А могут ли таким образом работать службы "автомобиля по вызову"? - Форум Такси

[Alex- Kiev]

Блин!! А я вчера заметил, что придумал мега-идеальную схему для работы такси. Которая устраивает и службу, и водителя, и адекватного пассажира. Только два вопроса.
Или я это уже где то подсмотрел?
Или сейчас расскажу, кто то воспользуется, а я окажусь в пролете. И финансово и морально - вся слава уйдет к другим.

[Yura1975]

сейчас расскажу, кто то воспользуется, а я окажусь в пролете.

Рассказывайте. Потом решим.

[Alex- Kiev]

Рассказывайте. Потом решим.

Ладно. Беру вас в свидетели и подельники. Схема такая. Думаю вполне осуществимая.  В программу смартфона нужно ввести доп функцию - связь водителя с диспетчерской. Смысл такой. Пассажир делает через службу заказ, он висит там с тарифом службы, допустим 50\7. Если через три минуты никто его не забрал - открывается функция - "тариф водителя". То есть водитель может в пару касаний добавить свои 10-20 грн. и  время за которое может забрать заказ.
Диспетчер, видя это, может уже со 100% уверенностью перезвонить пассажиру и предложить услугу. А не так как сейчас - она сначала предлагает добавить к тарифу, а потом ищет кто бы это вывез.  Думаю схема - 95 % И это можно сделать внутри службы, без выкладки заказа в сервер.

[bodya_2000]

Идея эта в голове у меня уже с полгода, осталось воплотить в жизнь.
Единственный недочет, диспетчер задолбается в час пик звонить пассажирам. 
Это Эвос должен прикрутить такую фишку у себя, Уклон для Водителей. 

[Alex- Kiev]

Единственный недочет, диспетчер задолбается в час пик звонить пассажирам

Я же сразу сделал акцент - в пределах одной службы. В том же Плюсе материнских заказов одновременно висит ну не больше 20-25.
Второй момент. Зная, что через три минуты заказ уйдет либо в отмену, либо его заберет более хитрый и за другие деньги - все равно процентов 70 будет уходить по первоначальному тарифу. Схема - практически без проигрышная. И Эвос уйдет в небвтие.

[Ingame]

Смысл такой. Пассажир делает через службу заказ, он висит там с тарифом службы, допустим 50\7. Если через три минуты никто его не забрал - открывается функция - "тариф водителя". То есть водитель может в пару касаний добавить свои 10-20 грн. и  время за которое может забрать заказ.

Обязательно найдется тот, который озвучит 45 

Идеи с аукционами были, правда в ином виде.... думаю технически торги проводить будет сложно, так как водителей будет много, и предложений от них тоже... 

[bodya_2000]

Я же сразу сделал акцент - в пределах одной службы.

Понимаешь в чем дело, есть же еще перекидка.
Это разве что когда с перекидки никто не забрал, тогда можно предложить повысить тариф, а так, мало кто согласится.
Просто лично у меня как у пассажира, закралось бы подозрение, что служба спецом так делает. 
Типа нет машины, гоните еще тридцатку. 

И Эвос уйдет в небвтие.

Да куда же он уйдет, если ИДС сидят на ПО от Эвоса.   

[Alex- Kiev]

Понимаешь в чем дело, есть же еще перекидка.

Вопросы, конечно есть. Но если это будет в перекидке - бардак будет полнейший. Но, как по мне, все идет к возвращению в службы закрытого типа.

[Дубровский]

Но, как по мне, все идет к возвращению в службы закрытого типа.

Мне вообще интересно чем закончиться борьба служб закрытого типа и перекидочных. Пока таксисты работают и там и там, перекидка не умрет. А запрет на работу в перекидке, не реален.

[Alex- Kiev]

А запрет на работу в перекидке, не реален.

Ну зачем же "запрет"? Это крайняя мера.  Как по мне - есть пару вариантов переформатирования этой самой перекидки. Вариант первый.
Создание таких себе пулов. Первый - по типу "Элита"- дорогие чистые машины с тарифом 1\10.
Второй. "Так себе", Лачетти, Авео, Астры и иже с ними. Иногда чистые, с тарифом 1\7.
Третий. "Шлак" Ланосы, сенсы, ВАЗы, китайцы, Без особых притязаний на сервис и тариф - 1\5.
И самое главное. Водитель может быть закреплен только за одним пулом. "Элит" ни при каких условиях не вывозит "Шлак" и наоборот. Думаю, что  минимум как эксперимент этот проект можно попробовать.