Поездка Киев - Москва - Питер – Киев - Форум Такси

[Dmitriy M]

По семейным обстоятельствам в мега срочном порядке пришлось выехать по данному маршруту. Познавательная поездка, так как до этого никогда не ездил в Россию. Было очень мало времени и пришлось туда тулить довольно быстро. За рулем около 18 часов и почти без остановки, 5 часов сна и обратно тоже около 18 часов. Все это я один за рулем, думал крыша поедет. Вот второй день никак не могу вклиниться в свою стандартную бытовуху.

Сделаю длиннопост о поездке, оформлении и т.д.

Подробно и по пунктам

Документы на автомобиль
Для выезда в РФ мне потребовалась генеральная доверенность (машина не на мне), где указано, что я могу управлять ТС за пределами Украины. Делается доверенность у ближайшего нотариуса. По цене в районе 600 грн. Кроме доверенности потребуется страховка на автомобиль. Я делал страховку в PZU, и стоило это мне около 550 грн., по времени 15 минут. Ну и брал с собой 2 паспорта, один загран (биометрический), второй свой обычный. Ехал по-обычному, чтоб загран был без отметок и т.п. (это по собственным убеждениям). Также сказали наклейку прилепить UA, но я об этом прочитал заранее и когда оформлял страховку в PZU, то попросил наклейку (это бесплатно). Все документальные вопросы + ТО по машине сожрало где-то 3-4 часа, после чего была дана отмашка и я выехал из Киева в сторону Чернигова.

Прохождение границы
С украинской стороны от меня потребовали паспорт, техпаспорт на автомобиль и т.д.  уже точно не помню, так как там дурдом какой-то происходил. Границу проходил вечером, машин было не очень много, но бусики с заробитчанами нашими просто доконали. Подъезжает бусик и с него 6-10 человек вываливается на паспортный контроль и создается толпа, так как до этого еще таких 2 бусика приехало. В итоге машин понты, людей тьма.

Русская граница вообще без проблем. Там необходимо заполнить 3 бумаги, пройти поверхностный досмотр и погнал.

Когда обратно ехал, а это было днем, то на русской границе пришлось около 1,5 часа торчать в очереди, но это была не проблема. А вот наши, это вообще отдельная история. Создали пробку аж от русской границы, людей тьма, всем сказали сидеть в машинах, туалет хер знает где и туда небольшими группами. Оказалось система не работает, вот так 2 часа в +30 все и куковали в машинах.

Дороги в России
Не знаю как описать, чтобы было более правдоподобно… Я проехал больше 2 тыс км по России, притом заезжал в населенные пункты и села. Все ямы, которые мне встретились на пути, можно посчитать на пальцах одной руки. Я был, мягко говоря, охеревший от состояния их дорог, особенно платных.

Платные дороги это чудо, я кайфовал, идя на взлет, хоть и ограничение там 110. Реально заплатил один раз 20 руб., второй 200 руб. Вместо этого получил идеальное дорожное полотно, которое со всех сторон подсвечивается, минимум машин, 3-4 полосы для движения и по факту тебя ограничивает лишь мощность двигателя. Круть!

Очень много камер, практически в каждом населенном пункте. Ограничения, как и у нас  60 и 90 по трассе. Однако камеры есть и там и там, так что сильно не разгонишься. Единственное исключение – 777 регион, или Москва. Москвичам законы не писаны. Лучше ехать так, чтоб левый крайний ряд был свободен. Ночью иду 130-140 по дороге Москва – Питер, сзади диоды увидел, вроде быстро перестроился, но меня аж качнуло, когда Х6 прострелил рядом. Короче клиника и безопасней держаться правой полосы. Это потом мне уже объяснили, что москвичам проще штрафы оплатить, чем чихпыхать в потоке.

Чем дальше в сторону Питера, тем больше живности можно ночью встретить на дороге. Особенно опасны лоси, которые очень часто создают ужаснейшие аварии. Хотя я столько разного увидел, что лоси уже как-то смешались. Очень много лисиц, практически везде можно встретить вдоль дороги, так как водители не успевают оттормаживаться и лупят их постоянно.

Очень понравилось еще и то, что обочины практически везде выстрижены и убраны, мусора вообще ноль. Скорее всего, траву убирают для того, чтоб водитель мог увидеть приближающуюся живность из леса по сторонам. Очень информативные знаки и правильно организованная, информативная, разметка. Много расширений для обгона, которые ты видишь по знакам заранее. Опасные участки тоже правильно обозначены. Если смотреть на знаки и придерживаться нормального скоростного режима, то езда – одно удовольствие.

Полиция
Полиция – редкостные гондоны. Мои номера им пригляделись или я хз че так, но постоянно махали своими палками. Причина остановки – тонировка. Благо начитался чуток перед поездкой и вдруг патовая ситуация при общении и все, только протокол составляй. Безысходность в глазах так и виделась. Получил пару предупреждений, обязался в течение 5 дней устранить.

В большинстве своем по трассе проблем не было, много фур и адекватных водителей. Вижу, моргнули впереди, мол гайцы, я скорость сбросил и к фуре плотно прижался. В итоге, когда пост проезжал, то только головы успевали повернуть.

Немаловажно будет еще и запастись стандартным набором – знак аварийной остановки, свежая аптечка, огнетушитель. Все пассажиры должны быть пристегнуты. Это один раз остановка была, небольшой конфликт возник, проверяли все. Но это не проблема, так как все было куплено перед выездом.

Самое прикольное то, что камеры эти, насколько я понял, то сугубо для устрашения, либо штрафы за сутки на границу не пришли. Я не особо впаривался по ограничениям более 2тыс. км и на границе без проблем пропустили. Либо они не все работают, либо у них эта система не налажена, хз короче. Самое главное, что пересек границу и забыл.

Заправки
Бензин дешевый, что не могло не радовать. Экономный режим был забыт сразу, так как топливо А-95 примерно на 10 грн. дешевле, чем у нас. Газ по стоимости 15-19 рублей, это около 7 грн/литр. В связи с тем, что топливо дешевое, то АГЗС практически не встретишь, а если поездка ночью, то они просто закрыты. Зато бензиновых заправок предостаточно.

Кофе дорогой, самый дешевый эспрессо – 50 рублей, самый дорогой 120 рублей. Сильно кофе не напьешься. Странно и то, что не на самой задрыпанной заправке, не на какой-то сетевой и крупной я не заметил заправщиков. Все самостоятельно заправляют машины. Правда, на АГЗС одного видел, в остальном все сам.

Люди
Москва и Питер понятно, они и ведут себя соответствующе. В остальном, то очень простые и открытые люди. Не без интереса наблюдали за машиной на украинских номерах и собственно за тем, что происходит. Кто-то и что-то спрашивал про Украину, мол что да как, ну а некоторые даже не здоровались в ответ. В целом люди добродушные и простые, во многом проще наших.

Интересовались в основном ценами на какие-то моменты, пенсиями и зарплатами, коммуналка очень интересовала в Киеве, так как у них сейчас растет. Ну и вообще какими-то бытовыми моментами. Не сильно от наших отличаются, больше интереса с их стороны, чем негатива.

[vektra]

Очень интересно и познавательно. Плюсанул.

[emgass]

по поводу тонировки поподробнее плиз, насколько я помню, то в режиме временного ввоза можно эксплуатировать авто с тонировкой,  действующие нормативы на такие авто не распространялись раньше.  Если можно - поподробнее про возникшие ситуации из-за тонировки. Какая аргументация  и действенные контраргументы в ответ.

[Dmitriy M]

Очень интересно. Плюсанул.

Спасибо 

по поводу тонировки поподробнее плиз, насколько я помню, то в режиме временного ввоза можно эксплуатировать авто с тонировкой,  действующие нормативы на такие авто не распространялись раньше.  Если можно - поподробнее про возникшие ситуации из-за тонировки. Какая аргументация   и действенные контраргументы в ответ.

Вы все правильно озвучили, в законе тоже написано и разжевано все четко. По тонировке, насколько я заметил тормозят всех и везде. Контраргумент был один - оформляй протокол. Все! После этого они отваливают, так как понимают что взятки не будет. Все претензии по тонировке - попытка развода на бабло.

Когда первый раз остановили, я еще чего-то пытался объяснить. На что мне начали втирать что сейчас приедут замеряют и буду сдирать. Диалог у нас состоялся всегда в таком русле, что причина остановки, они тонировка, я объясняю что машина на временном ввозе, открываю заранее подруженное окно с статьями и показываю. Если дальше продолжают любить мозг, то мой ответ всегда был один и тот же - делаем все по закону, составляйте протокол, обязуюсь в течении 5 дней снять. Ну как бы и все, все вопросы отпадали.

Они могут выписать предупреждение, что собственно мне и сделали, когда пошел жесткий конфликт. Вопрос тонировки - развод на бабки.

[Yura1975]

Вопрос тонировки

Каждый раз, когда на "Драйвере" еду в тонировке, ловлю себя на мысли, что ночью нифига ж не видно по зеркалам...
Дмитрий, а как в тёмное время суток маневрировать во дворах? 
Опускать стёкла?

[Dmitriy M]

Дмитрий, а как в тёмное время суток маневрировать во дворах?

Да нормально, у меня и ночью все видно. Это от пленки зависит. На крайняк можно опустить стекла, либо посмотреть на монитор, так как камера сзади имеется. У меня машина практически в 0 заказана, с улицы ничего не увидишь, внутри все отлично видно в любое время суток. Не понимаю как можно ездить в "аквариуме"

[Sebring]

Вопрос тонировки

Каждый раз, когда на "Драйвере" еду в тонировке, ловлю себя на мысли, что ночью нифига ж не видно по зеркалам...
Дмитрий, а как в тёмное время суток маневрировать во дворах? 
Опускать стёкла?

Привыкаешь и все
Назад сдаю опуская стекла, даже в дождь, несмотря на парктроники. Привычка выработанная не одним автомобилем. Нажал стекла вниз, пока они опускаются реверс включил и еду задом. По привычке даже днем тпк делаю... Глупо но привычка

[Ant]

когда пошел жесткий конфликт

Думаю они к вам придирались из-за укр номеров и тем более с регистрацией АА 

[Sebring]

когда пошел жесткий конфликт

Думаю они к вам придирались из-за укр номеров и тем более с регистрацией АА 

Дмитрию нужно было вышиванку одеть и именные номера КАРАТЕЛЬ

[Ant]

Дмитрию нужно было вышиванку одеть и именные номера КАРАТЕЛЬ

И случайно выронить при гаишнике визитку Яроша