Комплекс программ "Такси без диспетчеров" - Форум Такси

[autooz]

  О  изменении стратегических приоритетов продвижения комплекса «Такси без диспетчеров»

1 ноября прекращена поддержка версий «Мария» для Украины, и «Алены» для России.

Компания «BEST», ЧП Жабко О.Л., и  участник данного форума с ником autooz, благодарят всех тех, кто поверил в инновационный продукт «Такси без диспетчеров», и инвестировал собственные деньги в развитие комплекса «Такси без диспетчеров», став первыми пользователями.

Благодаря вашим инвестициям, и благодаря вашей вере в «Такси без диспетчеров» улучшено качество голосовой связи между заказчиком и водителем, до такого, когда оно совершенно не отличается от прямой связи между двумя телефонами,  закуплено, обновлено и введено в строй новейшее программно-аппаратное обеспечение.
Именно благодаря, вашим  инвестициям, хватило денег на оплату труда программистов по добавлению новых модулей и функций, которыми вы сейчас пользуетесь.
Именно благодаря вашей вере в «Такси без диспетчеров», система развилась и превратилась в продукт коммерческого использования.
 А потому, в благодарность Вам, и компенсацию Вашего терпения, те, кто заключал с вами договора, сообщают вам:
Компания «BEST», ЧП Жабко О.Л., и  участник данного форума с ником autooz, гарантируют всем партнерам и заказчикам  комплекса «Такси без диспетчеров», версий «Мария» для Украины и «Алены» для России,  возможность получения  технической поддержки и возможности разработок дополнительных модулей по тем ценам, которые были определены до настоящих изменений, а переход на новую версию ПО, осуществляется абсолютно бесплатно, и нижеизложенная информация Вас, уважаемые пользователи, не касается.
------------------------------------------

С 1 ноября 2013 года все поставки продуктов и решений компании «BEST», ЧП Жабко О.Л., и  участник данного форума с ником autooz, а также сервисная поддержка как пользователей, так и конечных пользователей, будут осуществляться только, по новым ценам и на новых условиях, изложенных ниже.

С 1 ноября 2013, стоимость размещения «на Ваши сервера» выросла на 245%  по сравнению с стоимостью 5 августа 2013года, и на 334% по сравнению с стоимостью на 18 февраля 2013 года (когда появился первый пользователь в Украине) ,  и сегодня стоимость внедрения составляет 9700 гривен. Кроме того: Количество планируемых поставок «на Ваши сервера» ограничено двумя поставками на территории Украины, и четырьмя поставками на территорию России.
В дальнейшем, компания «BEST», ЧП Жабко О.Л., и  участник данного форума с ником autooz, намерены размещать комплексы «Такси без диспетчеров» только на собственных серверах, на условиях аутсорсинга, а поставки не территорию РФ полностью прекратить.

Цена подключения к системе «Такси без диспетчеров», при размещении «на серверах компании BEST», на условиях предоставления аутсорсинга, выросла и сегодня составляет 4800 гривен.  Разработка модулей, не входящих в «базовую поставку», составляет 150 грн/час работы программиста.
Остальной прайс не изменился.

Кто поверил в «Такси без диспетчеров» раньше — тот получил огромные преференции, кто поверил тогда, когда появился ответ на вопрос «А где это работает?» - тот получил меньшие  преференции.
Кто становится клиентом сейчас — тот «вскакивает в уходящий поезд». А те, кто придет потом — не получат ничего «на Ваши сервера», а  аутсорсинг только «на общих основаниях» - никаких льгот

[pazl]

Ага, значит форумчанам никакой скидки... Хорошо, хорошо...  Вам это припомнят

[autooz]

Ага, значит форумчанам никакой скидки... Хорошо, хорошо...  Вам это припомнят

Скидки были два года назад, когда я форумчан уговаривал "попробуйте, это то что вам нужно", а цена за внедрение была на 60% ниже себестоимости и в некоторых случаях вообще могла быть бесплатной.
Ну, кто не успел, тот опоздал
На самом деле, форумчане не повелись на уговоры, зато первые заказчики, таки стали форумчанами 

Я считаю что сейчас форумчане имеют большую информированность чем другие, и имеют все можможности чтоб в течении года приобщится на условиях аутсорсинга.

Через год-полтора "лавочка прикроется" и "Такси без диспетчеров" будет юзаться  монопольно компанией  "ВEST"  и теми, кто успеет подключится.

[Доктор]

Кроме того: Количество планируемых поставок «на Ваши сервера» ограничено двумя поставками на территории Украины, и четырьмя поставками на территорию России.
В дальнейшем, компания «BEST», ЧП Жабко О.Л., и  участник данного форума с ником autooz, намерены размещать комплексы «Такси без диспетчеров» только на собственных серверах, на условиях аутсорсинга, а поставки не территорию РФ полностью прекратить.

"Свято место пусто не бывает". 

[vladimir]

Скажите, а каким образом водители связываются с диспетчерскиой, с помощью обычного звонка с сотового или им нужно устанавливать какую либо специальную программу на состовый телефон? Также хотелось бы узнать каким образом заказчик связывается, звонит с сотового или городского телефона на телефон диспетчерской и что дальше? Сколько стоит в рублях эта программа и разовый будет платеж или есть абонентская плата? Меня интерисует эта программа для города с населением 59 тыс. человек.  Сколко нужно для неё городских телефонных линий с отдельными телефонными номерами или сколько нужно отдельных сотовых телефонных номеров?

[autooz]

Скажите, а каким образом водители связываются с диспетчерскиой, с помощью обычного звонка с сотового или им нужно устанавливать какую либо специальную программу на состовый телефон?

Никаких программ не нужно. Достаточно позвонить на любой номер телефона диспетчерской, желательно отдельный для водителей чтоб линии для заказчиков не занимать.Однако если на смене постоянно более 50 таксистов, тогда нужно рассмотреть вопрос о регистрации водителей на стоянках с помощью Джава, которая поставляется вместе с серверным ПО обеспечения работы приложения.

Также хотелось бы узнать каким образом заказчик связывается, звонит с сотового или городского телефона на телефон диспетчерской и что дальше?

Заказчик слышит примерно следующее:
Вас приветствует такси "РОга и копыта. В настоящий момент автомобили свободны в районах:
Мясокомбинат, кнопка 1
Центральный рынок, кнопка 4
Шабаны, кнопка 5.
После нажатия соответствующей кнопки, заказчик услышит "Идет набор телефона водителя в районе Шабаны - и дале длинные гудки или музыка ожидания или инструкция типа "после ответа водителя назовите ему Адрес куда он должен подьехать"". После подъема трубки водителем, ведется разговор с таксистом. 
Контроль заказов взял/не взял, закрыл/отказался и постановка в секторах/зонах/на стоянках, долгая тема, которую лучше узнать по скайпу.

Сколько стоит в рублях эта программа и разовый будет платеж или есть абонентская плата?

Сама программа бесплатна, но за ее установку и ее внедрение в работу берутся деньги  в зависимости от выполненного объема работ. Так например объем работ для ПГТ Шатки  Нижегородской области составил 21 000 рублей, в Коврове почти 40 000 рублей, но там было много оригинальных разработок и ввод длился почти три месяца. Если у вас не будет особых требований (прикручивание платежных систем, продвинутая оригинальная статистика, извращенные связи с другими серверами) тогда можно ориентироваться на "базовую" стоимость 23 -27 тысяч рублей, в зависимости от того каким будет ИВР меню заказчиков (динамика или статика).
После внедрения вам будет предложено оплачивать авторское вознаграждение в размере 25 копеек с каждого выполненного водителями заказа, а в обмен предоставлена бесплатная техническая поддержка и 30% скидка на разработку дополнительного функционала.

Меня интерисует эта программа для города с населением 59 тыс. человек.  Сколко нужно для неё городских телефонных линий с отдельными телефонными номерами или сколько нужно отдельных сотовых телефонных номеров?

От величины города это не зависит.  Например в Череповце (315 тысяч человек), на старте, вполне хватило 3 Мегафона СИП (один трехканальный городской номер), 3 Мегафона GSM, 2 Билайна GSM, 1 МТS GSM, и 1 СИП от pctel для звонков в другие регионы. По мере загруженности каналы могут быть расширены.

[Мимопроходящий]

Сказать вам честно? Скажу.
Для того чтоб пропихнуть свое изобретение ("Такси без диспетчеров") влез в долги...

Так я вам скажу - пока вы рожаете, другие начинают юзать и выигрывают!
Удачных родов вам, и умения создать пакет конструктивной критики в мой адрес

Если Вы написали правду и только правду, положив руку на Библию, то честь вам и хвала!

Но я позволю себе усомниться в 100% правдивости Ваших слов.
А именно:
если отталкиваться от названия Вашего продукта "Такси без диспетчеров", значит Вы предлагаете экономить на з/п диспетчера. Если бы экономя на диспетчере напрямую влияла на УВЕЛИЧЕНИЕ заказов, тогда ещё понятно.... Но когда работа (кол-во заказов) "хромает" везде, то Ваши слова мягко говоря подвергаются сомнению....

[autooz]

Технологии только позволяют получать конкурентные преимущества и снизить себестоимость, но только от людей зависит насколько удачным окажется их внедрение.

"Такси без диспетчеров" это не панацея - это оружие, которым можно правильно воспользоваться и "всех врагов перебить", но можно "себе ногу прострелить" при безалаберном обращении.

За год с первого внедрения вылезло некое соотношение между успех/не успех, соотношение примерно таково - "на каждые четыре внедрения, одно успешное, три вообще не стартанули и засохли накорню".

Засохли все кто хотел "попробовать" или "сделаю вторую фирму пусть саморазвивается без рекламы, без моего четкого надзора, сурово и дешево", успешными стали те кто поставил "Такси без диспетчеров" в приоритет. Успешные за два-три месяца поотхватывали себе от 10% до 20% рынка своих городов и они продолжают расти. Если рост будут продолжаться такими темпами, то через год-полтора, им светит монополия на город .

[autooz]

ю

[Эдмон Дантес]

Успешные за два-три месяца поотхватывали себе от 10% до 20% рынка своих городов и они продолжают расти. Если рост будут продолжаться такими темпами, то через год-полтора, им светит монополия на город .

Тю, насколько я помню, Ваше ПО работать может только в маленьких городках. Так шо 10% такого городка- как в Киеве 1 микрорайон