220 такси - Форум Такси

[Даниил like]

Да вообще-то не причем... я там работал, немного. Мой опыт сотрудничества пришелся как раз на то время, когда они меняли ПО. Стало скучно, неинтересно, ...а самое главное - для водителей со своим авто - глухо!

[Даниил like]

С хорошими же службами -всегда пожалуйста.

...ой хлопци кажысь не в Юкрайне грезить нам о солидарности объединения бизнесменов. В стране где на инстиктивном уровне - "не зйим то понадкушую" устроен менталитет человечества, думаю, любой СОЮЗ обречен на персонализацию.

[Эдмон Дантес]

Да вообще-то не причем... я там работал, немного. Мой опыт сотрудничества пришелся как раз на то время, когда они меняли ПО. Стало скучно, неинтересно, ...а самое главное - для водителей со своим авто - глухо!

так тут не ПО виновато, а то. что заказов для водителя стало меньше. Просто эвос приучил водителей к тому. что хоть один заказ, но в эфире есть всегда и уже мало кто помнит те времена. когда работали без обмена и эфир не ежеминутно наполнялся заказами.Кстати, на сегодня Эталон работает самостоятельно и более-менее неплохо себя чувствует.

[Даниил like]

...не буду комментировать - снова подзатыльников надают!

[Кос]

В далеком 2008-2009 году в одной из служб такси нужно было выполнять 20 заказов в неделю для льгот.
Скажу сразу - с трудом получалось, но зароботок часто был по 100уе в день. Приходилось в выходные выходить на работу, чтобы доделать эти 20 заказов в неделю.
Действительно, было 25/5, но и бензин стоил 6. А газ - 3,20. А километр после минималки 2,30-2,50.
Эх, времена были, романтика... да и рация...

[ВИТЯНЯ]

...ой хлопци кажысь не в Юкрайне грезить нам о солидарности объединения бизнесменов. В стране где на инстиктивном уровне - "не зйим то понадкушую" устроен менталитет человечества, думаю, любой СОЮЗ обречен на персонализацию.

Ой бида то бида! 
Так Вам проще свои нововведения протестировать на нормальных человеках с нормальными инстинктивными уровнями.
Не хотите ЛайкТакси понаоткрывать по Европе? 

[Дубровский]

Время покажет. Поживем - увидим. Сейчас все идет к тому, что Эвос пытается выжить службы среднего и выше среднего сегментов рынка по ценовой категории. Появилось автовзятие

 Извините, не соглашусь. Как раз таки автовзятием, вывозятся заказы такси с тарифами выше среднего, потому что мало кто хочет теперь ездить по средним тарифам. Логично?

[Дубровский]

Тоже было дело в начале деятельности, в начале 09 года. Пихал визитки своей первой конторы всем пасикам, даже тем, которых с бордюра брал. От это я был 
 Но тогда еще можно было кататься сугубо по заказам, благо тарифы и цены на топливо радовали.
Сейчас лучшая визитка это автомобиль с водителем стоящий на фильтре или на бордюре.

Я думал я один такой идиот был Напихали пассам визиток разных ДС, естественно они теперь на бордюр в жизни не пойдут. Сами себе могилу вырыли А ДС, ложили на наши проблемы по большому счету, они он свой процент имеют, и 45 грн гарантированных с каждого борта в неделю

[Эдмон Дантес]

и 45 грн гарантированных с каждого борта в неделю

А откуда берется цифирь "45", и сколько надо бортов, чтобы этими 45-ками оплатить аренду/коммунальные/зарплату/ рекламу?

[Букинист]

Директор мне дал свое согласие на реализацию достойных идей и предложений, чем, собственно говоря, и будем заниматься в ближайшее время. 

Чисто совет- зря стараетесь, и вы сами это поймете со временем.

Доброе утро. Почитал, вот, последние обсуждения в теме- ей Богу- святая простота. Без сомнения "энтузазызм"(с) похвален, НО до поры до времени. Много, что можно сказать по поводу сей ДС, но это лирика. Однако следует помнить: "лучше всех в колхозе работала лошадь. Но, тем не менее, председателем она так и не стала."...