Приглашаем участников: Биржа заказов в Киеве. Альтернатива Эвосу [Р] - Форум Такси

[partner]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Время летит, внегласные «законы» ведения бизнеса такси в Киеве меняются. Вполне вероятно, что мое предложение не будет чем-то новым и новаторским, но если есть идея и целеустремленные люди, то все со временем получается.

Смотря со стороны на происходящее вокруг, я часто задумываюсь, а почему все именно так в нашем бизнесе, почему нельзя построить равные и справедливые условия и правила на рынке. Ответ на этот вопрос пока никто не дал, даже я сам, но за многие годы я понял, что пора браться и начинать что-то делать.

Прошу не «пинать», писать только по сути, желчи на форуме и так хватает

Подавляющее большинство ИДС в Киеве сотрудничает с Эвосом. Сотрудничество это больше похоже на замкнутый круг, не мне Вам рассказывать. На сегодня Эвос легко может избавиться от любой ИДС, даже без объяснения причин, диктуя свои условия. Возможно, настало время разорвать этот замкнутый круг.
Предлагаю в Киеве организовать партнерский обмен заказами, вне программного обеспечения Эвоса, на справедливых и прозрачных условиях, с адекватными тарифами для водителей и приемлемыми для служб-участников. Совместное и эффективное решение организационных вопросов, где каждый имеет право голоса.

Для служб такси:
- прозрачная, автоматическая и моментальная процедура взаиморасчетов по бирже заказов;
- обсуждаемые и справедливые общие тарифы;
- совместное решение организационных вопросов;

Для водителей:
- вменяемые тарифы, а не 2.20 грн/км;
- максимально прозрачные условия сотрудничества;
- право голоса;

Общая направленность:
- создание налаженной схемы работы с достойным уровнем сервиса для пассажиров;
- работа без головной боли, формирование партнерских отношений;
- организация достаточной движущей силы для конкуренции с участниками, демпингующими рынок таксомоторных перевозок Киева.
- выход на уровень рентабельности для водителей, что даст возможность предоставлять услуги надлежащего уровня, а также достойный заработок для водителя и ИДС;
- направленность на качество обслуживания пассажиров такси;
- четкое и ясное для всех сторон формирование решений и внутренних вопросов обмена;
- первоначальная помощь присоединившимся новым службам такси.

Техника:
Не требуется покупка программного обеспечения.
Переход с других программ можно осуществлять постепенно, в зависимости от внутреннего количества заказов в бирже.
Заказы автоматически попадают на биржу. Если водитель службы, принявшей заказ, не берет его, то заказ автоматически уходит на биржу и оператор не отвлекается на контроль этого заказа.
После успешного выполнения биржевого заказа, автоматически происходит моментальный расчет между службами, участниками биржи.

1)   Связь Водитель – ИДС – java (android) приложение;
2)   Связь Клиент – Водитель – смс, телефон;
3)   Работа по секторам;
4)   Тех. поддержка 24/7
5)   Программа все время дописывается и меняется (периодичность 1 мес.)
6)   Не требуется покупка серверного оборудования.

Могу ответить подробнее на все вопросы.
Это кратко о главном. Сейчас биржа не пустая, заказы есть, первый этап себя оправдал. Разработчики готовы идти навстречу желающим подключиться и могут подробно проконсультировать с тех. точки.

Предложение также касается и новых ИДС, которые только начинают свой путь и борьбу за пассажира. Заявки на подключение будут рассматриваться.

Если вам это интересно,  вы готовы поддержать идею и принять равные и справедливые партнерские отношения, напишите в личные сообщения на форуме или в этой теме.

Контакты: [email protected] или ЛС

[А: Тема создана на правах рекламы]

[Vesna]

Существует ли ежемесячное абонентское обслуживание?

[partner]

Существует ли ежемесячное абонентское обслуживание?

500 грн/мес. за полный комплект ПО. Отдельно за биржу платить не нужно, стоимость покупки и продажи заказов (%) выставляются в самом ПО, биллинг моментальный, а не раз в месяц. Все полностью автоматизировано без скрытых платежей.

[PointBreak]

Ну не может быть, первая умная мысля в Киеве. Поддерживаю, только какие все таки тарифы предполагаются, если не военная тайна?

[partner]

Ну не может быть, первая умная мысля в Киеве. Поддерживаю, только какие все таки тарифы предполагаются, если не военная тайна?

Формирование тарифов будет обсуждаться отдельно. Сейчас основная задача собрать желающих сотрудничать и наладить обмен.

[Vesna]

а можно ли на компьютер, на котором установлена программа Евос, установить паралельно Ваше ПО?

[partner]

а можно ли на компьютер, на котором установлена программа Евос, установить паралельно Ваше ПО?

Ответил в ЛС

[Mascot]

В чем разница между Эвосом и этим предложением. Завтра Эвос насильно подымет тарифы и начнет вообще напрямую работать с таксистами в чем тогда будет плюс. Это получается дубль принципов работы или как, не совсем мне понятно. Поясните, если не затруднит 

[Рома_Мерс]

Два если:
1. Если все получится Эвос начнет шевелиться и неизвестно чем это закончится.
2. Если все будет так, как обещано выше таксисту и не уступит по потоку в Эвосе, придется почухать репу и может даже сменить работодателя.

Два может быть:
1. Может произойти история с "зажрались".
2. Может не получится, надеюсь автор понимает что так просто никого не отпустят из Эвоса.

Как минимум выпасут кто работает параллельно и будут гнобить или вырубят нафиг, как Барсов. Идея интересная, против Эвоса никто еще не прыгал, посмотрим.

[Sunny]

В чем разница между Эвосом и этим предложением. Завтра Эвос насильно подымет тарифы и начнет вообще напрямую работать с таксистами в чем тогда будет плюс. Это получается дубль принципов работы или как, не совсем мне понятно. Поясните, если не затруднит 

Не подымет, будут работать как работают 100%. Демпинг там рулит и погоняет.
Да и при чем тут по сути Эвос, если Эвосом предлагается инструмент, а цены выставляют сами дс.
Конечно, если выставят нормальные тарифы да наладят работу с легальными таксистами будет супер. Пусть в эфире повиснет не 500 а 50 заказов с нормальными тарифами - это будет супер.