КПП автомат или механика? - Форум Такси

[UserOK]

Это типтроник на руле?

У меня такие

[jaroslav_nik]

Говорят экономичнее ездить чем на драйве,но не пойму каким образом это происходит 

[UserOK]

Говорят экономичнее ездить чем на драйве,но не пойму каким образом это происходит 

Там же мозги у КПП есть и коробка адаптивная.

[jaroslav_nik]

Говорят экономичнее ездить чем на драйве,но не пойму каким образом это происходит 

Там же мозги у КПП есть и коробка адаптивная.

Робот   где он экономит?    на чем?У меня обычный автомат,педаль в пол,максимальные обороты,максимальная мощь,максимальный расход.Плавное нажатие на педаль,медленный разгон,минимальная мощь,минимальный расход.Что робот делает?Душит мой разгон и экономит топливо? 

[jaroslav_nik]

Да и робот вроде как на драйве,а типтроник,это как механика без сцепления    Сколько надавил,столько и поехала

[UserOK]

Да и робот вроде как на драйве

Ключевое и ошибочное слово я выделил. Ознакомьтесь вначале с принципами работы МКПП.

Роботизированная коробка передач (обиходное название – коробка-робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Название "роботизированная коробка передач" свидетельствует о том, что водитель и условия движения формируют только входную информацию для системы управления, а работой коробки передач руководит электронный блок с определенным алгоритмом управления.

Роботизированная коробка передач сочетает в себе комфорт автоматической коробки передач, надежность и топливную экономичность механической коробки передач. При этом «робот» в большинстве своем значительно дешевле классической АКПП.

[jaroslav_nik]

Так Вам нужно менять сцепление,выходит оно там есть    а у меня нет сцепления.Ну ок.я только не знал,что там основной принцып механики с сцеплением,с спец.автоматическим устройством для переключения передач,я про драйв молчу ,там робот думает.А как на счет ваших лепестков,там важна лишь скорость переключения передачь тем роботом,он там ничего не должен думать,только быстро переключить передачу,когда Вы нажмете на + или - на своих лепестках.

[Dmitriy M]

Я влюблен в мех. Не нра когда авто управляет тобой, оптимально когда ты управляешь. Иногда хочется комфорта, но чаще хочется управления, когда можно рвануть с светофора (мех) или плыть (автомат). Если не говорить о спорт авто, где автомат отрабатывает на все 100%, но к такси эти авто мало приемлемы.

АКПП - для ленивых с спокойным стилем езды
МКПП - для всех, хочешь рвануть... рви, хочешь ехать как овощ... едь. Ты управляешь.

[UserOK]

А как на счет ваших лепестков,там важна лишь скорость переключения передачь тем роботом,он там ничего не должен думать,только быстро переключить передачу,когда Вы нажмете на + или - на своих лепестках.

Не в скорости переключения передач дело. Передачи переключаю по показаниям тахометра, но в основном по работе двигателя это ощущаю. Минус на лепестках не жму, для этого есть педаль тормоза. Передачи сами по себе  переключаются на пониженные. Это в условиях города. На трассе можно и лепесками минусить передачи при обгонах.

[Ant]

Вот хоть убейте, но до сих не понимаю принципа работы робота и лепестков. Понимаю механику и акпп. Усе