Автор Тема: Прокачка тормозов. Проблема (Прочитано 7244 раз)

Санче · « **Ответ #10 :** 13 Апреля 2016, 11:24:16 »

Цитата: Pirat от 13 Апреля 2016, 07:09:44

у того, кто крутит гайки каждый день, штуцера не произносят "дзынь".. сэкономил ?? .. 500 гривен говоришь ??.. а сколько теперь драндулет будет стоять в отстое ??.. а это минуса реальные.. каждый должен заниматься своим делом.. у кого-то рука набита на такси, а у кого-то штуцера откручивать

на наших конченых дорогах тундры ламаються новенькие, а говорить о машинке старше 2х лет я вобще молчу, он зима была, парашой посыпали, так после этой параши так все позакисало, пипец полный, я выхлоп себе переделал, так резинку менял, она у меня на 2 болтика прикручена, не открутил, хорошо что т4 рамный внедорожник, и окуратно в раме просверлить и шпильку закуячить проблем не будет никаких, и времени не займет, так что пират не зарекайтесь, я сам свои тачки делаю, а вот вам надо будет поехать на СТО так вам за ту закипевшую гаечку обберут до копейки

дадо помогать друг другу, если не делом так хотя б харошим советом

YurOK · « **Ответ #11 :** 13 Апреля 2016, 18:03:35 »

Цитата: Pirat от 13 Апреля 2016, 07:09:44

у того, кто крутит гайки каждый день, штуцера не произносят "дзынь"

Да что ты такое говоришь

Я как то на тебя раньше не обращал внимание, ты всегда подобную чушь городишь?

Форум Такси · « **Ответ #11 :** 13 Апреля 2016, 18:03:35 »

Pirat · « **Ответ #12 :** 13 Апреля 2016, 20:40:07 »

Цитата: YurOK от 13 Апреля 2016, 18:03:35

ты всегда подобную чушь городишь?

да

.. всегда так делаю.. я проработал на СТО пять лет.. да.. бывает заламываешь болт.. но процент заламывания намного меньше

, потому что во-первых, опыт.. во-вторых, смазочка всегда под рукой.. в третьих - отличный инструмент.. в четвертых, горелочка всегда на мази.. довертесь профессионалам и всё будет у вас хорошо.. кстати, кореш и сейчас зовет работать на СТО.. говорит работы валом.. не успевает.. полторыдвештукивденьнефигделать.. сижу в раздумьях.. может лучше в такси штукаполторы не напрягаясь и не вымазываясь.. а то погоня за деньгами к добру никогда не приводила..

YurOK · « **Ответ #13 :** 14 Апреля 2016, 08:45:14 »

Цитата: Pirat от 13 Апреля 2016, 20:40:07

довертесь профессионалам

Ладно, чтобы не было непоняток, уточню - штуцер скрутили как раз профессионалы, отличным инструментом

Я разбирал под их чутким руководством, чистил все, потом собирал. Заметил шланг тормозной треснувший, решили заменить. К этой работе меня уже не допустили, и бац! - вуаля. Покатаюсь немного, попробую сам выкрутить. Профессионалам это неинтересно, мороки много а выхлоп никакой.

Форум Такси · « **Ответ #13 :** 14 Апреля 2016, 08:45:14 »

Санче · « **Ответ #14 :** 14 Апреля 2016, 09:55:25 »

не особо много там и работы, дрель, низкие обороты, новый штуцер + сверло и мечик под новый штуцер

Санче · « **Ответ #15 :** 14 Апреля 2016, 09:57:20 »

на крайняк просто высверлить, нарезать резьбу и болтом заглушить, надо прокачать, болт преодкрутил и все, знакомому так на 8ке делали, 3 й год уже так ездит

Yura1975 · « **Ответ #16 :** 14 Апреля 2016, 18:01:01 »

Цитата: Pirat от 13 Апреля 2016, 20:40:07

кореш и сейчас зовет работать на СТО.. говорит работы валом.. не успевает.. полторыдвештукивденьнефигделать.. сижу в раздумьях..

А что тут думать?

Я давно заметил столичную тенденцию, что на какое СТО не приедь, все боксы/ямы заняты, без предварительной записи даже и не подходи, все загруженные...

Приходится помаленьку уже и самому через плечо мастеру подглядывать, учиться манипуляциям.

К примеру: на днях пришлось снимать новый генератор и сдавать назад продавцу (вышел из строя).
На станции к мастерам не протолкнуться, а простой в такси - вещь убыточная.

Ну и ничё: залез в инет, взял гаечный ключ на 14, отвернул два болта. Снял.
Привёз гену.
Прикрутил два болта, натянул ремень.

А на станции прайс на это 300+180=480 гривенников.

Профит в кармане!