ЭВОС - будущий гигант таксоРЫНКА? - Форум Такси

[ozi]

ну дык как ещё думать? 
бабка перекупшица, барыгует тухлятиной на углу новостройки .....

[ilb]

ну дык как ещё думать? 
бабка перекупшица, барыгует тухлятиной на углу новостройки .....

Хмм . Я в "бабку" закладывал "сама капусту растила, сама квасила, сама продаёт"... не  много, но качественно и сама.

[Ай маладэць!]

уосикомакдакостуденты и пандокенгурятни я думаю

Вы глубоко ошибаетесь!
Бабка и есть тот единственный торговец который продает качественную продукт. А вот серьезные игроки -  продавать дорого ширпортреб под именитым брандом в бутиках., т.е.
Панды, авроры, студенты, 838 и др. - и есть серьезные игроки.
В сравнении делюксы виплюксы плюсы и др. что могут дать монрполисту? Филттровщиков секты 10/1? Которые выполняют по 5 заказов? 10000 позывных?
На ряду с дешевыми службами с валом заказов, количеством позывных у каждого выше 10000 водил с постоянной абонкой. Сам видел когда в аврору устраивался на экране у админа 5-ти!!!!!! Згачное число позывных на линии!!!!!
Так что - те кого вы называете бабкой на самом деле - серьезные игроки!

[ВИТЯНЯ]

Витяня спасибо, что напомнили

autooz,
"Но все резко поменяется при массовой легализации, когда Эвос получит все юридические основания для безопасной работы с водителями напрямую."
Абсолютно согласен!!!

Ну это понятно было.

Пресловутое "наведение порядка" таксист представляет себе как условия для его комфортной работы. Правильные тарифы и правильное администрирование деятельности, обещаный зелёный свет для мелкого бизнеса.

Но на этой тропе в кустах слева сидит ягуар-паркмен, готовый прыгнуть при установлении фиксированных рентабельных тарифов, по мировой практике.
А в кустах справа прячется крокодил, готовый всех подмять при лёгкой (читай массовой, по схеме стикеризации) легализации.

У мелкого самостоятельного таксиста-частника есть только одна возможность избежать этих хищников - сбиться в кучу, в индейское племя.
Но соцопрос  под названием "ОКтакси" показал, что таксист не готов к самоорганизации. Каждый надеется выкрутится сам, что сможет избежать и зубов ягуара и зубов крокодила.

Тупик? Такси отжило своё и дальше будет полная юберизация извоза легковыми автомобилями-попутчиками?..

[autooz]

У мелкого самостоятельного таксиста-частника есть только одна возможность избежать этих хищников - сбиться в кучу, в индейское племя.
Но соцопрос  под названием "ОКтакси" показал, что таксист не готов к самоорганизации.

O! Таки моя полит информация доходит до понимания, и даже нет злобы на ИДС  и на правительство. А когда есть понимание проблемы, есть вопрос: Что нужно делать чтоб  сбиться в кучу?
И ответ то вот он -"таксист не готов к самоорганизации"!
Значит его просто нужно готовить к этому. Перевоспитывать, убеждать что  "индейское племя"  скопом не только льва, но и слона может приручить.

Вон в РФ даги остановили дальнобой, сбились в кучу. И тут вдруг неожиданно наверхах прозрели - законопроект то приняли сырой! экономически не обоснованный! Теперь добрый царь напинает боярам и они уже его радикально менять собираются.
А не собрались бы? Кого бы потом винили?
Конечно и в первую очередь тех кто у них бабки из рук бы выдерал, потом зуб на их начальство, а уж потом и на правительство стали обижаться (през же там нипричем - его бояре в заблуждение вводят). Но назад то дорги уже не было бы.

[ВИТЯНЯ]

O! Таки моя полит информация доходит до понимания, и даже нет злобы на ИДС  и на правительство.

Пан  слегка преувеличивает. 
О том что ИДС не причина, а следствие и без всякой злобы я говорю лет так...  не первый год.

А вот "правительство" это другое дело. Именно лидеры создают условия для Системы ИДС. Ибо грузить перевозчика напрямую геморойно. А не грузить, работать не себе на карман, а на государство наш госчиновник...  не, неслышал. 

А когда есть понимание проблемы, есть вопрос: Что нужно делать чтоб  сбиться в кучу?
И ответ то вот он -"таксист не готов к самоорганизации"!
Значит его просто нужно готовить к этому. Перевоспитывать, убеждать что  "индейское племя"  скопом не только льва, но и слона может приручить.

И кто что делает не так? 

[ВИТЯНЯ]

Вопрос к модерам.
Имхо, в названии темы есть существенная ошибка, искажающая суть. Если возможно, следует исправить с "таксопарка" на "таксорынка".

[UserOK]

И тут вдруг неожиданно наверхах прозрели - законопроект то приняли сырой! экономически не обоснованный! Теперь добрый царь напинает боярам и они уже его радикально менять собираются.

  Ну зачем эту чушь тут нести? Пытаясь тем более свое лживое понимание той ситуации выдавать за правду 

В РБ все дороги почти платные и ничё, в Европе также. А почему вас это так смутило, что в РФ делают дороги платными? Почему тут не пишите, что платить обязаны будут только те, масса машин которых будет превышать 12 тонн? Зачем заниматься двуличием?
Проблема там совсем в другом, ну ни как не связанная с экономикою.

[UserOK]

Проблема там совсем в другом, ну ни как не связанная с экономикою.

Фуры - это бизнес! На фурах не ездят к любимой бабушке или в магазин за хлебом. Этот бизнес в настоящий момент, пользуется общественными дорогами бесплатно, причем, разбивая их. Вполне логично, что с этого бизнеса начинают брать деньги на восстановление общественных дорог. Что непонятного или удивительного? Что не логично?
Кстати у нас давно пора ввести для фур оплату, разбили уже все дороги в стране, остались одни направления.

[Старый друг]

Вопрос к модерам.
Имхо, в названии темы есть существенная ошибка, искажающая суть. Если возможно, следует исправить с "таксопарка" на "таксорынка".

Имхо - название уместное, т.к. речь об автопарке, а не о бизнесе