Таксисты уйдут в тень? - Форум Такси

[Шато]

А как к изменениям относитесь вы? Реформирование рынка будет поводом снять шашку и уйти в тень?

[lanos]

это смотря какие решения примут и правки внесут. Государство мне не оплатит установку оборудования и не возместит нервы во время оформления лицензии. Если принимать решения о пригодности меня и автомобиля будут принимать местные власти, то где гарантия того, что они не захотят получить "благотворительные взносы"

[KORN]

Попов делает заявления о стабильности тарифов на услуги такси в Киеве, а кто из водителей навешав весь этот электронный хлам в машину за свои деньги будет возить по нынешним тарифам Такое впечатление, что Попов сказал это лишь для того, чтоб от него отцепились СМИ и т.п. Я могу сходу сказать что тарифы не останутся прежними и будут повышены. В противном случае рентабельность таксо-перевозок пропадет, а следственно Киев пересядет на троллейбусы или побежит на ближайшую остановку к нелегалу.

[Вадимыч]

Попов делает заявления о стабильности тарифов на услуги такси в Киеве, а кто из водителей навешав весь этот электронный хлам в машину за свои деньги будет возить по нынешним тарифам Такое впечатление, что Попов сказал это лишь для того, чтоб от него отцепились СМИ и т.п. Я могу сходу сказать что тарифы не останутся прежними и будут повышены. В противном случае рентабельность таксо-перевозок пропадет, а следственно Киев пересядет на троллейбусы или побежит на ближайшую остановку к нелегалу.

100% повышение будет, если только антимонопольный комитет не прижмет. Обязать купить и настроить оборудования на Нную сумму и оставить все в прежнем виде... зачем тогда эти реформы. В том и смысл, чтоб упорядочить рынок и повысить (хоть немного) тарифы. Если власть заставит всех пройти эту мясорубку с оформлениями и оборудованиями не подняв тарифы, то тогда с гордостью можно снять шашку и уйти к дяде на зарплату.

[kot]

Если власть заставит всех пройти эту мясорубку с оформлениями и оборудованиями не подняв тарифы, то тогда с гордостью можно снять шашку и уйти к дяде на зарплату.

это вы так думаете, найдутся и те, кто пойдет обратным путем от безисходности

[unknown]

— Может не стоит так беспокоиться из-за меня, Вас могут лишить прав?
— Не беспокойтесь, месье, у меня нет прав! 

[Соболев]

— Может не стоит так беспокоиться из-за меня, Вас могут лишить прав?
— Не беспокойтесь, месье, у меня нет прав! 

cool

[ferik]

Ну ориентировочно мне нужно будет вложить 2000 грн. и стать гордым лицензированным и чистым перед законом таксистом, потом я буду ежемесячно платить налоги и т.п. Ну допустим. Скажите мне, как я смогу заработать себе, на хлеб, соль и масло?

[Мимопроходящий]

Ну ориентировочно мне нужно будет вложить 2000 грн. и стать гордым лицензированным и чистым перед законом таксистом, потом я буду ежемесячно платить налоги и т.п. Ну допустим. Скажите мне, как я смогу заработать себе, на хлеб, соль и масло?

Дружище! С такой философией мы далеко не уйдём...
Рассматривай такси как бизнес. Будут вложения - будет и доход.
Нет, конечно, если прийти в такси "на пару дней" то понятно, что лицензии это через чур...
Но если человек приходит в такси больше, чем на пару дней, то оформи доки и спи спокойно!
Почему я плачу налоги, кредиты, а другой не платит налоги? Где справедливость?
И наконец: налоги это бюджет. Как функционировать стране если все стараются уйти от уплаты налогов?
Тяжело платить налоги? Не хватает на всё денег? Надо работать! Надо ХОРОШО работать! Только так можно победить конкуренцию! И не бойся тех, кто рядом. Пассажир сам сделает свой выбор. Задача водителя/службы создать такие благоприятные условия для пассажира, что бы выгодно выделить себя на фоне других.
Я не имею в виду облить других грязью иблагодаря этому "поднять" себя. Нет! Это грубейшая ошибка! Нужно выделиться чем-то хорошим. Ещё лучшим, чем у других.
Да, люди считают деньги и хотят, что бы было дешевле. Но нужно выигрывать качеством СЕРВИСА!

[ferik]

Ну ориентировочно мне нужно будет вложить 2000 грн. и стать гордым лицензированным и чистым перед законом таксистом, потом я буду ежемесячно платить налоги и т.п. Ну допустим. Скажите мне, как я смогу заработать себе, на хлеб, соль и масло?

Дружище! С такой философией мы далеко не уйдём...
Рассматривай такси как бизнес. Будут вложения - будет и доход.
Нет, конечно, если прийти в такси "на пару дней" то понятно, что лицензии это через чур...
Но если человек приходит в такси больше, чем на пару дней, то оформи доки и спи спокойно!
Почему я плачу налоги, кредиты, а другой не платит налоги? Где справедливость?
И наконец: налоги это бюджет. Как функционировать стране если все стараются уйти от уплаты налогов?
Тяжело платить налоги? Не хватает на всё денег? Надо работать! Надо ХОРОШО работать! Только так можно победить конкуренцию! И не бойся тех, кто рядом. Пассажир сам сделает свой выбор. Задача водителя/службы создать такие благоприятные условия для пассажира, что бы выгодно выделить себя на фоне других.
Я не имею в виду облить других грязью иблагодаря этому "поднять" себя. Нет! Это грубейшая ошибка! Нужно выделиться чем-то хорошим. Ещё лучшим, чем у других.
Да, люди считают деньги и хотят, что бы было дешевле. Но нужно выигрывать качеством СЕРВИСА!

не согласен, это ваша философия оправдана законно и морально, но кто мне возместит разницу в заработках между бомбилой и мной? Как быть с реалиями сегодняшнего дня? Когда у меня касса будет примерно на 30-40% меньше и + налоги с меня потребуют + оформление доков + оборудование. Пассу пофиг кто его везет, как и мне кого везу, главное чтоб в тарифе сошлись. Может меня тут заклюют за такие мысли и способ заработать на завтрашний день, но меня государство видит как предпринимателя, требуется качественного сервиса и всегда готово нагреть на мне деньги, кому я должен платить налоги, стране которая меня никак юридически не охраняет и видит во мне только корову, которая просит чтоб ее подоили в финансовом плане.