Проект Закона Украины "О перевозках на такси" - 08.08.13 - Форум Такси

[Андрей Эскорд]

Кулуарненько сидят.

Ага, и гламурненько - воротнички, цветочки, манжетики... Вот как туда приводить реальных таксистов, а? Они ж щас в шортах, сандалиях, футболках. Не, с ними не получится. Ну и чудненько, без них есть кому решать вопросы.

[Dmitriy M]

Это все понятно, таксисты устроили бы балаган со всеми вытекающими. НО, можно было пригласить представителей ИДС, брать трубку и регистрировать как обещано. Поверьте, есть уйма людей, которые и владельцы автопарков и владельцы так называемых кухонных ИДС, которые имеют вполне адекватное представление о ситуации на рынке и могут говорить от имени людей. Я лично по телефону говорил с руководителями в разных городах, иногда по несколько часов. Вы думаете только таксисты хотят изменений и порядка, все хотят. Может завтра именно кухонная ИДС станет монополистом и не потому что подмажет, а потому что умная и светлая голова "у руля". Ну нет условий для детенизации, нет и все! Нужно побороть коррупцию, привести в порядок юридическую платформу, а потом уже браться в масштабах страны за реформирование. Ну что реформируют, разве это реформирование, когда пытаются содрать успешную схему рабочего варианта таксомоторной сферы по кусочкам из-за бугра. Может вы назовете реформированием написание под диктовку нужного и удобного закона. Да нет конечно, ведь везде есть свои особенности с которыми нужно считаться.

[Informer]

Мининфраструктуры продолжит обсуждение законопроекта "О перевозках на такси"

Министерство инфраструктуры Украины продолжит встречи с региональными представителями служб такси и информационно - диспетчерских служб для обсуждения законопроекта "О перевозках на такси" . Поэтому работа над окончательной редакцией законопроекта продлится еще в течение нескольких месяцев, сообщает пресс-служба ведомства.

"Мининфраструктуры провело общественные слушания, где все желающие высказали свои замечания и предложения к проекту Закона. Некоторые из них уже внесены в новую редакцию. 8 сентября истекает срок приема замечаний. Впрочем, чтобы шире объяснить, обсудить, услышать конструктивную критику каждого таксиста Министерство договорилось с Всеукраинским профсоюзом таксистов провести встречу с региональными представителями", - сообщил директор Департамента автомобильного транспорта Мининфраструктуры Дмитрий Петухов во время круглого стола в Ялте в рамках II Всеукраинского форума автомобильных перевозчиков.


Подробнее в новостях...

[Андрей Эскорд]

Это все понятно, таксисты устроили бы балаган со всеми вытекающими. НО, можно было пригласить представителей ИДС,

В рамках ялтинского Форума, под председательством Петухова и Попика, был проведен круглый стол с представителями парков и ИДС, по законопроекту от мининфры. ИДСники как и таксисты склонны к балагану и каждый пытался рассказать о своем частном случае, забывая об общих проблемах.
Вцелом, было озвучено немало концептуальных недоработок в законопроекте, которые Петухов с Попиком пообещали исправить. Они напомнили, что работа над проектом будет продолжаться еще около двух месяцев и время для правки еще есть.
Так же прозвучала мысль о том, что в случае оперативного принятия нового законопроекта "Про автотранспорт", сфера таксомоторных перевозок может вообще выпасть из  законодательства, став видом деятельности, требующим соблюдения только налоговых норм. ИМХО, такой вариант развития событий может наконец привлечь к такси внимание налоговиков, что может пойти рынку на пользу.
Пы.сы. Во время круглого стола, нешуточный интерес к такси проявлял пан Шкиря (ВААП).

[lanos]

Это все понятно, таксисты устроили бы балаган со всеми вытекающими. НО, можно было пригласить представителей ИДС,

В рамках ялтинского Форума, под председательством Петухова и Попика, был проведен круглый стол с представителями парков и ИДС, по законопроекту от мининфры. ИДСники как и таксисты склонны к балагану и каждый пытался рассказать о своем частном случае, забывая об общих проблемах.
Вцелом, было озвучено немало концептуальных недоработок в законопроекте, которые Петухов с Попиком пообещали исправить. Они напомнили, что работа над проектом будет продолжаться еще около двух месяцев и время для правки еще есть.
Так же прозвучала мысль о том, что в случае оперативного принятия нового законопроекта "Про автотранспорт", сфера таксомоторных перевозок может вообще выпасть из  законодательства, став видом деятельности, требующим соблюдения только налоговых норм. ИМХО, такой вариант развития событий может наконец привлечь к такси внимание налоговиков, что может пойти рынку на пользу.
Пы.сы. Во время круглого стола, нешуточный интерес к такси проявлял пан Шкиря (ВААП).

Попик то вообще говорящая голова что он может исправить и кому? Специально затягивают уже сколько лет.

[Андрей Эскорд]

Как говорится, "я там был, мед-пиво пил" и абсолютно ответственно заявляю, что из всех присутствовавших, именно В.И.Попик, глубже всех понимает суть проблем таксорынка. Я, и как таксист, и как ИДСник, не вижу больше никого, кто хоть что-нибудь сделал для нас положительного. Про понятие самозанятого напоминать не надо? Но проблемас таки есть и он заключается в том, что большинство активных членов ПСТУ - ИДСники, позиции которых он просто не может не учитывать. Увы, таксисты в пассиве.

[Dmitriy M]

Попик то вообще говорящая голова что он может исправить и кому? Специально затягивают уже сколько лет.

Сам никому, но нужно не забывать то, что за Василием Попиком огромное количество таксистов и ИДС (как правильно подметил Андрей Эскорд). Он достаточно внес в эту сферу и положительного и в некоторой мере негативного. Думаю так можно говорить про каждого участника. Хочу добавить только одно, что когда мне звонят журналисты, то даю номер телефона Василия Попика, так как сам не желаю говорить с журналистами, а он это любит

Андрей Эскорд благодарю за информацию, очень полезно и познавательно. Ничего хорошего в оттягивании решения я не вижу и об этом ходе развития событий уже писал на форуме. В первую очередь нужно ждать что решат, так как любой здравомыслящий человек понимает, что там решается все гораздо выше, а медийные лица лишь преподносят это широкой публике. В любом случае будет решение в пользу одной из сторон, ну а от нас всех ничего не зависит. Государство хочет денег, владельцы ИДС места под солнцем, таксисты порядка. Фактически, решается судьба первых и вторых, ну а таксисту придется как всегда подстраиваться. Если ИДС-ы придумают как увильнуть, ну или им оставят путь к отступлению, то таксисту никто такого пути не даст. Так что исход понятен, ждем отмашку

п.с. хотя знаю что и с ИДС государство хочет вытянуть денег, но об этом не писал, так как это им не удастся.

[Андрей Эскорд]

О! Тока щас вспомнил, на круглом столе присутствующим напомнили о переговорах проходящих кажись с УкрАвто, о возможном производстве украинского автомобиля для такси. Чуваки сказали что первоначально речь шла о Лачетти, но из-за прекращения его производства, сейчас идут поиски наиболее подходящей модели. Переговорщики понимают что таксо должно иметь ГБЦ приспособленную для работы на газу, ГБО, проводку под такс и прочие таксодевайсы и гарантию от производителя при использовании в качестве такси. Было сказано что параллельно ищеццо кредит/лизинг-схема. Эти разговоры вызвали бурный одобрям-с от паркманов.

[Informer]

Что ждет украинцев после принятия законопроекта "О перевозках на такси"

Что ждет украинцев после принятия Верховной Радой законопроекта "О перевозках на такси" . Delo.UA стали известны подробности разрабатываемого Министерством инфраструктуры законопроекта "О перевозках на такси". Хотя финальный текст документа появится не раньше, чем через месяц, некоторые интересные новшества законопроекта можно выделить уже сейчас.

Одним из главных нововведений, содержащихся в законопроекте, является норма, согласно которой перевозчик должен покупать локальную лицензию на работу только в границах одного города. Это значит, что если, например, заказчик берет такси из Киева в Харьков, то такси везет заказчика только по этому направлению — на обратном пути из Харькова до Киева автомобиль такси не имеет права перевозить пассажиров. Такая же проблема может возникнуть и перевозками в рамках одной областными — у киевского таксиста не будет права забирать заказчиков из Ирпеня, Боярки и т.д. (это касается всех областей). В документе не предусмотрен и тот факт, что некоторые населенные пункты не имеют своих служб такси, а также то, что заказчик не может пользоваться в других регионах той службой такси, которой доверяет. Подробнее в новостях...

Фото:

[Informer]

Мининфраструктуры продолжает обрабатывать замечания к законопроекту "О перевозках на такси"

Министерство инфраструктуры Украины обрабатывает замечания общественности к законопроекту «О перевозках на такси». Самые конструктивные предложения из предоставленных обсуждались во время встречи Министра инфраструктуры Украины Владимира Козака с представителями Всеукраинского профсоюза таксистов, Федерации работодателей Украины, ВОО «Украинское такси», ОО «Союз предпринимателей и перевозчиков Киева», ВОО «Украинская таксомоторная организация», Ассоциации всеукраинских диспетчерских служб, которая состоялась 19 сентября... Подробности в новостях