Раньше многие почти новые движки на Сенсах меняли на опелевские двухлитровые в качестве тюнинга и бэушных почти новых мемзов было вроде много за недорого. :-\
У сенса с завода антифриз, красній ideaА причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?
На Сенсе тосол в ДВС.
Юра, может проще продать машину как есть и купить что-то аналогичное?
Апну темку с реальной проблемкой.Попробуй при прогреве отключить газ и перевести вручную с бенза на газ при более высокой температуре
Уже не первый день замечаю такую хрень.
Первый, утренний запуск авто - работает на бензе, прогревается до нужной температуры -переходит на газ -и идет резкий запах газа, причем с какой то дополнительной вонью.
Потом целый день - все норм. А утром - все по новой.
Может кто сталкивался или чего подскажет?
Попробуй при прогреве отключить газ и перевести вручную с бенза на газ при более высокой температуреСпасибо, конечно, но как по мне - это превентивная мера.
Могли с холодами изменить коэф. Пропан-Бутана, могли с % лажанутся умышленно или нет, могли газовщики на лето понизить температуру перехода на газ и пр.Попробуй при прогреве отключить газ и перевести вручную с бенза на газ при более высокой температуреСпасибо, конечно, но как по мне - это превентивная мера.
Вопрос надо решить кардинально. Раньше такого не было и быть не должно.
Имхо газ такой
Имхо газ такойМне имхуется, что все таки причина где то в более материальной плоскости. Просто по такой погоде не особо то и хочется куда то самому лазить.
Больше чем 18.5 если по центру, по пробкам, днем и с сугревами то для Королы многовато, как минимум литра на 3-4, это я с учетом мего пробок и сильных холодов округлил.Имхо газ такой
Последняя заправка на КЛО в среду "порадовала" facepalm На 36 литрах проехал 190 км facepalm Ну часа 3-4 грелся в ожидании заказа. Машина тупила и не ехала вообще. Блять, нет слов tochim
Заправился на СТС с утра. Машина поехала как нужно ::)
На КЛО больше ни ногой, пусть даже бесплатно там тот газ вагонами отгружают.
Можно проверить и не лазая. Самому на газ перевести при полном прогревеИмхо газ такойМне имхуется, что все таки причина где то в более материальной плоскости. Просто по такой погоде не особо то и хочется куда то самому лазить.
А причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?Бывало всякое, там такой коктейль налит, что ой-йо...:-[
У друга прям струями шло )))А причина корозии? На воде двиг поездил? Или на плохом антифриз?Бывало всякое, там такой коктейль налит, что ой-йо...:-[
На понедельник, наконец, дошла очередь к мастеру.
В блоке цилиндров хочу сопливые заглушки поменять. Сочатся сопли из пока стоковых, прогнивших. Копеечная работа. popcorn
У друга прям струями шло )))В том коктейле-киселе из герметиков струя не получается.
Апну темку с реальной проблемкой.Итак, господа, проблемку решил.
Уже не первый день замечаю такую хрень.
Первый, утренний запуск авто - работает на бензе, прогревается до нужной температуры -переходит на газ -и идет резкий запах газа, причем с какой то дополнительной вонью.
Потом целый день - все норм. А утром - все по новой.
Может кто сталкивался или чего подскажет?
могла просто резинка на фильтре под крышкой в на хлест закрутили когда меняли и травила у васАпну темку с реальной проблемкой.Итак, господа, проблемку решил.
Уже не первый день замечаю такую хрень.
Первый, утренний запуск авто - работает на бензе, прогревается до нужной температуры -переходит на газ -и идет резкий запах газа, причем с какой то дополнительной вонью.
Потом целый день - все норм. А утром - все по новой.
Может кто сталкивался или чего подскажет?
Отмотал "пленочку" событий назад и понял, что эта хрень началась после замены газового фильтра.( менял и покупал сам) Тот который под капотом, большой бочоночек. Но , естественно мысли на "новый фильтр" были в последнюю очередь. Но все таки купил новый - поменял и все ушло.
так что на заметку. Явно где то в фильтре микро-трещинка и под давлением травило газом и вонью.
могла просто резинка на фильтре под крышкой в на хлест закрутили когда меняли и травила у васВы не про тот фильтр думаете. Не в редукторе который, а "на поверхности. Хомутами затягивается.
На бдсм металические продают и цены гудУ меня ж рядом рынок автозапчастей на Белецкого.
У меня перова тоже возле самого гаража,но предпочитаю если нужно пластик поменять на метал,брать на бдсм, поэтому и посоветовал!а выбор конечно за вамиСпасибо, конечно. pivo На будущее учту. У меня и карточка их где то есть даже.
Но коня таки пора міняти :'(
Про який ресурс Ви кажете? :oНо коня таки пора міняти :'(
Я його ресурс спочатку викатаю в нуль. driving
А кузовщина на весну буде вже скоро мінятися, вже все закуплено недорого. ;)
Гроші на ремонт доложіть при покупці іншого авто!
А хіба продавець іншого авто скаже мені всю правду про болячки того коня, якого він хоче здихатися?А что, сами в авто не разбираетесь? И СТО толкового нет? facepalm
Це лотерея..
+100500 за какое тотвремя до планируемой продажи нужно минимизировать вложения в автомобиль... Выкатать и впарить. Выждать лоха. Коррекция одометра, химчистка, руль, и пр.мелочевка... И ждать elkgrinПро який ресурс Ви кажете? :oНо коня таки пора міняти :'(
Я його ресурс спочатку викатаю в нуль. driving
А кузовщина на весну буде вже скоро мінятися, вже все закуплено недорого. ;)
Про вічно сопливий 1.4 мемз 317?
Чи про кузов?
Гроші на ремонт доложіть при покупці іншого авто!
То шо ви поварите через рік повилазить.
Киньте цю ідею.
А что, сами в авто не разбираетесь? И СТО толкового нет?
Будет счастлив тот кто не оленьА что, сами в авто не разбираетесь? И СТО толкового нет?
Ну вот, к примеру, у Вас есть "уставший француз", который вроде и бегает по заказам, но у Вас мечта от него избавиться. ;)
А кто-то хочет его купить... ::)
Кто более счастлив будет в день сделки? Тот кто получит за него пачечку денег и с облегчением улыбаясь отчалит, или новый обладатель того автомобиля? biggrin2
Кто более счастлив будет в день сделки? Тот кто получит за него пачечку денег и с облегчением улыбаясь отчалит, или новый обладатель того автомобиля?В данном случае оба, потому что мы продаем авто как он есть, ничего не скручивая. Т.е. покупатель видит реальную картину того, за что он платит.
Вторая ситуация. Я приехал смотрю убитос, говорю что какаха, а не авто, торгуемся и находим для ОБОИХ приемлемую сумму.klas applodism pivo
И третий вариант: я приехал, состояние особо не важно, притрусил по цене, сторговал намного ниже рыночной и перепродал. Я доволен, ЭД так себе, конечный покупатель купив не битую не крашеную не такси
Тут інше питання.так днем спишь.. ночью работаешь.. выходных нет.. когда за ней ухаживать ??.. тут бы успеть за ugu поухаживать biggrin2
А накуя так запускати машину?
А накуя так запускати машину?
готовится на отмарафеченной машинке летом раскатывать Убер
никогда не марофетил на продажу!и не покупал марафеченные!Около 20% машин продается перекупщиками
Около 20% машин продается перекупщикамиЯ чет предполагал что эта цифра в районе 80%... blink
Около 20% машин продается перекупщикамиу перекупов да, я сам свою в прошлом году освежил в цвете для себя и стараюсь поддерживать и внешний вид и тех характеристики в норме, а по поводу покупки, лучше взять с видимыми потертостями или дефектами что б понимал куда надо вложить и что сделать чем переплатить потом в 2 раза лично мое мнение, если накрашено то уделять внимание по максимуму осмотру тележки! если покупать то не в киеве, здесь даже каены в таксо гробят не ухаживая
Вот у ни шубы накрашены как правило
если покупать то не в киевеСовсем недавно было. Нашел знакомый машину в Херсоне, сговорились, все вроде всех устроило. Взяли билеты на поезд, чтоб ехать за машиной. Днем набрали, трубу не взял, ну и так почти до момента выезда. Вечером вышел на связь, мол машина продана, не звоните мне. Так что есть вариант покататься по стране, но в виде экскурсии.
Так что есть вариант покататься по стране, но в виде экскурсии.
Главное, заначку на обратный путь в носки заныкать подальше на всякий случай, если где-то в гаражах дадут по кумполу и выпотрошат баксы...карта зачем???
а по поводу покупки, лучше взять с видимыми потертостями или дефектами что б понимал куда надо вложитьДа никто не будет покупать машину с потертостями. Сразу крутят носом и уходят. Пофиг всем на состояние, абы блестела, как у кота яйца.
Там таже ситуация что и в таксиОколо 20% машин продается перекупщикамиЯ чет предполагал что эта цифра в районе 80%... blink
если покупать то не в киевени в коем случае нельзя покупать машины с периферии.. население там бедное.. тачки конченные.. никто в них денег не закидывает в своей массе..
таки да.если покупать то не в киевени в коем случае нельзя покупать машины с периферии.. население там бедное.. тачки конченные.. никто в них денег не закидывает в своей массе..
Ви шо предлагаєте ставити?
Ви шо предлагаєте ставити?
Оригинал idea biggrin2 garmoshka
А я спецом ответил).Ви шо предлагаєте ставити?
Оригинал idea biggrin2 garmoshka
То я ж спецом спитав. biggrin2
Мэм "оригинал" вызывает приступ гомерического смеха.:D idea
Ви шо предлагаєте ставити?я не предлагаю) я в целом к сравнению стоимости запчастей, что и Шкоду можно обслуживать за те же деньги)
очень странно, у меня друг занимается запчастями уже около 20 лет. вот сейчас мне едут сайленты заказанные прямо из завода с кореи ...
А я спецом ответил).
Я до таксей лет 12 отработал в бизнесе автозапчастей - от розничного продавца до продукт-манагера.
Мэм "оригинал" вызывает приступ гомерического смеха.
На какое авто? Какие сайленты?очень странно, у меня друг занимается запчастями уже около 20 лет. вот сейчас мне едут сайленты заказанные прямо из завода с кореи ...
А я спецом ответил).
Я до таксей лет 12 отработал в бизнесе автозапчастей - от розничного продавца до продукт-манагера.
Мэм "оригинал" вызывает приступ гомерического смеха.
что тут такого смешного ? :-\
вот сейчас мне едут сайленты заказанные прямо из завода с кореиУвас редкий коллекционный экземпляр?
Це сев.корея. таке випускає?Таки наоборот, импортирует, но трамвай idea
Убив ходовку на амулеті. може комусь будуть цікаві ціни.
Стойки Камока(по старій памяті 60-70тис ходили)- 650грн/шт
Опорні фебі 200грн/шт.
Ричаги з сайлентами Рувіль 400грн/шт.
Резинки в стойки/втулки стаба-до 100грн
Ходова аналог гольф2/3/венто.
насколько я понял...Убив ходовку на амулеті. може комусь будуть цікаві ціни.
Стойки Камока(по старій памяті 60-70тис ходили)- 650грн/шт
Опорні фебі 200грн/шт.
Ричаги з сайлентами Рувіль 400грн/шт.
Резинки в стойки/втулки стаба-до 100грн
Ходова аналог гольф2/3/венто.
А работа ;) И как много спецов по "амулетом".
Без иронии говорю.
DensoГавно, а не свечи.
Как бы на VAG оригинал достается без проблем на экзисте.я на ланос покупал себе на перова через знакомого и свечи и провода все в месте 300гр. провода не на проводе а там типо как в оптике , только много волосков и без провода
DensoГавно, а не свечи.
На стендеDensoГавно, а не свечи.
Як взнати шо свічка гамно?
насколько я понял...
Юрий ремонтируется сам..
А работа ;) И как много спецов по "амулетом".Робота 800+розвал 120
На стендеDensoГавно, а не свечи.
Як взнати шо свічка гамно?
Каждую перед установкой проверить и усе
Зависит от самой марки оригинала ))))А я спецом ответил).Ви шо предлагаєте ставити?
Оригинал idea biggrin2 garmoshka
То я ж спецом спитав. biggrin2
Я до таксей лет 12 отработал в бизнесе автозапчастей - от розничного продавца до продукт-манагера.
Мэм "оригинал" вызывает приступ гомерического смеха.
Подбирать по допускам.На стендеDensoГавно, а не свечи.
Як взнати шо свічка гамно?
Каждую перед установкой проверить и усе
А якщо поставив зразу і вони норм працюють?
Як тоді знати шо свічка гамно?
Ви шо предлагаєте ставити?Лемфердер
Зависит от самой марки оригинала ))))
Самое главное что в упаковке с оригиналом, вернее кто клепает по заказу "оригинала", ну и клеймо ставит якобы оригинал
Хомяки свято верятЗависит от самой марки оригинала ))))
Самое главное что в упаковке с оригиналом, вернее кто клепает по заказу "оригинала", ну и клеймо ставит якобы оригинал
Поклонники "оригинала" всерьез думают, что на автозаводе прямо рядом со сборочным конвейером стоят станки и клепают сайлентблоки, свечи зажигания, бензонасосы и т. д.
Подбирать по допускам.На стендеDensoГавно, а не свечи.
Як взнати шо свічка гамно?
Каждую перед установкой проверить и усе
А якщо поставив зразу і вони норм працюють?
Як тоді знати шо свічка гамно?
Брать не на Перова
Брать Беру, Бош (не русский), НЖК, ЧемпионВи шо предлагаєте ставити?Лемфердер
Бильштайн/Боге
Муг
Оптимал
К любому кто знает старые ФольксвагенУбив ходовку на амулеті. може комусь будуть цікаві ціни.
Стойки Камока(по старій памяті 60-70тис ходили)- 650грн/шт
Опорні фебі 200грн/шт.
Ричаги з сайлентами Рувіль 400грн/шт.
Резинки в стойки/втулки стаба-до 100грн
Ходова аналог гольф2/3/венто.
А работа ;) И как много спецов по "амулетом".
Без иронии говорю.
По коду детали можно подобрать тоже самое только без клейма бренда автопроизводителейТак правильно. Что такое оригинал. Это когда производитель авто обращается к производителям тех или иных запчастей для изготовления деталей с их маркеровкой. За что отваливают доп плату за буковки и соответсвенно продают дороже. А по факту эта же деталь с маркировкой самого производителя по качеству не отличается, а стоит дешевле.
Ну у тех же БМВ и Мерсов выбраковка была, контроль качества, они не все забирали у производителяПо коду детали можно подобрать тоже самое только без клейма бренда автопроизводителейТак правильно. Что такое оригинал. Это когда производитель авто обращается к производителям тех или иных запчастей для изготовления деталей с их маркеровкой. За что отваливают доп плату за буковки и соответсвенно продают дороже. А по факту эта же деталь с маркировкой самого производителя по качеству не отличается, а стоит дешевле.
С спилиными клеймами не видели зч?Неа. Мерсов пока не было)) молодой еще.
Эсквайр, полумер не знаю.
Знаю что нормально ходит и рулится.
Ну я же не говорю ставить Бильш Б6-8 и выше, тн "перевертыши"
Ну на крайний случай Каябу, хотя они мне не нра
KYB - на япошек и корейцев.Только упаси боже брать испанские или турецкие.
Не спорюЭсквайр, полумер не знаю.
Знаю что нормально ходит и рулится.
Ну я же не говорю ставить Бильш Б6-8 и выше, тн "перевертыши"
Ну на крайний случай Каябу, хотя они мне не нра
Бильштайн ориентирован на европейцев.
KYB - на япошек и корейцев.
KYB - на япошек и корейцев.Только упаси боже брать испанские или турецкие.
Оптимал070
В Турции уже есть завод KYB? Не знал.
В Турции уже есть завод KYB? Не знал.
При чём давно.
Был изгнан из ада с формулировкой "под***вал чертей" ::)Цитировать (выделенное)Оптимал070
Тонко тролите idea
Когда я Каябой занимался, то в Европе был завод только в Чехии.
Когда я Каябой занимался, то в Европе был завод только в Чехии.
Вот ни разу чешскую каябу не ставил себе на машины. Словацкие вроде были, но могу ошибаться. Вот думаю по осени себе всё-таки поменять стойки, но не могу определиться на какие. Склоняюсь таки, что поставлю оригинал, не хочу эксперементов, но может кто-то меня и переубедит на счёт каябы.
Каяби ппц жосткі, ну їх нах по наших дорогах.Боге мягенькие. Хотя можно и на реставрацию занести, сделают мягкость по-вкусу
Каяби ппц жосткі, ну їх нах по наших дорогах.
Ответьте пожалуйста СЕБЕ на вопрос: что лежит в коробке с оригиналом? Кто поставщик "оригинала" на завод Тойоты. Не Вам, а на Тойоту?Когда я Каябой занимался, то в Европе был завод только в Чехии.
Вот ни разу чешскую каябу не ставил себе на машины. Словацкие вроде были, но могу ошибаться. Вот думаю по осени себе всё-таки поменять стойки, но не могу определиться на какие. Склоняюсь таки, что поставлю оригинал, не хочу эксперементов, но может кто-то меня и переубедит на счёт каябы.
Ответьте пожалуйста СЕБЕ на вопрос: что лежит в коробке с оригиналом? Кто поставщик "оригинала" на завод Тойоты. Не Вам, а на Тойоту?Когда я Каябой занимался, то в Европе был завод только в Чехии.
Вот ни разу чешскую каябу не ставил себе на машины. Словацкие вроде были, но могу ошибаться. Вот думаю по осени себе всё-таки поменять стойки, но не могу определиться на какие. Склоняюсь таки, что поставлю оригинал, не хочу эксперементов, но может кто-то меня и переубедит на счёт каябы.
Процентов на 90 - это KYB
Каяби ппц жосткі, ну їх нах по наших дорогах.Боге мягенькие. Хотя можно и на реставрацию занести, сделают мягкость по-вкусу
Монро хз как будет на Амулете... На ВАГ так себе, на любителя
Вкугсе (с)Цитировать (выделенное)Каяби ппц жосткі, ну їх нах по наших дорогах.Боге мягенькие. Хотя можно и на реставрацию занести, сделают мягкость по-вкусу
Монро хз как будет на Амулете... На ВАГ так себе, на любителя
Та яка реставрація. Кетайська перевірена роками в таксі стойка коштує 600-700грн і ходить 50-60 тис.
Реставрація 500грн і гарантія 20-30тис.
Реставрую тількі шарові і накончники і то якщо оригінал. Технологію описувати чи самі в курсі як?
И что?Процентов на 90 - это KYB
У меня на стойках стоит тойотовское клеймо.
А сколько пробега?
У Тойоты как бы так сказать... Эээээ... Нет АМОРТИЗАТОРНОГО завода
І як зараз китайскій лемфордер ходить?Чего сразу Китайский? Берите выше! Поляки, Словаки, Чехи, Немцы хз делают ли до сих пор.
Як взнати шо свічка гамно?
а что в амулете не так?Я про них вообще не в курсе - оттого и интересуюсь.
на болтах резьба квадратная или еще что-то?
Страшилкі за 10 років не помінялись! ugar
Знаю одного парня який відтаксував на амулеті 300тис.км. з 2008-2013рр
і нічо не отвалилось і не розвалилось. А потім він купив ще один в 2017р. і знову подстава, нічо не отвалюється і не розвалюється. smile63
Нічим китайськи машини не уступають корейцям.
Нічим китайськи машини не уступають корейцям.
070 Я думаю тут Вы преувеличиваете чуток по :( многим критериям.
Нічим китайськи машини не уступають корейцям.
070 Я думаю тут Вы преувеличиваете чуток по :( многим критериям.
Ви знаєте чим я займаюсь!
Завжди опираюсь на особистий досвід!
Юра как перекуп верно говоритНічим китайськи машини не уступають корейцям.
070 Я думаю тут Вы преувеличиваете чуток по :( многим критериям.
Ви знаєте чим я займаюсь!
Завжди опираюсь на особистий досвід!
Начну с запаха в новых китайских авто и толщине краски ;)
Впрочем она сейчас повсюду как папирус :-\.
Почему на большинстве кор.машин нету гидрокомпенсаторов? В ХХI веке?Кстаті тоже думав над цим питанням!
На некоторых не шайбы, а стаканы.Цитировать (выделенное)Почему на большинстве кор.машин нету гидрокомпенсаторов? В ХХI веке?Кстаті тоже думав над цим питанням!
А на деякі навіть регуліровочні шайби проблема знайти, а якщо і є то ціна космос.
Не знаю куда приткнуть свой вопрос... Тогда задам его здесь....СТО Альден, бул. Лепсе,10 Денис. Японцы и корейцы для него не проблема. Гарантия на работу и запчасти. Цены ниже, чем у официалов и многих "кулибиных". Диагностика 50-100 грв. в зависмости от узла. Правда возможны очереди.
Менял сцепление на "роботе" с аккуатором, доволен. Обошлось в 12 тысяч, против 40 у официалов.070 На такой машине работать в такси с теперешними тарифами :o
т что датчик не меняется отдельно а меняется в сборе с чем-то тамЕздил мой корефанчик на Акценте года-стало закусывать руль при вращении-усилитель периодически работал рывками-меняли только в сборе.....
На такой машине работать в такси с теперешними тарифами
Если б уклон брал жиги, я бы ланос на тоянку поставил, и ездил бы на жыге. :-X :-XМенял сцепление на "роботе" с аккуатором, доволен. Обошлось в 12 тысяч, против 40 у официалов.070 На такой машине работать в такси с теперешними тарифами :o
Не буде коли возити закази на жигулях.Там новая мулька есть. Кардан на шрусах.
Там будуть другие ценности и интереси.
Як поставити торпеду от вектри, распредвал від тайги і розрізну шестерню, а так же поиски холостого хода в карбе солекс flowers
и другие 100500+ разных тюненхов!
Кардан на шрусах.Кардэн на шротах?
Не буде коли возити закази на жигулях.:D applodism Замена Января на Март, и т.д.. Есть у меня такой кореш
Там будуть другие ценности и интереси.
Як поставити торпеду от вектри, распредвал від тайги і розрізну шестерню, а так же поиски холостого хода в карбе солекс flowers
и другие 100500+ разных тюненхов!
А ваш корефанчик пробивал на возможность именно ремонта этого узла.....?т что датчик не меняется отдельно а меняется в сборе с чем-то тамЕздил мой корефанчик на Акценте года-стало закусывать руль при вращении-усилитель периодически работал рывками-меняли только в сборе.....
А ваш корефанчик пробивал на возможность именно ремонта этого узла.....?Если человека интересует именно "ремонт" - то надо действительно покупать ВАЗ или ГАЗ.
покупать ВАЗЭх прокачу
А ваш корефанчик пробивал на возможность именно ремонЗбавился он от той машины-что он там в ней только не менял facepalm
В том то и дело что 10000грн для него сумма очень большая... Да что говорить... Машине толи 8,толи 9 лет... Пробег чуть больше 100000км... Антифриз ещё ни разу не менялся... Масло в коробке тоже...А ваш корефанчик пробивал на возможность именно ремонта этого узла.....?Если человека интересует именно "ремонт" - то надо действительно покупать ВАЗ или ГАЗ.
А уж если ездит на импортном авто, то надо быть готовым не к ремонту, а к замене.
Я не знаю как он его ушатал, но к ушатыванию он идет уверенно... Говорю ему поменяй антифриз... Масло в коробке.... Все что то ждет от моря погоды.... Ну авто его и ему потом с этим расхлебываться.... Если вдруг будет продавать мне реально жалко того кто это авто у него купит... Отношение к авто чисто потребительское... Едет, значит исправное facepalmТакие люди будут еще пытатся продать хлам втридорога... По пол года по году продавать будут, добивая при этом машину. Потом как всегда припечет и отдадут перекупам за копейки. А дальше... Накрасить губы и искать нового жопошника
Продавать он её пока не собирается это точно...
Такие люди будут еще пытатся продать хлам втридорога... По пол года по году продавать будут, добивая при этом машину. Потом как всегда припечет и отдадут перекупам за копейки. А дальше... Накрасить губы и искать нового жопошника
Продажа "в ноль" либо "в плюс" возможна в краткосрочной перспективе. Срок до полугода. Все зависит от входящей цены.Я октавию продал через год и на 300$ дороже. На следующем авто я катаюсь уже полтора года и опять же вполне могу продать на 300$ дороже (исходя из реальных цен а не завышенных). Просто в этом нужно разбираться
Удачи Вашему товарищу... В целом картина не сулит ничего хорошего...
Хоть бы "автомобильный отче наш" чтил, масла-фильтра, грм, антифриз (движке будет jopa на непонятной субстанции) да тормозная система с рулевым.
Имхо ходовка и тормоза должны быть всегда в идеале. Это управляемость, это жизнь.
Я октавию продал через год и на 300$ дороже. На следующем авто я катаюсь уже полтора года и опять же вполне могу продать на 300$ дороже (исходя из реальных цен а не завышенных). Просто в этом нужно разбираться>:( - jew. biggrin2
А можно уточнить?Самое главное нужно разбираться в машине, чтобы не получилось как в пункте №1. idea
В чем нужно разбираться?
1) Как найти лоха?
2) Как скрутить пробег?
3) Или в чем??? thinking
Самое главное нужно разбираться в машине, чтобы не получилось как в пункте №1.Ну и что вы там "наразбираетесь"?
Все на совести продающей стороны и фарта покупающей..Значит -опытному-покупать только Нью Кар!!
Значит -опытному-покупать только Нью Кар!!Как вариант, это искать среди знакомых и "знакомых знакомых" . Как правило, откровенное фуфло среди даже отдаленных знакомых не толкается.
Да по машине и продавцу сразу всё видно. pppСамое главное нужно разбираться в машине, чтобы не получилось как в пункте №1.Ну и что вы там "наразбираетесь"?
Сколько в движок влито присадок? Или что ей только вчера кое как склепали мозги абы "чек" не горел до продажи?
Радиатор не течет потому что там тоже все в герметиках и забита соответственно печка?
Все на совести продающей стороны и фарта покупающей...
Вот, уже начали правильные мысли посещать. А говорите только от фарта.Значит -опытному-покупать только Нью Кар!!Как вариант, это искать среди знакомых и "знакомых знакомых" . Как правило, откровенное фуфло среди даже отдаленных знакомых не толкается.
искать среди знакомых и "знакомых знакомыхА что никому разве не доводилось слышать от "знакомого"и "знакомых знакомых"--
Да по машине и продавцу сразу всё видно.Далеко не всегда. У профи мошенников на лбу ничего не написано и они такие " обаяшки" .
Сколько в движок влито присадок? Или что ей только вчера кое как склепали мозги абы "чек" не горел до продажи?
Радиатор не течет потому что там тоже все в герметиках и забита соответственно печка?
Самое главное нужно разбираться в машине, чтобы не получилось как в пункте №1.Ну и что вы там "наразбираетесь"?
100%Вы хоть раз в своей жизни б/у авто покупали? thinking
Перекупы-барыги ее так подшаманят, шо и комар носа не подточит biggrin2
А через пару месяцев все и вылезет наружу stena
А можно уточнить?Нужно знать на какие машины есть спрос а так же её реальную продажную стоимость. Ну и уметь выбрать вкусный экземпляр (нужно выжидать, а потом успеть до перекупов). И если всё делаете правильно, то такое авто за год как минимум ничего не потеряет, а если повезет то продадите дороже чем купили. Лично я не скручиваю, да и езжу не так много, 30-40 тык в год
В чем нужно разбираться?
Как найти лоха?
Как скрутить пробег?
Или в чем??? thinking
100%100%Вы хоть раз в своей жизни б/у авто покупали? thinking
Перекупы-барыги ее так подшаманят, шо и комар носа не подточит biggrin2
А через пару месяцев все и вылезет наружу stena
Зачем покупать у перекупщиков, если заведомо знаете что возможен подвох?
Или зачем покупать у продавца, который ездит по ушам и сладко стелет?
Лично я не скручиваю, да и езжу не так много, 30-40 тык в годШаман biggrin2 Я, не трудясь в такси, за год успел накатать почти 100ку, а если прям дотошно и по записям - 76 тыс.
Я таксую пару дней в неделюЯ тогда не понимаю вообще ничего. Один вопрос - а нафиг оно вам нужно?
Я ж не перекуп... Просто авторынок начал изучать еще лет с 16-17, когда начал покупать журнал автобазар ... И машинами торговать я не люблю, просто люблю их менять ... По той же причине и не женюсьХвора, в хорошем плане, людина biggrin2 Ну каждому свое...
На заметку...Интересно. Только у меня ограничители уже умерли. Ищу где поменять вставки. Новые купить - жаба давит. jew
лучше прокладку поменять!Был бы китайский тазик - менялась бы прокладка. А пока все поддается ремонту
или лучше сделать у левого duma
Это в новую машину пару-тройку лет можно не заглядывать в подкапотное, а далее нужно бдитьДа я перед каждым выездом смотрю, а тут, честно сказать в падло было, вот и вылездо. :-\
масло и ремень грм вещи не совместимые!при чем тут ремень грм :-\, я говорил со стороны ремня , противоположная катушке.
при чем тут ремень грмОн имеет ввиду что масло попадая на ремень ГРМ очень быстро его разъест . Смотря в каком количестве попадает. Может и через 5 тыс оборвать. Сальник грм может течь,передний коленвала. Раз с той стороны течет. Но это полюбому смотреть надо. Так по фото угадать не выйдет ::)
масло и ремень грм вещи не совместимые!
Он имеет ввиду что масло попадая на ремень ГРМ очень быстро его разъест . Смотря в каком количестве попадает.
пропал ближний свет
А дальний тоже пропал? :-[габариты и дальний был(работал).
перегорел провод идущий от переключателя на блок под капотом,
А дальний тоже пропал? :-[габариты и дальний был.
По идее не ближний, ни дальний не должны были работать в таком случае
Там на переключателе в плашке отдельно на дальний и ближний клемма, походу... thinking
С такими вводными я бы смену до рассвета отработал, а с открытием СТО сделал бы что нужно.я с такими вводными , выполнял заказ в сторону дома,на габаритах стремался mentu, а дальним раздражал впереди идущих. :-[
Там на переключателе в плашке отдельно на дальний и ближний клемма, походу...судя по видео на ютубе - вы правы,но надеялся , что просто предохронители накрылись , или ближний в лампе перегорел.Думал ,что пронесет, но не повезло.Сняли приборку, блок с предохранителями выкрутили, и прозванивали пучек проводов.Попутно вычислили - "лягушка" на задний ход почти накрылась. nos
Там на переключателе в плашке отдельно на дальний и ближний клемма, походу...Так насколько я помню, в ланисе под корректором фар стоит предохранитель трехконтактный на это дело, походу электрики натрусили левой перхоти, чтоб денег сбить peace02
походу электрики натрусили левой перхоти, чтоб денег сбить070
Не сыпте сахер на херМеня просто подзаипали эти вумные любители трусить перхоть и жадно ждать бабла, когда такая дичевая проблема, дешевле к официальному заехать peace
Подскажите, где на выходных можно купить краску с подборомНа авторынке Жуляны раньше была такая точка по подготовки автоэмали idea
Просто нахрена приборка в ЛАНОСЕ снимать!!!??? Шо там? Подключение аварийки часов и задних туманок, и под приборкой подключение самой приборки и всьо, отэцъ Юрий поправь если я не прав ::)
На авторынке Жуляны раньше была такая точка по подготовки автоэмалиСпасибо, всё купил, и даже пороги алюминиевые или из нержавейки нашел в обном из лотков, цена правда не гуманная по сравнению с инетом, но то такое, жду теплые деньки и буду проверять попали ли в цвет.
Кто сможет, порекомендовать сервис по реношкам? (флюэнс 1,6 бенз)Правый или левый берег?
Кто сможет, порекомендовать сервис по реношкам? (флюэнс 1,6 бенз)Правый или левый берег?
Не имеет значения. Дайте плиз контакты или в личку либо здесь!Ответил в ЛС
Кто сможет, порекомендовать сервис по реношкам? (флюэнс 1,6 бенз)Подол2, Рено Доктор. Клубное сто. Онли Рено и Ниссан. Шарят. Норм механики
Хотел показать свое решение крепления докатки, может, кому понравится - использовал стяжной ремень для крепления грузов.Ага, а потом догоняй пасса который прихватил докатку из багажника с балонником и тд и тп
Докатка прикручена на секретку к спинке задней сидухи через проставку. idea
(https://i.ytimg.com/vi/SVpUCSuViho/maxresdefault.jpg)
А балонник и огнетушитель - в салоне под сидухой. ::)
А я вот так же как на картинке закрепил peace02
Это точно. Я еще и запаску перевернул и там теперь пол багажника инструментов влезло ok
Все что может даже теоретически понадобится в дороге вожу с собой.
Цепь на колёса для зимнего штурма ледовой горы Тверского Капута, надеюсь, тоже там ждёт своего звёздного часа?А как же ;) Я их к стати и летом не вынимаю . На даче есть коварная дорога на речку . Там чернозем. По сухому обычная грунтовка. Но если пройдет дождь то наступает полная jopa
докатка провалялась в подсобке у тещи года 3-4, отдал на эксперименты отцу,он как то в Гатном бегал часа 3 исксоал шиномонтажку чтоб с работы уехать.Ну если далеко из города не выезжать а запаска занимает много места то возите хотя бы насос и вот это на всякий пожарный https://prom.ua/p66998123-nabor-dlya-remonta.html
Раза три уже пробивал колесоМне за 200 тыс. км :)2 раза понадобилось ставить докатку
и вот это на всякий пожарный https://prom.ua/p66998123-nabor-dlya-remonta.html
На таком шнурке уже откатал 2 года и не спускает.и вот это на всякий пожарный https://prom.ua/p66998123-nabor-dlya-remonta.html
О!
Мне таким на "ВИАНОРе" прокол заделывали. blink
По цене 120 гривен взяли.
Почему латку не поставили так и не признались. Видать, что-то знают или лень было разбирать/собирать? ???
Видать, что-то знают или лень было разбиратьСкорее всего второе ::) Этот комплект хорош когда рядом нет шиномонтажа и прокол ровный и небольшого диаметра (гвоздь,саморез и тд) И народ правильно пишет что можно потом и 2 года откатать а можно и минус колесо сделать. Там сначала напильником из комплекта отверстие нужно увеличить (можно и корд повредить) а уже потом промазать герметиком и вставить сырую резину. Это действительно комплект на крайний случай когда рядом нет шиномонтажа
Шнурки из автоспорта пришли
Очень классная штука
В некоторых случаях (толстый пробой) спасает только шнурок + латка.
Или стОит попробовать?Стоит попробовать тойотовский воск, вот это тема.
Сегодня не удержался и купил. 95 грн не деньги . Места занимает пшик и весит грамм сто
И как средство самозащиты прокатит.>:( Это не эстетично. У меня вот для такого дела между сидухой и порогом лежит klas (https://images.ua.prom.st/1179728748_w640_h640_cid2396778_pid571918781-b8ac94d4.jpg)
Против периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева и коррозии не попрешь. Так что все эти ваши воски до Хоть стопицот раз ими облейсяНюню
Машинке уже 5 лет, и в последнее время все чаще стал задумываться о твердом воске, чтобы продлить жизнь ЛКП и кузовуЛучше менять машину каждые 3-4 года, тогда и обновление лкп и вопрос о воске отпадет.
У меня товарищь машину раз в год моет. Весной на даче. И все. Мол зимой покрытая грязью машина меньше от солей и реагентов ржавеет. Логан белого цвета был с салона. Вернее он и сейчас есть. Но... Грязь вьелась, даже если помыть, почти бежевый стал. Я раз на самообслугу затащил, терли, енотили, лунным камнем стучали, секелем девственницы мазали. Толку не много. До заводского белого перламутра не домыли.Против периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева и коррозии не попрешь. Так что все эти ваши воски до Хоть стопицот раз ими облейсяНюню
Лет 5 назад в эпицентре продавался воск японский за 350 грн, вещь.
Ну а если воск не подходит, то можно попробовать смалтцем или обувным крэмом idea
У меня товарищь машину раз в год моет. Весной на даче. И все.Однако ???
Кому жалко авто - пусть в сервант поставит и не ездит.:o т.е воскование авто это тоже элемент жлобства?
т.е воскование авто это тоже элемент жлобства?"Каждый дрочит, как он хочет" (с)
А к чему тут черт по жизни который раз в году моет машину?
Коврики у него появились в конце 2016го, я замахал своими дое... доколупываниями и он купил. А до этого он без них таксовал с 2012го по 2015.А к чему тут черт по жизни который раз в году моет машину?
А на ковриках в салоне у него, небось, по весне рассада сама всходит? pig
Рекорд был почти 2 года. Но у него была уважительная причина - 1.5 года в ЗСУУ меня товарищь машину раз в год моет. Весной на даче. И все.Однако ???
Это был сарказм. Смайлик "сарказм"Кому жалко авто - пусть в сервант поставит и не ездит.:o т.е воскование авто это тоже элемент жлобства?
Это такой же фетиш, как чистая машина, не более.
А к чему тут черт по жизни который раз в году моет машину? facepalm нахрена такие параллели ? flood
Лет 5 назад в эпицентре продавался воск японский за 350 грн, вещь.Такой ? Мне год назад знакомый бесплатно подогнал. До сих пор в багажнике валяется. https://avtozvuk.ua/antitsarapin-SOFT99-09115-Kizz-Clear-Pro-125ml/p57984
Такой ?Нет, там была банка, такого типа как автомобильную пасту для мытья рук пихают.
Такой ?Нет, там была банка, такого типа как автомобильную пасту для мытья рук пихают.
Угу!Шото похожее +/-
Точно лонжерон, не рычаг?Рычаг тогда поменяли, и развал сделал,который показал геометрия - "того",по резине тоже видно.
Рычаг тогда поменяли, и развал сделал,который показал геометрия - "того",по резине тоже видно.Это кореец так не выдержал ? Мне по вытяжке товарищ рассказывал про какую то контору на троещине которая чисто вытяжкой занимается и вроде не сильно дорого, ему такого же акцента как и у меня задницу после дтп тянули - остался доволен. Могу узнать если надо.
Где исправить нашел, сейчас деньги ищу. :-\
Это кореец так не выдержал ? Мне по вытяжке товарищ рассказывал про какую то контору на троещине которая чисто вытяжкой занимается и вроде не сильно дорого, ему такого же акцента как и у меня задницу после дтп тянули - остался доволен. Могу узнать если надо.В личку если не сложно. pivo
Это кореец так не выдержал ?Укр. Ланос
А давно это было?Точно лонжерон, не рычаг?Рычаг тогда поменяли, и развал сделал,который показал геометрия - "того",по резине тоже видно.
Где исправить нашел, сейчас деньги ищу. :-\
Этот комплект хорош практически на любые случаи. Главное подобрать инструмент и руку немного набить. Мелкие дырки лечатся одним шнурком, в покрупнее можно несколько загнать. Даже боковой порез можно заклеить, но тут только до шиномонтажа доехать.Видать, что-то знают или лень было разбиратьСкорее всего второе ::) Этот комплект хорош когда рядом нет шиномонтажа и прокол ровный и небольшого диаметра (гвоздь,саморез и тд) И народ правильно пишет что можно потом и 2 года откатать а можно и минус колесо сделать. Там сначала напильником из комплекта отверстие нужно увеличить (можно и корд повредить) а уже потом промазать герметиком и вставить сырую резину. Это действительно комплект на крайний случай когда рядом нет шиномонтажа
Ну и про комфорт пребывания на оф.СТО и в гараже у дяди Васи - тут тож очень большая разница ideaС этим не поспоришь, вспоминаю даже ту же Петровку авто(когда гарантия была), пока делают сидишь в тепле возле телека и пьёшь кофе из кофе машины, или сейчас пританцовываешь возле печки в гараже и стараешься не замазатся в "мазуте". dumm
Ну и про комфорт пребывания на оф.СТО и в гараже у дяди Васи - тут тож очень большая разницаДо кризиса и войны, когда новые машины продавались как пирожки, официалы зарабатывали в основном на продажах, и особо не впаривались на сервисе. Но когда в Украине началась не стабильность, продажи по минимуму идут, они начали подтягивать лояльный сегмент услуг в сервисе, что бы хотя бы на нем заработать, как то так.
подтягивать лояльный сегмент услуг в сервисе, что бы хотя бы на нем заработать, как то так.сорее всего так и есть. Но, ранее я сталкивался с АИСом, при обслуживании Джилли - это был просто мрак rasstrel, сброд дыбилов, которые вообще ничего не понимали и ничего не хотели нормально делать. Делали только если стоишь над головой и контролируешь каждое телодвижение их мегамастеров pirat
Вчера столкнулся с очень инетерестной ситуацией dumaАдресок можно и телефон, спс
Ранее оф.СТО - это было чтото дорогое и в гаражах было значительно дешевле. Но оказалось все не так как думалось :-\
Нужно было мне в моем железном коне малость подшаманить настройки ЭБУ. Прозвонил то что нашел по профилю - цены от 350 до 900 грн за одну и ту же работу озвучили мне. Дешевле всего с учетом акции "авто старше 5 лет" оказалось на оф.СТО АРМА blink При этом еще и по отзывам с инета там был шарящий электрик. Сначала малость засомневался, но решил проверить.
Итого, перепрошили мне ЭБУ, активировали ТЭНы печки, поменяли межсервисный интервал, малость пошаманили со старт/стоп, да и еще и провели тех.мойку - оплата в кассу 316 грн ::)
Сам мастер-приемщик говорит, если что т онабирай, действительно очень часто бывают случаи чт оу нас будет дешевле сделать и по качеству норм чем в гаражах ::)
Ну и про комфорт пребывания на оф.СТО и в гараже у дяди Васи - тут тож очень большая разница idea
До кризиса и войны, когда новые машины продавались как пирожки, официалы зарабатывали в основном на продажах, и особо не впаривались на сервисе. Но когда в Украине началась не стабильность, продажи по минимуму идут, они начали подтягивать лояльный сегмент услуг в сервисе, что бы хотя бы на нем заработать, как то так.Ничего подобного, всегда зарабатывали на сервисе
Адресок можно и телефон, спсhttps://www.arma-motors.ua/service/
Не знаю как Арма, но Аис и логан 2 моего отцаАИС - да, что по ценам что по отношению к клиенту - это полный трэш pirat, обслуживал я там джилли, пока она была на гарантии
а по глобальному, типа шаровую поменятьОбе шаровые поменял сам за 2 часа без ямы и не снимая рычаги . Ничего там глобального нету peace
Обе шаровые поменял сам за 2 часа без ямы и не снимая рычаги
То же самое. Но у меня есть Ютуб и там кулибины показали как с помощью оправки из обычной трубы на 2 дюйма и кувалды за 5 минут шаровая выбивается и новая забивается heppy_dancing п/с и рычаги при этом снимать не надо 2klass
Обе шаровые поменял сам за 2 часа без ямы и не снимая рычагишо уже 150 000-200 000 070 пробега за три года?
Колюня, ступичные подшипники тоже с помощью кувалды и такой то матери меняешь?У себя еще не менял. Но тоже сам поменяю и без пресса coffe
шо уже 150 000-200 000 пробега за три года?Не три года а 2. И не 200 тыс а 60 :-X Шаровые поменял на 50 тыс пробега. Это у них больное место. Цена вопроса 20 уе за 2 шт
ПС а будучи на Арме не зайти к Пингвинко в гости,помоему залетбуду еще раз там - то обязательно спланирую и спишусь, да попытаюсь втсретится на coffe
Сержик, узнай сколько у них стоит поменять к примеру шаровуюМогу узнать для интереса. Вот поинтересовался сколько будет у них ТО сделать (масло+фильтра+диагностика) и сравнил с ценами при покупке запчастей экзист+автоклад и замена на обычном СТО по рено/ниссан:
Мне сегодня детали идут на ТО120 тысяч, то что с заменой помпы, 2300 (все ремни, ролики, фильтра, помпа) ну и разливной мотыль который я уже давненько заливаю пускай 800, если таки потребуется замена помпы - еще охлаждайка гривен 500, за работу пускай будет 1000, беру всегда ремни гейтсы, ролики GMB, это то что лежит в оригинальных коробках хендей если залезть внутрь и посмотреть маркировки уже именно на деталях = 4600. Вопрос знатокам, сколько за подобную работу я буду должен на арме или аисе ?Сержик, узнай сколько у них стоит поменять к примеру шаровуюМогу узнать для интереса. Вот поинтересовался сколько будет у них ТО сделать (масло+фильтра+диагностика) и сравнил с ценами при покупке запчастей экзист+автоклад и замена на обычном СТО по рено/ниссан:
АРМА - 5034,00 грн -20% скидка = 4028 грн
не оф.СТО - 3400 грн
При этом запчасти для ТО я покупал оригинал, точно такие же фильтра и масло как на АРМе
Понятно, что в основном все у них убдет стоить дороже на порядок чем сделать гдето в гаражах, но бывают исключения и почему б этими исключениями не воспользоваться ::)
Вопрос знатокам, сколько за подобную работу я буду должен на арме или аисе ?думаю умножить где-то на 1,5 duma
Вопрос знатокам, сколько за подобную работу я буду должен на арме или аисе ?
если таки потребуется замена помпы
Ребятки, мой рукастый знакомый который делал мне самые трудные ТОшки (т.е. я ему доверяю) не может определиться когда сможет взяться за работу - уезжает он, посоветуйте пожалуйста мастеров которые качественно и за разумные деньги смогут осуществить процедуру замены всех деталюшек ТО120. Может посоветуете кого то в пределах Борщаги, Соломенки ?Есть спецы по хюндаям на троещине. По необходимости может заказать запчастей по адекватным ценам. Другие машины тоже обслуживают.
Есть спецы по хюндаями мотористы толковые,если да-то прошу контакты в личку
Ребятки, мой рукастый знакомый который делал мне самые трудные ТОшки (т.е. я ему доверяю) не может определиться когда сможет взяться за работу - уезжает он, посоветуйте пожалуйста мастеров которые качественно и за разумные деньги смогут осуществить процедуру замены всех деталюшек ТО120. Может посоветуете кого то в пределах Борщаги, Соломенки ?Есть спецы по хюндаям на троещине. По необходимости может заказать запчастей по адекватным ценам. Другие машины тоже обслуживают.
Есть спецы по хюндаям на троещине. По необходимости может заказать запчастей по адекватным ценам. Другие машины тоже обслуживают.Троещина тоже подойдет, побуду у матери пока будут делать, озвучьте телефон мне и С30 пожалуйста в личку. Детали я люблю заказывать сам и уже все лежит дома в коробке необходимое.
А сколько уже прошла помпа?120к пробега, как мне сказали если там ничего не течет, можно оставлять и дальше, но я на всякий случай купил.
У соседа Элантра.. Толи года ( 2008) толи пробег 200+ - но гемор...И достаточно дорогойТа не должна она в обслуге стоить дорого, та что НД, от Акцента она не сильно далеко ушла, а вот уже мд-шка наверное таки подороже будет.
120к пробега, как мне сказали если там ничего не течет, можно оставлять и дальше, но я на всякий случай купил.
а у рено по регламенту рекомендуют менять помпу каждые 60-70 тыс вместе с ремнем ГРМ,В основном помпа меняется раз на 2 замены ГРМ
В основном помпа меняется раз на 2 замены ГРМ
Не с нынешним качеством запчастей. Очень много левака продаётся под оригинал, и он не выхаживает регламентные пробеги и моточасы.
Родной ГРМ тоже зачастую выхаживает на порядок больше регламента
Вот тут (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly9nLmNvL2tncy9zcTlWTVY=)
если хорошие спецы и на Трое,то тоже отказался бы от контактов!
в гараже прохладно, да и тяжеловато уже
рено по регламенту рекомендуют менять помпу каждые 60-70 тыс вместе с ремнем ГРМ,Я это прекрасно понимаю, знаю, мониторю, зачем механизму мешать работать если с ним все ок в угоду маркетологам, у меня и топливный еще родной, недавно хотел менять, высунули посмотрели на него, за счёт езды на газу с ним все ок - работает дальше, если помпа не течёт то и она еще поездит суток, на 130 буду уже менять. Акцентик заправляется исключительно 92.
Где то читал, что на заводы для сборки авто поставляют детали, которые проходят более тщательный контроль ОТК, чем те, которые отправляются для продажи в розницуЧеловек который продаёт мне детали, владелец тако но же акцента, знает какие производители ложатся в оригинальные коробки, их и заказывают, про контроль качества тоже самое говорил.
если помпа не течёт то и она еще поездит суток,
Человек который продаёт мне детали, владелец тако но же акцента, знает какие производители ложатся в оригинальные коробки, их и заказывают, про контроль качества тоже самое говорил.
Просто берет оригинальную коробку, достаёт из неё деталь и смотрит что на ней написанно
Этот ваш человек главный инженер на заводе, который делает запчасти? pirat
а у рено по регламенту рекомендуют менять помпу каждые 60-70 тыс вместе с ремнем ГРМ,То наши дилеры такие регламенты придумывают чтобы бабла срубить censored Ремень ГРМ на наших моторах 90 тыс замена а помпа свободно ходит и 120 тыс. Что и доказано в твоем случае пробегом в 145 до замены
Ремень ГРМ на наших моторах 90 тыс замена а помпа свободно ходит и 120 тыс. Что и доказано в твоем случае пробегом в 145 до замены
То наши дилеры такие регламенты придумывают чтобы бабла срубить censoredот производителей наоборот рекомендации такие чтобы авто через несколько лет уехало в чермет...например как так что очень много производителей советуют масло менять через 30-35 ткм facepalm или масло в АКПП на весь срок службы автомобиля... ps
А ГРМ в Европе меняется на 90 тыса может в Европе подделок меньше?
blink Это где такие рекомендации dumaв книге по эксплуатации грузовика MAN biggrin2
А ГРМ в Европе меняется на 90 тысЕсть модели на которых и раз в 120 или 150 даже тысяч.км ::)
если они рекомендуют антифриз разбавлять водой с крана...Ну так у них там вода течет, ее и п ть спокойно можно, не то что у нас
потом меняется на новую
и пофиг что у неё пробег 200-300 тыс
Не отматывала, а именно останавливалаА потом наши умельцы ещё на перепродаже той бэхи крутанут пробег ещё и будет - просто стояла в гараже, даже в церковь дед не ездил pirat
Если не бит не крашен (а это вполне реально, если машина ездила не по насыщенному мегаполису), то можно крутить хоть 500000 - наши прибористые - поверятНе отматывала, а именно останавливалаА потом наши умельцы ещё на перепродаже той бэхи крутанут пробег ещё и будет - просто стояла в гараже, даже в церковь дед не ездил pirat
неа biggrin2если они рекомендуют антифриз разбавлять водой с крана...Ну так у них там вода течет, ее и п ть спокойно можно, не то что у нас
даже в церковь дед не ездил pirat
у них просто у каждого в доме стоят нормальные фильтра которые водопроводную воду доводят до состояния питьевой...если ту воду не фильтровать от неё и зубы крошится будут
слабо мне в это верится...потому что чистейшая вода как минимум должна проходить через уголь и ультрафиолетовую лампу....как минимум может стоит локальная домовая в подвале система очистки воды..потом мыться сильно чистой водой тоже не сильно удобно..когда вода мягкая она очень плохо смывает моющие средства...поверьте мне..я сантехник и знаю что говорю...небольшой опыт в сфере водоочистных систем имею :-[у них просто у каждого в доме стоят нормальные фильтра которые водопроводную воду доводят до состояния питьевой...если ту воду не фильтровать от неё и зубы крошится будут
Видел видос от одного блогера с Финляндии. Так он говорит, что вода чистейшая с крана и никаких фильтров нет в квартире. Открывай кран и пей.
потом мыться сильно чистой водой тоже не сильно удобно..когда вода мягкая она очень плохо смывает моющие средства
питьевая вода всё равно имеет соли нужных организму веществ и минералов...которые в системе охлаждения автомобиля от многократного нагрева-остывания выпадут в осадок и накипь что говорит о том что не годится для системы охлаждения автомобиля ..в дистиллированой воде соли и минералы отсутствуют...потом мыться сильно чистой водой тоже не сильно удобно..когда вода мягкая она очень плохо смывает моющие средства
Ага, мыло хрен смывает. Знаю, знаю :)
Зато пить можно прямо из под крана klas
зы. Но система очистки стоит капец какая ... дорого блин blink
в дистиллированой воде соли и минералы отсутствуют...
поэтому европа засранцы со своими рекомендациями...там авто более доступно и задачи продлить ему максимально жизнь нет необходимости facepalm
температура движка опускается на приборке, и в салон прет холодный воздух. Заменил термостат, проблема все равно осталась. Полазил по "интернетам" грешат на заслонки-тросики переключателей, но тогда б наверное все время гнал бы холодный
Вывод: термостат - левак.подобное на ощуть по патрубкам разве нельзя определить
Вывод: термостат - левак. piratВот же блин - попадос.
шестой по счёту070
подобное на ощуть по патрубкам разве нельзя определить
возможно,если конечно вдруг заслонка "холод-тепло" не стала жить своей жизнью при скоростях-приближенных к дрифтово-взлетным ;Dподобное на ощуть по патрубкам разве нельзя определить
Пусть щупает.
Но ведь согласитесь, резкое понижение температуры двигателя от принудительного обдува радиатора холодным воздухом после начала движения является очевидным признаком того, что постоянно открыт большой круг циркуляции ОЖ и термостат открыт на постоянке. dumm
возможно,если конечно вдруг заслонка "холод-тепло" не стала жить своей жизнью при скоростях-приближенных к дрифтово-взлетным
так спортсмены-автораллисты-специально дорабатывают движки до системы "холодного впуска" ideaвозможно,если конечно вдруг заслонка "холод-тепло" не стала жить своей жизнью при скоростях-приближенных к дрифтово-взлетным
Резкое регулирование температуры в блоке цилиндров от 30 до 120 градусов путём подрачивания заслонки "Тепло-Холод" на торпедо - это просто Номинация на Нобелевскую премию в области инженерии гиперлупов. hvor ugar
так спортсмены-автораллисты-специально дорабатывают движки до системы "холодного впуска"
Вывод: термостат - левак.подобное на ощуть по патрубкам разве нельзя определить
С проводкой то все ок в машине? Возможно масса шалит при увеличении нагрузки на проводку duma
При чем здесь электрика к механике?Проводка в авто ещё не такие траблы может вытворять, проверено на личном опыте ::)
если все привода тросовые ,то какое отношение электрика будет иметь?При чем здесь электрика к механике?Проводка в авто ещё не такие траблы может вытворять, проверено на личном опыте ::)
Было подобное, только с кондишеном - как только на трассу сразу температура движка вниз, в городе все ок. Проблема была в плохой массе
если все привода тросовые ,то какое отношение электрика будет иметь?А кто сказал что речь идёт и именно про тросовые привода
У кореша на хюндае вообще был головняк.. Слева дефлекторы дуют нормально теплым - справа - тупо холодным...может то двухзонный климат :D
Чистил радиатор печки.. Пока помогло..
может то двухзонный климат2klass Это была первая версия.. Ложная... 8)
а вообще лично мне даже не понятно о каком автомобиле идёт речь
Авто - ланоссовершенно верно.
корпусе печки радиатор слетает со своего посадочного места....и из-за этого очень много холодного воздуха проходит мимо радиатора печкиЭто не связано с тем , что температура на датчике опускается , скорее всего Юра прав и бракованый термостат шалит. dumm
Завтра , если получится, подскочу к механику - пусть глянет. coffe
скорее всего Юра прав и бракованый термостат шалит.Джм термос купи, одна болячка шо в Ланос/Авео шо в Астрах 1.4, и не пожалей сменить африз.
Завтра , если получится, подскочу к механику - пусть глянет.
Накуа тебе механик?Он ставил, за это деньги получил,а оно не работает - пусть смотрит. :-\
что вы принесли то он и поставил.. с механика как с гуся вода :D .. другое дело если термостат после установки вообще выпал куда-то :D .. да и вообще ланос такая тачка, не особо сложная в ремонте. зачем её ещё на сто возить.. она в обслуживании как велосипед и ремонтируется ключами из кобуры drivingНакуа тебе механик?Он ставил, за это деньги получил,а оно не работает - пусть смотрит. :-\
зачем её ещё на сто возить..Ходовку делал, а то скрипела неприятно , сайлентблоки и стойки стабилизатора просились на замену, а термостат попутно менялся. secret
она в обслуживании как велосипед и ремонтируется ключами из кобурыДля этого ,как минимум гараж нужен. dumm
ланос такая тачка, не особо сложная в ремонте. зачем её ещё на сто возить..Не скажите... У меня был Ланос в той версии, где термостат менялся со снятием ремня ГРМ...То еще удовольствие.. monet
Накуа тебе механик? stena
Что ж это будет, если все таксисты будут термостаты менять бесплатно сами себе.:D
Он ставил, за это деньги получил,а оно не работает - пусть смотрит. :-\
Что ж это будет, если все таксисты будут термостаты менять бесплатно сами себе.:D
Не скажите... У меня был Ланос в той версии, где термостат менялся со снятием ремня ГРМ...То еще удовольствие.. monet
А шо это за версия ланоса такая и при чем здесь термос к ГРМ?1,5 Поляк.. Термостат находится под крышкой ремня ГРМ... rasstrel Без снятия - никак.. stena
1,5 Поляк.. Термостат находится под крышкой ремня ГРМ... rasstrel Без снятия - никак.. stena
Надо забить гвоздь в голову тому конструктору, который такое придумалПиздно... ppp
Пиздно... ppp
1,5 Поляк.. Термостат находится под крышкой ремня ГРМ... rasstrel Без снятия - никак.. stena
резкое понижение температуры двигателя от принудительного обдува радиатора холодным воздухом после начала движения является очевидным признаком того, что постоянно открыт большой круг циркуляции ОЖ и термостат открыт на постоянке.Так и есть, работает на большой круг.
Термостат находится под крышкой ремня ГРМ...Так , что заморачиватся с съёмом и подбором рабочего термостата не стали, а просто "картонкой" закрыли радиатор.Пока поработаю так,буду следить за температурой, чтоб в пробке не закипеть. Температура держится, небольшое понижение было при 80 км/час по набережной,но не кретично.
Прилогаю видео замены которое нашел на ютубе, где явно не два пальца об асфальт, и понятно вся процедура оплачивается как снятие ремня.
А какой был установлен новый термос? Дешевый или хороший?Дешевые детали на свои машины не ставлю - "скупой платит дважды". coffe
Прилогаю видео замены которое нашел на ютубе, где явно не два пальца об асфальт, и понятно вся процедура оплачивается как снятие ремня.
В основном покупаю "мэдэ ин корея" у провереного продовца.
Странно, что оригинал и брак. Может дело таки не в термосе? duma
Там без вариантов. Если ОЖ ходит по большому кругу, то его может перекрывать/открывать только термостат.
Юра, а у тебя так же термос надо менять?
Пик обслуживания такого "неподобства" приходится на ТО-0, ТО-1...я так три детали по гарантии менял на петровке -авто в сегоднешнем ланосе.брак с завода. smile63
Странно, что оригинал и брак. Может дело таки не в термосе?вон Юра писал, что его термостат с шестого раза нормальный попался, и я сомневаюсь , что он на дешевых эксперементировал,так что "се ля ви".
вон Юра писал, что его термостат с шестого раза нормальный попался, и я сомневаюсь , что он на дешевых эксперементировал,так что "се ля ви".
Нормальные таксисты термостаты не меняют, меняют сразу машину.
Та да.Новый лайфхак..
Некоторые "успешные" меняют, как только переполнилась пепельница или бенз в баке закончился, который залили на конвеере.
Некоторые "успешные" меняют, как только переполнилась пепельница или бенз в баке закончился, который залили на конвеере.или шины пора менять ;D biggrin2
Нормальные таксисты термостаты не меняют, меняют сразу машину.
В МЕМЗ-317 он находится с другой стороны и меняется буквально за 5-7 минут
В МЕМЗ-317 он находится с другой стороны и меняется буквально за 5-7 минут
В движке Славуты так же? thinking
Почти. Там термостат вообще "выносной", в отдельной "колбе", а-ля топливный фильтр. ok
МЕМЗэто вообще выгодный мотор для такси.. можно ездить до обрыва ремня ГРМ, не гнет клапана не ломает рокера.. у знакомого отходил в такси 300 тысяч, так и продал нихрена ему не делая.. х.з., наверное попался такой удачно сбалансированный..
Нормальные таксисты термостаты не меняют, меняют сразу машину.кореш так и делает.. берет лачик новый катает примерно 100тыс за пару лет.. ничё ему не делает.. работает практически без выходных.. продает и снова за новым в салон.. в сентябре обновился в очередной раз.. равон джентра серо-голубой.. тоже думаю на эту тему присесть..
тоже думаю на эту тему присесть..Торопись, цены поднимут на 1,5$-2 idea
кореш так и делает.. берет лачик новый катает примерно 100тыс за пару лет.. ничё ему не делает.. работает практически без выходных.. продает и снова за новым в салон.. в сентябре обновился в очередной раз.. равон джентра серо-голубой.. тоже думаю на эту тему присесть..У меня когда-то был лачик 2006 с салона, продал его знакомому с пробегом 50000. Тот его без проблем выкатал до 200000 и 2 года назад продал родичу, потому что машина так и не начала сыпаться и ржаветь. После 100000 были некоторые работы по ходовой, но они не потянули особо много денег, то есть катать его со 100000 до 200000 финансово выгоднее чем менять на новыйю а еще более выгодно купить его с пробегом до 100000 и спокойно слить на 200000. Хотя за равон джентру так не поручусь, ибо там качество будет похуже
Почти. Там термостат вообще "выносной", в отдельной "колбе", а-ля топливный фильтр. okВ МЕМЗ-317 он находится с другой стороны и меняется буквально за 5-7 минутВ движке Славуты так же? thinking
катать его со 100000 до 200000 финансово выгоднее чем менять на новый а еще более выгодно купить его с пробегом до 100000 и спокойно слить на 200000.тоже ему говорил, чтоб катал до 200тыс, а он них >:( .. говорит, после 100тыс на газу может в любой момент приехать голова+сцепление+аммортизаторы +аккум+ходовка, ну и как повезет дверные замки, трапеция дворников и др. моменты по электронике.. запчасти+работа+ простои в этот момент не стоят той разницы в цене idea .. а так говорит у меня был лач, в котором я даже лампочку не поменял за 100 тыс. heppy_dancing
подскажите в районе Гарматной теплую парковку где можно будет пару часов поковырять автивку
это кстати наверное стошники привет всем тем кто ездит по 5грн/км передают.Не, это просто крутить руль умеют уже все, а гайки- еще нет :)
Не, это просто крутить руль умеют уже все, а гайки- еще нет :)
а некоторые ссылаются на то что нет никаких инструментов...Не, это просто крутить руль умеют уже все, а гайки- еще нет :)
При чем некоторые даже лампочку в фаре не могут сами заменить pirat
или нужен съёмник рулевых наконечников....отбивается при первой же замене наконечников....
дело хозяйское...но поверьте мне сложного там нет абсолютно ничего biggrin2 тем более у вас оно меняется в сборе с тягой...у меня меняется сам шарнир...там ещё и шарнир нужно выпрессовать-запрессовать...не конечно можно тоже тягу в сборе поменять....но сильно дорого получается...а если ещё учесть что у меня рулевых наконечников 6 шт...то если менять всю рулевую трапецию будет ооочень дорого shokили нужен съёмник рулевых наконечников....отбивается при первой же замене наконечников....
Не, ну такое меняю только на СТО. А всякие там лампочки и термостаты сам любый сам, под пиво в удовольствие :)
у меня рулевых наконечников 6 шт
При чем некоторые даже лампочку в фаре не могут сами заменить piratзачем??.. ведь для этого же есть специально обученные люди idea biggrin2
зачем такой дорогой машина?
а вообще,каждый должен своим делом заниматься!
нынче достал из сбережений самую нижную купюру в стопочке (с американским президентом), которую я покупал по 5,05.Фетешист однако
Фетешист однако
Пусть на этом твои филии закончаться peace02
По вашему вопросу. Хороший стук всегда вылезет. Если руль не клинит, то дождитесь весны, не мешайте машине зарабатывать. Стучит как? Если в движении отдаёт на руль стук, то возможно наконечники рейки, если при начале поворачивания руля в начале движения, то карданчик.После замены рейки в сборе с наконечниками перед новым годом стучать стало еще больше. П.С. Основные стуки 100% выдаёт этот кардан, я вчера этот люфт сам намацал разобрав торпеду. П.С. У меня есть деньги на обслуживание авто, но я устал ходить от сто к сто и выслушивать басни Крылова, перед тем как поменять рейку мне в пяти-шести местах говорили что это именно она стучит. В этот раз буду потихоньку сам разбираться. В принципе сегодня нашёл адекватных товарищей и не далеко от меня, но график работы у них как у белых людей и с моим совершенно не совпадает, пластик я сгрузил на балконе, датчик уровня газа вместе с пластиком я повесил на скрепках канцелярских (уже можно, я же теперь вместо ланоса).
Пока доехал до механика, мотор просох - эфект искрящийся эфект пропал,сказал возможно конденсат насобирался, а возможно катушка треснула, если повторится то поробуем сначало провода поменять, если не поможет то прийдется катушку менять. dummНе стоит ждать, надо устранять. Не должно шить даже если целиком катушку в воду погрузить. Тем более на холостых без нагрузки. Если шьет, это не только повышенный расход, можно и клапана спалить.
Я нынче достал из сбережений самую нижную купюру в стопочке (с американским президентом), которую я покупал по 5,05.Граждане, храните деньги в сберегательной кассе.... ;)
Граждане, храните деньги в сберегательной кассе.." Если, конечно, они у вас есть" biggrin2
заднее стекло ни с того, ни с сего, разлетается на мелкие осколки с громким хлопком.Не хило...
ни с сего, разлетается на мелкие осколки с громким хлопкомЯ бы проверил предохранители. Насколько помню, то такая болячка была на Ланосах (коротыш). Там постоянно плавился предохранитель и обогрев не отключался, в итоге - стекло.
Не хило...
Усталость стекла)
Я бы проверил предохранители.
Сейчас взял стекло без обогрева (от греха подальше).Как по мне, то не лучшее решение. Сколько того лета, придется часто тряпку доставать dumm
Как по мне, то не лучшее решение.
Сколько того лета, придется часто тряпку доставать
разлетается на мелкие осколки с громким хлопком.Нефига себе 070
а возле катушки искритКстати о той проблемке - заменил катушку, ну и попутно провода и свечи. ok
хорошо,что без пассов был, а то те точно наложи ли б в штанцыКак в сегодняшнем ролике, сказал бы что то от их перегара, поменял бы на новое с подогревом и установкой под ключ.
хорошо,что без пассов был, а то те точно наложи ли б в штанцы
Походу ей и не дуло, ничего не заметила,:D ,такси это уже диагноз, сам как - то с ветлечебницы ехал, псина с зади после прививок отдыхала, не смог мимо "руки проехать", чувак заглядывает, говорю если собаку не боится - пусть садится вперед , довезу. Yura1977 bggg
сам как - то с ветлечебницы ехал, псина с зади после прививок отдыхала, не смог мимо "руки проехать", чувак заглядывает, говорю если собаку не боится - пусть садится вперед , довезу.
На Почтовой ещё грач на переднее сиденье сам напросился.Таксист 80 левела :D pivo bggg
Ехал молча, поглядывая искоса на тех зубастых попутчиков, но ничего не сказал.
заднем стекле теперича у меня нема.выдам под роспись запасной НЗ на следующем шашлыке
Не. Если не обработать стекло перед поездками, то часто.Сдается мне что Юра так съэкономив на обогреве и получив столько беготни возле него перед каждой сменой с кремом-таки собирается тачку на Чапаевку
Если нанести средство - на всю смену проблем нет.
глубокой ночью с тремя овчарками
Всегда восхищался людьми, у которых прямые руки из нужного места. Но не всем же дано!не нужно всё мерять по себе....
Реклама: "Наша зубная щетка очищает зубы даже в труднодоступных местах!"
Зритель: "У меня нет зубов в труднодоступных местах".
Это я к тому, что каждый должен грызть свою морковку. Респект автору поста о специально обученных людях. Да, лампочки я тоже сам меняю. Но что больше - от лукавого, и только для тех, имхо, кому работа автомеханика ближе, чем работа водителя. Знаком по жизни с такими людьми - отличные ребята! 2 часа едут, а потом 3-е суток крутят в гараже своё средство передвижения с целью усовершенствования...
также само мне тоже нравиться крутить болты и гайки в автомобиле...
Ну, пусть за исключением случая, когда водитель сам мастер. Тогда вопрос: что мастер забыл в такси? Тоже хобби?Мастер не желает работать на СТО за такие деньги. Соотношение прибыль/трудозатраты тут такси рулит однозначно. Ну и ключевое на СТО нужно работать в отличии от такси biggrin2 Как вам такой вариант?
Познавательное видео с просторов Ютуба о том, как опытный диагност и мастер на все руки спас таксиста от разорения и бесконечных ремонтов... ok applodism 2klass
Для любителей "Богданов" - десяток. grexi
www.youtube.com/watch?v=7-NG8WGLPqE
И вот тут я за то, чтоб водитель ехал, а мастер чинил.Ну фильтра воздужные можно самому поменять, минумум сотку возьмут за 5 минутную процедуру. Или запчасти по винкоду посмотреть и тоже заказать. В последний раз кода я прибегнул к услугам покупки деталей на сто на тормозном шланге наварили минимум 400грн, согласился так как поломка с протертым тормозным шлангом была специфическая и кататься по сто или ждать два дня был не вариант.
Познавательное видео с просторов Ютуба о том, как опытный диагност и мастер на все руки спас таксиста от разорения и бесконечных ремонтов... ok applodism 2klass
Для любителей "Богданов" - десяток. grexi
www.youtube.com/watch?v=7-NG8WGLPqE
Главный критерий хорошего состояния аатомобиля: адекватных владелец+адекватный мастер.
Цитата: Sebring от Вчера в 21:00:46рАскошно жить не запаретишь....
Главный критерий хорошего состояния аатомобиля: адекватных владелец+адекватный мастер.
Согласен.
Юр, может я что-то не понимаю, но как ГАЗОВЩИК может по телефону диагностировать систему охлаждения?
Второе. Гбо должно к печке подключаться, по всем канонам. Тем мастерам которые на обратку, на обогрев дросселя ставят дабы упростить себе работу нужно гвоздь в голову вбить.
Короче, глушу движок, он снимает патрубок, идущий от редуктора в расширительный бачок... делает громкий пшик на продув компрессором... устанавливает тот патрубок на место.... завожу... и струйка начинает бежать как положено и куда положено...
Я просто у него фильтра менял накануне, вот решил у него поинтересоваться, куда делась струйка.Я по началу был наивным, и выкладывал тут номер телефона газовщика от Бога..
смог сказать надо или не надо их менятьМашина дергается? Чек мигает?
Посоветуйте хорошего электрика
Всем привет. На последнем ТО попросил вкинуть старые провода ВВ так как наблюдались провалы при наборе скорости и звездное небо ночью при открытом капоте, визуально увидели черную точку на одной из катушек пробой. Свечи купил, провода чуть позже, а вот надо ли покупать катушки ... вопрос. Посоветуйте хорошего электрика чтоб не лил воду, а смог сказать надо или не надо их менять, если надо то одну или обе.Если провода реально отсоединить самому-меряйте сопротивление тестером и не тратьте лишнее бабло на замену всего комплекта,ибо это разводняк.
« Последнее редактирование: Сегодня в 14:19:49 от Dnip
Машина дергается? Чек мигает?При наборе оборотов дергается, после 2000 пушка, чека нет, свечи под замену 100% (на стенде видел как ходит искра по всей свече) и провода тоже 100% под замену.
К хорошему электрику запись на неделю вперёд.Поэтому и спрашиваю, проблему можно решить кардинально поменяв обе катушки, но вдруг та на которой нет чёрных пятен еще жива ? Скиньте пожалуйста в личку если есть телефон умельца.Неделя ожидания не проблема.
Катушка тоже проверяется тестером.Если вы мне один раз плкажите как это сделать - буду благодарен, понятно что не бесплатно.
Зачем электрик по мелочам?
Если вы мне один раз плкажите как это сделать - буду благодарен, понятно что не бесплатно.Да я и бесплатно покажу, как это делать.
хорошему электрикуАвторынок Вересневый с правого торца.
Проблема лишь в степени доступности для таких аматоров,как мы,таких узлов,как катушка/провода.Тоже самое и на акценте, Акцент МС простой как угол дома по сравнению с тем что существует сейчас, там ничего необычного. ПС: Уже посмотрел ютубчик на этом канале Тоже самое и на акценте. ПС. Уже посмотрел ютуб [url=https://www.youtube.com/watch?v=qbis4bclsI8&t=255s]Проверка ВВ проводов (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cDovL9Ci0L7QttC1INGB0LDQvNC+0LUg0Lgg0L3QsCDQsNC60YbQtdC90YLQtS4g0J/QoS4g0KPQttC1INC/0L7RgdC80L7RgtGA0LXQuyDRjtGC0YPQsdGH0LjQug==) по поводу проводов начало ролика и по подобным уже всё ясно, тестер есть, доступ ко всему этому добру простой - все сверху, осталось найти что то и по катушкам, там если почитать комментарии то не все так однозначно при проверке снятой катушки на сопротивление, аля на снятой может быть все ок, а под нагрузкой не ок. Стоимость проводов и то что они существует по отдельности в оригинале - знаю. Но как представлю что надо 4 раза заказывать их по отдельности, да и по отдельности они на гривень 200 дороже стоят, склоняюсь к покупке комплекта и только в оригинале, с заменителями намучился уже - разве что еще б теслу попробовал, и всё.
На Ланосе всё просто как барабан,а как там у Вас...
Нужен тестер и толковый ролик в Ютубе конкретно по вашей конячке.
Днипер, заказывайте комплект,а меняйте поодиночке.Я думаю говенными проводами тима партсмалла и мандо катушки я уже положил. Сегодня прикуплю крону к тестеру и в бой.
Кстати, новые провода-не панацея. Я вот всегда покупаю провода только с тестером, смотрели всё продавцы да посмеивались,мол,вот он опять пришел, шут гороховый! А позже поржал с них уже я: попались сразу четыре комплекта Теслы с сопротивлением от 40кОм! Брачёк,однако. А с таким сопротивлением катушке очень скоро начинают сниться белые тапки.
Катушка тоже проверяется тестером.Можешь рассказать в пару словах как проверить катушку такого типа при покупке Катушки (https://forum.taxiservice.com.ua/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuYW1hem9uLmNvbS9HZW51aW5lLUh5dW5kYWktMjczMDEtMjY2MDAtSWduaXRpb24tQXNzZW1ibHkvZHAvQjAwQkpOVEdRRw==), с проводами мне все ясно, а вот с катушками не очень.
Ваша на 8 выходов что ли...Не знаю что Вы имели в виду, я уже разобрался, на мою тачилу идет по одной катушке на два цилиндра, т.е. в сумме их две, купить дешевле их в сборе на кронштейне чем по отдельности.
Ага,вспомнил. Меряется 1 и 4, 2 и 3 выходы. Это катушка Ланоса с попарно-параллельным впрыском времён мезозойской эры.Не знаю что Вы имели в виду, я уже разобрался, на мою тачилу идет по одной катушке на два цилиндра, т.е. в сумме их две, купить дешевле их в сборе на кронштейне чем по отдельности, что я и сделал - в понеделльник должно всё быть.
У Вас впрыск раздельный,следовательно, всё немного сложнее. Но электрика кормить всё равно не нужно-есть волшебный Ютуб. Удачи.
даже интересно,в каком месте дефект зарался в автоОтписываюсь. Вчера наконец то было время поковырять машину. Позвонил очень хорошему электрику (жаль что он не в Киеве). И он мне посоветовал катушки пока не менять на моем акценте как он сказал они довольно дубовые и уложить их довольно трудно и был прав, с его слов нормально проверить катушки зажигания только с помощью измерения сопротивлений вторичных и первичных обмоток не получится, как он сказал нужно дать нагрузку и промерять осцилографом или уже по длине искры на глаз (но этот способ я послушал но сам бы его повторить вряд ли смог). Поменял я вв провода на оригинальные (880грн) и сразу заменил свечи (200грн за комплект в автозвуке, зазор по рекомендации всё того же электрика поставил 0.7 для газа) и машинка ожила, перестала дергаться при наборе скорости, ушли хлопки при наборе оборотов/скорости, если еще и расход горючки упадет с 12-13 до 10 как было раньше - то будет полный шикардос.
Отпишитесь-где"собаку отроете"..
данный датчик выходит из строя очень редко иОткрутить,почистить стружку мусор вставить обратно.
пошурстил инет и там пишут, что данный датчик выходит из строя очень редко и замена этого датчика может не помочь и проблема в другом.Частая проблема в нашем акценте, из-за неё я крайне осторожно плаваю в больших лужах. Я на форуме слежуза этой темой - скорее всего замена,он не сильно дорогой, его там же можно заказать в оригинала Ромчик 2 или флай 17, я беру у первого так как он в Киеве. Он если начал сыпать ошибки то ему вафли.
Кто-то что-то знает?
Accent 2008 , 1.4
Врубился вентилятор на радиаторе вчера и работает постоянно,даже на холодном движке. Причина не в "ребятах" с фоток, на что стоит еще обратить внимание? dummРеле включения вентилятора.... могут залипнуть контакты...
особенно если причиной будут вы.боны ЭБУВо во. Раньше было проще. Это либо реле замкнуло либо провода. А сейчас все с мозгами и там сам особо не поковыряешь histerics
Врубился вентилятор на радиаторе вчера и работает постоянно,даже на холодном движке. Причина не в "ребятах" с фоток, на что стоит еще обратить внимание?
но думаю из-за ржавчины внутри радиатора.
Открываю капот и кулаком бью по монтажному блоку с реле и предохранителями (чёрная коробочка).:o 070
радиадиатор, ведь, алюминиевый.я не правельно выразился, ну там еще присадка бродит привиденьем, использовал раз по глупости, что из-за нее радиатор печки забился,когда-то расказывал, вроде промыли систему и радиаторы с бочком новые, но остатки все равно где-то берутся. shok
То уже блок цилиндров рыжика даёт. Лучше слить жижу и заменить на свежую HEPU вместо отжившей своё жидкости.
там еще присадка бродит привиденьем, использовал раз по глупости, что из-за нее радиатор печки забился
Печечку обычно я настраиваю уже каждой зимой
В смысле настраиваешь?
А поменять не проще?
Она гривен 300 стоит
Да ну нафиг, Юр, не прикалывайся. На чистой системе охлаждения нормальная печка, на любой машине лет 5 проработает.
В заднем ряду Лачетти пассажиры продырявили ковролин. Ломаю голову, как заделать попроще. Google не сильно помог.
Просто сшить, не разбирая, - не вариант, так как порвется снова. Там в полу пустота (по-видимому для проводов), которую нужно уплотнить. Думал изнутри пришить латку и посадить ее на клей. Или попробовать приклеить шумо- или виброизоляцию к ковролину? Будет ли она держаться?
А на разборке посмотреть обшивку, не вариант ?Я к разборкам отношусь скептически, да и зачем все напольное покрытие менять?
Я к разборкам отношусь скептически, да и зачем все напольное покрытие менять?Я бы поменял, чем что то думать и колхозить, хотя вам решать :-\
Думал изнутри пришить латку и посадить ее на клей. Или попробовать приклеить шумо- или виброизоляцию к ковролину? Будет ли она держаться?А шо ковриков в машине нет?
А шо ковриков в машине нет?Дырка на стыке при переходе с горизонтального в вертикальное положение, скорей всего от каблуков, коврик не помогает.
приклеитсяДа, но это жлоб дела.
Да, но это жлоб дела.Согласен, но тогда, если подходить к делу основательно, то после каждой царапины порога каблуками нужно перекрашивать кузов авто.
Согласен, но тогда, если подходить к делу основательно, то после каждой царапины порога каблуками нужно перекрашивать кузов авто.Ну не знаю, виброшумка, превратит лашпетку в мерс с класса, если ходовая живая.
Сообщить модератору
то после каждой царапины порога каблуками нужно перекрашивать кузов авто.,согласен не эстетично будет выглядить, но с другой ,личноя я смерился, так что если сам могу "заколхозить" недочет по салону-кузову с малым денежным вливанием , то делаю. ::)
+Согласен, но тогда, если подходить к делу основательно, то после каждой царапины порога каблуками нужно перекрашивать кузов авто.Ну не знаю, виброшумка, превратит лашпетку в мерс с класса, если ходовая живая.
Сообщить модератору
дык газ по 7-55Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...
дык газ по 7-55Дык, Кло 8,79грн - укл скидка 1,60=7,19 грн
Подешевеют, когда гаражным мастерам жрать будет нечегодык газ по 7-55Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...
Подешевеют, когда гаражным мастерам жрать будет нечего
Скорее рак на горе свистнет или к нам марсиане прилетят, чем мастера снизят свои цены piratВсе зависит от конкуренции и спроса. Например стоимость газовых установок существенно снизилась.
Вы не вкурсе, стоимость комплектующих изменилась или нет?Скорее рак на горе свистнет или к нам марсиане прилетят, чем мастера снизят свои цены piratВсе зависит от конкуренции и спроса. Например стоимость газовых установок существенно снизилась.
Вы не вкурсе, стоимость комплектующих изменилась или нет?Да ничего не изменилось, как стоило ГБО второе поколение 320-350 долларов, так и стоит, четвертое - 500-700, нету никакого "существенно снизилась".
удаляет 15,а возит 19 го.>:( марта возит а удаляет вапреле все в норме ::) То кто-то уже заработался download biggrin2
Да с оценкой своего труда на СТО все нормально.Ну они ж не совсем конченные люди как некоторые олениПодешевеют, когда гаражным мастерам жрать будет нечегодык газ по 7-55Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...
Так они с заменой муфты сколько проколупались? Чуток дороговатоДа с оценкой своего труда на СТО все нормально.Ну они ж не совсем конченные люди как некоторые олениПодешевеют, когда гаражным мастерам жрать будет нечегодык газ по 7-55Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...
Вот кондёр сделал на днях.
Муфта компрессора моя, в прайсе только стоимость работы...
Да и жрать им есть что.
Почти все подъёмники заняты!
biggrin2
Провозились почти день (может часов пять). В Мазде сложно добраться.Так они с заменой муфты сколько проколупались? Чуток дороговатоДа с оценкой своего труда на СТО все нормально.Ну они ж не совсем конченные люди как некоторые олениПодешевеют, когда гаражным мастерам жрать будет нечегодык газ по 7-55Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...
Вот кондёр сделал на днях.
Муфта компрессора моя, в прайсе только стоимость работы...
Да и жрать им есть что.
Почти все подъёмники заняты!
biggrin2
А вот заправка кондея вышла недорогой.
От вас совсем не далеко. На покупоне увидел,позаонил,ничего не покупал. По той цене и делали.Только предупреждать нужно,сто с покупона приехал.Спасибо!
Не реклама, просто 4 года через покупон и делаю
Не знал ваш радиус и не влезло. okНе. Ну так цена норм)
Но +овер 600 грн это дохрена, с учетом купить все у них же.Интересно, сколько по времени работа. Если 15 мин, то 600 грн- дофина. Если час- полтора, норм. А вообще, если что не так, ррынок быстро отрегулирует любой monet перекос
имхо
ну мне вот, в гаражах гбо-шники назвали 1500 грн за ихние форсунки грингаз(аналог валтеков моих дешевых) калибровку этих же форсунок и настройку. Я не скажу что это дорого уж прям, но форсунки 860 грн хер с ним. Но +овер 600 грн это дохрена, с учетом купить все у них же.Купи, откалибруй, поменяй, настрой и заработай 600, в чем проблема?
имхо
Вы мне что хотите этим сказать?Даже по озвученной тут сумме замены форсунок и ценам по ссылке видна разница раза в полтора минимум. Газовое ТО в гаражах 200-300 грн, времягаза или профики - 500. Это совсем не одинаковые цены. Но в принципе никто не мешает проголосовать рублем и не ездить в гаражи.
Я хочу сказать, что гаражные сто слишком уж одинаковые цены ставят, по сравнению с тем же профигазом. А то и дороже.
Я хочу сказать, что гаражные сто слишком уж одинаковые цены ставятДело давже не в ценах. Автоуашный гаражный мастер с репутацией в свое время полдня искал проблему (и так и не нашел) , которую официалы нашли за 0,001 сек. И запчасти у них были дешевле.
Профигаз мне насчитал 16ХХ если не будет косяков. Гаражи 1500.Вы мне что хотите этим сказать?Даже по озвученной тут сумме замены форсунок и ценам по ссылке видна разница раза в полтора минимум. Газовое ТО в гаражах 200-300 грн, времягаза или профики - 500. Это совсем не одинаковые цены. Но в принципе никто не мешает проголосовать рублем и не ездить в гаражи.
Я хочу сказать, что гаражные сто слишком уж одинаковые цены ставят, по сравнению с тем же профигазом. А то и дороже.
Дело давже не в ценах. Автоуашный гаражный мастер с репутацией в свое время полдня искал проблему (и так и не нашел) , которую официалы нашли за 0,001 сек. И запчасти у них были дешевле.Бывает такое, попался мастер, который сталкивался именно с такой проблемой. Это не означает, что в следующий раз не будет наоборот. А вот с запчастями конечно неудобненько получилось. Не должно так быть. Если конечно дело не в какой-то одной запчасти.
Конечно, я пооленю на профигаз. Ибо там хоть какието ценности есть и худо-бедно корпоративная этика общения.klas Отличная контора..И офигенный сервис..
Сейчас пришло время, когда надо ездить на профильное СТО..Воооооот
И это рационально..В первую очередь по времени..
Яркий тому пример был мой Опель..
Приезжаешь к дяде Васе с проблемой..Пока он ее найдет, потом скажет, что надо купить, ты хреначишь на опелевскую разборку, потом назад..Жопа в мыле.. приносишь - а оно чуть- чуть не то,, хреначишь по второму кругу менять..пол дня как не бывало..
Убираем из этой схемы дядю Васю..
Приезжаем сразу на опелевскую разборку..Люди УЖЕ знают куда лезть..Все запчасти под рукой..Хошь - новые, хошь - б/у..
1,5-2 часа - и ты в строю..
С газом к газовщику, с коробкой к коробочнику, а вцелом к профильному спецу по данной марке или даже модели.Себрик, а что по кравчучкам? ;)
К кравчучникам 287!С газом к газовщику, с коробкой к коробочнику, а вцелом к профильному спецу по данной марке или даже модели.Себрик, а что по кравчучкам? ;)
кравчучникамМакарович, отошёл от детища? 356
Сеть открылкравчучникамМакарович, отошёл от детища? 356
Дык не газом единым. Форсунка газовая была 1000, а щас 1900... И работы по ремонту что то не дешевеют...Я свои форсунки уже и не нашел (LPGTECH), перебирал разок сам, после этого уже второй год пошел как ездят. Заинтриговали, надо поискать такие же но новые. Где то тут писал что услышав цену про замену колодок за 300грн, решил поменять их сам впервые жизни, а про себя подумал (молодцы).
ВоооооотНе панацея, стук в рулевой колонке только дядя Вася нашел не поленившись потратить час времени.
Профильное, клубное, специализированное сто
ну мне вот, в гаражах гбо-шники назвали 1500 грн за ихние форсунки грингаз(аналог валтеков моих дешевых) калибровку этих же форсунок и настройку. Я не скажу что это дорого уж прям, но форсунки 860 грн хер с ним. Но +овер 600 грн это дохрена, с учетом купить все у них же.Если честно то там бы и делал - время деньги.
имхо
Отличная контора..И офигенный сервис..Я наверное был у него, довольно плотный дядька, угловой бокс ? Если да, то метод устранения течи из под крышки редуктора силиконом мне его не понравился, а надо было просто норм резинку поставить и не вафлять этими соплями всё вокруг. Больше не ездил к нему после того силикона.
( Если бы не Вадим с Народного Ополчения, то только туда бы и ездил)
А мне таки поменяли форсунки валтек + работа + настройка.. 1000 грн. flowersВроде взрослые люди, а в сказки верят. Дорогое сто калибрует, меняет и настраивает за леську? Те форсунки Италии никогда не видели. А за калибровочку таки придется доплатить, как и за монтаж-демонтаж и настройку, через тысячу полторы, когда машинка перестанет ехать и выростет расход. Если конечно оно откалибруется.
СТО, но не в гаражах. Я доволен. Причем сто не самое дешевое, хоть и гаражного типа. Правда валтеки не ставят, сплошь хана и барракуда.
Просто звезды сошлись что ли
Это профессиональная привычка - когда заезжает такси, надо засиликонить, подвязать проволочкой и взять леську, абы оно как-то ехало.Я редко первому встречному говорю что в такси ... Шашка появляется на моей машины только ближе к ночи, когда есть реальный покупатель на такой товар. Его творение силиконовое насколько я помню нормально проездило до следующего то.
Если по уму, просто так редуктора не текут, надо ремкомплект менять или редуктор.Сифонило газом не из мембраны, а из под крышки фильтра грубой очистки, а вот когда стрельнула мембрана до или после уже не помню. Уже после, так как узнал я о силиконе уже на следующем то, по случайности тогда к нему не попал.
А вот когда редуктор развалится и на профигаз ехать дорого на бензине,Я верю в специалиста, его умения, навыки, если не доехал до профигаза - значит такого нашел или я так думаю что нашел. Отец после ландирензо доехал до профигаза )))
Сифонило газом не из мембраны, а из под крышки фильтра грубой очистки, а вот когда стрельнула мембрана до или после уже не помню. Уже после, так как узнал я о силиконе уже на следующем то, по случайности тогда к нему не попал.Старая школа. Он ещё видел гнутые крышки.
Я отпишусь, буду держать в курсе ;)А мне таки поменяли форсунки валтек + работа + настройка.. 1000 грн. flowersВроде взрослые люди, а в сказки верят. Дорогое сто калибрует, меняет и настраивает за леську? Те форсунки Италии никогда не видели. А за калибровочку таки придется доплатить, как и за монтаж-демонтаж и настройку, через тысячу полторы, когда машинка перестанет ехать и выростет расход. Если конечно оно откалибруется.
СТО, но не в гаражах. Я доволен. Причем сто не самое дешевое, хоть и гаражного типа. Правда валтеки не ставят, сплошь хана и барракуда.
Просто звезды сошлись что ли
А мы в другой пообщаемся ;) По свечам со 150 тыс пробега это Дубровскому крупно повезло и разрушенные электроды не попали в цилиндры и не наделали беды. Достаточно я такого повидал и копеечная экономия вылазит в капиталку. Самые крутые свечи да еще на нашем бензине 60 тыс это потолокЯ вообще всегда перед заменой свечей проверяю их в камере или хз как называется та штука. Там надувается давление и даеться искра.
Я вообще всегда перед заменой свечей проверяю их в камере или хз как называется та штука. Там надувается давление и даеться искра.Тоже собираюсь так менять, но этой "камеры" ни у кого нет. Всё по старинке у проверенного человека меняю. У меня эти свечи очень глубоко сидят в двигателе, самому ссыкотно их менять, уже был печальный опыт самостоятельной замены, резьбу сбил и закончилась эпопея заменою головки. На прошлой машине.
Иридий да. До 120 тыс ресурс. Я за обычные хорошие свечи говорю. Там 60 потолок изолятор как правило редко выкрашивается а либо анод либо катод отгореть может . Упадет в цилиндр и как правило ай-яй-яй . По типу вот так https://www.drive2.ru/l/538274714544505951/ Ну а в вакууме проверять это конечно по уму но его где-то еще найти надо ::)Как раз чаще изоляторы отваливаются от неправильной замены. По ссылке каменты стоит почитать - отгоревший электрод следствие проблем с мотором. Там грязные турбодвижки с непосредственным впрыском. Любят на клапанах "шубу" наращивать. Она перегревает клапан, бывает и отваливается куском в цилиндр.
ТюююЭто не про моторы с непосредственным впрыском. Там нечему нагар с впускных клапанов смывать. Под хвост на них как раз и заканчивается капиталкой. По хорошему там нужен регламент чистки клапанов.
Если регулярно давать под хвост то ни шубы на клапанах не будет
Ни закоксовки, ни проблем с кольцами
Я про выпускные говорилТюююЭто не про моторы с непосредственным впрыском. Там нечему нагар с впускных клапанов смывать. Под хвост на них как раз и заканчивается капиталкой. По хорошему там нужен регламент чистки клапанов.
Если регулярно давать под хвост то ни шубы на клапанах не будет
Ни закоксовки, ни проблем с кольцами
Неплохая замена оригиналу отечественная бц гума, очень мягкие резинки, хорошо ходят.
какие колодки посоветуете и диски?
Не совсем в теме, о чём речь?Без понятия. Я не спец по всем запчастям. Чем лемфердер не устраивает?
Есть тяга стабилизатора ЛЕмфёрдер, чем её заменить?
Вы же писали, Лемёрдер жёсткий, есть бц гума?Не совсем в теме, о чём речь?Без понятия. Я не спец по всем запчастям. Чем лемфердер не устраивает?
Есть тяга стабилизатора ЛЕмфёрдер, чем её заменить?
Вы же писали, Лемёрдер жёсткий, есть бц гума?Там же указано - резине. Резина, это сайленты, втулки. Стойки обычно на косточках. Если стойки на резинках, то резинки можно в бц посмотреть.
Вы о чём писали ?
Где посмотреть? что такое БЦ? ссылку можно пожалуйста?Вы же писали, Лемёрдер жёсткий, есть бц гума?Там же указано - резине. Резина, это сайленты, втулки. Стойки обычно на косточках. Если стойки на резинках, то резинки можно в бц посмотреть.
Вы о чём писали ?
Я вообще всегда перед заменой свечей проверяю их в камере или хз как называется та штука. Там надувается давление и даеться искра.Какова цена этой услуги? Я у парня у которого обслуживлся видел сие устройство и даже пару раз просил проверить свечи, но он тактично под конец сеанса забывал о просьбе.
если убрать ограничитель или как он там называется, который начинает ужасно пищать и сигнализировать о необходимой замене.Ребята програмно(ВАГ-Ком) убрали предупреждение и теперь ежжу до появления звука(метал по металу) +экономия на колодках без датчиков, но колодки только оригинал.
метал по металу
колодки только оригинал
Например на ВАГ, свечи только оригинальные лучше.
Ребята програмно(ВАГ-Ком) убрали предупреждение и теперь ежжу до появления звука(метал по металу) +экономия на колодках без датчиков, но колодки только оригинал.Если до металла ездить, могут выпрыгнуть. Давно ставлю дафми интелли и меняю их вместе с сезонной заменой колес. При их стоимости мне лень лишний раз откручивать колеса.
Например на ВАГ, свечи только оригинальные лучше.Фикня. На двух вагах перепробовал практически все возможные и невозможные свечи. Никокой разницы в работе и расходе не заметил. В ресурсе только разница, иридий и многолепнстковые ходят дольше. На газ многолепнстковые немного хуже.
В коробке с надписью Рено лежал, вот точно не помню, или SKF, или SNR.Только качество снэров в разных коробках отличается также как и ценник.
В коробке с надписью Рено лежал, вот точно не помню, или SKF, или SNR.Только качество снэров в разных коробках отличается также как и ценник.
Когда ездил на предыдущей машине то на профильном сто пацаны нашару проверяли, свечи всегда брал у них, цена меня устраивала. Но там были свои взаимоотношения. 4 года только у них обслуживался + подгонял клиентов на обслуживание и з/ч.Я вообще всегда перед заменой свечей проверяю их в камере или хз как называется та штука. Там надувается давление и даеться искра.Какова цена этой услуги? Я у парня у которого обслуживлся видел сие устройство и даже пару раз просил проверить свечи, но он тактично под конец сеанса забывал о просьбе.
Свечи это BERU остальное можно зажигать в подсвечниках на шабат jewОй вэй, а как же правильный немецкий Бош и Чемпион?
Ага, только он у меня долго ходил. Тысяч 60-70 так точно.Долго, это тыщ 200 хотя-бы.
Простите, а зачем до такого допускать? Ведь можно заехать на любой шиномонтаж, попросить снять колесо и визуально посмотреть остаток колодок. Если конечно самому не лень снимать и ставить колесо.Колесо снимать - лень. Запасные колодки лежат на лоджии. С датчиками - визуально ещё треть колодки осталось, а оно уже на приборке светиться sucks. Обычно первый лёгкий скрежет появляется при резком оттормаживании...для меня это сигнал, что нужно тормозить/ездить поспокойнее и начинать звонить мастерам по замене(самому менять тоже лень).
Долго, это тыщ 200 хотя-быТфу-тфу-тфу, по подшипникам еще ничего не менял, вроде ничего не гудид, только резинотехнические изделия, аммо, и развели на рейку. Вполне могу поверить в цифру 200к по своей машине.
Долго, это тыщ 200 хотя-быТфу-тфу-тфу, по подшипникам еще ничего не менял, вроде ничего не гудид, только резинотехнические изделия, аммо, и развели на рейку. Вполне могу поверить в цифру 200к по своей машине.
Значит это надо не иметь музыкального слуха и ездить с гудящимЯ музыкальную школу закончил idea
С разборки?Ее поверишь, но мне человек называл место в Киеве где бу колодки наваривают и он ими без проблем пользуется на тоёте кемри )) В наклоне он в бизнесе.
Ну не поверю я никогда, что ступичный подшипник не загудит за 200 тыс. При чём на любой машине по нашим дорогамНи одного подшипника я на машине еще не менял, только: стой стабилизатора несколько раз, все аммо по кругу (сначала передние, потом зад), потом резинки какие то в подрамнике, и ... вру блин, один подшипник таки поменял, забыл про него, он сверху над аммо, опорный вроде подшипник, но в ступичные еще не лазили. Ну нету такого, поверь, я бы с моим раскаченым музшколой слухом это услышал ))) Да и тормоза я уже два раза перебирал сам, было бы что то похожее - то 100% заметил бы.
Значит это надо не иметь музыкального слуха и ездить с гудящим
С разборки?Ее поверишь, но мне человек называл место в Киеве где бу колодки наваривают и он ими без проблем пользуется на тоёте кемри )) В наклоне он в бизнесе.
Долго, это тыщ 200 хотя-бы.
Имхо наваренные колодки, это как промытый презик после полового акта piratНичем такие колодки от новых не отличаются. На заводе накладки точно так же клеят. Вопрос только в материале накладок.
Имхо наваренные колодки, это как промытый презик после полового акта piratНичем такие колодки от новых не отличаются. На заводе накладки точно так же клеят. Вопрос только в материале накладок.
НаклеятИмхо наваренные колодки, это как промытый презик после полового акта piratНичем такие колодки от новых не отличаются. На заводе накладки точно так же клеят. Вопрос только в материале накладок.
Вопрос только в технологическом процессе. В гараж йух так наклеят, как на заводе pirat
Не, не, не.Я много лет на Феродо катаю
Что наклеят, и как, в гараже при не соблюдении норм, как на заводе так не сделают. В гаражах не то оборудование и не те мощностные объемы, как на заводах.
Вообщем пусть каждый выбирает сам как ему тормозить pirat
Главное, чтобы не в jopa коллеге или другому driving pirat
Ваг заказывает под себя свечи на стороне. Есть требования и стандарт к свечам.Цитировать (выделенное)Например на ВАГ, свечи только оригинальные лучше.
Ваг производит свечи? :)
Без понятия, что за свечи, регламент 60тыс.Например на ВАГ, свечи только оригинальные лучше.Фикня. На двух вагах перепробовал практически все возможные и невозможные свечи. Никокой разницы в работе и расходе не заметил. В ресурсе только разница, иридий и многолепнстковые ходят дольше. На газ многолепнстковые немного хуже.
у не поверю я никогда, что ступичный подшипник не загудит за 200 тыс. При чём на любой машине по нашим дорогам
На заводе накладки точно так же клеят. Вопрос только в материале накладок.Так как на заводе, вряд ли где-то сделают, это все колхоз
Странно наблюдать за теми, кто педантично относится к машине и якобы ответственно.Тут вроде таких нет. Это я передал рассказ человека, что такие манипуляции с колодками имеет место быть в нашей жизни. Пробег 200.000 км. Или меняйте свечи вовремя:
Экономить и жлобится на обслуживании авто не надо, а наваренные колодки это не экономия
Каждый ищет оправдания своим действиям по обслуживанию. Но это не значит, что надо их принимать за аксиому!!!
В конце концов человек сам себе хозяин и ему решать, как обслуживать!!!
Странно наблюдать за теми, кто педантично относится к машине и якобы ответственно.Тут вроде таких нет. Это я передал рассказ человека, что такие манипуляции с колодками имеет место быть в нашей жизни. Пробег 200.000 км. Или меняйте свечи вовремя:
Экономить и жлобится на обслуживании авто не надо, а наваренные колодки это не экономия
Каждый ищет оправдания своим действиям по обслуживанию. Но это не значит, что надо их принимать за аксиому!!!
В конце концов человек сам себе хозяин и ему решать, как обслуживать!!!Спойлер
Странно наблюдать за теми, кто педантично относится к машине и якобы ответственно.Как бы то человек сам себе хозяин, но он живет в социуме, сам, но я не хочу чтобы на тех же дорогах что и я ездили лбди которые отродясь не меняют тормозуху (а она гироскопична), диски и колодки, которые на лысой резине. Тормозить и с мыслью "а сзади едет жопошник или нет" смотреть в зеркало заднего вида? Не нужно мне такое счастье.
Экономить и жлобится на обслуживании авто не надо, а наваренные колодки это не экономия biggrin2
Каждый ищет оправдания своим действиям по обслуживанию. Но это не значит, что надо их принимать за аксиому!!!
В конце концов человек сам себе хозяин и ему решать, как обслуживать!!!
Тормозить и с мыслью "а сзади едет жопошник или нет" смотреть в зеркало заднего вида? Не нужно мне такое счастье.
Перестраховаться, вдруг сзади едет разварас?Тормозить и с мыслью "а сзади едет жопошник или нет" смотреть в зеркало заднего вида? Не нужно мне такое счастье.
Ну, есть примета, мол, в общественной бане за упавшим мылом в незнакомом коллективе стрёмно наклоняться. peace02
Но вот при нажатии на тормоз смотреть по зеркалам заднего вида, всё же, нужно обязательно. hvor
Благо было куда сваливать.
После ливня, в Ланосе под ковриком переднего пассажирского сиденья стала образовыватся лужа, сначало грешил-предпологал ,что в арке дырка появилась и в движении по лужам попадает, но когда в стоящей машине обноружил "болото" спустя три дня после дождя , стал думать о других причинах.Водостоки хоть раз за время владения промывали?
Пока логичное объяснение нашел тут -
На что ещё стоит обратить внимание?
После ливня, в Ланосе под ковриком переднего пассажирского сиденья стала образовыватся лужа, сначало грешил-предпологал ,что в арке дырка появилась и в движении по лужам попадает, но когда в стоящей машине обноружил "болото" спустя три дня после дождя , стал думать о других причинах.
Пока логичное объяснение нашел тут -
На что ещё стоит обратить внимание?
Не о резине но всё же...
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Не о резине но всё же...
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Славик, при чём здесь эта тема о резине к твоему вопросу?
И при чём здесь электрик к радиатору печки?
Люди подсказали, что надо поменять радиатор печки... Ну незнаю... Кто этим занимается ...Если не помогла чистка-да. Для замены радиатора печки надо снимать торпедо, это удовольствие от 2кгрн, насколько я знаю
Люди подсказали, что надо поменять радиатор печки... Ну незнаю... Кто этим занимается ...Если не помогла чистка-да. Для замены радиатора печки надо снимать торпедо, это удовольствие от 2кгрн, насколько я знаю
Не о резине но всё же...Зачем электрик, любой не рукожоп мастер справиться.
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Люди подсказали, что надо поменять радиатор печки... Ну незнаю... Кто этим занимается ...
Не о резине но всё же...Зачем электрик, любой не рукожоп мастер справиться.
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Вон у Черногорца контакты печника есть idea
Если радиатор не течет, зачем его менять? Если забился, самое простое поменять патрубки местами и покататься, часто помогает. Часто помпа качает так себе, хоть и двигатель не перегревается. Тут один рецепт - электропомпу на вход печки и в салоне будет Ташкент, даже с забитой печкой. Кстати инсталляция сего девайса от газели, сильно дешевле по деньгам, чем промывка радиатора печки.
Не о резине но всё же...Зачем электрик, любой не рукожоп мастер справиться.
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Вон у Черногорца контакты печника есть idea
Во!
На СТО "ЛаносСенс" любому желающему по записи на овечке печку до обеда перекинут. В 8 утра оставляете тачку, после 14:00 уже можете в шортах и майке кочегарить салон. ogon
https://lanossens.com.ua/service-sto
Магазин с з/ч - там же. Никуда бегать не надо, что немаловажно.
Печку мне уже одни питарасы электрики почистили.. за 1300 грн... На конченном автопане.Это весьма не дорого за нормальную промывку. Возьни и материалов там от души.
Это понятно, вот кто возьмётся установить этот шедеврДля начала его купи.Плюс релюшку с колодкой и держателем предохранителя.
Это понятно, вот кто возьмётся установить этот шедеврДля начала его купи.Плюс релюшку с колодкой и держателем предохранителя.
Это понятно, вот кто возьмётся установить этот шедеврДля начала его купи.Плюс релюшку с колодкой и держателем предохранителя.
И... ДальшеДальше в любом гараже тебе поставят. На сто с таким нет смысла соваться. Я бы поставил, но эта неделя практически вся уже расписана.
Юра дело говоритНе о резине но всё же...Зачем электрик, любой не рукожоп мастер справиться.
Вот вы специалисты по машинам... Знаете всё о них... А ну ка посоветуйте толкового электрика . Нужно заменить радиатор печки в Авео
Вон у Черногорца контакты печника есть idea
Во!
На СТО "ЛаносСенс" любому желающему по записи на овечке печку до обеда перекинут. В 8 утра оставляете тачку, после 14:00 уже можете в шортах и майке кочегарить салон. ogon
https://lanossens.com.ua/service-sto
Магазин с з/ч - там же. Никуда бегать не надо, что немаловажно.
Можно еще от старого Мерса поставить прокачивающий насос на антифриз. Имхо он понадежней будет чем ГАЗелевский. Имхо там все узлы и агрегаты мертворожденные.И... ДальшеДальше в любом гараже тебе поставят. На сто с таким нет смысла соваться. Я бы поставил, но эта неделя практически вся уже расписана.
Юра, а сколько вам стоило поменять старую печку на новую?
Мерсовские помпы редко ставят, чаще фольксовские. Надёжность конечно плюс, но ценник на разборке в три раза больше новой газели. И самое главное производительность в два раза меньше.Несколько лет назад промывал радиатор печки на Добло. Помогло Ахренительно Замеряли температуру на вьезде и выезде из бокса. Точно не помню но вроде 30 и 78 градусов. До сих пор нареканий никаких.
Рабочее рейсовое состояние
Что б матюково не цитировать Леся Подеревянського спрошу попроще: а смысл помойку доводить до ума? Это уже труп, а не машина. Интересно посмотреть на того жопошника и то животное которое довело до такого машину. Смотреть противно, не говоря уже о ехать. Там же только не накаканоРабочее рейсовое состояние
А чё?
Ручку на двери поменять, лючок бензобака и недостающие пластиковые детали салона на разборке пришаманить, на приборке стрелку вернуть на место, пропылесосив сидухи чехлы нульцевые натянуть, колпаки поставить, комплект сцепухи перекинуть, крепления бампера найти, выкинуть нахрен ту приколхоженую рашн винтер картонку, воздухан и гофру довести до ума, навести порядок в багажнике с пылесосом, а лучше после этого на комплекс или детейлинг с мойкой кузова и двигла загнать и ще походыть. hvor
а смысл помойку доводить до ума?
Да. Животное которое и засрет и объет все что угодно.а смысл помойку доводить до ума?
Смысл в том, что если этого владельца пересадить в другое авто, он и его доведёт до такого же состояния. Это просто обычная неряшливость и покуизм. Почти не лечится и очень плохо пахнет.
Зачем мне/тебе/всем нам кругом такие жопошники?
Пока за такое не будут бить рублем не изменитьсяЗачем мне/тебе/всем нам кругом такие жопошники?
А мы не сможем повлиять.
Такое было даже тогда, когда покупали талончик ТО.
Не думаю, что что-то изменится.
Зачем в районе воздушного фильтра вварена строительная арматурина?Она не может там быть вварена . Она перекрывает отверстие между корпусом воздухана и резонатором
ФигассеЗачем в районе воздушного фильтра вварена строительная арматурина?Она не может там быть вварена . Она перекрывает отверстие между корпусом воздухана и резонаторомНе станет на нее корпус воздухана никак. Это самодельный хитрый съемник. Или инструмент для проворачивания распредвала/коленвала. Может ремень им натягивают и тд. В любом случае это инородное тело. Как в той историиСпойлер(https://scontent.fiev11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/156938974_2186332908164490_1405124375292949810_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=jCvJlW4BFboAX_ZHg9O&_nc_ht=scontent.fiev11-1.fna&oh=cd392517494aecdfd982e872d662f4f3&oe=6066B331)Спойлер"Защита днища" — очень важная деталь
Милая девушка Люба, добросовестно отходив на курсы по вождению,
приобрела новенький "фиат пунто". Приобретение "бмыли, а через неделю в
слезах она позвонила приятелю и сообщила, что вдребезги разбила машину.
На вопрос, насколько все серьезно, девушка ответила: "Даже защита днища
оторвалась". Друг Любы — водитель со стажем, однако об эдакой детали
никогда не слышал, посему решил поехать и посмотреть. Проезжая мимо
подъезда подруги, он вдруг увидел, что ее авто стоит невредимое. Это был
не последний сюрприз. Сообщив еще раз, что та деталь, которую она
потеряла, называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла
багажник и предъявила другу канализационный люк. На вопрос, как это
было, Люба рассказала следующее: "Еду, и вдруг бух! Видимо, на кочку
наехала. Я по тормозам. Выхожу, а она, защита, рядом лежит. Мужики
какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они мне сказали, что эта
деталь в машине самая важная и что без нее ехать крайне опасно. Помогли
погрузить люк в багажник и посоветовали ехать в сервис". Вся эта тирада
время от времени прерывалась всхлипываниями Любы и потугами ее друга
сдержать смех. Но и это еще не все. Промасленный слесарь из автосервиса,
выслушав Любину историю, поведал, что мужики на дороге правы, ибо нет в
машине детали важнее, чем эта. Но отремонтировать машину он не может,
так как в данный момент у него нет... "левосторонних саморезов
СС416/53Bis". Бумажку с номером саморезов слесарь презентовал девушке,
чтобы та не забыла, какие именно ему нужны. Продавец в магазине, куда
Люба сразу же направилась, сначала обалдел, но потом сообщил, что такие
саморезы идут только под заказ в течение трех месяцев, да и то нет
гарантии, что подвезут, а посему ездить на машине ну никак нельзя.
Возможно, история бы продолжилась, но товарищ Любы больше не смог
сдерживать смех…
Звоню механику, тот говорит - давай поменяем датчик холостого хода, я конечно загнан в тупик - такое гадание меня не устраивает, думаю поехать к другому на диагностику, но решил тут спросить - на что стоит еще посмотреть, может электрика в этом быть виновата? У кого , какие гипотизы?Тю, блин.
Это самая типичная болячка у наших конячек.Я Вам честно признаюсь - впервые с такой хренью столкнулся, хотя постепенно копилку лоносячих болячек пополняю, и мелочовку научился сам леквидировать в полевых условиях.
Появилась "не здоровая" хрень в ланосе
Глаза боятся, а руки делаютИли " Глаза боятся и мастер делает"
Глаза боятся, а руки делаютИли " Глаза боятся и мастер делает"
Шикардос
Вот так ездят парковые pilsos https://vk.com/video-96547297_456240294
Сегодня перевел Логан с Евро 5 на Евро 2 . Удалил нахрен все -катализатор,сажевый фильтр, клапан ЕGR . Ну и удалили программно естественно. Хуже не стало. Наоборот значительно резвее поехала. Должен и расход упасть. Покатаюсь посмотрю driving
Сажевик таки стоит удалить. Забивается быстро без прожига.На нашем топливе полюбому не долго. Я и так рекорд поставил на этом СТО . 5 лет и 103 тыс пробега. Обычно столько в наших условиях не живут . Предыдущий рекордсмен у них был Форд Куга 82 тыс пробега. У остальных умирает раньше .
А если введут обязательный ТО? biggrin2>:( Нифига не чадит. Топливная,турбина-все в норме. Откуда там чаду взяться ::) Ну а если сравнить меня с бляхой или с Камазом то я вообще вершина экологии. Ну а что до техосмотра то по нашим действующим нормам я пройду в легкую . А за кордон я ехать не собираюсь . Так что все хоккей ok
ЗЫ. На одного чадящего в городе стало больше
Удалил ... катализатор
срезают кат и рвут когти, это полная лабуда выходит?Ну почему же лабуда? Если кат стоит на машине значит он пока живой и имеет кое-какую ценность . Можно резать ok Особенно сейчас в Киеве за катами от Приусов охотятся .
Ребята нормально заработали. Тоже в свое время попался на такой развод - мол оно в мусорнике.Я же говорю предлагали забрать и заработать. Я отказался. По многим причинам. 1) Меня устроило качество работы,отношение к клиентам. 2) Меня более чем устроила цена за комплекс 200 баксов за все. 3) Мне дали пожизненную гарантию и бесплатную комп диагностику в любое время. Так что если что они там заработают сверх того на обломках-на здоровье. Я не против
Нормального европейского топлива у нас хватает
Он имеет ценность только когда рабочий. То есть срезать чтобы вварить на другую машину.
Вот те цены - уже не деньги, по-Вашему?Там не все так просто. Они берут катализатор,размалывают его в специальной машине. А дальше делают анализ. И в зависимости от того сколько там осталось драг металлов цена становится Расчет сразу после анализа от 50 до 25 000 гривен за килограмм . Ключевое слово ОТ 50 грн за килограмм :D Интернет пестрит жалобами вот таких вот наивных которые ломанулись сдавать в надежде получить 2000 баксов а на самом деле получили 500 грн . И то если повезет . Вот тут есть видео как происходит утилизация https://www.catalizator.ua/
Вот тут есть видео как происходит утилизация
Особенно на низах сразу чувствуется
С сажевиком и катализатором со старта и до 1500 оборотов был овощ а не дизель. Сейчас за счет чистого выхлопа турбина подхватывает еще с низов. Практически исчезла турбояма kofeСпойлер(https://a.d-cd.net/IsAAAgJwa-A-1920.jpg)
Спойлер(https://scontent.fiev11-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/245280596_2367118943419218_6420926090016743155_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_rgb565=1&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=1jgW_MoSNAAAX-24lmX&_nc_ht=scontent.fiev11-1.fna&oh=5c1875fdae9cf93e7a733a0f559bb87c&oe=616A38B0)
что работа в таксо - это дюже тяжкий и утомительный трудКонечно тяжело и утомительно. Тут же думать надо. Ждать уметь тоже надо. Не ну если Болт катать то тут очень легко и весело. Даже думать не надо . Кнопку нажал и pilsos biggrin2
где обсуждается, что работа в таксо - это дюже тяжкий и утомительный труд. bgggя, наверное, не смог донести свою мысль.. извини, ещё повторю.. длительное нахождение и сидение в скрюченном состоянии в машине катастрофически плохо влияет на здоровье.. застой крови в малом тазу от бездвижения на длительной дистанции жизни приносит плачевные результаты.. оттуда возникают проблемы с мочеполовой системой, с кровоснабжением ног и повышенной нагрузкой на сердце.. проблемы с мочеполовой системой рассказывать надо или нет??.. снижение либидо, проблемы с эрекцией, стояк не на 100%, проблемы кончить, невозможностью удовлетворить партнёршу.. психологически дальше это выражается в изменах.. мужчина ищет другую партнершу, думает будут изменения.. по факту, нет.. женщина ищет партнера на стороне.. по факту, да.. что мы и наблюдали не так давно.. как избежать?.. доза такси должна быть нормальной или минимальной.. каждый день физкультура, ходьба, бег, приседания, пресс обязательно!!.. верхний плечевой пояс по желанию, но по-любому будешь делать, втянешься.. избавиться от лишнего веса однозначно..
Что-то не сильно экономичный дизель. Тут у некоторых Логан бензина на столько кушает.Ну у pilsos которые крестят город вдоль и поперек,ездят в Ирпеня и Борисполи то выходит 5.5 на круг. У меня в связи с тем что я больше стою чем езжу выходит на 2 литра больше . Я могу и 10 литров на сотню себе позволить. Я что попало не катаю kofe
А скрины после 10 утра можно в студию, что бы мы все поучились думать :Dчто работа в таксо - это дюже тяжкий и утомительный трудКонечно тяжело и утомительно. Тут же думать надо. Ждать уметь тоже надо. Не ну если Болт катать то тут очень легко и весело. Даже думать не надо . Кнопку нажал и pilsos biggrin2
Нельзя. Потому что надо знать когда можно работать а когда нельзя. Но для этого нужно уметь думатьЭто ж как долго нужно думать, что бы кассу, судя по скринам, 600 грн в день делать, 300 утром, 300 вечером garmoshka
Мне хватает. Чуть здесь чуть там и немного вон там и на жизнь хватает. Я в отличии от некоторых никогда тут не жаловался на низкие тарифы,дорогой бензин,большую комиссию и тд и тп. Ну а кто больше ничего кроме такси не умеют/не хотят то тут да-выводят целые формулы с теориями как нужно гибко вкалывать и pilsos целый день по любым тарифам лишь бы набить кассу неважно каким говном. Каждому свое одним словомТак и мне хватает, но это же Вы, буквально в каждом посте рассказываете как нужно работать, при том, что сами в такси не работаете, а подрабатываете по утрам и вечерам.
Был скрин пару лет назад.А скрины после 10 утра можно в студию, что бы мы все поучились думать :Dчто работа в таксо - это дюже тяжкий и утомительный трудКонечно тяжело и утомительно. Тут же думать надо. Ждать уметь тоже надо. Не ну если Болт катать то тут очень легко и весело. Даже думать не надо . Кнопку нажал и pilsos biggrin2
Это же 25 грн/км :DБыл скрин пару лет назад.А скрины после 10 утра можно в студию, что бы мы все поучились думать :Dчто работа в таксо - это дюже тяжкий и утомительный трудКонечно тяжело и утомительно. Тут же думать надо. Ждать уметь тоже надо. Не ну если Болт катать то тут очень легко и весело. Даже думать не надо . Кнопку нажал и pilsos biggrin2
38/1.5, емнип. По пробочному центру.
Но это домой, это другое biggrin2 ugar
Дык британские учёные утверждают, что от умственного труда человек больше устает, чем от физического.Если всех британских учёных слушать, то можно дойти до того, что когда на толчке тужишься, то сжигаешь калории почём зря. Не экономно.
А что не так? ;)Нельзя. Потому что надо знать когда можно работать а когда нельзя. Но для этого нужно уметь думатьЭто ж как долго нужно думать, что бы кассу, судя по скринам, 600 грн в день делать, 300 утром, 300 вечером garmoshka
Спойлеря, наверное, не смог донести свою мысль.. извини, ещё повторю.. длительное нахождение и сидение в скрюченном состоянии в машине катастрофически плохо влияет на здоровье.. застой крови в малом тазу от бездвижения на длительной дистанции жизни приносит плачевные результаты.. оттуда возникают проблемы с мочеполовой системой, с кровоснабжением ног и повышенной нагрузкой на сердце.. проблемы с мочеполовой системой рассказывать надо или нет??.. снижение либидо, проблемы с эрекцией, стояк не на 100%, проблемы кончить, невозможностью удовлетворить партнёршу.. психологически дальше это выражается в изменах.. мужчина ищет другую партнершу, думает будут изменения.. по факту, нет.. женщина ищет партнера на стороне.. по факту, да.. что мы и наблюдали не так давно.. как избежать?.. доза такси должна быть нормальной или минимальной.. каждый день физкультура, ходьба, бег, приседания, пресс обязательно!!.. верхний плечевой пояс по желанию, но по-любому будешь делать, втянешься.. избавиться от лишнего веса однозначно..
из увиденного, я за семь лет ни разу не увидел тебя возле машины, ты всегда находился в ней.. даже те, кто курят и то выходят булки размять..
а так, да.. ты прав.. труд не тяжелый..
дальше рассказывать про психологию отношений?? .. сколько нужно уделять воспитанию жены и детей, чтоб всё дома было нормально.. или в качестве факультатива??
Можно подумать если лежать дома на диване сутками и пить пиво под орешки мужское либидо усилится? biggrin2
Я уже молчу, что плотное бухание - способствует эрекции. Ага
Не было бы таксо, сидел бы где-то в офисе и жиром заплывал
Можно подумать если лежать дома на диване сутками и пить пиво под орешки мужское либидо усилится? biggrin2
Я уже молчу, что плотное бухание - способствует эрекции. Ага
Ну а чё? biggrin2
В одной клешне бокал с пивом и орешками, а в другой - свои орешки... bggg
И либидо - аж до потолка стреляет.
Выходной же. bggg
И да, не жрать на ночь и сразу ложится спать.
Он прав в том что физическую форму надо поддерживать..Проблемы две:
У вас ботсад рядом, достаточно перед работой заставить себя делать пробежки.
Заметил что мне в последнее время нравится выезжать после 3 х и к часу ночи уже дома чай с плюшками пить...
Он прав в том что физическую форму надо поддерживать..Проблемы две:
У вас ботсад рядом, достаточно перед работой заставить себя делать пробежки.
1. Нет и не предвидится уже мотивации.
2. Осложнения на сердце и лёгкие, которые я ещё долго буду "выхаркивать".
Так что Ботсад мне теперь будет видеться только в окно.
У вас рядом прекрасный ботсад. Не ленитесь pivo
У меня недалеко тут на ярмарке генеральское продают, надо сходить
Все так только 600 мало biggrin2А что не так? ;)Нельзя. Потому что надо знать когда можно работать а когда нельзя. Но для этого нужно уметь думатьЭто ж как долго нужно думать, что бы кассу, судя по скринам, 600 грн в день делать, 300 утром, 300 вечером garmoshka
Вон, в соседней теме камрад рассказал, как на парковых олени за сутки чистыми такую кассу (500-600) после всех расходов имеют.
Так что лучше: сутки кругосветки, на чужой, свесив язык через плечо, без сна, или 3-6 часов на своей - с тем же результатом в кассе, не напрягаясь?
Мля, пока как инвалид, сцк. rasstrel
Никогда не думал, что такое может быть в жизни
Цитировать (выделенное)У меня недалеко тут на ярмарке генеральское продают, надо сходить
По чем сало сейчас знаешь? pirat
За эту цену хай они его сами жрут pirat Лучше говядины хорошей за эти деньги купить.
Все так только 600 мало
может пора уже колеса подкачать?.. всё-таки сто тысяч пробега.. ну или тормоз отпустить biggrin2Что-то не сильно экономичный дизель. Тут у некоторых Логан бензина на столько кушает.Ну у pilsos которые крестят город вдоль и поперек,ездят в Ирпеня и Борисполи то выходит 5.5 на круг. У меня в связи с тем что я больше стою чем езжу выходит на 2 литра больше . Я могу и 10 литров на сотню себе позволить. Я что попало не катаю kofe
Расскажите.та ну Вас.. будете снова отмаливать свою лень и брюхо biggrin2
Послушаю.
никто не знает кроме вас как поставить автовзятие 100/1/10 например и ждать.В том то и дело что знают. Но не делают а продолжают pilsos абы не стоять. В том то и проблема. А если заработка нет,ну или тот мизер что остается от базового тарифа то нахрена такая работа :-\
Расскажите.та ну Вас.. будете снова отмаливать свою лень и брюхо biggrin2
Послушаю.
И шо теперь?нет.. лучше пойди чпокни жену.. так сказать, внезапно bggg .. не благодари biggrin2
Телевизор идти смотреть? blink
никто не знает кроме вас как поставить автовзятие 100/1/10 например и ждать.В том то и дело что знают. Но не делают а продолжают pilsos абы не стоять. В том то и проблема. А если заработка нет,ну или тот мизер что остается от базового тарифа то нахрена такая работа :-\
И шо теперь?нет.. лучше пойди чпокни жену.. так сказать, внезапно bggg .. не благодари biggrin2
Телевизор идти смотреть? blink
Но не городите чушь о пылесосах... Я точно знаю сколько они имеютПускай имеют. Мне с ними не по дороге . Не встречал я еще успешного пылесоса . Без денег на убитых телегах тут да. Сплошь и рядом
Но не городите чушь о пылесосах... Я точно знаю сколько они имеютПускай имеют. Мне с ними не по дороге . Не встречал я еще успешного пылесоса . Без денег на убитых телегах тут да. Сплошь и рядом
А ведь вы подняли немаловажный вариант инвестиций!Все так только 600 мало
600 грн. х 31 день = 18600 грн/месяц грязи.
Мало?
Где сейчас можно за 3-6 часов работы в сутки такое в месяц получать?
Нигде.
Недавно выросший вновь биткоин - не в счёт.
Вчера Биткоин взлетел почти до 58 0000Именно поэтому Вашего таксиста уже нет в живых. Он повесился, увидев цифру 50К+, потому что продал свои полбиткоина за 4К, когда тот начал резко падать. Потом увидел сколько потерял, ну и...
Сказочка почти заипись, если бы не одно НО.А ведь вы подняли немаловажный вариант инвестиций!Все так только 600 мало
600 грн. х 31 день = 18600 грн/месяц грязи.
Мало?
Где сейчас можно за 3-6 часов работы в сутки такое в месяц получать?
Нигде.
Недавно выросший вновь биткоин - не в счёт.
Попробую разложить на пальцах
2020 год -лето-различные локдауны по всему миру-бушует коронавирус-одни кричат,что это все выдумки и его не существует-другие боятся на улицу выйти-хлеб и картошку домой по доставке заказывают.
И тут одного таксиста осеняет-раз я не вожу в связи с этим заказы-коих- то стало вмиг с гулькин нос ,вообще,-зачем мне мой старый Логан 2007 года с пробегом под 300 000 км?
Махнул и продал за почти 5 вечнозеленых.
Затем зарегался на бирже,-ооформил карту Монобанка,прошел дополнительную верификацию и завел на биржу 5к баксов и купил полбиткоина,который был тогда по 10 0000.
Вчера Биткоин взлетел почти до 58 0000.
Ну колеблется ежедневно на плюс-минус 1000 у.е.
И вот сидит этот таксист бывший и думает-выводить упавшие с воздуха 27 000 баксов-раздувшиеся из 5000 за его проданный год назад Логан-или подождать еще?
А нетоторые до сих пор считают-выгодно ли на парковой или в аренде -при выходе на 3-5грн на1 км грязью?
Подскажите тому таксисту-сидеть ему еще на диване-в надежде ,что биткоин поднимется до 70000- или снимать деньги и идти покупать однокомнатную квартиру в Киеве-заместо проданного бу Логана из под такси?
А ведь вы подняли немаловажный вариант инвестиций!
Только вышел, смахнув пот с челану если хватает сил на секс-марафон, то почему от работы отлыниваешь, ведь такси это точно полегче будет?.. говоришь, что чайник поднять не можешь?.. или это всё, как здесь модно говорить, эпистолярный зуд?.. пи**еть - не мешки ворочать..
ну если хватает сил на секс-марафон, то почему от работы отлыниваешь, ведь такси это точно полегче будет?
А машины в аренду уже не сдают?ну так давайте так сказать личным примером покажите ;)
Ошибка ваших подстекательских рассуждений в том, что вы думаете, что у меня одна машина.
Никаких ошибок.А зачем это делать?
Продайте все машины. А сами на аренду.
Суть не изменится
Никаких ошибок.А зачем это делать?
Продайте все машины. А сами на аренду.
Суть не изменится
А у всех ситуация разная.у кого-то и доходы есть не только в такси и машин больше чем одна, да и на игры с биржами времени нет.
покупает крипту-любую из 7000 имеющихсяДля этого эксперимента требуется очень важное условие - чтобы тот самый виртуальный таксист был идиотом) Предлагаю поменять суперб на воскресный апб-шный виваро)
Предлагаю поменять суперб на воскресный апб-шный виваро)Прообраз этого?
Прообраз этого?Именно))
К чему тогда риторические вопросы, что кушать когда коня нет?
Цитата: Alex- Kiev от 06 Апреля 2021, 21:34:01Сейчас механик свалил за бугор на зароботки, кто -то подскажет где лучше обслуживатся териториально Печерск-Соломенка-Голосеево. shok
" Ойлер" ..Много рекламы везде..
СТО - говно.. Развод на бабки со стороны менеджмента и довольно посредственный персонал самого СТО..
Блин, педаль тормоза провалилась, эти крендели были ближайшие куда доехал своим ходом,уже третий день авто мурыжат, поменяли передние тормозные диски-колодки, шланги передние, задний целиндр, сейчас дошли к главному тормозному целиндру , так как все остальное не помогло, сейчас прайс подошел к 12 000 грн запчасти+работа.
кто -то подскажет где лучше обслуживатся териториально Печерск-Соломенка-Голосеево.Если по Данному, то есть толковый механик на Пироговской пути, 34, но к нему неудобно добираться. Обслуживает всех корейцев, есть запчасти, можно со своими. Я около 10 лет ремонтирую Лачетти.
особенно в мороз, а то печка опять вые.ыватся начала,минус 10 и привет чукотский, сам еще потерплю, а пассы ноют. ::)Поставь электропомпу.
Поставь электропомпу.Да там нужно занятся , но уже когда потеплеет, пока картонка на радиатор и вперед. peace
картонка на радиатор и вперед
картонка на радиатор и вперед.
Перед сменой антизапотевайкой, правда, по всем стёклам желательно протереть и всё будет гуд.Ваш метод тоже использую, а вот за борьбу с запотеванием не провожу, надо будет провести, а то сядет пас с перегаром и привет ёжик в тумане ;D
Проверь термос.Не в нем дело, 100 % , у меня даже уже два в багажнике лежат после пробных замен, скорее всего опять радиатор печки, больное место постаревшего Ланоса :(
скорее всего опять радиатор печки
Не асилил, чем картонка перед радиатором поможет забитой печке? Забитая печка не болячка ланосов, это болячка всех машин за которыми не следят.
Забитая печка не болячка ланосов, это болячка всех машин за которыми не следят
За машиной слежу >:(
Мне как вариант предложили охлождайку слить и промыть систему, как писал Антон - говорят что возможно скопилось со временем гадость всякая.
но тут его можно почистить химией не снимая.Поможет не на долго, если система грязная. А полностью промыть систему можно только самому, в условиях сто это не реально как по срокам, так и по финансам.
Не всегда. Радиатор отопителя может забиться и от времени, если машине 10+ лет. При том, что ОЖ менялась вовремя и сама жидкость всегда чистая в расширительном бачке.Почему у меня не забивался никогда? Причем две машины были с пробелами под полляма и одна из них 20+. В чистой системе забивать нечему.
но тут его можно почистить химией не снимая.Поможет не на долго, если система грязная. А полностью промыть систему можно только самому, в условиях сто это не реально как по срокам, так и по финансам.
Почему у меня не забивался никогда? Причем две машины были с пробелами под полляма и одна из них 20+. В чистой системе забивать нечему
За машиной слежу >:(Поможет на месяц, проверено. Ставь помпу, будет тепло. Летом можно поразвлекаться с промывками. Зимой не получиться ни систему нормально промыть, ни промывку вымыть.
Мне как вариант предложили охлождайку слить и промыть систему, как писал Антон - говорят что возможно скопилось со временем гадость всякая.
Ненадолго это насколько?Что-бы разогнать моющее по всей системе или вымыть моющее, надо ездить. На месте это бесполезно.
И почему в условиях СТО на специальном оборудовании это нереально?
А если с температурным режимом двигателя вопросов нет, то можно отдельно помыть только радиатор печки. Помогает в 90% случаях.Могу сделать фотку шлангов внутри, ещё не выбросил. Человек мыл, менял радиатор, потом опять мыл. А оно все не работает, точнее работает но не долго. Машинка не перегревалась.
Видимо раз на раз не приходится. Всё зависит от конкретного случая.Дык машинок было больше чем одна, у меня их сейчас пять. И ни одного раза забитой системы. Хотя одна досталась, с грязной системой. Отмыл и забыл.
помпа слабо качает
У меня на моём Логане меняю каждые 60-70 тыс.Ну ты блин расточительный . Помпа 2 замены ГРМ выхаживает. В Европе ГРМ раз в 120 тыс меняют вместе с помпой. У нас ГРМ раз в 90 по новой техноте
Забил в Гугл: "Логан помпа ресурс" - получил результат: "Ресурс помпы на Рено Логан примерно от 60 до 120 тыс. км. Производитель рекомендует менять помпу с каждой заменой ремня ГРМ." Хлипкие помпы однако.
Не хочу рисковать и получить перегрев двигателя или зимой замёрзнуть. Поэтому меняю с каждой заменой ГРМ.Хозяин барин. Тем более если ты на СТО меняешь то за работу 2 раза платить если чего то накладно выйдет. А я поскольку сам все бесплатно делаю то по потребности меняю
Там скорее всего не забитый радиатор отопителя, а слетевший с креплений. Юра по своему ланосу описывал эту болячку.
жируете, БатенькаНаверное у нас разные 10к, сколько раз его уже менял с таким как вы описываете интервалом замены и ни разу оно мне не показалось чистым, с мкпп да, для себя решил что больше туда нехрен лазить, там оно действительно чистое.
каждые 100т менять помпу и ремень ГРМ...
Вам бы на Газели поездить. хотя бы год. она бы Вас вылечила gazet cl_tema
мне на Лансере рекомендуют масло менять через 15т. но как нормальный культурный олень elkgrin меняю через 10т
на Радужном ребята сливают и плачут: чистое масло
Моя прошла уже 105 тыс. Подшипник в гуд состоянии. Смотрел когда ГРМ на 100 тыс менял. Как накроется отчитаюсь. Самому интересно сколько пройдетМоя родная помпа на акценте выжила чуть больше 120км и в целом наверное можно было чуток еще и поездить но типа люфт в подшипнике был большой, поменял на ЖМБ, она прожила уже чуть меньше около 60к, снова люфт, то ли при ремонте гены ремень перетянули то ли качество такое. По машине смотрю что 10летней возраст тачки - то уже старость, начинают сыпаться проблемы как из рога изобилия, думал что вот поменял задние амо и наконе ц то займусь передней подвеской но не тут то было, потек сальник распредвала - да так хорошо потек что литрушка на неделю/полторы уходила, пока ждал замены амо перед боксом то решил с пристрастием полазить по жидкостям и с удивлением увидел что ож поменяла свой цвет с зеленого на какой то темный (надеюсь это не пробитая прокладка), причем за ее цветом и относительной на глазок чистотой я следил и это изменение было для меня неожиданностью, снова отложил замену передней подвески, решил по двиглу устранить проблемы одним махом так как из-за сальника по сути попал на ту же самую замены грм которую проделывал буквально 3к назад, сальник тогда себя падла никак не проявлял. Каюсь но замену ож я не делал очень таки прилично просто конторолировал ее уровень и цвет, только частичная замена была когда патрубок менял, короче 3 раза мне ее промывали водой, потом я залил антифриза чистого, пару сотен проехал на нем, слил, залил новый, сразу решил поменять и помпу все остальные ремни и ролик чтоб не так обидно было платить только за замену сальника и забыть о двигле до следующих 60к пробега. Ремень гены и кондиционера, третьий ролик который в системе грм не присутствует можно было не менять, все в нормальном состоянии, единственное ремень гены так как он маслает постоянно был какого то коричневого цвета, но ни на одном ремне не было ни трещин, ни чего либо подобного, это при том что ремень генератора у меня откатал 100к. Плюс этой всей ситуации что нашел мужика который хочет заработать денег и не гнушается покрутить тачку на выходных в 22 вечера и заработать бабла, недалеко от дома. При чем подход отличный к работе, ценник то же нормальный.
Образцово-показательное ТО-1 . Но в действительности никто так никогда не делает. Даже когда сам себе делаешь ::) https://www.facebook.com/watch?v=1536006693465391
Но если не снимать защиту то при сливе масла некоторое количество попадает на защиту
при снятом маслянном фильтре
Да и вообще раньше практически каждый автолюбитель был еще и механиком. Разбирался в автомобилях. Раньше в руководстве писали как отрегулировать клапана а сейчас пишут что нельзя пить жидкость из аккумулятора . Европа она такая. Куда и мы стремимся biggrin2Так раньше и машины технически проще были. А сейчас случись что, открыл капот- все зашито пластиком, почесал макушку, и вызвал эвакуатор от греха подальше
Какой-то тормоз. Докатиться во дворы притормаживая ручником, не большая проблема.На втором этаже "Великой Кишени" на Печерской площади 1 есть стеллаж с автохимией. Круглосуточно. В чём сложность пройтись и купить?
Но нет, будем сидеть ровно на jopa.
Тут в другом проблема. В полном отсутствии понимания устройства и эксплуатации автомобиля. Чувак не понимает что если он допустил падение уровня жидкости до того что аж провалилась педаль тормоза то теперь доливай не доливай тормоза уже не появятся . Что собственно потом и произошло. Напряг зря людей. Потом все равно искал эвакуатор с краном facepalmКакие-то появятся, если помаслать. Да и ключиком на десять не проблема прокачать систему самотёком даже в поле без помощника. Не знаю, что там за америкос, но например у вагов ключ 10/13 входит в комплектацию. Тут другой вопрос, тормозуха то не испаряется, значит где-то, что-то прохудилось. И тут в поле решить вопрос несколько сложнее. Вообще никогда не сталкивался с резким пропаданием тормозов, обычно звоночки о необходимости посетить сервис появляются задолго до.
выбирать не приходится
Ну без тормозов там выбирать не приходится
А как такое вообще возможно?оказывается - бывает. :o
А как такое вообще возможно?оказывается - бывает. :o
после заменыВроде да, но сейчас много не езжу.
Та одеваюсь: три пары подштанников, х/б бельё, три свитера, зимняя куртка, ботинки зимние, шапка и два капюшона. И всё равно замёрз как цуцык вчера на Мышеловке. Мёрзнут колени и нос. bgggПочему вы ее ежегодно меняете?
Завтра на 10-00 поеду печку менять на СТО. Надо готовиться кземлезиме. neo bggg
Это уже такая добрая традиция biggrin2
Почему вы ее ежегодно меняете?
Завтра на 10-00 поеду печку менять на СТО. Надо готовиться к земле зиме.Хрен его знает,вроде и систему промыли когда радиатор меняли, а печка тоже холодным воздухом прет, видать тоже прийдется занятся, а то пассы капризные - тепло им подавай ;D biggrin2
Почему вы ее ежегодно меняете?
печка тоже холодным воздухом прет
пассы капризные - тепло им подавай
А он, мол, "ну Вы ж диагностику не заказывали, сказали поменять печку, ну, хозяин-барин, я и поменял
Т.е. теперь "ташкент" по умолчанию, без возможности регулировки?
Снял бардачок, зафиксировал привод троса принудительно стяжкой и моментально из воздуховодов подуло Ташкентом.
Короче, там в блоке управления климатом просто крутилка трос уже не держала. hvor
Т.е. теперь "ташкент" по умолчанию, без возможности регулировки?
печка тоже холодным воздухом прет, видать тоже прийдется занятся
Не включая обдува контролировать температуру окошком откр./закр
Пусть лучше печка работает на максимум
Я бы к такому "мастеру" на#бщику больше не приехал sucksНе асилил предьяв к мастеру.
Это из серии "прокатило - не прокатило" facepalm
Не асилил предьяв к мастеру
Вам стоит поработать мастером, кардинально измените свое мнение.Цитировать (выделенное)Не асилил предьяв к мастеру
Этот "мастер" 100% знал в чём причина, почему не дует горячий воздух, и поменял радиатор отопителя за туеву тучу денег, вместо того, чтобы за 15 минут поправить тягу, или что там слетело, за немного денег.
Ой, да ладно, таких "мастеров" дохрена и больше. Сам ни один раз с такими сталкивался. После этого пока сам досконально не изучу вопрос, то на СТО не еду и, что могу, делаю сам, если не нужно спец инструмента.
Не на#бешь - не проживёшь sucks
Этот "мастер" 100% знал в чём причина, почему не дует горячий воздух, и поменял радиатор отопителя за туеву тучу денег, вместо того, чтобы за 15 минут поправить тягу, или что там слетело, за немного денег.
Этот "мастер" 100% знал в чём причина, почему не дует горячий воздух
Когда клиент требует что-то сделать, не стоит даже пытаться с ним спорить.
прошлой зимой спасала меня лишь заслонка открытия/закрытия рецилькуляции забортного потока воздуха.Только так и никак,согласен, плохо что окна начинали потеть.
Только так и никак,согласен, плохо что окна начинали потеть.
Только так и никак
Натирайте во влажную погоду перед каждой сменой пенкой для бритья все стёкла по кругу - не запотеют, даже если все 5 человек в салоне (включая таксиста) будут с трёхдневным пивным перегаром.Да , вы раньше этот лайф хак описывали, все никак руки не доходят его испытать, вспоминаю когда едем как ежик в тумане. coffe
все никак руки не доходят
Говорят, надо одно окно оставлять необработанным. Влаге то где-то конденсироваться надо.Только так и никак,согласен, плохо что окна начинали потеть.
Натирайте во влажную погоду перед каждой сменой пенкой для бритья ok все стёкла по кругу - не запотеют, даже если все 5 человек в салоне (включая таксиста) будут с трёхдневным пивным перегаром. bggg
Говорят, надо одно окно оставлять необработанным. Влаге то где-то конденсироваться надо.
Блин, Вы прямо как автор канала "Дежавю" в сегодняшнем видео о пятничной киевской смене.Я тоже уставшие не меняю. Бустер в багажнике лежит.
У него аккум уже устал, плохо крутит, надо менять.
А машина у него недавно купленная (Хюндай Соната) на автомате. С горки с толкача не заведёшь. nos
Пишу ему в комментах, мол, поменяйте, а то будут неприятности на подаче и срыв заказа пока прикурят, а он мне в ответ, мол, лень, то да сё. bggg
а он мне в ответ, мол, лень
новые акумы давно не покупаю. Они у мамы на машине так часто дохнут, что разориться можно
Раз в 5-7 лет нельзя поменять акум на новый? :-\У мамы на машине они дохнут по два раза в год.
У мамы на машине они дохнут по два раза в год
зачем мне акум на семь
Что за дешман такой? blinkПричем тут дешман? Машина мало ездит. Разрядка в ноль акума практически его приговаривает, особенно зимой.
Это из серии зачем ставить качественную шаровую, если через год машину продавать, а до продажи можно поездить на дешмане и рисковать вырвет ее или не вырвет на скорости в крайней левой полосе с вылетом на встречку :-\Ничего вы не понимаете в шаровых. Без люфта ее не вырвет даже у китайской. На макферсоне вообще надо особым талантом обладать, что-бы вырвать шаровую. Она всегда нагружена. Разве только на трамплинах прыгать с убитыми аммортизаторами.
Причем тут дешман? Машина мало ездит. Разрядка в ноль акума практически его приговаривает, особенно зимой
Ничего вы не понимаете в шаровых
При том.Думаете я не покупал дорогих акумов? Ваш субарик не показатель. На один такой субарик сотня машин у которых неделя другая простоя и превед. И мне дешевле за 200 грн махнуть акум, чем перетряхивать всю электрику. Особенно когда трабл плавающий. Один раз закрыл, может месяц стоять и ничего, второй раз закрыл, через неделю превед. Применительно к машинам аксиом нет. У каждого свой опыт.
Имею в пользовании вторую машину, субарик. Года 3 назад поставил новый акум, купил хороший, не дешёвый. Машина выезжает ну может раз 10 в год на небольшие расстояния по городу. Крутит шо дурной (тьфу 3 раза).
Мы не такие богатые, чтобы покупать дешёвые вещи idea
Может быть, хотя это очень спорный вопрос ::) Но ставить китайское говно не буду никогда piratОтстали от жизни. Большинство оригинальных запчастей давно производятся в Китае.
При чём здесь Бентли? :-\Он определенно не дешёвый.
Хорошо наверное на морозе прикуривать акум каждый раз от бустера biggrin2Нормально. Никаких сложностей.
ЗЫ. Запчасти, что я покупаю, ни разу не были из Китая.Я бы не был бы в этом так уверен. Большинство запчастей на рынке это упаковщики. Что они там пакуют только им известно. Даже производители сами производят не так много, большую часть тоже пакуют. На коробке написано трв Германия, а в коробке лежит ина неизвестно где произведенная. Я уже молчу про количество подделок на рынке. Нынче честная Польша может оказаться лучше качеством, чем именитый трв. Особая засада с резинотехнические и изделиями. Тот же трв на мой пепелац делает сайленты из твердой резины. А должны быть из мягкой, как в оригинале. Потому именитый трв быстро разбивается и стучит, а например львовская дешманская бсгума обул и забыл. В общем с запчастями все не просто, ценник и громкое имя в эпоху глобализации не гарантирует качества.
Да, дороже, но это не Китай.
У моего товарища проблема утекающих токов решилась кардинально- поставил отключение массы в салоне авто. Но то авто простое было, мозги с ума не сходили от отключения бортовой сети.
В принципе новые акумы давно не покупаю. Они у мамы на машине так часто дохнут, что разориться можно. Бушки дохнут +- также только ценник на порядок меньше.
Но заставить маму отключать клемму, это ещё тот квест.
Вывести в салон включатель thinkingДелать из машины жигуль, нет желания. Раз в год двести гривен на акум не есть проблема.
Вывести в салон включатель thinkingДелать из машины жигуль, нет желания. Раз в год двести гривен на акум не есть проблема.
В каком смысле акум за 200 грн?В обычном. До войны в аккумуляторном сервисе менял. Сейчас взял на олхе за 500, свой сдал за 300.
В каком смысле акум за 200 грн?В обычном. До войны в аккумуляторном сервисе менял. Сейчас взял на олхе за 500, свой сдал за 300.
Шило на мыло?Не, разряженный на заряженный bggg
Шило на мыло? thinkingНе совсем. Сдаю полный труп, заряжать бесполезно. Беру с минимум половиной ёмкости. Для мамы самое оно. Что новый, что такой сдыхают практически одинаково если провтыкать зарядку. А у меня на машине такого акума хватит на весь срок эксплуатации авто.
У моего товарища проблема утекающих токов решилась кардинально- поставил отключение массы в салоне авто.
После этого эпизода в жизни просто на ночь клемму снимаю и усё
Я бы за#бался вот так каждый день лазить под капот
Проще один раз заплатить чуть денег электрику и вывести в салон рубильник массы
Это ж не Мерседес/Тойота/Фолькс, что по полгода под капот не заглядывать
У меня такая приблуда была в конце 90-х на "Ладе". Ух и намучился, со временем в ней пропадал контакт на массу и машина дёргалась, глохла.
Выкинул к ипеням собачим и забыл как страшный сон. pirat :D
Как-то, несколько лет назад, глянув на моё припаркованное у подъезда авто, заметил, что всю ночь горели "стоп-сигналы". hvorКупите себе бустер и не страдайте фикней. Тем более на прикурках специализируетесь.
Выскочил, отжал педаль, зарядил аккум, угашенный в ноль, потом поехал заменил "жабку" под тормозной педалью.
После этого эпизода в жизни просто на ночь клемму снимаю и усё. ok
не страдайте фикней.
2 раза в день открывать и закрывать капот имхо перебор
ясно куда ехатьА если уже заказ с дивана принят? Yura1977
Моя ugu на изжоге истребовала в семью павербанку на случай апокалипсиса. Короче, взял бустер 70mai ps06 (не реклама). "А чё такой дорогой"- типа мощный взял ;D
Купите себе бустер и не страдайте фикней. Тем более на прикурках специализируетесь.
А чё такой дорогой"- типа мощный взял ;D
4Цитировать (выделенное)А чё такой дорогой"- типа мощный взял ;D
Тыс 5 наверное? dumm
Моя ugu на изжоге истребовала в семью павербанку на случай апокалипсиса. Короче, взял бустер 70mai ps06 (не реклама). "А чё такой дорогой"- типа мощный взял ;DЗря. У 70mai низкое напряжение буста. Baseus надо было смотреть.
ясно куда ехатьА если уже заказ с дивана принят? Yura1977
Baseus надо было смотреть.Какой бы себе взял? Тоже присматриваю эту контору
Это ж не Мерседес/Тойота/Фолькс, что по полгода под капот не заглядывать.Юрчик, я с июля 21 до июля 22 года, пробег тыщ 12, не заглядывал pivo
Если что, то алик на данный момент не отправляет аккумоляторные девайсы в УкраинуBaseus надо было смотреть.Какой бы себе взял? Тоже присматриваю эту контору
Если что на алике сейчас выгодно брать - по курсу 37.50
с июля 21 до июля 22 года, пробег тыщ 12, не заглядывал pivo
Какой бы себе взял? Тоже присматриваю эту конторуBaseus и взял. Года два уже в хвост и в гриву. В основном как пауербанк. Запускает 3.5 дизель без акума на ура. Советую сразу и переходник с розеткой под прикуриватель. Удобно компрессор подключать не тягая проводов. Но стоит дооборудовать его предохранителем, силовой выход без защиты. И инструкцию стоит почитать на предмет прикурок. Это все же не акум, ему перерывы надо делать в случае неудачного старта.
Если что на алике сейчас выгодно брать - по курсу 37.50
Если что, то алик на данный момент не отправляет аккумоляторные девайсы в УкраинуЭто не от наличия акума зависит, а от продавца. Прямо сейчас , у одного из продавцов, доступен для доставки Baseus на 12000мАч, за 2200 грн.
;)
Я не встречал продавцов на али, которые могли бы отправить в Украину. Можно ссылку?Если что, то алик на данный момент не отправляет аккумоляторные девайсы в УкраинуЭто не от наличия акума зависит, а от продавца. Прямо сейчас , у одного из продавцов, доступен для доставки Baseus на 12000мАч, за 2200 грн.
;)
Baseus и взял.Какую модель? там же целя куча разных
Я не встречал продавцов на али, которые могли бы отправить в Украину. Можно ссылку?2 161,28 грн. 75%СКИДКА | Портативный внешний аккумулятор Baseus, 12000 мАч, а, 12 В
Какую модель? там же целя куча разныхНе так мого. Та модель что уменя, насколько устарела. Если и встречается в продаже, по дурным деньгам. Ссылка выше на адекватный экземпляр.
| Портативный внешний аккумулятор Baseus, 12000 мАч, а, 12 В
https://a.aliexpress.com/_EwRo6u7
070 :oЕщё сезон побегает biggrin2