Додаток для замовлення таксі - HOPIN запрошує до співпраці водіїв з власним авто - Форум Такси

[HOPIN_KYIV]

Ми розуміємо, що водії хочуть їздити по мільйону за км., але ж є і інша сторона - пасажири, які хочуть їздити безкоштовно)

6 грн. це не тариф для  , не видумуйте...
Ми ж не пропонуємо Вам їздити за 2 грн. км, тому що нам розкрутитись потрібно   

Ми пропонуємо гарні конкурентні тарифи (6 грн) + 2 грн. км. за проїзд до початкової точки замовлення... + відсутність комісій 4 місяці + крутий бонус (400 грн) за кожного приведеного друга + постійні спец. пропозиції для водіїв...
Скажіть, хто хоч щось подібне пропонує зараз на ринку???

Стосовно тарифу по ХХ грн. - по перше, мало таких водіїв, які відповідають такому тарифу, по друге мало таких пасажирів, які згідні платити такі тарифи...


І не говоріть, що ми хочемо зібрати  на форумі, кожен сам собі вирішує, де працювати і як, а ми лише надаємо можливість...
...і можливість доволі не погану!

[UserOK]

Ми розуміємо, що водії хочуть їздити по мільйону за км., але ж є і інша сторона - пасажири, які хочуть їздити безкоштовно)

Это опять сказки в пользу бедных.

Пример такси в Германии. Аэропорт Штутгарта. До города к гостинице расстояние 10 км. Тариф 40 евро. При этом средняя зарплата у немцев около 2 тысяч евро. Буханка хлеба 1.3 евро.

Просто скажите очевидное, что таксобизнес в Украине, проходит мутацию и становится обыкновенным индивидуальным общественным транспортом. По цене. Кстати проезд в ОТ в Германии стоит 2 евро. А у нас зачастую тарифы и пониже.

Не хотел обидеть, просто вы выбрали неудачное время для вхождения на рынок. Наглядный пример того же Бонда почитайте на этом ресурсе. Там то и плюшки для таксистов былди поярче ваших, но что-то у них пошло не так 

[Эдмон Дантес]

Пример такси в Германии. Аэропорт Штутгарта. До города к гостинице расстояние 10 км. Тариф 40 евро. При этом средняя зарплата у немцев около 2 тысяч евро. Буханка хлеба 1.3 евро.

т.е. если я правильно Вас понял, то сопоставляем евро и гривню ( цифры примерно одинаковые по зарплате), и соответственно тариф на 10 км в Киеве должен стоить 40 грн. Тогда у нас что-то очень жирные тарифы.

[С 30]

ЭД,цены на продукты у нас уже есть выше чем в Канаде!и запчасти не дешевле!только зарплаты нищинские!вот что имелось ввиду,а не 40/10! Не передергивайте

[UserOK]

т.е. если я правильно Вас понял, то сопоставляем евро и гривню ( цифры примерно одинаковые по зарплате), и соответственно тариф на 10 км в Киеве должен стоить 40 грн. Тогда у нас что-то очень жирные тарифы.

У нас стоимость автомобилей и запчастей в 2 раза минимум выше. Так что ваш пример неактуален.

Я бы вам посоветовал считать тарифы на примере наших ресторанных заведений. В той же Германии поход в ресторан отразится на вашем бюджете всего лишь в 10-15 евро. А теперь проверьте средний чек в наших ресторанах. И поверьте, в ресторанах есть клиенты, они не зря открываются и открываются. Так что не нужно тут говорить, что тарифы нельзя подымать, т.к. народ неплатежеспособен. У нас тарифы уже давно ниже "дна", поэтому возить можно только минималки 50/3 и всё. Исключительно на хлеб что бы заработать.

[Yura1975]

мало таких пасажирів, які згідні платити такі тарифи...

Какой критерий для определения мало или много таких пассажиров?
У меня ежедневно по 8-15 поездок.
И при расчёте перед выходом из машины каждый пройденный километр им обходится в 10-ку.
Причём длина маршрута от километра до пятнадцати.

Просто, на коротких поездках это зачастую поездки отфильтрованные в проге, то на поездках чуть подалее - это сугубо бордюр, ибо если это не ТАРР ПАСС, то уровень цен в эфире на круг как раз вот те жалкие 6 грн.

Ещё раз повторюсь: основной замкнутый круг для вашего и подобного очередного стартапа: нет достаточного количества заказов - водитель удалит прогу (после дармового периода), а не будет водителей (или подачи фиг знает откуда), т.е. негарантированность выполнения предложенного заказа - та же участь (удаление с телефона) будет и с клиентской прогой. 

Не вы первые, и не вы последние.
Просто наивность лечится временем и статистикой, примерно как судьба непроходной партии после очередных выборов.

Усилия впустую.

[Ant]

А почему 6, а не 15 или 20 или 50? Как вы посчитали именно 6?  Приведите пож-та формулу расчета и что туда входит.

Я так понял ответа не будет.
Хотя можете и не отвечать. Я отвечу за вас - 6 грн/км вами взяты с ПОТОЛКА как и практически во всех ДС Киева! 

[ilb]

А почему 6, а не 15 или 20 или 50? Как вы посчитали именно 6?  Приведите пож-та формулу расчета и что туда входит.

Я так понял ответа не будет.
Хотя можете и не отвечать. Я отвечу за вас - 6 грн/км вами взяты с ПОТОЛКА как и практически во всех ДС Киева! 

ну, почему с потолка как и все?
Вон у Гепардыча 6, при окупаемости парка по 4,5/1км грязного пробега.
Но человек понимает, что без наценок и т.п., стандартный 6/1 не покрывает хотелку 4,5 грязи. А это означает, что среднестатистический заказ там 9+/1км чистого пробега для клиента.

[Ant]

как и все?

Я написал практически все, т.е. не все повально. Но по крайней мере у 95% так точно с потолка.

[ilb]

как и все?

Я написал практически все, т.е. не все повально. Но по крайней мере у 95% так точно с потолка.

Мой пост был адресован не вам конкретно...