Выбор АКБ - Форум Такси

[UserOK]

Уже не помню название батарейки, но там была морда тигра или льва в огне. Достойная хочу сказать, правда цена на то время была в районе 120 баксов.

[YurOK]

Вчера заряжал старую АКБ с вечера до 4 утра, утром все нормально, днем все нормально, вечером сажусь в машину - снова та-та-та-та (втягивающее), и к этому добавилось цокотание какой-то релюхи в салоне и мигание лампочек на приборной панели (знаете, как напряжение просаживается в ноль). Подергал клеммы (а прикручены были плотно, еле снял) - стало все нормально, завелась. Поехал прямиком в автозвук в араксе за аккумом, потому что ну его нафиг. Там выбор большой, и ФИАММ, и АМега, Варты, Боши... Понравились чешские Энерджайзер, аккуратно сделаны, и словацкие, с итальянским названием, и ФИАММ хороши, но выбрал самый свежий (2017 года), с самым большим пусковым током и самой большой гарантией АМега 60-ку 610А пусковой ток, 1460 грн. Завтра наверное старый сдам, получится щадящая цена.

[emgass]

Подергал клеммы (а прикручены были плотно, еле снял) - стало все нормально,

У меня такая-же хрень на грузовике ИНОГДА происходит при абсолютно заряженных аккумах, не аккумы виноваты, стартер или реле скоро "приплывут".... Коллеги по модели грузовика, снимали стартер(втягивающее) и проводили его ПОЛНУЮ РЕВИЗИЮ.   Обычно находили какие-то "бока" и легко их устраняли...   Как вариант щётки,клеммы, окисления провода...

[Yura1975]

У меня такая-же хрень на грузовике ИНОГДА происходит при абсолютно заряженных аккумах, не аккумы виноваты, стартер или реле скоро "приплывут"...

Кстати, да!
У меня в машине нечто подобное уже лет восемь иногда случается (где-то раз/два в неделю).

Даже оставлял машину электрику на "Укравто" на диагностику.
Говорит всё ОК. 

Но иногда поворачиваю ключ - щелчок... и тишина.

Вытаскиваю ключ, открываю капот - подёргаю там всё.
Закрываю.
Вставляю ключ... Фырк - и с полоборота крутит.

Когда лень капот открывать, просто ставлю на первую передачу и плечом или ногой подталкиваю машину на буквально пару сантиметров вперёд или назад.

Вставляю ключ и полетела конячка...

Барабашка в кузове завелась наверное. 

[Sebring]

Юра, Гремлин у Вас в машине лютует, под капотом.
По давней штатовской традиции в жестяную бану из под пива или консервов ( идеале бобов) но лучше пива размещайте 1к1 моторное масло РОДНОЕ ТО ЧТО В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИТО с пивом и поставьте под переднее колесо с водительской стороны на ночь. В Вашем случае утром после смены, когда авто отдыхает. Как рукой снимет. Только Поговорите с ним перед процедурой. Я не шучу.
Ну или Груффало завелся... Тогда сложно. Очень. Но решаемо

[Yura1975]

Я не шучу.

[Sebring]

1. Реально в штатах такая традиция существует. По легенде в основном в 8 цилиндровый  двигателях по типу Hemi, т.е. с полусферическими камерами сгорания заводятся, часто в карбюраторных. Иногда в малолитражки, но это нужно очень сильно согрешить что-бы в маленьком двигателе Гремлин разозлился, они в малых очень спокойные
2. Да, машины живые. Вы сидя в машине скажите, что хотите ее продать, и расскажите вслух ее недостатки и достоинства другой. Посмотрите через сколько дней начнет выделывается, не дай Бог еще на сто придется тащить.
3. Ритуал действует

Хуже всего с Шевроле Гремлин (была такая модель) работать. Лютые и сильные там Гремлин. Еще бы... Такое жилье с такой специфической внешностью.

[Eugin90]

У меня такая-же хрень на грузовике ИНОГДА происходит при абсолютно заряженных аккумах, не аккумы виноваты, стартер или реле скоро "приплывут"...

Кстати, да!
У меня в машине нечто подобное уже лет восемь иногда случается (где-то раз/два в неделю).

Даже оставлял машину электрику на "Укравто" на диагностику.
Говорит всё ОК. 

Но иногда поворачиваю ключ - щелчок... и тишина.

Вытаскиваю ключ, открываю капот - подёргаю там всё.
Закрываю.
Вставляю ключ... Фырк - и с полоборота крутит.

Когда лень капот открывать, просто ставлю на первую передачу и плечом или ногой подталкиваю машину на буквально пару сантиметров вперёд или назад.

Вставляю ключ и полетела конячка...

Барабашка в кузове завелась наверное. 

а Еще лучше не банку с 1к1  а снять стартер поменять бендикс или глянуть его состояние и также глянуть на зубья на маховике.
Ну вообще ревизию стартеру сделать.

[Sebring]

Если уж технически то к НОРМАЛЬНОМУ диагносту.
Проверить всё и не будет проблем.

[Yura1975]

Проверить всё и не будет проблем.

Какие проблемы?