Запотевание окон в автомобиле. - Форум Такси

[Expert.Uno]

Вечером когда ставишь машину, на коврики кладём газетки, утром их выбрасываем, коврики сухие, ничего не потеет 

[Yura1975]

Интерестно, а в мороз как поведет себя этот гель на стекле?Стекла мутными не станут?

Нет, не станут.
Ещё раз повторяю: после нанесения геля и вытирания его ветошью или полотенцем на стекле остаётся микронно-молекулярная плёнка, эта толщина не может мутнеть, ибо она прозрачна и  абсолютно невидима глазу даже в упор.

[syavik]

Если начали потеть стекла при малейшей сырости на улице нужно заглянуть под ковролин, а именно на состояние шумки... Она имеет открытоячеистую структуру и способна накапливать влагу даже из воздуха....а не стекла натирать и газеты подкладывать 

[T150]

Таки тоже так бывает 

[Фея с топором]

Эта как эта? Ковролин в машине же на пластиковой водонепроницаемой основе, во всяком случае у меня. И чтобы вода под ним оказалась, наверное, нужно просто пару ведер в салон выплеснуть  У меня тканевые коврики на резиновой основе круглый год и не ведаю Ваших проблем   
В дождь к Вам садится человек в мокрой одежде, вода испаряется и конденсируется на стеклах, Вы законы физики и химии хотите победить гелем для бритья? Это Нобелевка!
Сама лично раз в пару недель протираю стекла изнутри обычной жидкостью для стекол (нет, тонировке не вредит) меняю салонник 2-3 раза в год по необходимости и все. Опция "обдув лобового стекла" убирает запотевание в 5 сек.
Попробуйте менять салонный фильтр чаще, чем раз в 3 года и будет Вам счастье. И уплотнители посмотрите. Повышенная влажность в салоне точно не норма.

[syavik]

Причем здесь ковролин который водонепроницаемый?
Шумоизоляция которой покрыт пол в салоне лежит на металле, на котором от перепадов температур выпадает конденсат... Так вот этот конденсат и впитывает в себя штатная шумоизоляция.... А впитывает потому что структура материала открытоячеистая, тоесть по простому мочалка.... А открытоячеистый материал применяется потому что только такой материал лучше всего поглощает шум.

[Kadesh]

И чтобы вода под ним оказалась, наверное, нужно просто пару ведер в салон выплеснуть 

Не обязательно - достаточно дырочки в днище, как у меня с права в передней арке, попала вода (соленая) - пол мокрый, проводка коротнула(описывал проблемы с мигающим чеком в одной из тем), воду сначала тряпкой выкачал,дырку герметеком замазал, весной нужно заварить, а ковролин сушил при помощи газет.Стекла вроде не потееют, лобовуха всегда под обдувом,ручку не трогаю - они у ланосов "любят тросики терять", а задние обогревом сушатся.
Кстати задам сдесь вопрос - одно зеркало стало плохо оттаивать (получается проблемы с элементом?) и одна полоска не греет в заднем окне,при осмотре - полоска с прогаром ,как ее выличить?

[Фея с топором]

Но ведь машины люди не глупее нас собирали? Иначе конденсат сжирал бы днище из салона за пару лет.
У меня в салоне сухо. Везде. В любую погоду. Влаги под ковролином не должно быть по определению при любых перепадах температуры. Если вдруг появилась - надо искать откуда попадает вода. Газетки не помогут. Только снимать сидушки, снимать и сушить ковролин, искать течь.

[Сергей .]

и одна полоска не греет в заднем окне,при осмотре - полоска с прогаром ,как ее выличить

На радиорынке токопроводящий клей или лак. не помню как правильно. Зачищаете, мажете поверх, типа рисуете новую полоску. Если на стекле тонировка- то гемороя будет больше.

[Фея с топором]

Кадеш, по зеркалу, скорее всего, проблемы именно с элементом. Чинить бесполезно, проще взять новое стекло с обогревом и поменять. Пробовали люди покупать и менять отдельно элемент на клеевой основе, но так же хорошо, как было уже не работало. По итогу, все равно покупалось новое зеркало.  Или забить и ездить так) сколько там той зимы)
Обогрев задних стекол, в принципе, лечится, но очень уж там ювелирная работа с проводящим клеем и металлической пылью. И только если заднее стекло не тонировано. Поройтесь в инете, Вы не первый с такой бедой. Или, опять же, забить