Подскажите в какую фирму такси идти начинающему? - Форум Такси

[emgass]

будет кушать на автомате 5 ступном 13-14 газа

У меня доблик в режиме "ЦЕНТР" кушает 13-14,5/100 газа))) 

[Sebring]

будет кушать на автомате 5 ступном 13-14 газа

У меня доблик в режиме "ЦЕНТР" кушает 13-14,5/100 газа))) 

1.4 верно?
Того и кушает столько, тк тяжело такой вес с места на старте сдвинуть + аэродинамика
По той же причине Камри 30ка 2.4 ест столько же что и 3.0 и 40ка 2.4 что и 3.5 ест. Некоторые умудряются на 3.5 делать меньший расход что и 2.4

[emgass]

1.4 верно?
Того и кушает столько, тк тяжело такой вес с места на старте сдвинуть + аэродинамика

Да, всё именно так и есть...  По трассе 12/100, скоростной режим 110-120, меньшая скорость меня раздражает)))  А если быстрее ехать, то вообще в трубу улетает топливо...   Двигатель слабый, 120/час, обороты в районе 4000...   Возвращался недавно с Полтавы, переключился на бензин, сумел разогнать её до 150, но обороты были более 5 тысяч,  просто дал ей "просраться" немножко после газовой эксплуатации.   Дорогу на 150 держит прекрасно, ни вибраций, ни дискомфорта не ощущается...  Туда-бы поставить что-то поболее 2 литров, хорошая машина, нравится мне...   

[Sebring]

1.4 верно?
Того и кушает столько, тк тяжело такой вес с места на старте сдвинуть + аэродинамика

Да, всё именно так и есть...  По трассе 12/100, скоростной режим 110-120, меньшая скорость меня раздражает)))

Верно. Авто городское, а не для скоростной трассы. Задумывалось для города как ком.транспорт для малого бизнеса и для семейных людей (пасс вариант тот же Добло Панорама)
Поставьте этот же двигатель в маааленький жужик аля Матиз и соответствующее передаточное число в коробке и будет расход в городе 7-8 литров

[VetalE39]

Не скажу за очкастый, но на Е39 катаюсь уже четвертый месяц, полет нормальный, расход 2.8 на ручке 13-14 газа по Киеву. Суточный пробег редко превышает 100-120 км. За это время кроме смены масла и резины по сезону не делал ничего, и тьфу-тьфу, ничего и не предвидится. Космически дорогого в этой машине ничего нет, япы по ряду позиций намного дороже в обслуге. Говорю так ибо до этого была семера Е38 с v-образным мотором на автомате, вот там да, ценники повыше, но и то в основном за счёт v-образки, автомата и кучи электроники, а на ходовку и кузовное цены вполне гуманны, иногда дешевле чем на Авео..))

[КонстантинТру]

Сейчас на рынке большой выбор понтовых корыт, бумеров мерсов 96-00 годов в секс состоянии, ну визуально хотя бы. И цены там 120-160, с пробегом правда 200-300. Но тут уже либо ланос/кенгу за 80-100 либо типа октавий аналогов 160+

Так то мерсы и бехи сочней и понтовей, для души и тела явные лидеры. 
НО расходы 13-20 литров газа будет. Явно дороже чем ланосы кенги доблы (наверное)

Но вот, есть ли смысл брать что то дороже 100 тыщ?
Взять даже E39, ее наверно будут морозится брать везде, кроме бомжарок, и тарифы наверно будут как на ланосах (про бордюр и руку не говорю).

Может есть у кого опыт и мнение подобного вопроса?

[КонстантинТру]

был опыт 140 6л 96, проблема была только в ЗАЛИВАЙ ДАВАЙ ЗАЛИВАЙ бр бр бр бр бр ЗАЛИВАЙ ну и коробка тогда подошла на пенсию.
но не таксовал а так катался)

[Sebring]

был опыт 140 6л 96, проблема была только в ЗАЛИВАЙ ДАВАЙ ЗАЛИВАЙ бр бр бр бр бр ЗАЛИВАЙ ну и коробка тогда подошла на пенсию.
но не таксовал а так катался)

Коробка недолюбливает долгую и частую пробуксовку
+ каждые 60тыс как отченаш менять масло. Забить на смену масла - значит уложить коробку. Если менять то будет все ок. Коробка стоит 300-400 уе

[Van Hundred, esquire]

Дорогу на 150 держит прекрасно

- в безветренную погоду)

[emgass]

- в безветренную погоду)

ветер присутствовал, был боковой, но машину не швыряло...   Да, разогнать её до 150 - не просто, но устойчивость вполне нормальная (без дискомфорта). При лобовом она с такой скоростью не поедет(((