Бизнес-план такси (Украина) - Форум Такси

[KORN]

Это наброски примерного бизнес-плана из выдачи Яндекса с моими некоторыми правками и дополнениями под Украинский рынок. Предлагаю обсуждать, вносить правки исходя из опыта и задавать вопросы. Надеюсь тема будет актуальной, полезной и обсуждаемой

Обзорный раздел

Предполагается открытие диспетчерской службы такси, рассчитанной на средний ценовой сегмент. В данном бизнес-плане мы не рассматривается организация службы бизнес-такси и службы элитного VIP-такси для обслуживания пассажиров с высоким уровнем дохода.

Организационно-правовой формой предприятия может быть как индивидуальный предприниматель, так и общество с ограниченной ответственностью.

Описание предприятия службы такси

Предполагается создание диспетчерскую службы такси до 50 автомобилей (водители на собственных автомобилях) и трех работающих диспетчеров. В дальнейшем возможно расширение парка автомобилей за счет арендного транспорта и привлечения водителей на собственных автомобилях. Вариант покупки автомобилей предприятием не рассматривается.

Описание услуг

Служба такси будет оказывать услуги по перевозке пассажиров.
Схема взаимодействия с потенциальными клиентами следующая:
- клиент звонит диспетчеру;
- диспетчер записывает координаты и контактные телефоны клиента;
- диспетчер передаёт заказ ближайшему к адресу заказчика водителю;
- водитель осуществляет доставку клиента до места назначения и получает деньги.

Анализ рынка

В данном разделе бизнес-плана следует дать конкретную характеристику рынка такси Вашего населённого пункта. Необходимо оценить уровень конкуренции, возможность входа на рынок, а также отметить методы завоевания рынка и привлечения потенциальных клиентов.

Оборудование необходимое для организации и работы службы такси

К основным видам необходимого оборудования относятся:
- Программное обеспечение для диспетчерской;
- Таксометры водителям (предусмотрено Законом Украины);
- Техническое оформление офисного помещения (компьютеры, call-центр и т.п.);

На начальных порах все перечисленные пункты составят минимум необходимого.

Финансовый план

В данном разделе подробно рассмотрим какие вложения необходимы, чтобы открыть службу такси.

Программное обеспечение – от 8000 тыс. грн. (можно удешевить, но это отдельная тема)
Таксометры – 10000 грн. Прим. 400 грн/шт. (берем 25 машин, возможен вариант собственного оборудования)
Зарплата персонала – 6000 грн./мес. (3 оператора – 2000 грн/мес.)
Техническое оформление – 12000 грн. (2 ПК + 1 сервер + принтер)
Call-центр – до 1000 грн/мес. (виртуальный, по 6 линий на вход/выход)
Аренда помещения – 3500  грн./мес.

Не учтены оплаты оформления предприятия и оплата налогов.

Итого: 40500 грн. (первоначальный капитал)

Это примерное подобие бизнес-плана, который в дальнейшем мы сможем обсуждать, дополнять и комментировать. Не судите строго.

В оригинале этого бизнес-плана подразумевается покупка 20 автомобилей и делался он для России, где предполагаемая окупаемость оценена в полтора года. Вариант покупки собственного транспорта для Украины я даже не хочу рассматривать, не вижу в этом смысла, но идея имеет полное право на жизнь.

[Мимопроходящий]

Для Киева возможно...

У нас можно найти дешевле:

1000-1200 - офис.
500-700 - налоги
3000 - (3х1000) з\п диспетчеру.
1000 - (250х4)- покупка мобильных телефонов.
200 - (50х50) покупка стартовых пакетов.
3500 - покупка компьютера.
750 - визитки (10 тыс шт.)

Можно купить свои шашки.

Конечно что-то разовые затраты, что-то ежемесячные.
Считайте...

[pazl]

каждый город отдельно нужно просчитывать
я б добавил непредвиденные расходы и оформление, насколько я понимаю у вас это четко не прописано в финансовом плане.

[Мимопроходящий]

Совершенно согласен!
Это общие (примерные) наброски. Тому, кто "с ноля" будет открывать... Доки, понятное дело, обязательно!
А цифры эти не наши. У нас свои были возможности.

[resident]

В любом случае у каждого свои цифры выплывут + непредвиденные расходы. В соседней ветке спорили по первоначальному капиталу и тут четко видно что без денег нечего рваться. Тему можно посвятить тем, кто отстаивает идею бизнеса без капиталовложений.

[PointBreak]

Точка зрения на бизнес план такси от Украинского бизнес ресурса (правда еще за 2010 год)

Диспетчерская служба такси предоставляет информационные услуги водителям, желающим оказывать транспортные услуги населению. Составить бизнес-план службы такси достаточно просто, этот бизнес не требует больших вложений, строительства производственных и торговых площадей, прочих сложных и финансовозатратных мероприятий. Количество персонала может быть любым, многие начинают свой бизнес и с трёх диспетчеров, которые работают посменно, принимая заказы на вызов такси круглосуточно.

По своей сути диспетчерская служба такси - это посредник, который координирует действия водителей и пассажиров, получая по телефону заказ от клиента, диспетчер передаёт его водителям. Организовать малый бизнес в сфере предоставления услуг такси можно по-разному: при наличии своего автопарка, диспетчерская служба организуется как дополнительная структура малого предприятия, если же у вас нет личных транспортных средств, можно создать диспетчерскую службу и приглашать на работу водителей с личным автотранспортом, обговаривая условия сотрудничества. Читать полностью: ubr.ua/business-practice/own-business/biznes-plan-slujby-taksi-60015

[kot]

Точка зрения на бизнес план такси от Украинского бизнес ресурса (правда еще за 2010 год)

Диспетчерская служба такси предоставляет информационные услуги водителям, желающим оказывать транспортные услуги населению. Составить бизнес-план службы такси достаточно просто, этот бизнес не требует больших вложений, строительства производственных и торговых площадей, прочих сложных и финансовозатратных мероприятий. Количество персонала может быть любым, многие начинают свой бизнес и с трёх диспетчеров, которые работают посменно, принимая заказы на вызов такси круглосуточно.

По своей сути диспетчерская служба такси - это посредник, который координирует действия водителей и пассажиров, получая по телефону заказ от клиента, диспетчер передаёт его водителям. Организовать малый бизнес в сфере предоставления услуг такси можно по-разному: при наличии своего автопарка, диспетчерская служба организуется как дополнительная структура малого предприятия, если же у вас нет личных транспортных средств, можно создать диспетчерскую службу и приглашать на работу водителей с личным автотранспортом, обговаривая условия сотрудничества. Читать полностью: ubr.ua/business-practice/own-business/biznes-plan-slujby-taksi-60015

Вы сами это читали

[Valgera]

Всем доброго времени суток.
Выложу данные моего бизнес плана, который реализуется в данный момент:
0. Создаем: ИДС (2 РМ диспетчера, 1 РМ оператора, 2 РМ - Отдел работы с клиентами и водителями, 1 РМ - Руководитель), г.Днепропетровск, рассчётная максимальная мощность обслуживания - 250 водителей, 2500 заказов/сутки
1. Начальные инвестиции:
1.1 Программное обеспечение - 25 000 грн. Состав:Диспетчерская, Java и Android приложения водителя,  Java и Android приложения клиентов, Биржа заказов.
1.2 Оборудование диспетчерского пункта - 30 000 (мебель, оргтехника, удобства, оборудование call-center)
1.3 Реклама (2 месяца пакет "Радио" - 2 радиостанции, 8 выходов в день, печатные материалы (листовки, самоклейки, визитки)) - 38 000
1.4 Фирменный стиль, сайт - 15 000 грн.
1.5 Оплата менеджера по работе с водителями + накладные расходы - 5000
1.6 Оплата менеджера по работе с корп.клиентами + накладные расходы - 5000
1.7 Подключение короткого номера - 16 000
Итого по п.1 - 134 000 грн.
2. Ежемесячные расходы
2.1 Аренда офиса - 3000 грн
2.2 Ком.Расходы - 1000 грн
2.3 З/п диспетчеров/операторов - 9000
2.4 З/п договорного отдела - 5000
2.5 Короткий номер - 6000
2.6 Рекламный бюджет - 12500
Итого по п.2 - 40500 грн.
Средняя стоимость чека - 35 грн
Комисия - 10%
Количество суточных заказов при точке безубыточности: 386/сутки
Реинвестиционный териод: 3 месяца - 100 %
                                               6 месяцев -50% (усредненное)
Планируемый выход на ТБУ - 9 месяцев
Окупаемость - 24 месяца
Итого вложений: 377 000 грн. (46 000$)

[pazl]

Всем доброго времени суток.
Выложу данные моего бизнес плана, который реализуется в данный момент

П.1. - можно удешевить
Для Днепропетровска цены не завышены?
"Рассчётная максимальная мощность обслуживания - 250 водителей, 2500 заказов/сутки"  - тато, це можливо? - ні синку, це фантастика хм...
"Количество суточных заказов при точке безубыточности: 386/сутки" - для успешно выполненных 386 заказов в сутки у вас должно быть одновременно на линии минимум 500-600 работающих водителей, а интенсивность их работы как у электровеников.
"Средняя стоимость чека - 35 грн, Комисия - 10%" - сомневаюсь что можно с такими данными отбить 46 000$ за 24 месяца.

Несколько раз просматривал, все равно кажутся и цифры завышены и выходы на планы туманны. Спорить боюсь, рынок Днепропетровска для меня темная степь, отдельно не изучал.

[Valgera]

Всем доброго времени суток.
Выложу данные моего бизнес плана, который реализуется в данный момент

П.1. - можно удешевить
Для Днепропетровска цены не завышены?
"Рассчётная максимальная мощность обслуживания - 250 водителей, 2500 заказов/сутки"  - тато, це можливо? - ні синку, це фантастика хм...
"Количество суточных заказов при точке безубыточности: 386/сутки" - для успешно выполненных 386 заказов в сутки у вас должно быть одновременно на линии минимум 500-600 работающих водителей, а интенсивность их работы как у электровеников.
"Средняя стоимость чека - 35 грн, Комисия - 10%" - сомневаюсь что можно с такими данными отбить 46 000$ за 24 месяца.

Несколько раз просматривал, все равно кажутся и цифры завышены и выходы на планы туманны. Спорить боюсь, рынок Днепропетровска для меня темная степь, отдельно не изучал.

По поводу завышенных цен - согласен. Многие вещи уже оптимизированы (стоимость ПО, оборудование офиСа) но незначительно.
Указана МАКСИМАЛЬНАЯ мощность диспетчерской - то есть сколько по максимуму она может обработать звонков/водителей на линии. Это сделано для возможности расширения на другие города области. Прекрасно понимаем что только по Днепру выйти на эти цифры - "фантастика синку".
Не совсем понял про 500-600 водителей одновременно на линии. Для выхода на 500 заказов необходимо среднесуточное одновременное количество водителей на линии - 60, пиковое 80(данные работающей службы по днепру). Здесь видимо даёт о себе знать отсутствие по Днепру нормально работающей службы перекидок заказов, размер города И намного меньшее кол-во пробок.
В любом случае, спасибо за конструктивную критику.